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文件名称： 2018年南昌铁路局调车技能达标考试复习题

所属行业：铁路	二级分类: 车务段
试题题数：共有【299】题	打开方式： Android/
添加时间： 2018/8/22 21:17:27	点击次数： 872
下载地址：	查看　　　人气：374 下载　　　人气：499

文件简介及使用说明

1.下列哪种情况属于重大事故。（）
C
A.事故造成35人死亡的
B.事故造成150轻伤。
C.事故造成8人死亡，6000万直接经济损失。
D.事故造成2000万直接经济损失。
2.依据《安全生产法》的规定，从业人员的工伤保险费由（）缴纳。
D
A.从业人员
B.生产经营单位和从业人员共同
C.生产经营单位主要负责人
D.生产经营单位
3.下列哪种情况可以认定为工伤。（）
B
A.在单位与人打架斗殴受伤的
B.上班途中发生非责任交通事故的
C.自杀或自残的
D.故意犯罪或吸毒的
4.针对安全生产要素、外部环境发生较大变化开展的安全风险辨识研判属于（　）安全风险辨识研判。
D
A.全系统性
B.全方位性
C.全过程性
D.专题性
5.基本规章、生产布局、生产人员、设备设施、作业方式、自然环境等发生较大变化时，应发布（）预警通知书。
B
A.黄色
B.蓝色
C.橙色
D.红色
6.起重机械结构形式可分为多个类型。一般具有（）、（）、（），容易导致起重伤害事故的发生。
A
A.较为庞大的金属结构、复杂的工作机构、复杂的工作环境
B.复杂的人员结构、复杂的机械设备部件、复杂的技术资料
C.指挥技能素质、人员操作技能、机械结构参数复杂
D.我是路路通派来打酱油的
7.生产经营单位的（）因违法行为，导致发生生产安全事故的，给予撤职处分；构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。
A
A.主要负责人
B.安全主管
C.部门负责人
D.监督人
8.安全生产文电传达不到位，未传、漏传、错传造成不良后果的。属于（）。
C
A.B类问题
B.C类问题
C.A类问题
D.H类问题
9.在站台各类车辆停放、运行侵入该侧站台安全线；行包（邮政）、保洁、加油车辆超速、超载行驶（未按规定的空重辆数牵引）。属于（）。
C
A.C类问题
B.B类问题
C.A类问题
D.H类问题
10.在机车车辆下或端部、道心內、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道內坐卧休息、乘凉、避风雨（避车台、洞除外）。属于（）。
B
A.C类问题
B.A类问题
C.B类问题
D.H类问题
11.横越线路或上道作业时，未执行“手比、眼看、口呼”制度，未做到“一停、二看、三通过”，来车时抢越。注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。属于（）。
D
A.H类问题
B.C类问题
C.B类问题
D.A类问题
12.邻线有快速列车通过时，在通过侧进行作业。属于（）。
C
A.B类问题
B.C类问题
C.A类问题
D.H类问题
13.在接触网线路上违规登人力手制动机台。属于（）。
B
A.H类问题
B.A类问题
C.B类问题
D.C类问题
14.未取得安全操作证人员操作隔离开关。属于（）。
B
A.B类问题
B.A类问题
C.C类问题
D.H类问题
15.在电气化铁路区段与牵引供电设备高压带电部分未保持2米以上距离，与回流线、架空地线、保护线未保持1米以上距离（含所携带的物件、作业工器具等）。属于（）。
D
A.H类问题
B.C类问题
C.B类问题
D.A类问题
16.新职、改职、提职、重新上岗人员未按规定进行三级安全教育。属于（）。
C
A.C类问题
B.B类问题
C.A类问题
D.H类问题
17.铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和( )、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。
B
A.资源
B.资源节约型
C.节约型
D.资源方式
18.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须( )、协同配合。
A
A.紧密联系
B.联系
C.互动
D.紧密配合
19.铁路行车组织工作，运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬( )，主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。
C
A.合作精神
B.联系精神
C.协作精神
D.配合作风
20.列车中车组的编挂，须根据铁路总公司和铁路局的（）进行。
A
A.列车编组计划
B.计划
C.编组表
D.编制计划
21.列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、（），合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
A
A.直达运输
B.直达
C.通过
D.直通运输
22.列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，（），以保证列车按运行图运行。
A
A.组织本部门的工作
B.组织工作
C.开展工作
D.开展组织
23.列车运行图应根据客货运量、（）等因素确定列车对数。
A
A.区段通过能力
B.单双线
C.通过力
D.车站大小
24.列车运行图应符合列车运行、（）、技术作业等时间标准要求。
A
A.车站间隔
B.条件限制
C.设备情况
D.间隔时间
25.列车运行图应符合（）、便利地运输旅客和货物的要求。
A
A.迅速
B.安全
C.迅速、安全
D.尽快
26.列车运行图应充分利用通过能力，（）地运用机车车辆和安排施工、维修天窗。
A
A.经济合理
B.联系
C.互动
D.紧密配合
27.列车运行图应做好列车运行线与（）的结合
A
A.车流
B.实际车流
C.股道运用
D.紧密配合
28.列车运行图应符合各站、各区段间的协调和（）的要求。
A
A.均衡
B.安全
C.互动
D.互补
29.列车运行图应合理安排乘务人员（）时间。
A
A.作息
B.工作
C.上班休息
D.当班
30.（）应与列车运行图同时编制。
A
A.机车周转图
B.机车运用
C.股道运用
D.各单位工作
31.运输方案是保证完成月、旬运输工作的综合部署。铁路局、站段，应根据实际情况，按照月度货物运输计划、技术计划、施工计划的要求和列车编组计划、列车运行图、机车周转图的规定，按级编制货运工作、列车工作、机车工作和（）等方案。各级运输部门，均应主动与路内外有关单位密切配合，共同编制和执行运输方案。
A
A.施工安排
B.施工作业
C.施工工作
D.行车组织
32.行车工作必须坚持（）、统一指挥、逐级负责的原则。
A
A.集中领导
B.高度集中
C.高度统一
D.集中组织
33.车站由车站值班员，线路所由线路所的车站值班员统一指挥。凡划分车场的车站，各车场由该车场的（）统一指挥；车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的车站值班员统一指挥。
A
A.车站值班员
B.车站调度员
