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单选题 装载（ ）货物的车辆与装载G7、G8货物的车辆不得编入同一小运转列车或在同一调车车列进行调车作业。 G1 G2 G3 G4 C 《行规》第二十七条
单选题 挂入供港澳的快运货物列车中的外贸出口家畜车应与牵引的机车隔离（ ）辆。 1 2 3 4 D 《行规》第二十七条
单选题 （ ）表示属“特种运输”中装载特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品的车辆。 GA GB GK GW D 《行规》第二十七条
单选题 以客车底编组的列车自动制动机主管压力为（ ）kPa。 500 550 600 650 C 《行规》第二十三条
单选题 （ ）道岔由由车站负责清扫？ 车站（线路所）集中联锁道岔 非集中联锁的道岔 段管线内的集中联锁道岔 段管线内的非集中联锁的道岔 B 《行规》第二十四条
单选题 使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（ ）辆。 1 2 3 4 B 《行规》第二十五条
单选题 大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂于列车（ ），自动制动机须状态良好，按路用车办理。 头部 中部 尾部 中后部 C 《行规》第九十七条
单选题 大型养路机械无动力编入列车时，其编挂由负责调车的机车担当。此时连挂前须一度停车，再以不超过（ ）速度进行连挂。 3km/h 5km/h 7km/h 10km/h A 《行规》第九十七条
单选题 《行规》确定的作业量较大的中间站,正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取（ ）防溜措施。 两端一种 一端一种 一端两种 两端两种 D 《行规》第六十八条
单选题 在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于（ ）的安全距离停车。 5m 10m 30m 50m B 《行规》第六十九条
单选题 在进站信号机外制动距离内进站方向有超过（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。 2.5‰ 5‰ 6‰ 33‰ C 《行规》第六十九条
单选题 当利用正线调车而区间停电时，调车计划中应注明“（ ）”字样。如接触网电分段（分相）在站内时，应使机车距接触网电分段（分相）不少于10m处停车，以免将电带入区间。 区间无电 区间停电 无电区 停电 B 《行规》第六十九条
单选题 划区（场）的车站，不论有无（ ）设备，应根据车站具体情况制订越区（转场）作业的联系和防护办法，列入《站细》。 进路 转场信号 固定信号 通信联系 C 《行规》第六十九条
单选题 需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车30m及其以上。无列检作业时，可少于30m。如不足（ ）时，应在发车前派人监护或提钩。 10m 20m 5m 25m A 《行规》第六十九条
单选题 调动破损的机车车辆有危及行车安全的可能时，应根据（ ）提出的要求进行调车。 车辆段 车辆部门 车务部门 有关段 D 《行规》第六十九条
单选题 转场或向岔线取送车辆，经由4‰坡度的线路时，应连结软管的数量为（ ）？ 三分之一 二分之一 全部 五分之一 A 《行规》第六十三条
单选题 推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆，禁止站在站台上推车，禁止在轨面高于地面（ ）及以上的线路上推车。 0.4m 0.5m 0.6m 0.7m A 《行规》第六十四条
单选题 曲线挂车时，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过（ ）的速度进行连挂。 1km/h 2km/h 3km/h 5km/h C 《行规》第六十条
单选题 机械冷藏车组必须（ ）编挂（机械车与冷藏车须按车组顺号连挂在一起），不准分解运行。 按规定 整组 整列 按顺序 B 《行规》第六十一条
单选题 机械冷藏车组在同一车站内进行解体、分段装卸作业时，机械车与冷藏车分段距离应不超过（ ）m，装车完了后，应尽快连挂在一起。 100 200 300 400 C 《行规》第六十一条
单选题 调动乘坐有旅客的车辆时，（ ）前应一度停车。 接近连挂车辆 接近被连挂车辆 连挂前 接近车辆连挂 B 《行规》第六十一条
单选题 中间加挂游车的跨装车组通过（ ）及其以下道岔时不得推送调车；遇设备条件不容许或尽头线必须推送时，推进速度不得超过5km/h。 6 7 9 12 C 《行规》第六十一条
单选题 调动危险货物车辆，挂车时严格掌握速度不得冲撞；在（ ）线路上摘解上述车辆时，按《站细》规定做好防溜措施，牢靠固定。 规定的 封锁的 固定的 指定的 D 《行规》第六十一条
单选题 《中国铁路上海局集团有限公司列车到发防溜设撤作业标准》中防溜设置人员采取防溜措施完毕后，报告车站值班员：（ ） ×道×端×位人力制动机（×号铁鞋、×号紧固器、×号防溜枕木）防溜好，…… ×道×端人力制动机（×号铁鞋、×号紧固器、×号防溜枕木）防溜好，…… ×道×位人力制动机（×号铁鞋、×号紧固器、×号防溜枕木）防溜好，…… ×号×道×端×位人力制动机（×号铁鞋、×号紧固器、×号防溜枕木）防溜好，…… A 《中国铁路上海局集团有限公司列车到发防溜设撤作业标准》
单选题 《中国铁路上海局集团有限公司列车到发防溜设撤作业标准》中防溜撤除人员到达车列端部通知司机： （ ） “×（工种）撤除×道防溜，请勿动车” “×次司机，×（工种）撤除×道防溜，请勿动车” “×次司机，撤除×道防溜，请勿动车” “×次司机，×（工种）撤除×道防溜” B 《中国铁路上海局集团有限公司列车到发防溜设撤作业标准》
单选题 机车、重型轨道车、救援列车、接触网检修车、巡检车、大型养路机械等自轮运转特种设备及各种工程列车，均应配备防溜铁鞋和人力制动机紧固器各不少于（ ）只。 2 4 6 8 B "《防止机车车辆溜逸管理办法》第11条
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单选题 《防止机车车辆溜逸管理办法》，在尽头线上调车时，遇特殊情况，必须近于10m时，应一度停车，调车速度不得超过（ ）。 2km/h 3km/h 5km/h 10km/h C "《防止机车车辆溜逸管理办法》第22条
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单选题 列车在区间不超过（ ）的线路上被迫停车以及单 机牵引列车需摘开机车时，按列车分部运行规定办理 2.5‰ 6‰ 4‰ 1‰ B "《防止机车车辆溜逸管理办法》第43条
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单选题 编组不足4辆车的列车，终到后进行调车作业超过（ ）挂头时仍按规定采取防溜措施。 10min 15min 20min 40min C 中国铁路上海局集团有限公司关于优化到达列车防溜措施的通知
