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文件名称： 2018上海局车站扳道员工种模块化题库
所属行业： 铁路 二级分类: 车务段
试题题数：共有【527】题 打开方式： Android/
添加时间： 2018/10/15 20:23:32 点击次数：  657
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   文件简介及使用说明
   1.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。
D
A.1000
B.1200
C.1500
D.2000
2.在车站的正线和到发线上，应设（）。
B
A.进站信号机
B.出站信号机
C.通过信号机
D.容许信号机
3.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。
C
A.绿色许可证
B.红色许可证
C.路票
D.调度命令
4.路票应由车站值班员或指定的（）填写。
A
A.助理值班员
B.信号员
C.行车人员
D.把关人员
5.在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。
B
A.助理值班员
B.车站值班员
C.车站调度员
D.车站把关人员
6.在一切电话中断时间内，双线按时间间隔法行车时，只准发出（）列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。
C
A.货物
B.非旅客
C.正方向的
D.不限速
7.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（）min，但不得少于13min。
A
A.3
B.4
C.5
D.6
8.车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。
D
A.绿色许可证
B.路票
C.黄色许可证
D.红色许可证
9.（）不属于行车基本闭塞法。
D
A.自动闭塞
B.自动站间闭塞
C.半自动闭塞
D.电话闭塞
10.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。
B
A.路票
B.出站信号机显示的允许运行的信号
C.半自动闭塞发车进路通知书
D.绿色许可证
11.《铁路技术管理规程》（普速铁路部分），适用于（）以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
C
A.160km/h
B.180km/h
C.200km/h
D.250km/h
12.直线部分区间双线时速为160km/h＜v≤200km/h时，《技规》规定线间最小距离为（）。
C
A.4000mm
B.4200mm
C.4400mm
D.4600mm
13.（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
C
A.正线
B.站线
C.段管线
D.岔线
14.（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
D
A.正线
B.避难线
C.段管线
D.安全线
15.《技规》规定侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
C
A.6号
B.9号
C.12号
D.18号
16.《技规》规定铁路信号机应采用（）。
B
A.通过信号机
B.色灯信号机
C.复示信号机
D.引导信号机
17.《技规》规定信号机设在列车运行方向的（）或其所属线路的中心线上空。
C
A.前方
B.右侧
C.左侧
D.后方
18.车站由车站值班员，线路所由线路所的车站值班员（）指挥。
B
A.集中
B.统一
C.协调
D.单独
19.CTC指的是（）。
B
A.列控中心
B.调度集中系统
C.信号集中监测系统
D.列车调度指挥系统
20.连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是（）。
B
A.站线
B.正线
C.段管线
D.岔线
21.凡划分车场的车站，车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的车站（）统一指挥。
A
A.值班员
B.调度员
C.调车长
D.信号员
22.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。
B
A.电务
B.车务
C.列检
D.机务
23.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。
C
A.55
B.65
C.75
D.85
24.列车中车辆的连挂，由（）作业人员负责。
D
A.车辆
B.机务
C.列检
D.调车
25.调车人员不足（）人，不准进行调车作业。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
26.TDCS指的是（）。
D
A.列控中心
B.调度集中系统
C.信号集中监测系统
D.列车调度指挥系统
27.各铁路局应根据《铁路技术管理规程》规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路（）。
A
A.《行车组织规则》
B.《铁路运输调度规则》
C.《铁路统计规则》
D.《列车运行规则》
28.车站技术管理和作业组织应在（）中规定。
D
A.《技规》
B.《调规》
C.《行规》
D.《站细》
29.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。
A
A.行车设备检查登记簿
B.行车设备施工登记簿
C.行车日志
D.调度命令登记簿
30.有关行车人员必须执行（）命令、口头指示，服从调度指挥。
B
A.车站调度员
B.列车调度员
C.车站值班员
D.机车调度员
31.车站均须装设（）闭塞设备。
D
A.自动
B.自动站间
C.代用
D.基本
32.当基本闭塞法不能使用时，应根据（）的命令采用电话闭塞法行车。
B
A.车站调度员
B.列车调度员
C.车站值班员
D.机车调度员
33.调车作业要准确掌握速度及安全距离，在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
34.调车作业由（）单一指挥。
C
A.车站值班员
B.车站调度员
C.调车长
D.助理值班员
35.调车作业要准确掌握速度及安全距离，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。
B
A.3
B.5
C.7
D.9
36.调车作业要准确掌握速度及安全距离，调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。
C
A.5
B.10
C.15
D.20
37.调车作业要准确掌握速度及安全距离，电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离。
C
A.6
B.8
C.10
D.12
38.调车组不足（）人时，禁止溜放作业。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
39.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（）m，不足时，不得进行调车作业。
B
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
40.站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。
A
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
41.手推调车速度不得超过（）km/h。
B
A.2
B.3
C.5
D.7
42.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用（）的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
B
A.自动闭塞法
B.基本闭塞
C.半自动闭塞法
D.电话闭塞法
43.列车运行，原则上以开往（）方向为上行，反之为下行。
C
A.上海
B.广州
C.北京
D.西安
44.由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的（）向司机转达。
D
A.无线电话
B.录音设备
C.列车无线通讯系统
D.列车无线调度通信设备
45.有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布（）。
B
A.调度命令
B.运行揭示调度命令
C.限速命令
D.施工命令
46.旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。