C.调车区长
D.值班站长
34.列车和单机由（）负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
A
A.司机
B.车站值班员
C.施工负责人
D.列车调度员
35.在（）区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由车站值班员指挥。
A
A.调度集中
B.自动闭塞
C.集中控制
D.四显示
36.全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。
A
A.零时
B.18点
C.6点
D.24点
37.铁路地面固定设备的（），当具备条件时，应接入铁路时间同步网；不具备条件时，可独立设置卫星授时设备。
C
A.大表
B.时钟
C.系统时钟
D.时间
38.铁路（）和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。
C
A.总调室
B.行车室
C.行车房舍内
D.信号楼
39.（）的时钟及各系统的时钟须定期校准。钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法，由铁路局规定。
C
A.总调室
B.行车室
C.调度所
D.信号楼
40. （），原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。
C
A.运行车次
B.列车车次
C.列车运行
D.列车方向
41.全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由（）规定。
C
A.路局
B.站段
C.铁路局
D.铁路总公司
42.列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用（）时，可与规定方向不符。
C
A.直达车次
B.迂回车次
C.直通车次
D.特快
43.有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从（）。
C
A.车站值班员
B.统一指挥
C.调度指挥
D.列车调度员的指挥
44.列车调度员应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案，为此必须检查各站执行列车运行图和编组计划的情况，及时发布有关行车命令和（）。
C
A.运行指示
B.阶段计划
C.口头指示
D.施工命令
45.列车调度员应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案，为此必须严格按列车运行图指挥行车，遇列车发生晚点时，应积极（），组织有关人员恢复正点。
C
A.组织行车
B.采取抢点
C.采取措施
D.指挥列车运行
46.列车调度员应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案，为此必须注意列车在车站到发及区间内的运行情况，正确、及时地处理（）的问题。
C
A.发生
B.临时
C.临时发生
D.突发
47.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由列车调度员发布。列车调度员在发布命令之前，应详细了解现场情况，并听取（）。
C
A.车站建议
B.车站值班员建议
C.有关人员意见
D.现场意见
48.封锁、开通区间发布调度命令的受令者为（）。
C
A.司机
B.司机、车站值班员
C.车站值班员
D.车站值班员和施工单位
49.正线、到发线接触网停电或送电（接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外）发布调度命令的受令者为（）。
C
A.司机
B.司机、车站值班员
C.车站值班员
D.车站值班员和施工单位
50.双管供风旅客列车运行途中改为单管供风发布调度命令的受令者为（）。
C
A.车站和司机
B.司机、列车乘务员
C.司机、车站值班员
D.司机
51.列尾装置故障（丢失）的货物列车继续运行发布调度命令的受令者为（）。
C
A.车站和司机
B.司机、列尾所
C.司机、车站值班员
D.司机
52.线路上作业作业人员未穿防护服。属（）。
A
A.B类问题
B.C类问题
C.A类问题
D.H类问题
53.专用线或货物线调车作业，未检查线路有无障碍物，大门开启、固定状态及线路两侧货物堆放情况。属（）。
C
A.C类问题
B.A类问题
C.B类问题
D.H类问题
54.违章徒手使用石碴、木头等采取止轮和使用折角塞门放风制动。属（）。
D
A.H类问题
B.C类问题
C.A类问题
D.B类问题
55.接发列车、立岗未站在安全线内。属（）。
D
A.H类问题
B.C类问题
C.A类问题
D.B类问题
56.连续当班或私自替班、换班。属（）。
A
A.B类问题
B.C类问题
C.A类问题
D.H类问题
57.上下机车时，未面向机车，站稳抓牢、稳上稳下；调车作业未执行停车上下制度，上下车未抓稳扶牢。属（）。
C
A.H类问题
B.A类问题
C.B类问题
D.C类问题
58. 车站应设有( )，并办理列车接发、会让和客货运业务。
A
A.配线
B.站线
C.到发线
D.正线、到发线
59.车站按（）分为编组站、区段站、中间站。
A
A.技术作业
B.技术要求
C.技术特点
D.作业办法
60.车站按业务性质分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、（）。
A
A.客货运站
B.高铁站
C.特等站
D.营业站
61.编组站、区段站和较大的中间站，可根据线路的配置状况及用途划分（）。
A
A.车场
B.场区
C.站场
D.站区
62.车站技术管理和作业组织应在（）中规定。
A
A.《站细》
B.车站管理制度
C.车站文件
D.车站制度
63.《站细》由（）会同有关单位，根据本规程和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。
A
A.车站站长
B.车务段计统科人员
C.车站
D.路局
64.车站（车务段）应及时将《站细》或有关内容摘录分发给有关处所和单位。凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须（）《站细》的有关规定。
A
A.熟悉和执行
B.认真执行
C.熟悉
D.遵守
65.站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路（）的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理。
A
A.相衔接
B.连结
C.有连锁作用
D.防护
66.人工扳动的道岔或道岔组，应由值班扳道员一人负责管理。个别道岔无专人负责的，由指定的（）。根据需要，可将数个道岔组组成道岔区，设扳道长领导道岔区的工作。
A
A.人员兼管
B.调车人员负责
C.连接员负责
D.调车人员监管
67.车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由( )负责。驼峰集中操纵的道岔，应由驼峰值班员负责。
A
A.信号长（员）
B.车站调度员
C.信号员
D.列车调度员
