1. 轨面校对,以正常轨头外侧一次反射波显示在2.5~3.0范围内,波高80%为基准,再释放 。 C A.10~12dB B.12~14dB C.14~16dB D.10~14dB 2.执行作业要求:每探伤1公里应调换执机人员,双机作业两机间隔应不大于 米 A A.50 B.100 C.50~100 D.20 3.小半径曲线地段,要根据上股 ,下股 的程度调整探头在轨面上的位置,注意波形分析。 A A.侧磨,压宽 B.侧磨,磨耗 C.剥离,压宽 D.垂磨,磨耗 4.根据 和 变化,及时修正探伤灵敏度;发现仪器性能不良,应停止作业。 D A.气温,电压 B.轨型,轨面状态 C.气温,轨面状态 D.轨面状态,探伤灵敏度 5.探头在探测面上移动速度小于 ; B A.50mm/s B.100mm/s C.200mm/s D.300mm/s 6.37°(或35°至45°之间的其他角度)探头通道能探测大于等于 螺孔斜裂纹当量。 A A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm 7.负责钢轨、钢轨焊缝及道岔特殊部位探伤工作,严格按规定的探伤计划和 实施。 B A.日计划 B.周期 C.年计划 D.月计划 8.认真分析探伤仪回波显示,准确判定伤损 、伤损程度,根据探伤结果及时填发伤损设备通知单。 B A.大小 B.性质 C.名称 D.部位 9.禁止利用速度 及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行钢轨探伤作业。 C A.120km/h B.140km/h C.160km/h D.200km/h 10.钢轨探伤仪和探头要符合 技术标准。 A A.TB/T2340 B.TB/T2000 C.TB/T1995 D.TB/T2008 11.控制探伤速度:普通线路不大于2公里/小时,无缝线路不大于3公里/小时,即时速度不大于4公里/小时,接头区2米范围内速度不大于 公里/小时。 A A.0.5 B.1 C.2 D.3 12.缺陷所反射的声能大小取决于 。 D A.缺陷大小 B.缺陷取向 C.缺陷类型 D.上述三种都包括 13. 一个垂直线性好的探伤仪,荧光屏上波幅从80%处降至5%时,应衰减 。 D A.6dB B.12dB C.12dB D.24dB 14.钢轨探伤标志输入位置控制在 mm以内。 C A.50 B.100 C.200 D.300 15.焊缝对比试块有 。 B A.CSK-IA、CS-1-5 B.GHT-1、GHT-5 C.WGT -3、GTS - 60 D. WGT-3、GHT-5 16.下道再上道“重复探伤一段,重叠区不少于 米”。 A A.1 B.2 C.3 D.4 17.注意仪器各通道波形显示和探头位置,认真执行“一看接头状态、二 ”的探伤方法。 A A.看波(图)形显示 B.探头位置 C.轨面状态 D.无 18.正线胶结绝缘、有病害接头(空吊、翻浆、高低、错牙等),采取 ,保存三个完整接头回波图形的探伤数据。 C A.一次探伤法 B.二次探伤法 C.三次探伤法 D.站停看波 19.异型、高低、打塌、擦伤、掉块、焊补等薄弱接头,必须采用 结合检查。 D A.三次探伤法 B.仪器 C.手工 D.仪器和手工 20.以37°探头、最高螺孔回波波幅80%时、释放 dB为标准,有轨底台阶回波显示则必须加入观察台帐。 C A.14 B.15 C.16 D.18 21.70°探头伤损回波在1.0刻度以后,并且回波位移大于 mm,要进行校对。 B A.5 B.10 C.15 D.20 22.70°探头伤损回波在 刻度以后,并且回波位移大于10mm,要进行校对。 A A.1 B.2 C.3 D.5 23.70°探头伤损回波在5.0刻度以后,并且回波位移大于 mm,非缺陷回波除外。 C A.5 B.10 C.15 D.20 24.轨头侧面校对,在轨面校对灵敏度标准的基础上再提高 dB B A.10 B.10~12 C.12 D.12~14 25.道岔区钢轨探伤中,分清各探头回波(图)、报警,正线曲基本轨要擦去油污, 探测。 D A.认真 B.放慢速度 C.站停看波 D.反向 26.钢轨锈蚀严重时,要注意0°探头底波显示变化及 探头对轨底横向裂纹和垫板卡损的探测。 B A.0° B.37° C.70° D.30° 27.随时注意探伤仪工作状态,根据轨面状态和探伤灵敏度变化,及时修正探伤灵敏度;发现仪器性能不良,应 。 C A.仪器和手工结合检查 B.手工检查 C.停止作业 D.无 28.随时注意探头与轨面的耦合,根据轨头磨耗和压宽程度,及时调节探头位置,确保 有效扫查。 D A.超声波 B.声速 C.探头 D.无 29.遇钢轨焊缝、接头、道岔、伤损等地点,应及时输入标记,钢轨焊缝输入“ ”标志。 A A.≈ B.* C.× D.≡ 30.布置当日工作:作业负责人应督促作业人员检查仪器 ,机具备品和伤损资料。 B A.性能 B.状态 C.设备 D.探头 31.探伤灵敏度调试:37°探头以钢轨标准螺孔标定,标准为螺孔波幅80%的状态下,增益不少于 dB。 C A.12 B.14 C.16 D.18 32.70°探头通道能探测轨头大于等于 平底孔当量。 B A.Ф3mm B.Ф4mm C.Ф5mm D.Ф6mm 33.37°(或35°至45°之间的其他角度)探头通道能探测大于等于 mm螺孔斜裂纹当量。 A A.3 B.4 C.5 D.6 34.0°探头通道能探测大于等于 mm水平裂纹当量(反射法)和136mm处φ6mm横通孔或6dB底波降低(穿透法)。 C A.3 B.4 C.5 D.6 35.0°探头通道能探测大于等于5mm水平裂纹当量(反射法)和136mm处φ6mm横通孔或 dB底波降低(穿透法)。 B A.5 B.6 C.8 D.10 36.探头在探测面上移动速度小于100mm/s;相邻两次的扫查要有一定重叠,重叠宽度不小于探头宽度 。 A A.15% B.10% C.20% D.5% 37.备制探测面:需要探伤的钢轨焊缝,轨头和轨底顶面距焊缝中心 mm和 mm范围内,表面粗糙度Ra不大于12.5μm、无锈损、氧化皮和其它异物 A A.250,200 B.150,100 C.200,100 D.300,200 38.钢轨焊缝轨头 K2.5探头。探伤扫查按先右侧后左侧, 2次扫查均为由内向外进行探伤用 时, 应 不 少于 分钟。 B A.1 B.1.5 C.2 D.3 39.钢轨气压焊扫查时间不少于 分钟。 B A.5 B.5.5 C.6 D.8 40.钢轨铝热焊扫查时间不少于 分钟。 C A.5 B.5.5 C.6 D.8 41.钢轨焊缝全断面探伤探伤,K2.5单探头按水平1: 调节。 C A.1.5 B.2 C.2.5 D.3 42.钢轨焊缝全断面探伤探伤,直探头按纵波声程1: 调节。 B A.1 B.2 C.3 D.4 43.K2.5探头:探头置于GHT-5试块上,将B区 号横孔反射波调整到满幅度80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。 D A.2 B.3 C.4 D.5 44.K2.5探头:在被探焊缝钢轨底角上进行调节(表面粗糙度要与焊缝探测面相近),探头横向放置于轨底角上,探头入射点距边10mm左右,找出对侧轨底角边回波最大值,显示在荧光屏刻度5.0 左右,调节仪器,使轨底角回波80%,增益 dB,作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。 C A.8 B.16 C.20 D.24 45.直探头:探头置于GHT一5试块上,将 区7号横孔反射波高调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2 dB~6 dB),作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。 A A.A B.B C.C D.D 46.双K0.8探头放置被探钢轨轨面上,A探头发射声波直接被B探头接收,前后移动探头使回波达最高,调节衰减器使回波高达80%,然后增益24dB,作为焊缝 部位的探伤灵敏度。 D A.轨头 B.轨底 C.双探头 D.轨腰 47.K2.5探头置于GHT-5试块上,将C区2号竖孔上棱角二次反射波调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2 dB~6 dB) ,作为焊缝 部位的探伤灵敏度。 B A.轨头 B.轨底 C.全断面 D.轨腰 48.K2.5探头置于GHT-5试块上,将 区2号竖孔上棱角二次反射波调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2 dB~7 dB) ,作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。 C A.A B.B C.C D.D 49.现场钢轨调节法K2.5探头:调节方法与轨头K2.5探头相同,探伤灵敏度释放量有所不同,轨底角1~3区探伤时,轨底角回波80%,增益 dB;轨底角4~6区探伤时,增益20dB,作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。 C A.6 B.8 C.10 D.12 50.现场钢轨调节法K2.5探头:调节方法与轨头K2.5探头相同,探伤灵敏度释放量有所不同,轨底角1~3区探伤时,轨底角回波80%,增益10dB;轨底角4~6区探伤时,增益 dB,作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。 C A.10 B.16 C.20 D.24 51.钢中横波速度为 m/s 。 B A.3000 B.3230 C.5900 D.2780 52.钢中纵波速度为 m/s 。 C A.3000 B.3230 C.5900 D.2780 53.串列扫查架K0.8探头:[探测范围]设为“300mm” ,[工作方式]设为“ ”。 B A.单 B.双 C.单或双 D.串列 54.焊缝探测范围为焊缝和距焊缝边 mm的热影响区。 A A.50 B.100 C.150 D.200 55.焊缝探伤扫查轨脚一区时,K2.5探头 纵向移动进行扫查。 D A.向外偏15° B.偏角为0° C.向外偏8° D.向外偏10° 56.焊缝探伤扫查轨脚二区时,K2.5探头 纵向移动进行扫查。 B A.向外偏15° B.偏角为0° C.向外偏8° D.向外偏10° 57.焊缝探伤扫查轨脚三区时,K2.5探头 纵向移动进行扫查。 