1.编组列车除单独指定连挂位置者外，不受车组号()的限制。
D
A.号码
B.货物
C.到站
D.顺位
2.使用一张调车作业通知单下达的调车作业计划为()作业计划。
A
A.一批
B.一次
C.一钩
D.一种
3.在同一线路内停留车组间隔超过()时禁止实行连续连挂。
D
A.3车
B.5车
C.8车
D.10车
4.使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置的方法，是由()规定的。
D
A.车站
B.铁道部
C.车务段
D.铁路局
5.调动装载压缩气体货物车辆时，其速度不得超过()km/h。
B
A.20
B.15
C.10
D.5
6.在昼间调车手信号显示距离不足()ｍ时应使用夜间信号。
C
A.300
B.250
C.200
D.100
7.一棚车倾斜为55m()编入列车。
D
A.严禁
B.不得
C.经批准可以
D.允许
8.在调车场推送连挂，而被连挂车辆距前方警冲标不足()m必须采取防溜和防护措施后，方准连挂。
C
A.100
B.60
C.50
D.40
9.军运人员列车的编组，在一般情况下，客车、代客车置于列车()。
C
A.中部
B.机车后
C.前部或后部
D.尾部
10.无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连接由()负责。
B
A.机车乘务员
B.车辆乘务员
C.调车人员
D.货列检
11.连挂车辆时，()车距离内不显示减速信号。
B
A.15
B.10
C.5
D.3
12.客车倾斜不得超过()。
C
A.65mm
B.60mm
C.50mm
D.45mm
13.在站台上，上下车时，车速不得超过()km/h。
D
A.3
B.5
C.4
D.10
14.机车固定走行线()停留机车车辆。
A
A.禁止
B.可以
C.不可以
D.调车区长批准
15.调车作业显示信号不准侵入机车车辆限界，严禁站在()。
A
A.道心内或枕木头上
B.较远处
C.隔线
D.难以了望地点
16.下列车辆禁止编入列车的是()。
C
A.液化气体
B.恶臭货物
C.插有倒装色票的
D.装有易燃货物的
17.引导接车时列车()引导信号即可关闭或收回引导信号。
C
A.整列通过
B.中部越过
C.头部越过
D.接近
18.货车车体倾斜容许限度为()mm。
A
A.75
B.80
C.100
D.150
19.使用无线调车灯显设备指挥调车时，除()外，任何人都无权发出指挥机车运行的信号和用语。
B
A.调车领导人
B.调车指挥人
C.连结员
D.制动员
20.调动压缩气体车辆时，不准超过()km/h。
C
A.5
B.10
C.15
D.无限制
21.调车发生冲突或脱轨，造成货运列车脱轨3辆属于()事故。
D
A.重大
B.较大
C.一般C类事故
D.一般B类事故
22.跟踪出站调车最远不得超过站界()m。
D
A.1000
B.800
C.600
D.500
23.调车人员上下车时的速度，上车速度最高不得超过()km/h。
B
A.20
B.15
C.10
D.30
24.在技术站进行编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车为()列车。
C
A.始发直达
B.技术直达
C.直通
D.阶梯直达
25.根据任务性质和装备物资的性能,铁路军事运输依次分为()三个运输等级。
B
A.特种、重点和一般
B.特殊、重点和一般
C.重点、特种和一般
D.重点、特殊和一般
26.调动装载爆炸品货物车辆时，其速度不得超过()km/h。
B
A.20
B.15
C.10
D.5
27.站线包括到发线、调车线、()、货物线及站内指定用途的其它的线路。
C
A.正线
B.段管线
C.牵出线
D.岔线
28.关门车不得挂于机车后部()辆之内。
B
A.4
B.3
C.2
D.1
29.机械冷藏车须通过机械化驼峰时，不准超过()km/h的速度推送过峰。
C
A.10
B.8
C.7
D.5
30.()是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。
C
A.无线电台
B.信号机
C.信号
D.信号旗
31.下列车辆必须停放在固定线路上的是()。
A
A.装有液化气体
B.装有蜜蜂车
C.机械冷藏车
D.空客车
32.在调车作业中发生车辆脱轨但又自行复轨应()。
A
A.列一般D类事故
B.列较大事故
C.不算事故
D.列事故苗子
33.线路两旁堆放的货物距钢轨头部外侧不得少于()m。
B
A.1
B.1.5
C.2
D.3
34.推进车辆连挂时，不足三车距离时显示()信号。
B
A.三车
B.减速
C.稍行移动
D.停车
35.下列车辆为特种用途车的是()。
A
A.试验车
B.长大货物车
C.冷藏车
D.超限货物车辆
36.车站作业计划包括：班计划、阶段计划和()。
C
A.接发列车计划
B.编解作业计划
C.调车作业计划
D.调机运用计划
37.变更调车作业计划前，必须取得调车领导人的同意。涉及变更到发线的作业，还应取得()的同意。
A
A.车站值班员
B.车站调度员
C.列车调度员
D.调车长
38.连挂车辆时，车组间距超过()车必须试拉。
D
A.3
B.5
C.8
D.10
39.夜间红色灯光上下摇动是()信号。
D
A.停车
B.减速
C.取消
D.要求再度显示
40.车站的调车工作，应做到：及时编组、解体列车，保证按()的规定时刻发车，不影响接车。
A
A.列车运行图
B.运输方案
C.调车作业计划
D.日班计划
41.建筑接近限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的()。
B
A.最大尺寸
B.最小尺寸
C.尺寸
D.面积
42.夜间红色灯光左右摇动是()信号。
B
A.停车
B.告知显示错误的信号
C.取消
D.要求再度显示
43.人力制动机制动时，要抓牢站稳，按规定使用()，进行试闸。
A
A.安全带
B.人力制动机
C.铁鞋
D.信号
44.车辆的方位，规定以制动缸鞲鞴伸出的方向为()。
A
A.第一端
B.第二端
C.前端
D.后端
45.调车手信号的显示，夜间绿色灯光在下部左右摇动，其含义为()。
D
A.列车互检信号
B.发车指示信号
C.指挥机车向显示人反方向去的信号
D.指挥机车向显示人方向来的信号
46.调车手信号的显示，昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，其含义为()。
D
A.指挥机车向显示人方向来的信号
B.指挥机车向显示人反方向去的信号
C.溜放信号
D.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
47.调车手信号的显示，昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动，其含义为()。
C
A.发车指示信号
B.列车互检通告信号
C.指挥机车向显示人方向来的信号
D.指挥机车向显示人反方向去的信号
48.调车手信号显示为夜间绿色灯光下压数次后，再左右小动，其含义为()。
B
A.指挥机车向显示人方向来的信号
B.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
C.指挥机车向显示人反方向去的信号
D.连结信号
49.调车手信号中，夜间显示停留车位置信号为()。
B
A.白色灯光高举
B.白色灯光左右小摇动
C.红色灯光高举
D.红色灯光上下小摇动
50.调车作业中，昼间展开的绿旗平伸，表示()信号。
C
A.试拉
B.溜放
C.推进
D.连结
51.调车作业计划仅变更()时，不受口头传达三钩的限制。
D
A.股道
B.作业线路
C.作业区域
D.车辆数
52.转场调车时，带车数在()必须按《站细》规定连结一定数量的软管。
D
A.10辆以下
B.10辆及以上
C.11辆及以下
D.11辆及以上
53.跟踪出站调车，不准许在()线路上办理。
B
A.单线区间
B.双线反方向
C.双线正方向
D.双线区间
54.双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，须经()口头准许并通知司机后，方可出站调车。
B
A.列车调度员
B.车站值班员
C.车站调度员
D.邻站车站值班员
55.使用无线调车灯显设备进行调车时，()发现危及人身及行车安全时，有权随时发出停车信号或用语。
C
A.调车指挥人
B.司机
C.使用电台人员
D.调车领导人
56.在距接触网带电部分()的导线、支柱、房顶及其他设施上施工时，接触网可不停电，须有人监护。