68.道岔组、道岔区的范围划分，人工扳动道岔的清扫分工，道岔加锁的钥匙、电动转辙机手摇把管理办法，均应在《站细》内规定。电动转辙机手摇把，要实行（）、集中管理，建立登记签认制度。集中操纵道岔的清扫分工由铁路局规定。
A
A.统一编号
B.统一管理
C.集中编号
D.统一指挥
69.集中操纵的道岔及（）的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。
A
A.不办理接发列车
B.半自动闭塞区段
C.非集中控制区段
D.人工扳动
70.道岔除（）、清扫、检查或修理时外，均须保持定位。
C
A.正在使用
B.故障
C.使用
D.连锁作用
71.道岔的定位规定：单线车站正线进站道岔，为由车站两端向（）开通的位置。
A
A.不同线路
B.正线
C.到发
D.正线、到发线
72.道岔的定位规定：双线车站正线进站道岔，为（）开通的位置。
AA
A.各该正线
B.正线
C.该正线
D.各正线
73.道岔的定位规定：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为（）开通的位置。
A
A.正线
B.各该正线
C.该正线
D.各正线
74.道岔的定位规定：引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线（）的位置。
A
A.开通
B.定位
C.固定
D.固定不变
75.道岔的定位规定：到发线上的（），为到发线开通的位置。
C
A.道岔
B.腰岔
C.中岔
D.道岔开通
76.道岔的定位规定：段管线道岔的定位，由（）自行规定。
A
A.各段
B.车站
C.车站、各段
D.段管线单位
77.道岔编号，从（）顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。
B
A.正线位置
B.列车到达方向起
C.站台方向起
D.上下行线路
78.一个车站的道岔不得有相同的（）。
B
A.号码
B.编号
C.数字
D.位置
79.股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离（）方向顺序编号；
B
A.站台
B.站舍
C.1道
D.站场
80.股道编号，双线区段内的车站，从（）顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号；
B
A.正线
B.正线起
C.站台起
D.站舍
81.股道编号，尽头式车站，向终点方向由（）开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
B
A.正线起
B.左侧
C.站舍
D.列车到达方向起
82.行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应（）和岗位培训合格证书后，方可任职。
B
A.上岗证
B.职业资格证书
C.技能鉴定书
D.职业鉴定合格证
83.行车有关人员，在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加（）和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。
B
A.岗位性培训
B.岗位适应性培训
C.适应性培训
D.业务培训
84.行车有关人员，在任职前必须经过（），身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。
B
A.检查
B.健康检查
C.体检
D.体能检查
85.对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和（）学习。
B
A.业务
B.技术业务
C.岗位适应性培训
D.岗位业务知识
86.行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲（）。
B
A.标准话
B.普通话
C.标准用语
D.普通标准话
87.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其（）。
B
A.工作
B.所承担的任务
C.再工作
D.承担的任务
88.列车应按《技规》、列车编组计划和（）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
B
A.列车时刻表
B.列车运行图
C.列车进路图
D.列车运行时刻
89.列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及（）确定。
C
A.其设备情况
B.线路情况
C.其设备条件
D.线路条件
90.编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。
A
A.司机
B.车站值班员
C.列车助理调度员
D.车站调度员
91.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。
C
A.50m
B.10m
C.30m
D.安全
92.动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆（）的车辆作为隔离车。
B
A.发电车
B.未搭乘旅客
C.行李车
D.空车
93.行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和（），起隔离作用。
A
A.列车尾部
B.尾部
C.机后第二位
D.后部
94.在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行。局管内旅客列车经（）批准，可不隔离。
B
A.值班主任
B.铁路局长
C.铁路总公司
D.列车调度员
95.军用列车的编组，按有关（）办理。
B
A.军用要求
B.规定
C.军用规定
D.文电
96.动车组为（）编组。
A
A.固定
B.短
C.单号
D.双号
97.单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组同型动车组可（）。救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。
C
A.连挂
B.重组运行
C.重联运行
D.重联
98.动车组禁止加挂各型（）（无动力调车时的调车机、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外）。
C
A.客车
B.车辆
C.机车车辆
D.机车
99.动车组禁止编入其他（）。
A
A.列车
B.车辆
C.机车车辆
D.机车
100.超过检修期限的动车组禁止（）运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。
C
A.营业
B.上道
C.上线
D.出库
101.插有扣修、倒装色票的及车体（）超过规定限度的车辆禁止编入列车。
C
A.限界
B.超限
C.倾斜
D.使用期
102.曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或（）发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的机车车辆禁止编入列车。
B
A.曾经
B.曾编入
C.编入