B A.向外偏15° B.偏角为0° C.向外偏8° D.向外偏10° 58.焊缝探伤扫查轨脚四区时,K2.5探头 纵向移动进行扫查。 A A.向外偏15° B.偏角为0° C.向外偏8° D.向外偏10° 59.焊缝探伤扫查轨脚五区时,K2.5探头 纵向移动进行扫查。 C A.向外偏15° B.偏角为0° C.向外偏8° D.向外偏10° 60.焊缝探伤扫查轨脚六区时,K2.5探头 纵向移动进行扫查。 B A.向外偏15° B.偏角为0° C.向外偏8° D.向外偏10° 61.发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时 ,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。 A A.设置防护 B.通知调度 C.加固 D.汇报 62.新焊焊缝缺陷判定,0°探头探伤铝热焊焊缝时底波比正常焊缝底波低 dB及以上时,应焊缝判废,应重新焊接。 A A.16 B.8 C.12 D.20 63.新焊缝中存在 缺陷应焊缝判废,应重新焊接。 D A.气孔 B.夹渣 C.缩孔 D.平面状 64.新焊焊缝 探伤:发现轨头和轨腰:≥φ3长横孔当量,应焊缝判废,应重新焊接。 A A.横波单探头 B.直探头 C.双探头 D.无 65.可动心道岔长心轨,轨头扫查时间应不少于 分钟,轨底扫查时间应不少于5分钟。 A A.3 B.4 C.5 D.6 66.可动心道岔长心轨,轨头扫查时间应不少于3分钟,轨底扫查时间应不少于 分钟。 C A.3 B.4 C.5 D.6 67.焊缝轨头K2.5探头探测范围校正:按横波声程 标定。 C A.1比2 B.1比2.5 C.1比2.7 D.1比3 68.焊缝轨脚K2.5探头探测范围校正:按横波声程 标定。 C A.1比2 B.1比2.5 C.1比2.7 D.1比3 69.焊缝轨头K2.5探头探测范围校正:按深度 标定。 A A.1比1 B.1比2 C.1比3 D.1比4 70.焊缝轨头K2.5探头探测范围校正:按水平 标定。 B A.1比2 B.1比2.5 C.1比2.7 D.1比3 71.焊缝轨腰0°探头探测范围校正:按声程 标定。 B A.1比1 B.1比2 C.1比3 D.1比4 72.焊缝轨腰双K0.8探头探测范围校正:按横波声程 标定。 C A.1比1 B.1比2 C.1比3 D.1比4 73.道岔特殊部位探伤, 尖轨探测范围;尖轨顶面宽 mm范围内。 D A.10~40 B.10~50 C.20~40 D.20~50 74.执行探伤要求:严格执行“ ,小腰慢,大腰均匀”的要领;自觉遵守“不违章、不简化、不说闲话”的要求;及时进行“半公里校正、每公里保存”的规定 A A.接头站 B.焊缝站停看波 C.道岔慢 D.曲线放慢速度 75.执行探伤要求:严格执行“ 接头站,小腰慢,大腰均匀”的要领;自觉遵守“ ”的要求;及时进行“半公里校正、每公里保存”的规定 D A.一日作业标准化 B.规章制度 C.有关 D.不违章、不简化、不说闲话 76.钢轨焊缝必须执行“站停看波(图)”,认真区分 回波(图)显示,杜绝焊缝缺陷漏检。 D A.焊缝与焊缝缺陷 B.伤损 C.焊筋 D.焊筋与焊缝缺陷 77.钢轨焊缝必须执行“ ”,认真区分焊筋与焊缝缺陷回波(图)显示,杜绝焊缝缺陷漏检。 B A.慢走细看 B.站停看波(图) C.双人复查 D.三次探伤法 78.使用37°探头轨底横向裂纹定位法和轨底外观检查相结合方法,综合分析生产回波原因,确认 或横向裂纹。 D A.纵向裂纹 B.焊缝 C.螺孔裂纹 D.轨底台阶 79.使用37°探头轨底横向裂纹定位法和轨底外观检查相结合方法,综 合 分 析 生产回波原因确认轨底台阶 或 。 D A.纵向裂纹 B.焊缝 C.螺孔裂纹 D.横向裂纹 80.焊补、掉块、鱼鳞伤严重部位,探伤仪无法检测焊补、掉块、鱼鳞伤层下伤损时,采用 或侧面校对法,加强探测。 A A.轨头下颚 B.直校 C.斜校 D.仪器和手工结合检查 81.焊补、掉块、鱼鳞伤严重部位,探伤仪无法检测焊补、掉块、鱼鳞伤层下伤损时采用轨头下颚或 法,加强探测。 A A.侧面校对 B.直校 C.斜校 D.仪器和手工结合检查 82. 、掉块、鱼鳞伤严重部位,探伤仪无法检测时,采用轨头下颚或侧面校对法,加强探测。 D A.焊缝 B.曲线 C.擦伤 D.焊补 83.焊补、 、鱼鳞伤严重部位,探伤仪无法检测时,采用轨头下颚或侧面校对法,加强探测。 D A.焊缝 B.曲线 C.擦伤 D.掉块 84.焊补、掉块、 部位,探伤仪无法检测时,采用轨头下颚或侧面校对法,加强探测。 D A.焊缝 B.曲线 C.擦伤 D.鱼鳞伤严重 85.遇机车和车辆压道、曲线磨耗严重无法探伤,作好记录,报 备案。 C A.工区 B.车间 C.线路科 D.调度 86.遇钢轨焊缝、接头、道岔、伤损等地点,应及时输入 。 B A.名字 B.标记 C.伤损符号 D.日期 87.一个垂直线性好的探伤仪,荧光屏上波幅从80%处降至5%时,应衰减 。 D A.6dB B.12dB C.18dB D.24dB 88.一个垂直线性好的探伤仪,荧光屏上波幅从40%处降至5%时,应衰减 。 C A.6dB B.12dB C.18dB D.2dB 89.一个垂直线性好的探伤仪,荧光屏上波幅从20%处降至5%时,应衰减 。 B A.6dB B.12dB C.18dB D.24dB 90.在探测不与声束垂直且表面平整的平面状小缺陷时,随着缺陷面积的增大,则反射波幅 。 B A.增高 B.降低 C.不变 D.都有可能 91.焊缝试块GHT-5化分为 区。 B A.2个 B.3个 C.4个 D.5个 92.缺陷所反射的声能大小取决于 。 D A.缺陷大小 B.缺陷取向 C.缺陷类型 D.上述三种都包括 93.GTS—60加长实物对比试块,分别加工有螺孔37度、25度、度和水平裂纹。 C A.70 B.30 C.15 D.0 94.GT-2数字探伤仪B型显示时,向后发70°探头B显图为 色。 B A.蓝色 B.红色 C.绿色 D.黑色 95.在提速区段120Km/h<V≤160Km/h探伤作业时,防护距离应为米。 C A.1000 B.1100 C.1400 D.2000 96.根据TB/T2340-2000标准规定,0°探头在深度20mm到距离幅度特性曲线最高点范围内,△W≤ 。 D A.6dB B.8dB C.10dB D.12dB 97.钢轨焊缝中的各种缺陷最不易检测的缺陷是 。 C A.光斑 B.灰斑 C.光斑和灰斑 D.过烧 98.TB/T2340-2000标准规定,37°探头在探测WGT-3试块Φ3×65横孔时,当波高达到80%时其灵敏度余量不小于 。 B A.36dB B.40dB C.46dB D.50dB 99.TB/T2340-2000标准规定,70°探头在探测WGT-3试块Φ3×65横孔时,当波高达到80%时其灵敏度余量不小于 。 B A.36dB B.40dB C.46dB D.50dB 100.TB/T2340-2000标准规定,0°探头在探测 W GT-3 试块110mm底面时,当波高达到80%时其灵敏度余量不小 于 。 A A.36dB B.40dB C.46dB D.50dB 101.TB/T2340-2000标准规定,70°探头的距离幅度特性应小于或等于 。 D A.6dB B.8dB C.10dB D.12dB 102.钢轨铝热焊常见的缺陷有夹渣、夹砂、缩孔、疏松、未焊透、 和气孔。 A A.裂纹 B.过烧 C.烧伤 D.光斑和灰斑 103.伤轨数量出现异常、新换钢轨地段和超期服役地段探伤周期应 。 B A.不变 B.缩短 C.延长 D.以上都可以 104.钢轨气压焊缝中存在的主要缺陷是 。 A A.光斑、过烧和未焊透 B.夹砂、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹 C.灰斑、烧伤和裂纹 D.灰斑、过烧、和裂纹 105.60kg/m钢轨轨面宽 mm。 C A.70 B.72 C.73 D.76 106.60kg/m钢轨轨头厚度 mm。 C A.33 B.35 C.36 D.42 107.60kg/m钢轨轨腰厚度 mm。 D A.14 B.15 C.16 D.16.5 108.60kg/m钢轨轨脚边厚度 mm。 A A.12 B.13 C.14 D.15 109.60kg/m钢轨轨底宽度 mm。 B A.140 B.150 C.160 D.170 114.Vmax≤ 120km/h,60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过 mm属于重伤。 D A.16 B.17 C.18 D.19 115.Vmax≤120 km/h,60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过 mm属于重伤。 B A.10 B.11 C.12 D.13 116.Vmax≤120 km/h,60kg/m钢轨轨顶面面擦伤深度超过 mm属于重伤。 B A.1 B.2 C.3 D.4 117.Vmax≤ 120km/h,60kg/m钢轨轨头掉快长超过 mm深度超过 mm属于重伤。 A A.30,8 B.25,3 C.30,5 D.28,5 118.Vmax≤ 120km/h,60kg/m钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足 mm或轨腰厚度不足 mm属于重伤。 A A.5,8 B.8,14 C.6,8 D.5,10 119.Vmax>120 km/h,60kg/m钢轨轨头垂直磨耗达 mm属于重伤。 B A.5,8 B.8,14 C.6,12 D.5,10 120.Vmax> 120km/h,60kg/m钢轨轨头掉快长度超过 mm深度超过 mm属于重伤。 A A.25,3 B.30,8 C.25,8 D.25,5 121.通用探伤仪K2.5探头按水平1:2.5标定,斜探头换成直探头探测,P60轨底一,二次波分别出在3. 2和6.8处,现用直探头探测气压焊发现一缺陷回波显示在2.5处,求该缺陷距 轨面的深度? D A.136mm B.131mm C.107mm D.141mm 122.通用探伤仪K2.5探头按水平1:2.5标定,斜探头换成直探头探测,P60轨底一,二次波分别出在3. 32和6.8处,现用直探头探测气压焊发现一缺陷回波显示在2.0处,求该缺陷距 轨面的深度? C A.136mm B.131mm C.107mm D.141mm 123.60kg/m钢轨70°探头有一回波1.2~3.0,该缺陷的深度 mm。 