B
A.1到2m
B.2到4m
C.2m以下
D.1.5m以下
57.遇有降雾、暴风雨雪时，禁止()。
B
A.越出站界调车
B.跟踪出站调车
C.岔线调车
D.溜放调车
58.因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响()的情况下方可进行。
A
A.列车到发及调车作业
B.装卸作业
C.调车工作
D.取送调车
59.装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及()，必须停放在固定的线路上。
D
A.摘挂列车
B.重型轨道车
C.路用列车
D.救援列车
60.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆时，如不进行调车作业，应连挂在一起，并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
B
A.一端
B.两端
C.下坡道端
D.所有
61.预告、驼峰、驼峰辅助信号机在正常情况下显示距离，不得小于()。
B
A.200m
B.400m
C.500m
D.800m
62.中间站停留车辆，无论停留的()是否有坡道均应连挂在一起
B
A.到发线
B.线路
C.调车线
D.货物线
63.跟踪出站调车，列车虽已到达邻站但()尚未收回时，禁止办理区间开通手续。
C
A.调车作业计划
B.调车作业计划通知单
C.跟踪调车通知书
D.路票
64.遇暴风雨雪或()时,禁止手推调车。
B
A.接发列车
B.夜间无照明
C.影响装卸车
D.线路有坡度
65.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无()禁止手推调车。
B
A.安全线或脱轨器
B.隔开设备或脱轨器
C.避难线
D.道岔
66.在接发列车时，应按《车站行车工作细则》规定的时间停止()作业。
D
A.开放调车信号
B.调车
C.装卸
D.影响列车进路的调车
67.在横越停有机车、车辆的线路时，先()，然后在该机车、车辆较远处通过。
B
A.确认信号
B.确认机车、车辆暂不移动
C.一站、二看
D.注意确认
68.接发旅客列车时，在能进入接发列车进路的线路上允许列车()的调车。
B
A.牵出
B.对货位
C.取送车
D.转线
69.双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机()。
B
A.路票
B.出站调车通知书
C.路票、出站调车通知书
D.调度命令
70.调车作业人员应认真执行作业标准，保证调车人员的()。
D
A.遵章守纪
B.服装整齐
C.人身健康
D.人身安全及行车安全
71.接发列车时，在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或()时，禁止手推调车。
A
A.脱轨器
B.安全线
C.避难线
D.空闲的牵出线
72.列车机车与第一辆车的连挂，由()负责。
B
A.列检人员
B.机车乘务员
C.调车作业人员
D.车辆乘务人员
73.列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由()负责。
B
A.调车作业人员
B.列检人员
C.机车乘务员
D.车辆乘务人员
74.关门车不得挂于机车后部()之内。
C
A.1辆
B.2辆
C.3辆
D.4辆
75.曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径()及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。
B
A.930mm
B.950mm
C.940mm
D.960mm
76.单机挂车的辆数，线路坡度不超过()的区段，以10辆为限。
C
A.1.5‰
B.2.5‰
C.12‰
D.6‰
77.必须停放在固定线路上的车辆有()。
C
A.装有活动物的车辆
B.特种车辆
C.装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆
D.装有易碎货物的车辆
78.禁止停留车辆的线路有()。
A
A.正线
B.牵出线
C.货物线
D.到发线
79.中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应分组()。
C
A.放置铁鞋
B.拧紧手闸
C.做好防溜措施
D.放置止轮器
80.调车作业摘车时，必须停妥，()后方可摘开车钩。
C
A.摘开制动软管
B.接好制动软管
C.采取好防溜措施
D.连挂妥当
81.调动装有压缩气体,液化气的车辆时，调车速度不得超过()。
A
A.15km/h
B.10km/h
C.5km/h
D.3km/h
82.()要充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。
D
A.调车区长
B.调车领导人
C.有关人员
D.调车作业人员
83.机械冷藏车如因迂回线故障等原因，必须通过设有车辆减速器(顶)的驼峰时，以不超过()的速度推送过峰。
B
A.5km/h
B.7km/h
C.10km/h
D.15km/h
84.动车组进行调车作业时，原则上采用()方式。
D
A.推送调车
B.驼峰溜放
C.单组溜放
D.自走行
85.固定替换用的调车机车应符合调车机车的条件，须有()等。
D
A.把手、踏板、瞭望窗
B.前后头灯、扶手把、车梯
C.扶手、踏板、人力制动机
D.前后头灯、扶手把、防滑踏板等
86.涂有()标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器(顶)的驼峰。
C
A.线路安全保护
B.放置响墩地点
C.禁止上驼峰
D.线路标志
87.调车作业发生无线调车灯显设备故障时，改用()作业。
B
A.口笛联系
B.手信号
C.人工联系
D.雾天方式
88.调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员(),认真进行检查。
C
A.充分休息
B.统一思想
C.充分做好准备
D.保持全方位联系
89.调车长在作业中应正确及时地显示信号，()调车机车的行动。
B
A.负责
B.指挥
C.领导
D.统一
90.无线调车灯显设备正常使用时停用()，对灯显以外的作业指令采用通话方式。
C
A.调车信号
B.调车作业计划
C.手信号
D.车机联控
91.调车作业变更股道时，()传达。
B
A.立即变更
B.必须停车
C.可不停车书面
D.可不停车口头
92.调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，()须符合有关要求。
A
A.显示方式
B.使用手续
C.规格
D.电池容量
93.调车作业必须做好提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及()等情况以及其他事项的准备。
A
A.车辆防溜
B.货物装卸
C.放风
D.拉风
94.调车作业(除单机外)连挂车辆时，没有显示十、五、三车的距离信号不准()。
C
A.溜放
B.动车
C.挂车
D.取送
95.布置调车作业计划，应使用()。
A
A.调车作业通知单
B.调车作业通知书
C.调车阶段计划
D.无线通讯系统传达
96.调车作业中单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。
D
A.连结员
B.制动员
C.调车长
D.机车司机
97.严禁在()中的机车、车辆前面抢越。
C
A.装车
B.卸车
C.运行
D.停留
98.没有看到()的起动信号，调车车列不准动车。
D
A.调车人员
B.连结员
C.机车司机
D.调车指挥人
99.调车作业空线牵引运行时，速度不准超过()。
C
A.20km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.45km/h
100.在尽头线上调车时，距线路终端应有()的安全距离。
D
A.3.3m
B.5.5m
C.11m
D.10m
101.动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、()禁止溜放调车。
D
A.装载货物的车辆
B.空罐车
C.自轮运转特种设备
D.客车和特种用途车
102.调车人员显示信号站立位置要适当，信号显示要及时正确。()
A
A.对
B.错
C.