D.附挂
103.装载货物超出机车车辆限界，无（）的车辆禁止编入列车。
B
A.调度命令
B.挂运命令
C.挂运条件
D.超限命令
104.装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无（）的车辆禁止编入列车。
C
A.特殊装置
B.跨装命令
C.跨装特殊装置
D.跨装装置
105.平车及敞车装载货物违反装载和（）条件的禁止编入列车。
C
A.技术
B.加固
C.加固技术
D.加固作业
106.未关闭（）、底开门以及平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）车辆禁止编入列车。
A
A.侧开门
B.侧门
C.大开门
D.边门
107.由于装载的货物需停止（）的作用，而未停止的车辆禁止编入列车。
C
A.制动
B.制动机
C.自动制动机
D.自动制动
108.干部现场把关不到位属于（）。
C
A.A类问题
B.H类问题
C.B类问题
D.C类问题
109.施工作业前未布置安全注意事项，未开展安全预想。属于（）。
B
A.A类问题
B.B类问题
C.H类问题
D.C类问题
110.调车作业在路肩窄、路基高的线路上和高站台上作业时未停车上、下车属于（）。
D
A.H类问题
B.B类问题
C.C类问题
D.A类问题
111.危险作业场所及沟、坑、池、洞、台无盖或围（栅）栏和安全警示标志属于（）。
C
A.A类问题
B.H类问题
C.B类问题
D.C类问题
112.调车作业通知单应附示意图而未按照要求附示意图的。属于（）。
CB
A.H类问题
B.B类问题
C.C类问题
D.A类问题
113.违反规定停留机车车辆。属于（）。
B
A.A类问题
B.B类问题
C.H类问题
D.C类问题
114.利用无线灯显设备在调车作业前进行试机不彻底。属于（）。
C
A.H类问题
B.B类问题
C.C类问题
D.A类问题
115.在调车作业中吸烟。属于（）。
B
A.A类问题
B.B类问题
C.H类问题
D.C类问题
116.调车指挥人未得到旅客列车上下车完毕通知并确认无旅客上下车后，指挥机车进行连挂作业属于（）。
C
A.H类问题
B.B类问题
C.A类问题
D.C类问题
117.中间站利用本务机穿越正线调车时，调车计划单未经把关人员签名认可的。属于（）。
D
A.C类问题
B.A类问题
C.H类问题
D.B类问题
118.一批作业完毕后，未在股道存车示意图上标明车数。属于（）。
D
A.A类问题
B.H类问题
C.B类问题
D.C类问题
119.调车灯显设备机控器、调车录音装置时间误差超出规定范围。属于（）。
A
A.C类问题
B.H类问题
C.A类问题
D.B类问题
120.利用无线灯显设备在调车作业前未进行通话试验。属于（）。
A
A.C类问题
B.B类问题
C.A类问题
D.H类问题
121.调车电台乱摆乱放，未按规定放置地点放置的，带离工作场所。属于（）。
A
A.C类问题
B.H类问题
C.A类问题
D.B类问题
122.雨天作业调车电台未按规定使用防水套。属于（）。
A
A.C类问题
B.A类问题
C.B类问题
D.H类问题
123.调车作业计划布置后，调车作业人员未及时出场作业。属于（）。
C
A.A类问题
B.H类问题
C.C类问题
D.B类问题
124.推进作业时，作业人员站立在不能随时使用简易紧急制动阀的位置。属于（）。
A
A.C类问题
B.A类问题
C.B类问题
D.H类问题
125.调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。（）
A
A.正确
B.错误
126.集中联锁的车站排列调车进路时，未做到排列一钩勾划一钩。属于（）。
B
A.A类问题
B.C类问题
C.B类问题
D.H类问题
127.调车作业使用电台闲聊或使用方言。属于（）。
C
A.B类问题
B.A类问题
C.C类问题
D.H类问题
128.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。
A
A.车辆部门
B.车务部门
C.司机负责
D.有列检的由列检、无列检的由车辆乘务人员
129.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。（）连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。特殊情况，由铁路局规定。
C
A.主机
B.风管
C.软管
D.列尾的
130.列尾装置在使用前，必须按规定进行（），合格后方可投入运用。
A
A.检测
B.试机
C.实验
D.检查
131.( )应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。
C
A.列车机车
B.机车
C.工作机车
D.牵引机车
132.双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。
A
A.第一位
B.最前端
C.第一端
D.前段
133.补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不（）时，由铁路局规定保证安全办法。
C
A.挂列车尾部标志
B.挂列尾
C.接软管
D.接风管
134.铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）。在所担当的区段外单机运行时，应派带道人员添乘。杂小型及状态不良的，可随货物列车（）回送。
B
A.编挂
B.无动力
C.挂于后部
D.挂于前部
135.旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按（）调度命令办理。
B
A.铁路局
B.铁路总公司
C.总调室
D.列车调度员的
136.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车（）。20‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
A
A.次位
B.后位
C.前位
D.第二位
137.回送铁路救援起重机，应挂于列车（）。铁路救援起重机的回送限制速度按设计文件要求速度回送。
B
A.前部和中部
B.后部
C.中部和后部
D.次位
138.《技规》中规定，单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。
C
A.12辆
B.20辆
C.10辆
D.列车运行图换长长度
139.单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行（）。
B
A.试风
B.制动试验
C.尾部制动试验
D.自动制动机试验
140.单机挂车时，连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和（）交与司机；
A
A.货运单据
B.货票
C.货运运单
D.票封封套
141.单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和（）状态是否良好；
C
A.车辆
B.制动主管通风
C.制动主管贯通
D.制动主管贯通试验
142.单机挂车时，列车调度员应严格掌握，不得影响（）和乘务员劳动时间；
C