A
A.调度所值班主任
B.列车调度员
C.调度所主任
D.行车调度员
47.列车长度应根据运行区段内各站到发线的（），并须预留30m的附加制动距离确定。
B
A.实际长度
B.有效长
C.全长
D.平均长度
48.旅客列车、回送客车底不准编挂（）。
C
A.关门车
B.隔离车
C.货车
D.行李车
49.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆。
D
A.8
B.10
C.15
D.20
50.客车编入货物列车回送时，应挂于列车（）。
B
A.尾部
B.中部或后部
C.后部
D.中部
51.机械冷藏车组应尽量挂于货物列车（）。
B
A.尾部
B.中部或后部
C.后部
D.中部
52.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限。
C
A.5
B.8
C.10
D.12
53.P70型货车的换长是（）。
B
A.1.5
B.1.6
C.1.7
D.1.8
54.编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（）。
C
A.3﹪
B.5﹪
C.6﹪
D.8﹪
55.货物列车关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。
C
A.一
B.二
C.三
D.四
56.货物列车关门车在列车中连续连挂不得超过（）辆。
B
A.一
B.两
C.三
D.四
57.货物列车最后（）辆不得为关门车。
A
A.一
B.二
C.三
D.四
58.旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）作业人员负责。
C
A.机务
B.车辆
C.调车
D.行车
59.列车停留超过（）min时应进行简略试验。
A
A.20
B.25
C.30
D.40
60.货物列车在编组站发车前，（）应按列车编组顺序表核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。
C
A.调车人员
B.计划人员
C.车号人员
D.车辆人员
61.调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。
A
A.《站细》
B.《行细》
C.《行规》
D.《技规》
62.使用机车进行调车作业时，无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。
B
A.纸面
B.通话
C.电报
D.指令
63.一批作业（指一张调车作业通知单）变更计划不超过（）时，可用口头方式布置。
A
A.三钩
B.四钩
C.五钩
D.六钩
64.（）调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。
D
A.跨站界
B.越出站界
C.越界出站
D.跟踪出站
65.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
C
A.4‰
B.5‰
C.6‰
D.7‰
66.跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。
A
A.500
B.600
C.700
D.800
67.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的（）。
B
A.临时闭塞法
B.代用闭塞法
C.应急闭塞法
D.通用闭塞法
68.当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。
D
A.临时闭塞法
B.代用闭塞法
C.应急闭塞法
D.电话闭塞法
69.车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改（）行车。
B
A.按区间组织
B.按站间组织
C.按方向组织
D.按后续组织
70.自动站间闭塞发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在（）后，须通知接车站。
C
A.关闭出站信号
B.得到司机回应
C.取消发车进路
D.列车停车
71.接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（）mm。
C
A.160
B.200
C.300
D.350
72.HXD3型机车的换长是（）。
A
A.1.9
B.2
C.2.1
D.2.2
73.《技规》规定直线段站内正线线间距不应小于（）mm。
B
A.4800
B.5000
C.5200
D.5300
74.《技规》规定高柱出站、高柱进路信号机显示距离，不得小于（）m。
A
A.800
B.900
C.1000
D.1200
75.《技规》规定进站及接车进路色灯信号机，均应设（）。
C
A.复示信号
B.预告信号
C.引导信号
D.视角信号
76.列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行限制速度为（）km/h。
B
A.15
B.30
C.45
D.20
77.列车推进运行限制速度为（）km/h。
B
A.15
B.30
C.45
D.20
78.动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（）km/h。
D
A.15
B.20
C.5
D.30
79.车站应不间断地接发列车，严格按（）行车。
B
A.列车时刻表
B.列车运行图
C.运输方案
D.编组列车计划
80.接发列车时，按（）办理，并使用规定用语。
B
A.作业程序
B.规定程序
C.作业标准
D.规定标准
81.扳道、信号人员在值班时，严格按照（）的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路
D
A.车站调度员
B.助理值班员
C.调车区长
D.车站值班员
82.扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上（），也应认真进行确认。
D
A.防护道岔
B.带动道岔
C.联动道岔
D.不该扳动的道岔
83.如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，车站值班员如取消发车进路时，还应通知司机，（）后，再取消发车进路。
A
A.收回行车凭证
B.关闭出站信号
C.关闭进路信号
D.关闭发车进路信号
84.接发列车应在（）上办理。
B
A.正线
B.正线或到发线
C.到发线
D.站线
85.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（）线路。
A
A.规定
B.固定
C.正线
D.到发线
86.动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经（）准许。
C
A.调度所主任（副主任）
B.列车调度员
C.调度所值班主任（值班副主任）
D.调度所值班主任
87.正线上（）停留车辆（尽头式车站除外）。
A
A.不应
B.不得
C.准许
D.禁止
88.列车进站后，应停于接车线（）内方。
A
A.警冲标
B.出站信号机
C.进路信号机
D.进站信号机
89.引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
C
A.10
B.15
C.20
D.60
90.列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应及时向车站值班员报告（）的情况（能从设备上确认的除外）。
D
A.列车运行
B.接发车进路
C.接发车信号开放
D.列车进出站
91.接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在（）接送列车，注意列车运行和货物装载状态。
A
A.规定地点
B.站细指定地点
C.站台
D.两线路中间
92.车站接发车人员使动车组以外的列车在站内临时停车时，由（）按规定发车。
C
A.司机
B.车辆乘务员
C.车站
D.随车机械师人员
93.进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。
A
A.关闭
B.熄灭
C.遮住
D.灭灯
94.列车中发现热轴车辆停车后，由（）负责检查、确认能否继续安全运行。
B
A.车辆乘务员
B.车辆乘务员，无车辆乘务员的由司机
C.司机
D.车站人员
95.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，应按（）进站。
A
A.进站信号机显示
B.引导手信号
C.调车手信号
D.引导信号
96.凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入（），不得利用列车间隔进行。
A
A.天窗
B.施工天窗
C.维修天窗
D.V型天窗