D.
103.连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车。()
B
A.对
B.错
C.
D.
104.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于2m。站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1.5m。()
B
A.对
B.错
C.
D.
105.严禁在车辆运行时，特别是接近连挂时进入车档进行调整钩位，以免碰伤。()
A
A.对
B.错
C.
D.
106.调车指挥人确认有关人员均已拿到调车作业计划后，方可开始作业。()
B
A.对
B.错
C.
D.
107.非集中联锁的道岔应安装加锁装置。()
A
A.对
B.错
C.
D.
108.安全线、避难线上禁止停留机车车辆，机车固定走行线上禁止停留车辆()
B
A.对
B.错
C.
D.
109.中间站利用本务机车去岔线取送车或在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。()
B
A.对
B.错
C.
D.
110.中间站调车时，必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。()
B
A.对
B.错
C.
D.
111.停留车位置信号夜间白色灯光上下小摇动。()
B
A.对
B.错
C.
D.
112.使用调车无线电话的车站，调车作业计划的布置方法，应由《站细》规定。()
B
A.对
B.错
C.
D.
113.调动乘坐旅客或装载爆炸品，超限货物的车辆时不准超过10km/h。()
B
A.对
B.错
C.
D.
114.非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。()
A
A.对
B.错
C.
D.
115.变更调车作业计划前，必须取得调车领导人的同意。涉及变更到发线的作业，还应取得车站值班员的同意。()
A
A.对
B.错
C.
D.
116.号角、口笛是音响信号。()
B
A.对
B.错
C.
D.
117.停留车位置信号夜间白色灯光上下小摇动。()
B
A.对
B.错
C.
D.
118.调车作业碰轧脱轨器或防护信号是一般D类事故。()
A
A.对
B.错
C.
D.
119.道岔开通直股的位置，即为道岔定位。()
B
A.对
B.错
C.
D.
120.制动支管上截断塞门手把与支管互相平行时，是“关门车”()
B
A.对
B.错
C.
D.
121.使用折叠式手闸应事先作好准备。()
A
A.对
B.错
C.
D.
122.要求司机鸣笛信号的鸣示方式是三长两短声。()
B
A.对
B.错
C.
D.
123.集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。()
A
A.对
B.错
C.
D.
124.道岔表示器夜间显示紫色灯光表示道岔位置开通直向。()
A
A.对
B.错
C.
D.
125.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应显示减速信号。()
B
A.对
B.错
C.
D.
126.道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通侧向。()
A
A.对
B.错
C.
D.
127.连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。()
B
A.对
B.错
C.
D.
128.直线上连挂车辆时，应将两钩置于全开位置。()
B
A.对
B.错
C.
D.
129.调车作业时，带风档的客车不得与货车有制动台的一端直接连挂。()
A
A.对
B.错
C.
D.
130.听觉信号重复鸣示须间隔3s以上。()
B
A.对
B.错
C.
D.
131.段管线、货物线、专用线停留车辆的防溜工作，由使用单位负责。()
A
A.对
B.错
C.
D.
132.铁路信号分为昼间和夜间信号两类。()
B
A.对
B.错
C.
D.
133.接风管的作业程序应是一关前、二关后、三摘风管、四提钩。()
B
A.对
B.错
C.
D.
134.一个调车区内两台机车同时进行调车作业时，调车作业进路须能彼此隔开。()
A
A.对
B.错
C.
D.
135.变更调车作业计划前，必须取得调车指挥人的同意。涉及变更到发线的作业，还应取得车站值班员的同意。()
B
A.对
B.错
C.
D.
136.停留车距警冲标较近，连挂该车（或车组）有越出警冲标可能时，应采取防溜措施或通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准作业。()
A
A.对
B.错
C.
D.
137.折角列车的机车在车站转向挂机车，比照机车出入段挂机车办理，不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。()
A
A.对
B.错
C.
D.
138.外闸瓦车、直径在950mm及其以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。()
A
A.对
B.错
C.
D.
139.向尽头站台或车挡停靠车辆时，按连挂车辆的规定，显示十、五、三车距离信号。()
A
A.对
B.错
C.
D.
140.两辆以上跨装车组(指中间加挂有游车的)在侧向通过9号及其以下道岔时，原则上不得进行推送调车，以防止脱轨。()
A
A.对
B.错
C.
D.
141.道岔表示器昼间无显示，表示道岔位置开通直向。()
A
A.对
B.错
C.
D.
142.列车拉铁鞋开车是一般D类事故。()
A
A.对
B.错
C.
D.
143.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。()
A
A.对
B.错
C.
D.
144.调车指挥人应正确及时地编制、布置调车作业计划。()
B
A.对
B.错
C.
D.
145.要求司机鸣笛信号的鸣示方式是两长三短声。()
A
A.对
B.错
C.
D.
146.装载超限货物、压缩气体、液化气体的车辆，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。()
B
A.对
B.错
C.
D.
147.车站值班员确认出站、跟踪调车完毕即可与邻站办理区间开通手续。()
B
A.对
B.错
C.
D.
148.利用电力机车进行调车作业时必须停车上下。()
A
A.对
B.错
C.
D.
149.铁路听觉信号重复鸣示时，须间隔3s以上。()
B
A.对
B.错
C.
D.
150.安全线在特殊情况下可停放机车车辆，须经铁路局批准。()
B
A.对
B.错
C.
D.
151.发出的列车未全部越过该线的警冲标前，禁止机车、车辆进入该线或原该线停留的机车与列车相同方向移动。()
A
A.对
B.错
C.
D.
152.调车作业通知单上使用的统一符号为：“＋”：表示挂车；“－”：表示摘车；“×”：表示禁止溜放。()
A
A.对
B.错
C.
D.
153.在到发线、调车线、货物线等线路停留机车车辆时，必须停留在警钟标志内方。()
A
A.对
B.错
C.
D.
154.调车信号机在正常情况下的显示距离，不得少于400m。()
B
A.对
B.错
C.
D.
155.调动装载超限货物车辆的速度，不得超过10km/h。()
B
A.对
B.错
C.
D.
156.机械冷藏车组应尽量挂于货物列车前部或中部。()
B
A.对
B.错
C.
D.
157.调车作业造成人员死亡二人，列重大事故。()
B
A.对
B.错
C.
D.