A.机车交接
B.司机交路
C.机车固定交路
D.机车交路
143.单机挂车时，不准挂装载爆炸品、（）的车辆。
C
A.压缩气体
B.超长货物
C.超限货物
D.中部超限
144.单机挂车时，可不挂（）。
B
A.列尾
B.列尾装置
C.尾部标志
D.尾部装置
145.机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。
B
A.1.1
B.11 m
C.1.1m
D.13m
146.旅客列车、特快及（）自动制动机主管压力为600 kPa；其他列车为500 kPa。
A
A.快速货物班列
B.直通特快
C.快速
D.回送动车组
147.列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）限制。
C
A.上下坡道坡度
B.坡道
C.下坡道坡度
D.上坡道坡度
148.列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的（）。
B
A.闸瓦压力
B.制动系统
C.闸瓦数
D.闸瓦计算
149.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许（）（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。
B
A.关闭折角塞门
B.关闭截断塞门
C.关闭自动制动机
D.关闭制动作用
150.在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由（）负责。
B
A.车务人员
B.车站人员
C.司机
D.机车乘务员
151.挂有列尾装置的列车由（）负责简略试验（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责）。
A
A.司机
B.列尾所人员
C.列检人员
D.车站人员
152.在线路附近作业时，人员、设备、工具（包括手持工具）不得侵入（）
A
A.限界
B.邻线
C.机车车辆限界
D.我是路路通派来打酱油的
153.遇有能见度不足200米的大雾，暴风雨（雪）、雷电、扬沙等恶劣天气时，（）上道作业。
A
A.禁止
B.可以
C.增加防护员可以
D.我是路路通派来打酱油的
154.现场防护员与驻站联络员必须保持通讯畅通，在没有列车通过时现场防护员要执行（）分钟主叫联系制度，确认通讯良好。
A
A.3-5
B.5-8
C.8-10
D.我是路路通派来打酱油的
155.暑期作业人员作业时要按规定佩戴个人（）。
A
A.防护用品
B.工具备品
C.安全帽
D.我是路路通派来打酱油的
156.上止血带的部位要尽可能靠近伤口，一般情况下上肢出血扎在上臂的（）。
A
A.上1/3
B.中1/3
C.下1/3
D.我是路路通派来打酱油的
157."上止血带的部位要尽可能靠近伤口，一般情况下,下肢出血扎在大腿中、上（）交界处。"
A
A.1 / 3
B.1 /2
C.1 / 4
D.我是路路通派来打酱油的
158.应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取（）。
A
A.安全措施
B.防护措施
C.应急措施
D.防范措施
159.严禁扒乘机车、车辆，（）以车代步。
A
A.严禁
B.不准
C.禁止
D.可以
160.《安全生产法》是我国第一部关于（）领域的综合法律，是安全生产的基本法。
A
A.安全生产
B.道路交通安全
C.矿山安全
D.消防法
161.静脉出血：血色（），血流较缓慢，呈持续性，危险性较大。
B
A.紫红
B.暗红
C.鲜红
D.我是路路通派来打酱油的
162.上止血带过久，容易引起肢体坏死，因此每隔（）min应放松一次，每次放松2-3min。必须注意，放松止血带时要在伤口处加压，以防止血带放松后引起猛烈出血。
B
A.30--40
B.40--50
C.50--60
D.我是路路通派来打酱油的
163.班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带（）用品。
B
A.保护
B.防护
C.安全防护
D.安全保护
164.顺线路走时，应走两线路（），并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
B
A.之间
B.中间
C.内侧
D.外侧
165.运行速度在 120 公里/小时以上的列车到达作业点前 10分钟，本线作业人员必须按规定下道，并在距列车运行线路钢轨头部外侧( )以外安全地点避车。
B
A.2M
B.3M
C.4M
D.5M
166.列车通过车站前( )分钟，站台上所有人员及行包、邮件、作业车辆、售货车和其它物品必须撤至安全线以内，并做好监护。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
167.进入高速铁路作业人员要按规定穿戴具有反光标志的防护服装，正确使用（）用品。
B
A.安全
B.劳动防护
C.安全防护
D.防护
168.同一防护单元内防护距离不得超过50米。最远端作业人员随身携带对讲机，并始终处于现场防护员监控范围时，防护距离可以适当延长，但最长不得超过（）米。
B
A.60
B.70
C.80
D.90
169.运行速度在120公里/小时以上的动车组、动检、直达、特快、行邮特快等列车（以下简称关键列车），驻站联络员应在列车到达作业点前（）分钟通知各作业组现场防护员。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
170.我国现行的安全生产方针是（）。
B
A.安全第一、预防为主
B.安全第一、预防为主、综合治理
C.安全第一
D.安全第一、综合治理
171.接发列车时，必须站在（）规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
C
A.《技规》
B.《行规》
C.《站细》
D.我是路路通派来打酱油的
172.日最高气温达到（）以上，应当停止当日室外露天作业。
C
A.35度
B.37度
C.40度
D.我是路路通派来打酱油的
173.各单位要加强对防暑设备设施和防暑降温工作措施落实情况进行（）。
C
A.制度检查
B.安全检查
C.专项检查
D.我是路路通派来打酱油的
174.动脉出血：血色（），出血呈喷射状，危险性最大。
C
A.紫红
B.暗红
C.鲜红
D.我是路路通派来打酱油的
175.横越停有（）的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
C
A.机车
B.车辆
C.机车、车辆
D.列车
176.严禁在运行中的（）前面抢越。
C
A.机车
B.车辆
C.机车、车辆
D.列车
177.必须横越列车、车列时，应先确认列车，车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有（）运行，严禁钻车。
C
A.机车
B.车辆
C.机车、车辆
D.列车
178.在两线间距小于（）米区段进行的各类作业，邻线来车时，应停止作业，人员、机具均不得在两线间停留或放置，放置在路肩上的机具要与列车保持安全距离，长大料具要有专人看守。
C
A.3
B.5.3
C.6.5
D.7