单选题 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数（ ）时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机。 10% 5% 3% 6% D 《行规》第三十七条
单选题 旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过（ ）辆。 2 10 5 3 C 《行规》第三十七条
单选题 中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部（ ）辆之内禁止编挂关门车。 1 2 3 4 C 《行规》第三十七条
单选题 客车外部洗刷作业通过洗车机的速度不得超过（ ）。 2km/h 3km/h 5km/h 7km/h C 《行规》第四十八条
单选题 调车作业，每台机车只准由一个（ ）指挥。 调车长 调车指挥人 连结员 车站值班员 B 《行规》第四十八条
单选题 瞭望距离不足（ ）时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过10km/h。 50m 100m 150m 200m B 《行规》第四十八条
单选题 横向划区的，两区之间应有不少于（ ）的安全距离，并须设有界标。当区界标处停有压界车时，应以压界车为界。 30m 10m 50m 100m A 《行规》第四十九条
单选题 （ ）是调车安全防护的辅助设备。 STP LKJ GYK SMIS A 《行规》第四十六条
单选题 特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ）。 100km/h 120km/h 160km/h 200km/h B 《行规》第四十四条
单选题 驻站调机使用的机控器及附属设备由（ ）负责保管，机车入段检修前，由机务段通知车站拆卸机控器及话盒，其他固定在机车上的附属设备暂由机务部门保管。机车厂修前，机务段应提前通知车站，车站应及时拆卸所有无线调车灯显设备并在机车出厂后按原位安装调通。 连结员 调车长 司机 调车人员 C 《行规》第四十五条
单选题 使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过（ ）辆，运行速度不得超过15km/h 一 二 三 四 D 《行规》第五十八条
单选题 密接式车钩调车时，应通知列检人员（ ）到场并打开车门，以便于调车作业。 车辆乘务员 司机 机车乘务员 调车人员 A 《行规》第五十八条
单选题 单机或机车牵引运行时，由司机要道；推进时，由负责确认进路的（ ）要道。 调车长 连结员 调车人员 扳道员 C 《行规》第五十九条
单选题 调车有关人员要时刻注意调车信号的显示状态，信号开放后因某种原因不能及时动车时，应主动与（ ）联系。 信号员 助理值班员 车站值班员 信号操纵人员 D 《行规》第五十九条
单选题 不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（ ）。 3km/h 5km/h 10km/h 15km/h D 《行规》第五十六条
单选题 调车指挥人确认具备（ ）条件后，方准向机车显示起动信号。 起动 动车 发车 作业 B 《行规》第五十六条
单选题 在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标（ ）以上，在其他线原则上应停于距警冲标30m以上。 10m 30m 50m 100m C 《行规》第五十七条
单选题 在站内线路上检查、修理、整备车辆，按《技规》第437条设置防护信号时，移动式防护信号的设置地点，应控制在距离车列（ ）之间。 10m～20m 15m～20m 20m～30m 30m～40m C 《行规》第一百六十四条
单选题 向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号及其（ ）以内。 5m 10m 20m 30m B 《行规》第一百六十四条
单选题 司机使用机车边光灯 “二短闪一长闪（短闪时间为1s、长闪时间为3s）表示什么意思（ ）？ 要道信号 回示还道信号 召集信号 回示召集信号 A 《行规》第一百六十七条
单选题 救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令，同时通知机务段机车调度员，组织救援列车在（ ）内开出。 10min 20min 30min 60min C 《行规》第一百三十七条
单选题 大型养路机械禁止通过线路坡度超过（ ）‰的线路，禁止溜放和通过驼峰。 2.5 25 33 30 C 《行规》第九十七条
单选题 岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按（ ）的要求执行。 中间站 区段站 编组站 比照区段站办理的中间站 A 《行规》附件2第八点
单选题 防溜枕木应设置在岔线衔接最外方道岔内方距警冲标不少于（ ）处（岔线设有大门时，应置于大门内方），但不得设于共用走行线上，并固定加锁。 2m 3m 5m 10m D 《行规》附件2第八点
单选题 防溜枕木由（ ）负责撤设，其中由车站担当取送作业的岔线，应在车站调车人员监督下进行。 专用线 岔线产权单位 车辆段 机务段 B 《行规》附件2第八点
单选题 如发现防溜铁鞋遗失，应立即查明原因，同时向（ ）报案。未查明遗失原因时，不得随意编号补充。 调车领导人 车站值领导 安全生产指挥中心 驻站派出所 D 《行规》附件2第十九点
单选题 设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（ ）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。 制动缸 副风缸 制动主管 制动支管 A 《行规》附件2第十九点
单选题 防溜枕木应进行防腐处理，两端（ ）应涂有反光材料的红色油漆。 100mm 200mm 300mm 400mm C 《行规》附件2第十七点
单选题 灯显显示方式为绿闪数次后熄灭代表（ ）含义？ 起动信号 推进信号 连结信号 溜放信号 A 《行规》附件3
单选题 灯显显示方式为绿黄灯交替后绿灯长亮代表（ ）含义？ 起动信号 推进信号 连结信号 溜放信号 D 《行规》附件3
单选题 灯显显示方式为黄闪亮后绿灯长亮代表（ ）含义？ 起动信号 推进信号 减速信号 溜放信号 C 《行规》附件3
单选题 无线灯显调车电台试验时，调车指挥人按分工代号顺序（ ）呼叫：“×号试机。” 依次 逐个 每个 连续 B 《行规》附件3
单选题 调车人员确认无线灯显调车电台试验良好后，呼叫：（ ）。 “×号好” “×号电台好” “×号信号好” “×号有” B 《行规》附件3
单选题 调车作业中变更计划时，由（ ）复诵。 调车长 指定人员 连结员 司机 B 《行规》附件3
单选题 无线灯显调车要道还道，调车指挥人呼叫：（ ）。 “准备×道进路” “×号，准备×道进路” “×号，准备进路” “×号，请求×道进路” B 《行规》附件3
单选题 无线灯显调车连结员准备好进路后呼叫：（ ）。 “×号汇报，×道开通” “×道开通” “×号汇报，准备完毕” “汇报，×道开通” A 《行规》附件3
单选题 调车组负责扳动的道岔，不能提前准备进路时应在道岔前（ ）。 减速通过 可以通过 一度停车 停车 C 《行规》附件3
单选题 问路式调车，调车指挥人得到进路开通的通知后，应答：（ ）。 “0号明白” “明白” “知道” “0号清楚” A 《行规》附件3