158.调车作业中，有关人员要在调车作业通知单上实行“钩钩抹销”，以防错漏。()
A
A.对
B.错
C.
D.
159.机车车辆以及所装载的货物，均不得超出限界。()
B
A.对
B.错
C.
D.
160.两辆以上跨装车组(指中间加挂有游车的)在通过侧向9号及其以下道岔时，原则上不得进行推送调车，以防止脱轨。()
A
A.对
B.错
C.
D.
161.调动4辆及其以上的空客车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。()
B
A.对
B.错
C.
D.
162.摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列全部停妥后，即可进行。()
B
A.对
B.错
C.
D.
163.手推调车速度不准超过5km/h。()
B
A.对
B.错
C.
D.
164.越出站界或跟踪出站调车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。()
A
A.对
B.错
C.
D.
165.缺少车门的检修回送车可以编入列车。()
A
A.对
B.错
C.
D.
166.调车指挥人确认有关人员均已拿到调车作业计划后，方可开始作业。()
B
A.对
B.错
C.
D.
167.在调车作业中，调车指挥人向机车发出的动车手信号(指令)为起动信号。调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示起动信号。()
A
A.对
B.错
C.
D.
168.调车人员显示信号站立位置要适当，信号显示要及时正确。()
A
A.对
B.错
C.
D.
169.使用铁鞋制动时，鞋尖与轨面不密贴应慎用。()
B
A.对
B.错
C.
D.
170.货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。()
A
A.对
B.错
C.
D.
171.调车线换算容车数，是按线路有效长分别除以11m和14.3m计算。()
B
A.对
B.错
C.
D.
172.调车领导人与调车指挥人亲自交接计划由于设备等原因确有困难时，可由《站细》制定具体办法。()
A
A.对
B.错
C.
D.
173.解除保留列车的机车在站挂机车时，比照机车出入段挂机车办理，不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。()
A
A.对
B.错
C.
D.
174.变更调车作业计划前，必须取得调车指挥人的同意。涉及变更到发线的作业，还应取得车站值班员的同意。()
B
A.对
B.错
C.
D.
175.调车作业手信号（包括机车出入段），待对方作出回示后收回（应持续不断显示的信号除外），但停车信号须待调车机停车后收回。()
A
A.对
B.错
C.
D.
176.液化气罐车（含空车）编入列车时，每列不得超过3组，每组不得超过6辆，每组间隔不得少于10辆。()
A
A.对
B.错
C.
D.
177.道岔开通直股的位置，即为道岔定位。()
B
A.对
B.错
C.
D.
178.确需在超过2.5‰的坡度线路上手推调车时，经车务段批准，可以手推调车。()
B
A.对
B.错
C.
D.
179.铁鞋制动时，铁鞋支座有裂纹时禁止使用。()
A
A.对
B.错
C.
D.
180.使用沙土灭火时，距接触网在1米以上者，可不停电。()
B
A.对
B.错
C.
D.
181.对于禁止溜放的车辆，调车领导人必须在“调车作业通知单”上注明“禁止溜放”或“限速连挂”符号。()
A
A.对
B.错
C.
D.
182.直线上连挂车辆时，应将两钩置于全开位置。()
B
A.对
B.错
C.
D.
183.带风作业必须执行一关、二摘、三提钩的作业程序。()
A
A.对
B.错
C.
D.
184.在电化区段，不准不戴安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业。()
A
A.对
B.错
C.
D.
185.接触网高度在6500mm以下的车站及区间，禁止登上敞车人力制动机踏板使用人力制动机制动。()
B
A.对
B.错
C.
D.
186.使用无线调车灯显设备指挥调车时，根据需要调车长可以向连结员放权。()
B
A.对
B.错
C.
D.
187.前行列车为特运、客运、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车禁止跟踪出站调车()
A
A.对
B.错
C.
D.
188.调车机车和出、入段的机车要道时可只鸣示“呼唤信号”（三短一长声）。()
B
A.对
B.错
C.
D.
189.进路上有两名及其以上的扳道人员时，由距要道机车方向最远的扳道人员由远而近地要道；由近而远地还道。()
B
A.对
B.错
C.
D.
190.在非集中操纵道岔的车站调车作业，机车或车辆未停到预定地点，压道岔或警冲标需要顶送，前方进路上还有道岔时，可不执行要道还道制度。()
B
A.对
B.错
C.
D.
191.出站、跟踪调车完毕，车站必须将出站、跟踪调车通知书收回后，才能与邻站办理区间开通手续。()
A
A.对
B.错
C.
D.
192.配有调车组的中间站，二人调车时，可以溜放调车。()
B
A.对
B.错
C.
D.
193.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧少于1.5m时，不准调车。()
A
A.对
B.错
C.
D.
194.在同一条线路上连续连挂作业时，无论距离长短，每钩都要试拉。()
B
A.对
B.错
C.
D.
195.遇到暴风雨雪天气或夜间无照明时，禁止手推调车。()
A
A.对
B.错
C.
D.
196.调车工作必须实行统一领导和单一指挥。()
A
A.对
B.错
C.
D.
197.当调车机车距行车室较远时，可由扳道员按车站值班员的指示填写出站调车通知书。()
A
A.对
B.错
C.
D.
198.跟踪出站调车，只准许单线区间和双线正方向的线路上办理。()
A
A.对
B.错
C.
D.
199.列车在区间进行装卸作业返回车站，应按出站调车办理。()
B
A.对
B.错
C.
D.
200.双线反方向行车时，禁止跟踪出站调车。()
A
A.对
B.错
C.
D.
201.在正线、到发线上调车时，要经过车站调度员准许.。()
B
A.对
B.错
C.
D.
202.编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆，是否需要防溜，由铁路局规定。()
B
A.对
B.错
C.
D.
203.编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜，由铁路局规定。()
A
A.对
B.错
C.
D.
204.调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。()
A
A.对
B.错
C.
D.
205.中间站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。()
A
A.对
B.错
C.
D.
206.挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验由司机负责。()
A
A.对
B.错
C.
D.
207.列车第一机车的自动制动机损坏，交由第二机车操纵时，应进行自动制动机的简略试验。()
A
A.对
B.错
C.
D.
208.驼峰解散车辆变更股道时，应通知司机。()
B
A.对
B.错
C.
D.
209.出站色灯信号机在兼作调车信号机时，一个月白色灯光表示准许越过该信号机出站进行调车。()
B
A.对
B.错
C.
D.
210.去货物线调车，须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态情况；事先派人检查有困难时，应在《调车作业计划》中规定检查确认办法。()
B
A.对
B.错
C.
D.
211.调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩位之间。()
A
A.对
B.错
C.
D.
212.调车作业在空线推进运行时，速度不得超过40km/h。()
B
A.对
B.错
C.
D.
213.手推调车完毕后，调车指挥人应及时将停留车位置及采取的防溜办法等，向同意人汇报清楚。()
B
A.对
B.错
C.
D.