97.采用施工特定行车办法行车，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。
C
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.15km/h
98.轻型车辆仅限（）时使用，不按列车办理。
B
A.夜间封锁施工维修作业
B.昼间封锁施工维修作业
C.消除线路故障
D.执行特殊任务
99.正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。
A
A.检修人员
B.车站值班员
C.车站站长
D.设备管理单位负责人
100.设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在（）内签认，尽快组织修复。
C
A.《行车设备施工登记簿》
B.《行车室来人登记簿》
C.《行车设备检查登记簿》
D.《检修及故障处理登记簿》
101.（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
C
A.调度命令
B.信号机
C.信号
D.日计划
102.视觉信号中红色表示（）。
A
A.停车
B.准备减速
C.注意或减低速度
D.按规定速度运行
103.视觉信号中黄色表示（）。
C
A.停车
B.准备减速
C.注意或减低速度
D.按规定速度运行
104.视觉信号中绿色表示（）。
D
A.停车
B.准备减速
C.注意或减低速度
D.按规定速度运行
105.引导信号应在列车（）信号机后及时关闭。
B
A.尾部越过
B.头部越过
C.进站停妥
D.越过
106.非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。
C
A.头部越过
B.尾部越过
C.进入出站方面轨道区段
D.进入区间
107.进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示为（）。
A
A.一个红色灯光及一个月白色灯光
B.一个月白色灯光
C.一个黄色灯光
D.一个绿色灯光及一个月白色灯光
108.进站色灯信号机显示引导信号，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
B
A.15
B.20
C.45
D.60
109.夜间显示停车手信号，如无红色灯光时，用（）上下急剧摇动。
B
A.绿色灯光
B.白色灯光
C.黄色灯光
D.两臂高举头上
110.通过手信号在昼间的显示方式为（）。
D
A.绿色灯光
B.展开的黄色信号旗
C.展开的绿色信号旗下压数次
D.展开的绿色信号旗
111.列车运行时，减速手信号在夜间的显示方式为：黄色灯光；无黄色灯光时，用（）灯光下压数次。
C
A.白色
B.绿色
C.白色或绿色
D.黄色
112.车站值班员担任调车领导人时，书面调车作业计划可由助理值班员或调车长编制，但须经（）审核签名后，方可交付。
B
A.车站把关人员
B.车站值班员
C.值班主任
D.调车区长
113.穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明（）。
C
A.穿正时间
B.旅客列车车次
C.钩分标准
D.列车车次
114.在接触网导线距轨面高度小于（）的线路上，禁止登上敞车手闸台。
B
A.5700mm
B.6200mm
C.6300mm
D.6330mm
115.在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上，在其他线原则上应停于距警冲标（）以上。
D
A.10m
B.15m
C.20m
D.30m
116.自轮运转特种设备上线运行按()办理。
C
A.路用列车
B.单机
C.列车
D.小运转列车
117.自轮运转特种设备计划上线运行前，由调度所在（）中明确开行车次和运行区段。
A
A.日（班）计划
B.调整计划
C.日（班）计划、调整计划
D.调度命令
118.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示起动信号，但必须得到车站值班员的准许。转线时，并应得到()的道岔开通信号或确认开放的调车信号机后方可进行。
B
A.车站值班员
B.车站扳道员
C.信号员
D.信号操作人员
119.对列车运行中反映晃车的后续列车，列车调度员应发布限速（）的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加200m确定
B
A.10km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
120.轻型车辆经过道岔前，在非集中区须得到（）道岔开通信号按照约定的时分经过指定的道岔。
A
A.扳道员
B.信号员
C.助理值班员
D.车站值班员
121.列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，应（）。
B
A.及时呼叫司机停车
B.立即呼叫司机停车
C.及时报告列车调度员和车站站长，待车站站长到达后再处理。
D.立即报告列车调度员和车站站长，待车站站长到达后再处理。
122.列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，应（）。
B
A.及时呼叫司机停车
B.立即呼叫司机停车
C.及时报告列车调度员和车站站长，待车站站长到达后再处理。
D.立即报告列车调度员和车站站长，待车站站长到达后再处理。
123.列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，（）。
C
A.及时布置列车停车
B.立即布置列车停车
C.通知司机在前方站停车
D.立即布置列车减速运行
124.停于区间的货物列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，限速（）km/h运行至前方站处置。
C
A.20
B.45
C.60
D.80
125.轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到（）汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
D
A.信号员
B.扳道员
C.调车人员
D.调车人员或司机
126.长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位有关负责人应向（）报告，并在《行车设备检查登记簿》登记。
A
A.车站值班员
B.车站调度员
C.车站领导
D.列车调度员
127.站内坡度超过（）的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
C
A.2.5‰
B.2.50%
C.6‰
D.6%
128.接触网停电时列车运行，以下说法错误的是（）。
D
A.当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
B.当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
C.当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。
D.站内坡度超过6%的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
129.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，下列说法错误的是（）。
D
A.发出列车，可开放出站（发车进路）信号机
B.对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，并将道岔开通其他线路。
C.对存放车辆的线路，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。
D.以上三个选项全错
130.指示列车司机加速运行手信号的显示方式正确的是（）
A
A.昼间：拢起的手信号旗上下大摇。
B.昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。
C.夜间：白色灯光转动作圆形。
D.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
131.好了手信号的显示方式正确的是（）
B
A.昼间：拢起的手信号旗上下大摇。
B.夜间：白色灯光转动作圆形。
C.夜间：白色灯光上下大摇
D.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
132.停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）
A
A.夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。
B.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