单选题 执行“问路”调车时，车站值班员未得到调车人员的要道请示不得（ ）排列调车进路。 独自 自行 擅自 单独 C 《行规》附件3
单选题 单机连挂作业时，调车指挥人呼叫：（ ）， 显示“起动”信号。 “可以连挂” “×道开通” “连挂” “×道连挂” D 《行规》附件3
单选题 带车连挂作业，调车指挥人直接或根据呼叫指挥作业时，呼叫：（ ）。 “停留车在（头、中、尾）部。” “×道开通。” “×道开通，停留车在（头、中、尾）部。” “×道开通，（头、中、尾）部连挂。” C 《行规》附件3
单选题 牵出作业车列起动后，0号要注意调车人员（ ）等情况。 安全上车 上下车 作业动态 上车位置 A 《行规》附件3
单选题 开口辆数（ ）及其以上时应附有开口车号。 五辆 七辆 十辆 十一辆 C 《行规》附件3
单选题 牵出作业，调车指挥人听到“尾部好”的呼叫，应答：（ ）。 “好了” “0号明白” “尾部好” “注意安全” C 《行规》附件3
单选题 牵出作业过程中，调车指挥人确认停车位置或根据调车人员的呼叫，显示（ ）信号。 “减速” “减速”、“停车” “停车” “紧急停车” B 《行规》附件3
单选题 调车指挥人直接或根据呼叫指挥作业时，呼叫：（ ），显示“推进”信号。 “×道推进” “推进” “×道开通” “×道连接” A 《行规》附件3
单选题 推进运行，连结员掌握停车位置，呼叫：（ ）及“减速”、“停车”信号。 “推进” “十车、五车、三车、一车”距离信号 “起动” “连接” B 《行规》附件3
单选题 平面溜放作业，连结员在车列牵出后、溜放作业前，呼叫：（ ）。 “试闸好。” “×号×道试闸好。” “×号试闸好。” “×号汇报，×道试闸好。” B 《行规》附件3
单选题 平面溜放作业，提钩人员做好提钩准备后，呼叫：（ ）。 “提钩准备好” “准备好” “×号准备好” “×道溜放准备好” A 《行规》附件3
单选题 溜放作业前应按规定做好（ ）。 选闸 盘好闸链 一闸二试 放下制动锤 C 《行规》附件3
单选题 利用调车无线灯显设备指挥平面溜放作业时，达到需要的速度后，显示（ ）信号。 “停车” “十五三一车”、“停车” “减速”、“停车” “减速” C 《行规》附件3
单选题 平面溜放作业，提钩人员应根据调车长（ ）信号并在车列起动后，掌握适当的时机提钩。 “起动” “溜放” “推进” “连接” B 《行规》附件3
单选题 连结员进档作业用语为：（ ）。 “×号进车档作业,×号作业完毕，撤离车档” “进车档，××（作业内容）,×号×道作业完毕” “×号进车档，××（作业内容）,×号作业完毕” “×号进车档,×号进档作业完毕” C 《行规》附件3
单选题 调车人员不足（ ）时，中间站站长应根据作业情况，对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。 2人 3人 4人 5人 B 《行规》附件4
单选题 使用后的“中间站调车关键程序控制表”应保存（ ）。 三个月 一年 半年 二年 B 《行规》附件4
单选题 （ ）的中间站进行调车作业时，应严格按调车预案安排调车作业。 无固定调车组 固定调机 固定调车组 无固定调机 A 《行规》附件4
单选题 车站值班员在得到问路的请求后，因接发列车等原因不能排列调车进路时，应及时应答并说明原因，待进路准备妥当后再通知（ ）。 调车人员 调车人员（司机） 司机 调车指挥人 B 《行规》附件4
单选题 （ ）集中联锁的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。 二等及以下 二等及以上 三等及以下 三等及以上 C 《行规》附件4
单选题 调车作业繁忙的线路间，应用细碴铺平，并不得低于枕木面（ ）。 10mm 15mm 20mm 25mm C 《行规》附件5
单选题 在中间站调车作业经常上下车的地点，应有不少于（ ）的平坦跳车地段。 10m 20m 30m 50m D 《行规》附件5
单选题 调车指挥人向司机和调车作业有关人员交付（ ）时，双方不必钩钩复诵，但应重点转达关键注意事项。使用无线调车灯显设备的车站，亦按上述规定布置调车作业计划。 调车作业通知单（示意图） 调车作业计划 调度命令 纸质调车作业通知单 A 《行规》五十二条
单选题 使用（ ）传达调车作业计划时，必须有录音功能。 列车无线调度通信设备 无线通信设备 无线调车灯显设备 闭塞电话 B 《行规》五十二条
单选题 中间站利用本务机车调车时，变更计划须用（ ）布置。 书面 书面计划 纸质计划 口头 A 《行规》五十二条
单选题 调车领导人变更计划时，必须布置（ ），并按规定传达。 调车指挥人 调车长 连结员 调车人员 A 《行规》五十二条
单选题 人行过道：是指在铁路线路上铺面宽度不足（ ），与道路贯通的平面交叉。 2.5m 3m 3.5m 4m A 《行规》重点用语说明
单选题 超过×坡道：一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的（ ）坡道。 平均 换算 单项实际坡度 曲线阻力相当量 A 《行规》重点用语说明
单选题 客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车中部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过（ ）辆。 1 2 4 6 A 《调车工作若干规定》第三条
单选题 对 DL1 型预制梁运输专用车组空车，因编挂和运行无限制条件，空车挂运可不纳入（ ）计划。 阶段计划 调度日（班） 调车作业计划 日计划 B 《调车工作若干规定》第五条
单选题 客车编入货物列车回送，中途需（ ）运行时，车站应将客车车辆调移到列车中部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。 折角 折返 换挂 调整 A 《调车工作若干规定》第三条
单选题 随货物列车挂运的客车禁止使用缓解阀，请令单位在办理客车挂运手续前，须确认客车缓解阀处于（ ），并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。 缓解位 导通位 制动位 贯通位 B 《调车工作若干规定》第七条
单选题 挂有客车的货物列车（车列）需进行解、编、摘挂作业时，如所编挂的客车处于制动状态，采取（ ）的方式进行缓解。 充风 排风 放风 缓解阀 A 《调车工作若干规定》第七条
单选题 办理长大货物车[已纳入调度日（班）计划以及DL1型预制梁运输专用车组空车除外]挂运前，车站调度员（调车区长、车站值班员）根据调度日（班）计划确定的挂运计划，经调度所（ ）准许后方准挂运。 值班副主任 列车调度员 值班主任 特运调度员 D 《调车工作若干规定》第五条
单选题 变更限速地段的调车计划不准口头布置，调车领导人须使用（ ）布置。 停车布置 书面计划 停车传达 计划 B 《调车工作若干规定》第六条
单选题 车站接到密接式车钩的客车准许附挂货物列车回送的（ ）后，应在列车编组顺序表记事栏内注明“密接”字样。 客运调度命令 调度命令 挂运计划 回送清单 A 《调车工作若干规定》第三条
单选题 站内到发线停放保留车列的防溜拍照时，拍照内容包括防溜车辆的车号和（ ）。 木止轮器 防溜铁鞋 人力制动机 防溜措施 D 《调车工作若干规定》第四十六条
