文件简介及使用说明 |
1.营业线施工等级可分为()级。
B
A.二级
B.三级
C.四级
D.我是路路通派来打酱油的
2.繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工属于()施工等级
A
A.一级
B.二级
C.三级
D.我是路路通派来打酱油的
3.繁忙干线和干线大型换梁施工属于()施工等级
A
A.一级
B.二级
C.三级
D.我是路路通派来打酱油的
4.繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工属于()施工等级
B
A.一级
B.二级
C.三级
D.我是路路通派来打酱油的
5.繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于()施工等级
B
A.一级
B.二级
C.三级
D.我是路路通派来打酱油的
6.更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕的作业属于()。
A
A.Ⅰ级维修
B.Ⅱ级维修
7.利用小型养路机械整治线路病害，更换或修理轨道（道岔）伤损零部件属于()维修项目。
B
A.Ⅰ级维修
B.Ⅱ级维修
8.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于()维修项目.
B
A.Ⅰ级维修
B.Ⅱ级维修
9.利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固，线路标志、标记涂刷属（）作业。
C
A.施工
B.天窗点内维修
C.天窗点外维修
D.我是路路通派来打酱油的
10.施工天窗：线桥大中修及大型养路机械作业不应少于（）min。
C
A.120
B.150
C.180
D.240
11.维修天窗：双线不应少于（）min，单线不应少于（ ）min。
A
A.120,90
B.120,60
C.180,120
D.180,90
12.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人
C
A.工务
B.电务
C.运输
D.调度所
13.两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由（）作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点
A
A.主体单位
B.各自单位
C.配合单位
D.我是路路通派来打酱油的
14.单线区间施工时使用移动停车信号的防护，显示停车手信号防护人员站在距施工地段两端（）米线路两侧。
C
A.500
B.780
C.800
D.1000
15.单线区间施工时使用移动停车信号的防护，红牌（灯）应设置在施工地段两端各（）米线路线路中心。
A
A.20
B.30
C.40
D.50
16.双线区间一条线路施工时使用移动停车信号的防护，作业表应设置在邻线线路外侧距施工地段（）米。
C
A.500
B.600
C.800
D.1000
17.作业人员下道避车时应遵守距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车
A
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
18.本线来车按下列距离下道完毕，vmax≤60km/h时，不小于（）m
A
A.500
B.800
C.1000
D.1400
19.本线来车按下列距离下道完毕，60km/h＜vmax≤120km/h时，不小于（）m
B
A.500
B.800
C.1000
D.1400
20.本线来车按下列距离下道完毕，120km/h＜vmax≤160km/h时，不小于（）m
D
A.500
B.800
C.1000
D.1400
21.本线来车按下列距离下道完毕，160km/h＜vmax＜200km/h时，不小于（）m
D
A.500
B.800
C.1400
D.2000
22.邻线（线间距小于6.5m）来车本线不封锁时，邻线速度vmax≤60km/h时，（）
A
A.本线可不下道
B.500
C.800
D.1400
23.邻线（线间距小于6.5m）来车本线不封锁时，60km/h＜邻线vmax≤120km/h时，（）
B
A.本线可不下道
B.本线可不下道，但必须停止作业
C.800
D.1400
24.邻线（线间距小于6.5m）来车本线不封锁时，邻线vmax＞120km/h时，下道距离不小于（）
D
A.本线可不下道
B.本线可不下道，但必须停止作业
C.800
D.1400
25.邻线（线间距小于6.5m）来车本线封锁时，邻线vmax≤120km/h时，（）
A
A.本线可不下道
B.本线可不下道，但必须停止作业
C.800
D.1400
26.邻线（线间距小于6.5m）来车本线封锁时，120km/h＜邻线vmax≤160km/h时，（）
B
A.本线可不下道
B.本线可不下道，但必须停止作业
C.800
D.1400
27.邻线（线间距小于6.5m）来车本线封锁时，邻线vmax＞160km/h时，下道距离不小于（）
D
A.本线可不下道
B.本线可不下道，但必须停止作业
C.800
D.2000
28.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于()m
A
A.500
B.800
C.1000
D.1400
29.速度小于()km/h区段，瞭望条件大于()m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。
D
A.100；1000
B.100；2000
C.120；1000
D.120；2000
30.绕行停留车辆时其距离应不少于()m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
C
A.2
B.3
C.5
D.1O