C.夜间：白色灯光左下右上摇动。
D.夜间：白色灯光划“∞”形。
133.停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）
A
A.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
B.夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。
C.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。
D.夜间：白色灯光划“∞”形。
134.停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）
A
A.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。
B.；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。
C.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
D.夜间：白色灯光左下右上摇动。
135.调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是（）
B
A.夜间：白色灯光左下右上摇动。
B.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。
D.夜间：绿色灯光上下大摇。
136.调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式正确的是（）
C
A.昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。
D.昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。
137.连续连挂手信号的显示方式正确的是（）
D
A.昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。
D."夜间：先显示规定的连结信号后,再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。"
138.（）手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。
A
A.通过
B.发车
C.引导
D.调车
139.（）手信号显示及收回时机为：自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。
B
A.通过
B.发车
C.引导
D.调车
140.（）手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。
C
A.通过
B.发车
C.引导
D.调车
141.司机使用机车边光灯“1短闪”回示表示（）。
B
A.十、五、三、一车信号、停车、连挂、试拉、起动、推进等信号的回示信号
B.连挂信号的回示信号
C.要道信号
D.回示还道信号
142.司机使用机车边光灯“二短闪一长闪”（短闪时间为1s、长闪时间为3s）回示表示（）。
C
A.十、五、三、一车信号、停车、连挂、试拉、起动、推进等信号的回示信号
B.连挂信号的回示信号
C.要道信号
D.回示还道信号
143.司机使用机车边光灯“一短闪”回示表示（）。
D
A.十、五、三、一车信号、停车、连挂、试拉、起动、推进等信号的回示信号
B.连挂信号的回示信号
C.要道信号
D.回示还道信号
144.机车信号显示一个绿色灯光，地面进站信号机显示方式为（）
A
A.一个绿色灯光
B.一个绿色和一个黄色灯光
C.一个黄色灯光
D.一个绿色和一个黄色灯光
145.机车信号显示一个绿色灯光，地面出站信号机显示方式为（）
A
A.一个绿色灯光
B.一个绿色和一个黄色灯光
C.一个黄色灯光
D.一个绿色和一个黄色灯光
146.机车信号显示一个绿色灯光，地面区间通过信号机显示方式为（）
A
A.一个绿色灯光
B.一个绿色和一个黄色灯光
C.一个黄色灯光
D.一个绿色和一个黄色灯光
147.机车信号显示一个绿色灯光，地面接近信号机显示方式为（）
A
A.一个绿色灯光
B.一个绿色和一个黄色灯光
C.一个黄色灯光
D.一个绿色和一个黄色灯光
148.机车信号显示一个绿色灯光，地面进路信号机显示方式为（）
A
A.一个绿色灯光
B.一个绿色和一个黄色灯光
C.一个黄色灯光
D.一个绿色和一个黄色灯光
149.机车信号显示一个半绿半黄色灯光，地面列车信号机显示方式为（）
B
A.一个绿色灯光
B.一个绿色和一个黄色灯光
C.一个黄色灯光
D.一个绿色和一个黄色灯光
150.单班单司机值乘的货物列车，车站值班员接到值乘司机突发疾病无法操纵列车，已就地停车的报告时，须立即报告（），组织救援。
D
A.调度指挥中心
B.邻线司机
C.医院
D.列车调度员
151.（）负责每日对室内各种计算机联锁、TDCS、CTC设备显示器及键盘、鼠标、控制台、FAS台、闭塞机、视屏监控终端等设备以及非集中联锁的道岔握柄、联锁箱、道岔表示器和转换锁闭装置的外部清扫工作。
A
A.车务部门（含调度所）
B.电务部门
C.通信部门
D.工务部门
152.指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取（）钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜措施。
A
A.两端两条
B.两端一条
C.一端一条
D.一端两条
153.到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（原则上不超过（））对车列或停留的车辆采取防溜措施。
D
A.10min
B.15min
C.30min
D.20min
154.停留车组遇两端（）车辆不能使用人力制动机时，在连挂成组的前提下，可顺延使用下一车辆人力制动机。
A
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.第四位
155.设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。
A
A.副风缸
B.主风缸
C.主管
D.支管
156.如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），同时向驻站派出所报案。未查明遗失原因时，不得随意编号补充。
C
A.查明责任人
B.报警
C.查明原因
D.查找问题
157.（）应根据检修周期，对设备进行全面清扫、调整和注油以及电气集中色灯信号机和道岔的清扫工作。
B
A.车务部门
B.电务部门
C.通信部门
D.工务部门
158.工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时（如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等），（）应予配合。
B
A.车务部门
B.电务部门
C.通信部门
D.工务部门
159.电务部门在道岔转换处作业，影响工务设备时（如道岔装置的安装或更换等），（）应予配合。
D
A.车务部门
B.电务部门
C.通信部门
D.工务部门
160.（）负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理。
A
A.供电部门
B.车务部门
C.电务部门
D.通信部门
161.作业人员及现场管理人员横越线路时，应“一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物”，并执行“()”有形化制度。
C
A.一站、二看、三通过
B.一站、二问、三看、四通过
C.手比、眼看、口呼
D.边看、边通过
162.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（）。
A
A.“一站、二看、三通过”
B.一站、二问（问行车室是否有车通过）、三看、四通过
C.得到行车室的同意
D.确认有无列车通过
163.横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（）以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。
D
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
164.任何人员及携带的物件，距接触网带电部分必须保持（）距离
B
A.1m
B.2m以上
C.3m
D.4m
165.遇雷雨天气，严禁在（）使用金属杆伞、金属杆信号旗。
D
A.站台上
B.线路上
C.股道内
D.接触网下
166.电气化铁路安全知识的考试采用闭卷方式，考试合格成绩为90分，其中与作业人员（）紧密关联的规章制度、专业知识等必知必会的考试答题，内容不得有错。
A
