1.维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时,对接触网系统进行必要修复,恢复正常功能,以及通过精确检测、调整修理,恢复设备标准状态的过程。接触网维修分为一级修(临时修)、二级修(综合修)两级修程。 B A.正确 B.错误 2.运行工区负责接触网设备日常运行管理,主要是:人工静态检测、4C检测监测结果全面分析;步行巡视检查、分段、分相绝缘器等单项设备检查和非常规检查;一级修(临时修)、配合二级修(综合修)并进行质量验收,配合防护栏内6C装置维护;分相、分段绝缘器和绝缘子清扫;配合施工;应急登乘检查和处置;按规定进行运行环境排查整治。 A A.正确 B.错误 3.检测工区负责6C装置的运用、维护,并对6C系统检测数据进行分析,主要是:移动视频监测(2C、3C)和定点监测(5C、6C);车载非接触式静态测量和动态检测;6C检测数据分析诊断;4C检测及重点分析季节性、关键性问题;除1C外其他检测监测装置维护;日常登乘巡视。 A A.正确 B.错误 4.维修工区负责按照年、月度维修计划,负责接触网设备全面检查、二级修(综合修)、三级修(精测精修)和专项整治,较大设备故障的抢修和恢复。 A A.正确 B.错误 5.有砟轨道每年会同工务部门复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于()。 A A.±30mm B.±40mm C.±50mm D.±60mm 6.接触网安全巡检装置(2C)检测周期为10天。 A A.正确 B.错误 7.高速铁路接触网,悬挂状态检测监测装置(4C)检测周期为()。 D A.半个月 B.1个月 C.2个月 D.3个月 8.线岔的静态检测周期为6个月。 A A.正确 B.错误 9.绝缘锚段关节、关节式电分相的静态检测周期为36个月。 B A.正确 B.错误 10.分段绝缘器的检查周期为12个月。 B A.正确 B.错误 11.高压电缆及附件的检查周期为12个月。 A A.正确 B.错误 12.高速铁路接触网,接触线高度的标准值为()。 D A.6500mm B.6000mm C.5300mm D.设计值 13.高速铁路接触网,接触线高度的警示值为() D A.6500mm B.6000mm C.5300mm D.设计值±60mm 14.v≥250km/h区段的高速铁路接触网,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)限界值≤()‰。 D A.4 B.3 C.2 D.1 15.高速铁路接触网,检查接触线与检测尺之间的间隙,其间隙不得大于()mm/m。 D A.0.4 B.0.3 C.0.2 D.0.1 16.高速铁路接触网,整体吊弦的预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于±()mm,外观无断股、烧伤或其他不良状态。 B A.1 B.1.5 C.2 D.2.5 17.接触线吊弦线夹处载流环应与( )一致,线鼻子与接触线夹角保持30°-45°。 C A.中锚方向 B.下锚方向 C.列车前进方向 D.列车后退方向 18.接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致,线鼻子与接触线夹角保持()。 D A.15°-20° B.20°-25° C.25°-30° D.30°-45° 19.高速铁路接触网,弹性吊索长度应符合设计要求,悬挂点两端长度相等,允许偏差为()。 D A.±50mm B.±40mm C.±30mm D.±20mm 20.高速铁路接触网,中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出()mm。 D A.5-15 B.0-20 C.5-25 D.0-10 21.高速铁路接触网,承力索中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于()。 D A.120mm B.100mm C.80mm D.50mm 22.高速铁路接触网,承力索中心锚结绳弛度应等于或略高于该处承力索的弛度,承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于接触线( )mm以上。 C A.100 B.200 C.300 D.400 23.高速铁路接触网,接触线侧锚结绳压接后,回头外露长度不小于()mm。 D A.5 B.10 C.15 D.20 24.线岔定位拉出值应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于()mm。 D A.300 B.350 C.400 D.450 25.线岔交叉点位置,标准值:横向距两线路任一线路中心不大于()mm,纵向距道岔定位大于2.5m。 B A.300 B.350 C.400 D.450 26.线岔交叉点位置,警示值:交叉点位于道岔导曲线两内轨距()mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差50mm。 B A.630-1085 B.735-1050 C.550-800 D.600-1050 27.高速铁路接触网,线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心()mm的区域内不得安装除吊弦线夹(必需时)外的其他线夹。 B A.550-1050 B.600-1050 C.550-800 D.600-800 28.线岔处,两支承力索间距不应小于()mm。 D A.200 B.150 C.100 D.60 29.高速铁路接触网,当非工作支下锚偏角大于()时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。 B A.7° B.8° C.9° D.10° 30.工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等,允许偏差()mm。 D A.0-20 B.0-15 C.0-10 D.0-5 31.极限温度条件下,交叉跨越线索间距不足( )mm的处所应加装等位线。 C A.100 B.150 C.200 D.250 32.高速铁路接触网,坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,整串重量偏差小于()。 D A.4% B.3% C.2% D.1% 33.滑轮补偿装置中,同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于()mm。 D A.300 B.400 C.600 D.500 34.高速铁路接触网,承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐,允许偏差为()mm。 D A.±30 B.±50 C.±800 D.±100 35.高速铁路接触网,下部固定绳距接触线距离正线为()mm,侧线为300mm,允许偏差±50mm。 D A.100 B.200 C.300 D.400 36.硬横梁应呈水平状态,允许向上微拱,铰接硬横梁的挠度小于梁长的(),刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。 B A.1/100 B.1/200 C.1/300 D.1/400 37.硬横梁不得变形和开焊,锈蚀面积不得超过( )%,焊接处不得锈蚀。 C A.5 B.10 C.20 D.30 38.高速铁路接触网,定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准值为()。 D A.6° B.10° C.7° D.8° 39.极限温度时其偏移值不得大于定位器(管)长度的()。 D A.1/5 B.1/4 C.1/2 D.1/3 40.防风拉线固定环距定位器端头水平距离为()mm,允许误差+50~-l00mm。 B A.400 B.600 C.800 D.500 41.每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于();每组硬横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于2°。 B A.2° B.3° C.4° D.5° 42.横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应及时修补,翼缘破损和露筋不超过()根长度不大于400mm应及时修补。 B A.1 B.2 C.3 D.4 43.道口两侧、经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等易被碰撞的支柱,均应设置强度较高的防护桩。防护高度原则上不小于()m,其中,道口两边支柱防护桩的高度为2m。 B A.2 B.1.5 C.1.2 D.1 44.支柱根部周围()m范围内不得取土,1m范围内应保持清洁,不得有积水和杂物。 B A.6 B.5 C.3 D.2 45.拉线基础中心与相应下锚支柱基础中心连线应与线路中心线平行。拉线与地面夹角一般情况下为()°,最大不得超过60°。 B A.30 B.45 C.60 D.75 46.附加导线肩架安装位置正确、安装牢固、呈水平状态。肩架位置的偏差为()mm。 D A.+100 B.-100 C.-50 D.+50 47.隔离开关引线及连接线应连接牢固接触良好,无破损和烧伤。引线的长度应保证当接触悬挂受温度变化偏移时有一定的活动余量并不得侵入限界,引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于()mm。 D A.240 B.300 C.330 D.350 48.隔离(负荷)开关的触头接触面应平整、光洁无损伤,并涂以导电介质。触头间接触紧密,接触压力均匀,用0.05mm×10mm的塞尺检查,线接触应为(),面接触不大于4mm。 B A.1 B.0 C.2 D.3 49.高速铁路接触网受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),横向摆动量直线区段为(),曲线区段为350mm。 B A.200mm B.250mm C.300mm D.350mm 50.受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。 A A.正确 B.错误 51.邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁路信号机立柱外侧( )米范围称为营业线设备安全限界。 A A.1 B.1.5 C.2 D.2.5 52.邻近供电、通信、信号电(光)缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔(箱盒、通话柱)( )米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。 B A.5 B.10 C.15 D.20 53.邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。 A A.正确 B.错误 54.邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。 A A.正确 B.错误 55.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工列为A类施工。 A A.正确 B.错误 56.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工列为B类施工。 B A.正确 B.错误 57.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工列为C类施工。 B A.正确 B.错误 58.需要对邻近的营业线进行限速的施工列为B类施工。 B A.正确 B.错误 59.经局施工协调小组研究确定的其它安全影响较大的邻近营业线施工列为A类施工。 A A.正确 B.错误 60.邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批,确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工计划。 A A.正确 B.错误 61.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业列为A类施工。 B A.正确 B.错误 62.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工列为B类施工。 A A.正确 B.错误 63.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工列为B类施工。 A A.正确 B.错误 64.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工列为C类施工。 B A.正确 B.错误 65.邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工。 A A.正确 B.错误 66.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业列为B类施工。 B A.正确 B.错误 67.开挖基坑、降水和挖孔桩施工列为C类施工。 A A.正确 B.错误 68.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工列为B类施工。 B A.正确 B.错误 69.路基填筑或弃土等施工列为C类施工。 A A.正确 B.错误 70.其他涉及营业线行车设备稳定的施工列为B类施工。 B A.正确 B.错误 71.接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。 A A.正确 B.错误 72.电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告邻近车站、供电段(含供电外委维修管理单位,下同),并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况,必要时应在故障地点采取防护措施。 A A.正确 B.错误 73.接触网故障查找应以故标指示为依据,向两侧扩大查找。要按照供电调度员的指令,参考车务、机务、工务、电务、公安等人员反映的情况,结合天气、温度、运行环境等因素有重点地组织查找。 A A.正确 B.错误 74.接触网工区接到抢修通知后,应按抢修组内部的分工,带好材料、工具等,白天15分钟、夜间20分钟内出动。工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告铁路局供电调度、供电段生产调度和供电车间。 A A.正确 B.错误 75.接触网工区接到抢修通知后,应按抢修组内部的分工,带好材料、工具等,白天15分钟、夜间20分钟内出动。工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告供电段生产调度和供电车间。 B A.正确 B.错误 76.应本着先通后复的原则制定抢修方案,以最快的速度设法先行供电,疏通线路,必要时可采取迂回供电、越区供电、降弓通过或限制列车速度通过等措施,缩短停电、中断行车时间,并及时安排时间处理遗留工作,使接触网及早恢复正常技术状态。 A A.正确 B.错误 77.接触网故障抢修工作必须服从铁路局供电调度员的统一指挥。 A A.正确 B.错误 78.抢修组设现场指挥一人,负责抢修方案的现场实施。 A A.正确 B.错误 79.所有参加现场抢修的人员都必须服从抢修指挥人员的统一指挥。 A A.正确 B.错误 80.所有参加现场抢修的人员都必须服从抢修指挥人员的统一指挥。当有两个及以上班组同时参加抢修时,应由供电段故障抢修领导小组指定一名人员任现场指挥。 A A.正确 B.错误 81.故障查找人员找到故障点后,应立即报告现场指挥,说明故障的位置、性质、损坏范围等情况。现场指挥应立即对现场损坏范围等情况核查清楚,组织制定抢修建议方案报供电调度员。 A A.正确 B.错误 82.在配合铁路交通事故救援时,接触网抢修指挥人员应服从事故现场负责人的调动,对接触网进行停电拆除或修复工作,并将工作情况及时报告事故现场负责人。事故救援结束,根据事故现场负责人的命令向供电调度员申请办理接触网送电事宜。 A A.正确 B.错误 83.接触网修复过程中,对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察1-2趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。 A A.正确 B.错误 84.在拆除接触网作业时,要防止支柱倾斜及线索断线、脱落等;在抢修恢复作业中,对安装的零部件特别是受力件要紧固牢靠,防止松脱、断线引起故障扩大。 A A.正确 B.错误 85.接触线、载流承力索(含大电流区段非载流承力索)、供电线(正馈线)、加强线等主导电回路线索断线采取临时紧起送电方案抢修时,须加装短接线,短接线截面不得小于被连接导电线索截面。 A A.正确 B.错误 86.接触网抢修用轨道车辆、汽车,必须停放在能够保证迅速出动的指定地点。如必须变更停放地点,工区值班员要及时报告供电调度员和供电段生产调度员。 A A.正确 B.错误 87.高速铁路接触网故障抢修要遵循“先行供电”“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度满足滞留列车供电条件,尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。 A A.正确 B.错误 88.高速铁路接触网故障抢修牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元,缩小供电范围,准确判断故障,压缩故障停时”的要求,合理抢修布局,强化抢修设施配套,完善抢修预案,实现快速响应、高效抢修。 A A.正确 B.错误 89.铁路从业人员凡发现接触网故障和异状,应立即报告列车调度员、供电调度员或者邻近车站值班员、供电设备管理单位人员,并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况。 A A.正确 B.错误 90.铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥。铁路局应建立高铁供电应急指挥专家组,影集只会专家组主要负责指导高铁供电应急处置方案的制定和实施,为电调只会和现场抢修提供技术支持,实现安全快速抢通 A A.正确 B.错误 91.在配合铁路交通事故救援时,接触网抢修负责人应服从供电调度员的指挥。 B A.正确 B.错误 92.接触网现场抢修负责人一般由先行到达现场技术安全等级最高的人员担任。抢修负责人变更后应及时报告供电调度。 A A.正确 B.错误 93.跨局或两个及以上攻取参加抢修时,原则上由设备管理单位人员担任现场抢修负责人。 A A.正确 B.错误 94.在高铁车站(含动车段、所)站房内应设立接触网应急值守点。