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文件名称: 2017飞行原理基础题库
所属行业: 交通 二级分类: 飞机
试题题数:共有【401】题 打开方式: Android/
添加时间: 2018-5-19 21:21:38 点击次数:  48
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   文件简介及使用说明
   1.在大气层内,大气密度( )
C
A.在同温层内随高度增加保持不变。
B.随高度增加而增加。
C.随高度增加而减小。
D.随高度增加可能增加,也可能减小。
2.在大气层内,大气压强( )
B
A.随高度增加而增加。
B.随高度增加而减小。
C.在同温层内随高度增加保持不变。
D.随高度增加可能增加,也可能减小。
3.空气的密度( )
A
A.与压力成正比
B.与压力成反比
C.与压力无关。
D.与温度成正比。
4.影响空气粘性力的主要因素( )
BC
A.空气清洁度
B.速度梯度
C.空气温度
D.相对湿度
5.对于空气密度如下说法正确的是( )
B
A.空气密度正比于压力和绝对温度
B.空气密度正比于压力,反比于绝对温度
C.空气密度反比于压力,正比于绝对温度
D.空气密度反比于压力和绝对温度
6.对于声速,如下说法正确的是( )
C
A.只要空气密度大,声速就大
B.只要空气压力大,声速就大
C.只要空气温度高,声速就大
D.只要空气密度小,声速就大
7.对于声速,如下说法正确的是( )
AB
A.声速是空气可压缩性的标志
B.声速高,空气粘性就越大
C.声速是空气压力大小的标志
D.空气速度是空气可压缩性的标志
8.声速随大气高度的变化情况是( )
BC
A.随高度增高而降低。
B.在对流层内随高度增高而降低。
C.在平流层底层保持常数。
D.随高度增高而增大
9.从地球表面到外层空间,大气层依次是( )
A
A.对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层
B.对流层,平流层、电离层、中间层和散逸层
C.对流层、中间层、平流层、电离层和散落层
D.对流层,平流层.中间层.散逸层和电离层
10.对流层的高度.在地球中纬度地区约为( )
D
A.8公里。
B.16公里。
C.10公里。
D.11公里
11.下列( )的叙述属于对流层的特点
C
A.空气中几乎没有水蒸气
B.空气没有上下对流
C.高度升高气温下降
D.空气中的风向风速不变
12.在对流层内,空气的温度( )
A
A.随高度增加而降低。
B.随高度增加而升高。
C.随高度增加保持不变
D.先是随高度增加而升高,然后再随高度增加而降低。
13.现代民航客机一般巡航的大气层是( )
AD
A.对流层顶层
B.平流层顶层
C.对流层底层
D.平流层底层
14.对飞机飞行安全性影响最大的阵风是( )
A
A.上下垂直于飞行方向的阵风
B.左右垂直子飞行方向的阵风
C.沿着飞行方向的阵风逆着
D.飞行方向的阵风
15.对起飞降落安全性造成不利影响的是( )
AC
A.低空风切变
B.稳定的逆风场
C.垂直于跑道的飓风
D.稳定的上升气流
16.气流产生下洗是由于( )
C
A.分离点后出现旋涡的影响
B.转捩点后紊流的影响
C.机翼上下表面存在压力差的影响
D.迎角过大失速的影响
17.气流沿机翼表面边界层类型的变化是( )
B
A.可由紊流变为层流
B.可由层流变为紊流
C.一般不发生变化
D.紊流、层流可交替变化
18.在机翼表面的边界层沿气流方向( )
C
A.厚度基本不变
B.厚度越来越薄
C.厚度越来越厚
D.厚度变化不定
19.在机翼表面边界层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置( )
B
A.将随着飞行速度的提高而后移
B.将随着飞行速度的提高而前移
C.在飞行M数小于一定值时保持不变
D.与飞行速度没有关系
20.在翼型后部产生涡流,会造成( )
BD
A.
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