A.生命安全
B.消防安全
C.行车安全
D.接发车安全
167.除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。
A
A.2m以上
B.2m以下
C.不足2m
D.5m
168.作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分（），与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前，牵引供电设备停电后，必须采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业。
D
A.2m及以下
B.2m及以上
C.3m以上
D.不足2m
169.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。
B
A.4m
B.不足4m
C.4m以上
D.5m以上
170.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。
C
A.1m
B.2m
C.超过2m
D.不足2m
171.行车作业人员当班期间打牌（含各类游戏）、饮酒、（）、赌博或擅离岗位，一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。
C
A.看书
B.睡觉
C.打架
D.闲聊
172.现场防护员在联系不上驻站联络员时，未通知作业人员（）停止作业。一经检查发现，应内部待岗三个月、调离原岗位，性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。
B
A.瞭望
B.下道
C.防护
D.采取措施
173.铁路从业人员坐卧线路、钻车底、（）或飞乘飞降等违反劳动安全行为。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。
B
A.走道心
B.以车代步
C.走枕木头
D.走两线路中间
174.铁路从业人员在工作场所违规（）大功率电器，在列车上私接电线，一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。
D
A.存放
B.放置
C.保管
D.安装或使用
175.对（）带有其他目的（个人泄愤等）故意触碰安全“红线”的，应按照破坏铁路交通安全行为移交公安机关处理。
A
A.生产人员
B.管理人员
C.调车人员
D.其他人员
176.普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于（）时，禁止在正线与邻线间行走。
D
A.15m
B.10m
C.8m
D.6.5m
177.普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到（）的同意。
D
A.车站值班领导
B.应急指挥中心
C.列车调度员
D.行车室
178.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越正线时，普速铁路应（）注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。
B
A.“一站、二看、三通过”
B.一站、二问（问行车室是否有车通过）、三看、四通过
C.边走边看边通过
D.快速通过
179."上道作业时,携带的无线电台（对讲机）应（），作业中加强与行车室联系，听从防护人员指挥，掌握列车运行动态，及时安全避车。"
A
A.试验良好
B.保持开机状态
C.更换电池块
D.携带正确
180.单人上道作业时，出发及返回到岗位时均应汇报本区（）
C
A.驻站联络员
B.防护人员
C.车站值班员
D.值班领导
181.普速铁路接发列车时，接发列车人员应站在（），注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。
B
A.线路上
B.《站细》规定地点
C.道心内
D.两列车之间
182.下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）m。
D
A.1
B.1.5
C.3
D.2
183.行车岗位职工连续脱离原岗位（）以上的，须参加转职（岗）的岗前资格性培训。
D
A.一个月
B.三个月
C.半年
D.一年
184.严禁向接触网上抛挂绳索等物体，发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、风筝、树枝或脱落搭接等异物，均不得与之接触，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）。
C
A.2m
B.3m
C.10m以外
D.5m
185.发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止（）与之接触。
B
A.专业人员
B.非专业人员
C.一切
D.行车
186.接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点（）m范围内。
C
A.50
B.20
C.10
D.15
187."电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用（）灭火时，牵引供电设备可不停电,但须保持灭火物品与带电部分的距离在2m以上。"
A
A.沙土
B.水
C.干粉灭火器
D.二氧化碳灭火器
188.造成（）人以上重伤（包括急性工业中毒）的为特别重大事故。
C
A.50
B.80
C.100
D.90
189.造成（）元以上直接经济损失的特别重大事故。
C
A.500万
B.5000万
C.1亿
D.2亿
190."上道作业时,携带的无线电台（对讲机）应试验良好，作业中加强与行车室联系，听从（）指挥，掌握列车运行动态，及时安全避车。"
D
A.行车室
B.车站值班员
C.驻站联络员
D.防护人员
191.电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或（）。
A
A.供电设备管理单位
B.施工单位
C.牵引供电设备单位
D.车站调度员
192.货运列车脱轨（）辆以上的为重大事故。
D
A.18
B.20
C.30
D.60
193.客运列车脱轨18辆以上的为（）事故。
B
A.特别重大
B.重大
C.较大
D.一般
194.造成10人以上30人以下死亡为（）事故。
B
A.特别重大
B.重大
C.较大
D.一般
195.下列对于车站值班员布置引导员接车用语表述正确的是（）。
A
A.×（次）、（×点）×（分）开过来（了），引导接车”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
B.××（姓名），×（次）、（×点）×（分）开过来（了），引导接车”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
C.×（次）、（×点）开过来（了），引导接车”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
D.×（次）、接近，引导接车”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
196.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）接车用语正确的是（）。
B
A.“×（次）接近，×道接车”。
B.“×号、×号，×（次）接近，×道接车”。
C.“×（次），×道接车”。
D.“×号、×号，×（次）×道接车”。
197.下列对于接发列车作业标准中，车站值班员向列车调度员报点用语正确的是（）。
B
A.“×（站），×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。
B.“×（站）报点，×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。
C.“列车调度员，×（站）报点，×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。
D.“列车调度员，×（站），×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。
198.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述错误的是（）。
D
A.请求闭塞（发车预告）作业程序中包括确认区间空闲与办理闭塞手续（发车预告）两个作业项目
B.准备发车作业程序中包括办理凭证与交付凭证两个作业项目
C.发车作业程序中有确认发车条件与发车两个作业项目
D.准备进路作业程序中有准备进路与确认进路两个作业项目
199.车机联控标准中对于信息管理要求中明确，重要信息的传递、处理、反馈不超过（）小时。
C
A.8
B.16
C.24
D.48
