| 所属行业： 铁路 |
二级分类: 机务段 |
| 试题题数：共有【520】题 |
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| 添加时间： 2023/12/31 17:07:19 |
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单选题 SS4型电力机车变压器中热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被（ ）。 油冷却 风冷却 水冷却 风冷-水冷混合冷却 B
单选题 已知理想变压器的一次绕组匝数为160匝，二次绕组匝数为40匝，则接在二次绕组上的16pF电容等效到一次后其容量为（ ）。 1PF 4PF 8PF 10PF A
单选题 主变压器软线及导电杆各处安装牢固，无烧损、无破损，软连线断脱破损达（ ）以上时，应更换。 0.05 0.1 0.15 0.2 B
单选题 变压器的绕组若采用交叠式放置，为了绝缘方便，一般在靠近上下磁轭的位置安放（ ）。 低压绕组 高压绕组 中压绕组 补偿绕组 A
单选题 HXD2型机车牵引变压器由1个一次侧绕组和（ ）牵引绕组组成。 1个 2个 4个 8个 C
单选题 在额定恒转矩负载下运行的三相异步电动机，若电源电压下降，则电机的温度将会（ ）。 降低 升高 不变 迅速降低 B
单选题 （ ）不能改变交流异步电动机转速。 改变定子绕组的磁极对数 改变供电电网的电压 改变供电电网的频率 改变电动机的转差率 B
单选题 深槽鼠笼型交流异步电动机的启动性能比普通鼠笼型交流异步电动机好得多，它是利用（ ）来改善启动性能的。 磁滞效应 电动力效应 集肤效应 增大电磁作用 C
单选题 三相鼠笼型异步电动机运行时，发生转子绕组断条后，将会产生的故障现象是（ ）。 产生强烈的火花 转速下降，噪声异常 转速下降 转速下降，三相电流不平衡 C
单选题 降低电源电压后三相异步电动机的临界转差率将（ ）。 增大 减小 不变 忽大忽小 C
单选题 交流异步电动机在变频调速过程中，应尽可能使气隙磁通（ ）。 大些 小些 由小到大变化 恒定 D
单选题 三相异步电动机三相负载对称指的是它们的（ ）相等。 阻抗幅值 负载性质 电阻值 阻抗 D
单选题 感应电动机同步转速n有（ ）。其中f1为定子电流频率，p为电机极对数。 n=30 f1/p n=60 f1/p n=f1/30p n=f1/60p B
单选题 HXD3型机车采用（ ）大转矩异步牵引电动机。 900KW 1200KW 1250KW 1600KW C
单选题 在三相交流电机的三相对称绕组中通以三相对称交流电后，在其气隙圆周上（ ）。 形成恒定磁场 形成脉振磁场 形成旋转磁场 没有磁场形成 C
单选题 电力机车异步牵引电机的转差频率控制方案，在低速时采用（ ）控制方案。 恒磁通 恒功率 恒电流 恒电压 A
单选题 三相异步电动机，在切除故障线圈以后，电动机的输出功率要（ ）。 降低 升高 相等 增大 A
单选题 三相异步电动机转子绕组的绕制和嵌线时，较大容量的绕线式转子绕组采用（ ）。 扁铝线 裸铜条 铝线 圆铜线 B
单选题 异步电机通常在负载为（ ）额定功率PN时，效率最高。 0.65`0.7 0.75~0.8 0.85~0.9 0.95~1 B
单选题 在三相交流供电系统中，一对称的三相负载，接成三角形与接成Y形时，其功率关系为（ ）。 二者的功率相等，没有变化 接成△形的功率比接成Y形的功率大2倍 接成△形的功率比接成Y形的功率大3倍 接成△形的功率比接成Y形的功率小3倍 C
单选题 电力机车异步电机的启动采用（ ）。 降压启动 串电阻启动 直接启动 其他方式 C
单选题 SS4型机车中修时，劈相机进行单相空载运行试验，其空载电流与出厂值偏差不大于（ ）。 0.05 0.1 0.15 0.2 C
单选题 三相异步电动机要检查定、转子绕组匝间绝缘的介电强度，应进行（ ）试验。 匝间绝缘 耐压 短路 空载 A
单选题 对三相异步电动机进行耐压实验后，其绝缘电阻与耐压实验前的电阻（ ）。 稍小 稍大 相等 不一样 C
单选题 异步电动机的匝间绝缘试验，把电源电压提高到额定电压的（ ），使电机空转5min，应不发生短路现象。 1.1 1.3 1.5 2 B
单选题 牵引电机超速试验时，使陪试电机转速达到该电机转速的（ ），持续2min。 1.1倍 1.2倍 1.25倍 1.3倍 C
单选题 SS4型机车中修时，一般交流电机在三相电源平衡的条件下，其空载电流的任一相与三相平均值的差不大于（ ）。 0.05 0.1 0.15 0.2 B
单选题 CJ8Z-150Z型电磁接触器的主触头额定电流为（ ） 150A 160A 200A 250A A
单选题 TCK7系列电空接触器检修时，接触线长度应不小于（ ）。 0.6 0.7 0.8 0.9 C
单选题 接触器除应满足基本参数要求外，还应满足在（ ）额定控制电压下保证接触器正常工作。 0.75 0.8 0.85 0.9 C
单选题 相互绝缘的TCK7系列电空接触器带电部分之间及对地做5750V工频耐压试验（ ），应无击穿、闪络现象。 1min 2min 3min 4min A
单选题 SS4型电力机车控制电路中用JT3系列时间继电器，它的工作电压为（ ）。 36V 110V 220V 380V B
单选题 检修交流电磁铁发现交流噪声很大，应检查的部位是（ ）。 线圈直流电阻 工作机械 铁心及衔铁短路环 调节弹簧 C
单选题 当检修继电器，发现触头接触部分磨损到银或银基合金触头厚度的（ ）时，应更换新触头。 1/4 1/3 2/3 3/4 D
单选题 HXD2B型机车C4修技术规程要求预充电接触器主触头厚度和接触电阻要求分别为（ ）。 ≥0.4mm,≤0.6mΩ ≥0.4mm,≤0.8mΩ ≥0.5mm,≤0.6mΩ ≥0.5mm,≤0.8mΩ C
单选题 触头如有开焊、裂缝或磨损到原厚度（ ）的情况下，则应更换新触头。 1/4 1/3 1/2 2/3 B
单选题 当HXD1B、HXD1D型电力机车主变压器油温超过（ ）时，功率开始降为0。 71℃ 82℃ 87℃ 92℃ C
单选题 线圈产生感生电动势的大小正比于通过线圈的（ ）。 磁通量 磁通量的变化率 磁通量的大小 与磁通无关 B