31.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始端。
D
A.黑色T字
B.黑色竖杠
C.黑色字体
D.黑色横杠
32.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的终端端。
B
A.黑色T字
B.黑色竖杠
C.黑色字体
D.黑色横杠
33.减速信号牌为园行牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行
B
A.红色
B.绿色
C.黄色
D.黑白相间色
34.减速信号牌为园行牌，其正面面为（），表示前方要求按标示速度限速运行。
C
A.白底黑字
B.黑底白字
C.黄底黑字
D.黑底白字
35.vmax≤120km/h线路，列车紧急制动距离为（）m
A
A.800
B.1100
C.1400
D.2000
36.120km/h＜vmax≤140km/h线路，列车紧急制动距离为（）m
B
A.800
B.1100
C.1400
D.2000
37.140km/h＜vmax≤160km/h时线路，列车紧急制动距离为（）m
C
A.800
B.1100
C.1400
D.2000
38.防护员任职资质为从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（）职业资格。
B
A.初级及以上
B.中级及以上
C.高级及以上
D.我是路路通派来打酱油的
39.防护员任职资质为从事本专业或相关专业工作满（）以上，具有本专业中级及以上职业资格。
B
A.一年
B.两年
C.三年
D.五年
40.防护员任职资质为一年内无任何责任事故、无触碰防护员岗位“（）”记录。
A
A.红线
B.A
C.B
D.C
41.驻站联络员上岗前必须穿着反光黄色工作服、佩带规定臂章和营业线施工安全防护员培训合格证(胸卡)，携带（）、对讲机、笔、录音设备等
A
A.上海铁路局控制表
B.上海铁路局派遣单
C.防护员工作记录本
D.派工单
42.驻站联络员上岗前必须穿着反光黄色工作服、佩带规定（）和（），携带《上海铁路局控制表》、对讲机、笔、录音设备等
A,B
A.臂章
B.营业线施工安全防护员培训合格证(胸卡)
C.派遣单
D.派工单
43.普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前（）分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。
B
A.30
B.40
C.50
D.60
44.高速铁路区段，驻站联络员应在施工点前()分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。
C
A.30
B.40
C.50
D.60
45.在施工或养护作业中应严格执行三确认制度，（确认对方姓名，确认()，确认作业人员、机具上、下道时分），未经“三确认”不得盲目放行列车或通知作业人员上
C
A.作业进段
B.作业人员
C.对方听清
D.对方回复
46.在慢行或封锁施工时，驻站联络员应与车站值班员确认施工慢行或封锁命令、（）、地点、（）。
A,B
A.里程
B.起止时间
C.项目
D.人数
47.封锁结束前，及时提醒施工负责人正点开通线路，获()准许后办理撤销慢行或封锁手续。
B
A.现场防护员
B.施工负责人
C.把关人员
D.车间主任
48.下行线封锁施工，施工地点距离进站信号机为660米，信号机里程为K1032+233，此端的移动停车信号牌应设置在（）
C
A.离工地20m处
B.离工地50m处
C.K1032+233处线路中心
D.离工地800m处
49.下行线封锁施工，施工地点距离进站信号机为660米，信号机里程为K1032+234，此端显示停车手信号的防护员应站在（）
B
A.离工地20m处
B.离工地50m处
C.K1032+234处线路中心
D.离工地640线路外侧
50.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。对车站方向，（ ），设置移动停车信号牌（灯）防护
A
A.在出站道岔外方基本轨接头处
B.离工地20m处
C.离工地50m处
D.我是路路通派来打酱油的
51.现场防护员一般情况下应站立于施工作业的线路上，距作业群体（ ）m左右，站立的位置应便于瞭望、能及时通知并确认作业人员下道避车情况。
B
A.５～１０
B.5～15
C.１０～１５
D.１５～２０
52.严格执行防护员作业标准，保持与驻站联络员的联系，防护员间必须加强联系，点外作业（ ）分钟至少联系一次，点内作业10分钟至少联系一次
C
A.2
B.3
C.5
D.10
53.严格执行防护员作业标准，保持与驻站联络员的联系，防护员间必须加强联系，点外作业５分钟至少联系一次，点内作业（ ）分钟至少联系一次
D
A.2
B.3
C.5
D.10
54.班前准备，（ ）每日点名预想前在《控制表》工作记录栏内，根据日计划正确填写当日的日期、作业地点、作业项目、行走路径等、作业负责人、驻站联络员、现场防护员等内容。
A
A.工区工长
B.施工负责人
C.驻站联络员
D.现场防护员
55.车间主任（副）、书记（副）每月不少于（ ）对所属三分之一班组的录音防护情况进行抽查、分析，对每个班组的录音资料随即抽查不少于1天，季度覆盖所有班组。
A
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
56.班组工长每月对驻站录音防护情况进行监听、分析，抽查不少于（ ），监听和分析结果记录在《录音防护监（复）听管理表》中。
D
A.１天
B.２天
C.４天
D.５天
57.无计划、未登记、未设置防护上道作业或进入封闭区域，属哪类违章
A
A.Ｈ类
B.A类
C.B类
D.C类
58.违反规定利用列车间隔进行施工、维修作业，属哪类违章
A
A.Ｈ类
B.A类
C.B类
D.C类
59.大型机械临近既有线施工未实行“一机一人”专职防护，属哪类违章
A
A.Ｈ类
B.A类
C.B类
D.C类