值守点应具有不少于20平方米单独的值守和工具材料房间,满足值守抢修条件。 B A.正确 B.错误 95.高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过30分钟的接触网抢修,供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修。 A A.正确 B.错误 96.跳闸重合闸成功或试送电成功,判明为未侵入铁路建筑限界的变电设备原因、过负荷或供电线(缆)原因时,列车可不需限速、降弓。 A A.正确 B.错误 97.高速铁路需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加( )确定。 B A.1公里 B.2公里 C.3公里 D.5公里 98.高速铁路需要限速或降弓,故障地点不明确的,按整个供电臂(供电单元)限速。 A A.正确 B.错误 99.高速铁路发生接触网覆冰及覆冰融化脱落时段,列车限速()及以下运行。 D A.80公里/小时 B.100公里/小时 C.120公里/小时 D.160公里/小时 100.抢修作业可不签发接触网工作票,但必须得到供电调度批准的相应作业命令,并由抢修负责人布置安全、防护措施。 A A.正确 B.错误 101.设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须设置防护,本线、邻线可不设置防护信号,不同作业的具体防护办法由铁路局制定。 A A.正确 B.错误 102.作业组所有的工具物品和安全用具均须粘贴反光标识,在使用前均须进行状态、数量检查,符合要求方可使用。 A A.正确 B.错误 103.进、出封闭栅栏防护网时对所携带和消耗后的机具、材料数量认真清点核对,不得遗漏在线路或封闭栅栏防护网内。 A A.正确 B.错误 104.已判明为正馈线故障,可断开正馈线采取直供的方式供电。 A A.正确 B.错误 105.接触网工区(含应急值守点)接到抢修通知后,应根据抢修预案和现场情况,带好材料、工具等,10分钟内出动。 B A.正确 B.错误 106.接触网主导电回路线索断线,采取临时紧起、接续时,须加装电气短接线。短接线截面应不小于25mm2。 B A.正确 B.错误 107.抢修方案一经确定,一般不应变动,确需变动时,须经抢修负责人同意,并报铁路局抢修领导小组。 B A.正确 B.错误 108.定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后,本线首列故障区段应限速120公里/小时及以下,具体限速要求由供电调度员通知列车调度员。 B A.正确 B.错误 109.高速铁路采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时,一般不设置降速、升降弓标志及手信号,由列车调度员发布调度命令。 A A.正确 B.错误 110.故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时,故障区段降弓运行时间一般不超过24小时。 A A.正确 B.错误 111.供电段、接触网工区、应急值守点击抢修基地(抢修列车)应配齐抢修材料、工具、备品、通信和防护用具等,并定期组织检查,抢修材料使用后要及时补充到位,保证数量充足、状态良好。 A A.正确 B.错误 112.现场抢修组应指定撞人负责故障情况及其修复过程的写实(含影像资料),收集并妥善保管与故障相关的零部件等。 A A.正确 B.错误 113.为做好故障抢修的日常演练,抢修基地、供电段及接触网工区应设有供训练用的场地和设施。 A A.正确 B.错误 114.接触网绝缘部件是将接触网带电体与其他部分分割,包括支持装置、供电线、加强线、回流线、分段(分相)绝缘器、隔离开关、避雷器等采用的棒式、悬式、针式、柱式、滑板式等,按绝缘材质分为瓷质、复合材料、钢化玻璃以及其它绝缘材料。 A A.正确 B.错误 115.接触网绝缘部件运行管理的目的是为了维持绝缘部件安全良好运行,主要包括寿命管理、机械和绝缘强度管理、检查监测、绝缘清扫等工作。 A A.正确 B.错误 116.绝缘部件产品没有明确规定运行年限的分段绝缘器按()年执行。 B A.3~5 B.5~8 C.10~12 D.20 117.绝缘部件产品没有明确规定运行年限的分相绝缘器按()年执行。 B A.3~5 B.5~8 C.10~12 D.20 118.绝缘部件产品没有明确规定运行年限的复合绝缘子按()年执行。 C A.3~5 B.5~8 C.10~12 D.20 119.绝缘部件产品没有明确规定运行年限的瓷质绝缘子按()年执行。 D A.3~5 B.5~8 C.10~12 D.20 120.超过运行年限的绝缘部件每年按运行数量的()‰委托有资质的检测机构进行电气、机械试验,根据试验结果确定防范措施。 D A.10 B.5 C.2 D.1 121.供电段要建立绝缘部件管理台账和履历,内容包括安装日期、处所、名称、材质、规格、型号、厂家等信息,更换绝缘部件后要及时修订台账、履历及相关技术资料。 A A.正确 B.错误 122.供电段每年应对接触网线路周围()公里以内的所有污染源进行调查,建立污染源台账,并与当地气象局、环保局建立沟通机制,动态更新污染源台账信息。 B A.1 B.2 C.3 D.0.5 123.每个污染源对应的污染区每年应抽样进行1次附盐密度测试,确定污秽等级,并绘制出污秽区分布图。污染源台账及污秽区分布图每年报()备案。 B A.供电段 B.供电处 C.铁路局 D.总公司 124.0、Ⅰ、Ⅱ级污秽等级区域,接触网绝缘泄漏距离不小于()mm B A.1200 B.1400 C.1600 D.2000 125.Ⅲ、Ⅳ级污秽等级区域,接触网绝缘泄漏距离不小于()mm C A.1200 B.1400 C.1600 D.2000 126.供电线、正馈线、加强线、电缆终端、接触悬挂下锚、软横跨接地侧、隔离开关绝缘子及分束供电的分段处绝缘子泄漏距离不小于()mm C A.1200 B.1400 C.1600 D.2000 127.Ⅲ、Ⅳ级污秽等级区域以及高路堑、跨线桥两侧、接触网下锚、分段、分相处宜采用复合绝缘子 A A.正确 B.错误 128.Ⅲ、Ⅳ级污秽等级区段可采取更新绝缘部件、安装增爬裙、涂抹防闪材料的方式提高绝缘水平,供电段变更绝缘水平要报铁路局审批。 A A.正确 B.错误 129.分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态。雨、雪、雾、霾、冻雨等恶劣天气下,起电分段作用的隔离开关严禁处于分闸状态。隔离开关应在作业开始前()分钟内断开,在作业间歇时间大于30分钟时应闭合,继续作业时再断开,作业结束后应及时闭合。 B A.10 B.30 C.45 D.60 130.分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态。 A A.正确 B.错误 131.绝缘子表面应清洁、光滑无脏污。 A A.正确 B.错误 132.绝缘子表面无明显放电痕迹、无环状或贯通性裂纹,外侧绝缘与内部绝缘件间密贴良好。 A A.正确 B.错误 133.瓷质绝缘子表面应完整无破损、无破碎性裂纹,瓷釉剥落面积不大于300mm2。 A A.300 B.400 C.500 D.800 134.绝缘子、绝缘滑道应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的()%,无环状和贯通性裂纹及龟裂现象。 C A.10 B.15 C.20 D.30 135.对Ⅲ、Ⅳ级污秽等级区段的绝缘部件应建立监测领示点,优先采用在线实时监测装置。 A A.正确 B.错误 136.瓷质绝缘部件人工清扫可采用干净的棉布加清水的清扫方式;脏污严重时可先用中性清洗剂清洗,再用干净的棉布加清水进行清扫。 A A.正确 B.错误 137.分段绝缘器、复合绝缘子的清洁维护应严格遵照产品说明书的要求执行。 A A.正确 B.错误 138.绝缘清扫要严格执行记名制度。 A A.正确 B.错误 139.分段、分相绝缘器清扫周期()。 B A.3个月 B.6个月 C.1年 D.3年 140.Ⅲ级及以上污秽等级区段清扫周期() C A.3个月 B.6个月 C.1年 D.3年 141.0、Ⅰ、Ⅱ级污秽等级区段清扫周期() D A.3个月 B.6个月 C.1年 D.3年 142.绝缘部件清扫时间采用计划性和临时性相结合的方式进行,集中清扫原则上应安排在9月15日至11月15日间,供电段年度检修计划中详细列入。 C A.7月15日至9月15 B.8月15日至10月15 C.9月15日至11月15 D.10月15日至12月15 143.供电段主管领导抽查数量,以线别统计应达到100%,以区间和站场为单位时不得少于区间站场总数的()%; A A.10 B.60 C.80 D.100 144.段安全生产部门(技术科、安全科)要随时检查掌握绝缘子的清扫情况和清洁状态,抽查数量以线别统计应达到100%,以区间和站场为单位时不得少于区间站场总数的()%; B A.10 B.60 C.80 D.100 145.供电车间主任、主管副主任抽查数量以线别统计应达到100%,以区间和站场为单位时不得少于区间站场总数的()%; C A.10 B.60 C.80 D.100 146.供电车间专业技术人员抽查数量以线别统计应达到100%,以区间和站场为单位时达到总数的()%。 D A.10 B.60 C.80 D.100 147.接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。 A A.正确 B.错误 148.本细则适用于工频、单相、交流25kV,列车运行速度( )km/h以下铁路(仅运行动车组的线路除外)接触网设备的运行维修。 C A.120 B.160 C.200 D.250 149.本细则适用于工频、单相、交流( )kV,列车运行速度200km/h以下铁路(仅运行动车组的线路除外)接触网设备的运行维修。 B A.10 B.25 C.27.5 D.35 150.有砟轨道每年会同工务部门对轨面标准线复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于( )mm。 C A.±10 B.±20 C.±30 D.±50 151.位于轨道侧的回流装置维修分工如下: 吸上线与扼流变压器连接时,连接钣(端子)由供电段负责,连接钣(端子)上的螺栓和吸上线由电务段负责。" B A.正确 B.错误 152.位于轨道侧的回流装置维修分工如下: 吸上线与钢轨相连接时,吸上线及其与钢轨连接的附件由供电段负责。供电部门作业,必要时工务、电务部门派人配合。" A A.正确 B.错误 153.接触网使用的工器具、仪器仪表,应由具有资质的机构按规定进行检定或校准。 A A.正确 B.错误 154.年度检测和维修计划,由供电段于前一年的( )月底以前分别下达到车间,同时报铁路局。 C A.9 B.10 C.11 D.12 155.供电段要做好检测、维修组织工作,实施周期不宜超过规定周期的20%(按天计算)。 A A.正确 B.错误 156.铁路局组织供电段每季度对接触网动态运行质量进行评价,每年( )月底前对设备整体技术状态进行质量鉴定。 C A.8 B.9 C.10 D.11 157.新产品试运行期一般不少于1年。遇有产品质量缺陷危及安全时可以先不拆除,做好记录通知研制单位。 B A.正确 B.错误 158.检测是指利用仪器、设备或人工等方式,对接触网进行检查测量,掌握设备质量及运行状态的过程。包含监测、( )、检查、零部件检验四部分。 B A.检测 B.静态与动态检测 C.测量 D.试验 159.监测分为移动视频监测和定点监测两种方式 A A.正确 B.错误 160.接触网安全巡检装置(2C)巡视周期( ) A A.10 B.15 C.20 D.30 161.车载接触网运行状态检测装置(3C)巡视周期( ) B A.10 B.实时或定期 C.1个月 D.6个月 162.接触网悬挂状态检测监测装置(4C)巡视周期( ) D A.10 B.实时或定期 C.1个月 D.6个月 163.受电弓滑板监测装置(5C)巡视周期( ) B A.10 B.实时或定期 C.1个月 D.6个月 164.静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。 A A.正确 B.错误 165.线岔检测周期( ) A A.6个月 B.12个月 C.36个月 D.60个月 166.轨面标准线检测周期( ) B A.6个月 B.12个月 C.36个月 D.60个月 167.补偿装置检测周期( )。 C A.6个月 B.12个月 C.36个月 D.60个月 168.接地电阻检测周期( ) D A.6个月 B.12个月 C.36个月 D.60个月 169.供电车间主任每季度对管内设备至少巡视检查1次,供电段段长每年对管内关键设备至少巡视检查1次。 A A.正确 B.错误 170.全面检查周期为36个月。 A A.正确 B.错误 171.零部件检验应由获得国家计量认证和实验室认可的专业检验机构进行,并出具检验报告。 A A.正确 B.错误 172.零部件检验结果应纳入分析诊断和质量鉴定报告,作为接触网设备维修的依据。 A A.正确 B.错误 173.警示值为运行状态安全临界值,一般根据设备技术条件允许偏差确定。 B A.正确 B.错误 174.接触网整体设备寿命周期一般为( )年 C A.10-15 B.15-20 C.20-25 D.25-30 175.质量鉴定等级分为:良好、合格、不合格 A A.正确 B.错误 176.质量鉴定发现缺陷在鉴定期间已处理的,可按处理后的质量状态进行评定。 A A.正确 B.错误 177.接触网与受电弓在接触点载流量、材质、几何参数、动态性能等方面相匹配,接口条件满足国标和行业标准相关规定。 B A.正确 B.错误 178.受电弓动态包络线应符合下列规定:160km/h及以下区段,受电弓动态抬升量( )mm,左右摆动量250mm。 B A.100 B.120 C.140 D.160 179.受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在( )抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。 B A.最高 B.最大 C.标准 D.极限 180.受电弓动态包络线应符合下列规定:160km/h以上区段,受电弓动态抬升量( )mm,左右摆动量直线区段250mm,曲线区段300mm。 B A.100 B.120 C.140 D.160 181.站线接触线、承力索的标称截面、材质、张力宜与正线一致。 A A.正确 B.错误 182.锚段长度不宜超过( )m,最大跨距不得超过65m. C A.1400 B.1500 C.1600 D.1700 183.锚段长度不宜超过1600m,最大跨距不得超过( )m. C A.55 B.60 C.65 D.70 184.合理布置电分段,对较大的车站应分场、分束供电 A A.正确 B.错误 185.半补偿链形悬挂承力索的张力和弛度符合安装曲线,允许偏差( )% C A.5 B.10 C.15 D.20 186.直线区段,半斜链型悬挂承力索位于线路中心的正上方,直链型悬挂承力索位于接触线正上方。 A A.正确 B.错误 187.承力索的接头距悬挂点应不小于2m,同一跨距内可以有两处接头。 B A.正确 B.错误 188.半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线,允许偏差为( )%。 C A.5 B.10 C.15 D.20 189.当隧道间距不大于1000m时,隧道内、外的接触线可取同一高度。 A A.正确 B.错误 190.接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点( )mm A A.0—10 B.0—20 C.10—20 D.20—25 191.接触线与平直度检测尺之间的间隙不大于( )mm/m。 B A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4 192.吊弦顺线路方向偏移最大不得大于吊弦长度的( ) B A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5 193.吊弦磨耗的面积不得超过原面积的( )% C A.20 B.30 C.50 D.60 194.吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态,曲线处应垂直于接触线工作面。 A A.正确 B.错误 195.曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线内侧。 B A.正确 B.错误 196.在无偏移温度时,吊索在悬挂点两端的长度应相等,允许相差不超过( )mm。 C A.200 B.300 C.400 D.500 197.绝缘锚段关节及关节式分相中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点,允许高于相邻吊弦点( )mm A A.0—10 B.0—20 C.10—20 D.20—25 198.五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点(屋脊处)宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点工作支接触线抬高( )mm. D A.0—10 B.0—20 C.0—30 D.0—40 199.绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离符合设计要求,允许偏差( )mm。 D A.±10 B.±20 C.±30 D.±50 200."非绝缘锚段关节设计极限温度下,两悬挂各部分(包括零部件)之间的距离应保持50mm以上。 A A.正确 B.错误 201.非绝缘锚段关节中心柱处两接触线距轨面等高,允许偏差( )mm. B A.±10 B.±20 C.±30 D.±50 202.锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于工作支接触线( )mm以上,并持续抬升至下锚处。 C A.100 B.200 C.300 D.400 203.中心锚结绳弛度应等于或略高于该处承力索弛度,承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于接触线( )mm以上 D A.150 B.200 C.250 D.300 204.承力索中心锚结绳、固定线夹应与承力索材质匹配,其设置位置符合设计要求,承力索中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于( )mm C A.20 B.30 C.50 D.100 205.中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于( )mm。 D A.200 B.300 C.400 D.500 206.接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于( )mm B A.10 B.20 C.30 D.40 207.