B A.8.4 B.10.8 C.12 D.16.2 124.60kg/m钢轨70°探头有一回波1.0~3.0,该缺陷的深度 mm。 A A.9 B.10 C.11 D.12 125.60kg/m钢轨70°探头有一回波0.5~3.0,该缺陷的深度 mm。 A A.4.5 B.5 C.6 D.7.5 126.60kg/m钢轨70°探头有一回波1.0~4.0,该缺陷的高度 mm。 A A.27 B.9 C.36 D.10 127.60kg/m钢轨70°探头有一回波1.2~3.0,求该缺陷的高度 mm。 D A.8.4 B.10.8 C.12 D.16.2 128.60kg/m钢轨70°探头下额校对有一回波1.0~2.0,该缺陷的深度 mm。 D A.9 B.10 C.20 D.18 129.在探测不与声束垂直且表面平整的平面状小缺陷时,随着缺陷面积的增大,则反射波幅 。 B A.增高 B.降低 C.不变 D.相等 130.工地焊接,气温在 以下时,不应进行工地焊接作业。 B A.1℃ B.0℃ C.‘-5℃ D.5℃ 131.紧急处理——当钢轨断缝不大于 时,应立即进行紧急处理。 D A.35mm B.45mm C.40mm D.50mm 132.可动心道岔翼轨轨底K2.5探头外侧探伤,探头放置在轨底内侧上表面,声束向底部外侧偏 左右,纵向移动探头,观察荧光屏刻度6.0左右回波显示。 D A.10° B.8° C.20° D. 35° 133.用K2.5探头探测厚度为45mm的焊缝,仪器按水平1:2.5调节扫描速度,探伤中示波屏上水平刻度3.5大格处发现一缺陷波,此缺陷距探测面的深度为 。 A A.35mm B.30mm C.10mm D.40mm 134.用K2.5探头探测厚度为45mm的焊缝,仪器按水平1:2.5调节扫描速度,探伤中示波屏上水平刻度7.0大格处发现一缺陷波,此缺陷距探测面的深度为 。 B A.25mm B.20mm C.40mm D.5mm 135.控制探伤速度:普通线路不大于2公里/小时,无缝线路不大于3公里/小时,即时速度不大于 公里/小时 B A.3 B.4 C.5 D.6 136.仪器波形异常显示要做到“ ,保存完整探伤数据” A A.认真分析,校对确认 B.站停看波 C.调正探头位置 D.开大水量 137.下道再上道“重复探伤一段,重叠区不少于 米”。 A A.1 B.2 C.3 D.4 138.随机人员必须紧随仪器、细听报警、注意 ;邻线来车按要求停止作业或下道避车。 D A.轨面状态 B.波形 C.防护员 D.了望 139.道岔区钢轨探伤中,分清各探头 、报警,正线曲基本轨要擦去油污,反向探测。 A A.回波(图) B.位置 C.轨面状态 D.灵敏度 140.手工检查:钢轨按“一 ,二敲,三照,四卸”的过程进行 D A.摸 B.听 C.查 D.看 141.超声波是振动频率超过人耳听觉范围的声波,是机械波的一种.其频率高于 。 A A.20 KHz B. 2 MHz C.30 KHz D.200 KHz 142.超声波以某一角度入射至界面后.就以另一角度在第二种材料中传播.这是由于 。 D A.衰减 B.散射 C.压缩 D.折射 143.超声波的入射角 。 C A.大于反射角 B.小于反射角 C.等于与入射波波形相同的反射角 D.与反射角无关 144.超声波以某一角度入射至界面,如透过波方向不变,则组成界面的两种材料必须 。 A A.声速相同 B.尺寸相同 C.是固体 D.一个是液体另一个是固体 145.已知第一介质纵波声速为2730 m/s,第二介质的横波声速为3230 m/s,当用纵波以30°入射角入射时,则透入第二介质的横波折射角约等于 。 B A.45° B.37° C.40° D.51° 146.直径和频率均相同的探头发射的波束在同一材料中传播,扩散程度最大的波形是 。 A A.纵波 B.横波 C.表面波 D.切变波 147.靠近探头的干涉区,常被称为 。 A A.近场区 B.声阻抗 C.指数场 D.相位区 148.超声波在材料传播过程中能量逐渐减弱的现象,称为 。 D A.反射 B.折射 C.重复性 D.衰减 149.材料晶粒尺寸增大,对超声波探伤的主要影响是 。 B A.声阻 B.衰减 C.声阻抗 D.折射角 150.在给定距离时, 材料的工件对超声波衰减最大。 B A.锻件 B.粗晶铸件 C.挤压件 D.焊缝 151.目前最常用的钢轨超声波探伤仪显示方式为 。 D A.A 型显示 B. B 型显示 C.C 型显示 D.A 型显示和B 型显示 152.信号幅度与超声波传播时间以直角坐标形式表示的显示方式,称为 。 A A.A 型显示 B. B 型显示 C.C 型显示 D.X 一Y 记录仪显示 153.前后37°探头都有类似螺孔向上裂纹的异常波形一般是 。 B A.大小孔 B.双环孔 C.导线孔 D.拉长孔 154.紧靠螺孔波后且与螺孔波同步显示,螺栓松动后消失的异常波形一般是 。 D A.卷边孔 B.尖刀孔 C.气割孔 D.透声孔 155.使发射探头的晶片获得突发性能童的电路称为 。 A A.脉冲发生器 B.接收放大器 C.衰减器 D.同步发生器 156.探头中压电晶片的功能是 。 C A.将电能转换成机械能 B.将机械能转换成电能 C.电能与机械能相互转换 D.将电能转换成声能 157.回波显示在螺孔波后,且有同时显示的瞬间,稍降增益后消失,孔波正常一般是 。 A A.卷边孔 B.尖刀孔 C.气割孔 D.透声孔 158.钢中纵波的声速约为横波声速的 倍。 B A.2 B.1.8 C.1.6 D.1.5 159.端角反射的每次反射过程都遵循超声波的 。 A A.反射定律 B.折射定律 C.入射定律 D.反转换定律 160.超声探伤在一定的重复频率下,检测速度过快会引起 。 A A.漏检 B.误判 C.干扰 D.误报 161.超声波探伤的检测速度与重复频率 。 A A.成正比 B.成反比 C.无关 D.成指数变化 162.超声波探伤能对缺陷进行较准确的 。 A A.定位 B.定性 C.定质 D.定量 163.超声波探伤仪示波屏水平满刻度代表钢中纵波声程250mm ,用0°探头发现钢轨内有水平裂纹回波显示于6格,则此水平裂纹距探测面的垂直距离约为 。 A A.150 mm B.100 mm C.75 mm D.50mm 164.钢轨探伤仪示波屏水平满刻度代表横波声程250mm,用β=37°探头发现钢轨内有一斜裂纹回波6.6~7.6格,则该裂纹距探测面的垂直距离约为 。 B A.178 mm B.132 mm C.120 mm D.152 mm 165.60kg/m 钢轨轨端至一孔,一孔至二孔,二孔至三孔的中心距分别为 mm。 B A.66 、150 、140 B.76 、140 、140 C.96 、220 、130 D.56 、110 、l60 166.60kg/m 钢轨螺孔标准直径为 。 C A.29mm B.30mm C.31mm D.32mm 167.钢轨探伤中,70°探头在钢轨中传播的是横波,在探头楔块中声波的波形是 。 C A.表面波 B.横波 C.纵波 D.板波 168.超声波垂直入射至界面上时,其透过波方向 。 B A.改变 B.不变 C.反转180° D.不确定 169.直径和频率均相同的探头所发射的波束,在 材料中扩散程度最大。 C A.水 B.钢 C.铝 D.有机玻璃 170.靠近探头的干涉区,常被称为 。 A A.近场区 B.声阻抗 C.指数场 D.相位区 171.带有斜楔的探头可用于 。 B A.垂直法探伤 B.斜射法探伤 C.纵波垂直法探伤 D.反射法探伤 172.探头的频率取决于 。 A A.晶片的厚度 B.晶片材料的声速 C.晶片材料的声阻抗 D.晶片材料的密度 173.描述超声波探伤系统区分两个相邻的缺陷回波能力的术语是 。 D A.灵敏度 B.穿透力 C.分离 D.分辨率 174.合金钢道岔翼轨垂磨超过 mm属于重伤。 B A.5 B.6 C.7 D.8 175.钢轨探伤仪37°探头位置应置于 。 B A.轨头中心 B.轨腰投影位置 C.偏轨头内侧 D.偏轨头外侧 176.超声波垂直入射到两种介质的界面上,如果两种介质的声阻抗差别很小,则声压反射率 。 B A.很大 B.很小 C.与两种介质有关 D.与声速有关 177.探测厚焊缝中垂直于表面的缺陷最适用的方法是 。 D A.聚焦探头 B.直探头 C.斜探头 D.串列双斜探头 178.如果超声波频率增加,则一定直径晶片的声束扩散角将 。 A A.减小 B.不变 C.增大 D.随波长均匀变化 179.在声波到达底面之前,由于声束扩散在试件侧面可能导致 。 C A.多次地面反射 B.多次界面反射 C.波型的转换 D.入射声能的损失 180.横波探伤最常用于 。 A A.焊缝、管材探伤 B.测定金属制品的弹性特性 C.表面波水浸法 D.横波斜射法 181.用单斜探头检查厚焊缝常易漏掉 。 B A.现状夹渣 B.与探测面垂直的大而平的缺陷 C.密集气孔 D.未焊透 182.TB/T2340-2000标准规定,70°探头的距离幅度特性应小于或等于 。 C A.8dB B.10dB C.12dB D.36dB 183.钢轨铝热焊常见的缺陷有夹渣、夹砂、缩孔、疏松、未焊透、裂纹和 。 B A.过烧 B.气孔 C.烧伤 D.光斑和灰斑 184.缺陷所反射的声能大小取决于 。 D A.缺陷大小 B.缺陷取向 C.缺陷类型 D.上述三种都包括 185.TB/T2340-2000标准规定,0°探头在探测WGT-3试块110mm底面时,当波高达到80%时其灵敏度余量不小 于 。 A A.36dB B.46dB C.40dB D.30dB 186.直探头只能发射和接收纵波,波束轴线垂直于探测面,主要用于探测与探测面 的缺陷。 A A.平行 B.垂直 C.倾斜 D.呈90° 187.斜探头是通过 来实现横波探伤的。 A A.波形转换 B.斜射 C.反射 D.折射 188.斜探头主要用于探测与探测面 或成一定角度的缺陷。 C A.平行 B.垂直 C.倾斜 D.一致 189.按照尽可能声束与缺陷垂直的原则,选择探头主要考虑所测试件的结构和 。 B A.材质 B.厚度 C.形状 D.晶粒结构 190.当工件厚度较大时,选用小K值,以减少声程过大引起的 ,便于发现远区缺陷。 A A.衰减 B.扩散 C.绕射 D.反射 191.焊缝探伤仪单探头法对轨腰和轨头的探测时,灵敏度校准应在 试块上进行。 C A.CSK-1A B.CS-1-5 C.GHT-5 D.WGT-3 192.焊缝探伤仪双探头法对轨腰和轨头的探测时,灵敏度校准应在 试块上进行。 