单选题 继电器线圈可视为电阻与电感串联而成的负载，称为（ ）。 电磁性负载 电容性负载 电感性负载 电阻性负载 C
单选题 用500V的兆欧表进行测量，S640U-BCC.002型司机控制器带电部分与地之间的绝缘电阻不少于（ ）。 5MΩ 10MΩ 50MΩ 100MΩ B
单选题 机车采用四象限变流器的最大优点是（ ）。 易于控制 功率因数高 所用元件少 功率较大 B
单选题 同一架DSA-200型受电弓的两滑板厚度差要求不大于（ ）。 3mm 4mm 5mm 6mm A
单选题 DJHG2型高压隔离开关复合绝缘子表面缺损面积达到（ ）时更换隔离开关。 2c㎡ 3c㎡ 4c㎡ 5c㎡ B
单选题 关于HXD2C机车LMKT-25型电流互感器产品型号含义不正确的是（ ）。 L：电流互感器 M：母线式 K：开合式 25：额定工作电流 D
单选题 关于HXD2C机车JDZXW2-25J型电压互感器产品型号含义不正确的（ ）。 J：电压互感器 D：三相 X：接地性 25：额定工作电压 B
单选题 互感系数的大小值与（ ）因素无关。 两个线圈的匝数 两线圈的相对位置 两线圈的饶向 两线圈的周围介质 C
单选题 HXD1B型机车网压（ ）的情况下，机车开始降功率。 ＜17.5KV或＞30KV ＜17.5KV或＞32KV ＜22.5KV或＞30KV ＜22.5KV或＞32KV C
单选题 HXD1机车在受电弓升起（ ）后，TCU开始检测网压。 5s 10s 30s 60s B
单选题 HXD2B型机车22CB型真空主断路器在（ ）电压下须能正常可靠分、合。 77~121v 77~137.5v 82~121v 82~137.5v B
单选题 HXD1D型机车列车供电柜绝缘试验要求：用（ ）兆欧表测量，辅助电路对地绝缘电阻值不小于（ ）。（ ） 500V,10MΩ 500V,100MΩ 2500V,10MΩ 2500V,100MΩ A
单选题 HXD2C型机车控制电压低于（ ）时，由充电机柜监控模块控制断开KM-BA，从而切断蓄电池的供电。 74V 77V 88V 92V B
单选题 受电弓的静态接触压力不包括（ ）。 额定静态接触压力 同高压力差 反向压力差 同向压力差 C
单选题 HXD2C型机车控制电压低于（ ）时，微机显示屏弹出低压故障预警信息。 74V 77V 88V 92V C
单选题 HXD1C机车充电机有（ ）充电模块。 一组 二组 三组 四组 D
单选题 CS·GDDF16型光电传感器将机车速度转换产生为（ ）的方波脉冲（其中p为每转脉冲数）。 f=n*p/30 f=n*p/60 f=30n/p f=60n/p B
单选题 HXD2机车两台DJLG1-400/25型高压连接器对接后高度差应符合（ ）。 ≤8mm ≤30mm ≤34mm ≤240mm B
单选题 机车避雷器直流参考电压测试要求：避雷器两端施加直流电压（直流电压的脉动不大于±1.5%），待流过避雷器的电流稳定为1mA时读取电压值，其值应（ ）。 ≥50kv ≥58kv ≥65kv ≥75kv B
单选题 互感器线圈的极性一般根据（ ）来判定。 右手定则 左手定则 楞次定律 同名端 D
单选题 DSA200受电弓在最小工作气压（ ）下，弓头须能上升至最大高度。 375KPA 380KPA 400KPA 450KPA A
单选题 电力机车高压电器指用于（ ）以上电压电路的电器。 250V 380V 450V 500V D
单选题 机车列车供电柜要求给列车供额定（ ）电。 AC 220V AC 600V DC 220V DC 600V D
单选题 HXD2机车22CB型真空主断路器组件不包括（ ）。 真空开关管 电抗器 避雷器 高压隔离开关 D
单选题 HXD2C型机车检修技术规程要求：受电弓的升弓时间和降弓时间应分别不大于（ ） 4s,4s 4s,5.4s 5.4s,4s 5.4s,5.4s C
单选题 热电偶是测量（ ）时常用的传感器。 温度 湿度 电阻 流量 A
单选题 真空断路器的触点常采取（ ）。 桥式触头 指形触头 辩形触头 对接式触头 D
单选题 和谐系列电力机车高压电流互感器绝缘测量要求：用（ ）兆欧表测量，二次绕组间及对地绝缘电阻值不小于（ ）。（ ） 500V,100MΩ 500V,200MΩ 2500V,100MΩ 2500V,200MΩ A
单选题 在自由状态下，DJHG2型高压隔离开关两静触头指间的距离应≤（ ）。 7.5mm 8.5mm 9mm 10mm A
单选题 DJHG2型高压隔离开关应能在（ ）范围内摆动。 60° 75° 90° 120° A
单选题 通过高压电压互感器的检测，在网压（ ）的情况下，HXDl 型机车主断路器将进行分断，保护主电路相关设备的正常工作。 <15kv或>27.5KV <15kv或>32KV <19.5kv或>27.5KV <19.5kv或>32KV B
单选题 DJHG2型高压隔离开关动触头接触部分应≥（ ）。 7.5mm 8.5mm 9mm 10mm C
单选题 SS9型电力机车静止时牵引高压晶闸管触发检查：分别给（ ）桥发触发脉冲，检测电机电流和电压值。 一段 两段 三段 四段 C
单选题 NPN、PNP三极管工作放大状态时，其发射结（ ）。 均加反向电压 均加正向电压 NPN管加正向电压，PNP管加反向电压 NPN管加反向电压，PNP管加正向电压 B
单选题 关于晶闸管的静态特性，（ ）的叙述是错误的。 承受反向电压时，不论门极是否有触发电流， 承受正向电压时，仅在门极有触发电流的情况 晶闸管一旦导通，门极就失去控制作用 要使晶闸管关断，必须使流过晶闸管的电流大 D
单选题 二极管串联限幅器在二极管（ ）时限幅。 截止 导通 击穿 以上均可能 A
单选题 硅整流二极管的额定电流是指（ ）。 额定正向平均电流 反向不重复平均电流 反向重复平均电流 维持电流 A
单选题 整流元件击穿形成短路时，将引起（ ）保护作用，使主断路器分断。 网侧短路 整流器短路 牵引电机过流 牵引电机过压 B
单选题 SS9型电力机车并联于整流元件两端的CR电路的目的是为了（ ）。 滤波 隔断直流 吸收过电流 吸收过电压 D
单选题 一整流二极管的型号为ZP100-8F，额定电流是（ ）。 8A 100A 800A 1000A B