中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等,允许偏差( )mm B A.0—10 B.0—20 C.0—30 D.0—40 208.由正线与侧线组成的交叉线岔,侧线接触线位于正线接触线的下方; B A.正确 B.错误 209.由侧线和侧线组成的交叉线岔,距中心锚结较近的接触线位于下方。 A A.正确 B.错误 210.任何情况下线岔定位拉出值不大于450mm。 A A.正确 B.错误 211.线岔两工作支中,任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心600~1050mm的范围内,不得安装任何线夹。 A A.正确 B.错误 212.交叉跨越线索间距不足( )mm的处所应加装等位线。 B A.100 B.200 C.300 D.400 213.等位线及其连接线夹应与被连接线索材质匹配,截面积不小于( )mm2 B A.6 B.10 C.20 D.25 214.承力索、接触线间距≤1000mm时采用“C”型连接方式;间距>1000mm时采用“S”型连接。 A A.正确 B.错误 215.对于并接式电连接,电连接线端头外露mm B A.10~15 B.10~20 C.20~25 D.25~30 216.工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等,允许偏差( )mm A A.0—10 B.0—20 C.0—30 D.0—40 217.U形螺纹卡子应保证卡子插入后,另一端露头mm。 B A.1~2 B.1~3 C.2~3 D.3~5 218.坠砣块应完整,自上而下编号且叠码整齐,其缺口相互错开180°。 A A.正确 B.错误 219.定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于( )°。 B A.30 B.45 C.60 D.90 220.同一补偿装置的两补偿滑轮的间距,任何情况下不小于( )mm。 D A.200 B.300 C.400 D.500 221.同一锚段两端,补偿装置型号可以不一致 B A.正确 B.错误 222.腕臂、拉杆、压管底座应与支柱密贴,呈水平状态,两端高差不大于( )mm A A.10 B.20 C.30 D.40 223.腕臂不得明显弯曲且无永久性变形,端部非受力部分长度为( )mm,管口封堵良好 A A.100-200 B.200-250 C.200-300 D.250-300 224.任何情况下腕臂偏移不得超过腕臂垂直投影长度的( ) B A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5 225.双线路腕臂应保持水平状态,其允许仰高不超过( )mm,无永久性变形。 A A.100 B.150 C.200 D.250 226.隧道水平悬挂安装后其整体弛度不应超过20mm B A.正确 B.错误 227.支柱埋设深度应符合设计要求,允许偏差±100mm。 A A.正确 B.错误 228.防护桩内壁与支柱保持( )m的距离,且不得侵入铁路建筑限界。 B A.0.3 B.0.5 C.0.7 D.1 229.更新的混凝土支柱容量不应低于( )kN•m B A.30 B.50 C.60 D.100 230.吊柱不得扭曲,宜向受力反方向倾斜不大于1° A A.正确 B.错误 231.支柱根部周围( )m范围内不得取土,1m范围内应保持清洁,不得有积水和杂物。 B A.3 B.5 C.8 D.10 232.基础周围( )m范围内不得取土,1m范围内应保持清洁,不得有积水和杂物。 B A.3 B.5 C.8 D.10 233.一个跨距内一根导线的接头不得超过1处 A A.正确 B.错误 234.支持绝缘子应清洁无破损和放电痕迹,瓷釉剥落面积不超过( )mm C A.100 B.200 C.300 D.500 235.分段绝缘器通过速度不得超过()km/h。空气绝缘间隙不小于300mm。 A A.120 B.160 C.200 D.250。 236.分段绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过()mm。 C A.30 B.50 C.100 D.120 237.分段绝缘器安装位置符合规定,距离定位点不得小于()m。 B A.1 B.2 C.3 D.5 238.分相绝缘器通过速度不得超过()km/h。 A A.120 B.160 C.200 D.250。 239.避雷器及支持绝缘子应呈竖直状态,倾斜角度不超过()°。 B A.1 B.2 C.3 D.5 240.极限条件下,高压侧引线对接地体之间的距离大于()mm。 C A.100 B.200 C.350 D.500 241.同沟(槽)敷设2根以上电缆时,每隔()m分别标识。 A A.30 B.50 C.80 D.100 242.吸上线电缆埋入地下时,埋深不少于300mm. A A.正确 B.错误 243.“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于()mm处接触线的上方或线路列车运行方向的地面左侧地面上。 D A.100 B.200 C.300 D.400 244.地面磁感应器的磁感应强度应大于()GS C A.12 B.24 C.36 D.48 245.27.5kV电缆、开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于()Ω。 B A.5 B.10 C.15 D.30 246.零散的接触网支柱接地电阻值不应大于()Ω。 D A.5 B.10 C.15 D.30 247.本规则自2017年4月1日起施行。前发《北京铁路局普速铁路接触网修程修制改革实施方案》(京铁供〔2015〕686号)同时废止。 A A.正确 B.错误 248.降弓手信号昼间为左臂垂直高举,右臂上下左右重复摇动。 B A.正确 B.错误 249.降弓手信号夜间为白色灯光上下重复摇动" B A.正确 B.错误 250.升弓手信号昼间为左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动。 A A.正确 B.错误 251.升弓手信号夜间为白色灯光作圆形转动。 A A.正确 B.错误 252.在接触网电分相前方设断电标,断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上(该支柱距电分相中性区段起始位置不小于80m);在接触网电分相后方设合电标,合电标设置在电分相中性区段终止位置后( )m处附近的接触网支柱上(该支柱距电分相中性区段终止位置不小于40m)。线路反方向按上述规定设置断电标、合电标。" C A.30 B.205 C.400 D.500 253.高速铁路接触网标称电压值为( ) kv。 C A.19 B.20 C.25 D.27.5 254.高速铁路接触网最高工作电压为( ) kv。 D A.19 B.20 C.25 D.27.5 255.高速铁路接触网最低工作电压为( )kv。 B A.19 B.20 C.25 D.27.5 256.牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能越区供电。运行期间平均功率因数不低于0.7。 B A.正确 B.错误 257.接触线距钢轨顶面的高度不超过( )mm。 C A.5700 B.6000 C.6500 D.6700 258.接触线悬挂点高度不宜小于( )mm。 A A.5300 B.5500 C.5700 D.6000 259.在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道复测结果与原轨面标准线误差不得大于( )。 B A.±10 mm B.±30 mm C.±50 mm D.±100 mm 260.接触线最低点高度不小于5100 mm,站场和区间接触网的高度应一致。 B A.正确 B.错误 261.在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道每季度复测一次。 B A.正确 B.错误 262.接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于300 mm;至机车车辆或装载货物的距离,不小于( ) mm。跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离,不小于500 mm。当海拔超过1 000 m时,上述数值应按规定相应增加。大风、严寒地区应预留风力、覆冰对绝缘距离影响的安全余量。 D A.500 B.250 C.300 D.350 263.在接触网支柱及距接触网带电部分( )mm范围内的金属结构物须接地。天桥及跨线桥跨越接触网的地方,应按规定设置安全栅网。 D A.2000 B.3000 C.4000 D.5000 264.有大型养路机械作业的路基地段,接触网支柱内侧距线路中心距离不小于( ) mm。 B A.2100 B.3100 C.4100 D.5100 265.架空电线路跨越接触网时,与接触网的( )距离:35kV以上至110kV电线路,不小于3000mm;220kV电线路,不小于4000 mm;330kV电线路,不小于5000mm;500kV电线路,不小于6000mm。 A A.垂直 B.平行 C.交叉 D.投影 266.35 kV以下的电线路(包括通信线路、广播电视线路等)不得跨越接触网,应由地下穿过铁路。接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施,特殊情况需附挂时,应经铁路局批准。" A A.正确 B.错误 267.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )mm。 C A.1500 B.2500 C.2000 D.3000 268.在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。 A A.正确 B.错误 269.双线电气化铁路实行V形天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。 A A.正确 B.错误 270.一切建(构)筑物、设备,均不得侵入铁路建筑限界。与机车车辆有直接互相作用的设备,在使用中可以超过规定的侵入范围。 B A.正确 B.错误 271.铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中:对接触网状态,( )检查一次;对接触网设备限界检查,每五年不少于一次;对其他供电设备定期检查。 A A.每月 B.每半年 C.每季度 D.每年 272.新设备(包括改造后的设备)投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则,经过技术测验合格并对有关人员进行培训后,方可使用。 A A.正确 B.错误 273.铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备,均须有完整和正确反映其技术状态的文件及技术履历等有关资料。上述技术资料由有关部门或单位妥善保管,并根据变化情况及时记载修订。" A A.正确 B.错误 274.牵引供电设备包括变电设备(变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所)、接触网和( )。 B A.接触网测量设备 B.远动系统 C.接触网巡视 D.接触网抢修 275.牵引供电调度系统应具备对牵引供电设备状况进行远程实时监控的条件,并纳入站段调度系统集中统一管理。 B A.正确 B.错误 276.接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于300 mm;至机车车辆或装载货物的距离,不小于( ) mm。跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离,不小于500 mm。当海拔超过1 000 m时,上述数值应按规定相应增加。大风、严寒地区应预留风力、覆冰对绝缘距离影响的安全余量。 D A.500 B.250 C.300 D.350 277.在接触网支柱及距接触网带电部分( )mm范围内的金属结构物须接地。天桥及跨线桥跨越接触网的地方,应按规定设置安全栅网。 D A.2000 B.3000 C.4000 D.5000 278.有大型养路机械作业的路基地段,接触网支柱内侧距线路中心距离不小于( ) mm。 B A.2100 B.3100 C.4100 D.5100 279.架空电线路跨越接触网时,与接触网的( )距离:35kV以上至110kV电线路,不小于3000mm;220kV电线路,不小于4000 mm;330kV电线路,不小于5000mm;500kV电线路,不小于6000mm。 A A.垂直 B.平行 C.交叉 D.投影 280.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )mm。 C A.1500 B.2500 C.2000 D.3000 281.在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。 A A.正确 B.错误 282.双线电气化铁路实行V形天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。 A A.正确 B.错误 283.接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。 A A.正确 B.错误 284.本细则适用于工频、单相、交流25kV,列车运行速度200km/h及以上和()km/h以下仅运行动车组的线路接触网设备的运行维修。 C A.120 B.160 C.200 D.250 285.维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时,对接触网系统进行必要修复,恢复正常功能,以及通过精确检测、调整修理,恢复设备标准状态的过程。接触网维修分为一级修(临时修)、二级修(综合修)两级修程。 B A.正确 B.错误 286.运行工区负责接触网设备日常运行管理,主要是一级修(临时修)、巡视检查、单项检查、非常规检查、施工配合和应急处置等,对二级修(综合修)结果进行质量验收。 A A.正确 B.错误 287.检测工区负责6C装置的运用、维护,并对6C系统检测数据进行分析,为设备维修提供依据。 A A.正确 B.错误 288.维修工区按照月度维修计划,负责接触网设备全面检查、二级修(综合修)和专项整治。 A A.正确 B.错误 289.有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于()。 A A.±30mm B.±40mm C.±50mm D.±60mm 290.位于轨道侧的回流装置维修分工如下:吸上线与扼流变压器连接时,连接钣(端子)由供电段负责,连接钣(端子)上的螺栓和吸上线由电务段负责。 B A.正确 B.错误 291.接触网延展公里指接触网接触导线长度之和。单位:公里。 B A.正确 B.错误 292.变更悬挂类型由铁路局报总公司审批。 B A.正确 B.错误 293.供电段要做好检测、维修组织工作,实施周期不宜超过规定周期的(按天计算)。 B A.10% B.20% C.30% D.50% 294.供电段技术主管部门和车间每()、铁路局主管专业部门每季度应组织开展接触网运行质量分析,并分别编制质量分析报告。 B A.旬 B.月 C.季 D.年 295.新产品试运行期一般不少于()。遇有产品质量缺陷危及安全时必须立即拆除,同时做好记录并通知研制单位。 C A.3个月 B.半年 C.1年 D.2年 296.接触网安全巡检装置(2C)检测周期为10天。 A A.正确 B.错误 297.高速铁路接触网,悬挂状态检测监测装置(4C)检测周期为()。 D A.半个月 B.1个月 C.2个月 D.3个月 298.线岔的静态检测周期为6个月。 A A.正确 B.错误 299.绝缘锚段关节、关节式电分相的静态检测周期为36个月。 B A.正确 B.错误 300.分段绝缘器的检查周期为12个月。 B A.正确 B.错误 301.高压电缆及附件的检查周期为12个月。 A A.正确 B.错误 302.供电段每年应对接触网线路周围()公里以内的所有污染源进行调查,确定污秽等级,明确绝缘部件监测监控及清扫维护要求。 C A.0.5 B.1 C.2 D.3 303.已封存的设备可不作质量鉴定 A A.正确 B.错误 304.受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量( )mm(线岔始触区为200mm),横向摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm。 C A.100 B.120 C.150 D.200 305.高速铁路接触网,接触线高度的标准值为()。 D A.6500mm B.6000mm C.5300mm D.设计值 306.高速铁路接触网,接触线高度的警示值为() D A.6500mm B.6000mm C.5300mm D.设计值±60mm 307.v≥250km/h区段的高速铁路接触网,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)标准值为()‰。 D A.3 B.2 C.1 D.0 308.高速铁路接触网,检查接触线与检测尺之间的间隙,其间隙不得大于()mm/m。 D A.0.4 B.0.3 C.0.2 D.0.1 309.高速铁路接触网,整体吊弦的预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于±()mm,外观无断股、烧伤或其他不良状态。 B A.1 B.1.5 C.2 D.2.5 310.高速铁路接触网,中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出()mm。 D A.5-15 B.0-20 C.5-25 D.0-10 311.高速铁路接触网,承力索中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于()。 D A.120mm B.100mm C.80mm D.50mm 312.高速铁路接触网,承力索中心锚结绳弛度应等于或略高于该处承力索的弛度,承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于接触线( )mm以上。 C A.100 B.200 C.300 D.400 313.高速铁路接触网,接触线侧锚结绳压接后,回头外露长度不小于()mm。 D A.5 B.10 C.15 D.20 314.线岔定位拉出值应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于()mm。 D A.300 B.350 C.400 D.450 315.线岔交叉点位置,标准值:横向距两线路任一线路中心不大于()mm,纵向距道岔定位大于2.5m。 B A.300 B.350 C.400 D.450 316.