200.《行规》第80条对单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)车站值班员复诵发车站开车通知后，通知助理值班员、扳道员（长）的用语进行了修改，下列正确的是（）。
B
A.“×（次）开过来（了）”
B.“×（次）开过来（了）×道停车（通过或到开）”
C.“×号、×号，×（次）开过来（了）×道停车（通过或到开）”
D.“×号、×号，×（次）开过来（了）”
201.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)车站值班员布置准备进路的用语表述正确的是（）。
B
A.“×号、×号，×（次）、×道停车（通过或到开），准备×道进路”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
B.“×号、×号，×（次）、×道停车（通过或到开），准备进路”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
C.“×号、×号，×（次）、×道停车（通过或到开），准备×号道岔进路”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
D.“×号、×号，×（次）、×道停车（通过或到开），准备×号道岔直股、×号道岔曲股（弯股）进路”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
202.正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和（）m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。
C
A.10
B.20
C.30
D.50
203.调车线换算容车数计算方法：按线路有效长的（）分别除以换算长度11m和14.3m计算。
B
A.0.5
B.0.75
C.0.9
D.全部
204.禁溜线换算容车数计算方法：按线路有效长的（）分别除以换算长度11m和14.3m计算。
D
A.0.5
B.0.75
C.0.9
D.全部
205.尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去（）m安全距离以及距挡车器安全距离计算（必须利用尽头线末端线路装卸车时，另计算至末端的容车数，在附记栏内说明）。
A
A.10
B.20
C.30
D.50
206.牵出线换算容车数计算方法：按线路有效长减去一台机车长度及（）m安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m。
A
A.10
B.20
C.30
D.50
207.（）为小运转单机。
C
A.50001
B.51001
C.52001
D.53001
208.（）为路用列车。
C
A.55001
B.56001
C.57001
D.58001
209.（）为轨道车。
B
A.55001
B.56001
C.57001
D.58001
210.（）为救援列车。
D
A.56001
B.57001
C.58001
D.58101
211.闭塞设备分为（）。
ABC
A.自动闭塞
B.自动站间闭塞
C.半自动闭塞
D.四显示自动闭塞
212.车站按业务性质分为（）。
BD
A.客运站
B.营业站
C.货运站
D.非营业站
213.信号机按类型分为（）。
ABC
A.色灯信号机
B.臂板信号机
C.机车信号机
D.进站信号机
214.行车工作必须坚持（）的原则。
ABC
A.集中领导
B.统一指挥
C.逐级负责
D.值班员负责
215.有计划的施工涉及（）应发布运行揭示调度命令。
ABC
A.限速
B.行车方式发生变化
C.设备变化时
D.信号机故障
216.列车按运输性质的分类为（）、路用列车。
ABCD
A.旅客列车
B.特快货物班列
C.军用列车
D.货物列车
217.旅客列车分为（）等。
ABCD
A.动车组列车
B.特快旅客列车
C.快速旅客列车
D.普通旅客列车
218.铁路线路分为（）、安全线及避难线。
ABCD
A.正线
B.站线
C.段管线
D.岔线
219.站线是指（）及站内指定用途的其他线路
ABCD
A.到发线
B.调车线
C.牵出线
D.货物线
220.段管线是指（）供电等段专用并由其管理的线路。
ABCD
A.机务
B.车辆
C.工务
D.电务
221.车站应设在线路（）的宽阔处。
BD
A.坡道
B.平道
C.曲线
D.直线
222.信号机按用途分为进站、出站、（）、调车信号机等。
BCD
A.引导
B.通过
C.进路
D.复示
223.信号机按类型分为（）。
ABC
A.色灯信号机
B.臂板信号机
C.机车信号机
D.进站信号机
224.车站按技术作业分为（）。
ABC
A.编组站
B.区段站
C.中间站
D.终点站
225.营业站分为（）。
ABC
A.客运站
B.货运站
C.客货运站
D.中间站
226.《技规》规定行车有关人员，在（）前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。
ABC
A.任职
B.提职
C.改职
D.复职
227.《技规》规定根据运输生产需要，铁路局应在（）成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。
ABC
A.无救援列车的编组站、
B.区段站
C.二等以上车站
D.中间站
228.列车是指（）。
ABD
A.按有关规定编成的车列
B.挂有牵引本次列车的机车
C.有列尾装置
D.有规定的列车标志
229.接发列车时，车站值班员因设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派（）办理。
ABD
A.扳道员
B.信号员
C.客运员
D.助理值班员
230.接发列车时，车站值班员应亲自（）、接送列车、发车。
ABCD
A.办理闭塞
B.布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）
C.开闭信号
D.交接凭证
231.车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。
BC
A.区间空闲
B.接车线路空闲
C.影响进路的调车作业已经停止
D.列车接近
232.车站值班员在发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（）等完了后发车。
ACD
A.旅客上下
B.乘务人员上车
C.行包装卸
D.列检作业
233.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（）（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。
ABCD
A.简明清楚
B.正确及时
C.讲清车次
D.占用线路
234.在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“（）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。
ABCD
A.一看
B.二扳（点）
C.三确认
D.四显示（呼唤）
235.扳道员、信号员严格按照车站值班员的（），正确及时地准备进路。
AB
A.接发列车命令
B.调车作业计划
C.班计划
D.阶段计划
236.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。
BCD
A.接发车人员
B.股道
C.站台
D.停车位置
237.（）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。
AB
A.动车组列车
B.特快旅客列车
C.旅客列车
D.特快货物班列
238.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。
ABD
A.排除故障
B.事故救援
C.施工作业
D.疏解车辆
239.由引导人员接车时，引导接车的位置一般为（）。
ABCD
A.引导员接车地点标处
B.进站信号机外方
C.进路信号机外方
D.站界标外方
240.在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。
ABC
A.密贴尖轨
B.斥离尖轨
C.可动心轨
D.基本轨
241.接发列车时，接发车人员应（）接送列车，注意列车运行和货物装载状态。
BCD
A.携带试风仪
B.携带列车无线调度通信设备
C.持手信号旗（灯）
D.站在规定地点
242.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（）。
CD
A.灭灯
B.调暗
C.熄灭
D.遮住
243.发现客车车辆（）等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。
ABCD
A.轮轴故障
B.车体下沉
C.车体倾斜
D.车辆剧烈振动
244.小车是指（）等。
ABCD
A.轨道检查仪
B.钢轨探伤仪
