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文件名称： 2020铁路普铁桥隧工理论题库
所属行业： 铁路 二级分类: 工务段
试题题数：共有【4483】题 打开方式： Android/
添加时间： 2020/1/9 0:11:01 点击次数：  1004
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   文件简介及使用说明
   1.修理工作分为检查、维修和（）
D
A.养修
B.综合维修
C.保养
D.大修
2.维修工作分为经常保养和（）
B
A.养修
B.综合维修
C.检查
D.大修
3.桥隧建筑物修理实行（）与养修分开的管理体制
C
A.维修
B.保养
C.检查
D.大修
4.桥隧修理工作采用状态修与（）相结合的方式进行，以状态修为主
B
A.维修
B.周期修
C.大修
D.保养
5.有计划地对设备进行整治、加固，恢复或提高设备运营能力，必要时进行（），以充分发挥桥隧建筑物的使用效能
D
A.综合维修
B.大修
C.维修
D.更新改造
6.桥隧修理工作应认真执行检查、（）、计划、作业、验收等基本工作制度
B
A.统计
B.分析
C.组织
D.复查
7.桥长在100m以上至500m的桥梁称为（）
B
A.特大桥
B.大桥
C.中桥
D.小桥
8.影响行车安全纳入（）的施工作业必须在天窗内进行
B
A.维修项目
B.天窗项目
C.施工项目
D.大修项目
9.桥长在500m以上的桥梁称为（）
A
A.特大桥
B.大桥
C.中桥
D.小桥
10.桥长在20m以上至100m的桥梁称为（）
C
A.特大桥
B.大桥
C.中桥
D.小桥
11.桥长在20m及以下的桥梁称为（）
D
A.特大桥
B.大桥
C.中桥
D.小桥
12.隧长在3000m以上至10000m的隧道称为（）
B
A.特长隧道
B.长隧道
C.中长隧道
D.短隧道
13.隧长在500m以上至3000m的隧道称为（）
C
A.特长隧道
B.长隧道
C.中长隧道
D.短隧道
14.隧长在500m及以下的隧道称为（）
D
A.特长隧道
B.长隧道
C.中长隧道
D.短隧道
15.隧长在10000m以上的隧道称为（）
A
A.特长隧道
B.长隧道
C.中长隧道
D.短隧道
16.桥涵结构应满足（）
D
A.F≥5
B.H≥3
C.D≥1
D.K≥1
17.运营中桥梁各部分及其附属设备，均不得侵入（）限界
B
A.钢梁建筑
B.基本建筑
C.站台建筑
D.机车车辆
18.电力机车牵引线路的跨线桥在困难条件下的最小高度为（）
C
A.6000mm
B.6100mm
C.6200mm
D.6300mm
19.运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过（）频率的检定洪水
A
A.1/100
B.1/200
C.1/50
D.1/150
20.对特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于1/100，大于1/300时，应将观测洪水频率作为（）洪水频率
B
A.测定
B.检定
C.校定
D.确定
21.实体无铰拱桥洪水期无大漂流物时，检定洪水位到拱顶净空高度不应小于拱矢高的（）
C
A.0.5
B.0.33
C.0.25
D.1/5
22.框构桥跨度（），且框构頂至轨底的高度＜1m
C
A.＞4m
B.＞5m
C.＞6m
D.＞7m
23.行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的（）倍临界状态的水位检定
D
A.1
B.1.1
C.1.3
D.1.2
24.在铁路下面通过大型机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空不足（）时，应按相关规定设置限高防护架
D
A.3m
B.4m
C.6.5m
D.5m
25.在中—活载静力作用下，V≤160km/h客货共线简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）
B
A.L/700
B.L/800
C.L/900
D.L/1000
26.160km/h＜V＜200km/h客货共线桥梁竖向挠度单跨限值(40＜L≤96m)不应大于（）
C
A.L/500
B.L/800
C.L/900
D.L/1000
27.在列车活载作用下，简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）