线岔交叉点位置,警示值:交叉点位于道岔导曲线两内轨距()mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差50mm。 B A.630-1085 B.735-1050 C.550-800 D.600-1050 317.高速铁路接触网,线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心()mm的区域内不得安装除吊弦线夹(必需时)外的其他线夹。 B A.550-1050 B.600-1050 C.550-800 D.600-800 318.线岔处,两支承力索间距不应小于()mm。 D A.200 B.150 C.100 D.60 319.高速铁路接触网,当非工作支下锚偏角大于()时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。 B A.7° B.8° C.9° D.10° 320.工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等,允许偏差()mm。 D A.0-20 B.0-15 C.0-10 D.0-5 321.极限温度条件下,交叉跨越线索间距不足( )mm的处所应加装等位线。 C A.100 B.150 C.200 D.250 322.高速铁路接触网,坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,整串重量偏差小于()。 D A.4% B.3% C.2% D.1% 323.滑轮补偿装置中,同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于()mm。 D A.300 B.400 C.600 D.500 324.高速铁路接触网,承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐,允许偏差为()mm。 D A.±30 B.±50 C.±800 D.±100 325.高速铁路接触网,下部固定绳距接触线距离正线为()mm,侧线为300mm,允许偏差±50mm。 D A.100 B.200 C.300 D.400 326.硬横梁应呈水平状态,允许向上微拱,铰接硬横梁的挠度小于梁长的(),刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。 B A.1/100 B.1/200 C.1/300 D.1/400 327.硬横梁不得变形和开焊,锈蚀面积不得超过( )%,焊接处不得锈蚀。 C A.5 B.10 C.20 D.30 328.高速铁路接触网,定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准值为()。 D A.6° B.10° C.7° D.8° 329.极限温度时其偏移值不得大于定位器(管)长度的()。 D A.1/5 B.1/4 C.1/2 D.1/3 330.防风拉线固定环距定位器端头水平距离为()mm,允许误差+50~-l00mm。 B A.400 B.600 C.800 D.500 331.每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于();每组硬横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于2°。 B A.2° B.3° C.4° D.5° 332.横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应及时修补,翼缘破损和露筋不超过()根长度不大于400mm应及时修补。 B A.1 B.2 C.3 D.4 333.支柱根部周围()m范围内不得取土,1m范围内应保持清洁,不得有积水和杂物。 B A.6 B.5 C.3 D.2 334.拉线基础中心与相应下锚支柱基础中心连线应与线路中心线平行。拉线与地面夹角一般情况下为()°,最大不得超过60°。 B A.30 B.45 C.60 D.75 335.附加导线肩架安装位置正确、安装牢固、呈水平状态。肩架位置的偏差为()mm。 D A.+100 B.-100 C.-50 D.+50 336.隔离开关引线及连接线应连接牢固接触良好,无破损和烧伤。引线的长度应保证当接触悬挂受温度变化偏移时有一定的活动余量并不得侵入限界,引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于()mm。 D A.240 B.300 C.330 D.350 337.隔离(负荷)开关的触头接触面应平整、光洁无损伤,并涂以导电介质。触头间接触紧密,接触压力均匀,用0.05mm×10mm的塞尺检查,线接触应为(),面接触不大于4mm。 B A.1 B.0 C.2 D.3 338.维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时,对接触网系统进行必要修复,恢复正常功能,以及通过精确检测、调整修理,恢复设备标准状态的过程。接触网维修分为一级修(临时修)、二级修(综合修)两级修程。 B A.正确 B.错误 339.运行工区负责接触网设备日常运行管理,主要是:人工静态检测、4C检测监测结果全面分析;步行巡视检查、分段、分相绝缘器等单项设备检查和非常规检查;一级修(临时修)、配合二级修(综合修)并进行质量验收,配合防护栏内6C装置维护;分相、分段绝缘器和绝缘子清扫;配合施工;应急登乘检查和处置;按规定进行运行环境排查整治。 A A.正确 B.错误 340.检测工区负责6C装置的运用、维护,并对6C系统检测数据进行分析,主要是:移动视频监测(2C、3C)和定点监测(5C、6C);车载非接触式静态测量和动态检测;6C检测数据分析诊断;4C检测及重点分析季节性、关键性问题;除1C外其他检测监测装置维护;日常登乘巡视。 A A.正确 B.错误 341.维修工区负责按照年、月度维修计划,负责接触网设备全面检查、二级修(综合修)、三级修(精测精修)和专项整治,较大设备故障的抢修和恢复。 A A.正确 B.错误 342.有砟轨道每年会同工务部门复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于()。 A A.±30mm B.±40mm C.±50mm D.±60mm 343.接触网安全巡检装置(2C)检测周期为10天。 A A.正确 B.错误 344.高速铁路接触网,悬挂状态检测监测装置(4C)检测周期为()。 D A.半个月 B.1个月 C.2个月 D.3个月 345.线岔的静态检测周期为6个月。 A A.正确 B.错误 346.绝缘锚段关节、关节式电分相的静态检测周期为36个月。 B A.正确 B.错误 347.补偿装置的静态检测周期为36个月。 A A.正确 B.错误 348.分段绝缘器的检查周期为12个月。 B A.正确 B.错误 349.高压电缆及附件的检查周期为12个月。 A A.正确 B.错误 350.高速铁路接触网受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),横向摆动量直线区段为(),曲线区段为350mm。 B A.200mm B.250mm C.300mm D.350mm 351.受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。 A A.正确 B.错误 352.接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取,且不应小于线盘绕线张力,架设张力偏差不得大于8%。 A A.正确 B.错误 353.高速铁路接触网,接触线高度的标准值为()。 D A.6500mm B.6000mm C.5300mm D.设计值 354.高速铁路接触网,接触线高度的警示值为() D A.6500mm B.6000mm C.5300mm D.设计值±60mm 355.v≤250km/h区段的高速铁路接触网,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)标准值≤()‰。 D A.4 B.3 C.2 D.1 356.V>250km/h区段的高速铁路接触网,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)标准值为()‰。 D A.3 B.2 C.1 D.≤0.5 357.V>250km/h区段的高速铁路接触网,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)限界值≤()‰。 D A.4 B.3 C.2 D.1 358.高速铁路接触网,检查接触线与检测尺之间的间隙,其间隙不得大于()mm/m。 D A.0.4 B.0.3 C.0.2 D.0.1 359.高速铁路接触网,整体吊弦的预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于±()mm,外观无断股、烧伤或其他不良状态。 B A.1 B.1.5 C.2 D.2.5 360.接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致,线鼻子与接触线夹角保持()。 D A.15°-20° B.20°-25° C.25°-30° D.30°-45° 361.高速铁路接触网,弹性吊索长度应符合设计要求,悬挂点两端长度相等,允许偏差为()。 D A.±50mm B.±40mm C.±30mm D.±20mm 362.高速铁路接触网,中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出()mm。 D A.5-15 B.0-20 C.5-25 D.0-10 363.高速铁路接触网,承力索中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于()。 D A.120mm B.100mm C.80mm D.50mm 364.高速铁路接触网,接触线侧锚结绳压接后,回头外露长度不小于()mm。 D A.5 B.10 C.15 D.20 365.线岔定位拉出值应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于( )mm。 D A.300 B.350 C.400 D.450 366.线岔交叉点位置,标准值:横向距两线路任一线路中心不大于()mm,纵向距道岔定位大于2.5m。 B A.300 B.350 C.400 D.450 367.线岔交叉点位置,警示值:交叉点位于道岔导曲线两内轨距()mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差50mm。 B A.630-1085 B.735-1050 C.550-800 D.600-1050 368.高速铁路接触网,线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心()mm的区域内不得安装除吊弦线夹(必需时)外的其他线夹。 B A.550-1050 B.600-1050 C.550-800 D.600-800 369.线岔处,两支承力索间距不应小于()mm。 D A.200 B.150 C.100 D.60 370.高速铁路接触网,当非工作支下锚偏角大于()时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。 B A.7° B.8° C.9° D.10° 371.高速铁路接触网,电连接线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点()mm。 D A.0-20 B.0-15 C.0-10 D.0-5 372.极限温度条件下,交叉跨越线索间距不足( )mm的处所应加装等位线。 C A.100 B.150 C.200 D.250 373.承力索、接触线间的距离小于等于1000mm时采用“( )”型连接的方式。 B A.S B.C C.Z D.U 374.高速铁路接触网,坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,整串重量偏差小于()。 D A.4% B.3% C.2% D.1% 375.滑轮补偿装置中,同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于()mm。 D A.300 B.400 C.600 D.500 376.高速铁路接触网,承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐,允许偏差为()mm。 D A.±30 B.±50 C.±800 D.±100 377.高速铁路接触网,下部固定绳距接触线距离正线为()mm,侧线为300mm,允许偏差±50mm。 D A.100 B.200 C.300 D.400 378.硬横梁应呈水平状态,允许向上微拱,铰接硬横梁的挠度小于梁长的(),刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。 B A.1/100 B.1/200 C.1/300 D.1/400 379.硬横梁不得变形和开焊,锈蚀面积不得超过( )%,焊接处不得锈蚀。 C A.5 B.10 C.20 D.30 380.高速铁路接触网,定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准值为()。 D A.6° B.10° C.7° D.8° 381.极限温度时其偏移值不得大于定位器(管)长度的()。 D A.1/5 B.1/4 C.1/2 D.1/3 382.防风拉线固定环距定位器端头水平距离为()mm,允许误差+50~-l00mm。 B A.400 B.600 C.800 D.500 383.每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于();每组硬横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于2°。 B A.2° B.3° C.4° D.5° 384.横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应及时修补,翼缘破损和露筋不超过()根长度不大于400mm应及时修补。 B A.1 B.2 C.3 D.4 385.道口两侧、经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等易被碰撞的支柱,均应设置强度较高的防护桩。防护高度原则上不小于()m,其中,道口两边支柱防护桩的高度为2m。 B A.2 B.1.5 C.1.2 D.1 386.吊柱法兰盘与隧道壁应结合密贴。吊柱固定螺栓应采用双螺母,拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于( )mm;吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过2片,垫片的面积不小于50mm×100mm,厚度不大于10mm。 C A.10 B.20 C.30 D.50 387.吊柱不得扭曲,宜向受力反方向倾斜不大于1°。限界符合设计要求,允许偏差( )mm,但不得侵入邻线基本建筑限界。 C A.0 B.0-50 C.0--20 D.100 388.支柱根部周围()m范围内不得取土,1m范围内应保持清洁,不得有积水和杂物。 B A.6 B.5 C.3 D.2 389.金属支柱基础面应高出地面(或站台面)100~200mm。基础外露( )mm以上者应培土,每边培土宽度为500mm,培土边坡与水平面呈45°。金属支柱有基础帽时,基础帽应完整无破损、无裂纹。 D A.100 B.200 C.300 D.400 390.拉线基础中心与相应下锚支柱基础中心连线应与线路中心线平行。拉线与地面夹角一般情况下为()°,最大不得超过60°。 B A.30 B.45 C.60 D.75 391.附加导线系指接触悬挂以外的架空导线。包括供电线、加强线、正馈线、回流线、保护线、架空地线、架空避雷线等。 A A.正确 B.错误 392.附加导线肩架安装位置正确、安装牢固、呈水平状态。肩架位置的偏差为()mm。 D A.+100 B.-100 C.-50 D.+50 393.隔离开关引线及连接线应连接牢固接触良好,无破损和烧伤。引线的长度应保证当接触悬挂受温度变化偏移时有一定的活动余量并不得侵入限界,引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于()mm。 D A.240 B.300 C.330 D.350 394.隔离(负荷)开关的触头接触面应平整、光洁无损伤,并涂以导电介质。触头间接触紧密,接触压力均匀,用0.05mm×10mm的塞尺检查,线接触应为()mm,面接触不大于4mm。 B A.1 B.0 C.2 D.3 395.分相绝缘器通过速度不得超过160km/h。 B A.正确 B.错误 396.分相绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过( )mm。双线区段,在列车运行方向为1‰的上升坡度;单线区段,为50mm±10mm的负弛度。 C A.0 B.50 C.100 D.200 397.在站台接触网支柱上距轨面( )m高的处所,以及安全挡板、细孔网栅和跨线桥防护网栅均应设置白底、黑字、红色闪电符号的“高压危险”警示标识。标识应完整无损、安装牢固、字迹清晰。 B A.2 B.2.5 C.3 D.5 398.轨面标准线。接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上,均要涂刷红色“轨面标准线”。轨面标准线标画依据为正线股道靠近隧道边墙、站台或支柱侧的钢轨顶面的设计高程。 A A.正确 B.错误 399.地面磁感应器设置符合设计要求,允许偏差( )m。 B A.±1 B.±2 C.±5 D.±100 400.地面磁感应器的磁感应强度应大于36GS。 A A.正确 B.错误 401.各种材质的电连接线夹最高允许使用温度不得超过以下规定:铜质为( )℃,铝青铜合金为125℃,铜镍硅合金为150℃,铝质为80℃,铝镁硅合金为125℃、其余铝合金为90℃,钢质为125℃。 C A.80 B.90 C.95 D.110 402.被测零部件与相连接导体间的温度差限界值:( )℃ D A.0 B.10 C.20 D.25 403.当用楔形线夹连接或固定各种线索时,线索回头长度应为300~500mm,并用与线索材质相匹配的绑线扎紧。一处绑扎时绑扎长度为80~120mm,两处绑扎时每处绑扎长度不得小于()mm。 B A.10 B.20 C.50 D.100 404.零部件连接销钉与开口销穿向正确,双向夹角不小于,开口销不得二次使用。β型开口销的圆弧要锁在销钉的圆柱面上。 A A.120° B.90° C.60° D.30° 405.0、Ⅰ、Ⅱ级污秽等级区域,接触网绝缘泄漏距离不小于1400mm;Ⅲ、Ⅳ级污秽等级区域,接触网绝缘泄漏距离不小于1600mm。 A A.正确 B.错误 406.绝缘部件不得有裂纹和破损。瓷绝缘子的瓷釉剥落面积不大于( )mm2,连接件不松动。 