60.遇降大雾、暴风雨（雪）等恶劣天气未按规定安排停止作业，必须作业时未采取特殊安全措施，属哪类违章
B
A.Ｈ类
B.A类
C.B类
D.C类
61.遇降大雾、暴风雨（雪）等恶劣天气违章指挥上道作业，属哪类违章
B
A.Ｈ类
B.A类
C.B类
D.C类
62.在运行中的机车车辆前面抢越线路，属哪类违章
B
A.Ｈ类
B.A类
C.B类
D.C类
63.顺线路行走时，人体及所携带的工具（料）侵入限界无人防护，属哪类违章
B
A.Ｈ类
B.A类
C.B类
D.C类
64.在道心、轨枕头上行走（作业需要的除外），属哪类违章
B
A.Ｈ类
B.A类
C.B类
D.C类
65.横越线路、线路间行走中使用手机，属哪类违章
B
A.Ｈ类
B.A类
C.B类
D.C类
66.作业人员违反规定在来车侧两线间或邻线避车，属哪类违章
C
A.Ｈ类
B.A类
C.B类
D.C类
67.驻站联络员和现场专职防护员漏（错）通知来车信息等，属哪类违章
C
A.Ｈ类
B.A类
C.B类
D.C类
68.远方防护员在允许速度不大于60km时，防护距离应满足（）米。
B
A.500
B.800
C.1100
D.1400
69.远方防护员在允许速度不大于120km时，防护距离应满足（）米。
C
A.500
B.800
C.1100
D.1400
70.远方防护员在允许速度不大于160km时，防护距离应满足（）米。
D
A.500
B.800
C.1100
D.1400
71.点内使用轻型车辆，小车时，使用负责人职务不得低于（）
D
A.车间主任
B.车间副主任
C.工长
D.班长
72.所有施工作业计划必须经（）审核确认，下达作业许可号方可进行（应急处置除外）
B
A.车间
B.段调度
C.工长
D.施工负责人
73.天窗修周计划由各车间提报，（）审核。
C
A.段调度
B.分管段长
C.专业科室
D.段长
74.天窗修日计划由各车间在调度信息系统提报，（）进行审核。
A
A.调度科
B.线路科
C.路桥科
D.安全科
75.处理设备病害，处置施工地段影响行车安全等问题时，必须申请（），严禁利用点外处置
B
A.施工计划
B.临时天窗
C.车间同意
D.次日天窗
76.作业通道必须由（）负责管理。
B
A.工区安全员
B.工，班长
C.带班人
D.职工
77.防护员不得中途调换和离开，特殊情况需调换时必须经施工负责人和（）审批同意。
B
A.车间主任
B.调度
C.工长
D.班长
78.封锁后限速，必须安排进行提升设备质量的巡养防作业时，确保在限速（）的时段完成
D
A.120km
B.100km
C.80km
D.60km
79.施工作业前必须由（）组织全体作业人员召开点名会，进行详细分和安全预想。
A
A.施工作业负责人
B.把关干部
C.车间管理人员
D.安全员
80.施工方案必须在施工前（）编制完成，并报主管科室审核，分管领导批准。
D
A.3天
B.一周
C.15天
D.一个月
81.临时要点处理重伤设备，车间必须在施工前（）将“两图一表”交段相关人员审核。
B
A.1小时
B.2小时
C.4小时
D.24小时
82.施工前（）分钟，施工负责人参加车站组织的施工点名会。
C
A.30
B.45
C.60
D.90
83.四轮小车装卸超过两根水泥枕，六根木枕，长度超过（）m的钢轨以及其他材料超过500kg时，应纳入路局施工计划管理。
B
A.5
B.8
C.10
D.12
84.作业组内人员超过（）米时，必须增设现场防护员。
D
A.20
B.30
C.40
D.50
85.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）m处列车运行方向左侧路肩上设置作业标。
B
A.500
B.500--1000
C.800
D.800-1000
86.列车限速小于等于45km/h放行列车时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（）.
B
A.二分之一
B.三分之一
C.四分之一
D.我是路路通派来打酱油的
87.半径小于或等于800m的曲线地段，混凝土枕可每隔1根拧紧（）根，木枕可每隔1根钉紧（）根。
C
A.2，4
B.3，5
C.3，6
D.2，6
88.半径大于800m的曲线及直线地段，混凝土枕可每隔（）根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧（）根。
D
A.6，3
B.5，2
C.3，2
D.2，1
89.列车限速小于等于45km/h放行列车时，轨枕每隔（）根可空1根.
D
A.3
B.4
C.5
D.6
90.列车限速小于等于45km/h放行列车时，接头螺栓每个接头至少拧紧（）个。
B
A.2
B.3
C.4
D.5
91.作业门应加锁并由（）统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志。
B
A.设备管理单位
B.铁路局
C.车间
D.工区
92.高铁成段更换钢轨时，新旧长钢轨在线路存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过（）天。25米及以下钢轨回收应于当日完成。
A
A.7
B.5
C.3
D.1
93.成段更换钢轨是指连续更换（ ）米以上的钢轨。
B
A.50
B.100
C.150
D.200
94.成段更换轨枕，成段破底清筛是指连续（ ）根轨枕及以上。
A
A.3
B.5
C.10
D.15
95.成段更换钢轨，封锁施工，放行列车条件：开通后第一列45km/h，第二列()km/h，第三列120km/h，其后恢复正常。
A
A.60
B.80
C.100
D.我是路路通派来打酱油的
96.《铁路技术管理规程》中规定，机车、轨道车的鸣笛方式中连续短声表示（）。
A
A.紧急停车
B.报警
C.开车
D.我是路路通派来打酱油的
97.高速铁路钢轨发生断轨，断缝不大于30毫米，经紧急处理后，按不超过（)km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h.