A A.GHT-1 B.CS-1-5 C.GHT-5 D.WGT-3 193.70°探头探测轨头时,一次波扫查面积大小与探头偏角、 和灵敏度等有关。 A A.位置 B.入射点心 C.近场长度 D.频率 194.一般说鱼鳞伤严重地段钢轨探伤仪70°探头通道报警频繁,可适当调节灵敏度,调 节后 应保持 在能发 现 的缺陷。 D A.大于Φ4平底孔 B.小于Φ4平底孔 C.等于Φ4平底孔 D.A或C 195.钢轨探伤仪37°探头能探测轨底 ,只限于轨腰投影范围内。 C A.纵向裂纹 B.水平裂纹 C.横向裂纹 D.核伤 196.高锰钢整铸辙叉心宽0~50mm垂直裂纹,一条裂纹长度超过50mm,判 。 B A.轻伤 B.重伤 C.轻伤有发展 D.折断 197.高锰钢整铸辙叉翼一条裂纹长度超过40mm,判 。 B A.轻伤 B.重伤 C.轻伤有发展 D.折断 198.高锰钢整铸辙叉纵向水平裂纹轮缘槽,两侧裂纹贯通指贯通长度超过100mm,判 。 B A.轻伤 B.重伤 C.轻伤有发展 D.折断 199.新工人未经安全技术教育,不得 作业。 C A.执机 B.上岗 C.上道 D.上班 200.野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的 器具。 D A.作业 B.工具 C.机具 D.金属 201.驻站联络员要随时与 保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业。 A A.现场防护员 B.作业人员 C.施工负责人 D.车站 202.现场防护员员必须由 担任。 C A.施工负责人 B.作业人员 C.正式职工 D.工班长 203.在带电的接触网下作业,搬运长大杆件应距带电体 以上。 B A.1米 B.2米 C.3米 D.4米 204.尽量避免人体与 及其附近的金属结构接触,防止设备绝缘装置损坏时,出现的高压短路电流伤人。 A A.接触网支柱 B.钢轨 C.机具 D.以上都对 205.发现有跨步电压危险时,应单足或并足跳离危险区,亦可沿半径垂直方向 慢慢退出。 B A.跑步 B.迈小步 C.大步 D.以上都可以 206.轨道电路是以铁路的两条 为导体,使电流在一定范围内流通,用以检查列车占用线路、传递列车占用信息及实现地面与机车间传递信息的电气回路。 D A.导线 B.轨距拉杆 C.连接线 D.钢轨 207.在自动闭塞和有轨道电路区段,取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具,不得搭接 及绝缘接头、引入线及轨距杆。 B A.钢轨 B.两股钢轨 C.接头 D.夹板 208.线路区间步行上下班时,应在 或路旁走行。 D A.枕木 B.道心 C.钢轨 D.路肩 209.在线路允许速度Vmax≤120km/h区段,作业人员下道避车时,应距钢轨头部外侧 。 B A.1.5m B.2m C.2.5m D.3m 210.在线路允许速度120km/h<Vmax≤160km/h区段,本线来车时,作业人员应距列车不少于 下道完毕。 C A.500m B.800m C.1400m D.2000m 211.绕行停留车辆时其距离应不少于 。 C A.3m B.4m C.5m D.6m 212.人员下道避车时应 列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。 C A.背向 B.侧向 C.面向 D.以上都不对 213.人员下道避车时,两线间 停留人员和放置机具、材料。 C A.可以 B.允许 C.不得 D.以上都不对 214.站专线若遇机车、车辆压道无法探伤, ,报技术(线路)科备案。 B A.打上标记 B.作好记录 C.编制计划 D.手工检查 215.成段更换再用轨应先 、后上道。 C A.检查 B.除锈 C.探伤 D.打磨 216.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段,应适当 探伤遍数。 D A.加强 B.增强 C.降低 D.增加 217.伤轨数量出现异常,连续 探伤周期内都发现疲劳伤损地段,应适当增加探伤遍数。 A A.两个 B.一个 C.三个 D.两周 218.钢轨与 不匹配地段,应适当增加探伤遍数。 C A.重量 B.线路 C.运量 D.环境 219.对轻伤有发展的钢轨,应进行监控, ,并通知线路工区。 B A.通知车站 B.作好记录 C.修理 D.更换 220.新购置的探头,须经 组织的测试,合格后方可使用。 A A.铁路局 B.工务段 C.单位 D.工区 221.超声探头及保护膜应符合 标准。 C A.TB/T2000 B.TB/T2634 C.TB/T2340 D.TB/T1234 222.加强探伤设备的保养、维修和检测,禁止使用有 的探伤设备进行探伤作业。 D A.附件 B.不同 C.标志 D.故障 223.超声波是振动频率超过人耳听觉范围的声波,是机械波的一种,其频率高于 。 A A.20kHz B.2MHz C.30kHz D.200kHz 224.在单位时间内(通常为1s)通过一定点的完整波的个数,称为 。 C A.波的振幅 B.波的脉冲长度 C.波的频率 D.波长 225.超声波在相同的材料中传播,波长最短的超声波频率是 。 D A.1MHz B.2.5MHz C.5MHz D.10MHz 226.一定频率的超声波通过声速低的材料时,其波长将比通过声速高的材料时 。 C A.一样 B.增长 C.减短 D.成倍增长 227.介质质点振动方向与波的传播方向平行的波,称为 。 A A.纵波 B.横波 C.表面波 D.莱姆波 228.介质质点振动方向与波的传播方向垂直的波,称为 。 B A.纵波 B.横波 C.表面波 D.莱姆波 229.以下只能传播超声波纵波的介质是 。 A A.机油 B.铝 C.冰 D.铜 230.表示超声波通过不同物质速率的术语是 。 B A.频率 B.声速 C.波长 D.脉冲长度 231.材料中的声速取决于 。 C A.波的频率 B.波长 C.材料特性 D.振动周期 232.钢板探伤时,若提高声波的频率,则 。 C A.声速加快 B.声速减低 C.声速不变 D.声速变化 233.同一材料中表面波声速近似于横波声速的 。 D A.2倍 B.4倍 C.1.8倍 D.0.9倍 234.同一材料中纵波声速近似于横波声速的 。 C A.2倍 B.4倍 C.1.8倍 D.0.9倍 235.在下列界面上,超声波反射率最大的是 。 A A.钢/空气 B.钢/水 C.钢/钨 D.钢/铜 236.螺孔迟到波与螺孔水平裂纹区分方法:螺孔水平裂纹显示规律是螺孔波与裂纹波 显示,而迟到波则是同时显示。 A A.交替 B.同时 C.独立 D.变化 237.0°探头探测钢轨时,使用的是 。 A A.纵波 B.横波 C.表面波 D.板波 238.有缺陷存在,但不会在仪器示波屏上显示缺陷回波的探伤方法,称为 。 D A.垂直法 B.表面波法 C.斜射法 D.穿透法 239.钢轨探伤仪37°探头不能发现轨腰水平裂纹的原因 。 B A.没有反射波 B.接收不到反射波 C.灵敏度过低 D.裂纹长度不够 240.A型显示的探伤仪时基线纵坐标代表 。 A A.回波幅度 B.回波时间 C.回波声程 D.探头位移距离 241.钢轨探伤中,仪器检查和手工检查相结合的部位处所有 。 D A.仪器无法检查或探伤薄弱处所 B.正常探伤灵敏度下回波显示或报警不正常 C.正常回波不显示处所 D.上述都有 242.因表面粗糙使超声波束产生的漫射叫做 。 B A.角度调整 B.散射 C.折射 D.扩散 243.声束与缺陷主反射面所成的角度叫做 。 C A.入射角 B.折射角 C.缺陷取向 D.反射角 244.持续时间很短的冲击电能叫做 。 D A.连续波 B.直流峰值电压 C.超声波 D.电脉冲或脉冲 245.超声波入射到界面上,在同一介质中改变其传播方向的现象叫做 。 D A.发射 B.扩散 C.角度调整 D.反射 246.轨底横向裂纹一般呈 扩展,且与轨底面垂直,裂纹与轨底面构成直角反射点。 C A.圆形 B.散射 C.月牙型 D.放射 247.在轨底横向裂纹探伤中前、后37°探头会产生 回波和报警。 B A.一次 B.两次 C.三次 D.以上都可能 248.超声波在材料传播过程中能量逐渐减弱的现象,称为 。 D A.反射 B.折射 C.重复性 D.衰减 249.用试块对比法求得的缺陷大小 。 A A.称为当量 B.与实际大小相等 C.是缺陷的最大长度 D.是缺陷的最大宽度 250.超声波探伤能对缺陷较准确的 。 A A.定位 B.定性 C.定质 D.定量 251.0°探头的探测范围为声程1:2.5,60kg/m钢轨轨底波出现在 。 D A.5.5 B.5.6 C.6.08 D.7.04 252.轨底迟到波是超声波声束在钢轨侧壁上产生反射和 ,部分入射轨底的超声波声程增加而形成。 C A.透射 B.反射率 C.波型转换 D.透过 253.超声波波形上的某一点到相邻的同相位点之间的距离叫做 。 B A.频率 B.波长 C.速度 D.脉冲长度 254.缺陷所反射的声能大小取决于 。 D A.缺陷大小 B.缺陷取向 C.缺陷类型 D.上述三种 255.液体中能存在的波型是 。 A A.纵波 B.横波 C.A和B都存在 D.表面波 256.60kg/m钢轨轨头宽度是 。 A A.73mm B.74mm C.75mm D.76mm 257.60kg/m钢轨的螺孔中心至轨底距离是 。 D A.76mm B.77mm C.78mm D.79mm 258.允许速度不大于120km/h区段,轨端或轨顶面有长度大于 且深度大于8mm的剥离掉块,属于钢轨重伤。 B A.15mm B.30mm C.50mm D.100mm 259.允许速度大于120km/h区段,钢轨经除锈后,轨底厚度不足 或轨腰厚度不足14mm,属于钢轨重伤。 B A.6mm B.8mm C.10mm D.12mm 260.允许速度不大于120km/h正线、到发线及其它站线,60kg/m钢轨轨头侧磨 ,属于钢轨重伤。 D A.5mm B.8mm C.10mm D.19mm 261.钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和 三类。 A A.折断 B.轻发伤 C.擦伤 D.核伤 262.裂纹已经贯通整个轨底截面,属于 。 D A.轻伤 B.轻发伤 C.重伤 D.折断 263.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块,属于钢轨 。 D A.轻伤 B.轻发伤 C.重伤 D.