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 文件名称： 2021年二季度上海局桥隧工模块化题库 |
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| 所属行业： 铁路 | 二级分类: 工务段 |
| 试题题数：共有【1634】题 | 打开方式： Android/ |
| 添加时间： 2021/6/1 22:09:51 | 点击次数： 626 |
| 下载地址： |  查看 人气：282 下载 人气：344 |
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文件简介及使用说明 |
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| 桥隧建筑物修理工作实行检查与养修分开的管理体制。修理工作分为检查、维修和大修，维修工作分为经常保养和<--NRC-->，检查、维修工作实行检养修分开体制。 桥隧建筑物检查、监控是全面掌握<--NRC-->变化的重要手段，也是保证行车安全的基础性工作。 汛前，工务部门应对营业线路基、桥隧及防护和排水设备等铁路防洪基础设施及周边环境进行<--NRC-->，合理确定防洪风险等级；检查发现的隐患应及时整治，暂时无法整治的应列为防洪重点，汛期加强防范。 在地面<--NRC-->的高处及陡坡上作业，必须带好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。 临边作业应设置防护围栏和安全网。悬空作业应有可靠的安全防护设施。未设置隔离设施的高处作业，人员不得<--NRC-->。 在无人行道桥上拧动护木螺栓及钩螺栓时不得向<--NRC-->用力。桥面及人行道上，不准有露尖的铁钉。 拱桥桥长为拱上侧墙与桥台侧墙间两<--NRC-->外端之间的长度。 明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装慢行施工作业期间，限速<--NRC-->。 在进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，但移动后，每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应齐全、有效，固定枕木的拉条保证枕木间距不变化；移动后的桥枕中心间距不应超过<--NRC-->，个别情况下不得超过600mm，而接头处桥枕净距不得超过210mm，如桥枕状态不良，可根据实际情况，采取必要的加固措施或限速运行。 靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入<--NRC-->。 在任何情况下，人行道上的<--NRC-->不得超过设计标准值。 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照<--NRC-->的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。 桥梁施工进行试顶，需要起动梁身并回落原位，拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm及以下时均属于<--NRC-->。 160km/h客货共线铁路，钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度，端横梁应<--NRC-->，中间横梁应不大于4mm。 120km/h及以下重载铁路，钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度，端横梁应<--NRC-->，中间横梁应不大于5mm。 列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应<--NRC-->。 运营桥梁墩台 |
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