C.单轨小车
D.吊轨小车
245.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的（）设备，严禁进行检修作业。
AB
A.信号
B.联锁
C.线路
D.道岔
246.设备管理单位对暂时不能修复的行车设备，应登记（），并注明行车限制条件。
CD
A.故障现象
B.故障原因
C.停用内容
D.影响范围
247.铁路信号分为（）。
BC
A.手信号
B.视觉信号
C.听觉信号
D.机车信号
248.视觉信号的基本颜色包括（）。
BCD
A.白色
B.黄色
C.红色
D.绿色
249.视觉信号分为（）信号。
ABC
A.昼间
B.夜间
C.昼夜通用
D.机车信号
250.车站值班员担任调车领导人时，书面调车作业计划可由（）编制，但须经车站值班员审核签名后，方可交付。
BC
A.调车区长
B.助理值班员
C.调车长
D.扳道长
251.中间站利用本务机车调车时，调车领导人在填写调车作业示意图前，须派人检查线路和停留车位置，并根据检查人的汇报，在示意图标注（）。
CD
A.停留车车种
B.停留车防溜
C.停留车辆数
D.停留车位置
252.出站调车通知书应由车站值班员填发交给司机。如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的（）按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。
AC
A.助理值班员
B.调车区长
C.调车指挥人
D.扳道长
253.下列哪些确定作业量较大中间站的原则是正确的？（）
ACD
A.配备驻站调机
B.日均调动辆数大于200辆
C.日均调车钩数大于30钩
D.日均调动辆数大于300辆
254.机车出入段时，站、段衔接处的扳道房扳道员，应将出入段（），记入机车出入段登记簿及司机报单内，并报告机务（折返）段和车站值班员。
ACD
A.机车型号
B.机车属性
C.时分
D.担当车次
255.车站接入哪些列车，不办理会让时，扳道员可省略列车整列到达的报告？（）
ABCD
A.旅客列车
B.不挂车的单机
C.自轮运转特种设备
D.通过的列车
256.手信号引导接车时，引导人员应在（）一侧前显示引导手信号。
ABCD
A.进站信号机
B.进路信号机
C.站界标
D.引导员接车地点标
257.（）运行按货物列车办理。
AC
A.特快货物班列
B.军运列车
C.回送客车底的列车
D.救援列车
258.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，紧固、加锁位置规定正确的是（）。
ABCD
A.紧固位置：密贴尖轨第一转辙机处。
B.紧固位置：斥离尖轨第一转辙机处。
C.加锁位置：密贴尖轨第一转辙机处。
D.加锁位置：斥离尖轨第一转辙机处。
259.道岔紧固装置包括（）。
ABC
A.密贴尖轨紧固器
B.斥离尖轨限位器
C.可动心轨紧固器
D.挂锁
260.分动外锁闭道岔应按每副道岔配齐紧固、加锁装置。其中，加锁装置包括哪些？（）
ABD
A.密贴尖轨勾锁器
B.可动心轨勾锁器
C.闭止把挂锁
D.斥离尖轨勾锁器
261.自轮运转特种设备计划上线运行前，运用单位须提前将自轮运转特种设备()报集团公司调度所纳入调度日（班）计划。由调度所在日（班）计划中明确开行车次和运行区段。
ABC
A.作业内容
B.运行区段
C.运行时间
D.担当车次
262.大型养路机械包括各种捣固车、动力稳定车、（）、钢轨探伤车、路基处理车、焊轨作业车及道岔铺换设备等。
ABCD
A.配砟整形车
B.清筛机
C.打磨车
D.大修列车
263.大型养路机械包括各种捣固车、动力稳定车、配砟整形车、()、路基处理车、焊轨作业车及道岔铺换设备等。
ABCD
A.清筛机
B.打磨车
C.大修列车
D.钢轨探伤车
264.在不影响司机工作的前提下，符合（）的情况，可登乘机车。
ABCD
A.当班调车组人员因作业需要时
B.因抢救急需的医务人员，持有调度命令时
C.因抢救、抢修、事故救援和故障应急处理等临时任务急需，临时指派人员登乘机车、动车组，持有调度命令时
D.设备管理单位人员因工作需要持有登乘机车证时
265.对燃轴的车辆，严禁（）。
ABC
A.泼水
B.撒砂
C.使用灭火器
D.自然冷却
266.指示列车司机加速运行手信号的显示方式正确的是（）
AB
A.昼间：拢起的手信号旗上下大摇。
B.夜间：白色灯光上下大摇。
C.昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。
D.夜间：白色灯光转动作圆形。
267.好了手信号的显示方式正确的是（）
BD
A.昼间：拢起的手信号旗上下大摇。
B.昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。
C.夜间：白色灯光上下大摇。
D.夜间：白色灯光转动作圆形。
268.停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）
CD
A.昼间：拢起的手信号旗上下大摇。
B.夜间：白色灯光上下大摇。
C.昼间：拢起的手信号旗或用手拍头。
D.夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。
269.停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）
BC
A.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。
B.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
C.夜间：白色灯光左下右上摇动。
D.夜间：白色灯光划“∞”形。
270.停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）
AB
A.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。
B.夜间：白色灯光划“∞”形。
C.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
D.夜间：白色灯光左下右上摇动。
271.调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是（）
CD
A.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。
B.夜间：绿色灯光上下大摇。
C.昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。
D.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。
272.调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式？
CD
A.昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。
D.夜间：绿色灯光上下大摇。
273.指示列车司机加速运行手信号的显示方式错误的是（）
BCD
A.昼间：拢起的手信号旗上下大摇。
B.昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。
C.夜间：白色灯光转动作圆形。
D.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
274.好了手信号的显示方式错误的是（）
ACD
A.昼间：拢起的手信号旗上下大摇。
B.夜间：白色灯光转动作圆形。
C.夜间：白色灯光上下大摇
D.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
275.停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式错误的是（）
BCD
A.夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。
B.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
C.夜间：白色灯光左下右上摇动。
D.夜间：白色灯光划“∞”形。
276.停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式错误的是（）
BCD
A.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
B.夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。
C.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。
D.夜间：白色灯光划“∞”形。
277.停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式错误的是（）
BCD