折断 264.CSK-1A试块属于 。 A A.标准试块 B.对比试块 C.实作试块 D.参考试块 265.WGT-3试块属于 。 B A.标准试块 B.对比试块 C.实作试块 D.参考试块 266.70°探头通道探伤灵敏度以 平底孔为基准。 C A.φ2mm B.φ3mm C.φ4mm D.φ5mm 267.70°探头现场探伤灵敏度调节,无 的情况下,尽可能提高探伤灵敏度,确保轨头小核伤及时发现。 A A.杂波 B.伤波 C.回波 D.端面波 268.37°探头在钢轨上调节探伤灵敏度时,以 为基准。 B A.多孔 B.正常螺孔 C.导线孔 D.双孔 269.0°探头通道探伤灵敏度测试,反射法以 水平裂纹为基准。 C A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm 270.0°探头利用钢轨底面回波调节现场探伤灵敏度,底波高80%的前提下,增益 。 B A.6~8dB B.8~10dB C.12~14dB D.14~16dB 271.探头在钢轨探伤中具有 和反射两种探伤方式。 B A.水浸 B.穿透 C.串列 D.双探头 272.为提高耦合效果,在探头与工件表面间施加的一层透声介质称为 。 D A.水 B.机油 C.凡士林 D.耦合剂 273.当探头和工件之间有一层 时,超声波的反射率几乎为100%。 A A.空气 B.水 C.机油 D.耦合剂 274.耦合剂尽量选择与试件材料的 有较小的相差,以利于声能尽可能多地进入试件。 B A.声速 B.声阻抗 C.密度 D.弹性模量 275.钢中纵波声速5900米/秒、波长2.85毫米,则频率为 。 A A.2MHz B.3MHz C.2.5MHz D.1.5MHz 276.钢轨探伤仪0º探头探测WGT—3试块110mm底面,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于 。 A A.36dB B.37dB C.38dB D.40dB 277.钢轨探伤仪37º探头探测WGT—3试块上∮3×65横通孔,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于 。 D A.36dB B.37dB C.38dB D.40dB 278.钢轨探伤仪70º探头探测WGT—3试块上∮3×65横通孔,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于 。 D A.36dB B.37dB C.38dB D.40dB 279.钢轨探伤仪在缺陷检测能力试验时,处于 状态。 A A.组装 B.拆分 C.接单探头 D.以上都对 280. 应 钢轨探伤仪缺陷检测能力试验,在某一固定的探伤灵敏度和无误报的情况下,能逐个发现GTS—60试块上除 下裂以外的其他各种人工缺陷。 A A.15° B.20° C.30° D.37° 281.超声波钢轨探伤仪信噪比的指标与 有关。 D A.仪器性能 B.探头性能 C.钢轨材质晶粒尺寸及表面状态 D.仪器性能、探头性能、钢轨材质晶粒尺寸及表面状态 282.材料晶粒尺寸增大,对超声波探伤的主要影响是 。 B A.声阻 B.衰减 C.声阻抗 D.折射角 283.超声波探伤仪在单位时间产生的脉冲数量叫做 。 D A.脉冲长度 B.脉冲恢复时间 C.超声波频率 D.脉冲重复频率 284.使探头不与钢轨直接接触,保护探头不磨损延长探头使用寿命的部件 。 D A.阻尼块 B.延迟块 C.斜楔块 D.保护膜 285.遇有 、大轨缝要放慢推行速度,防止探头架撞歪和保护膜脱开。 C A.焊接接头 B.胶接接头 C.高低接头 D.异型接头 286.60kg/m钢轨发现一核伤,下额校对波形2.0~3.0,该伤损距轨面深度多少? C A.10mm B.18mm C.9mm D.7mm 287.60kg/m钢轨发现一核伤,轨面校对波形1.0~3.0,该伤损高度多少? B A.10mm B.18mm C.9mm D.27mm 288.60kg/m钢轨发现一核伤,轨面校对波形1.0~3.0,该伤损距轨面深度多少? C A.10mm B.18mm C.9mm D.7mm 289.一个垂直线性好的探伤仪,荧光屏上波幅从80%处降到5%时应衰减 。 D A.6dB B.8dB C.32dB D.24dB 290.用2.5PK2.5探头探测厚度为16mm的工件,在距探测面10mm处发现一f 4横孔,试求用二次波探测该孔时的水平距离是多少? A A.55mm B.25mm C.65mm D.22mm 291.用2.5PK2.5探头探测厚度为16mm的工件,在距探测面8mm处发现一f 4横孔,试求用二次波探测该孔时的声程是多少? C A.55mm B.25mm C.59mm D.22mm 292.一个垂直性好的探伤仪,荧光屏上波幅为80%,衰减13dB后波幅为多少? C A.20% B.10% C.18% D.40% 293.铝中声速约为6.25×103m/s,声速通过25mm铝的时间约为 。 B A.1/8s B.4us C.4ms D.O.25us 294.一个垂直性好的探伤仪,荧光屏上波幅为80%,衰减26dB后波幅为多少? B A.5% B.4% C.10% D.12% 295.一台仪器的工作频率是5MHz,在探测钢工件时,纵波波长是多少? B A.2.36mm B.1.18mm C.5mm D.2mm 296.一台仪器的工作频率是5MHz,在探测钢工件时,横波的波长是多少? D A.2.36mm B.1.28mm C.1.18mm D.0..64mm 297.用纵波水浸法检验钢材时,为了防止在第一次底面回波前面出现二次界面回波,在25mm水距时能测最大厚度 。 B A.50mm的钢 B.100mm的钢 C.150mm的钢 D.200mm的钢 298.计算直径为22mm、频率为1.25MHz的直探头在钢中的近场长度(钢C1=5900m/s) A A.25.6mm B.4.9mm C.20mm D.6mm 299.计算直径为22mm、频率为1.25MHz的直探头在钢中的半扩散角(钢C1=5900m/s) A A.15° B.16° C.17° D.18° 300.70°探头探测钢轨时,使用的是 。 B A.纵波 B.横波 C.表面波 D.板波 301.下道避车时,人员和机具严禁侵入限界,确保行车和人身安全。 A A.正确 B.错误 302.钢轨、钢轨焊缝及道岔特殊部位探伤工作,严格按规定的探伤计划和周期实施。 A A.正确 B.错误 303.严格执行探伤作业标准,根据钢轨、钢轨焊缝、道岔不同部位和不同要求进行探伤。 A A.正确 B.错误 304.认真分析探伤仪回波显示,准确判定伤损性质、伤损程度,根据探伤结果及时填发设备通知单。 B A.正确 B.错误 305.禁止利用速度120km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行焊缝探伤作业。 B A.正确 B.错误 306.钢轨探伤仪和探头要符合TB/T2340技术标准。 A A.正确 B.错误 307.钢轨探伤人员,必须持有铁道部颁发的超声波探伤Ⅰ级技术资格证,并按照《国家职业标准》进行技能钢轨探伤初级工及以上级别培训、鉴定合格,并持证上岗。 A A.正确 B.错误 308.控制探伤速度:普通线路不大于2公里/小时,无缝线路不大于3公里/小时,即时速度不大于4公里/小时,接头区2米范围内速度不大于0.5公里/小时。 A A.正确 B.错误 309.仪器异常显示要做到“认真分析,校对确认,保存完整探伤数据” 。 A A.正确 B.错误 310.随机人员必须紧随仪器、细听报警、注意了望;邻线来车按要求停止作业或下道避车。 A A.正确 B.错误 311.焊缝轨底探伤时,使用0°探头定位法和外观检查相结合,综合分析确认轨底台阶或横向裂纹。 B A.正确 B.错误 312.对每一处进行校对探伤后,输入放过标志“×”,凡未输入标志或标志位置超过100mm,均视为未进行校对探伤。 B A.正确 B.错误 313.70°探头伤损回波在1.0刻度以后,并且回波位移大于5mm,要进行校对。 B A.正确 B.错误 314.轨面校对,以正常轨头外侧一次反射波显示在2.5~3.0范围内,波高80%为基准,再释放12~14dB。 B A.正确 B.错误 315.钢轨小腰、曲线、坡道、隧道、道口和桥梁等重点处所,要放慢速度,加大水量,调整增益。 A A.正确 B.错误 316.曲线钢轨探伤中,分清各探头回波(图)、报警,正线曲基本轨要擦去油污,反向探测。 B A.正确 B.错误 317.钢轨锈蚀严重时,要注意37°探头底波显示变化及37°探头对轨底横向裂纹和垫板卡损的探测。 B A.正确 B.错误 318.焊补、掉块、鱼鳞伤严重部位,探伤仪无法检测焊补、掉块、鱼鳞伤层下伤损时,采用轨头下颚或侧面校对法,加强探测。 A A.正确 B.错误 319.遇机车和车辆压道、曲线磨耗严重无法探伤,作好记录,报探伤车间备案。 B A.正确 B.错误 320.随时注意探伤仪工作状态,根据轨面状态和探伤灵敏度变化,及时修正探伤灵敏度;发现仪器性能不良,应停止作业。 A A.正确 B.错误 321.70°探头以钢轨轨头内回波标定,标准为杂波幅度处于40%(A型显示)前提下尽量提高灵敏度; A A.正确 B.错误 322.钢轨手工检查按“一看,二敲,三摸,四卸”的过程进行 B A.正确 B.错误 323.发现异常波形显示时,根据探头位置、钢轨外观,结合进行综合判伤。 B A.正确 B.错误 324.现存探伤车和探伤数据分析组判定的“一、二、三级报警”,根据波形(图)显示位置和钢轨外观,认真分析,校对确认,根据伤损情况提出处理意见,并通知设备管理车间。 A A.正确 B.错误 325.70°探头通道能探测轨头大于等于Ф5mm平底孔当量。 B A.正确 B.错误 326.37°(或35°至45°之间的其他角度)探头通道能探测大于等于4mm螺孔斜裂纹当量。 B A.正确 B.错误 327.0°探头通道能探测大于等于5mm水平裂纹当量(反射法)和136mm处φ6mm横通孔或8dB底波降低(穿透法)。 B A.正确 B.错误 328.探头在探测面上移动速度小于100mm/s;相邻两次的扫查要有一定重叠,重叠宽度不小于探头宽度10%。 B A.正确 B.错误 329.探伤数据必须全程录制,未保存探伤数据或探伤用时未达规定要求的均为无效探伤。 A A.正确 B.错误 330.K2.5探头置于GHT-5试块上,将A区5号横孔反射波调整到满幅度80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。 