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 文件名称： 2021年上海局普速线路工题库 |
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| 所属行业： 铁路 | 二级分类: 工务段 |
| 试题题数：共有【1684】题 | 打开方式： Android/ |
| 添加时间： 2021/7/22 7:48:15 | 点击次数： 1903 |
| 下载地址： |  查看 人气：401 下载 人气：1502 |
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文件简介及使用说明 |
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| 一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于（）项目。 线路允许速度120km/h采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）米。 允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度一般情况下不应小于（）米。 υmax＜120km/h地段，钢轨焊缝凹陷达（）mm应及时处理。 混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件规定，在实际锁定轨温（）方正轨枕当日不超过2根。 无缝线路地段作业，在实际锁定轨温+10～+20℃时，下列禁止作业的项目是（）。 应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为（）。 钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过（）通过总质量。 对于成段钢轨表面伤损深度大于（）mm，宜采用铣磨车作业。 大型养路机械打磨前，应提前对焊接接头平直度进行检查，若平直度超出+0.5mm/1m时，应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨，打磨后平直度应控制在（）mm/1m范围内。 线路大、中修工程主要图表不包含（）。 发生高压接地故障时，在切断电源前任何人与接地点的距离，室外不得小于（）米。 凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（）负责巡查养护。 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实。 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）可空1根。 故障处理后的放行列车条件由（）决定。 轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（）。 （）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。 驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向（）传达调度命令。 在单线线路上施工，当站内正线警冲标距离施工地点小于800m时，按（）设置移动减速信号牌。 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（），观测轨温和线路方向的变化。 无缝线路作业轨温条件规定，R=1000m曲线木枕地段，连续扒开道床不超过25m容许作业轨温为（）。 60kg/m钢轨、无缝线路、混凝土枕，曲线半径1200＜R≤2000m，曲线钢轨更换周期通过总质量为（）Mt。 60kg/m无缝线路线路混凝土枕碎石道床，钢轨设备大修周期为通过总质量 |
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