214.发出的列车未全部越过该线的警冲标前，禁止机车、车辆进入该线或原该线停留的机车移动。()
B
A.对
B.错
C.
D.
215.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定
C
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
216.接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时须根据（）的规定进行防护处理。
A
A.《技规》
B.《行规》
C.《站细》
D.《电气化铁路有关人员电气安全规则》
217.电力机车在有接触网终点的线路上调车时机车距接触网终点标应有30m的安全距离。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
218.旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由车辆乘务员负责。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
219.调车作业手信号（包括机车出入段）待对方作出回示后收回，但停车信号须待调车机停车后收回（）
B
A.对
B.错
C.
D.
220.轨道起重机车回送时，一律挂于列车前部或后部。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
221.禁止使用折角塞门放风制动。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
222.使用简易紧急制动阀时，安装简易紧急制动阀后，应进行徐徐放风试验。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
223.夜间红色灯光左右摇动是溜放信号。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
224.道岔尖轨尖端与基本轨不密贴时，禁止使用。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
225.牵引定数的波动尾数，除另有规定者外，一律为81吨（）
A
A.对
B.错
C.
D.
226.站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1.5m。不足1.5m时，不得进行调车作业。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
227.运输过程中发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时，必须立即甩车，并通知公安部门共同清点，按规定进行处理。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
228.多机重联进行调车作业时，机车间车钩和软管的摘结，均由调车作业人员负责。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
229.越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间空闲。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
230.调整钩位处理钩销时，禁止探身到两车车之间。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
231.停车手信号和停车信号在列车接近显示人800m或能够看见列车头部时显示，于列车尾部越过显示人后收回。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
232.攀登车辆手抓位置必须在第五格扶手及其以下（由下向上数）。在悬挂接触网线路上调车作业、扒乘显示或中转信号，脚不准超过车梯的第二格。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
233.编组列车及列车摘挂最后一钩作业完了，应进行试拉。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
234.推送车辆前，要先试拉。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
235.带风挡的客车，不得与货车（50t棚车及已改小手闸台的60t棚车除外）相连挂。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
236.截断塞门螺帽上的划糟与制动支管垂直时是关门车，划糟与制动支管平行时，不是关门车。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
237.连挂车辆时，遇的天气不良、地形地物等影响，调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人在停留车的连结一端显示停留车位置信号，以利安全(单机除外）。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
238.调度机车是指固定担当二个及其以上车站的调车作业、小运转列车牵引任务的机车。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
239.调度机车在区间由列车调度员指挥，在站内由车站值班员指挥。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
240.在有车线上禁止两端同时连挂同一车组。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
241.停留车辆距信号机或警冲标不足10米时，要按规定妥善做好防溜措施，连挂前应一度停车。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
242.调车信号开放后，特殊情况必须变更时，须在通知调车指挥人和司机后，方可关闭信号。调车指挥人和司机在起动前，应再度确认信号开放状态。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
243.未设天桥、地道设备的车站，为方便接发车人员作业和旅客通行，在站停留的保留车、备用车应拉口。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
244.影响正常使用的设备：是指在采取有关安全措施后仍可使用的设备。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
245.货物列车长度超过列车运行图规定换算长度1.3时为超长列车（）
B
A.对
B.错
C.
D.
246.27012次列车现车70辆，其中编挂关门车4辆，则必须计算该列车每百吨重量闸瓦压力，填发制动效能证明书（）
B
A.对
B.错
C.
D.
247.企业机车只准在分界道岔自管区内或规定的交接线（场）上进行作业（）
A
A.对
B.错
C.
D.
248.调车作业机车连挂车辆前，无论停留线是否有坡度，都应检查停留车的防溜措施，挂妥后再撤除防溜措施（）
A
A.对
B.错
C.
D.
249.摘车时，无论停留线是否有坡度，都必须在车辆停妥并采取防溜措施后再提开车钩（）
A
A.对
B.错
C.
D.
250.调动专运、公务、特种用途及注有△W的车辆时应进行自动制动机简略试验。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
251.在线路上停有车辆（或车组）时，准许一端溜放、一端推进，但均不得与原停留车辆（或车组）连挂
A
A.对
B.错
C.
D.
252.在停有机车或挂有机车的列车（车列）后部进行甩挂作业时，应先通知停留机车司机（）
A
A.对
B.错
C.
D.
253.跟踪出站调车最远不得越出站界800m（）
B
A.对
B.错
C.
D.
254.越出站界或跟踪出站调车时，无论牵引或推进运行，占用区间的行车凭证均应交给司机（）
A
A.对
B.错
C.
D.
255.单机转线遇调车信号故障时，具备良好通讯记录装置的条件下，车站值班员用无线通讯记录设备通知司机后方准越过（）
A
A.对
B.错
C.
D.
256.中间站利用本务机车去岔线取送车或在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（）
B
A.对
B.错
C.
D.
257.调车作业完毕或腾空到发线后，不能从设备上检查确认时，调车组应直接或通过扳道员向车站值班员汇报（）
A
A.对
B.错
C.
D.
258.为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通
A
A.对
B.错
C.
D.
259.低于规定换算长度1.5及其以上时为欠长列车（）
B
A.对
B.错
C.
D.
260.确知列车在运行途中不折角运行时，尾部3辆不得编挂关门车。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
261.罐车车体两侧中部涂刷一条黄色横线表式装载爆炸品货物（）
B
A.对
B.错
C.
D.
262.在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按列车调度员指定的时间，停止影响列车进路的调车作业。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
263.列车被其他调车作业的机车车辆等冲撞而发生的事故，为调车事故（）
B
A.对
B.错
C.
D.
264.在中间站进行调车作业时，一律使用附有车站示意图的调车作业通知单，并应将示意图股道内的停留车位置，按两端、中部，以“□”标出。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
265.在调车作业等其他作业走行径路上，遇接触网上有飘浮悬挂物时应及时停车，并进行处理。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
266.暑期禁止直接用冷水冲凉，严禁到河、塘、水库洗澡。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
267.（）上禁止停留机车车辆。
ABC
A.安全线
B.避难线
C.机车固定走行线
D.正线
268.下列说法哪些是正确的（）
ABCD
A.电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员
B.用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时，接触网必须停电
C.使用沙土灭火时，距接触网在二米以上者，可不停电
D.距接触网超过四米的燃着物体，可以不停电用水浇，但必须特别注意使水流不向接触网的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在四米以上。
269.减速手信号于（）时显示，于（）后收回。
CD
A.列车接近显示人800mm；列车头部越过显示人后
B.看见列车头部；列车头部越过显示人后
C.列车接近显示人800mm；列车尾部越过显示人后
D.看见列车头部；列车尾部越过显示人后
270.前行列车为（）禁止跟踪出站调车。
ABCD
A.特运列车
B.旅客列车
C.军运列车
D.尾部挂有公务车的货物列车
271.打有○禁标记的车辆不得编挂在进入（）线运行的列车。"
AC
A.京沪
B.京九
C.京哈
D.沪昆
272.利用本务机车进行调车作业时，可由（）担任指挥工作。
AB
A.车站值班员
B.助理值班员
C.连结员
D.信号员
273.集中联锁车站遇（）时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知机车司后，即可进行作业.