B
A.60
B.45
C.25
D.15
98.胶结绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧前后（ ）米范围线路扣件，并尽快修复
C
A.20
B.30
C.50
D.100
99.在区间线路上施工使用移动停车信号的防护距离由原来规定的（８００＋６０）米，改变为（ ）米。
B
A.500
B.800
C.1000
D.1200
100.使用移动停车信号防护，当施工线路两端道岔只能通往施工地点位置时，在施工地点两端各（ ）米处线路上，设置设置移动停车信号牌（灯）防护。
B
A.20
B.50
C.100
D.200
101.使用移动停车信号防护，当施工地点距离道岔小于５０米时，在该端（ ）相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
C
A.岔尖接头
B.岔跟接头
C.警冲标
D.我是路路通派来打酱油的
102.因大，中修施工需变动站内和区间线路平面及纵断面时，应经()审核批准。
C
A.车间
B.工务段
C.路局
D.铁道部
103.高速铁路在线间距不足6.5米地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。
C
A.80
B.100
C.160
D.200
104.高速铁路路堤坡脚，路堑破顶或铁路桥梁外侧向外（）米范围内禁止抽取地下水。
C
A.500
B.300
C.200
D.100
105.大型工程机械施工时应按照（）设置专人防护，列车接近前应停止作业
B
A.施工区域
B.一机一人
106.绕行停留车辆时其距离不应小于()并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
C
A.3m
B.4m
C.5m
D.我是路路通派来打酱油的
107.铁路封闭设施应设地界线设置，需为通行，排水等提供便利地段，可在地界线内（）米或根据实际情况设置。
A
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
108.采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。更换前应派人监视，限速不超过45k/h
C
A.3
B.12
C.24
D.我是路路通派来打酱油的
109.发现线路轨向不良，用10米弦测量两股钢轨轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号
B
A.5
B.10
C.12
D.15
110.发现线路轨向不良，用10米弦测量两股钢轨轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置停车信号防护并及时通知车站。
C
A.5
B.10
C.12
D.15
111.发现胀轨跑道时，必须立即拦停列车，采取措施恢复线路，首列速度不超过（）km/h,并派人看守。
B
A.10
B.15
C.20
D.45
112.单线有道岔的工区，停车信号应配备（）个，并配备双面黄色减速信号2个。
B
A.2
B.3
C.4
D.我是路路通派来打酱油的
113.速度大于（）km/h区段的工区配置带“T'字减速信号。
B
A.80
B.120
C.160
D.我是路路通派来打酱油的
114.移动减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）米处。
C
A.10
B.25
C.20
D.50
115.桥涵施工安装拆处横梁，安装D型便梁的横梁慢行施工，作业期间限速（）km/h.
B
A.25
B.45
C.60
D.我是路路通派来打酱油的
116.邻近营业线施工分为（）类。
C
A.A
B.A,B
C.A,B,C
D.我是路路通派来打酱油的
117.邻近营业线进行可能因坍塌，坠落等以意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为（）类施工
B
A.A
B.B
C.C
D.我是路路通派来打酱油的
118.施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前（）通知车站行车人员（列车调度员），提前（）完成延点登记。
A
A.30分钟，20分钟
B.40分钟，30分钟
C.10分钟，5分钟
D.我是路路通派来打酱油的
119.纸质《行车设备检查登记簿》换本时，对未销记的线路封锁、限速以及停用的设备等内容由（）做好转登和签认，转登的时间按现时刻进行填写，转登内容前增加一行提示语（转登×年×月×日×时×分的登记内容），同时对原登记处进行销记（销记用语为已换本转登）
C
A.车站值班员
B.工务段
C.原登记单位
D.我是路路通派来打酱油的
120.高速铁路区段，需登乘动车组进入故障地点处置故障时，设备管理单位应在登乘站（）内办理登记，登记时应注明登乘动车组上车的车站名称、上车人数和临时下车地点。
A
A.《行车设备检查登记簿》
B.《行车设备施工登记簿》
121.施工（维修）作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时，申请作业前由施工（维修）（）登记施工（维修）作业全部内容，并通知配合单位进行确认。
A
A.主体单位
B.工务段
C.电务段
D.我是路路通派来打酱油的
122.普速铁路区段，应于施工（维修）点前（）完成登记手续。
B
A.60分钟
B.40分钟
C.30分钟
D.20分钟
123.高速铁路区段，应于施工（维修）点前（）完成登记手续。
A
A.60分钟
B.40分钟
C.30分钟
D.20分钟
124.设备管理单位、施工单位指派到车站（调度所）的登销记人员必须由具备资质的（）担任，上岗时必须穿戴工作服，佩戴标志，携带有关防护和联系的用品、工具。
A
A.职工
B.劳务工
125.保证安全生产是工务部门的基本职责,各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
A
A.正确
B.错误
126.普速铁路工务作业分为养护作业和维修作业。
B
A.正确
B.错误
127.施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。
A
A.正确
B.错误
128.施工必须纳入月度施工计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续
A
A.正确
B.错误
129.维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。
A
A.正确
B.错误
130.纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。
A
A.正确
B.错误
131.160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业必须在天窗点内进行。
B
A.正确
B.错误
132.利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固；线路标志、标记涂刷；整理道床；清理垃圾或弃物可在天窗点外进行。
A
A.正确
B.错误
133.利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道步行板、栏杆油漆、不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装，不影响行车安全的隧道除冰作业可在天窗点外进行。
A
A.正确
B.错误
134.天窗点外线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区段，可使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板等作业。
A
A.正确
B.错误
135.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由工务部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人
B
A.正确
B.错误
136.两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护
A
A.正确
B.错误
137.施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，可临时调换。
B
A.正确
B.错误
138.现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
A
A.正确
B.错误
139.作业人员下道避车时应遵守距钢轨头部外侧距离不小于2.5m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车
B
A.正确
B.错误
140.作业人员下道避车时应遵守距钢轨头部外侧距离不小于2m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）可不进入避车台（洞）避车
B
A.正确
B.错误
141.行上下工时，区间应在路肩或路旁集中走行；在双线区间，应面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”
A
A.正确
B.错误
142.本线来车按下列距离下道完毕,vmax≤60km/h时，不小于500m
A
A.正确
B.错误
143.本线来车按下列距离下道完毕,vmax≤60km/h时，不小于800m
B
A.正确
B.错误
144.本线来车按下列距离下道完毕60km/h＜vmax≤120km/h时，不小于800m
A
A.正确
B.错误
145.本线来车按下列距离下道完毕60km/h＜vmax≤120km/h时，不小于1400m
B
A.正确
B.错误
146.本线来车按下列距离下道完毕120km/h＜vmax≤160km/h时，不小于1400m
A
A.正确
B.错误
147.本线来车按下列距离下道完毕120km/h＜vmax≤160km/h时，不小于2000m
B
A.正确
B.错误
148.本线来车按下列距离下道完毕160km/h＜vmax＜200km/h时，不小于2000m。
A
A.正确
B.错误
149.本线来车按下列距离下道完毕160km/h＜vmax＜200km/h时，不小于1400m。
B
A.正确
B.错误
150.邻线（线间距小于6.5m）来车下道本线不封锁时,邻线速度vmax≤60km/h时，本线可不下道.