C
A.1/1000
B.1/900
C.1/800
D.1/1200
28.墩台基础嵌入不易冲刷磨损的基本岩层少于（）时为浅基墩台
A
A.0.25m　
B.0.5m
C.0.75m
D.1m
29.墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度应符合在冻胀、强冻胀土，在冻结线以下不小于（）
C
A.0.2m
B.0.15m
C.0.25m
D.0.3m
30.墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度应符合在无冲刷处或设有铺砌防护时，在地面下不小于（）
D
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
31.墩台桩基础的埋置深度应符合在钻（挖）孔灌注桩为柱桩时，嵌入基本岩层以下不小于（）
C
A.0.25m
B.1.0m
C.0.5m
D.1.5m
32.严寒地区，当涵洞中间部分的埋深与洞口埋深相差较大时，其连接处应设置（）
D
A.分离段
B.伸缩缝
C.沉降缝
D.过渡段
33.桩入土中深度不明时，承台底在最大冲刷线下不小于（）
C
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
34.有流冰的河流，承台底面高程应在最低冰层底面（冻结线）以下不小于（）
C
A.1m
B.0.5m
C.0.25m
D.0.2m
35.墩台桩基础的埋置深度应符合木桩顶面应位于最低地下水位或最低水位以下不小于（）
D
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
36.墩台桩基础的埋置深度应符合在钻（挖）孔灌注桩时，其嵌入基本岩层以下不小于（）
D
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
37.位于地震区的桥梁，其上部结构应采取（）、设置挡块等抗震措施
A
A.防止落梁
B.防止移动
C.防止滑动
D.防止位移
38.位于地震区的桥梁，其上部结构应采取防止落梁，（）等抗震措施
B
A.预埋螺栓
B.设置挡块
C.植入钢筋
D.预埋钢轨
39.行车速度120km/h以下线路，桥上线路中线与梁跨中线的偏差，圬工梁不得大于（）
C
A.50mm
B.60mm　　
C.70mm
D.80mm　　
40.行车速度120km/h以下线路，桥上线路中线与梁跨中线的偏差，钢梁不得大于（）
A
A.50mm
B.60mm　　
C.70mm
D.80mm　　
41.行车速度大于（）线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施
B
A.150km/h
B.160km/h
C.170km/h
D.180km/h
42.行车速度120km/h以上区段，桥上线路中线与梁跨中线的偏差，钢梁、污工梁均不应大于（）
A
A.50mm
B.60mm　　
C.70mm
D.80mm　　
43.运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不得大于50mm，圬工梁不得大于（）行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁均不得大于50mm
D
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
44.明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，也不宜设在（）的坡道上
D
A.＞1‰　
B.＞2‰　
C.＞3‰
D.＞4‰
45.改建桥梁挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得小于（）
A
A.2.2m
B.2.5m
C.3.0m
D.3.5m
46.桥长在（）及以下的明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨
B
A.30m
B.20m
C.40m
D.100m
47.允许速度（）区段的钢梁明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨
A
A.大于120km/h
B.小于120km/h
C.大于100km/h
D.小于100km/h
48.桥长在20m及以下的明桥面上不得有（）
A
A.钢轨接头