单选题 SS4机车中修，硅整流柜检修时，更换硅元件应做到：换上元件的正向压降与换下元件的正向压降之差不大于（ ）。 0.01V 0.02V 0.1V 0.2V B
单选题 电路如下图所示，二极管D1、D2为理想元件，判断D1、D2的工作状态为（ ）。 D导通，D截止 D导通，D导通 D截止，D导通 D截止，D截止 A
单选题 晶闸管的额定电流是指（ ）。 额定正向平均电流 反向不重复平均电流 反向重复平均电流 维持电流 A
单选题 在SS8型电力机车变流装置主桥臂的每只晶闸管上串联一只（ ），当主变压器次边短路时，对晶闸管实行保护 电阻 电感 电容 快速熔断器 D
单选题 硅整流二极管的额定电压是指（ ）。 正向平均电压 反向不重复峰值电压 反向重复峰值电压 维持电压 C
单选题 下列元器件和英文缩写不对应的是（ ）。 GTR：功率晶体管 MOSFET:功率场控晶体管 IGBT:绝缘门极双极型晶体管 IPM：功率集成电路 D
单选题 晶闸管的额定电压是指（ ）。 正向平均电压 反向不重复峰值电压 反向重复峰值电压 维持电压 C
单选题 稳压管稳压时工作在（ ）。 正向区 饱和区 反向击穿区 无法确定 C
单选题 要使绝缘栅双极晶体管导通，应（ ）。 在栅极加正电压 在集电极加正电压 在栅极加负电压 在集电极加负电压 A
单选题 （ ）把固定的直流电变换为固定或可调的直流电。 整流 逆变 变频 直流斩波 D
单选题 把直流电源中恒定的电压变换成（ ）的装置称为直流斩波器。 交流电压 可调交流电压 脉动直流电压 可调直流电压 D
单选题 在有续流二极管的半控桥式整流电路中，对直流电动机供电的调速系统，其主回路电流检测应采用（ ）。 交流互感器 直流互感器 霍尔原件 万用表 B
单选题 常用（ ）测量TGZ29-2610/990型整流装置中换相电阻。 阻容电桥 兆欧表 万能表 反向测试仪 A
单选题 对于SS9型电力机车，每个整流桥臂由（ ）半导体元件并联组成。 2个 3个 4个 5个 A
单选题 一整流二极管的型号为ZPl00-8F，额定电压为（ ）。 8V l00V 800V 1000V C
单选题 SS4型电力机车主电路保护不包括（ ）保护。 短路 过流 过电压 欠电压 D
单选题 SS4型电力机车主电路有短路、过流、过电压及（ ）等四个方面的保护。 欠流 欠压 断路 主接地 D
单选题 HXD2C机车牵引变流器中间回路电压小于或等于（ ）时，中间回路低电压保护环节动作。 1400v 1960v 2000v 3200v C
单选题 当HXD3 型机车中间电压大于等于（ ）时，瞬时过电压保护环节动作。 2000v 2800v 3200v 3500v C
单选题 HXD2C机车主变压器牵引绕组过流保护装置动作保护值为（ ）。 10A 1400A 1960A 2000A C
单选题 SS4型电力机车当（ ）时，采用跳接触器保护控制。 次边过流 制动励磁过流 原边过流（网侧过流） 辅助系统过流 B
单选题 HXD2C机车牵引变流器中间回路电压大于或等于（ ）时，瞬时过电压保护环节动作。 1400v 1960v 2000v 3200v B
单选题 HXD3 型机车每台主变流器含有（ ）独立的接地保护电路。 一套 二套 三套 六套 C
单选题 SS8型电力机车油温低于（ ）时，不应起动潜油泵。 -5℃ 0℃ 5℃ 10℃ C
单选题 HXD2C机车主接地保护装置动作保护值为（ ）。 10A 1400A 1960A 2000A A
单选题 HXD2C机车牵引电动机过流保护装置动作保护值为（ ）。 10A 1400A 1960A 2000A B
单选题 当HXD3 型机车中间电压小于等于（ ）时，中间回路低电压保护环节动作。 399V 1450V 2000V 3200V C
单选题 SS9型电力机车上采用JL14系列交直流电磁继电器作为主电路原边（ ）保护和辅助电路过流保护。 接地 过流 短路 过压 B
单选题 采用直流牵引电动机为牵引电动机的电力机车，要完成机车向前、向后的转换，可以通过改变（ ）电流方向来实现。 励磁绕组 电枢绕组 励磁绕组和电枢绕组 励磁绕组或电枢绕组 D
单选题 对于装有换向极的直流电动机，为了改善换向，应将电刷（ ）。 放置在几何中心线上 顺转向移动一角度 逆转向移动一角度 放置在物理中心线 A
单选题 直流电机电枢绕组经过拆卸修理后，重新包扎的绝缘应选用（ ）的绝缘材料。 和原来同一个等级 比原来高一个等级 比原来第一个等级 都可以 B
单选题 进行直流电机电枢绕组的匝间绝缘强度试验时，若电机处于空载状态，应使电机在大于（ ）额定电压的过电压下，5min内不击穿。 0.2 0.3 0.4 0.5 B
单选题 更换机车直流牵引电动机电刷时，应注意新电刷与换向器的接触面应在（ ）以上。 0.7 0.75 0.8 0.85 C
单选题 在相同的启动电流下，串励电动机的启动转矩比并励电机（ ）。 大 小 一样大 无法确定 A
单选题 对于脉流牵引电动机，一般目前磁场削弱系数最低限度min不小于（ ）。 0.25~0.3 0.35~0.4 0.45~0.5 0.55~0.6 B
单选题 改变直流电机电枢电压的调速属于（ ）。 恒转矩调速 恒功率调速 恒负载调速 交流变频 A
单选题 直流电机工作在电动机状态稳定时，电磁转矩的大小由（ ）决定。 电压大小 电阻大小 电流大小 负载 C
单选题 直流电动机的换向极极性与顺着电枢转向的下一个主极极性（ ）。 相同 相反 串联 并联 B
单选题 串励电动机（ ）在空载或轻载时启动及运转。 可以 只能 不允许 任意 C
单选题 一般机车电机轴承的加油量应占轴承空间的（ ）为宜。 1/3 1/2 2/3 3/4 C
单选题 段修时，ZD105型牵引电动机刷盒与换向器表面距离应为（ ）。 3~4mm 3~5mm 4~5mm 4~6mm A
单选题 一旦机车空转保护系统未能正常动作，必须通过（ ）来扼制空转。 降低电机电流 增大电机电能 增加磁通 减少励磁 A
单选题 段修时，ZD105型牵引电动机电刷压指压力应为（ ）。 28±1N 28±3N 30±1N 30±3N D
单选题 主要由牵引电机电刷火花较大而形成的换向器表面异常状态的是（ ）。 黑片 条纹 电刷轨迹 表面高度磨光 A
单选题 当直流电机换向极磁场过弱时，电机处于（ ）。 直线换向 超越换向 延迟换向 立即换向 C