单选题 车站对站内到发线停放保留车列的防溜拍照后，在（ ）h 内将照片上传并汇报本单位安全生产指挥中心。 2 3 4 6 C 《调车工作若干规定》第四十六条
单选题 连挂停留在曲线上的车辆，应以不超过（ ）的速度进行连挂。 5km/h 7km/h 12km/h 3km/h D 《调车工作若干规定》第十条
单选题 调车领导人编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）（ ）注明限速地段、限速时间、限速值。 “记事”栏 “注意事项”栏 “备注”栏 “重点事项”栏 B 《调车工作若干规定》第六条
单选题 限速地段调车作业，调车领导人向（ ）布置调车计划时，应将限速地段调车事项布置清楚。 相关人员 调车人员 调车指挥人 作业人员 C 《调车工作若干规定》第六条
单选题 使用闸杆式（固定）人力制动机防溜时，必须“一看、二（ ）、三拧、四蹬”。 调 听 拉 排 A 《调车工作若干规定》第二十四条
单选题 调车灯显应与（ ）配合使用。 列车运行监控记录装置 轨道车运行控制设备 固定调车机 铁路数字移动通信系统 A 《无线调车灯显设备 管理、使用及维修办法》
单选题 通过对（ ）、计划、语音的记录和传输， 实现对调车作业全过程的管理和监督。 作业方式 视频 指令 调车信令 D 《无线调车灯显设备 管理、使用及维修办法》第 9 条
单选题 调车灯显的配置数量要满足调车作业的需要,为保证使用,应留有一定的（ ）。 备用量 备用机 数量 设备余量 A 《无线调车灯显设备 管理、使用及维修办法》第 8 条
单选题 计算中转停留时间的货车应为（ ）计算出入的货车。 装车 本站 卸车 货运 B 《统规》第十五条
单选题 (运统8)是指（ ） 列车编组顺序表; 货车出入登记簿 号码制货车停留时间登记簿 行车日志 C 《统规》第十五条
单选题 整备罐车是为在指定地点进行技术整备的整列(成组) （ ）编组石油直达罐车。 固定 循环 不固定 始发 A 《统规》第十五条
单选题 路用车是为国铁集团批准作为铁路各单位运送非营业 运输物资或用于特殊用途的货车。分为（ ）和其他路用车。 发电车 特种用途车 军用货车 闲置空车 B 《统规》第十五条
单选题 “代客货车”装载货物填制货物运单时，自代客或回送到达时 起按（ ）统计。 重车 空车 运用车 备用车 C 《统规》第十五条
单选题 货运车次回送时，按（ ）(回送清单、调度命令等)实际统计，无挂运凭 证按运用车统计。 挂运凭证 挂车命令 电报 列车编组顺序表 A 《统规》第十五条
单选题 《铁路货车统计规则》列车出发：以列车机车向前进方向起动，列车在（ ）内不再停车为准。 车站 站 (场)界 全部出清股道 越过警冲标 B 《统规》第十一条
单选题 《铁路货车统计规则》如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向（ ）的最后一部分车辆到达时分为准。 前方站 后方站 区段站 编组站 A 《统规》第十一条
单选题 《铁路货车统计规则》列车在区间分部运行时，则以（ ）到达前方站时分为准 全部车辆 部分车辆 后组到达 前组到达 A 《统规》第十一条
单选题 现在车按（ ）分为运用车和非运用车。 用途 运用状况 技术作业 产权所属 B 《统规》第十五条
单选题 货车基本记号为（ ）属于棚车 P C N G A 《统规》第十条
单选题 货车基本记号为（ ）属于散装水泥车 X K D U D 《统规》第十条
单选题 货车基本记号为（ ）属于特种车。 J U L T D 《统规》第十条
单选题 车号5350000属于（ ）车种。 棚车 集装箱车 平车 矿石车 C 《统规》第十条
单选题 货车基本记号为（ ）属于长大货物车 X K D W C 《统规》第十条
单选题 罐车油种栏：根据罐车车体标记以简字填记。轻油：填 “Q”, 粘油：填“（ ）” 。车体上的油种涂有代用字样时，按所代用的 油种填记。 N L X M B 《统规》第七十七条
单选题 车号栏根据车体上的大号码填记。如发现双号码时， 以车底架（ ）为准。 侧梁号码 编号 实际 列车编组顺序表 A 《统规》第七十七条
单选题 货车统计规则中各种报表，均以北京时间为标准，采用（ ）点结算制，即自昨日18:00(不含)起至本日18:00止24小时为 统计报告日。 18 24 12 6 A 《统规》第九条
单选题 《铁路货车统计规则》列车到达以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以（ ）时分为准。 停稳 第一次停车 第二次停车 全部进入股道 B 《统规》第十一条
单选题 对编成车列复检车辆是否连挂当、（ ）、防溜措施以外的人力制动机（人力制动机紧固器）或铁鞋是否撤除（由其他人员负责检查时除外）； 关门车编挂位置及数量是否符合规定 篷布状态 货物装载状态 编组顺序 A 《铁路调车作业》铁路调车编组列车作业
单选题 铁路调车简易驼峰作业遇特殊情况，连结员不能确认牵出车列最后一辆车号时，由（ ）负责确认。 制动员 驼峰调车长 驼峰连结员 驼峰作业人员 A 《铁路调车作业》9.2 铁路调车简易驼峰作业
单选题 显示停车调车手信号夜间无红色灯光时，用白色灯光（ ）。 高举摇动 左右急剧摇动 上下急剧摇动 左下右上急剧摇动 C 《铁路调车作业》5.7 手信号显示的规定
单选题 指挥机车向显示人方向来的调车手信号昼间显示方式为（ ）。 展开的绿色信号旗在下部左右摇动 展开的绿色信号旗上下摇动 展开的绿色信号旗在左右摇动 展开的绿色信号旗在下部左右小动 A 《铁路调车作业》5.7 手信号显示的规定
单选题 当调车长确认停留车位置困难时，应派人显示停留车位置信号；末端车辆距信号机（警冲标）不足（ ）m时，应采取安全措施。 10 20 30 15 C 《铁路调车作业》12.2 铁路调车列车摘挂作业
单选题 车钩高度系指车钩（ ）与钢轨顶面的垂直距离。 下平面 中心水平线 上平面 钩舌 B <铁路运输技术规章基本词汇>9.1.7
单选题 中间站（不含比照区段站办理的中间站）遇保留列车停留线路与正线及旅客列车进路无隔开设备或平行进路时，还应在无隔开设备及平行进路端增设（ ）防溜。 人力制动机紧固器 木止轮器 防溜铁鞋 防溜枕木 D 《中国铁路上海局集团有限公司运输部关于明确车站有关技术资料及比照区段站办理的中间站防溜规定的通知》
单选题 "中间站日均调动货车辆数大于 ( )辆（调动1辆客车折合2辆货车计算），可核定为比照区段站办理的中间站。
" 600 500 300 400 A 《中国铁路上海局集团有限公司运输部关于明确车站有关技术资料及比照区段站办理的中间站防溜规定的通知》
单选题 中间站日均调车钩数超过( ) 钩，可核定为比照区段站办理的中间站。 60 50 30 40 A 《中国铁路上海局集团有限公司运输部关于明确车站有关技术资料及比照区段站办理的中间站防溜规定的通知》
单选题 中间站日均办理动车组以外的列车始发或机车换挂超过（ ）列，可核定为比照区段站办理的中间站。 15 30 25 20 D 《中国铁路上海局集团有限公司运输部关于明确车站有关技术资料及比照区段站办理的中间站防溜规定的通知》
单选题 客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车（ ）。 头部 中部 后部 中部或后部 D 《调车工作若干规定》第七条
单选题 铁路防溜防撞专用器材，是指（ ）、铁鞋等防溜防撞和违法违规使用易造成列车出轨颠覆的铁路专用器材 移动脱轨器 固定脱轨器 停车器 脱轨器 A 《调车工作若干规定》第五十一条