C A.100 B.200 C.300 D.500 407.27.5kV电缆、开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于( )Ω,零散的接触网支柱接地电阻值不应大于30Ω。 A A.10 B.15 C.20 D.30 408.高速铁路防护栅栏内进行的接触网作业,必须在上下行线路同时封锁,或本线封锁、邻线限速( )km/h及以下条件下进行。 B A.200 B.160 C.120 D.100 409.高速铁路接触网应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时,可不申请停电,但须在办理本线封锁并邻线列车限速160km/h及以下手续后进行。 A A.正确 B.错误 410.高速铁路在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时必须有足够照明灯具。工区配置照明用具应满足夜间( )范围内照明充足,4小时内连续使用条件,接触网作业车作业平台照度值应不小于40 lx。 B A.100m B.200m C.300m D.400m 411.高速铁路接触网在进行接触网作业时,作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。 A A.正确 B.错误 412.高速铁路在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时接触网作业车作业平台照度值应不小于60 lx。 B A.正确 B.错误 413.高速铁路在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时必须有足够照明灯具。工区配置照明用具应满足3小时内连续使用条件。 B A.正确 B.错误 414.高速铁路需进入防护栅栏内进行接触网作业的人员,必须在得到防护人员同意后方准进入。 B A.正确 B.错误 415.高速铁路接触网作业进、出防护栅栏时,必须清点人员,并及时锁闭防护网门,防止人员遗漏及闲杂人员进入。 A A.正确 B.错误 416.高速铁路接触网的检修作业分为三种:(一)停电作业(二)( )作业(三)远离作业 C A.直接带电 B.等电位 C.间接带电 D.不停电 417.高速铁路接触网工作票是进行接触网作业的书面依据,填写时要字迹清楚、正确,需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。 A A.正确 B.错误 418.高速铁路接触网工作票填写1式2份,1份由发票人保管,1份交给工作领导人。 A A.正确 B.错误 419.高速铁路接触网事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不签发工作票,但必须有段长批准的作业命令,并由抢修负责人布置安全、防护措施。 B A.正确 B.错误 420.高速铁路接触网接触网第二种工作票,用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业、未接触带电设备的测量及铁路防护栅栏内步行巡视等。 B A.正确 B.错误 421.高速铁路接触网工作票有效期不得超过( )工作日。 C A.1个 B.2个 C.3个 D.4个 422.高速铁路接触网工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。 A A.正确 B.错误 423.高速铁路接触网工作票发票人一般应在作业()将工作票交给工作领导人,使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。 A A.6小时之前 B.12小时之前 C.18小时之前 D.24小时之前 424.高速铁路接触网每次作业,一名工作领导人同时只能接受一张工作票。一张工作票只能发给一名工作领导人。 A A.正确 B.错误 425.高速铁路接触网作业当需变更作业种类、( )、作业内容、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时,必须废除原工作票,签发新的工作票。 C A.工作领导人 B.作业组人员 C.作业地点 D.作业人数 426.高速铁路接触网作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动,遵章守纪。对不安全和有疑问的命令,要及时果断地提出,坚持安全作业。 A A.正确 B.错误 427.高速铁路接触网各种受力工具和绝缘工具应有合格证并定期进行试验,做好记录,可以使用试验不合格或超过试验周期的工具。 B A.正确 B.错误 428.高速铁路接触网绝缘工具应具有良好的绝缘性、绝缘稳定性和足够的机械强度,轻便灵活,便于搬运。 A A.正确 B.错误 429.高速铁路接触网绝缘工具材质的电气强度不得小于3kV/cm,间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于( )mm。 B A.600 B.1000 C.1500 D.2000 430.高速铁路接触网绝缘工具每次使用前,须认真检查有无损坏,并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后,再用2500V兆欧表分段测量(电极宽2cm,极间距2cm)有效绝缘部分的绝缘电阻,不得低于( )MΩ,或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。 C A.5 B.50 C.100 D.10 431.高速铁路规定凡在距离地(桥)面( )及以上的处所进行的作业均称为高空作业。 B A.1m B.2m C.2.5m D.3m 432.高速铁路接触网作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于3M的远离作业,每个作业地点均要设有专人监护,其安全等级不低于( )。 C A.二级 B.三级 C.四级 D.五级 433.高速铁路接触网作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于2m的远离作业,每个作业地点均要设有专人监护。 B A.正确 B.错误 434.高速铁路接触网高空作业使用的小型工具、材料应放置在车梯台面上。作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料,不得抛掷传递。 B A.正确 B.错误 435.高速铁路接触网进行高空作业时,人员不宜位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索滑脱的措施。在曲线区段调整接触网悬挂时,要有防止线索滑移的后备保护措施。 A A.正确 B.错误 436.高速铁路接触网冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的车梯、梯子、接触网作业车的爬梯和平台应有( )措施。 A A.防滑 B.防火 C.防水 D.防倾倒 437.高速铁路接触网攀登支柱时要手把牢靠,脚踏稳准,尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。用脚扣攀登时,要卡牢系紧,严防滑落。 A A.正确 B.错误 438.高速铁路接触网作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时,推动车梯的速度不得超过( ),并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人应呼唤应答,配合妥当。 C A.3km/h B.15km/h C.5km/h D.10km/h 439.高速铁路接触网当车梯在曲线上或遇大风时,对车梯要采取防止倾倒的措施;当外轨超高≥125mm或风力( )级以上时,未采取固定措施禁止登车梯作业。车梯在大坡道上时,应采取防止滑移的措施; B A.三 B.五 C.七 D.一 440.高速铁路接触网当车梯在曲线上或遇大风时,对车梯要采取防止倾倒的措施;当外轨超高( )或风力五级以上时,未采取固定措施禁止登车梯作业。 C A.≥100mm B.≥120mm C.≥125mm D.≥150mm 441.高速铁路接触网当用梯子作业时,作业人员应先检查梯子是否牢靠;要有专人扶梯,梯子支挂点稳固,严防滑移;梯子上只准有1人作业。 A A.正确 B.错误 442.高速铁路接触网使用接触网作业车作业时,应指定作业平台操作负责人,作业平台不得超载。工作领导人必须确认地线接好后,方可允许作业人员登上接触网作业车的作业平台。作业车平台应设置随车等位线,在完成作业平台和工作对象设备等位措施后,方可触及和进行作业。 A A.正确 B.错误 443.高速铁路接触网作业人员上、下作业平台应征得作业( )的同意。接触网作业车移动或作业平台升降、转向时,严禁人员上、下。 D A.工作领导人 B.防护人员 C.高空作业人员 D.平台操作负责人 444.高速铁路接触网作业车作业平台防护门关闭时应有闭锁装置。作业中须锁闭好作业平台的防护门,作业完毕后及时放下防护栏杆。 A A.正确 B.错误 445.高速铁路外轨超高≥( )mm区段人员需在作业平台上作业时,作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。 B A.80 B.125 C.150 D.200 446.高速铁路接触网停电作业时,作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于下列规定:330kV为5000mm;220kV为3000mm;110kV为1500mm;25kV和35kV为( )mm;10kV及以下为700mm。 A A.1000 B.900 C.800 D.500 447.高速铁路接触网停电作业时,作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于下列规定:330kV为( )。 C A.2000mm B.3000mm C.5000mm D.8000mm 448.高速铁路接触网不能采用V形进行的停电检修作业,须利用垂直作业方式,其地点应在接触网平面图上用红线框出,并注明禁止V形作业字样。 A A.正确 B.错误 449.高速铁路接触网在变电所、分区所、AT所处进行断开吸上线、电缆及其屏蔽层的检修时应可采用V形作业作业。 B A.正确 B.错误 450.高速铁路接触网V形停电作业接地线设置还应执行以下要求:两接地线间距大于( )m时,需增设接地线。 C A.500 B.800 C.1000 D.2000 451.高速铁路接触网每个作业组停电作业前,由工作领导人指定一名安全等级不低于( )的作业组成员作为要令人员,向供电调度员申请停电命令,并说明停电作业的范围、内容、时间、安全和防护措施等。 C A.一级 B.二级 C.三级 D.四级 452.高速铁路接触网进行接触网上网电缆、上网隔离开关停电作业时,应确认上网电缆在变电所(亭)GIS柜侧已接地。 A A.正确 B.错误 453.高速铁路接触网作业接地线应可靠接在钢轨上,且不应跨接在钢轨绝缘两侧、道岔尖轨处,必须跨接在钢轨绝缘两侧时,应封闭线路。地线穿越或跨越股道时,必须采取绝缘防护措施。 A A.正确 B.错误 454.高速铁路接触网间接带电作业人员在接触工具的绝缘部分时应戴干净的手套,不得赤手接触或使用脏污手套。 A A.正确 B.错误 455.高速铁路接触网在作业过程中如果发现馈电线的断路器跳闸,供电调度员在未查清作业组情况前不得送电。作业组如果发现接触网无电时,要立即向供电调度报告。 A A.正确 B.错误 456.高速铁路接触网隔离开关、负荷开关的倒闸作业,具备远动功能的由( )远动操作。不具备远动功能或远动功能失效时,由供电调度员发布倒闸命令,作业人员当地操作。 B A.变电值班员 B.供电调度员 C.驻站防护员 D.值班人员 457.高速铁路接触网从事隔离开关、负荷开关现场倒闸作业人员应由安全等级不低于( )人员担任。 C A.二级 B.四 C.三级 D.一级 458.高速铁路接触网在申请倒闸命令时,先由安全等级不低于( )的要令人向供电调度提出申请,供电调度员审查无误后发布倒闸命令;要令人受令复诵,供电调度员确认无误后,方可给命令编号和批准时间;每次倒闸作业,发令人要将命令内容记录,受令人要填写“隔离开关倒闸命令票”。 B A.二级 B.三级 C.四级 D.五级 459.高速铁路接触网遇有危及人身或设备安全的紧急情况,也不可以不经供电调度批准,先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关,并立即报告供电调度。但再闭合时必须有供电调度员的命令。 B A.正确 B.错误 460.高速铁路接触网远动操作时,供电调度员应通过调度端显示的遥信信号对开关位置进行确认,现场有作业人员时,还应进行现场确认。 A A.正确 B.错误 461.高速铁路接触网远动系统异常时,禁止远动倒闸操作。遇开关位置信号异常时,不必立即安排人员现场确认。 B A.正确 B.错误 462.高速铁路接触网进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。 A A.正确 B.错误 463.高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下:联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于( )人员担任。 B A.二级 B.三级 C.四级 D.五级 464.高速铁路接触网维修作业,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示停车手信号。 A A.正确 B.错误 465.高速铁路接触网作业不同作业组分别作业时,可共用现场防护人员。在未设好防护前不得开始作业,在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护。 B A.正确 B.错误 466.高速铁路接触网作业驻调度所驻站联络员、现场防护人员须做到:熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法,每次出工前应检查通讯工具是否良好,行车防护用品携带齐全、有效。 A A.正确 B.错误 467.普速铁路所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。之后,接触网上的一切作业,必须按本细则的规定严格执行。 A A.正确 B.错误 468.参加接触网作业人员应符合下列条件:作业人员符合岗位标准要求,( )进行一次身体检查,符合作业所要求的身体条件。" B A.每半年 B.1-2年 C.每两年 D.每三年 469.参加接触网作业人员应符合下列条件:经过普速铁路接触网作业安全培训,考试合格并取得相应的安全等级。" A A.正确 B.错误 470.遇有雷电时(在作业地点可见闪电或可闻雷声)禁止在接触网上作业。 A A.正确 B.错误 471.普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时,应办理邻线列车限速()km/h及以下申请,得到车站值班员(列车调度员)同意作业的签认后,方可作业。 B A.120 B.160 C.200 D.250 472.在普速铁路接触网上进行作业时,除按规定开具工作票外,还必须有列车调度员准许停电的调度命令和供电调度员批准的作业命令。 A A.正确 B.错误 473.除遇有危及人身或设备安全的紧急情况,供电调度员发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外,接触网所有的作业命令,均必须有命令编号和批准时间。 A A.正确 B.错误 474.在进行接触网作业时,作业组()须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。 C A.工作领导人 B.防护人员 C.全体成员 D.工长 475.新研制及经过重大改进的作业工具应由( )及以上单位鉴定通过,批准后方准使用。 C A.供电车间 B.供电段 C.铁路局 D.调度 476.在有轨道电路的区段作业时,可以使长大金属物体(长度大于或等于轨距)将线路两根钢轨短接。 B A.正确 B.错误 477.工作票是进行接触网作业的书面依据,填写时要字迹清楚、正确,需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。打印方式填写的工作票,工作票签发人和工作领导人必须签字确认。 A A.正确 B.错误 478.工作票填写一式两份,一份由发票人保管,一份交给工作领导人,作业中不必携带使用。 B A.正确 B.错误 479.工作票有效期不得超过5个工作日。 B A.正确 B.错误 480.作业结束后,工作领导人要将工作票和相应命令票交工区统一保管。在工作票有效期内没有执行的工作票,须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不超过6个月。 B A.正确 B.错误 481.工作票签发人和工作领导人安全等级不低于三级。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。 B A.正确 B.错误 482.每次作业,一名工作领导人同时只能接受一张工作票。一张工作票只能发给一名工作领导人。 A A.正确 B.错误 483.工作票中规定的作业组成员一般不应更换,若必须更换时,应由工长签认,若发票人不在可由工作领导人签认。工作领导人更换时,必须由发票人签认。开工后禁止变更作业组成员。 B A.正确 B.错误 484.当需变更作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时,必须废除原工作票,签发新的工作票。 A A.正确 B.错误 485.更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等开路作业时,应使用短接线先行短接,设置短接线时不得影响轨道电路。 A A.正确 B.错误 486.雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业。 A A.正确 B.错误 487.作业组成员要服从()的指挥、调动,遵章守纪。对不安全和有疑问的命令,要及时果断地提出,坚持安全作业。 B A.工长 B.工作领导人 C.段长 D.调度员 488.各种受力工具和绝缘工具应有合格证并不用定期进行试验,做好记录,禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具。 B A.正确 B.错误 489.各供电段应制定受力工具和绝缘工具管理办法,专人负责进行编号、登记、检查、整理,并监督按规定试验和正确使用。 A A.正确 B.错误 490.绝缘工具材质的电气强度不得小于3kV/cm,间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于()mm。 C A.600 B.800 C.1000 D.1500 491.