单选题 电机绕组预烘温度可以比绝缘耐热等级高（ ）左右。 5~10℃ 10~15℃ 15~20℃ 15~30℃ A
单选题 机车中修时，ZD105牵引电动机电枢转轴配合面允许不超过表面积（ ）的轻微拉伤。 0.05 0.1 0.15 0.2 C
单选题 电机产生机械火花的原因不包括（ ）。 电机通过的电流过大 轴承间隙过大，均衡块脱落造成电机振动 刷架松动或不在中性线上，各磁极下气隙不等 电枢绕组短路、断路或与均压线及换向片焊接 A
单选题 造成电刷轨痕的主要原因不包括（ ）。 各电刷接触压力悬殊 同一台电机的电刷牌号不尽相同 电刷脱辫、电刷缺损或电刷接触不良 个别电刷在刷盒内动作不灵或间隙太大 C
单选题 和谐系列电力机车运行中的变压器油溶解气体氢（ ），应引起注意。 ＞1μL/L ＞5μL/L ＞30μL/L ＞150μL/L D
单选题 HXD3 型机车主变压器次边的（ ）独立的牵引绕组分别向两台主变流器的四象限整流器供电。 2个 4个 6个 12个 C
单选题 HXD2型电力机车主变压器内部压力达到约（ ），压力释放阀开始动作，释放压力。 60kpa 80kpa 100kpa 120kpa B
单选题 劈相机启动后，劈相机启动信号显示不灭，过流保护延时不够提前动作，劈相机停止运作的原因是（ ）。 接触器故障 过流保护误动作 启动继电器误动作或故障 辅机保护误动作 B
单选题 劈相机不能正常启动的原因不包括（ ）。 网压过低 接线错误 启动电阻变小 劈相机内部有断路或短路等故障 C
单选题 HXD2C型机车主变压器储油柜油位显示的温度一般要求比实际环温高（ ）。 10℃ 20℃ 30℃ 40℃ B
单选题 通电后劈相机不转且无任何反应，原因是（ ）。 劈相机接触器故障 辅机保护误动作 电阻接触器 网压过低 A
单选题 主变压器次边保护不跳闸的电路是（ ）。 次边短路 次边过电流 次边过电压 次边接地 C
判断题 平波电抗器对直流有阻抗作用 N
判断题 变压器无论带什么性质的负载，只要负载电流继续增大，其输出电压必然降低。 N
判断题 变压器的变比为原边绕组电势与副边绕组电势之比。 Y
判断题 变压器一般有两个线圈，其中接到负载上的线圈为原边绕组。 N
判断题 SS7E型电力机车变压器辅助绕组a7-x7送出的单相交流电为380V。 N
判断题 HXDl、HXD2型机车中间直流电路中二次滤波电抗器置于主变压器中。 Y
判断题 平波电抗器可以抑制电机支路中谐波电流分量，敷平牵引电机电流，改善电动机的换向。 Y
判断题 变压器的损耗可近似地看成铜耗。 N
判断题 变压器绝缘油在取样时可不必考虑环境的影响。 N
判断题 运行中的变压器油，如果失去透明度和荧光，则说明其中含有游离碳等杂质。 Y
判断题 变压器是根据电磁感应原理制成的。 Y
判断题 感应电动机也叫异步电动机。 Y
判断题 异步电动机的调速性能比直流电动机要好。 N
判断题 三相异步电动机的转速取决于电源频率和极对数，而与转差率无关。 N
判断题 YJ170A型异步牵引电动机定子检修时，允许用2500V兆欧表或升高电压的方法判断击穿点。 Y
判断题 对电网来说三相异步电动机是一个电感负载。 Y
判断题 异步电机与同步电机的基本区别是，转子转速与定子旋转磁场的转速不相等。 Y
判断题 额定电压相同的交、直流继电器能互相代替。 N
判断题 电磁接触器一般用于机车的主电路中，电空接触器应用于辅助电路中。 N
判断题 真空接触器易出现电弧电流过零前就熄灭，出现截流现象，在电感电路中产生过电压。 Y
判断题 在电力机车上，继电器常用于直接控制主电路或辅助电路。 N
判断题 真空接触器具有耐压强度高，介质恢复速度快，接通、分断能力大，电器和机械寿命长等优点。 Y
判断题 直流电弧比交流电弧容易熄灭。 N
判断题 机车中修时，ZD105型牵引电动机在70%的最高转速下正、反向各空转运行30分钟，最高稳定温升不超过55K。 Y
判断题 银或银基粉末冶金制成的触头表面有烧毛发黑的现象是正常的，不会影响其实际工作能力，一般可不必清理。 Y
判断题 通电线圈产生磁场的强弱，只与线圈的电流和匝数有关。 N
判断题 消游离就是正、负带电粒子中和而变成中性粒子的过程。 Y
判断题 接触器银或银合金触点的积垢应用砂布清除干净。 Y
判断题 触头在相互运动时，触头间只有滑动或滚动，两种运动状态不会同时出现。 N
判断题 真空断路器的灭弧室是一个高度真空的玻璃泡。 Y
判断题 电器触头的磨损主要是电磨损。 Y
判断题 HXD2C、HXD2B型机车高压隔离开关导电杆接触部位应涂抹电接触用油脂。 Y
判断题 SS4型机车高压连接器软连线折损面积不得超过原形的1/10。 Y
判断题 S640U-BCC.002型司机控制器主手柄在牵引指示的“0”、“*”位有定位，在其它档位之间为无级调速。 Y
判断题 在机车正常运行时，接地开关应置于“接地”位。 N
判断题 TSG15B型受电弓升弓时间6～10s，降弓时间≤6s。 Y
判断题 受电弓的静态接触压力偏大，将导致接触导线和滑板的电磨损增加。 N
判断题 避雷器具有良好的非线性伏安特性。 Y
判断题 机车蓄电池的液面高度不够时，应添加蒸馏水。 Y
判断题 SS9型电力机车两位置转换开关的传动气缸有2个。 Y
判断题 SS9型电力机车速度信号由装在一、四、六轴的单通道速度传感器提供。 N
判断题 SS7E型电力机车真空主断路器电磁阀控制电压为DC110V。 Y
判断题 HXD2B型机车辅助控制箱熔断器外观良好，电阻值增加不小于10%。 N
判断题 浮充电的目的是使蓄电池经常能保持满足负载要求的容量，保证有可靠的电源。 Y
判断题 HXD3B型机车35KSDP型高压接地开关接触板与主断路器接触部分的厚度不小于9.3mm。 Y
判断题 S640U-BCC.002型司机控制器换向手柄只有“前”、“后”两个档位。 N
判断题 电器柜内配线横平竖直。成排成束的导线应用线夹可靠地固定，线夹与导线间应裹有绝缘。 Y
判断题 电流互感器在运行时不能短路，电压互感器在运行时不能开路。 N
判断题 电压互感器的副边只能接低阻抗负载。 N
判断题 SS4机车上高压电压互感器2/3的干燥剂（硅胶）变红则应更换或干燥处理。 Y
判断题 电力机车上自动开关可用于频繁地接通和断开的电路。 N
判断题 电压互感器按工作原理可分为磁电式电压互感器和电容分压式电压互感器。 Y