B A.正确 B.错误 331.直探头置于GHT一5试块上,将C区7号横孔反射波高调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2 dB~6 dB),作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。 B A.正确 B.错误 332.直探头置于被检焊缝两侧的钢轨母材区轨面中心,调节仪器使轨底一次回波为100%,然后增益8dB,作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。 B A.正确 B.错误 333.备制探测面:把焊缝两侧轨头250mm、轨底200mm范围内探测面上的残留焊剂、熔渣、铁锈等清除干净,并进行打磨,使探测面平整 A A.正确 B.错误 334.发现危及行车安全的重伤焊缝时,要及时设置防护,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。 A A.正确 B.错误 335.0°探头探伤铝热焊焊缝时底波比正常焊缝底波低16 dB及以上,焊缝判废,应重新焊接: A A.正确 B.错误 336.横波单探头探伤:轨头和轨腰:≥φ5长横孔当量,焊缝判废,应重新焊接。 B A.正确 B.错误 337.铝热焊0°探头探伤:≥φ5长横孔当量,焊缝判废,应重新焊接。 A A.正确 B.错误 338.焊缝疲劳缺陷的当量达到或超过探伤灵敏度规定的当量时判为重伤,未达到时判为轻伤。 A A.正确 B.错误 339.严冬、酷暑季节,要合理安排探伤作业时间。 A A.正确 B.错误 340.可动心道岔长心轨,轨头扫查时间应不少于3分钟,轨底扫查时间应不少于5分钟。 A A.正确 B.错误 341.可动心道岔翼轨,轨头扫查时间应不少于4分钟,轨底扫查时间应不少于3分钟。 A A.正确 B.错误 342.AT尖轨,轨头、轨底扫查时间合计应不少于8分钟。 A A.正确 B.错误 343.现存伤损道岔,校对复核,刷新伤损标记,根据伤损发展情况提出处理意见,并通知设备管理车间。 A A.正确 B.错误 344.探伤数据分析人员在收到探伤数据48小时内完成探伤数据回放分析,并在《探伤数据分析记录(钢轨探伤仪)本》上记录分析结果。 B A.正确 B.错误 345.焊缝轨腰部位探伤灵敏度测试,双K0.8探头以GHT-1试块上b区4号平底孔反射波为基准波高。 B A.正确 B.错误 346.70°探头发现的核伤,回波位移量越大,则伤损一定大。 B A.正确 B.错误 347.人员携带机具、材料时与接触网带电部分必须保持2米以上的安全距离。 A A.正确 B.错误 348.探伤作业前,执机人员校正各个探头灵敏度,使其符合标准。 A A.正确 B.错误 349.通用仪探伤,尖轨轨头检测范围,尖轨顶面宽10~50mm范围内。 B A.正确 B.错误 350.工班长根据当日作业实际和人员、设备、环境等情况,进行全面细致的安全预想,有针对性地强调安全注意事项。 A A.正确 B.错误 351.小半径曲线地段,要根据上股侧磨,下股压宽的程度调整探伤灵敏度,注意波形分析。 B A.正确 B.错误 352.发现钢轨折断时应立即封锁线路,并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或加固处理。 B A.正确 B.错误 353.探伤完成后,带班负责人督促探伤人员清除轨面耦合剂、带回未用完成的耦合剂,确保线路上无剩余材料。 A A.正确 B.错误 354.带班负责人加强现场作业控制,按规定设置驻站联络员、现场防护员,做好防护互控,严格执行复诵和三确认制度。 A A.正确 B.错误 355.所有作业人员必须经过培训合格,持证上岗。 A A.正确 B.错误 356.探伤数据分析人员,必须持有铁道部颁发的超声波探伤1级及以上资格证书,并按照《国家职业标准》进行技能钢轨探伤高级工及以上级别培训、鉴定合格,并持证上岗。 B A.正确 B.错误 357.钢轨探伤仪和探头要符合TB/T2000技术标准。 B A.正确 B.错误 358.探头在探测面上移动速度小于100mm/s。 A A.正确 B.错误 359.负责钢轨、钢轨焊缝及道岔特殊部位探伤工作,严格按规定的探伤计划和周期实施。 A A.正确 B.错误 360. 一个垂直线性好的探伤仪,荧光屏上波幅从80%处降至5%时,应衰减12dB 。 B A.正确 B.错误 361.焊缝对比试块有WGT-3、GHT-5 。 B A.正确 B.错误 362.70°探头伤损回波在1.0刻度以后,并且回波位移大于15 mm,要进行校对。 B A.正确 B.错误 363.70°探头伤损回波在5.0刻度以后,并且回波位移大于10mm,非缺陷回波除外,要进行校对。 B A.正确 B.错误 364.钢轨锈蚀严重时,要注意0°探头底波显示变化及37°探头对轨底横向裂纹和垫板卡损的探测。 A A.正确 B.错误 365.随时注意探伤仪工作状态,根据轨面状态和探伤灵敏度变化,及时修正探伤灵敏度;发现仪器性能不良,应停止作业。 A A.正确 B.错误 366.钢轨气压焊扫查时间不少于6分钟。 B A.正确 B.错误 367.钢轨焊缝全断面探伤探伤,直探头按纵波声程1:300调节。 B A.正确 B.错误 368.钢中横波速度为3230m/s 。 A A.正确 B.错误 369.钢中纵波速度为5900m/s 。 A A.正确 B.错误 370.焊缝探测范围为焊缝和距焊缝边100mm的热影响区。 B A.正确 B.错误 371.焊缝探测范围为焊缝和距焊缝边50mm的热影响区。 A A.正确 B.错误 372.焊缝探伤扫查轨脚五区时,K2.5探头向外偏10°纵向移动进行扫查。 B A.正确 B.错误 373.焊缝探伤扫查轨脚五区时,K2.5探头向外偏15°纵向移动进行扫查。 A A.正确 B.错误 374.发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时加固,派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。 B A.正确 B.错误 375.焊缝轨脚K2.5探头探测范围校正:按横波声程1:2.7标定。 A A.正确 B.错误 376.焊缝轨脚K2.5探头探测范围校正:按横波声程1:2.5标定。 B A.正确 B.错误 377.执行探伤要求:严格执行“ 接头站,小腰慢,大腰均匀”的要领;自觉遵守“不违章、不简化、不说闲话”的要求;及时进行“半公里校正、每公里保存”的规定 A A.正确 B.错误 378.执行探伤要求:严格执行“ 接头站,小腰慢,大腰均匀”的要领;自觉遵守“ 不违章、不简化、不说闲话 ”的要求;及时进行“半公里校正、每公里保存”的规 A A.正确 B.错误 379.焊补、掉块、鱼鳞伤严重部位,探伤仪无法检测焊补、掉块、鱼鳞伤层下伤损时,采用轨头下颚或侧面校对法,加强探测。 A A.正确 B.错误 380.一个垂直线性好的探伤仪,荧光屏上波幅从20%处降至5%时,应衰减 12dB。 A A.正确 B.错误 381.在提速区段120Km/h<V≤160Km/h探伤作业时,防护距离应为1400米。 A A.正确 B.错误 382.钢轨焊缝中的各种缺陷最不易检测的缺陷是光斑和灰斑。 A A.正确 B.错误 383.TB/T2340-2000标准规定,70°探头的距离幅度特性应小于或等于8dB。 B A.正确 B.错误 384.钢轨铝热焊常见的缺陷有夹渣、夹砂、缩孔、疏松、未焊透、裂纹 和气孔。 A A.正确 B.错误 385.伤轨数量出现异常、新换钢轨地段和超期服役地段探伤周期应缩短。 A A.正确 B.错误 386.Vmax≤ 120km/h,60kg/m钢轨轨头掉快长超过 30 mm深度超过 5mm属于重伤。 B A.正确 B.错误 387.Vmax≤120 km/h,60kg/m钢轨轨顶面面擦伤深度超过2mm属于重伤。 A A.正确 B.错误 388.可动心道岔翼轨轨底K2.5探头外侧探伤,探头放置在轨底内侧上表面,声束向底部外侧偏35°左右,纵向移动探头,观察荧光屏刻度6.0左右回波显示。 A A.正确 B.错误 389.仪器波形异常显示要做到“认真分析,校对确认,保存完整探伤数据” A A.正确 B.错误 390.下道再上道“重复探伤一段,重叠区不少于 2米”。 B A.正确 B.错误 391.手工检查:钢轨按“一看,二敲,三照,四卸”的过程进行 A A.正确 B.错误 392.人员携带机具、材料时与接触网带电部分必须保持1米以上的安全距离。 B A.正确 B.错误 393.钢轨小腰、曲线、坡道、隧道、道口和桥梁等重点处所,要放慢速度,加大水量,调整增益。 A A.正确 B.错误 394.在老杂轨地段,O°探头螺孔回波显示时探头移位较长的异常波形一般是拉长孔。 A A.正确 B.错误 395.前后37°探头都有类似螺孔向上裂纹的异常波形一般是双环孔。 A A.正确 B.错误 396.折射角为90°时的入射角称为临界角。 A A.正确 B.错误 397.使探头不与钢轨直接接触,保护探头不磨损延长探头使用寿命的部件是保护膜。 A A.正确 B.错误 398.用试块对比法求得的缺陷大小称为当量 。 A A.正确 B.错误 399.处于同深度上的一个表面状态粗糙的缺陷和同样尺寸但表面光滑的缺陷,在相同探伤灵敏度下且波束垂直射及时,后者的回波高度底。 B A.正确 B.错误 400.钢轨探伤仪配置的70°探头主要用于检测轨头横向裂纹。 A A.正确 B.错误 401.超声波是人耳能听到的声波。 B A.正确 B.错误 402.超声波属于电磁波。 B A.正确 B.错误 403.由于超声波在传播时产生扩散和衰减,所以超声检测应尽可能在其近场区进行。 B A.正确 B.错误 404.振动每隔一固定时间T就完成重复一次,时间T就称为振动周期。 A A.正确 B.错误 405.频率大于20kHz的声波属可闻声波。 B A.正确 B.错误 406.探头中产生和接收超声波的组件,称为压电晶片。 A A.正确 B.错误 407.探头中压电晶片的功能是将电能转换成机械能而不能使机械能转换成电能。 B A.正确 B.错误 408.纵波只能在固体中传播。 B A.正确 B.错误 409.横波也能在液体中传播。 B A.正确 B.错误 410.探伤中探头发出的超声波频率即是重复频率。 B A.正确 B.错误 411.当声波的入射角介于第一临界角和第二临界角之间时,透人工件内超声波的波形只有横波。 