B.吊板
C.螺栓松动
D.缺少钩螺栓
49.改建桥梁道砟桥面挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得小于（）
C
A.2.0m
B.2.3m
C.2.2m
D.2.1m
50.护轨应伸出桥台挡砟墙以外，直轨部分长度不应小于（），然后弯曲交会于线路中心
B
A.4m
B.5m
C.6m
D.7m
51.桥面防水层应采用耐久性好的防水层，保护层采用等级不低于（）的纤维混凝土
C
A.C25
B.C30
C.C40
D.C50
52.起梁、移梁及拨移支座、捣垫砂浆等整治支座作业时，在实际锁定轨温加减（）以内
B
A.3oC
B.5oC
C.7oC
D.10oC
53.护轨顶面不应低于基本轨轨面25mm，也不应高于基本轨顶面（）
A
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
54.梭头尖端超出台尾的长度不小于2m,其顶部应切成不陡于（）的斜面并联结密贴
A
A.1:01
B.1:02
C.1:03
D.1:04
55.钢桥明桥面上护轨一般应采用与（）的钢轨
C
A.基本轨低一级
B.基本轨低二级
C.基本轨同类型
D.基本轨高一级
56.护轨应伸出桥台挡碴墙以外，直轨部分长度不应少于（）
C
A.6m
B.2m
C.5m
D.3m
57.护轨顶面不应高于基本轨顶面5mm,也不应低于25mm
D
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
58.温度跨度超过（）的明桥面钢梁，在活动端上的线路应设伸缩调节器，每一温度跨度安设一组
B
A.90m
B.100m
C.110m
D.120m
59.对既有明桥面，护轨下可加垫总厚度不大于（）的垫板
D
A.25mm
B.27mm
C.28mm
D.30mm
60.木桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出（）及以上缝隙
A
A.15mm
B.18mm
C.20mm
D.22mm
61.为调整桥面钢轨上拱度，木桥枕容许挖深（）以内的槽口，或使用比标准断面稍厚的木桥枕，也可在木桥枕下加垫木垫板，用螺钉（栓）或胶合联结牢固
B
A.25mm
B.30mm
C.35mm
D.40mm
62.行车速度大于（）区段钢梁明桥面的钩螺栓不允许有缺少和连二失效
C
A.100km/h
B.110km/h
C.120km/h
D.130km/h
63.行车速度大于（）区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于220（宽度）×260（高度）mm
D
A.120km/h
B.140km/h
C.150km/h
D.160km/h
64.标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过（）时，即为失效木桥枕
A
A.80mm
B.75mm
C.70mm
D.65mm
65.一孔钢梁上的木桥枕失效达（）及以上时均应进行整孔更换
B
A.0.2
B.0.25
C.0.3
D.0%
66.标准断面桥枕因腐朽，挖补，削平和挖槽累计深度超过（）时视为失效
A
A.80mm
B.60mm　　
C.100mm
D.70mm
67.一孔梁上的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换
A
A.0%
B.0.15
C.0.2
D.0.3
68.行车速度大于160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕失效率达（）及以上应进行整孔更换
D
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0%
69.防爬角钢最小尺寸为（）
C
A.120mm×80mm×12mm
B.125mm×70mm×12mm
C.125mm×80mm×12mm
D.125mm×80mm×10mm
70.防爬角钢的长肢与桥枕应用直径（）螺栓串联牢固
D
A.20～21mm
B.18～22mm
C.18～20mm
D.20～22mm
71.Ⅰ式为护木与木桥枕、钢梁上翼缘用经过防锈处理（如渗锌处理）的直径（）标准型钩螺栓联结
C
A.20mm
B.21mm
C.22mm
D.23mm
72.行车速度大于（）区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺少和连二失效
