2.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当设计行车速度为200km/h时，区间及站内正线最小线间距不应小于（ ）m。
A
A.4.4
B.4.6
C.4.8
D.5

3.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当设计行车速度为250km/h时，区间及站内正线最小线间距不应小于（ ）m。
A
A.4.6
B.4.8
C.5
D.5.2

4.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当设计行车速度为300km/h时，区间及站内正线最小线间距不应小于（ ）m。
A
A.4.8
B.5
C.5.2
D.5.4

5.铁路技术设备的养护维修工作，坚持（ ）的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
A
A.预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合
B.重点维修
C.防治结合
D.综合治理

6.《铁路技术管理规程》（高速铁路）规定，对技术复杂及重要的桥梁、隧道检定（ ）。
A
A.每十年不少于一次
B.每十五年不少于一次
C.每二十年不少于一次
D.每二十五年不少于一次

7.《铁路技术管理规程》（高速铁路）规定，对线路的平面及纵断面复测、限界检查，（ ）。
A
A.每五年不少于一次
B.每十年不少于一次
C.每十五年不少于一次
D.每二十年不少于一次

8.（ ）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
A
A.安全线
B.正线
C.站线
D.段管线

9.（ ）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
A
A.站线
B.正线
C.段管线
D.岔线

10.（ ）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
A
A.段管线
B.正线
C.站线
D.岔线

11.（ ）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
A
A.正线
B.站线
C.段管线
D.岔线

12.（ ）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
A
A.岔线
B.正线
C.站线
D.段管线

13.高速铁路有砟轨道设计行车速度200～250km/h（不含），区间正线最大坡度不应大于（ ）。
A
A.20‰
B.15‰
C.12‰
D.10‰

14.高速铁路有砟轨道设计行车速度250～300km/h，区间正线最大坡度不宜大于（ ）。
A
A.20‰
B.15‰
C.12‰
D.10‰

15.高速铁路有砟轨道设计行车速度250～300km/h，区间正线最大坡度困难条件下不应大于（ ）。
A
A.30‰
B.25‰
C.20‰
D.15‰

16.高速铁路有砟轨道最大曲线半径为（ ）m。
A
A.12000
B.14000
C.15000
D.20000

17.设计行车速度为200km/h的客运专线，区间线路一般条件下最小曲线半径为（ ）。
A
A.2200m
B.2000m
C.2300m
D.2100m

18.设计行车速度为200km/h的客运专线，区间线路困难条件下最小曲线半径为（ ）。
A
A.2000m
B.2200m
C.2300m
D.2100m

19.设计行车速度为250km/h的无砟轨道，区间线路一般条件下最小曲线半径为（ ）。
A
A.3200m
B.2800m
C.3000m
D.3400m

20.设计行车速度为250km/h的无砟轨道，区间线路困难条件下最小曲线半径为（ ）。
A
A.2800m