A A.正确 B.错误 412.对垂直线性良好的探伤仪来说,声压幅度与回波高度成正比。 A A.正确 B.错误 413.半扩散角又称为指向角。 A A.正确 B.错误 414.频率越高,探头发出的超声波指向性越好。 A A.正确 B.错误 415.A型显示在示波屏上的水平基线表示超声波传播的时间或距离。 A A.正确 B.错误 416.根据接收到的回波情况来判断缺陷的方法称为脉冲反射法。 A A.正确 B.错误 417.用单晶片探头探伤时,探头只能发射或接收超声波。 B A.正确 B.错误 418.钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时,应根据不同轨型放置在相应位置。 A A.正确 B.错误 419.因故暂停探伤作业,如续探则应退后不少于一个机身长度重复探伤。 A A.正确 B.错误 420.整铸锰钢叉心也要用钢轨探伤仪进行探伤。 B A.正确 B.错误 421.2制造厂所标称的探头入射角在探测非钢材料时,其入射角也不变。 A A.正确 B.错误 422.用CSK-1A试块测定的折射角,在探测任何声速工件时,其折射角不变。 B A.正确 B.错误 423.超声波的声速是由频率和波长决定的。 B A.正确 B.错误 424.钢轨探伤中70°探头加强二次波的远距离增益是为了提高分辨率。 A A.正确 B.错误 425.垂直法探伤所定的缺陷深度,也就是缺陷至探测面的垂直距离。 B A.正确 B.错误 426.超声波斜射到界面上,在同一介质中改变其传播方向的现象叫折射。 B A.正确 B.错误 427.如果探测面粗糙,应该采用较高频率的探头探伤。 B A.正确 B.错误 428.探头入射点是指超声波从探头进入工件时的那一点。 A A.正确 B.错误 429.超声场近场区长度和指向角的大小都取决于超声波的波长及晶片的尺寸。 A A.正确 B.错误 430.探测钢轨螺孔斜裂纹时,O°探头报警位移量将比正常螺孔长,但一般无裂纹回波。 A A.正确 B.错误 431.铁路线路要求钢轨有足够的强度、韧性、耐磨性和运营的安全可靠性。 A A.正确 B.错误 432.造成钢材缺陷的应力大致有三种:一是工作应力;二是残余应力;三是温度应力。 A A.正确 B.错误 433.超声波探伤仪对距离不同的反射体所产生的一系列回波的显示距离之间能够按比例方式显示的能力,称为仪器的水平线性。 A A.正确 B.错误 434.超声波探伤仪的接收信号与荧光屏所显示的反射波幅度能按比例方式显示的能力,称为仪器的垂直线性。 A A.正确 B.错误 435.在一定探伤灵敏度下,从探测面到最近可探缺陷在被检工件中的深度,称为“盲区”。 A A.正确 B.错误 436.超声波探伤系统能够区分横向或深度方向相距最近的两个以上相邻缺陷的能力,称为仪器的分辨率。 A A.正确 B.错误 437.铝热焊焊缝中的夹沙是面积型缺陷。 B A.正确 B.错误 438.气压焊焊缝中的光斑是面积型缺陷。 A A.正确 B.错误 439.钢轨焊缝中的缺陷按其形状分可分为两大类:面积状和体积状。 A A.正确 B.错误 440.使用0°探头探测钢轨,如果轨头下颏有水平裂纹时,缺陷波应在正常孔波后出现。 B A.正确 B.错误 441.超声波纵波斜入射时,当入射角大于第一临界角小于第二临界角时,在第二介质内只有折射横波。 A A.正确 B.错误 442.无损探伤的常规方法有四种。 B A.正确 B.错误 443.无损探伤过程中,不能损伤被检对象。 A A.正确 B.错误 444.无损检测不能对被检对象实行100%的检验。 B A.正确 B.错误 445.钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时,轨底(垂直轨腰部分)横向裂纹回波都显示在同一刻度上。 B A.正确 B.错误 446.钢轨探伤执机人员必须由获得Ⅰ级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。 A A.正确 B.错误 447.在同一介质中,纵波入射角等于横波反射角。 B A.正确 B.错误 448.超声波探伤能准确判定缺陷的种类和形状。 B A.正确 B.错误 449.当频率和材料一定时,横波比纵波的波长要长。 B A.正确 B.错误 450.把电能转变成超声声能的器件叫做发射器。 B A.正确 B.错误 451.超声波通过介质时的传递速度就是声能的传递速度。 A A.正确 B.错误 452.超声波探伤中最常采用的换能器是利用磁致伸缩原理制成的。 B A.正确 B.错误 453.缺陷所反射的回波大小取决于缺陷大小。 B A.正确 B.错误 454.在探测同一材料时,频率越高则衰减愈大。 A A.正确 B.错误 455.材料的声阻抗主要与频率有关。 B A.正确 B.错误 456.探测钢轨气压焊缝中的缺陷最好采用横波K型反射法。 A A.正确 B.错误 457.探伤仪中A型显示是超声信号反射高度与声波传递时间或反射体深度关系的脉冲显示法。 A A.正确 B.错误 458.纵波可以在空气、液体、固体中传播。 A A.正确 B.错误 459.能够使一种波产生90°折射的入射角称为垂直入射角。 B A.正确 B.错误 460.折射角的大小主要取决于声速比。 A A.正确 B.错误 461.在水/钢界面上,如水中入射角为7°,在钢中存在的主要振动波形是横波。 B A.正确 B.错误 462.用单斜探头检查厚焊缝时容易漏掉与探测面垂直的大而平的缺陷。 A A.正确 B.错误 463.收/发联合双晶探头适合于检验近表面缺陷。 A A.正确 B.错误 464.一个垂直线性良好的探伤仪,当回波波幅从80%处降至5%时,应衰减32dB。 B A.正确 B.错误 465.在远场区中同一深度的平底孔直径增大1倍,则其回波提高12dB。 A A.正确 B.错误 466.在远场区中同直径的平底孔声程从100mm增大到了300mm,若不计材质衰减,则声压减小3倍。 B A.正确 B.错误 467.在远场区中同声程的横孔从孔径2毫米增大到8毫米,其回波声压提高6dB。 A A.正确 B.错误 468.用单探头探伤时,对于与声束取向不良的缺陷,采用较低频率的探头要比较高频率的探头效果好。 A A.正确 B.错误 469.探头上应有厂名、编号、生产日期和探头型号铭牌。 A A.正确 B.错误 470.CSK-1A试块中85、91、100mm的台阶主要用来测试直探头的分辨率。 A A.正确 B.错误 471.CSK-1A试块R100mm的反射面主要用来测试斜探头的折射角。 B A.正确 B.错误 472.CS-1-5试块可用来测试探伤仪的垂直线性和综合灵敏度。 A A.正确 B.错误 473.CSK-1A试块直径50毫米有机玻璃圆孔可用于测试斜探头的折射角和分辨率。 A A.正确 B.错误 474.在用CSK-1A试块进行斜探头入射点和前沿距离的测量时,读数应精确到毫米。 A A.正确 B.错误 475.CSK-1A试块主要用于斜探头距离一幅度特性的测量和斜探头K值的测试。 B A.正确 B.错误 476.在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时,探头应不加保护膜。 B A.正确 B.错误 477.70°探头探伤时,当回波信号显示在一次波探测范围内,则表明轨头内侧一次波探测范围内有伤损存在。 B A.正确 B.错误 478.70°探头发现的核伤,回波位移量越大,则伤损一定大。 B A.正确 B.错误 479.A型显示的示波屏上的水平基线表示超声波反射能量的大小。 B A.正确 B.错误 480.37°探头探伤时,三、四象限的裂纹波一定出在正常螺孔波之后。 A A.正确 B.错误 481.夹渣可能产生在铝热焊缝的任何部位。 A A.正确 B.错误 482.目前国内的长轨焊接方式主要有闪光焊和气压焊两种。 B A.正确 B.错误 483.锯齿形扫查方式是使用单斜探头横波检测焊缝的基本扫查方法之一。 A A.正确 B.错误 484.钢轨焊缝超声波探伤常用的耦合剂是:机油。 A A.正确 B.错误 485.焊缝两侧轨头和轨底坡面应打磨除锈,除锈长度大于250mm。 A A.正确 B.错误 486.单探头在灵敏度标定时不允许仪器上联接两个探头,但现场单探头探伤时,能挂双探头。 B A.正确 B.错误 487.偏角扫查方式是使用单斜探头横波检测焊缝的基本扫查方法之一。 B A.正确 B.错误 488.钢轨焊缝超声波探伤前,必须进行时基线校正和灵敏度测试。 A A.正确 B.错误 489.根据鱼鳞伤深度判定,当深度达到6mm为轻伤、8mm为轻伤有发展、10mm以上为重伤。 B A.正确 B.错误 490.异型接头的探测,应及时调整仪器灵敏度和波形分析以防漏检。 B A.正确 B.错误 491.现场焊接的钢轨焊缝,线路开通前必须进行焊缝全断面探伤,运行10天内进行全断面复探。 A A.正确 B.错误 492.超声学认为,物体是由弹性力保持平衡的各个质点所构成的。 A A.正确 B.错误 493.岔后引轨接头必须坚持“一好、二稳、三看、四查”的作业要领和双人复查制。 B A.正确 B.错误 494.数字探伤信息实行网络管理,设备管理单位应建立数字探伤网络管理系统,制定信息回放检查制度。 A A.正确 B.错误 495.推行速度无缝线路地段一般不大于2km/h。 B A.正确 B.错误 496.严重侧磨的曲线上股和夹板卡损处,当发现可疑波形时要认真分析,擦除油污仔细检查,必要时进行校对确认,以防轨头下角和夹板卡损处核伤漏检。 A A.正确 B.错误 497.常备再用轨,在上备轨架后必须进行钢轨全长范围内的探伤检查。 B A.正确 B.错误 498.钢轨探伤仪的技术要求应符合TB/T2340标准。 A A.正确 B.错误 499.由于超声波在传播时产生扩散和衰减,所以超声检测应尽可能在其近场区进行。 B A.正确 B.错误 500.波动产生的必要条件就是要有波源。 B A.正确 B.错误 501.声源在介质中施力方向与波在介质中传播方向的不同,可以划分为不同的波。 A A.正确 B.错误 502.斜探头的斜楔应采用纵波声速比试件横波声速大的材料制成。 B A.正确 B.错误 503.钢轨是轨道最重要的组成部件。 A A.正确 B.错误 504.钢轨手工检查小锤的重量应根据轨型而定,一般检查60Kg/m及以上钢轨用1.0Kg的小锤。 A A.正确 B.错误 505.频率与周期互为倒数关系。 A A.正确 B.错误 506.试件形状的复杂性,小尺寸、不规则形状、小曲率半径、粗糙或不良表面等,对超声波探伤中缺陷的检出及定量有很大影响。 