C
A.100km/h
B.110km/h
C.120km/h
D.130km/h
73.行车速度大于（）区段的钢梁明桥面，其桥枕与纵梁之间，应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接
D
A.120km/h
B.140km/h
C.150km/h
D.160km/h
74.护木与木桥枕的联结采用Ⅰ式，、钢梁上翼缘用经过防锈处理（如渗锌处理）的直径（）标准型钩螺栓联结
A
A.22mm
B.20mm
C.18mm
D.24mm
75.曲线桥梁线路中心线至作业通道栏杆内侧的（）应考虑曲线加宽的影响
D
A.长度
B.宽度
C.高度
D.净距
76.作业通道，栏杆在梁的活动端处均应（），不得影响梁的伸缩
D
A.栓接
B.焊接
C.留出空档
D.断开
77.涂装红丹醇酸、红丹酚醛或聚氨酯底漆时，钢表面清理应达到（）级
B
A.Sa2.0
B.Sa21/2
C.Sa3.0
D.Sa31/2
78.严禁使用（）清理钢表面
C
A.除锈刀
B.砂纸
C.腐蚀性物质
D.钢丝刷
79.限高防护架、人行道栏杆、扶手、托架、墩台吊篮、围栏等附属结构及铆钉头、螺栓头或局部维护涂装使用红丹底漆时，钢表面清理应达到St3级或（）级
B
A.Sa3
B.PSt3
C.PSa21/2
D.PSa2
80.涂装酚醛红丹、醇酸红丹或聚氨酯底漆时，钢表面清理应达到Sa21/2级或（）级
C
A.Sa3
B.St3
C.PSa21/2
D.PSa3
81.钢梁连接板层之间大于（）的缝隙须将缝内污垢和铁锈清除干净，在第一道底漆干燥后，用石膏腻子填塞，待腻子表面干燥后，方可继续进行涂料涂装
A
A.0.5mm
B.0.6mm
C.0.7mm
D.0.8mm
82.运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%，点锈面积达5%，应进行整孔（）
B
A.大修
B.重新涂装
C.维修
D.小补修
83.钢梁涂膜粉化达（）级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的面漆二道
C
A.1
B.2
C.3
D.4
84.钢梁涂膜粉化达3级时应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去（），然后覆盖相应的面漆二道
B
A.锈皮
B.粉化物
C.锈块
D.旧油漆
85.钢表面清理，严禁在雨、雪、凝露和相对湿度大于（）及风沙天气进行
C
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.1%
86.涂膜维护涂装，应对局部劣化部位按要求进行清理，按原涂装系逐层进行涂装，并延伸至未损坏的涂层区域（）mm的坡口
A
A.50～80
B.40～70
C.50～70
D.40～80
87.涂装涂料涂层需在上一道涂层实干后，方可涂装下一道漆，底漆、中间漆最长暴露时间不超过（）
D
A.4d
B.5d
C.6d
D.7d
88.钢结构应保持清洁，要经常清扫污垢、尘土，冬季要及时清除冰雪钢梁上的存水处所应设直径不小于（）的泄水孔，钻孔前须对杆件强度进行检算
A
A.50mm
B.55mm
C.60mm
D.65mm
89.涂料涂层表面应平整均匀，不允许有（）、起泡、裂纹、气孔、允许有不影响防护性能的轻微橘皮
B
A.泥土
B.剥落
C.灰尘
D.流挂
90.不允许在相对湿度（）以上、雨天、雾天或风沙场合进行涂装施工
A
A.1%
B.0.9
C.0.75
D.1
91.钢结构应具有要求的刚度、强度和（）
A
A.稳定性
B.和易性
C.抗弯
D.抗折
92.钢梁上的存水处所应设直径不小于（）的泄水孔，钻孔前须对杆件强度进行检算
B
A.30mm
B.50mm
C.35mm
D.45mm
93.更换铆钉时，如无铆合条件，可用双帽精制螺栓或高强度螺栓永久代替，应拆除一个，上紧或铆合一个，必要时可使用（）以下的冲钉过渡。禁止使用锛斧和大锤铲除钉头
A
A.0.3
B.0.35
C.0.4
D.0%
94.新换钢梁或加固杆件的组拼组拼板层用螺栓均匀拧紧，板层密贴，缝隙用0.3mm插片探入深度不大于（）
B
A.18mm
B.20mm
C.22mm
D.23mm
95.高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求，欠拧值或超拧值均不应超过规定值的（）
A
A.0.1
B.0.13
C.0.15
D.0%