179.各单位驻站联络员和现场防护员必须经铁路局业务处资格培训，经培训合格后取得加盖有业务处印章的驻站联络员和现场防护员上岗证，持证上岗。上岗证每（）年审验一次，
C
A.半年
B.一年
C.两年
D.三年
180.发生火灾时，首先要拨打（　）火警电话，及时准确地报警是火灾施救的关键。
C
A.110
B.114
C.119
D.120
181.调车作业必须做好哪些准备（）。
ABCD
A.提前排风、摘管，核对计划，
B.确认进路，检查线路、道岔（集中联锁区除外）、停留车及车辆防溜等情况；
C.准备足够的良好制动铁鞋和防溜器具；
D.无线调车灯显设备试验良好。
182.下列哪些条款属于调车摘挂作业完毕后，调车人员复检应检查的作业项？（）
BC
A.车辆是否有超偏载
B.对原车列及所挂车辆（列）软管的连结、折角塞门的开闭状态进行检查
C.复检完毕后由调车长向车站值班员汇报。
D.货物装载的状态
183.赣车技字〔2016〕第105期中对调车灯显信令使用规范( )有何规定？
ABCD
A.“连结”信号仅在单机或带车连挂距离存车不足三车（车组间距离不足三车时）、尽头线存车距离车挡不足10米时使用
B.带车连挂存车时，与存车距离大于三车时显示“推进”信号。
C.单机挂车、尽头线存车距离车挡不足10米挂车时，一度停车后显示“连结”信号挂车作业，车组间距离不足三车时连挂显示“连结”信号
D.调车作业，调车指挥人不得使用“连结”信号代替“推进”信号指挥车列推进作业
184.《行规》第58条调移专运车、公务车的补充有何规定？（）
ABCD
A."连挂前应一度停车，并通知车内人员注意。
B."机车附挂的车辆，必须全部接通软管，并进行自动制动机的简略试验。
C.调车速度不得超过10km/h，集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭
D.调车时，车站必须指派专业人员到现场把关
185."去货场、岔线、段管线取送车，事先派人检查有何规定？
BCD
A.信号开放正确
B.防护信号及装饰机具已撤除
C.线路及停留车
D.车门关闭
186.《行规》第41条条显示停留车距离信号和调车速度的补充规定有哪些？（）
ACD
A.进入停有机车、车辆的线路后，应根据停留车位置正确掌握速度，调车最高速度不得超过20km/h。
B.调车作业使用书面计划时，参加作业的人员必须人手一份。
C.推进车辆连挂时，调车指挥人应向司机显示距离停留车“十、五、三、一车”的距离信号
D.单机连挂车辆时，可不显示停留车距离信号，但调车指挥人应负责调整钩位，并显示连结、稍行移动、停车等信号。
187.性质：共性；分类：人身安全；责任人：干部职工；安全风险源：职工开、骑车上下班人身安全隐患。控制措施中有哪几条（）？
ABC
A.对开、骑车上下班的职工加强安全教育，
B.禁止骑车上下班
C.杜绝无证驾驶摩托车、汽车等机动车辆
D.干部职工严格遵守交通规则。
188.“( )”信号仅在单机或带车连挂距离存车不足三车、尽头线存车距离车挡不足10米时使用，带车连挂存车时，与存车距离大于三车时显示“( )”信号。
CD
A.减速
B.三车
C.连结
D.推进
189.技规第293条：调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定（）
ABC
A.在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过30 km/h。
B.接近被连挂的车辆时，不准超过5 km/h。
C.在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离
D.按规定检查列车中货物装载、加固、施封及篷布苫盖状态，
190.2017年5月28日9时09分，广铁集团怀化车务段怀化西站运转3班4调在执行D301号调车第2勾33-49时，负责前端瞭望的制动员误认转线的D316调车信号已开放，在信号未开放的情况下向调车长显示推进信号，9时10分，在车列以14km/h速度向33道推进过程中，制动员发现前方进路不正确，连续呼叫停车，司机立即采取紧急制动措施，制动员随即按压紧急停车按钮，调车车列停车，推进方向第1、2位车辆挤坏并越过326号道岔，第3位车辆后台车第二位轮对停在326号道岔上，车辆未脱轨，构成铁路交通一般D3类挤道岔事故。事故原因（）
ABCD
A.制动员违反普速《技规》第292条“推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认”
B.制动员违反普速《行规》第92条“各站推进调车、各中间站、区段站集中区调车时，执行钩钩呼唤应答调车联控制度”
C.制动员违反《铁路调车作业标准》“集中区确认调车信号开放，按作业要求显示信号”的规定
D.制动员未执行调车联控制度
191.安全预警分为（）三种方式。
BCD
A.风险预警
B.警示预警
C.提示预警
D.过程预警
192.我国事故等级分类有特别重大事故、（）。
ABC
A.一般事故
B.重大事故
C.较大事故
D.险性事故
193.列车推进运行的规定中包括以下几种情况？（）
AC
A.应在推进运行的前端车辆上配挂简易紧急制动阀。
B.大型养路机械、接触网作业车按重型轨道车办理。
C.当天气恶劣瞭望困难时，除救援列车外，禁止列车推进运行。
D.列车使用补机时，必须接通软管。
194.中暑按病性轻重可分为（）。
ABC
A.先兆中暑
B.轻重中暑
C.重症中暑
D.我是路路通派来打酱油的
195.现场急救的原则为（）。
ABC
A.先排险后施救、先重伤后轻伤
B.先复苏后固定、先止血后包扎
C.先急救后转运、急救与呼救并重
D.我是路路通派来打酱油的
196.休克的识别：早期患者出现皮肤苍白、（）等症状。
ABC
A.四肢发冷
B.心跳呼吸加快
C.尿量减少
D.我是路路通派来打酱油的
197.严禁在( )歇息或滞留。
ABCD
A.钢轨上
B.车底下
C.轨枕头
D.道心里
198.新上岗、转岗、提职职工必须进行( )三级安全教育及其它规定的安全教育，经培训考试合格后，持证上岗。
BCD
A.集团公司
B.单位
C.车间
D.班组
199.电气化区段，处理车顶闲杂人员时车站值班员应（）？
ABC
A.车站值班员应及时通知值班人员和供电部门，确认具备停电条件后，向列车调度员申请接触网停电
B.车站值班员在接到 “接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后，方可通知相关人员登顶作业。
C.作业结束后，车站值班员须确认所有人员已进入安全地带，接到供电部门具备送电条件的通知后，方可申请恢复供电。
D.作业结束后，车站值班员须确认所有人员已进入安全地带，接到相关部门具备送电条件的通知后，方可申请恢复供电。
200.牵引供电设备包括变电设备、（）、接触网和远动系统。
ABCD
A.变电所
B.开闭所
C.分区所
D.自耦变压器所
201.在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过20 km/h。（）
B
A.正确
B.错误
202.调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过15 km/h。（）
A
A.正确
B.错误
203.在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，要严格控制速度。（）