A
A.正确
B.错误
151.邻线（线间距小于6.5m）来车下道本线不封锁时,邻线速度vmax≤60km/h时，本线可不下道,但本线必须停止作业.
B
A.正确
B.错误
152.邻线（线间距小于6.5m）来车下道本线不封锁时,60km/h＜邻线vmax≤120km/h时，本线可不下道,但本线必须停止作业.
A
A.正确
B.错误
153.邻线（线间距小于6.5m）来车下道本线不封锁时,60km/h＜邻线vmax≤120km/h时，下道距离不小于1400m.
B
A.正确
B.错误
154.邻线（线间距小于6.5m）来车下道本线不封锁时,邻线vmax＞120km/h时，下道距离不小于1400m.
A
A.正确
B.错误
155.邻线（线间距小于6.5m）来车下道本线不封锁时,邻线vmax＞120km/h时，下道距离不小于2000m.
B
A.正确
B.错误
156.邻线（线间距小于6.5m）来车下道本线封锁时,邻线vmax≤120km/h时，本线可不下道.
A
A.正确
B.错误
157.邻线（线间距小于6.5m）来车下道本线封锁时,邻线vmax≤120km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业.
B
A.正确
B.错误
158.邻线（线间距小于6.5m）来车下道本线封锁时,120km/h＜邻线vmax≤160km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业.
A
A.正确
B.错误
159.邻线（线间距小于6.5m）来车下道本线封锁时,120km/h＜邻线vmax≤160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m
B
A.正确
B.错误
160.邻线（线间距小于6.5m）来车下道本线封锁时,邻线vmax＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m
A
A.正确
B.错误
161.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500m
A
A.正确
B.错误
162.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于800m
B
A.正确
B.错误
163.绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
A
A.正确
B.错误
164.绕行停留车辆时其距离应不少于10m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
B
A.正确
B.错误
165.工务部门必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针
A
A.正确
B.错误
166.普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。
A
A.正确
B.错误
167.开挖路基，路基注浆，基桩施工等影响路基稳定的施工为B类施工。
B
A.正确
B.错误
168.天窗分为施工天窗和维修天窗。
A
A.正确
B.错误
169.邻近营业线A,B类纳入铁路局月度施工计划的施工按营业线施工有关规定执行。
A
A.正确
B.错误
170.两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定进行防护
A
A.正确
B.错误
171.施工作业负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
A
A.正确
B.错误
172.施工和维修作业必须设置驻站联络员，现场防护员，可以临时调换。
B
A.正确
B.错误
173.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以监听报话机为主。
B
A.正确
B.错误
174.干线正线（含站内正线）及速度大于60km/h的线路点外上道，双线区段必须在来车方增设远方防护；单线必须双向增设远方防护。
A
A.正确
B.错误
175.作业点应尽可能减少，每名驻站防护员负责联络的施工作业组最多不超过3个。
A
A.正确
B.错误
176.现场防护员必须时刻密切注意观察来车，在上道和转移作业地点前，必须与驻站联络员进行确认无来车信息。
A
A.正确
B.错误
177.防护员必须加强联系，点外作业5分钟至少联系一次，点内作业10分钟至少联系一次。有来车信息时无须使用密码。
B
A.正确
B.错误
178.普速铁路区段，驻站联络员提前施工前4０分钟完成登记。
A
A.正确
B.错误
179.上下工地时必须集中前往施工作业地点，杜绝单人或部分人员分散前往作业地点。
A
A.正确
B.错误
180.跨越线路及上道前必须由防护员与驻站联络员联系确认无车，并经“眼看，手指，口呼”确认安全以后，放准跨越或上道。
A
A.正确
B.错误
181.遇处理设备病害，处置施工地段影响行车安全等问题时，必须申请临时天窗，严禁利用点外处置。
A