判断题 22CBDL型交流真空主断路器的结构特点为单断口直立式、直动式气缸传动，电空控制。 Y
判断题 非电量测量中使用的传感器衡量的主要品质是输入-输出特性的线性度稳定性和可靠性。 Y
判断题 SS9G电力机车上变压器装有两组温度传感器检测油温。 Y
判断题 SS9型机车门联锁保护阀287YV采用交、直流双电源供电，只有当交、直流都供电时，287YV才能起到保护作用。 N
判断题 机车高压隔离开关不带灭弧装置，不具有开断电流的能力。 Y
判断题 电流互感器的结构和工作原理与普通变压器相似，它的一次线圈并联在被测电路中。 N
判断题 对HXD2C机车整车耐压试验时，应将S640U-BCC.002型司机控制器插头拔下，避免电位器及发光装置的损坏。 Y
判断题 机车蓄电池在运用中是不需要充电的。 N
判断题 用互感器扩大仪表的量程，要比用分流器或附加电阻扩大量程对功率的损耗大。 N
判断题 运行中硅机组的快速熔断器熔断，表明该支路的晶闸管被击穿。 Y
判断题 司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器，它直接控制主电路的电气设备。 N
判断题 机车蓄电池组在空载时电压应保持在110V以上。 N
判断题 SS9型电力机车由48个免维护铅酸蓄电池组成，标准电压为96V。 Y
判断题 为了防止受电弓活动关节轴承产生电腐蚀，因此要用编制铜带将其活动关节短接。 Y
判断题 HXD1C机车与HXD3机车充电机组都有浮充和均充功能。 N
判断题 主司机控制器和调车控制器从结构上看都属于鼓形控制器。 N
判断题 机车蓄电池对地绝缘电阻不可用兆欧表来测量。 Y
判断题 受电弓的静态接触压力偏小，将导致滑板的机械磨损增加。 N
判断题 主断路器分断时，隔离开关先分断、主触头后分断。 N
判断题 当SS4型电力机车司机控制器的换向手柄在“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”位时，调速手柄可回“0”。 N
判断题 TKH4型位置转换开关传动风缸组装时，风缸盖及风管接头密封圈两面应涂白铅油防漏。 Y
判断题 避雷器可以用于大气过电压保护、也可用于操作过电压保护。 N
判断题 HXD3B型机车35KSDP型高压接地开关连接头与主断路器的接地夹接触长度不小于20mm。 Y
判断题 SS4型电力机车司机控制器的换向手柄有“后、制、前、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”六个位置。 N
判断题 如果小功率的二极管正、反向电阻均为零，那么二极管已损坏。 Y
判断题 普通晶闸管一经触发导通以后，控制极就失去了控制作用。 Y
判断题 绝缘栅双极型晶体管（IGBT）属于全控型电力电子器件。 N
判断题 普通晶闸管控制极加正向电压则导通，加反向电压则截止。 N
判断题 晶体二极管处于放大工作状态时，必须满足发射结反向偏置和集电结正向偏置。 N
判断题 SS8型电力机车磁场削弱为晶闸管分路无级削弱。 Y
判断题 稳压二极管的稳定电流是指稳压二极管工作时，允许通过的最大电流。 N
判断题 NPN三极管的集电极电流是总电流，它等于发射极和基极电流之和。 N
判断题 晶闸管导通的条件是晶闸管加正向电压即阳极接正极，阴极接负极，同时门极加反向电压。 N
判断题 通过晶闸管的电流平均值，只要不超过晶闸管的额定电流值，就是符合使用要求的。 N
判断题 SS4型机车压力继电器515KF的作用是监督非升弓节高压室门是否关好。 Y
判断题 SS8型电力机车辅助绕组上跨接的压敏电阻、RC电路，实现辅助电路的过电压保护。 Y
判断题 机车车载安全防护系统（6A系统）的任何报警都不会直接触发机车控制。 Y
判断题 SS4型机车零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护作用。 Y
判断题 SS8型电力机车辅机的过流保护是通过自动开关的电磁脱扣方式执行的。 N
判断题 HXD1型机车牵引电机手动隔离操作可以在低压电器柜上牵引电机隔离旋钮开关和微机屏上进行软隔离。 Y
判断题 主断路器的保护作用是通过有关电器来接通主断路器的分闸线圈来达到的。 Y
判断题 主断路器跳闸时间加上保护装置的动作时间，就是切除故障的时间。 Y
判断题 当HXD2C机车原边网压高于32kV且持续10ms，或者高于35kV且持续1ms时，CI实施保护。 Y
判断题 机车车载安全防护系统（6A系统）列车供电监测子系统的漏电检查时，如果列供柜未带负载，输出漏电流<15mA即认为是正常，可以出库。否则不得出库。 N
判断题 当HXD2C机车原边网压低于16kV且持续10ms时，CI实施保护。 Y
判断题 SS4型电力机车辅机过流二级保护是跳主断路器。 Y
判断题 劈相机启动继电器的作用就是当劈相机启动达到一定转速后切除启动电阻。 Y
判断题 所谓飞弧是指电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖；磁极铁芯或机座等处而断路。 N
判断题 直流电机的换向极绕组一般和电枢绕组并联。 N
判断题 SS4型电力机车同一转向架上的两台牵引电机其相对旋转方向相同。 N
判断题 环火或飞弧发生时，相当于电枢绕组处于短路状态。 Y
判断题 串励直流电动机具有较大的启动转矩，当负载转矩增加，电机转速自动下降，从而使输出功率变化不大。 Y
判断题 电机火花的大小程度可分为4个等级。 N
判断题 在脉流牵引电机上装有补偿绕组，它的作用是能有效地加强电枢反应对主磁场畸变的影响，使换向片片间电压分布均匀，以利改善换向。 N
判断题 改善直流牵引电机换向的目的在于消除电刷下的火花。 Y
判断题 普通小型直流电动机电枢干燥后绝缘电阻值仍不能达到标准，表明绝缘老化。 Y
判断题 直流电机电枢铁芯是牵引电动机磁路的一部分，也是承受电磁力作用的部件。 Y
判断题 在直流电动机中，每个主极后面装的是极性相同的换向极。 Y
判断题 SS4型电力机车段修时，小型直流电动机换向器用白布沾酒精擦拭。 Y
判断题 直流电机的一对电刷可以连接相邻的两条支路。 Y
判断题 牵引电动机均压线连接换向片的等电位点，用来平衡因磁路不平衡在电枢绕组内部引起的环流。 Y
判断题 直流电机的电枢绕组和换向器片脱焊，会引起电机振动。 N
