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 文件名称： 2021年广州局普速线路工敬畏规章题库 |
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| 所属行业： 铁路 | 二级分类: 工务段 |
| 试题题数：共有【200】题 | 打开方式： Android/ |
| 添加时间： 2021/6/6 16:04:22 | 点击次数： 723 |
| 下载地址： |  查看 人气：303 下载 人气：421 |
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文件简介及使用说明 |
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| R≥295，曲线轨距加宽（ )mm。 295＞R≥245，曲线轨距加宽（ ）mm。 245＞R≥195，曲线轨距加宽（ ）mm。 R＜195，曲线轨距加宽（ ）mm。 混凝土轨枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）失效标准是（ ）。 钢轨伤损分为哪几类（ ）。 无砟道床分为（ ）。 尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：直尖轨为（ ）mm。 尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：曲尖轨为（ ）mm。 尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：12号提速道岔为（ ） mm。 尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：18号道岔允许速度大于160km/h时为（ ）mm。 边坡清筛最大挖掘宽度（ ）mm（距线路中心）。 边坡清筛作业,轨枕端至挖掘斗间应保持（ ）mm距离。 边坡清筛作业,最大挖掘深度应距轨面下（ ）mm。 起道作业收工时，顺坡率应满足，允许速度不大于120 km/h线路不应大于（ ）‰。 起道作业收工时，顺坡率应满足，允许速度为120（不含）～160km/h线路不应大于（ ）‰ 起道作业收工时，顺坡率应满足，允许速度大于160 km/h线路不应大于（ ）‰ 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（ ） mm 基本轨垂直磨耗，50 kg/m及以下钢轨，在正线上超过（ ） mm，应及时修理或更换 基本轨垂直磨耗，50 kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（ ） mm，应及时修理或更换 线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，保持和（ ）线路设备安全性、可靠性. B 线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、（ ）”原则 R＜195曲线轨距加宽( )。 木枕机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km/h线路，其厚度不足（ ） mm。 跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽( )。 线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( ) m处（警冲标除外）。 螺栓折断、变形，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（ ）不能保持规定的扭矩。 跨区间及区间无缝线路应采用( ) kg/m及以上钢轨。 放行列车时，焊缝温度应低于( )℃。 清筛深度一般不小于( )mm，并整平道床。 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，（ ） |
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