A.正确
B.错误
182.施工负责人参加施工协调会须与行车组织单位，施工配合单位重点协调确定各单位的施工组织，行车组织，开通方案，安全卡控及应急预案等。
A
A.正确
B.错误
183.施工作业前（抢修除外），驻站联络员必须先得到本段调度发布的准许施工作业计划号以后，方可在车站登记。
A
A.正确
B.错误
184.施工作业实行施工与把关两条线，即：施工作业层人员与安全把关人员要分开，施工负责人不能同时兼作安全把关人员。
A
A.正确
B.错误
185.列入施工月度计划的邻近营业线A类施工由车间副主任或科室专业工程师负责现场把关。
A
A.正确
B.错误
186.月度正式施工计划不得随意变更，取消，若遇特殊情况必须取消施工，必须在施工前1天报车间主任同意以后向路局申请取消。
B
A.正确
B.错误
187.施工方案编制内容“施工项目概况，施工条件，技术标准，施工程序，施工组织，劳力组织，施工方法，安全措施，应急预案，施工指挥体系等十大要素。
A
A.正确
B.错误
188.两图一表主要内容：施工方案示意图，施工作业流程图，安全关键卡控表。
A
A.正确
B.错误
189.谁参加把关谁负责审核当次施工，段未安排把关人员的施工项目由分管的主任领工员负责审核
A
A.正确
B.错误
190.施工前30分钟，施工负责人参加车站组织的施工点名会。
B
A.正确
B.错误
191.凡在路局施工日计划中公布的施工项目，均应在《行车设备施工登记簿》内登记，销记。
A
A.正确
B.错误
192.为确保使用安全，凡轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，施工负责人必须编制“轻型车辆使用书”
A
A.正确
B.错误
193.“轻型车辆使用书”原则上由使用车间编制，并经段调度审核内容正确后，由审核人签字，审核部门盖章。
A
A.正确
B.错误
194.钢轨断缝小于30毫米，经紧急处理后，放行列车速度不大于45km/h.
B
A.正确
B.错误
195.非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，可在同一地点将两股钢轨同时拆下。
B
A.正确
B.错误
196.在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，无需考虑轨道电路和车站作业要求。
B
A.正确
B.错误
197.更换带有吸上线的钢轨，必须先通知电务部门采取安全措施后，方准作业。
B
A.正确
B.错误
198.道口栏杆（门）应以对道路开放为定位。
A
A.正确
B.错误
199.道口看守人员必须坚守岗位，适时关闭栏杆，按规定立岗接车。
A
A.正确
B.错误
200.分动外锁闭道岔应按每副道岔配齐紧固，加锁装置。紧固装置作为道岔备品由工务部门保管。
A
A.正确
B.错误
201.使用风动车卸砟时，运行速度应控制在5---15km/h.
B
A.正确
B.错误
202.钢轨组在普通混凝土枕地段放置时，应放在道床肩上。
A
A.正确
B.错误
203.防护员必须由经培训考试合格的人员担当，并持铁路岗位培训合格证书上岗。
A
A.正确
B.错误
204.分组人工捣固，前后距离应不小于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
A
A.正确
B.错误
205.在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须穿戴好安全帽，系好按安全带，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
A
A.正确
B.错误
206.使用发电机，空压机，搅拌机等机电设备时，应有良好的接地。
A
A.正确
B.错误
207.任何人员携带的物件，作业工，器具等必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上距离，与回流线架空线，保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
A
A.正确
B.错误
208.切轨机，打磨机，电焊机等机具操作人员无须穿戴劳动保护用品。
B
A.正确
B.错误
209.严禁任何单位个人擅自在铁路线上铺设道口或人行过道。
A
A.正确
B.错误
210.使用钻孔机钻孔，无须倒棱。
B
A.正确
B.错误
211.工务设备管理单位应指派员工监督施工单位作业，发现施工不符合有关规定或出现异常时，有权制止施工单位作业。
A
A.正确
B.错误
212.“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或经调整，抽减列车运行线，为营业线施工，维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。
A
A.正确
B.错误
213.各级干部和安全监控人员对现场安全进行监控，可提出有关建议和要求，但不能干扰作业负责人指挥。
A
A.正确
B.错误
214.线路大中修清筛施工时，恢复常速以后未交验地段长度，原则上控制4km,不得超过5km.