判断题 涡流产生在与磁通垂直的铁芯平面内，为了减少涡流，铁芯采用涂有绝缘层的薄硅钢片叠装而成。 Y
判断题 使用磁场削弱调速的机车磁场削弱不宜过深，否则在高速大电流情况下使电枢反应加剧，电机换向更困难，严重时会产生环火。 Y
判断题 材料的电阻系数越低，接触电阻就越小。 Y
判断题 高压电器是指用于380V以上电压电路的电器。 N
判断题 基尔霍夫电流定律和电压定律的数字表达式分别为∑I=0、∑U＝0。 Y
判断题 电容器两端的电压可以突变。 N
判断题 电压三角形、阻抗三角形和功率三角形都是相量三角形。 N
判断题 正弦电流或电压是交变电流的一种特殊情形。 Y
判断题 在串联电容中，电容量较小的电容器所承受的电压高。 Y
判断题 三相功率计算公式P=∫3U相*I*cosδ适应于任意接对称负载三相电路。 Y
判断题 磁力线是磁场中实际存在着的若干曲线，从磁极N出发而终止于磁极S。 N
判断题 交流电机的功率因数为电机有功功率与无功功率之比值。 Y
判断题 导体中通过电流时产生的热量与电流值、导体的电阻及电流通过导体的时间成正比。 N
判断题 三相四线制中、中线电流的大小与负载有关。 Y
判断题 两根平行的直导线同时通入相反方向的电流时，相互排斥。 Y
判断题 两只电容器在电路中使用，如果将两只电容串联起来总电容量将减小。 Y
判断题 电容器具有阻止交流电通过的能力。 N
判断题 对于对称负载来说，三相四线制的中线的电流等于0。 Y
判断题 电路的阻抗为电阻、感抗、容抗三者的代数和。 N
判断题 三相四线制对称负载的总功率等于一相负载功率的3倍。 Y
判断题 在线性电路中，可以利用叠加原理计算电流、电压和功率。 N
判断题 电位是相对量，随参考点的改变而改变，而电压是绝对量，不随参考点的改变而改变。 Y
判断题 SS4型电力机车由库内电源供电时，235QS倒向“运行”位。 Y
判断题 SS8型电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。 Y
判断题 韶山系列电力机车的运行方向是通过改变牵引电动机励磁绕组中电流方向来达到的。 Y
判断题 HXDl 型机车在启机前，需要对中间直流电路的支撑电容进行充电。 Y
判断题 SS7E型电力机车采用转向架独立供电方式。 Y
判断题 SS8型机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调速。 N
判断题 主电路是指将牵引电动机及相关的电气设备连接而成的线路，该电路具有电压高、电流小的特点。 N
判断题 韶山系列机车中平波电抗器属于控制电路电器。 N
判断题 HXD 1C型电力机车辅助变流器能分别提供VVVF和 CVCF 三相辅助电源。 Y
判断题 机车过分相有手动过分相、半自动过分相和自动过分相三种方式。 Y
判断题 SS4型电力机车辅助电路接地时，辅助回路接地继电器285KE吸合，使主断路器分断。 Y
判断题 当HXDl 型机车一个辅助逆变器模块出现故障，则另一个辅助逆变器将承担所有负载，此时所有辅助设备都以变频变压方式工作。 N
判断题 HXD1B机车辅助回路中变压变频供电支路，负载包括6 个牵引通风机组和2个冷却塔通风机组。 Y
判断题 在HXDl 型机车牵引变流器中系统集成了两个辅助逆变器，分别由一路中间直流回路供电。 Y
判断题 单节HXDl型机车每个中间直流电路同时向1个牵引逆变器和1个辅助逆变器供电。 Y
判断题 SS4型机车劈相机的起动采用的是电阻分相起动。 Y
判断题 电力机车交流辅机定子绕组对地及相间绝缘电阻值不低于10 M。 Y
判断题 劈相机的效率是指输出三相额定有功功率与单相输入有功功率之比。 N
判断题 劈相机自动起动功能主要用于机车过“分相绝缘”时，无须断劈相机及其它辅机按键开关，以减少司机的操作步骤。 Y
判断题 机车中修时，应检查牵引电动机电枢匝间绝缘，并做对地直流或交流电耐压试验。 Y
判断题 牵引电机在热态下应能够承受5min的超速试验。 N
判断题 SS4机车中修时，直流辅助电动机应以1.2倍的最大工作转速进行超速试验1min。 N
判断题 机车中修时，ZD105型牵引电动机电枢重新绑扎无纬带或经过处理凸片的电机，应以2300r/min超速试验1min。 N
判断题 容量在10kW以下的交流电机转子允许只进行静平衡试验。 Y
判断题 电力机车小修时，牵引电动机定子应做对地耐电压试验。 N
填空题 变压器油既是绝缘介质，又是<--NRC-->介质。 冷却
填空题 机车车载安全防护系统（6A系统）由中央处理平台和机车空气制动安全监测、防火监控、高压绝缘检测、<--NRC-->监测、走行部故障监测、自动视频监控及记录六个子系统组成。 列车供电
填空题 工频耐压试验可以考核变压器的<--NRC-->绝缘。 主
填空题 变压器空载运行时，其损耗近似等于<--NRC-->耗。 铁
填空题 交—直流电力机车主变压器铁芯由<--NRC-->、铁轭和夹紧装置等组成。 芯柱
填空题 变压器油中溶解气体的组成和含量与故障类型和故障严重程度有密切关系。我们通常称这些气体为<--NRC-->气体。 特征
填空题 变压器的铁芯都采用<--NRC-->钢片叠装而成。 电工
填空题 变压器按结构分类主要有芯式变压器和<--NRC-->式变压器。 壳
填空题 绝缘<--NRC-->电压是检验变压器油耐受极限电应力情况非常重要的一项指标。 击穿
填空题 TBQ系列主变压器铁芯接地点设在<--NRC-->压侧上夹件处。 高
填空题 相对误差就是示值的<--NRC-->误差与真实值之比。 绝对
填空题 在实际相同的条件下，多次测量同一量时，绝对值和符号保持不变，或在条件改变时按一定规律变化的误差称为<--NRC-->误差。 系统
填空题 在实际相同条件下，多次测量同一量时，绝对值和符号以不可预定方式变化着的误差称为<--NRC-->误差。 随机
填空题 电工测量仪表主要技术指标有准确度、<--NRC-->度和恒定性。 灵敏
填空题 三相鼠笼感应电动机的启动有<--NRC-->启动和降压启动。 直接
填空题 异步牵引电动机定、转子铁芯冲片选用0.5 mm厚的高导磁、低损耗的冷轧硅钢片，要求内、外圆同时落料，以保证气隙的<--NRC-->度。 均匀
填空题 三相异步电机定子和转子之间须有<--NRC-->。 气隙
