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 文件名称： 2017南京地铁通号中心上岗证考试题库 |
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| 所属行业： 地铁 | 二级分类: 通号 |
| 试题题数：共有【499】题 | 打开方式： Android/ |
| 添加时间： 2018/5/20 0:00:03 | 点击次数： 1285 |
| 下载地址： |  查看 人气：644 下载 人气：641 |
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文件简介及使用说明 |
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| 1.下面不属于三号线信号系统的通信级别的是（ ）。 D A.联锁级 B.点式通信级 C.连续通信级 D.ATS控制级 2.三号线计轴系统中，供电模块为ACM计轴模块和交换机提供（）电。 C A.DC5V B.DC12V C.DC24V D.DC60V 3.三号线计轴系统中，每个ACM模块最多显示（ ）个计轴区段。 B A.1 B.2 C.3 D.4 4.三号线计轴系统中，ACM模块中的RR1 LED指示灯为持续黄灯时：复位限制；指示灯为（）时：按钮故障和复位限制。 D A.持续绿灯 B.持续黄灯 C.持续红灯 D.红灯闪 5.三号线计轴系统中，TCB箱盒通过（ ）连接室内设备与室外WSD车轮传感器。 B A.光纤 B.电缆 C.光纤和电缆 D.路路通派我打酱油的 6.主信号应答器是安装在主信号机前方的______应答器，用以支持______级的运行。（ ） A A.可变 ITC B.可变 CTC C.固定 CTC D.固定 ITC 7.SIMIS PC计算机装载的两套计算机操作系统分别是______和______。( ) D A.Linux系统 DOS系统 B.Linux系统 Unix系统 C. Windows系统 DOS系统 D. Windows系统 Linux系统 8.在车载子系统（重新）启动后，在检测到（ ）连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。 A A.2个 B.3个 C.3个以上 D.路路通派我打酱油的 9.（）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。 C A.主信号应答器 B.重定位应答器 C.补充应答器 D.路路通派我打酱油的 10.（）根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。 A A.主信号应答器 B.重定位应答器 C.补充应答器 D.路路通派我打酱油的 11.在信号机的显示中，允许通过，进路中至少有一组道岔开通侧向且列车以不超过规定的速度越过该架信号机的灯位是（ ）。 C A |
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