96.高强度螺栓的初拧值应根据实验确定，一般取终拧值的（）
A
A.40%～70%
B.20%～60%
C.30%～60%
D.40%～60%
97.新换钢梁或加固杆件的组拼组拼板层用螺栓均匀拧紧，板层密贴，缝隙用03mm插片探入深度不大于（）
B
A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
98.高强度螺栓更换，对于大型节点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的（），对于螺栓数少的节点则要逐个更换
A
A.10%
B.12%
C.0.15
D.0%
99.对于栓焊梁、全焊梁，若在焊缝及附近钢材上发现裂纹在裂缝的尖端钻圆孔，孔的直径大致与钢板厚度相等，但最大不超过（），裂缝的尖端，必须落入孔中
C
A.30mm
B.31mm
C.32mm
D.33mm
100.钢梁下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度大于或等于（）应及时处理
C
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
101.高强度螺栓、螺母和垫圈的外露部分均应进行（）
B
A.涂油
B.涂装防锈
C.封闭
D.加固
102.对于栓焊梁、全焊梁，若在焊缝及附近钢材上发现裂纹，在裂缝的尖端钻圆孔，孔的直径大致与钢板厚度相等，但最大不超过（），裂缝的尖端，必须落入孔中
A
A.32mm
B.30mm
C.28mm
D.26mm
103.相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距，必须满足梁跨的正常伸缩，并不得小于（）
B
A.90mm
B.100mm
C.110mm
D.120mm
104.对使用年久，跨度40m及以下的上承钢板梁、技术状态不良的跨度（）及以下的其他钢梁，应有计划地更换或改造
C
A.30m
B.31m
C.32m
D.33m
105.跨度小于或等于（）的简支梁支座，可采用高强石棉板等弹性垫板代替，并在两侧设支撑，防止横向移动
A
A.6m
B.7m
C.8m
D.9m
106.活动支座的滚动面应保持（），保证梁跨自由伸缩、转动
D
A.干净
B.光滑
C.平整
D.洁净滑润
107.支座下座板中心与墩台支座设计中心纵向错动量墩台高度小于30m时不得大于（）
D
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
108.支承垫石的高度应满足维修养护的需要，其高度不小于（）
D
A.20cm
B.25cm
C.28cm
D.30cm
109.支座锚栓直径不应小于25mm，锚栓埋入墩台深度不得少于（），支座预留锚栓孔必须填满捣实，螺栓标准件应采用渗锌或多元合金共渗处理
A
A.300mm
B.310mm
C.320mm
D.330mm
110.圆辊轴的边缘超出底板边缘不应大于1/4直径，或削扁辊轴的倾斜角不应大于（）
A
A.14°
B.15°
C.16°
D.17°
111.钢支座使用时应保持各部分完好，有辊轴支座底板变形凹陷（）状态时，应及时处理
C
A.≥1mm
B.≥2mm
C.≥3mm
D.≥4mm
112.板式橡胶支座限于在线路纵坡小于或等于（）的混凝土梁上使用
D
A.3‰
B.4‰
C.5‰
D.6‰
113.板式橡胶支座支座剪切变形过大，活载作用时剪切变形（），无活载作用时永久剪切变形≥15°时，应及时处理
C
A.≥22°
B.≥23°
C.≥24°
D.≥25°
114.盆式橡胶支座出现锚栓剪断数量（）时，应及时处理
B
A.＞24%
B.＞25%
C.＞26%
D.＞27%
115.盆式橡胶支座出现聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足（）时，应及时处理
B
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
116.钢支座使用时应保持各部分完好，有聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足（）状态时，应及时处理
B
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
117.板式橡胶支座有支座串动大于相应边长的（）或有脱空状态时，应及时处理
D
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0%