填空题 大、中型容量的异步电动机三相绕组一般采用<--NRC-->形接法。 星
填空题 磁场削弱调速就是通过调节流过牵引电动机的<--NRC-->电流，从而改变牵引电动机主极磁通的方法进行调速。 励磁
填空题 三相异步电动机最大转矩与额定转矩之比，称为电动机的<--NRC-->能力。 过载
填空题 交流电机的功率因数指定子相电压与相电流之间的相位差的<--NRC-->值。 余弦
填空题 感应电动机通过定子的三相电流产生<--NRC-->磁场。 旋转
填空题 三相异步电机定子三相绕组的结构是<--NRC-->的。 对称
填空题 异步电机按照转子型式可分为<--NRC-->型转子和绕线型转子两大类。 鼠笼
填空题 转子导体与旋转磁场之间存在相对运动，必在转子导体中产生感应电势，其方向可用<--NRC-->手定则确定。 右
填空题 异步牵引电动机通常采用变更加到定子绕组上的电压、改变定子绕组的磁极对数、改变电源的供电<--NRC-->来调速。 频率
填空题 交流电机的额定电流指电动机在定子绕组上加额定电压轴上输出额定功率时，定子绕组中的<--NRC-->电流。 线
填空题 电器触头的驱动装置一般有三种：手动、<--NRC-->驱动、电空驱动。 电磁
填空题 灭弧针或灭弧角的作用是<--NRC-->电弧，并将其引向灭弧装置，以便缩短灭弧时间，保护触头不被电弧烧损。 拉长
填空题 韶山系列电力机车风道、风速继电器工作过程主要由测量、<--NRC-->、执行三个环节组成。 比较
填空题 HXD2C型机车主变压器上油流继电器用于监测最<--NRC-->油流量。 少
填空题 电空传动装置由压缩空气驱动装置和<--NRC-->阀组成。 电空
填空题 接触器一般由触头装置、传动装置、<--NRC-->装置和安装固定装置组成。 灭弧
填空题 继电器的输入量与输出量之间有一特定的关系叫做继电器的<--NRC-->特性（即输入—输出特性）。 继电
填空题 为减小触头接触面的<--NRC-->，可以将触头表面搪锡或镀银，以获得较稳定的接触电阻。 氧化
填空题 转子导体中的感应电流与旋转磁场相互作用产生电磁力，其方向可用<--NRC-->手定则确定。 左
填空题 通常把总电压超前电流的电路叫做<--NRC-->性电路。 感
填空题 触头的<--NRC-->程指触头对完全闭合后，如果将静触头移开，动触头在触头弹簧的作用下继续前移的距离。 超
填空题 电磁吸力在线圈参数固定，外加电压一定时，直流电磁吸力仅与<--NRC-->有关。 气隙
填空题 触头接触面形式分为<--NRC-->接触、线接触、面接触。 点
填空题 触头的磨损包括机械磨损、化学磨损和<--NRC-->磨损。 电
填空题 当电器产生的热量与散失的热量相平衡时，电器的温升维护不变，此时的温升称为<--NRC-->温升。 稳定
填空题 触头处在闭合位置能承受短路电流所产生的电动力而不致损坏的能力，称为触头的<--NRC-->性。 电稳定
填空题 电弧属于气体<--NRC-->放电中的弧光放电。 自持
填空题 电弧游离的方式有两种：复合和<--NRC-->。 扩散
填空题 有触点电器是由导电材料、<--NRC-->材料和绝缘材料等组成。 导磁
填空题 接触器的触头处于断开状态时必须有足够的<--NRC-->，以保证可靠地熄灭电弧和开断电路。 开距
填空题 由热效应而引起的触头熔接，称为触头的“<--NRC-->”。 熔焊
填空题 自动开关的基本结构包括触头系统、<--NRC-->系统、传动机构、自由脱扣机构和脱扣器。 灭弧
填空题 避雷器是一种限制过电压的保护装置，通常由火花间隙和<--NRC-->电阻组成。 非线性
填空题 和谐系列电力机车C4修一般要求蓄电池须下车进行<--NRC-->充电。 均衡
填空题 由传感器取得的<--NRC-->信号，经信号调整使其量值适合于模／数转换的范围，再供CPU采样。 模拟
填空题 自动开关的过流保护方式有电磁脱扣和<--NRC-->脱扣。 热
填空题 和谐系列电力机车C4修一般要求蓄电池容量不低于额定容量的<--NRC-->％。 80
填空题 HXD3系列电力机车C4修要求低压电源柜（110V电源装置）中电力电容、电解电容容量不小于标称值的<--NRC-->％。 80
填空题 HXD2C型机车C4修规程要求：高压隔离开关检修后须进行性能测试，测试项目主要包括动作性能和动、静触头间<--NRC-->值。 接触电阻
填空题 光电<--NRC-->器是一种将电信号转换为光信号，又将光信号转换为电信号的半导体器件。 耦合
填空题 机车上避雷器，主要用于抑制<--NRC-->过电压及运行时的雷击过电压。 操作
填空题 机车<--NRC-->开关主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离。 高压隔离
填空题 <--NRC-->是电力机车、电动车辆从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置。 受电弓
填空题 GN型碱性蓄电池的充电方式有初充电制、标准充电制及<--NRC-->充电制。 快速
填空题 <--NRC-->器是借助于检测元件接收一种形式的信息，并按一定规律将它转换成另一种信息的装置。 传感
填空题 LW5系列万能转换开关由接触系统、定位和<--NRC-->位机构、凸轮组成。 限
填空题 SS9型电力机车采用光电式速度传感器，其输出脉冲与车轮转速成<--NRC-->比。 正
填空题 两位置转换开关的牵引制动鼓用于实现机车<--NRC-->与制动工况之间的转换。 牵引
填空题 传感器<--NRC-->率是指传感器示值发生可察觉的极微小变化时所需被测量的最小变化值。 分辨
填空题 机车正常运行时，受电弓ADD<--NRC-->阀置“开”位。 关闭
填空题 两位置转换开关的换向鼓用于改变机车运行方向，所以又称<--NRC-->鼓。 反向
填空题 真空断路器是以真空作为<--NRC-->介质和灭弧介质，利用真空耐压强度高和介质强度恢复速度快的特点进行灭弧。 绝缘
填空题 HXD3 型机车2台高压隔离开关采用<--NRC-->控制方式进行转换的。 电空
填空题 机车车载安全防护系统（6A系统）列车供电监控子系统包括安装在供电柜内的<--NRC-->监测模块和列供监控子系统功能板卡AP板卡。 漏电流