单选题 使用人力制动机紧固器时，（ ）采用放风制动安装人力制动机紧固器。 禁止 不得 不准 准许 A 《调车工作若干规定》第四十五条
单选题 驻站调机连挂本务机车调车作业完毕摘解前，( )应本务机车司机联系。 "车站值班员
" 调车长 连结员 助理值班员（内勤） B 《调车工作若干规定》第十五条
单选题 使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于（ ）m 处放置并加锁。 5 10 6.5 8 A 《调车工作若干规定》第四十九条
单选题 曲线上应尽量避免停留车辆，连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过（ ）km/h的速度进行连挂。 5 7 3 2 C 《调车工作若干规定》第十条
单选题 国铁接轨站在站内交接线由企业调车人员负责设置防溜措施时，车站必须指派人员进行（ ）。 现场检查确认 防溜交接 交接签认 当面交接 A 《调车工作若干规定》第六十七条
单选题 国铁接轨站应加强站内交接线车列（车辆）防溜工作的监督检查，高铁车站应指派人员与企业调车人员进行（ ）。 现场检查确认 防溜交接 交接签认 当面交接签认 D 《调车工作若干规定》第六十七条
单选题 调车进路准备妥当后，遇调车信号机不能开放时，应在原规定用语后增加（ ）。 ×信号机不能开放可以越过 蓝灯可以越过 红灯可以越过 ×信号机故障准许越过 A 《调车工作若干规定》附件2
单选题 解除分路不良区段道岔单独锁闭前， 车站值班员[助理值班员（内勤）]通知调车指挥人时，调车指挥人应转通知（ ）。 尾部调车人员 调车作业人员 连结员 领车人员 A 《调车工作若干规定》附件2
单选题 集团公司调度所接到军运客车附挂货物列车回送申请后，应积极组织相关车站及时挂运回送，原则上应在24h内安排挂运，最长不超过 （ ）h。 48 36 72 60 B 《调车工作若干规定》第四条
单选题 "编组站需在存放大型养路机械的股道上存放其他车辆及办理其他车辆的调车作业时，不准溜放，并重点布置，
除配合大型养路机械施工作业的车辆调车作业外，其他机车车辆距停留的大型养路机械应有（ ）的安全距离。" 5 10 15 20 B 《调车工作若干规定》第十一条
单选题 进入限速地段调车作业时，司机应按照（ ）中注明的限速地段、限速值控制速度； "调车作业通知单
（示意图）" 书面计划 注意事项 调车作业通知单 A 《调车工作若干规定》第六条
单选题 限速地段推进车辆调车作业时，调车指挥人应在限速地段调车进路开通后与司机进行调车联控。联控用语为调车指挥人呼叫（ ）司机应复诵。 ×道开通，××（作业）、限速××km/h ×道开通，限速××km/h ×道开通，××（作业） ×道开通正确，××（作业）、限速××km/h A 《调车工作若干规定》第六条
单选题 （ ）不参加铁路营业运输的国家铁路货车(包括租出空车),在专用线、专用铁路内的已获得“过轨运输 许可证”的企业自备货车、在站装卸作业企业自备空车、在本企业内的内存空车、军方特殊用途空车以及国家铁路特种用途车。 非运用车 运用车 备用车 出入货车 A 《铁路运输技术规章基本词汇》5.1.4
单选题 （ ）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。 安全线 避难线 尽头线 机车走行线 A 《铁路运输技术规章基本词汇》4.17、4.18
单选题 （ ）是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。 安全线 避难线 尽头线 机车走行线 B 《铁路运输技术规章基本词汇》4.17、4.18
单选题 （ ）发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生前原计划开通的时间起计算。 施工封锁区间 站内 专用线 段管线 A 《事规》内容解释
单选题 挤道岔系指车轮（ ）或挤坏道岔。 挤过 压坏 损坏 挤压 A 《事规》内容解释
单选题 脱轨系指机车车辆的车轮落下（ ）(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于（ ）（因作业需要的除外）。 钢轨 轨面 轨底边 轨顶 B 《事规》附件1
单选题 特别重大事故和重大事故的调查期限分别为（ ）日、（ ）日。 90、60 60、45 60、30 30、20 C 《事规》第四十二条
单选题 重大事故和较大事故的调查期限分别为（ ）日、（ ）日。 60、45 60、30 45、30 30、20 D 《事规》第四十二条
单选题 较大事故的调查期限为（ ）日。 20日 30日 60日 90日 A 《事规》第四十二条
单选题 调车作业挤道岔（未造成更严重的后果），该事故为（ ）事故。 一般A类 一般B类 一般C类 一般D类 D 《事规》第十五条
单选题 " 应安装列尾装置而未安装发车列车（有规定或调度命令除外），为（ ）事故。
" 一般A类 一般B类 一般C类 一般D类 D 《事规》第十五条
单选题 41111次列车在某站利用本务机进行摘挂作业时脱轨13辆，该事故等级应为（ ）事故。 一般A类 一般B类 一般C类 一般D类 D 《事规》第十条
单选题 列车冲突（未造成更严重的后果），该事故为（ ）事故。 一般A类 一般B类 一般C类 一般D类 C 《事规》第十四条
单选题 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为（ ）事故。 一般A类 一般B类 一般C类 一般D类 C 《事规》第十四条
单选题 调车作业撞土档发生脱轨为一般（ ）事故。 D1 D2 D3 D4 A 《事规》第十四条
单选题 调车脱轨（未造成更严重的后果），该事故为（ ）事故。 一般A类 一般B类 一般C类 一般D类 D 《事规》第十四条
单选题 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，该事故为（ ）事故。 一般A类 一般B类 一般C类 一般D类 D 《事规》第十四条
单选题 列车拉铁鞋开车，该事故为一般（ ）事故。 D5 D8 D11 D13 D 《事规》第十四条
单选题 《事规》C1为（ ） 列车火灾 货运列车脱轨 列车冲突 列车爆炸 C 《事规》第十四条
单选题 《事规》C2为（ ） 货运列车脱轨 向占用区间发出列车 向占用线接入列车 列车冒进信号或越过警冲标 A 《事规》第十四条
单选题 《事规》C3为（ ） 列车运行中刮坏行车设备设施 列车火灾 货运列车脱轨 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。 B 《事规》第十四条
单选题 《事规》C4为（ ） 列车爆炸 未准备好进路接、发列车 未办或错办闭塞发出列车 列车冒进信号或越过警冲标 A 《事规》第十四条
单选题 《事规》C5为（ ） 列车相撞 错误向停电区段的接触网供电 电化区段攀爬车顶耽误列车 客运列车分离 A 《事规》第十四条
单选题 "《事规》D1为（ ）
" 调车冲突 调车脱轨 挤道岔 调车相撞 A 《事规》第十四条
单选题 "《事规》D2为（ ）
" 调车冲突 调车脱轨 挤道岔 调车相撞 B 《事规》第十四条
单选题 "《事规》D3为（ ）
" 调车冲突 调车脱轨 挤道岔 调车相撞 C 《事规》第十四条