118.圬工梁、拱及墩台应具有要求的强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性，并经常保持状态良好如发现混凝土保护层中性化大于（）,应及时处理
D
A.22mm
B.23mm
C.24mm
D.25mm
119.圬工梁、拱及墩台应具有要求的强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性，并经常保持状态良好如发现预应力混凝土梁跨中道砟厚度不足（）状态，应及时处理
A
A.20cm
B.25cm
C.28cm
D.30cm
120.预应力混凝土桥跨结构的混凝土强度等级不应低于（）
B
A.C35
B.C40
C.C45
D.C50
121.圬工梁、拱及墩台应具有要求的强度、（）、抗渗、耐久性和整体稳定性，并经常保持状态良好
C
A.抗压
B.抗火
C.刚度
D.抗拉
122.预应力混凝土梁梁体下缘竖向裂缝容许最大裂缝为（）
A
A.不允许
B.0.2mm
C.0.25mm
D.0.3mm
123.拱桥跨度大于（）的混凝土边墙或跨度大于15m的石砌边墙，应在拱脚附近设置温度伸缩缝，相邻孔的拱上刚架及刚架与墩台间也应设伸缩缝，缝宽一般为1.0～2.0cm
A
A.10m
B.12m
C.15m
D.18m
124.桥面及梁端应加强防排水设施桥面排水坡应不小于2%，泄水管内径不宜小于（）
A
A.15cm
B.20cm
C.25cm
D.30cm
125.墩台裂纹宽度限值要求墩帽部分不得大于（）
C
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.5mm
126.钢筋混凝土梁及框构腹板竖向及斜向最大裂缝限值为（）
C
A.不允许
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
127.预应力混凝土梁梁体横隔板最大裂缝限值为（）
C
A.不允许
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
128.石砌体应采用不易风化的石料处于浸水和潮湿地区的石砌体，主体工程用石料的软化系数应不低于（）
B
A.0.7
B.0.8
C.0.9
D.1
129.顶进桥涵的接口应采取可靠的防渗漏措施，并具有良好的（）
B
A.防水
B.耐久性
C.防漏土
D.防漏砟
130.隧道洞口应设置洞门仰坡脚至洞门端墙顶帽背的水平距离应不少于（）
C
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
131.隧道洞口应设置洞门，仰坡脚至洞门端墙顶帽背的水平距离应不少于（）
C
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
132.在寒冷及严寒地区隧道受冻害影响的地段，应采用（）衬砌，混凝土强度等级应适当提高
D
A.砌体拼装式
B.复合式
C.喷锚式
D.整体式钢筋混凝土
133.隧道排水沟底及疏水盲沟中心的深度应在铺底或仰拱底面（）以下，排水沟断面宽度应便于清淤
A
A.0.5m
B.0.6m
C.0.7m
D.0.8m
134.运营中隧道因电气化改造落底时，其原有排水沟应同时下落，沟底至铺底或仰拱底面不得小于（），必要时边墙基础亦应下落
A
A.0.5m
B.0.6m
C.0.7m
D.0.8m
135.隧道排水沟底应在铺底或仰拱底面（）以下，排水沟断面宽度应便于清淤
B
A.0.3m
B.0.5m
C.0.1m
D.0.2m
136.混凝土的抗渗等级，寒冷地区有冻害地段和严寒地区不应低于（），其他地区不应低于P8
B
A.P9
B.P10
C.P11
D.P12
137.固定指示照明灯具安装高距轨面不应小于（）
B
A.2.5m
B.3.5m
C.4m
D.4.5m
138.瓦斯隧道在运营期间，必须进行瓦斯检测，隧道内在任何时间、任何地点瓦斯浓度不得大于（）
A
A.0.005
B.0.007
C.0.008
D.0.01%
139.隧道机械通风洞内风速不应大于（）
B
A.7m/s
B.8m/s
C.9m/s
D.10m/s
140.隧道固定指示照明灯具安装高度距轨面不应小于（）
D
A.1.5m
B.2m
C.2.5
D.3.5m
141.排洪涵洞的最小孔径不应小于1.25m，且全长不应大于（）
B
A.20m
B.25m
C.30m
D.35m
142.无淤积的灌溉涵孔径不应小于（）
A
A.0.75m
B.0.8m
C.0.85m