填空题 HXD2C型机车C4修技术规程要求：35KSDL型高压接地开关检修时，接地夹与接地开关接地线之间的电阻不大于<--NRC-->μΩ。 600
填空题 熔断器是一种用作过载和<--NRC-->保护的电器。 短路
填空题 由一个线圈中的电流发生变化而在另一线圈中产生的电磁感应叫<--NRC-->现象。 互感
填空题 车顶高压电器放电闪络类型按绝缘子表面干湿、脏污与否，可以分为干闪、湿闪、<--NRC-->闪。 污
填空题 SS8型电力机车变流装置由大功率整流二极管、<--NRC-->管和其它附件组成。 晶闸
填空题 主断路器是电力机车电源的总开关和机车的总<--NRC-->电器。 保护
填空题 直流电力机车走行部故障监测装置由机车走行部故障监测主机、副机、线缆、<--NRC-->处理器、温度传感器等组成。 前置
填空题 机车三大电路在电气方面基本相互隔离，而是通过<--NRC-->、电-空、电-机械传动方式相互联系起来，以达到自动或间接控制协调工作的目的。 电-磁
填空题 HXD1C型机车网压过压、欠压保护时控制方式是断开<--NRC-->器。 主断路
填空题 电力机车零压保护电路是用来监视接触网失压<--NRC-->的。 时间
填空题 当流经高压电流互感器的电流超过整定值时，HXDl 型机车<--NRC-->器将进行分断保护。 主断路
填空题 机车网侧过电压保护装置采用<--NRC-->器，以防止外部大气过电压。 避雷
填空题 HXD3 型机车牵引电机过载保护发生时，主变流器控制单元向微机柜TCMS发出CI过流信息，实施<--NRC-->。 跳主断
填空题 电力机车原边过流保护是由高压<--NRC-->器和电流继电器共同构成的。 电流互感
填空题 HXD3 型机车主接地保护电路由跨接在中间回路的两个串联电容和一个接地信号<--NRC-->器组成。 传感
填空题 SS9改型电力机车辅助电路有辅<--NRC-->保护、安全阀保护、辅机过载保护、辅机过压、保护辅机过流保护等五个方面。 接地
填空题 SS8型机车上有一个TJY3-4.5/11型风压继电器，作为主断路器的<--NRC-->保护。 欠气压
填空题 过流保护主要是在交流或直流回路中串联<--NRC-->器或直接将快速熔断器与整流元件串联。 熔断
填空题 HXD1系列机车的布赫继电器报警有两个等级，分别为<--NRC-->和报警。 警告
填空题 HXD1B型机车库内电源输入采用<--NRC-->器保护。 熔断
填空题 脉流牵引电动机广泛采用电化<--NRC-->电刷。 石墨
填空题 脉流牵引电动机电刷刷握的安装位置取决于<--NRC-->磁极的布置方式和电枢绕组元件的形式。 主
填空题 直流电机的电枢绕组最基本的是单叠绕组和单<--NRC-->绕组。 波
填空题 电机轴承加油过多时，容易窜进电机内，降低电机<--NRC-->。 绝缘
填空题 电机在选择时应根据负载的要求，尽量可能使电机运行在<--NRC-->值附近。 额定
填空题 电机环火的根本原因是换向器上电位特性过陡及<--NRC-->电压过高。 片间
填空题 直流电机电枢铁芯是电机<--NRC-->路的一部分，也是承受电磁力作用的部件。 磁
填空题 牵引电动机<--NRC-->装置是将电枢绕组与外电路相联接起来的部件。 电刷
填空题 直流电机绝缘工艺主要包括预烘、<--NRC-->和干燥。 浸漆
填空题 直流电机刷握的弹簧装置，按所采用的弹簧形式可分为立卷簧压力装置和<--NRC-->弹簧压力装置两种结构。 涡卷
填空题 牵引电机线圈的导线有<--NRC-->导线和铝导线。 铜
填空题 当牵引电动机换向器的表面出现发黑、无光泽时，称为<--NRC-->。 黑片
填空题 直流电机换向片凸起的一端称<--NRC-->片，用以与电枢绕组端头相连。 升高
填空题 直流电机的感应电势是指电机正负<--NRC-->间的电势。 电刷
填空题 直流电力机车牵引电动机的起动方式有变阻起动和<--NRC-->起动。 降压
填空题 电刷应有良好的<--NRC-->性能和换向能力。 集流
填空题 <--NRC-->绝缘是指电机各绕组对机座和其他不带电部件之间的绝缘。 对地
填空题 电机电枢绕组是实现电能和<--NRC-->能相互转换的枢纽。 机械
填空题 直流电机电刷的正常位置，应在<--NRC-->极轴线下的换向片上。 主
填空题 直流电机负载运行时，电枢磁场对主极磁场的影响称为电枢<--NRC-->。 反应
填空题 直流电机换向极又称为附加极，装在两个<--NRC-->极之间，用来改善直流电机的换向。 主
填空题 牵引电动机换向器上的<--NRC-->膜增加了电刷与换向器之间的接触电阻。 氧化
填空题 牵引电机相邻换向片片间用<--NRC-->片绝缘。 云母
填空题 单相半波可控整流电路在带有电感性负载时，都在负载两端并联有<--NRC-->管。 续流二级
填空题 HXD2型机车正常工作时，先闭合预充电接触器通过预充电电阻为中间直流环节的支撑电容器充电，然后再闭合<--NRC-->器为四象限脉冲整流器正常工作提供电源。 工作接触
填空题 HXDl、HXD2型机车中间直流电路中二次滤波<--NRC-->器置于主变流器柜中。 电容
填空题 HXD2机车主变流中间直流电路由中间电压支撑电容、二次<--NRC-->电路、放电保护回路、短路保护电路和接地保护电路等组成。 滤波
填空题 电压型变流器的驱动一般采用的方式：四象限变流器＋<--NRC-->电路＋电压型逆变器＋异步牵引电动机。 中间直流
填空题 主电路由于电气设备或导线的绝缘损坏将会造成<--NRC-->故障。 接地
填空题 为更好的利用机车的黏着力，机车的牵引电动机一般采用全<--NRC-->联的联结方式。 并
填空题 含有电阻、电感和电容的无源两端网络发生串联谐振时，整个电路呈纯<--NRC-->性。 电阻
填空题 在交流传动系统中，变压器的直流环节，需要有<--NRC-->电容来维持直流电压的恒定。 支撑
填空题 采用再生制动时，牵引电机作为发电机运行，变流器此时作为<--NRC-->器，将发电机的电能反馈到接触网中。 逆变
填空题 HXDl 型机车牵引绕组通过充电电阻由脉冲整流器向<--NRC-->充电。 支撑电容
填空题 电压源型和电流源型逆变器实际区别在于直流环节采用怎样的
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