单选题 "《事规》D4为（ ）
" 调车冲突 调车脱轨 挤道岔 调车相撞 D 《事规》第十四条
单选题 《事规》D10为（ ） 作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车 擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。 列车拉铁鞋开车 错办或未及时办理信号致使列车停车 A 《事规》第十四条
单选题 造成1人死亡或5人以下重伤为（ ）类事故。 一般A类 一般B类 一般C类 一般D类 B 《事规》第十三条
单选题 装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车为（ ）事故。 一般A类 一般B类 一般C类 一般D类 C 《事规》第十三条
单选题 "下列（ ）机车车辆禁止编入列车。
" 发生脱轨未经检查确认的车辆。 装载货物超出机车车辆限界的车辆 未关闭端板、侧板的平车 缺少车门的车辆 A 《事规》第十三条
单选题 调车作业造成2人死亡、5人重伤为（ ）事故。 一般A类 一般B类 一般C类 一般D类 A 《事规》第十二条
单选题 调车作业发生冲突后，造成直接经济损失510万元，为（ ）事故。 重大事故 较大事故 一般A类 一般B类 C 《事规》第十二条
单选题 某单位12月2日事故造成25人死亡、13人重伤入院抢救，12月5日、12月8日、12月10日分别各有2人因抢救无效死亡，该事故等级应为（ ）事故。 特别重大 重大 较大 一般 B 《事规》第九条
单选题 直线部分，到发线间或到发线与其他线直线部分铁路线间距最小距离不得小于（ ）mm。 4000 4500 5000 5500 C 《技规》第15条
单选题 直线部分，调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线线间距最小距离不得小于（ ）mm。 5000 5500 6000 6500 D 《技规》第15条
单选题 直线部分，站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车线间距最小距离不得小于（ ）mm。 5000 5300 5500 6000 B 《技规》第15条
单选题 直线部分，站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车线间距最小距离不得小于（ ）mm。 5000 5300 5500 6000 A 《技规》第15条
单选题 直线部分，双线区间v≤120 km/h线间距最小距离不得小于（ ）mm。 4000 4200 4400 5000 A 《技规》第15条
单选题 直线部分，双线区间120 km/h＜v≤160 km/h线间距最小距离不得小于（ ）mm。 4000 4200 4400 5000 B 《技规》第15条
单选题 直线部分，双线区间160 km/h＜v≤200 km/h线间距最小距离不得小于（ ）mm。 4000 4200 4400 5000 C 《技规》第15条
单选题 直线部分，三线及四线区间的第二线与第三线线间距最小距离不得小于（ ）mm。 5000 5300 5500 6000 B 《技规》第15条
单选题 直线部分，站内正线线间距最小距离不得小于（ ）mm。 5000 5300 5500 6000 A 《技规》第15条
单选题 直线部分，牵出线与其相邻线改建困难或仅办理摘挂取送作业线间距最小距离不得小于（ ）mm。 5000 5300 5500 6000 A 《技规》第15条
单选题 站内正线须保证能通过超限货物列车。此外，在编组站、区段站及区段内选定的（ ）中间站上，单线铁路应另有一条线路，双线铁路上、下行各另有一条线路，须能通行超限货物列车。 三至五个 四至五个 四至六个 三至六个 A 《技规》第15条
单选题 动车组应配备止轮器（铁鞋）、紧急用渡板、应急梯、（ ）和专用风管。 复轨器 防溜枕木 专用工具 过渡车钩 D 《技规》第23条
单选题 铁路线路分为正线、站线、（ ）、岔线、安全线及避难线。 调车线 段管线 到发线 检修线 B 《技规》第32条
单选题 （ ）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 正线 到发线 机车走行线 岔线 A 《技规》第32条
单选题 站线是指到发线、调车线、（ ）、货物线及站内指定用途的其他线路。 禁溜线 检修线 牵出线 机车走行线 C 《技规》第32条
单选题 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段（ ）并由其管理的线路。 修建 使用 养护 专用 D 《技规》第32条
单选题 岔线是指在区间或（ ）接轨，通向路内外单位的专用线路。 专用线 段管线 站内 到发线 C 《技规》第32条
单选题 有砟轨道路肩宽度，线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于（ ） m。 0.6 0.8 1 1.5 C 《技规》第36条
单选题 侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（ ）号。 10 12 18 32 B 《技规》第46条
单选题 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于（ ）号。 10 12 18 9 D 《技规》第46条
单选题 其他线路的单开道岔不得小于（ ）号。 10 12 18 9 D 《技规》第46条
单选题 列车轴重大于（ ）t的铁路正线单开道岔不得小于12号。 24 25 26 28 B 《技规》第46条
单选题 段管线的对称道岔不得小于（ ）号。 6 7 9 12 A 《技规》第46条
单选题 在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（ ） m。 100 200 400 1000 B 《技规》第69条
单选题 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设（ ）。 调车信号机 调车复示信号机 调车色灯信号机 调车表示器 D 《技规》第80条
单选题 集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔，设（ ）。 道岔表示器 调车信号机 调车复示信号机 调车表示器 A 《技规》第86条
单选题 （ ）通过时，应使驼峰信号机自动关闭，在控制台（显示屏）上发出相应的表示及音响信号，同时向峰顶发出音响信号。 禁止溜放的车辆 限速的机车车辆 超长列车 超限车辆 D 《技规》第116条
单选题 非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度不大于120 km/h时，（ ） mm。 1000 1200 1500 2000 A 《技规》第157条
单选题 非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120 km/h以上至160 km/h时，（ ） mm。 1000 1200 1500 2000 C 《技规》第157条