B
A.正确
B.错误
215.施工正式交验前，施工单位按规定向设备管理单位提交竣工资料。
A
A.正确
B.错误
216.区间线路封锁施工时，施工防护员应站在距离施工地点800m附件且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号。如联系困难，应增设中间防护员。
A
A.正确
B.错误
217.使用移动减速信号在站线道岔上施工，在道岔中部线路旁，设置两面黄色的移动减速信号牌。
A
A.正确
B.错误
218.轨道车在装卸钢轨，轨枕时，应避开接触网支柱，接线及线路标志，电务，供电设备等。
A
A.正确
B.错误
219.地点移动频繁的作业可不设作业标。
A
A.正确
B.错误
220.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中金属器具，到安全处所躲避，严禁在大树下，电杆旁和涵洞内躲避。
A
A.正确
B.错误
221.运料列车未停稳，不得打开车门及做其它影响安全的准备工作，车下人员可站在车门下面。
B
A.正确
B.错误
222.未经驻站防护专门培训的现场防护员，可以替代驻站防护员驻站防护。
B
A.正确
B.错误
223.安全预想必须交待清楚驻站和现场防护员到岗及撤离时机，上下工地行走路线，进出的作用业通道以及作业过程可能存在的安全风险，并布置相应的防控措施。
A
A.正确
B.错误
224.作业人员可不根据安全预想时布置的通道进出。
B
A.正确
B.错误
225.跨越线路或遇路肩无法行走地段必须上道绕行时，现场防护员与驻站联络员联系确认无车以后就可快速过。
B
A.正确
B.错误
226.点内使用轻型车辆必须办理施工作业计划，并按《轻型车辆使用书》办理相关手续，使用负责人职务不低于班长，并安排随车防护。
A
A.正确
B.错误
227.Ⅱ级及重点Ⅲ主体施工负责人由副段长担任。
A
A.正确
B.错误
228.Ⅱ级施工以外的施工均为Ⅲ级施工，并分为重点Ⅲ级施工和普通Ⅲ级施工。
A
A.正确
B.错误
229.重点Ⅲ施工由专业科室副科长（主任领工员）及以上人员负责现场盯控，把关。
A
A.正确
B.错误
230.Ⅲ级C类配合施工项目主要有：不需要封锁的慢行施工项目。
A
A.正确
B.错误
231.配合施工施工负责人资格，I级配合施工负责人由副段长担任，Ⅱ级施工及重点Ⅲ级由车间主任（副）担任。
A
A.正确
B.错误
232.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工，属于I级施工。
A
A.正确
B.错误
233.涉及两个车间及以上（焊接除外）的施工组织方案由施工主体车间编制。
B
A.正确
B.错误
234.纳入月度施工计划的施工均须制度施工预案和“两图一表”。
A
A.正确
B.错误
235.本单位施工和外单位施工在同一施工日计划调度命令号内，且外单位为施工主体单位时，由施工主体单位负责登销记，相关车间一配合单位登销记。
A
A.正确
B.错误
236.当日施工结束以后，应及时回收沿线道心，路肩和两线间的路料，做到工完料尽。
A
A.正确
B.错误
237.非常备钢轨，轨枕及零散路料不得长时间在线路上存放，尤其不得在正线两线间与到发线间存放。
A
A.正确
B.错误
238.按照《技规》对小车定义解释，小车是指单轨小车，单轨吊轨小车，钢轨探伤小车和规道检查小车。
A
A.正确
B.错误
239.按照《技规》对轻型车辆定义解释，轻型车辆是指随乘人员能随时撤出线路的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。
A
A.正确
B.错误
240.慢行地段的移动减速信号牌上，应注明规定的慢行速度，以便机车乘务人员按要求减低速度，保证行车安全。
A
A.正确
B.错误
241.轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。
A
A.正确
B.错误
242.故障处理后的放行列车条件由工务现场负责人决定。
A
A.正确
B.错误
243.施工天窗；线桥大中修及大型养路机械作业不应少于180分钟。
A
A.正确
B.错误
244.封锁命令下达前不得上道作业。
A
A.正确
B.错误
245.邻线来车时，靠邻线一侧禁止卸车。
A
A.正确
B.错误
246.桥梁钢支架人行道上可以放置钢轨。
B
A.正确
B.错误
247.按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。
A
A.正确
B.错误
248.通过桥梁，道口或横越线路时，应“手指，眼看，口呼”，做到“一站，二看，三通过”，严禁来车抢越。
A
A.正确
B.错误
249.在站内其他线路作业时，遇列车进路不明时，必须下道避车。
A
A.正确
B.错误
250.未设置隔离设施的高处作业，人员可以垂直作业。
B
A.正确
B.错误
251.开挖土方应自上而下，严禁悬空挖土。
A
A.正确
B.错误
252.在电气化区段作业，轨道吊必须安装限位装置。
A
A.正确
B.错误
253.任何作业均不得影响供电设备的支柱，拉线机基础等设施的稳定。
A
A.正确
B.错误
254.根据线路不同天窗条件严格控制点外作业项目。
A
A.正确
B.错误
255.维修天窗点前后安排点外作业项目时，必须严格控制点外作业项目，并按规定提报点外作业计划，在车站登记并按点外防护规定设置防护。
A
A.正确
B.错误
256.封锁施工后有限速，必须安排人员进行提升设备质量的巡养防作业，确保在限速80km/h的时段完成。
B
A.正确
B.错误
257.驻站联络员必须在得到施工作业负责人现场作业人员全部撤离工地的通知以后，方可离开行车室。
A
A.正确
B.错误
258.远方防护员的防护距离，速度不大于60km/h时为800米，并站立在本线外侧路肩进行瞭望严禁倾限。
A
A.正确
B.错误
259.远方防护员的防护距离，速度不大于120km/h时为1100米，并站立在本线外侧路肩进行瞭望严禁倾限。
A
A.正确
B.错误
260.远方防护员的防护距离，速度不大于160km/h时为1400米，并站立在本线外侧路肩进行瞭望严禁倾限。
A
A.正确
B.错误
261.在防护员做好进网前安全布置后，由防护员打开通道门。
B
A.正确
B.错误