ABCD
A.调车信号机故障、停用须越过时
B.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时
C.行经无调车信号机的集中道岔时
D.车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时
274.调车作业必须做好哪些准备工作
ACD
A.提前排风、摘管
B.调车领导人与司机亲自交接计划
C.人力制动机的选闸、试闸
D.系好安全带
275.超长列车中禁止编挂哪些机车车辆
ACD
A.装有超限货物的车辆
B.无火回送的机车
C.限速的车辆
D.在运行中有其他特殊要求的车辆
276.参加调车作业的人员应做到（）
ABCD
A.及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；
B.及时取送客货作业和检修的车辆；
C.充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；
D.认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
277.调车作业遇（）必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验
ABD
A.旅客列车进行甩、挂作业时
B.调动乘有旅客的车辆时
C.调动5辆及其以上的空客车时
D.越出站界或跟踪出站调车时
278.（）车辆禁止编入列车
AB
A.插有扣修、倒装色票的
B.车体倾斜超过超规定限度的
C.曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内的
D.装载跨装货物平车
279.下列关于使用简易紧急制动阀的描述哪些是正确的（）
ACD
A.安装简易紧急制动阀后，应进行徐徐放风试验
B.调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应使用简易紧急制动阀施行紧急制动停车
C.使用简易紧急制动阀后，应通知车辆部门，对车辆进行检查
D.简易紧急制动阀的应纳入《站细》
280.列车中机车车辆的连挂或软管的连结，（）由调车人员负责
CD
A.始发的货物列车
B.始发的旅客列车
C.货物列车本务机车在车站调车作业时
D.旅客列车在途中摘挂车辆时
281.哪些情况，禁止手推调车
ACD
A.在超过2.5‰坡度的线路上（确需手推调车，需经铁路局批准）
B.接发列车时，能进入接发列车进路的
C.遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时
D.电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆
282.尽头线调车作业应执行哪些规定
ABD
A.在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。
B.在取送靠近尽头站台或距车挡近于10m的车辆时，应严格控制速度，并在停留车(或车组)前一度停车
C.机车所带车辆全部接通软管并进行自动制动机简略试验
D.向尽头站台或车挡停靠车辆时，按连挂车辆的规定，显示十、五、三车距离信号
283.电气化区段，当接触网停电以前，下列有关禁止进行作业的表述哪些是正确的（）
ABD
A.攀登到车顶上，或在车顶上进行任何作业
B.开闭罐车和保温车的注口，或在这些注口处进行任何工作
C.使用胶皮软管冲刷机车车辆
D.对敞车、棚车类进行手推调车
284.（）须停放在固定线路上
ABC
A.装载爆炸品的车辆
B.压缩气体、液化气体的车辆
C.救援列车
D.客运列车车体
285.（）的车辆禁止编入列车。
ABC
A.插有扣修
B.插有倒装色票
C.车体倾斜超过规定限度
D.检修回送车
286.调车指挥人确认有关人员均已（）后，方可开始作业。
A
A.了解调车作业计划
B.拿到调车作业计划
C.做好作业前准备工作
D.调车电台试机完毕
287.调车作业由无电区域线路进入站内电化区域的线路时，在动车前，调车长必须确认所有参加调车作业的人员均已（）后，方可显示信号进入电化区域。
B
A.明白将进入有电区作业
B.转入安全位置
C.下车
D.准备好进入有电区作业
288.车钩的三个位置称为车钩的三态作用，具体位置是（）。
ABD
A.闭锁位置
B.开锁位置
C.半开位置
D.全开位置
289.车辆是由车体、车底架、（）等五部分组成。
ACD
A.走行部
B.转向部
C.车钩及缓冲装置
D.制动机
290.（）统称为技术站
AB
A.编组站
B.区段站
C.客运站
D.货运站
291.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、()。
ABCD
A.班次
B.交接班时间
C.交接班地点
D.工具数量及存放地点
292.车站的调车工作，应按（）进行。
AB
A.车站的技术作业过程
B.调车作业计划
C.阶段计划
D.日班计划
293.下列那些情况下禁止进行调车作业（）
BD
A.线路坡度超过6.0‰时
B.一切电话中断时，越出站界调车
C.调车灯显设备故障时
D.线路两旁堆放的货物距钢轨头部外侧1.3m
294.对正在装卸作业的车辆进行调车作业时，调车人员必须事先通知监装卸货运员和装卸工组长停止作业（）后方准进行。
ABC
A.整理好车辆和货物
B.撤离人员
C.撤除防护信号
D.清道完毕
295.《铁路调车作业国家标准》铁路调车编组列车作业中的作业准备程序哪些（）
BC
A.调车灯显设备试验
B.作业联系
C.准备进路
D.传达计划
296.下列关于无线调车灯显制式的信号显示方式的描述哪些是正确的（）
ABCD
A.一个红灯-停车信号
B.绿灯闪数次后熄灭-起动信号
C.绿、红灯交替后绿灯长亮-连结信号
D.一个绿灯-推进信号
297.电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有30米的安全距离。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
298.由于设备原因，调车领导人与调车指挥人亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法由车务段规定。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
299.液化气罐车（含空车）编入列车时，每列不得超过3组，每组不得超过11辆。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
300.行经联动道岔往返作业时，调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
301.调车指挥人登乘机车车辆，一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，必须将拢起的的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向的前面（）
A
A.对
B.错
C.
D.
302.调车指挥人显示手信号必须在司机一侧。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
303.设有固定传送计划通知单设备的车站（场），调车领导人与调车指挥人可不亲自交接计划。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
304.使用“灯显”设备进行调车作业时停使手信号（）
B
A.对
B.错
C.
D.
305.无线调车灯显设备的使用、维修及管理办法由《站细》规定。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
306.两人及以上人员严禁同时站在同一闸台、车梯及机车同一侧踏板上。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
307.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路，为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。
A
A.对
B.错
C.
D.
308.在尽头线上调车时，距线路终端应有11m的安全距离；遇特殊情况，必须近于11m时，要严格控制速度。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
309.自原列车摘下车辆时发车时，应事先通知本务司机注意，派人提钩监护。发车前应对摘下的车辆应采取防溜措施。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
310.切割正线调车作业时，必须按调车作业通知单的钩分标准完成。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
311.在正线、到发线调车作业时，距警冲标不足50米，禁止存放车辆。
A
A.对
B.错
C.
D.
312.中间站正线、到发线调车作业计划必须凭书面计划变更（仅变更辆数除外）。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
313.旅客列车进行甩挂作业、调动乘坐旅客的车辆及空客车时，必须全部接通制动软管并进行自动制动机的简略试验。调动乘坐旅客的车辆时，速度不准超过10km/h。（）
B
A.对
B.错
C.
D.