A A.正确 B.错误 507.超声波探头可实现声能与电能的相互转换,故又称能量转换器。 B A.正确 B.错误 508.纵波直探头主要用于检测与检测面平行或近似垂直的缺陷。 B A.正确 B.错误 509.斜探头的折射角由于材质、温度及探头制作工艺等因素,实测值、标称值和理论计算值会有差异。 A A.正确 B.错误 510.斜探头的折射角是指折射声波与水平线的夹角。 B A.正确 B.错误 511.试块根据检定部门和使用环境可分为标准试块、对比试块和专用试块。 A A.正确 B.错误 512.带有斜楔的探头可用于斜射法探伤。 A A.正确 B.错误 513.GTS-60试块主要用于钢轨探伤仪各探头检测性能的检验。 A A.正确 B.错误 514.垂直线性良好的探伤仪在探测平底孔时,孔径每增加一倍,回波高度应增加一倍。 B A.正确 B.错误 515.探伤仪的动态范围应每年检测一次。 B A.正确 B.错误 516.钢轨探伤仪的抑制置大时,动态范围变小,但可减少干扰。 A A.正确 B.错误 517.钢轨探伤仪将抑制扳到“小”时,则动态范围变小。 B A.正确 B.错误 518.钢轨探伤仪的衰减值是无级可调的。 B A.正确 B.错误 519.钢轨探伤仪“轨型选择”改变时,则只改变探伤仪的报警范围。 B A.正确 B.错误 520.探伤作业时一般采用二台探伤仪分股并进,其间距不应超过100m。 B A.正确 B.错误 521.上道探伤作业前必须检查仪器及有关备品,布置安全注意事项,落实防护设施,设好防护后方可上道探伤作业。 A A.正确 B.错误 522.接触法手工探伤时,扫查速度与间距的控制存在人为误差以及目视观察的疏忽,也是造成小缺陷漏检的因素。 A A.正确 B.错误 523.钢轨探伤作业时,一般将增益置于最小位置。 B A.正确 B.错误 524.70°探头在钢轨上调节探伤灵敏度时,在端面回波前方无杂波的情况下尽量开大增益。 A A.正确 B.错误 525.37°探头通道探伤灵敏度以5mm螺孔裂纹为基准。 B A.正确 B.错误 526.0°探头在钢轨探伤中具有串列和反射两种探伤方式。 B A.正确 B.错误 527..钢轨探伤时,向轨面洒水的主要原因是减小探头与轨面的摩擦力。 B A.正确 B.错误 528.粗糙的探测表面将导致探伤灵敏度降低。 A A.正确 B.错误 529.两种不同材料相互接触的边界称为界面。 A A.正确 B.错误 530.钢轨探伤探头的保护膜能保护探头不磨损、提高探伤性能。 A A.正确 B.错误 531.超声波探伤,若仪器的重复频率过高,示波屏上将产生幻像信号,易造成错判。 A A.正确 B.错误 532.超声波探伤,从各个方向都能探测到的缺陷是片状形缺陷。 B A.正确 B.错误 533.A型显示超声波探伤仪,加大抑制量将使仪器的水平线性变差,不利于当量计算。 B A.正确 B.错误 534.仪器蓄电池是由多个电池串联而成,以交流电供给仪器工作。 B A.正确 B.错误 535.材料的声速与密度的乘积,可决定超声波在界面上的声能反射率与透过率,这一乘积称为穿透力。 B A.正确 B.错误 536.超声波的人射角恒等于反射角。 B A.正确 B.错误 537.钢轨探伤仪用70°探头二次波探伤是因为其检测范围大,有利于轨头核伤的检测。 A A.正确 B.错误 538.钢轨探伤时70°探头的晶片一般与钢轨纵向呈一定的偏角。 A A.正确 B.错误 539.在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。 A A.正确 B.错误 540.钢轨探伤仪中70°探头与钢轨纵向呈20°或14°偏角有利于发现轨头核伤。 A A.正确 B.错误 541.钢轨探伤中,70°探头在钢轨中传播的是纵波,在探头楔块中声波的波形是纵波。 B A.正确 B.错误 542.钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。 A A.正确 B.错误 543.70°探头发射的超声波在未被轨头下颚反射之前,由伤损或轨端断面反射的回波,称为一次波。 A A.正确 B.错误 544.B型显示与A型显示不同,某处反射回波,在屏幕上只以一个点表示回波的空间位置。 A A.正确 B.错误 545.70°探头属穿透式探伤法,探伤中无伤损存在时,一般不会有回波显示。 B A.正确 B.错误 546.70°探头探伤时,伤波越靠前,则表明伤损离轨面越近。 B A.正确 B.错误 547.阶梯试块主要用于测定直探头的距离幅度特性和阻塞范围。 A A.正确 B.错误 548.0°探头穿透式探伤时,为使轨底波不报警,仪器均用反报警小方门罩住轨底波。 A A.正确 B.错误 549.0°探头检测水平裂纹时,裂纹距轨面越深,回波显示刻度值越小。 B A.正确 B.错误 550.0°探头穿透式和反射式探伤判伤方式各不相同,穿透探伤以裂纹回波显示来判定。 B A.正确 B.错误 551.0°探头穿透探伤从理论上说,对钢轨内任何取向和性质的缺陷都能检出。 B A.正确 B.错误 552.超声波传播过程中所涉及的空间称为声强。 B A.正确 B.错误 553.介质中每一点的声压都是恒定的。 B A.正确 B.错误 554.近场区以远的区域称为超声场。 B A.正确 B.错误 555.指向角的大小只取决于晶片的大小。 B A.正确 B.错误 556.0°探头探测轨腰投影范围内无裂纹时,荧光屏上就无回波显示。 B A.正确 B.错误 557.超声波在凸面上反射时将会产生发散。 A A.正确 B.错误 558.37°探头检测钢轨内与声束正交斜裂纹时,回波显示位移越长则裂纹越长。 A A.正确 B.错误 559.37°探头检测钢轨内水平裂纹时,回波显示位移越长则裂纹越长。 B A.正确 B.错误 560.钢轨本侧接头第1孔,第Ⅲ象限斜裂纹应采用前37°探头探测。 A A.正确 B.错误 561.37°探头发现轨端水平是通过轨端水平与端面构成直角反射来实现。 A A.正确 B.错误 562.超声波垂直入射至异质界面时,反射波和透过波的波型将改变。 B A.正确 B.错误 563.用2MHz的直探头探钢轨,其波长为2.95mm(钢CL=5900m/s)。 A A.正确 B.错误 564.波型转换必须同时具备两个条件,即波束倾斜入射、有固体介质。 A A.正确 B.错误 565.探伤时加大探头压力,回波幅度增高,这是由于压力所产生的机械能部分转换为声能的结果。 B A.正确 B.错误 566.用任何方法作超声波探伤时,为有效地检出缺陷,应使超声波束与缺陷最大表面平行。 B A.正确 B.错误 567.钢轨探伤仪0°探头探测螺孔时,呈现螺孔波、水平裂纹波、轨底波同时显示的瞬间,该螺孔可能存在单侧水平裂纹。 A A.正确 B.错误 568.轨腰纵向裂纹可将0°探头置于轨腰侧面来判定。 A A.正确 B.错误 569.螺孔迟到波是超声波声束在钢轨侧壁上产生反射和波型转换,部分入射螺孔的超声波声程增加而形成。 A A.正确 B.错误 570.0°探头近场区与探头外部尺寸成正比关系。 B A.正确 B.错误 571.在超声远场区中,声压与传播距离成正比。 B A.正确 B.错误 572.两回波相差6dB,那么它们的回波比为2或l/2。 A A.正确 B.错误 573.钢轨探伤周期应依据年通过总重和钢轨的技术状态而定。 A A.正确 B.错误 574.探伤工区应组织人员对探伤仪每年至少检测一次。 B A.正确 B.错误 575.成段更换钢轨,在线路验交时,必须进行探伤。 A A.正确 B.错误 576.探伤速度一般规定,在普通线路及道岔前后和长大桥隧地段每小时不超过3km。 B A.正确 B.错误 577.轨底横向裂纹的倾斜角≥6°,则回波明显下降。 A A.正确 B.错误 578.轨底横向裂纹一般呈月牙型扩展,且与轨底面垂直,裂纹与轨底面构成直角反射点。 A A.正确 B.错误 579.钢轨探伤时发现气割螺孔,应立即通知养路工区更换。 A A.正确 B.错误 580.37°探头不能探测轨腰投影范围的轨腰垂直裂纹。 A A.正确 B.错误 581.0°探头检测轨底纵向裂纹时,会产生失波报警的现象。 A A.正确 B.错误 582.纵向裂纹长度判断,可根据0°探头失波报警时的探头位移长度确定。 A A.正确 B.错误 583.轨底迟到波显示在轨底波之后。 A A.正确 B.错误 584.0°探头检测的水平裂纹长、且表面平整,则会产生多次等间距水平裂纹回波的显示。 A A.正确 B.错误 585.允许速度不大于120km/h区段,钢轨经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm,属于钢轨重伤。 A A.正确 B.错误 586.轨底迟到波是超声波声束在钢轨侧壁上产生反射和波型转换,部分入射轨底的超声波声程增加而形成。 A A.正确 B.错误 587.钢轨表面任何部位有裂纹都属于重伤。 B A.正确 B.错误 588.允许速度160km/h≥Vmax>120km/h区段,钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉快,属于钢轨重伤。 B A.正确 B.错误 589.钢轨轨头连续鱼鳞伤损已达轻伤时,应在伤损对应处作↑△标记。 B A.正确 B.错误 590.钢轨有一处核伤时,应在伤损对应处作|←△△△→|标记。 B A.正确 B.错误 591.垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处(距标准工作边)测量。 A A.正确 B.错误 592.侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量。 A A.正确 B.错误 593.在桥上或隧道内的轻伤钢轨,应及时进行更换或处理。 A A.正确 B.错误 594.用于鉴定超声检测系统特性和探伤灵敏度的样件称为试块。 A A.正确 B.错误 595.对比试块是一种专用的标准试块。 A A.正确 B.错误 596.CS-1-5试块可用来测试探伤仪的垂直线性和综合灵敏度。 A A.正确 B.错误 597.超声波探伤的缺点之一,检测结果受人为影响。 A A.正确 B.错误 598.超声波探伤仪的水平线性与确定缺陷的位置有关。 A A.正确 B.错误 599.超声波探伤仪的垂直线性与确定缺陷的大小有关。 A A.正确 B.错误 600.用单斜探头检查厚焊缝时容易漏掉与探测面垂直的大而平的缺陷。 A A.正确 B.错误