262.工地防护员对进出人员，机具，材料进行清点，确认并做好记录。
A
A.正确
B.错误
263.单人或部分人员可分散前往作业工地。
B
A.正确
B.错误
264.遇到应急情况时，现场防护员负责拦停列车，严格执行“宁停勿撞”制度，确保列车和从业人员的安全。
A
A.正确
B.错误
265.从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业初级及以上职业资格的劳务工可担任防护员。
B
A.正确
B.错误
266.牢固树立“安全第一、以人为本”、“人命关天”的安全意识，高度认识防护工作在整个生产过程中的重要性。
A
A.正确
B.错误
267.对工长安排防护安排不到位或不妥，防护员无权进行制止。
B
A.正确
B.错误
268.驻站联络员到达车站行车室后，未确认行车情况，就可通知允许作业人员上道前往施工作业点。
B
A.正确
B.错误
269.普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前３０分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。
B
A.正确
B.错误
270.普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前４０分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。
A
A.正确
B.错误
271.高速铁路区段，驻站联络员应在施工点前60分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。
A
A.正确
B.错误
272.高速铁路区段，驻站联络员应在施工点前４０分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。
B
A.正确
B.错误
273.驻站联络员登记完成后对即将操作使用的大功率电台或手持式录音对讲机和话筒、耳机等辅助设施状态进行检查，确保正常使用。
A
A.正确
B.错误
274.在慢行或封锁施工时，驻站联络员应与车站值班员确认施工慢行或封锁命令、里程、地点、起止时间，按车站值班员指令向施工负责人发出准许慢行或封锁的通知，慢行或封锁期间随时了解现场施工进度。
A
A.正确
B.错误
275.根据车站值班员通知的行车信息，驻站联络员复诵并填写至通话记录栏内，同时立即将相关信息通知现场防护员并记录现场防护员反馈的密码，在接到现场防护员“下道完毕”信息后，反馈密码给现场防护员。
B
A.正确
B.错误
276.上道施工作业前现场防护员无需与驻站联络员联系确认驻站防护员到岗，按规定执行防护员工作布置制，并由施工负责人打开通道门进入防护栅栏内。
B
A.正确
B.错误
277.每次上道作业或穿越股道时，现场防护员必须严格执行“眼看、手指、口呼”制度，未经“眼看、手指、口呼”作业人员禁止上道，驻站联络员有督促现场防护员执行“眼看、手指、口呼”的责任。
A
A.正确
B.错误
278.现场防护员一般情况下应站立于施工作业的线路上，距作业群体２－３米左右，站立的位置应便于瞭望、能及时通知并确认作业人员下道避车情况。
B
A.正确
B.错误
279.现场防护员必须时刻注视来车方向，不得混入人群闲聊，可参与作业。
B
A.正确
B.错误
280.现场防护员必须掌握工地作业进度，及时告知驻站联络员，每次转移工地必须向驻站联络员报清新的作业地点。
A
A.正确
B.错误
281.联系中断时，现场防护员必须立即通知施工负责人停止作业，人员、机具迅速下道，待联系恢复正常后才准上道。
A
A.正确
B.错误
282.限速施工，限速地点的现场防护员负责接车和现场监护、检查人员的安全防护，以展开的黄色的信号旗（夜间以黄色手信号灯）接车。
A
A.正确
B.错误
283.远方防护员必须坚守岗位，不准擅自离开防护地点。
A
A.正确
B.错误
284.远方防护员无需依靠瞭望获取来车信息，可依靠驻站联络员获取来车信息
B
A.正确
B.错误
285.施工作业结束后，施工作业人员在路肩上行走返回工区（或乘车点）途中，驻站联络员可以离开车站行车室
B
A.正确
B.错误
286.各工区工长每日点名预想前在《控制表》工作记录栏内，根据日计划正确填写当日的日期、作业地点、作业项目、行走路径等、作业负责人、驻站联络员、现场防护员等内容
A
A.正确
B.错误
287.驻站联络员每日点名预想前在《控制表》工作记录栏内，根据日计划正确填写当日的日期、作业地点、作业项目、行走路径等、作业负责人、驻站联络员、现场防护员等内容
B
A.正确
B.错误
288.对安全防护员在日常检查中被发现“H”类违章，取消防护员任职资格；“A”类违章，取消两个季度评优资格
A
A.正确
B.错误
289.对安全防护员在日常检查中被发现“B”类违章，取消当季度评优资格。
A
A.正确
B.错误
290.发现来车时立即通知作业人员下道避车，现场防护员可先撤除双面警示标志，然后确认作业人员下道完毕。
B
A.正确
B.错误
291.天窗点外线下作业时，无需设置作业警示标志。
A
A.正确
B.错误
292.管内所有涉及上道维修作业必须按规定设置双面警示标志。
A
A.正确
B.错误
293.设于钢轨顶面的双面警示标志（双面红色闪光）配置：桥梁车间各工区配置2台。
B
A.正确
B.错误
294.设于轨腰带遥控功能警示标志（双面红色闪光）配置：单线区段，各线、桥工区配备带遥控功能警示标志2台。
A
A.正确
B.错误
295.凡上道作业，原则上应由施工负责人按规定在列车运行方向线路左侧钢轨面或轨腰上设置双面警示标志，并在列车通过前，作业人员全部撤离线路避车后方能撤除双面警示标志。
B
A.正确
B.错误
296.利用维修天窗进行更换设备等封锁施工时，可不在施工地点的两端置反光红牌防护。
B
A.正确
B.错误
297.施工负责人、现场防护员、驻站联络员要加强联控，杜绝未设置双面警示标志上道作业，杜绝双面警示标志撤除不及时，杜绝双面警示标志遗留线路。
A
A.正确
B.错误
298.上道作业警示标志采用双面红色闪光标志，其基本涵义为：作为人员上道的警示标志，也可作为多个作业区域的分隔标志。
A
A.正确
B.错误
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