A
A.正确
B.错误
204.列车按运输性质的分类中有特快货物列车。（）
B
A.正确
B.错误
205.信号机是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。（）
B
A.正确
B.错误
206.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，不应视为停车信号。（）
B
A.正确
B.错误
207.听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。（）重复鸣示时，须间隔5 s以上。（）
A
A.正确
B.错误
208.需在区间内装卸车时，装卸车负责人应在相邻车站《行车设备检查登记簿》内登记。（）
A
A.正确
B.错误
209.CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。（）
A
A.正确
B.错误
210.车站站长每月应组织有关单位人员，对车站内行车设备，联合检查一次。（）
B
A.正确
B.错误
211.同意路用列车由区间返回时只要开放进站信号，可不用电话记录号码。（）
B
A.正确
B.错误
212.车站办理非正常接发列车时，有关人员要严格按规定和程序作业，必要时各级把关人员可协助或替代作业。（）
B
A.正确
B.错误
213.信号、联锁、闭塞设备因临时故障、停电等导致联锁失效时单线区段的车站固定二股线路办理接发列车。（）
A
A.正确
B.错误
214.铁路技术设备，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期全面检查和对口检查。（）
B
A.正确
B.错误
215.调车作业中可用顿钩代替试拉。（）
B
A.正确
B.错误
216.旅客列车途中甩挂，不准带其他车辆进行甩挂作业。（）
A
A.正确
B.错误
217.车站值班员（助理值班员）在接发列车时原则上在行车室（站台）一侧。（）
A
A.正确
B.错误
218.单机挂车时，可不按小运转列车编组进行隔离。（）
B
A.正确
B.错误
219.可以室内使用列车无线调度通信设备手持台以通话方式发车。（）
B
A.正确
B.错误
220.引导接车时仍应按相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定办理。（）
A
A.正确
B.错误
221.向区间开行路用列车须向司机交付书面调度命令。（）
A
A.正确
B.错误
222.行车设备的专项检查由各设备主管业务处室根据需要可按季、按月进行。（）
B
A.正确
B.错误
223.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由车辆部门负责。（）
A
A.正确
B.错误
224.旅客列车途中甩挂，可带其他车辆进行甩挂作业，接近被连挂车辆前应一度停车。（）
B
A.正确
B.错误
225.列尾装置使用正常时，列车完整性的确认由司机负责。（）
A
A.正确
B.错误
226.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的绿色灯光信号进入区间。（）
B
A.正确
B.错误
227.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。（）
A
A.正确
B.错误
228.需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。（）
A
A.正确
B.错误
229.货车下作用式车钩摘开车钩前，须先拔出下作用式车钩防跳插销后方可提钩。（）
A
A.正确
B.错误
230.旅客列车途中甩挂，不准带其他车辆进行甩挂作业，接近被连挂车辆前应一度停车。（）
A
A.正确
B.错误
231.中间站临时停运的货物列车，列尾主机交由车站回送管理单位。（）
B
A.正确
B.错误
232.车站使用故障按钮不须在《行车设备检查登记簿》内登记，但应及时通知电务部门前来加封。（）
B
A.正确
B.错误
233.车站发出在区间内停车或由区间返回的列车须向司机交付书面调度命令。（）
A
A.正确
B.错误
234.列尾运用区段，局管内利用调度机车（含调车机车）开行的小运转列车必须挂列尾装置。（）
B
A.正确
B.错误
235.旅客列车途中甩挂，接车客运人员须将甩挂情况通报列车长。（）
A
A.正确
B.错误
236.需在区间内装卸车时，经车站值班员同意，装卸车负责人应在相邻车站《行车设备检查登记簿》内登记后布置进行。（）
B
A.正确
B.错误
237.重型轨道车重联运行时，在运行途中可以拆开分别运行。（）
B
A.正确
B.错误
238.当轨道电路出现非机车车辆占用红光带（灯）时，车站值班员应立即报告调度员让已进入故障地点及后续机车车辆停车。（）
B
A.正确
B.错误
239.列车长度超过列车运行图规定时，为超长列车。（）
A
A.正确
B.错误
240.车站站长每季度组织有关单位人员，对车站内行车设备，联合检查一次。（）
A
A.正确
B.错误
241.车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，在设备管理单位检查确认前，情况不明时，应谨慎扣停列车。（）
B
A.正确
B.错误
242.车站使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记，应及时通知电务部门前来加封。（）
A
A.正确
B.错误
243.列尾装置使用正常时，列车完整性还须助理值班员一并确认。（）
B
A.正确
B.错误
244.在故障处理过程中，如需试验信号、闭塞设备或扳（摇）道岔时，应取得调度员的同意。（）
B
A.正确
B.错误
245.调车作业使用书面计划时，参加作业的人员必须人手一份。（）
A
A.正确
B.错误
246.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机行车凭证车站值班员口头准许。（）
B
A.正确
B.错误
247.中间站临时停运的货物列车，列尾主机由本务机带走，列车恢复运行或临时增开时，本务机应携带列尾主机前往。（）
A
A.正确
B.错误
248.进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身及行车安全情况外，禁止关闭信号机变更旅客列车进路。（）
A
A.正确
B.错误
249.需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由两端站共同向列车调度员请求。（）
B
A.正确
B.错误
250.中间站利用机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。（）
B
A.正确
B.错误
251.列车在到达线路内拉道口、货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车计划。（）
B
A.正确
B.错误
252.变更股道时，必须停车传达。（）仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。（）
A
A.正确
B.错误
253.推送车辆时，要先试风。（）