绝缘工具每次使用前,须认真检查有无损坏,并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后,再用2500V兆欧表分段测量(电极宽2cm,极间距2cm)有效绝缘部分的绝缘电阻,不得低于()MΩ,或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。 C A.20 B.50 C.100 D.80 492.绝缘工具应存放在室内,室内要保持清洁、干燥、通风良好,并采取防潮措施。 A A.正确 B.错误 493.绝缘工具在运输和使用中要经常保持清洁干燥,切勿损伤。使用管材制作的绝缘工具,其管口要敞开。 B A.正确 B.错误 494.凡在距离地(桥)面3m及以上的处所进行的作业均称为高空作业。 B A.正确 B.错误 495.停电作业时,每个监护人的监护范围不超过2个跨距,在同一组软(硬)横跨上作业时不超过()条股道,在相邻线路同时作业时,要分别派监护人各自监护;当停电成批清扫绝缘子时,可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于三级。 B A.3 B.4 C.5 D.2 496.高空作业人员作业时必须将安全带系在安全牢靠的地方。 A A.正确 B.错误 497.进行高空作业时,人员不宜位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索滑脱的措施。在曲线区段调整接触网悬挂时,要有防止线索滑移的后备保护措施。 A A.正确 B.错误 498.冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的车梯、梯子、接触网作业车的爬梯和平台应有防滑措施。 A A.正确 B.错误 499.使用车梯进行作业时,应指定车梯负责人,工作台上的人员不得超过两名。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。 A A.正确 B.错误 500.当用梯子作业时,作业人员应先检查梯子是否牢靠;要有专人扶梯,梯子支挂点稳固,严防滑移;梯子上只准有2人作业。 B A.正确 B.错误 501.外轨超高≥()mm区段人员需在作业平台上作业时,作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。 C A.90 B.120 C.125 D.150 502.作业平台上有人作业时,作业车移动的速度不得超过()km/h,且不得急剧起、停车。 C A.15 B.20 C.10 D.5 503.作业中作业车的移动应听从工作领导人的指挥。平台操作负责人与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚,并呼唤应答。 B A.正确 B.错误 504.不能采用V形作业进行的停电检修作业,须利用垂直作业方式,其地点应在接触网平面图上用红线框出,并注明禁止V形作业字样。 A A.正确 B.错误 505.遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时,一般不进行V形停电作业。遇有特殊情况需停电作业时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。 A A.正确 B.错误 506.检修隔离(负荷)开关、绝缘锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时,应用不小于25mm2的等位线先连接等位后再进行作业。 A A.正确 B.错误 507.160km/h以上区段且线间距小于6.5m时,V形停电作业应使用接触网作业车作业,一般不使用车梯和梯子。 B A.正确 B.错误 508.在电分段、软横跨等处作业,中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线,但当中性区长度小于20m时,在与接地设备等电位后可不接地线。 B A.正确 B.错误 509.2条及以上并行股道本线作业时相邻股道(线间距小于6.5m)接触网未停电,比照V形作业办法办理。 A A.正确 B.错误 510.几个作业组同时作业时,每一个作业组必须分别设置安全防护措施,分别向供电调度申请停电命令。 A A.正确 B.错误 511.供电调度员发布停电作业命令时,受令人应认真复诵,经确认无误后,方可给命令编号和批准时间。在发、受停电命令时,发令人将命令内容进行记录,( )要填写“接触网停电作业命令票”。 D A.工作领导人 B.防护人员 C.作业人员 D.受令人 512.使用验电器验电的有关规定:必须使用同等电压等级的验电器验电,验电器的电压等级为()kV。 B A.10 B.25 C.35 D.90 513.接地线应可靠接在同一侧钢轨上,且不应跨接在钢轨绝缘两侧、道岔尖轨处。必须跨接在钢轨绝缘两侧时,应封锁线路。地线穿越或跨越股道时,必须采取绝缘防护措施。 A A.正确 B.错误 514.验电和装设、拆除接地线必须由两人进行,一人操作,一人监护。 A A.正确 B.错误 515.关节式分相检修时,除在作业区两端装设接地线外,还应在中性区上增设地线,并将断口进行可靠等位短接。 A A.正确 B.错误 516.接地线拆除后,人员、机具必须与接触网设备保持规定的安全距离。作业车辆驶出封锁区间(站场进入指定位置后)或人员及机具撤离至铁路建筑限界以外后,方可申请取消行车封锁 A A.正确 B.错误 517.遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气,或空气相对湿度大于80%时,一般不进行间接带电作业。 B A.正确 B.错误 518.间接带电作业时,作业人员(包括其所携带的非绝缘工具、材料)与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm,当受限制时不得小于600mm。 A A.正确 B.错误 519.几个作业组同时作业时,每一个作业组须分别设置安全防护措施,分别向供电调度申请作业命令。 A A.正确 B.错误 520.间接带电作业工作领导人可以直接参加操作,必须在现场不间断地进行监护。 B A.正确 B.错误 521.接触网倒闸作业执行一人操作、一人监护制度。 A A.正确 B.错误 522.从事隔离(负荷)开关现场倒闸作业人员应由安全等级不低于四级人员担任。对车站、机务(折返)段、车辆段或路外厂矿等单位有权操作的隔离(负荷)开关的人员应经供电段培训、考试合格,签发合格证后方可担任此项工作。 B A.正确 B.错误 523.隔离(负荷)开关的机构箱或传动机构须加锁,钥匙不得相互通用并有标签注明开关号码,存放于固定地点并由专人保管。 A A.正确 B.错误 524.在双线区段、枢纽站场进行作业时,现场防护员除按规定做好本线防护外,还应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人。 A A.正确 B.错误 525.接触网支柱宜利用回流线或保护线作闪络保护低吸纳的集中接地方式。 A A.正确 B.错误 526.当成排支柱不悬挂回流线或保护线时,可增设架空地线实现集中接地;零散的接触网支柱宜单独设接地极接地(有信号轨道回路区段),或通过接地线直接接钢轨(无信号轨道回路区段)。 A A.正确 B.错误 527.与回流线或保护线连接的吸上线在信号轨道电路区段可直接接扼流变压器线圈中性点,在无信号轨道回路区段可直接接钢轨。 A A.正确 B.错误 528.开关等设备的底座应单独设接地极实现安全接地。 A A.正确 B.错误 529.接触网钢柱可通过架空地线或单独设接地极实现安全接地。 A A.正确 B.错误 530.距接触网带电体()m以内的金属结构均应单独设接地极实现安全接地。 D A.15 B.12 C.10 D.5 531.架空地线下锚处及长度超过()m的锚段中间应单独设接地极实现接地。 D A.1600 B.1500 C.1200 D.1000 532.双线电气化区段,上、下行接触网带电体间的距离,正常情况不应小于2000 mm,困难时不应小于() mm。 A A.1600 B.1450 C.1400 D.1200 533.终端柱距车档不宜小于5m。因地形限制不能满足上述要求时,支柱可设于线路的一侧。 B A.正确 B.错误 534.在直线区段,接触线应按之字形布置,支柱处的拉出值宜采用150~350 mm。 B A.正确 B.错误 535.在曲线区段,接触线应由受电弓中心向外侧拉出,并宜使接触线与受电弓中心点的轨迹相割。 A A.正确 B.错误 536.接触线、承力索的张力差均不得大于其额定张力的10% A A.正确 B.错误 537.牵出线处支柱侧面限界一般不应小于3500mm,困难情况下不应小于2440 mm. B A.正确 B.错误 538.接触线非支工作部分改变方向时,该线与原方向的水平夹角,正线不宜大于()°。 C A.4 B.5 C.6 D.10 539.采用大型机械化养护的路基路段,接触网支柱侧面限界应满足大型机械作业的需要,不应小于()mm。 C A.2500 B.3000 C.3100 D.3500 540.基本站台上支柱的内缘据站台边缘应有不小于()mm的轻型车通道 D A.2500 B.2000 C.1800 D.1500 541.限界门:机动车和非机动车车通行的铁路平交道口的通道两侧应设限界门,其高度应为4200 mm。 B A.正确 B.错误 542.在易受异物侵入的场所,应对接触网采取有效的防护措施。 A A.正确 B.错误 543.接触悬挂及中心锚结下锚拉线基础宜采用现浇混凝土基础。 A A.正确 B.错误 544.在风荷载标准值和悬挂荷载标准值作用下,柱顶处垂直线路方向的水平挠度不应超过支柱高度的() A A.1.5/100 B.1.6/100 C.1.7/100 D.1.8/100 545.仅在风荷载标准值作用下,支柱在接触线高速处垂直线路方向的水平挠度,设计速度200km/h及以下时不应大于() C A.30mm B.40mm C.50mm D.60mm 546.仅在风荷载标准值作用下,支柱在接触线高速处垂直线路方向的水平挠度,设计速度250~350km/h及以下时不应大于() A A.25mm B.30mm C.35mm D.50mm 547.在风荷载标准值和悬挂荷载标准值作用下,硬横梁的竖向最大挠度不应超过硬横梁跨度的() D A.1/90 B.1/180 C.1/270 D.1/360 548.接触网锚柱拉线埋入土中的拉线棒,应镀锌并涂沥青等防腐,直径不得小于16 mm。 B A.正确 B.错误 549.接触网下锚斜拉线与地面的夹角不得大于45°。 B A.正确 B.错误 550.新建电气化铁路在牵引供电设备送电前( )天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守本规则相关规定。 C A.5 B.10 C.15 D.20 551.为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。 B A.1m B.2m C.3m D.4m 552.为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。 A A.1m B.2m C.3m D.4m 553.在距牵引供电设备高压带电部分2m以外,与回流线、架空地线、保护线1m以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。 A A.正确 B.错误 554.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,人员可以攀登到车顶或车辆装载的货物上。 B A.正确 B.错误 555.电气化区段上水、保洁、施工等作业,不得将水管向供电线路方向喷射,站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。 A A.正确 B.错误 556.牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压,未采取安全措施前,可以与其接触,并保持安全距离。 B A.正确 B.错误 557.发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所( )m以外。 D A.2 B.3 C.5 D.10 558.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分( )m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统;不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于10Ω。 A A.5 B.10 C.15 D.20 559.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统;不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于( )Ω。 B A.1 B.10 C.30 D.100 560.电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时,须在接触网停电并做好安全防护措施后进行。 A A.正确 B.错误 561.从事牵引供电工作的有关人员,实行安全等级管理制度。 A A.正确 B.错误 562.牵引供电停电作业时,专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于下列规定:330kV为5000mm;220kV为3000mm;110kV为1500mm;25kV和35kV为( );10kV及以下为700mm。 B A.100mm B.1000mm C.1500mm D.2000mm 563.接触网的检修作业分为停电作业、间接带电作业、远离作业。 A A.正确 B.错误 564.遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用 “V”型天窗进行检修和事故抢修时,不用增设接地线。 B A.正确 B.错误 565.电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时,在与铁路长距离平行作业区段内至少每隔( )加装1组接地线。 B A.500M B.1000mm C.1500mm D.2000mm 566.距牵引供电设备带电部分不足( )m的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。 C A.1 B.2 C.4 D.10 567.距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在( )m以上。 B A.1 B.2 C.5 D.10 568.通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过( )m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。 C A.3.5 B.4 C.4.5 D.5 569.行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。 A A.正确 B.错误 570.牵引变电所须具备()受电。 AB A.双回路 B.双电源 C.单回路 D.单电源 571.接触网的分段、分相设置应考虑(),并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。 AC A.检修停电方便 B.下锚位置 C.缩短故障停电范围 D.中锚位置 572.分相的位置应避免应设在()。 BC A.区间 B.进出站区段 C.变坡点区段 D.桥梁 573.双线电气化铁路实行V形天窗作业时,为确保人身安全,应在哪些方面采取相应措施? ABCD A.设备 B.机具 C.照明 D.作业组织 574.大风、严寒地区应预留()对绝缘距离影响的安全余量。 BC A.雷雨 B.风力 C.覆冰 D.危树 575.牵引供电能力应与线路的运输能力相适应,满足规定的( )要求。 ABC A.列车重量 B.列车密度 C.列车运行速度 D.机车型号 576.牵引供电设备包括( )。 ABC A.变电设备 B.接触网 C.远动系统 D.电力机车 577.当变更( )、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时,必须废除原工作票,签发新的工作票。 ABC A.作业种类 B.作业内容 C.作业地点 D.作业组成员 578.接触网检修作业车出车前,司机应认真检查()。 AC A.车辆和行车安全装备、防护备品齐全良好 B.起复装置 C.与作业人员检查通讯工具,确保联络畅通 D.制动装置 579.检修作业车( )时,严禁人员上、下。 BCD A.停车状态 B.移动 C.作业平台旋转 D.作业平台升降 580.联络员、现场防护人员须做到哪些? ABCD A."具备基本的行车知识,熟悉有关行车防护知识,联络员还应熟悉行车室有关设备显示。 B."熟悉有关防护工具、通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法,每次出工前应检查通讯工具状态良好,行车防护用品携带齐全、有效。 C.作业期间坚守岗位,精力集中,及时、准确、清晰地传递行车信息和信号,作业未销记前,不得擅离工作岗位。 D.不得影响其他线路上列车正常运行。 581.接触网工作票的填写包括要求? ABCD A.工作票是进行接触网作业的书面依据,填写时要字迹清楚、正确,需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。 B.工作票填写1式2份,1份由发票人保管,1份交给工作领导人。 C.打印方式填写的工作票,工作票签发人和工作领导人必须签字确认。 D.事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不开工作票,但必须有供电调度批准的作业命令,并由抢修负责人布置安全、防护措施 582.接触网检修作业的工作票分为( )。 ABC A.接触网第一种工作票,用于停电作业。 B.接触网第二种工作票,用于间接带电作业。 C.接触网第三种工作票),用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业(如安装或更换火花间隙和地线、开挖支柱基坑)、未接触带电设备的测量等。 D.接触网倒闸作业命令票用于倒闸作业。 583.V形天窗接触网检修作业使用的工作票要有针对V形天窗接触网检修作业的特殊性提出的安全措施。主要是哪些? ABCD A.写明上行(下行)封锁及停电,下行(上行)未封锁及有电,人员机具和作业车平台旋转不得侵入下行(上行)限界的范围。 B.防止误触有电设备的安全措施; C.防止感应电伤害的安全措施; D.防止穿越电流伤害的安全措施; 584.工作票签发人在安排工作时,要做好的事项包括( ) ABC A.所安排的作业项目是必要和可能 B.所采取的安全措施是正确和完备的 C.所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。 D.检查作业组成员的劳动保护用具 585.