314.在直达、特快旅客列车到达（通过）前（）分钟，所有作业人员必须停止在列车通过的线路和相邻线一侧的作业。
C
A.5
B.8
C.10
D.15
315.铁鞋发生丢失时,应立即向车站站长汇报（）。
B
A.对
B.错
C.
D.
316.严格执行调车联控制度，不请求不得排列进路。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
317.引导人员出场接车后，不得变更接车顺序和接车进路。
A
A.对
B.错
C.
D.
318.目前60吨级货车均装用13型车钩。
B
A.对
B.错
C.
D.
319.目前70吨级货车均装用17型车钩。
A
A.对
B.错
C.
D.
320.遇摘挂列车中编有通过台有铁风挡旧型客车时，调车作业人员应认真确认连挂客车的货车车钩类型，装用16、17型车钩的铁路货车不得与客车直接连挂。（）
A
A.对
B.错
C.
D.
321.正常情况下的控制措施指为保证危险、危害事件会发生所应采取的保证措施。
B
A.对
B.错
C.
D.
322.非正常情况下的控制措施指当人的行为、设备的状态超出了设定的安全界限、或者社会环境遭到破坏、自然环境对生产秩序造成了影响，在事故发生前应采取的补救措施。
A
A.对
B.错
C.
D.
323.单个车辆或车组在站内由车站在修车线由车辆段指定人员负责（）
D
A.防溜
B.看管
C.车辆防溜
D.采取防溜措施
324.发出旅客列车时，能进入发车进路的线路可以进行（）的调车
B
A.与列车相同方向
B.与列车相反方向
C.相同方向但不越过警冲标
D.手推调车
325.在任职期间，应按（）参加任职岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得上岗作业。
A
A.规定周期
B.规定
C.周期
D.月度
326.铁路行车有关人员，在任职前必须经过（），身体条件不符合拟任岗位职责要求的，不得上岗作业。
C
A.体检
B.身体检查
C.健康检查
D.检查
327.在任职期间，要定期进行（），身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位
D
A.检查
B.体检
C.健康检查
D.身体检查
328.特殊用途线是指停放装有特殊货物车辆的线路
B
A.对
B.错
C.
D.
329.列车及机车车辆必须停在警冲标内方（）
A
A.对
B.错
C.
D.
330.没有做好联系和防护，不准越区或转场作业
A
A.对
B.错
C.
D.
331.局与局间由（），局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥
B
A.铁路局
B.铁路总公司
C.局调度
D.跨局调度
332.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）m的附加制动距离确定。
A
A.30m
B.40
C.50
D.60
333.引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站
B
A.30
B.60
C.50
D.40
334.车次的编定描述不正确的是（）
D
A.列车须按规定编定车次
B.上行列车编为双数
C.下行列车编为单数
D.在个别区间，使用直通车次时，不可规定方向不符
335.按列车运行等级顺序，下列排序正确的是（）
A
A.动车组列车-特快旅客列车-普通旅客列车-军用列车
B.货物列车-特快旅客列车-普通旅客列车-军用列车
C.军用列车-特快旅客列车-普通旅客列车-货物列车
D.动车组列车-路用列车-普通旅客列车-军用列车
336.列车被迫停车可能妨碍邻线时，下列做法不正确的是（）　　
A
A.司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和中部附近邻线上点燃火炬
B.在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路
C.司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护
D.如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号
337.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处防护
B
A.200m
B.300m
C.400m
D.500m
338.调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、矮型通过、复示信号机，引导信号及各种表示器，不得小于（）。
A
A.200m
B.400m
C.800m
D.1000m
339.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）为限　　
B
A.8辆
B.10辆
C.12辆
D.15辆
340.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书
C
A.4%
B.5%
C.6%
D.8%
341.对车钩摘解、软管摘结，描述错误的是（）
C
A.列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责
B.无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责
C.无列检作业的列车，软管连结由机车乘务员负责
D.无车辆乘务员的列车,由机车乘务员（单班单司机值乘的由车站人员）负责
342.列车停留超过（）时，应做简略实验
D
A.10min
B.15min
C.18min
D.20min
343.调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查，在作业中不应做到（）
A
A.指挥动车段（所）调车工作
B.组织调车人员正确及时地完成调车任务
C.正确及时地显示信号（发出指令），指挥调车机车的行动
D.负责调车人员的人身安全和行车安全
344.旅客未上下车完毕，除（）、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。
A
A.本务机车
B.车站调机
C.指定调机
D.管内调机
345.有关半自动闭塞的说法错误的是（）
C
A.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间
B.开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号
C.单线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号
D.发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知接车站，取消闭塞
346.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定
C
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
347.装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送，需附挂货物列车回送时，不得超过（），其后编挂的其他车辆不得超过（）
A
A.10辆，1辆
B.10辆，2辆
C.20辆，1辆
D.20辆，2辆
348.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责
A
A.车辆部门
B.车站人员
C.机务段
D.工务部门
349.下列描述错误的是（）
A
A.铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车（电力机车经非电气化区段回送时不除外）
B.铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）
C.在所担当的区段外单机运行时，应派带道人员添乘
D.杂小型及状态不良的，可随货物列车无动力回送
350.（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送
C
A.10‰
B.15‰
C.20‰
D.25‰
351.列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少（）左右
A
A.1km/h
B.2km/h
C.3km/h
D.4km/h
352.列车被迫停车可能妨碍邻线时，下列做法不正确的是（）
A
A.司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和中部附近邻线上点燃火炬
B.在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路
C.司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护
D.如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号
353.同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），客车为（）
B
A.1～6mm
B.2～6mm
C.1～8mm
D.2～8mm
354.货车特级列检和安全保证距离在（）左右的一级列检对无调车作业中转列车始发前施行一次始发全部试验（）
A
A.500km
B.600km
C.700km
D.800km
355.线路坡度超过6‰，长大下坡道长度为（）及以上
B
A.6km
B.8km
C.10km
D.12km
356.当长大下坡道长度为5km及以上，估计线路坡度超过（）
C
A.8‰
B.10‰
C.12‰
D.15‰
357.（）以上的区段禁止利用列车间隔使用小车
D
A.120km/h
B.140km/h
C.150km/h
D.160km/h
358.下列汛期暴风雨行车应急处理描述不正确的是（）
B
A.列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施
B.当洪水漫到路肩时，列车应按规定立即停车
C.遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行
D.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站
359.下列领导工作描述不正确的是（）
C
A.车站的调车工作，由车站调度员统一领导
B.车站的调车工作，未设车站调度员的由调车区长统一领导
C.车站的调车工作，未设调车区长的由列车司机统一领导
D.场（区）时，各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导
360.调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）
B
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
361.曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径（）及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动
B
A.850mm
B.950mm
C.980mm
D.1000mm
362.手推调车速度不得超过（）
A
A.3km/h
B.4km/h
C.5km/h
D.6m/h
363.在不得已情况下必须在后端操作时，速度不得超过（）
C
A.10km/h
B.12km/h
C.15km/h
D.18km/h
364.在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）
D
A.200m
B.300m
C.400m
D.500m
365.下列表述不正确的是（）
B
A.当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车
B.当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用信号闭塞法行车
C.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理
D.列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向列车调度员报告
366.关于自动闭塞区间的内容描述不正确的是（）
B
A.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）
B.停车等候2min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过15km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行
C.停车等候2min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行
D.在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入
367.单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路
A
A.15m
B.16m
C.17m