B
A.正确
B.错误
254.旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。（）
A
A.正确
B.错误
255.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5 m。（）
A
A.正确
B.错误
256.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理预告，并发给司机出站调车通知书（附件5）。（）
A
A.正确
B.错误
257.因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。（）
B
A.正确
B.错误
258.单机挂车时，连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货票交与司机。（）
B
A.正确
B.错误
259.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭折角塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。（）
B
A.正确
B.错误
260.单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。（）
A
A.正确
B.错误
261.新《技规》第388条：遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（）
A
A.正确
B.错误
262.新《技规》339条，当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。（）
A
A.正确
B.错误
263.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。（）
A
A.正确
B.错误
264.半自动闭塞区段开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的同意闭塞信号。（）
A
A.正确
B.错误
265.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖反方向章。（）
A
A.正确
B.错误
266.车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为调度命令（附件3）。（）
A
A.正确
B.错误
267.新《技规》第346条：列车运行限制速度规定，推进运行时不超过30 km /h。（）
A
A.正确
B.错误
268.新《技规》第35条：车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。（）
A
A.正确
B.错误
269.新《技规》第35条：车站值班员发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。（）
A
A.正确
B.错误
270.新《技规》第35条：接发列车时，按规定程序办理，并使用普通话。（）
B
A.正确
B.错误
271.新《技规》第352条：扳道、信号人员在值班时应做到：严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。（）
A
A.正确
B.错误
272.装设接地线必须先接接地端，后接导体端，且必须接触良好，连接可靠。拆接地线的顺序刚相反。装、拆接地线均应使用绝缘棒和戴绝缘手套。人体不得碰触接地线或未接地的导线，以防触及感应电。
B
A.正确
B.错误
273.用人单位不得安排未经上岗前职业健康检查的劳动者从事接触职业病危害的作业( )。
A
A.正确
B.错误
274.对患有职业禁忌的劳动者，铁路疾控所应书面告知劳动都所在单位，上报路局安监室和劳卫处，有关单位应调离原岗位并妥善安置（）。
A
A.正确
B.错误
275.一氧化碳中毒是含碳物质燃烧不完全时的产物经呼吸道吸入引起的中毒.
A
A.正确
B.错误
276.调车中带风调车作业时，必须执行一关（关折角塞门）二摘（摘制动软管 >，三提钩的作业程序
A
A.正确
B.错误
277.两台起重机平行移动，两机相距不小于2m，并须采取措施防止其中一台靠近另一台起重机。
A
A.正确
B.错误
278.禁止在桥梁、站台、路肩上骑自行车等交通工具.
A
A.正确
B.错误
279.干粉灭火器适用于扑救可燃液体、气体、固体和带电设备的初起火灾（）。
A
A.正确
B.错误
280.锅炉、茶炉违章操作，缺水，超温，干烧等产生旅客列车火灾的成因之一（）。
A
A.正确
B.错误
281.旅客和乘务人员吸烟，乱扔烟头引起火灾是产生旅客列车火灾的成因之一（）。
A
A.正确
B.错误
282.当设备发生故障，需在双线区间的一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度员申请邻线限速(最高速度不得超过160 km/h)
A
A.正确
B.错误
283.调车作业中可用顿钩代替试拉。（）
B
A.正确
B.错误
284.旅客列车途中甩挂，不准带其他车辆进行甩挂作业。（）
A
A.正确
B.错误
285.旅客列车途中甩挂，可带其他车辆进行甩挂作业，接近被连挂车辆前应一度停车。（）
B
A.正确
B.错误
286.列尾装置使用正常时，列车完整性的确认由司机负责。（）
A
A.正确
B.错误
287.货车下作用式车钩摘开车钩前，须先拔出下作用式车钩防跳插销后方可提钩。（）
A
A.正确
B.错误
288.旅客列车途中甩挂，不准带其他车辆进行甩挂作业，接近被连挂车辆前应一度停车。（）
A
A.正确
B.错误
289.中间站临时停运的货物列车，列尾主机交由车站回送管理单位。（）
B
A.正确
B.错误
290.旅客列车途中甩挂，接车客运人员须将甩挂情况通报列车长。（）
A
A.正确
B.错误
291.联锁道岔联锁失效接发列车时，应采用规定办法锁闭道岔。（）
A
A.正确
B.错误
292.列尾运用区段，局管内利用调度机车（含调车机车）开行的小运转列车可不挂列尾装置。（）
A
A.正确
B.错误
293.重型轨道车重联运行时，在运行途中可以拆开分别运行。（）
B
A.正确
B.错误
294.列尾装置使用正常时，列车完整性还须助理值班员一并确认。（）
B
A.正确
B.错误
295.调车作业使用书面计划时，参加作业的人员必须人手一份。（）
A
A.正确
B.错误
296.中间站临时停运的货物列车，列尾主机由本务机带走，列车恢复运行或临时增开时，本务机应携带列尾主机前往。（）
A
A.正确
B.错误
297.货车下作用式车钩摘开车钩前，须先要求司机压钩后方可提钩。（）
B
A.正确
B.错误
298.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5 m。（）
A
A.正确
B.错误
299.新《技规》第352条：扳道、信号人员在值班时应做到：严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。（）
A
A.正确
B.错误

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