工作领导人在组织作业时,要做好的事项包括哪些? ABCD A.确认作业内容、地点、时间、作业组成员等均符合工作票提出的要求; B.确认作业采取的安全措施正确而完备; C.监督作业组成员的作业安全;检查确认接触网设备送电及线路开通条件。 D.检查落实工具、材料准备,与安全员(安全监护人)共同检查作业组成员着装、工具、劳保用品齐全合格。 586.对绝缘工具在作业前进行检查试验时应包括( )。 ABC A.绝缘工具每次使用前,须认真检查有无损坏, B.并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后, C.再用2500V兆欧表分段测量(电极宽2cm,极间距2cm)有效绝缘部分的绝缘电阻,不得低于100MΩ,或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。 D.检查绝缘工具的机械强度。 587.监护人的监护要求有哪些? ABCD A.作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于3m的远离作业,每个作业地点均要设有专人监护,其安全等级不低于四级。 B.间接带电作业时,每个作业地点均要设有专人监护,其安全等级不低于四级。 C.停电作业时,每个监护人的监护范围不超过2个跨距,在同一组软(硬)横跨上作业时不超过4条股道,在相邻线路同时作业时,要分别派监护人各自监护; D.当停电成批清扫绝缘子时,可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于三级。 588.双线区段接触网停电作业按停电方式分为()。 AB A.垂直天窗作业 B.V形天窗作业 C.倒闸作业 D.封闭作业 589.停电作业时,作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离是如何规定的? ABCD A.500kV为6000mm;330kV为5000mm; B.220kV为3000mm;110kV为1500mm C.25kV和35kV为1000mm D.10kV及以下为700mm 590.下列条件中关于进行接触网V形天窗作业应具备条件正确的是( ) ABC A.一行接触网设备距离另一行接触网带电设备间的距离大于2m,困难时不小于1.6m。 B.一行接触网设备距离另一行通过的电力机车(动车)受电弓瞬时距离大于2m,困难时不小于1.6m。 C.上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.6m;分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于300mm。 D.上、下行或由不同馈线供电的横向分段绝缘子串,爬电距离不小于1.2m。 591.下列条件中关于利用V形天窗停电作业时,必须遵守的要求正确的有哪些? ABCD A.接触网停电作业前,须撤除向相邻线供电的馈线开关保护重合闸,断开相应可能向作业线路送电的所、亭开关。 B.作业人员作业前,工作领导人(监护人员)应向作业人员指明停、带电设备的范围,加强监护,并提醒作业人员保持与带电部分的安全距离。任何情况下作业人员及所持的机具和材料不得侵入邻线建筑限界。 C.在断开导电线索前,应事先采取旁路措施。更换长度超过5m的长大导体时,应先等电位后接触,拆除时应先脱离接触再撤除等电位。 D.遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时,一般不进行V形停电作业。遇有特殊情况需停电作业时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。 592.在( )处进行断开吸上线、电缆及其屏蔽层的检修时应采用垂直作业。 BCD A.开闭所 B.变电所 C.分区亭 D.AT所 593.下面对接触网步行巡视说法正确的是()。 BD A.巡视不少于两人,其中一人的安全等级不低于四级。 B.巡视人员应携带望远镜和通讯工具,一般情况下应面向来车方向。 C.任何情况下巡视,对接触网都必须以有电对待,巡视人员可以攀登支柱并时刻注意避让列车。 D.必须上道查看设备时,两人必须一人防护,一人上道检查。 594.接触网检修作业分为( )三种。 ACD A.停电作业 B.带电作业 C.间接带电作业 D.远离作业 595.下列对验电接地说法正确的是( )。 ABD A.接地线时人体不得触及接地线 B.接地线时操作人要借助于绝缘杆进行 C.到达现场后可以先行接好接地靴 D.验电接地必须由两人进行 596.参加普速铁路接触网作业人员应符合哪些条件? ABCD A.作业人员符合岗位标准要求,1~2年进行一次身体检查,符合作业所要求的身体条件。 B.经过普速铁路接触网作业安全培训,考试合格并取得相应的安全等级。 C.熟悉触电急救方法。 D.职业健康体检合格。 597.参加高速铁路接触网作业人员应符合的条件有( )。 ABC A.作业人员符合岗位标准要求,1-2年进行一次身体检查,符合作业所要求的身体条件,并取得.《高速铁路岗位培训合格证书(CRH)》。 B.经过高速铁路接触网作业安全培训,考试合格并取得相应的安全等级。 C.熟悉触电急救方法。 D.大学专科毕业。 598.高速铁路接触网作业,作业组所有的工具物品和安全用具均须粘贴反光标识,在使用前均须进行()检查,符合要求方准使用。 AB A.状态 B.数量 C.厂家 D.出厂时间 599.高速铁路接触网,当变更哪些要素时,必须废除原工作票,签发新的工作票? ABCD A.作业种类 B.作业地点 C.作业内容、需停电的设备 D.封锁或限行条件 600.在设备较复杂的区段作业时,应附页画出作业区段简图,标明(),并用红色标记带电设备。 BC A.作业人数 B.停电作业范围 C.接地线位置 D.作业组数 601.当断开电缆( )以及检修上网隔离开关时,应采取防止感应电及穿越电流人身伤害措施。 BCD A.护套 B.导体 C.铠装层 D.屏蔽层 602.V形作业检修()等,可在不停电情况下进行,但须执行第三种工作票并做好行车防护,不得侵入限界;开路作业时应使用短接线先行短接后,方可进行作业。 AB A.支柱下部地线 B.避雷引下线 C.回流线 D.正馈线 603.使用验电器验电的有哪些规定? ABCD A.必须使用同等电压等级的验电器验电,验电器的电压等级为25kV。 B.验电器具有自检和抗干扰功能,自检时具有声、光等信号显示。 C."验电前自检良好后,现场检查确认声、光信号显示正常(有条件的,还要先在同等电压等级有电设备检查其性能),然后再在停电设备上验电。 " D. 在运输和使用过程中,应确保验电器状态良好。 604.接地线位置应处在()。 AB A.停电范围之内 B.作业地点范围之外 C.停电范围之外 D.作业地点范围之内 605.接触网故障查找应以故标指示为依据,向两侧扩大查找。要按照供电调度员的指令,参考车务、机务、工务、电务、公安等人员反映的情况,结合( )等因素有重点地组织查找。 ABC A.天气 B.温度 C.运行环境 D.经验 606.接触网修复过程中,对()等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察1-2趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。 AB A.接触网主导电回路 B.受电弓动态包络线 C.接触网标志 D.限界门 607.接触网抢修用轨道车辆、汽车,必须停放在能够保证迅速出动的指定地点。如必须变更停放地点,工区值班员要及时报告()。 AB A.供电调度员 B.供电段生产调度员 C.段长 D.主任 608.应本着先通后复的原则制定抢修方案,以最快的速度设法先行供电,疏通线路,必要时可采取()等措施,缩短停电、中断行车时间,并及时安排时间处理遗留工作,使接触网及早恢复正常技术状态? ABCD A.迂回供电 B.越区供电 C.降弓通过 D.限制列车速度通过 609.()等主导电回路线索断线采取临时紧起送电方案抢修时,须加装短接线,短接线截面不得小于被连接导电线索截面? ABCD A.接触线 B.载流承力索(含大电流区段非载流承力索) C.供电线(正馈线) D.加强线 610.当发生接触线断线时,首先应查明( )等情况。 ACD A.断线发生的确切位置 B.断线的责任 C.断口两侧的损坏情况 D.断线波及的范围 611.接触网的运行与维修应坚持“预防为主、修养并重”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的维修方式,依靠供电安全检测监测系统(6C)等手段,建立信息资源共享平台,实行( )分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。 ABC A.运行 B.检测 C.维修 D.巡视 612.接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,开展即时、定期分析诊断,依据( )界定设备状态,划分缺陷等级(两级缺陷),为设备维修提供依据。 ABD A.标准值 B.警示值 C.安全值 D.限界值 613.普速接触网维修分为()两级修程。 AB A.一级修(临时修) B.二级修(综合修) C.三级修 D.四级修 614.维修工区应按照月度维修计划,负责接触网设备进行( )。 ABC A.全面检查 B.综合修 C.专项整治 D.单项设备检查 615.接触网的运行维护应根据环境、气候特点,针对风、洪(雨)、雷、冰、污(雾)闪、锈蚀、( )等影响供电安全的外部环境因素,建立有效机制,减少对接触网设备运行安全的影响。 ABC A.鸟害 B.异物 C.危树 D.机车 616.接触网检测修计划分( )三部分。 ABC A.年度检测计划 B.年度维修计划 C.月度维修计划 D.临时申请计划 617.供电段技术主管部门、供电车间每月应组织接触网运行质量分析,并分别编制质量分析报告,质量分析的主要内容有哪些? ABCD A.检测、维修计划完成情况。 B.检测、维修及设备运行中发现的具体问题。 C.产生问题的原因分析及采取的措施。 D.接触网质量状态的变化规律和趋势。" 618.()的试运行由总公司审批,其余设备及零部件试运行申请报告应报送供电段、资产管理单位审查,由铁路局批准。 AC A.承力索 B.补偿装置 C.接触线 D.隔离开关 619.检测是指利用仪器、设备或人工等方式,对接触网进行检查和测量,掌握设备质量及运行状态的过程。包含哪几部分? ABCD A.监测 B.静态与动态检测 C.检查 D.零部件检验 620.监测是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监测,包括()两部分。 AB A.移动视频监测 B.定点监测 C.巡视检查 D.全面检查 621."静态检测的周期6个月的项目有()。 AB A.线岔 B.自动过分相地面磁感应器 C.锚段关节 D.补偿装置 622."静态检测的周期12个月的项目有( )。 ABC A.接触线几何参数(接触线拉出值、跨中偏移值、接触线高度、接触线坡度) B.绝缘锚段关节、关节式分相 C.轨面红线 D.线岔 623."静态检测的周期36个月的项目有( )。 AB A.非绝缘锚段关节 B.补偿装置 C.线岔 D.自动过分相地面磁感应器 624.弓网综合检测装置(1C)的检测项目有哪些? ABCD A."接触线动态拉出值、高度 B.硬点、一跨内接触线高差 C.弓网接触力、燃弧、接触线抬升量 D.接触网电压 625.车载接触网运行状态检测装置(3C)的检测项目有( )。 ABC A.接触线动态拉出值、高度、接触线的相互位置 B.燃弧次数、燃弧时间、燃弧率 C."接触网温度 D.接触网高度 626.单项设备检查周期为6个月的项目有( )。 ABC A.分段绝缘器 B.分相绝缘器 C.远动隔离开关及其操作机构 D.避雷器 627.单项设备检查周期为12个月的项目有( )。 ABC A."避雷装置(雷雨季节前,含接地电阻测量) B.非远动隔离开关 C.高压电缆及附件。 D.分段绝缘器 628.质量评价是通过对( )等进行综合分析,掌握设备动态运行功能。 BCD A.接触网外部环境 B.接触网动态几何参数 C.接触线平顺性参数 D.弓网受流性能参数 629.质量评价一般以正线公里为单元,根据每公里接触网扣分数进行评价。质量评价等级分为( )三种。 ABC A.优良 B.合格 C.不合格 D.一般 630.接触线架设张力应根据()等因素选取,且不应小于绕线张力,架设张力偏差不得大于8%。 AB A.线材材质 B.额定张力 C.线路条件 D.作业方式 631.中心锚结按其作用分为()两种。 AB A.防断 B.防窜 C.两跨式 D.三跨式 632.普速铁路接触网,弹性吊弦辅助绳和简单悬挂吊索的技术状态应符合哪些要求? ABCD A."辅助绳和吊索须用绞线制成并保持一定的张力,且悬挂点两侧张力应相同,不得松弛。 B.在无偏移温度时两端的长度应相等,允许相差不超过400mm。 C.辅助绳和吊索不得有断股、接头、补强、硬弯。 D.弹性吊弦辅助绳两端与承力索的连接符合设计规定。" 633.普速铁路接触网,接触线中心锚结绳技术状态应符合哪些要求? ABCD A."中心锚结所在的跨距内接触线不得有接头和补强。 B."中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接器。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于 500mm。 C."中心锚结绳处于受力状态,不得触及弹性吊索,不得改变相邻吊弦受力和接触线高度。 D.中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于 20mm。 634.在()、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线(载流承力索)的终端、车站电力机车经常起动处所的股道之间,应装设电连接。 AB A.锚段关节 B.线岔 C.定位点 D.跨中 635.硬横跨的技术状态应符合哪些要求? ABCD A."硬横梁的安装高度、水平状态应符合设计要求,允许偏差不超过+100mm。 B.硬横梁应呈水平状态,允许向上微拱,铰接硬横梁的挠度小于梁长的1/200,刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。 C.硬横梁与支柱、硬横梁各梁段之间应结合密贴,连接牢固可靠,螺栓紧固力矩应符合设计要求。 D."硬横梁(角钢)不得变形和开焊,锈蚀面积不得超过20%,焊接处不得锈蚀。吊柱及固定绳的安装符合相关要求。" 636.动态检测是指利用()等手段,测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。 AB A.弓网综合检测装置(1C) B.车载接触网运行状态检测装置(3C) C.受电弓滑板监测装置(5C) D.接触网及供电设备地面监测装置(6C) 637.( )等易被碰撞的支柱,均应设置强度较高的防护桩。 ABC A.道口两侧 B.经常有机动车辆运行的场所 C.装卸货物站台上 D.区间 638.附加导线系指牵引网中接触悬挂以外的架空导线。包括供电线、加强线、()、保护线、架空地线、架空避雷线等。 BC A.接触线 B.正馈线 C.回流线 D.承力索 639.分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态;( )、霾、冻雨等恶劣天气下,装卸线起电分段作用的隔离开关严禁处于分闸状态。 ABC A.雨 B.雪 C.雾 D.风 640.电缆终端表面( ),无渗漏水、裂纹、老化、破损等。 ABC A.干燥 B.清洁 C.密封良好 D.润滑 641.在普速铁路接触网分相处应装设( )等标志,并根据反向行车需要设置断电标、合电标。在有动车组上线的线路,还应装设“动车合”标志。 ABC A.禁止双弓 B.断(T断) C.合 D.机车合 642.供电段的抢修列车、接触网运行工区均应配备的临时标志有( )。 ABC A.准备降弓 B.降(T降) C.升 D.闭合 643.在上跨构筑物(桥、隧道、明洞、站房等)下方的( )加强线上应在防断点至少5m采取防护措施。 ABC A.承力索 B.供电线 C.正馈线 D.接触线 644.接触网运行维修是通过对设备( )和质量鉴定,并依据结果实施修理,恢复设备正常运行状态的循环管理过程。 BCD A.质量评比 B.定期检测 C.分析诊断 D.质量评价 645."接触网运行工区负责工作有( )。 ABC A.负责接触网设备日常运行管理 B.临时修、巡视检查、单项检查、非常规检查、施工配合和应急处置等 C.对综合修结果进行质量验收 D.全面检查 646."接触网检测工区负责工作有( )。 ABC A.负责6C装置的运用、维护 B.对6C系统检测数据进行分析 C.为设备维修提供依据 D.全面检查 647.新建电气化铁路,由施工单位标出轨面标准线,开通前由()段共同确认。 BC A.车务 B.供电 C.工务 D.电务 648.供电段每年与工务段共同对轨面标准线复核一次,( )每次测量后应填写记录,共同签认。 ABC A.轨面标准线 B.侧面限界 C.外轨超高 D.结构高度 649.吸上线与扼流变压器连接时,连接板(端子)由电务段负责,()由供电段负责。 AB A.连接板(端子)上的螺栓 B.吸上线 C.钢轨 D.连接板 650.接触网使用的(),应由具有资质的机构按规定进行检定或校准。 AB A.工器具 B.仪器仪表 C.技术资料 D.各种记录 651.接触网设备统计单位包括哪些? ABCD A.运营里程 B.正线公里 C.接触网延展公里 D.接触网换算公里 652.检测车间应及时将相应区段的( )报供电段技术主管部门,由技术主管部门下达至供电车间、维修车间 ABC A.即时分析 B.定期分析 C.缺陷通知单 D.维修记录 653.更换线索、零部件、支柱、绝缘部件后,应记录所更换设备的哪些信息? ABCD A.名称 B.材质 C.型号 D.厂家 654.高速接触网维修分为( )三级修程。 ABC A.一级修(临时修) B.二级修(综合修) C.三级修(精测精修) D.四级修 655.接触网设备检查分为哪几项? ABCD A.巡视检查 B.全面检查 C.单项设备检查 D.非常规检查 656.抢修预案应明确AT供电、直接供电、迂回供电、越区供电等不同供电方式()。 AB A.保护定值组别转换 B.倒闸作业流程 C.原理 D.保护定值的计算方法 657.铁路从业人员凡发现接触网故障和异状,应立即报告()或者邻近车站值班员、供电设备管理单位(含牵引供电外委维修管理单位或公司,从事高速铁路牵引供电的施工单位等,下同)人员,并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况。 AB A.列车调度员 B.供电调度员 C.公安部门 D.施工单位 658.发生供电跳闸、接触网悬挂异物、零部件脱落、动车组停电、降弓(换弓)等异常情况时,供电调度员应协调列车调度员,及时办理列车( )等行车限制措施,同时组织供电人员登乘后续列车巡视检查设备。 ABC A.限速 B.降弓 C.扣停 D.快速通过 659.除遇有危及人身或设备安全的紧急情况,供电调度员发布的开关倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外,接触网所有的作业命令,均必须有()。 AB A.命令编号 B.批准时间 C.