A.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。
B.；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。
C.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
D.夜间：白色灯光左下右上摇动。
278.调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式错误的是（）
ACD
A.夜间：白色灯光左下右上摇动。
B.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。
D.夜间：绿色灯光上下大摇。
279.调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式错误的是（）
ABD
A.昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。
D.昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。
280.连续连挂手信号的显示方式错误的是（）
ABC
A.昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。
D."夜间：先显示规定的连结信号后,再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。"
281.通过手信号显示及收回时机说法错误的是（）
BCD
A.自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。
B.自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。
C.自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。
D.推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。
282.发车手信号显示及收回时机说法错误的是（）
BCD
A.自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。
B.自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。
C.自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。
D.推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。
283.引导手信号显示及收回时机说法错误的是（）
BCD
A.自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。
B.自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。
C.自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。
D.推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。
284.机车信号显示一个绿色灯光，以下地面信号机显示方式为一个绿色灯光的是（）
ABCD
A.进站信号机
B.进路信号机
C.出站信号机
D.区间通过信号机
285.哪些系统属于列车无线调度通信系统？
ABCD
A.列车无线调度电话系统
B.TDCS无线车次号校核系统
C.调度命令无线传送系统
D.列车尾部安全防护装置和列车防护报警系统（LBJ）
286.下列对于禁止溜放的线路、车辆表述正确的是（）。
ABC
A.装有禁止溜放货物的车辆
B.停有装载装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路
C.超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）
D.调车组不足4人，不准溜放
287.作业人员人员横越线路时，应“一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物”，并执行（）有形化制度。
ABC
A.手比
B.眼看
C.口呼
D.询问
288.顺线路走时，应走两线路中间，人体及所携带的工具（料）不得侵入限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在（）上行走。
AB
A.道心
B.枕木头
C.两线路间
D.站台
289.必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由（）越过，勿碰开钩销，并注意邻线机车、车辆动态。
AC
A.通过台
B.平车上
C.两车钩上
D.车底下
290.不准在（）坐卧或站立。
ABCD
A.钢轨上
B.车底下
C.道心里
D.枕木头上
291.行车作业人员当班期间打牌（含各类游戏）、（），一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。
ABCD
A.饮酒
B.打架
C.赌博
D.擅离岗位
292.铁路从业人员坐卧线路、（）等违反劳动安全行为。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。
ABC
A.钻车底
B.以车代步
C.飞乘飞降
D.走道心
293.上道作业禁止穿着（）等易滑鞋。
ABC
A.高跟鞋
B.露有脚趾的凉鞋
C.硬底
D.劳保鞋
294.电气化区段有关作业人员，必须正确（）绝缘防护用品（具）。
ABC
A.佩戴
B.使用
C.保管
D.维修
295.单人上道作业时，()应汇报本区车站值班员。
CD
A.单人
B.多人
C.出发
D.返回到岗位
296.因()必须上道检查集中联锁道岔时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回均应汇报车站值班员，车站值班员应及时将列车运行情况通知相关人员，相关人员接到来车通知后，应复诵并及时至安全地点避车。
ABC
A.处理临时故障
B.人工准备进路
C.专特运作业要求
D.站内封锁施工
297.新职人员劳动安全培训，须进行（）三级安全培训。
BCD
A.学校
B.单位
C.车间
D.班组
298.电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知（）。
BCD
A.车站调度员
B.列车调度员
C.供电调度员
D.供电设备管理单位
299.根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）和一般事故。
ABC
A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.险情事故
300.事规规定：造成（）为特别重大事故。
ABCD
A.30人以上死亡
B.100人以上重伤
C.1亿元以上直接经济损失
D.100人以上急性工业中毒
301.事规规定：造成（）为重大事故。
ABCD
A.客运列车脱轨18辆以上的
B.货运列车脱轨60辆以上的
C.造成10人以上30人以下死亡
D.50人以上100人以下重伤
302.一般事故分为（）事故。
ABCD
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
303.中断行车的时间，由（）至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。
BCD
A.由停车时间算起
B.事故发生时间起
C.列车火灾由停车时间算起
D.列车爆炸由停车时间算起
304.以下哪些情况为耽误列车（）？
ABCD
A.列车在区间内停车
B.通过列车在站内停车
C.列车在始发站或停车站晚开
D.列车停运、合并、保留
305.以下哪些情况为无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业（）？
ABCD
A.未按规定在车站登记要点进行施工
B.未按规定在车站登记要点进行维修作业
C.施工点前超范围准备
D.未按规定施工维修作业内容进行作业
306.以下哪些情况为错办或未及时办理信号导致列车停车（）？
ABD
A.办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车
B.禁止同时接车的车站，误使两列车均在站外停车
C.设备发生故障未办理信号使列车在站外或站内停车。
D.接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车
307.造成（）为较大事故。
ABCD
A.造成3人以上10人以下死亡
B
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