单选题 非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160 km/h以上至200 km/h时( )mm。 1000 1200 1500 2000 D 《技规》第157条
单选题 牵引列车的机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（ ）。 715～790 mm 815～890 mm 700～800 mm 800～900 mm B 《技规》第170条
单选题 货车应装有空重车自动调整装置,轴重（ ） t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。 20 21 23 25 C 《技规》第181条
单选题 车辆轮对的内侧距离为（ ） mm，其允许偏差为±3 mm，120 km/h＜v≤160 km/h客车其允许偏差为±2 mm。 1235 1 353 1435 1535 B 《技规》第183条
单选题 接触线距钢轨顶面的高度不超过（ ）mm。 5330 5700 6000 6 500 D 《技规》第202条
单选题 在区间和中间站，不小于（ ） mm（旧线改造不小于5 330 mm）。 5330 5700 6000 6 500 B 《技规》第202条
单选题 在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于（ ） mm。 5000 5500 6000 6 200 D 《技规》第202条
单选题 双层集装箱运输的线路，不小于（ ） mm。 5330 5700 6 330 6500 C 《技规》第202条
单选题 铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与（ ）的时钟校对。 北京时刻 调度所 行车室显示屏 车务段安全指挥中心 B 《技规》第228条
单选题 双线车站正线进站道岔，为各该（ ）开通的位置； 正线 到发线 安全线 避难线 A 《技规》第238条
单选题 列车应按《技规》、列车编组计划和（ ）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。 行规 站细 调规 列车运行图 D 《技规》第247条
单选题 编组超重列车时，编组站、区段站应商得（ ）同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。 司机 机务段调度员 调车领导人 车站值班员 B 《技规》第247条
单选题 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（ ）m的附加制动距离确定。 10 20 30 50 C 《技规》第247条
单选题 客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（ ）辆，应挂于列车（ ）。 10 15 20 30 C 《技规》第252条
单选题 机械冷藏车组应尽量挂于货物列车中部或后部。 中部 后部 中部或后部 头部 C 《技规》第252条
单选题 对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以（ ）辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。 一 二 三 四 A 《技规》第262条
单选题 旅客列车、（ ）不准编挂关门车。 动车组列车 特快货物班列 军用列车 路用列车 B 《技规》第262条
单选题 回送铁路救援起重机，应挂于列车（ ）。 中部 后部 中部或后部 头部 B 《技规》第257条
单选题 （ ）‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。 2.5 6 20 33 C 《技规》第257条
单选题 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（ ）负责，司机配合。 随车机械师 列检人员 司机 调车人员 A 《技规》第265条
单选题 机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（ ）m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。 5 10 11 15 C 《技规》第259条
单选题 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（ ）mm。 65 75 85 95 B 《技规》第264条
单选题 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（ ）人员负责。 列检人员 车务人员 机车乘务员 调车作业 D 《技规》第266条
单选题 货车车体倾斜不得超过（ ）mm。 150 80 75 50 C 《技规》第269条
单选题 客车车体倾斜不得超过（ ）mm。 150 80 75 50 D 《技规》第269条
单选题 空敞车车体胀出不得超过（ ）mm。 150 80 75 50 B 《技规》第269条
单选题 重敞车车体胀出不得超过（ ）mm。 150 80 75 50 A 《技规》第269条
单选题 单机、大型养路机械及（ ），虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。 自轮运转特种设备 重型轨道车 企业自备机车 铁路救援起重机 B 《技规》第331条
单选题 动车组回送按旅客列车办理，原则上采用（ ）方式。 调车 附挂 自走行 重联 C 《技规》第349条
单选题 听觉信号为号角、（ ）、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。 喇叭 电台 口笛 短笛 C 《技规》第409条
单选题 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（ ） m时，应使用夜间信号。 100 150 200 400 C 《技规》第410条
单选题 驼峰色灯信号机显示（ ）表示准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。 一个绿色闪光灯光 一个黄色灯光 一个黄色闪光灯光 一个绿色灯光 D 《技规》第427条
单选题 驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光表示（ ）。 准许溜放调车 准许机车车辆按规定速度向驼峰推进 指示机车车辆加速向驼峰推进 指示机车车辆减速向驼峰推进 C 《技规》第427条
单选题 驼峰色灯信号机指示机车车辆自驼峰退回,显示（ ）。 一个红色灯光 一个黄色闪光灯光 一个月白色闪光灯光 一个红色闪光灯光 D 《技规》第427条
单选题 驼峰色灯信号机指示机车到峰下,显示（ ）。 一个月白色灯光 一个红色灯光 一个绿色灯光 一个黄色闪光灯光 A 《技规》第427条
单选题 在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（ ） m。 10 20 30 40 B 《技规》第437条
单选题 无线调车灯显制式信号显示方式为（ ）表示起动信号。 绿灯闪数次后熄灭 黄灯闪后绿灯长亮 绿灯闪数次后绿灯长亮 黄灯长亮 A 《技规》第439条