工作领导人姓名 D.作业组人数 660.抢修人员找到故障点后,应立即向供电调度员报告故障的( ),提出抢修建议方案。抢修组要指派专人与电调时刻保持联系,随时汇报抢修进度,传达指挥信息。 ABC A.位置 B.性质 C.设备损坏范围 D.工具、材料准备情况 661.高速铁路接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循( )维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。 ABC A.专业化 B.机械化 C.集约化 D.精细化 662.移动视频监测是利用安装在检测车辆、机车或动车组上的监测设备对接触网进行外观检查。主要包括( )。 ABC A.接触网安全巡检装置(2C) B.车载接触网运行状态检测装置(3C) C.接触网悬挂状态检测监测装置(4C) D.受电弓滑板监测装置(5C) 663.定点监测是利用安装在接触网关键处所、特殊地点的监测设备,监测列车通过时接触网或受电弓状态,接触网设备绝缘状态、温度、位移变化,以及外部环境是否存在异常。主要包括()。 AB A.接触网及供电设备地面监测装置(6C) B.受电弓滑板监测装置(5C) C.接触网悬挂状态检测监测装置(4C) D.车载接触网运行状态检测装置(3C) 664.全面检查、单项设备检查具有( )等多重职能。 ABC A.检查 B.测量 C.试验 D.改造 665.为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离,与( )保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。 ABC A.回流线 B.架空地线 C.保护线 D.隔离开关引线 666."电气化铁路附近发生火灾时,须遵守的规定有()。 AC A."距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。 B."距牵引供电设备带电部分不足3m的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。 C.距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。 D.距牵引供电设备带电部分超过1m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。 667."各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守的规定有( )。 ABC A."通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过4.5m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。 B.通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过2m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。 C.行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。 D."通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过4.8m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。 668.吸上线维护技术标准有哪些? ABCD A."吸上线型号及安装位置应符合设计并满足牵引回流需要,外露部分电缆护管应无损伤且封堵良好。 B.在有轨道电路区段,采用截面满足要求的电缆接至扼流变压器中性点连接板(端子)。吸上线须与支柱密贴连接牢固。无轨道电路区段按设计进行安装。 C.吸上线与回流线(保护线)连接时,与悬挂点的距离应符合设计要求;与回流线(保护线)、扼流变压器(或空心线圈)连接处应连接牢固,接触良好,并涂导电脂。 D.对吸上线进行固定、防护时,其抱箍、套管不得形成闭合磁路。吸上线电缆沿地面、支柱的敷设必须密贴、牢固。埋入地下时,埋深不少于 300mm。穿过钢轨、桥台时应采取防护措施。" 669.接触网的步行巡视工作有哪些要求? ABCD A.巡视不少于两人,其中一人的安全等级不低于三级。 B.巡视人员应携带望远镜和通讯工具,一般情况下应面向来车方向。 C.任何情况下巡视,对接触网都必须以有电对待,巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。 D.必须上道查看设备时,两人必须一人防护,一人上道检查。 670.分段绝缘器维修技术标准有哪些? ABCD A."分段绝缘器通过速度不得超过 120km/h。空气绝缘间隙不小于 300mm。分段绝缘器主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的 20%。主绝缘严重磨损应及时更换。 B.分段绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过 100mm。相对于两侧吊弦点有 5~15mm 的负弛度。滑道底面应平行于轨面,最大偏差不超过 10mm。 C.分段绝缘器导线接头、导流滑道端头处过渡平滑。承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机复合绝缘子。分段绝缘器安装位置符合规定,距离定位点不得小于2m。 D.分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态。雨、雪、雾、霾、冻雨等恶劣天气下,起电分段作用的隔离开关严禁处于分闸状态。隔离开关应在作业开始前 30 分钟内断开,在作业间歇时间大于 30 分钟时应闭合,继续作业时再断开,作业结束后应及时闭合。 671.分相绝缘器维修技术标准有哪些? ABCD A.分相绝缘器通过速度不得超过 120km/h。绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。主绝缘严重磨损应及时更换。 B.绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过100mm。双线区段,在列车运行方向为1‰的上升坡度;单线区段,为50mm±10mm的负弛度。 C.绝缘器导线接头处过渡平滑。承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机绝缘子。 D.中性区的长度及断合电标的位置符合《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定。 672.V形天窗停电作业接地线设置还应执行哪些要求? ABCD A.两接地线间距大于1000m时,需增设接地线 B.一般情况下,接触悬挂和附加导线及同杆架设的其他供电线路均需停电并接地。但若只在接触悬挂部分作业,不侵入附加导线及同杆架设的其他供电线路的安全距离时,附加悬挂及同杆架设的其他供电线路可不接地,但须按有电对待并保持足够的安全距离。 C.在电分段、软横跨等处作业,中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线,但当中性区长度小于10m时,在与接地设备等电位后可不接地线。 D.接地线应可靠安装,不得侵入邻线限界,并有防风摆措施。 673.接触网由哪几部分组成? ABCD A.接触悬挂 B.支持装置 C.定位装置 D.支柱与基础 674.锚段的作用有哪些? ABCD A.缩小事故范围 B.缩小停电检修范围 C.便于加设补偿装置 D.便于实现电分段 675.分相绝缘器一般安装在( )。 ABC A.牵引变电所 B.分区所 C.开闭所 D.站场两头 676.附加导线不包括()。 BC A.供电线 B.接触线 C.承力索 D.加强线 677.站台上的接触网支柱,在距轨面2.5m高的处所,以及安全挡板或细孔网栅均要有()的“高压危险”警告标识。 AC A.白底、黑字 B.黑底、白字 C.红色闪电符号 D.黑色闪电符号 678.绝缘部件机械强度的安全系数正确的是( )。 ABCD A.瓷及钢化玻璃悬式绝缘子(受机电联合负载时抗拉)应不小于2.0 B.瓷棒式绝缘子应不小于(抗弯)2.5 C.针式绝缘子应不小于(抗弯)2.5 D.合成材料悬式绝缘子及绝缘元件(抗拉)5.0 679.运行中的接触网有变更者,由铁路局报总公司审批的有()。 AB A.由于接触网变化而降低带电或停电通过超限货物列车的高度和宽度 B.变更接触网局界 C.拆除或长期停用接触网 D.变更附加导线材质和截面 680.运行中的接触网有变更者,由供电段报铁路局审批的项目有哪些? ABCD A.正线变更悬挂类型 B.变更接触线、承力索、附加导线材质和截面 C.拆除或长期停用接触网;变更绝缘水平;变更接触网分段(相)位置和开关的操作方式; D.非铁路产权专用线架设接触网的供电和开通方案;改变供电方式或供电单元。 681.凡需在运营的接触网上安装新产品进行试运行时,研制单位应事先提出书面申请报告,按规定权限报有关部门,经批准并与承接试运行任务的供电段签订协议后方可实施。新产品试运行的申请报告应包括哪些内容? ABCD A.产品的生产及管理条件 B.产品的研制报告 C.产品的技术条件及型式试验报告 D.安装维修及使用说明;拟安装的地点、试运行期限,以及在试运行中需检测的内容。 682.一般根据结构不同,接触悬挂可分为()。 AB A.简单接触悬挂 B.链形接触悬挂 C.半补偿简单链形悬挂 D.半补偿弹性链形悬挂 683.链形接触悬挂按承力索和接触线在平面上布置的位置可分为( )。 ABC A.直链形悬挂 B.半斜链形悬挂 C.斜链形悬挂 D.多链形悬挂 684.为了保证受电弓滑板的良好取流,接触悬挂应达到哪些要求? ABCD A.接触悬挂的弹性应尽量均匀 B."接触线对轨面的高度应尽量相等 C.接触悬挂在受电弓压力及风力作用下应有良好的稳定性 D. 接触悬挂的结构及零部件应力求轻巧简单 685.支持装置结构应能适应的要求有( )。 BCD A.尽量复杂耐用 B.尽量轻巧耐用 C.有足够的机械强度 D.方便施工和检修 686.定位装置包括那几部分? ABCD A.定位管 B.定位器 C.支持器 D.连接零件 687.接触网支柱按材质分为()。 AB A.预应力钢筋混凝土支柱 B.钢柱 C.普通支柱 D.软横跨支柱 688.定位管的长度应根据( )来定。 ABC A.支柱侧面限界 B.拉出值的大小 C.拉出值的方向 D.导高 689.锚段关节按用途分为( )。 BC A.四跨锚段关节 B.机械分段锚段关节 C.电分段锚段关节 D.三跨锚段关节 690.中心锚结处常见故障及原因有哪些? ABCD A.中心锚结线夹安装不正,导致刮坏受电弓的故障 B.承力索中心锚结线夹松动,中心锚结辅助绳短路故障及弓网故障 C.中心锚结线夹处接触线有硬点,接触线磨耗严重容易出现断线事故 D.中心锚结绳松弛,当受电弓通过时因接触线升高造成刮弓事故 691.接触网上使用的绝缘子按结构分为( )。 ABC A.悬式绝缘子 B.棒式绝缘子 C.针式绝缘子 D.复合绝缘子 692.接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式的输电线路,他由哪几部分组成? ABCD A.接触悬挂 B.支持装置 C.定位装置 D.支柱与基础 693.接触悬挂包括哪几部分? ABCD A.接触线 B.吊弦 C.承力索 D.补偿器及连接零件 694.目前牵引供电的供电方式主要有哪几种? ABCD A.直接供电方式 B.BT(吸流变压器)供电方式 C.AT(自耦变压供电方式器) D.直供加回流 695.接触线制成带沟槽的圆柱状,沟槽是为了()。 AC A.便于安装固定接触线的线夹 B.方便运输 C.不影响受电弓取流 D.好看美观 696.接触网的运行与维修应坚持()的方针。 AB A.预防为主 B.重检慎修 C.周期检测 D.寿命管理 697.接触网的运行与维修应按照( )的原则。 BCD A.预防为主 B.状态维修 C.定期检测 D.寿命管理 698.接触网设备投入运行前,供电段要做好运行准备工作,还应做哪些工作? ABCD A.配齐并培训运行检修人员 B.组织学习有关规章制度 C.熟悉即将接管的设备 D.配合有关部门共同做好电气化铁路安全知识的宣传教育工作 699.各种标志和揭示牌应( )。 ABC A.完整无损 B.字迹清晰 C.不得侵入限界 D.与行车有关的设于列车运行的右侧 700.铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持( )的方针,建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行本细则和施工管理有关规定。 ABC A.安全第一 B.预防为主 C.综合治理 D.快速施工 701.高速铁路营业线施工等级分为( )。 ABC A.Ⅰ级施工 B.Ⅱ级施工 C.Ⅲ级施工 D.Ⅳ级施工 702.普速铁路营业线Ⅰ级施工包括哪些项目? ABCD A.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。 B.繁忙干线和干线大型换梁施工。 C. 繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。 D.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。 703.普速铁路营业线Ⅱ级施工包括哪些项目? ABCD A.繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。 B.干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工。 C.繁忙干线和干线其他换梁施工。 D.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工;中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。 704.营业线施工实行( )分级管理,逐级审批制度。 ABC A.铁路总公司 B.铁路局 C.站段 D.车间 705.施工方案审核通过后,施工单位应与()按施工项目分别签订施工安全协议。 AB A.设备管理单位 B.行车组织单位 C.铁路局 D.车间 706.营业线施工计划分为哪几类? ABCD A.年度轮廓施工计划 B.月度施工计划 C.施工日计划 D.维修计划 707.邻近营业线施工分为( )三类。 ABC A.A B.B C.C D.D 708.下列项目哪些属于邻近营业线A类施工? ABCD A.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。 B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。 C.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。 D.需要对邻近的营业线进行限速的施工。 709.下列项目哪些属于邻近营业线B类施工? ABCD A.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。 B.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。 C.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。 D.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。 710.下列项目哪些属于邻近营业线C类施工? ABCD A.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。 B.开挖基坑、降水和挖孔桩施工。 C.邻近供电、通信、信号电(光)缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔(箱盒、通话柱)10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。 D.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工。 711.下列属于高速铁路供电I级维修项目的有哪些? ABCD A.更换接触网支撑装置、补偿装置。 B.更换接触网隔离开关、电缆及电缆头等设备。 C.两辆以上接触网作业车进行的接触网维修作业。 D.两个以上接触网工区进行的联合作业。 712.下列属于高速铁路供电Ⅱ级维修项目的有哪些? ABCD A.更换接触网零部件。 B.接触网检查测量作业。 C.接触网悬挂、分相、分段、线岔等检查调整。 D.接触网设备标识,分相断、合标等行车标志检查维护。 713.下列属于普速铁路供电I级维修项目的有哪些? ABCD A.更换或拆除支柱、软横跨、硬横梁及隧道吊柱。 B.更换两跨以上接触线、承力索及附加导线。 C.两辆以上接触网作业车进行的接触网维修作业。 D.两个以上接触网工区进行的联合作业。 714.下列属于普速铁路供电Ⅱ级维修项目的有哪些? ABCD A.更换接触网零部件。 B.接触网设备全面检查监测作业。 C.更换接触网腕臂支撑、补偿装置、器件式分相绝缘器、分段绝缘器、线岔、隔离开关等。 D.接触网悬挂、分相、分段、线岔等检查调整。 715.所有Ⅱ级及以上施工均实行施工项目安全负责制。施工主体业务处室(其中路外单位施工为建设处或归口管理部门)负责对施工全过程实施安全监控,并对( )、配合重点事项及监控人员分工等进行严格把关。 ABC A.施工方案制定 B.关键项点卡控 C.安全措施细化 D.施工单位食宿 716.普速铁路天窗内施工主体单位的划分原则为( )。 ABC A.当区段内开设施工天窗时,以天窗内的主线施工的承担单位为施工主体 B.电气化区段的综合维修天窗以接触网施工为主体 C.非电气化区段的综合维修天窗以工务施工为主体 D.电气化区段的综合维修天窗以信号施工为主体 717.担任安全员、防护人员、联络员、带班人员和工班长的人员需按规定进行培训,相关人员经培训后方可上线作业。()必须取得《北京铁路局防护员上岗证》方可上岗。 BC A.安全员 B.防护人员 C.联络员 D.核算员 718.施工单位要建立健全施工安全保证体系,按规定设置安全生产管理机构,配备安全生产管理人员,履行施工安全管理和日常检查的职责;负责对全体施工人员进行施工安全教育,建立完善的施工安全责任制;要严格执行营业线施工的各项规章制度,科学制定施工方案,对Ⅰ、Ⅱ级施工还要制定( ),并严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。 ABC A.施工方案示意图 B.施工作业流程计划图 C.安全关键卡控表 D.施工标准卡控表 719.高速铁路接触网故障抢修要遵循( )的基本原则,以最快的速度满足滞留列车供电条件,尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。为保证快速抢通,在确保安全的前提下,允许接触网降低技术条件临时恢复供电开通运行。 ABC A.先行供电 B.先通后复 C.先通一线 D.先复后通