D.18m
368.在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点（）处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固
B
A.30m
B.50m
C.70m
D.90m
369.列车退行速度，不得超过（）
B
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
370.小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于（）的距离
C
A.300m
B.400m
C.500m
D.600m
371.当发现线路设备故障危及行车安全时，下列做法不正确的是（）
D
A.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备
B.车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车停车，并报告列车调度员
C.必要时进入该区间的第一趟列车由工务部门的工长或车间主任随乘
D.列车在故障地点停车后继续运行时，应根据车间主任的指挥办理
372.《站细》的主要内容应有（）
ABCD
A.调车以及与行车有关的运输工作的组织
B.列车的技术作业程序和时间标准
C.作业计划的编制、执行制度
D.车站信息系统的管理制度
373.单机挂车时，应遵守下列哪些规定（）
ABCD
A.连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机
B.在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好
C.列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间
D.不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆
374.以下表述正确的是（）
ABCD
A.调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划
B.由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》内规定
C.调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达
D.对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达
375.下列表述正确的是（）
ABCD
A.装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过
B.当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机
C.司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）
D.车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按站间组织行车
376.下列哪些情况下的特殊行车组织办法，由铁路局根据具体设备条件和作业组织需要规定（）
ABCD
A.特大桥梁
B.装备区域联锁设备区段
C.装备列控设备区段
D.组合列车
377.车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（）
ABCD
A.车辆燃轴或重要部件损坏
B.列车发生火灾
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
378.车辆乘务员应配备下列哪些防护用品（）
ABCD
A.响墩
B.火炬
C.短路铜线
D.信号旗（灯）
379.下列哪些机车车辆禁止编入列车（）
ABCD
A.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的
B.装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的
C.平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的
D.由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的
380.对下列简略实验描述正确的是（）
BCD
A.列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第三机车操纵时需要做简略实验
B.机车改变司机室操纵时需要做简略实验
C.单机附挂车辆时，需要做简略实验
D.列车进行摘、挂作业开车前需要做简略实验
381.对持续一定时间的全部试验的描述正确的是（）　　
ABD
A.有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机
B.在有列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的列车，是否进行持续一定时间的全部试验并填发制动效能证明书交给司机，由铁路局规定
C.旅客列车出库前应进行持续一定时间的全部试验，在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由司机决定
D.旅客列车出库前应进行持续一定时间的全部试验，在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由铁路局规定
382.下列哪些情况列车不准分部运行（）
ABC
A.采取措施后可整列运行时
B.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
C.遗留车辆无人看守时
D.遗留车辆停留在超过5‰坡度的线路上时
383.货物列车在编组站、区段站发车前，有关人员应做到（）　
ACD
A.货运检查人员应认真执行区段负责制，按规定检查列车中货物装载、加固、施封及篷布苫盖状态，以及车辆的门窗关闭情况，发现异状时，应及时处理
B.对无列检作业的车站，车号人员还应检查自动制动机的空重位置，不符合时应进行调整
C.车号人员应按列车编组顺序表核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接
D.列检人员检查车辆，发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理
384.对列车中机车的编挂描述正确的是（）
BCD
A.工作机车应挂于列车头部，逆向运行
B.无转向设备的，可逆向运行
C.双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当
D.补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法
385.有关救援列车的开行的描述正确的是（）
ABCD
A.车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员
B.需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车
C.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可
D.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可
386.运输方案是保证完成月、旬运输工作的综合部署，铁路局、站段，应根据实际情况，按照下列哪些计划安排方案（）
BCD
A.年度货物运输计划
B.月度货物运输计划
C.技术计划
D.机车周转图的规定
387.使用轻型车辆及小车时，必须具备下列条件（）
ABCD
A.须有经使用单位指定的负责人和防护人员
B.轻型车辆具有年检合格证
C.须有足够的人员，能随时将轻型车辆或小车撤出线路以外
D.在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置绝缘车轴或绝缘垫
388.列车调度员应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案，为此必须（）　　
ABD
A.检查各站执行列车运行图和编组计划的情况，及时发布有关行车命令和口头指示
B.严格按列车运行图指挥行车，遇列车发生晚点时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点
C.客车上列车长关于乘客见的小问题也可像列车调度员请示
D.注意列车在车站到发及区间内的运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题
389.列车调度员应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案，为此必须（）
ABD
A.检查各站执行列车运行图和编组计划的情况，及时发布有关行车命令和口头指示
B.严格按列车运行图指挥行车，遇列车发生晚点时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点
C.客车上列车长关于乘客见的小问题也可像列车调度员请示
D.注意列车在车站到发及区间内的运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题
390.关于连挂描述正确的是（）
ABCD
A.列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责
B.单班单司机值乘的由列检人员负责
C.无列检作业的列车，由车辆乘务员负责
D.无车辆乘务员的列车,由车站人员负责
391.有关列车中车辆的连挂表述正确的是（）
ABC
A.列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责
B.软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责
C.软管的连结，无列检作业的，由调车作业人员负责
D.列车中车辆的连挂，由列检人员负责
392.下列内容描述正确的是（）
ABC
A.停有装载爆炸品、气体类危险货物车辆的线路
B.停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路
C.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路
D.调车组不足2人时，禁止溜放作业
393.转向架包含下列哪些部分（）　　
ABCD
A.轮对
B.摇枕
C.弹簧
D.吊轴
394.遇到下列哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）　　
ABCD
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时
B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
C.发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时
D.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时
395.对区间的界限划分，下列说法正确的是（）
ABC
A.站间区间，在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线
B.站间区间，在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线
C.所间区间，两线路所间或线路所与车站间，以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线
D.所间区间，设有进站信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间不相同
396.以下说法合理的是（）
ACD
A.线路备用轨料应在车站范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理
B.因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，只要码放整齐，不用进行必要的加固
C.有栅栏的地段要置于两侧的封闭栅栏内
D.需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并派人昼夜看守
397.车站按技术作业分为()
ABC
A.编组站
B.区段站
C.中间站
D.营业站
398.车站按业务性质分为()
AB
A.营业站
B.非营业站
C.区段站
D.中间站
399.车站属营业站的分为（）
ABC
A.客运站
B.货运站
C.客货运站
D.中间站
400.以下说法不正确的是（）
AC
A.装载跨装货物（跨及两平车的汽车不除外）的平车，无跨装特殊装置的机车车辆禁止编入列车
B.未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）机车车辆禁止编入列车
C.缺少车门的（检修回送车不除外）机车车辆禁止编入列车
D.超过定期检修期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）禁止编入旅客列车禁止编入列车