单选题 无线调车灯显制式信号显示方式为（ ）表示紧急停车信号。 一个红灯 红灯闪数次后长亮 两个红灯闪数次后长亮 两个红灯 D 《技规》第439条
单选题 无线调车灯显制式信号显示方式为先两个红灯后熄灭一个红灯表示（ ）信号。 停车信号 紧急停车信号 解锁信号 溜放信号 C 《技规》第439条
单选题 对显示指挥机车向显示人方向来的信号中转信号时，昼间可用单臂，夜间可用（ ）依式中转。 白色灯光 绿色灯光 黄色灯光 对应灯光 A 《技规》第441条
单选题 在非电气化区段的车站上，车辆调动频繁的站场内，天桥的高度不小于（ ） mm。 5000 5500 5800 6200 C 《技规》附图1
单选题 敞车、平车装载的易燃普通货物及敞车装载的散装硫磺表示G（ ）。 2 4 6 8 C 《技规》附件10
单选题 在技规中区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路称为（ ）。 单线 双线 两线 多线 B 《技规》词语释义
单选题 无线调车灯显设备应与（ ）配合使用。 列车运行监控装置 STP 调车语音记录装置 调车远程智能分析系统 A 《技规》第282条
单选题 调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个（ ）。没有做好联系和防护，不准越区或转场作业。 调车场 调车区 编组场 调车组 B 《技规》第281条
单选题 调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向（ ）交递和传达。 调车人员 连结员 信号操作人员 司机 D 《技规》第288条
单选题 曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径（ ） mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。 840 915 950 1050 C 《技规》第296条
单选题 站台上堆放货物，距（ ）不得小于1 m。 线路边缘 站台 钢轨边缘 站台边缘 D 《技规》第297条
单选题 手推调车，须取得（ ）的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。 车站值班员 调车区长 车站调度员 调车领导人 D 《技规》第298条
单选题 在正线、到发线上调车时，要经过（ ）的准许。 车站值班员 列车调度员 调车领导人 助理值班员（内勤） A 《技规》第300条
单选题 动车组无停放制动装置或在坡度为（ ）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用铁鞋牢靠固定。 20‰ 33‰ 6‰ 15‰ A 《技规》第307条
单选题 （ ）分为基本列车运行图(简称基本图)和分号列车运行图(简称分号图)。 列车运行图 小时格列车运行图 十分格列车运行图 列车编组运行图 A 《列车运行图编制管理规则》
单选题 基本图是指经过（ ），正在实施并持续到下次重新编制或调整为止的列车运行图。调整后的基本图又称调整列车运行图(简称调整图)。 重新编制 重新编制或调整 重新调整 编制或调整 B 《列车运行图编制管理规则》
单选题 分号图是指为适应短期运输、应对（ ）， 短时间实行，实行完毕又恢复到基本图的临时性列车运行图。 突发事件 施工等需要 突发事件或施工等需要 突发施工等需要 C 《列车运行图编制管理规则》
单选题 ( )的变更通过编制或调整来实现。编制需重新确定各项技术作业标准、重新构建旅客列车运行框架、重新铺画技术作业标准和旅客列车运行框架不做大的变动的基础上，对基本图做的局部变更。 基本图 分号图 施工图 春运图 A 《列车运行图编制管理规则》
单选题 全路基本图原则上每（ ）编制一次，宜在春季或秋季实行。 一年 两年 三年 半年 B 《列车运行图编制管理规则》
单选题 （ ）要根据铁路运输市场需求、铁路技术装备或 运输组织方式发生的变化及时编制列车运行图。 铁道部、铁路局 国铁集团 铁路局集团公司 集团公司 A 《列车运行图编制管理规则》
单选题 下列不属于分号图的是（ ）。 春运图 暑期图 施工图 基本图 D 《列车运行图编制管理规则》
单选题 分号图的编制分为“（ ）”和“（ ）”两种。 编制、选线 铺画、选线 编制、变更 铺画、变更 A 《列车运行图编制管理规则》
单选题 （ ）检测确认登销记及整治（碾压除锈、钢轨打磨）时，必须执行每处“一登记、一销记、一整治、一统计、一控制”的原则。 轨道电路分路不良区段 分路不良施工 钢轨打磨施工 分路不良隐患排查 A 《中国铁路上海局集团有限公司轨道电路分路不良区段整治办法和办理行车有关规定》
单选题 “轨道电路分路不良区段”系指因钢轨面生锈严重、轨面粘附特殊非金属物质绝缘隔离层等原因，（ ）实际占用时轨道电路不能可靠短路电气回路，并经电务检测确认分路残压超标的区段。 列车（机车车辆） 列车 调车车列 机车车辆 A 《中国铁路上海局集团有限公司轨道电路分路不良区段整治办法和办理行车有关规定》
单选题 各站站长(特、一 、二等站可指定负责人)与（ ）等有关专业负责人，每月至少一次对轨道电路分路不良进行专项检查、共同确认。 电务、工务 电务 工务 供电 A 《轨道电路分路不良时 办理行车有关规定》
单选题 正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良；如有发生，有关部门必须在（ ）小时内整治完毕。 6 12 24 48 c 《轨道电路分路不良时 办理行车有关规定》
单选题 铁路防溜防撞专用器材，是指( )、铁鞋等防溜防撞和违法违规使用易造成列车出轨颠覆的铁路 专用器材。 移动脱轨器 固定脱轨器 脱轨器 能造成脱轨的器具 A 《铁路防溜防撞专用器材安全管理规定》
单选题 应建立（ ）登记“日清点、周核对、月检查”制度，保管员每日清点一次，分管安全负责人定期核对流向登记记录和库存情况，签字确认，存档备查。 铁路防溜防撞专用器材流向 防溜交接簿 防溜交接板 防溜交接台账 A 《铁路防溜防撞专用器材安全管理规定》
单选题 使用铁路防溜防撞专用器材时，可根据需要采取（ ）等措施予以防护，定时进行巡查，防止丢失被盗。 加锁固定 铁链锁闭 日常巡查 专人看护 B 《铁路防溜防撞专用器材安全管理规定》
单选题 直通快速旅客列车(120km/h)车次范围是（ ）。 K1-K4998 K1001-K4998 K1-K3998 K1-K4999 A 《中国铁路总公司关于印发列车车次编排规定的通知》
单选题 通勤列车车次范围是（ ）。 7601-8998 6201-7598 6001-6198 4001-5998 A 《中国铁路总公司关于印发列车车次编排规定的通知》
单选题 特快货物班列(160km/h)车次范围是（ ）。 X1-X199 X1-X198 X201-X998 X1-X998 B 《中国铁路总公司关于印发列车车次编排规定的通知》
单选题 快速货物班列(120km/h)车次范围是（ ）车次范围是（ ）。 X1-X199 X1-X198 X201-X398 X1-X998 C 《中国铁路总公司关于印发列车车次编排规定的通知》
单选题 中欧、中亚集装箱班列(120km/h)车次编排为（ ）。 X8001-X8998 X9001-X9500 X950
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