D.0.9m
143.排洪涵洞的最小孔径不应小于125m，且全长不宜大于（）
A
A.25m
B.30m
C.20m
D.15m
144.涵洞必须保持状态完好，如发现钢筋混凝土结构裂缝宽度大于等于（）时，应有计划地安排处理
A
A.0.3mm
B.0.2mm
C.0.5mm
D.0.1mm
145.隧道固定指示照明，作业照明的最小照度不小于（）
C
A.10lx
B.8lx
C.15lx
D.12lx
146.涵洞改造时，涵洞顶填土厚度不宜小于（）
B
A.0.6
B.0.8m
C.1
D.1.2
147.涵洞必须保持状态完好，如发现钢筋混凝土结构裂缝宽度大于等于（）时，应及时处理
B
A.0.2mm
B.0.3mm
C.0.4mm
D.0.5mm
148.对桥长大于（）的浅基墩台,宜采用桩基托换或其它可靠的局部防护措施
A
A.50m
B.60m
C.70m
D.80m
149.明桥面防火设备设置数量及安设位置桥梁全长30～60m以内水桶或砂箱数量及安装位置规定（）
A
A.桥头设置1个
B.桥头桥尾设置1个
C.桥尾设置1个
D.桥尾设置2个
150.墩台顶帽至地面的高度大于（），或经常有水的桥梁，墩台顶应设置围栏、吊篮
C
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
151.为便于对涵洞、护锥、桥下及隧道顶上进行检查，当路堤及路堑边坡高度大于（）时，应设置台阶
C
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
152.全长大于（）的钢梁桥和多线并行总长大于500m的钢梁桥，应在桥头设动力设备，并在桥上安装风管、水管、电力动力线及储风桶等相应的设备
C
A.300m
B.400m
C.500m
D.600m
153.墩台顶至地面高度大于（）或经常有水的桥梁，墩台顶应设围栏、吊篮
B
A.2m
B.4m
C.3m
D.1m
154.新建通航桥梁通航孔跨桥墩应设置（），既有通航桥孔不符合规定时，应结合具体情况逐步改造
D
A.航标
B.信号灯
C.警示标牌
D.防撞设施
155.为便于对涵洞、护锥、桥下及隧道顶上进行检查当路堤及路堑边坡高度大于（）时，应设置台阶
B
A.4m
B.3m
C.2.5m
D.2m
156.桥隧设备的修理管理工作由工务段负责，实行（）分开的管理体制
C
A.检查与维修
B.维修与保养
C.检查与养修
D.维修与大修
157.涵洞頂填土厚度不宜小于（）
A
A.0.8m
B.1.0m
C.1.2m
D.1.5m
158.单线隧道为全长，双线及多线隧道为全长的（）
C
A.2倍
B.1倍
C.1.2倍
D.1.5倍
159.跨度（）以下的钢板梁（包括结合梁、箱形梁）—维修长度每米折合1.0桥隧换算米.
C
A.30m
B.35m
C.40m
D.45m
160.跨度40m及以上的钢板梁、结合梁、箱形梁及跨度小于64m的钢桁梁—维修长度每米折合（）桥隧换算米
B
A.1
B.1.5
C.1.7
D.1.9
161.跨度64～80m的钢桁梁—维修长度每米折合（）桥隧换算米
C
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
162.跨度大于（）的钢桁梁—维修长度每米折合3.0桥隧换算米
B
A.70m
B.80m
C.90m
D.100m
163.圬工桥—维修长度每米折合（）桥隧换算米；框构桥按圬工桥计算
C
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
164.隧道、明洞和棚洞—维修长度每米折合（）桥隧换算米
D
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
165.设有通风及照明的隧道，维修长度每米增加（）换算米
A
A.0.005
B.0.006
C.0.007
D.0.008
166.涵洞—维修长度每米折合（）桥隧换算米
B
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
167.隧道、明洞和棚洞（全长在1500m及以下）—维修长度每米折合（）桥隧换算米
C
A.0.1
B.0.2
C.0.4
D.0.3
168.河床断面测量，至少每年洪水后测量（）
A
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
169.河床断面测量一般在桥下及桥梁上下游各（）的三个断面上进行，每次测量的断面应固定
B
A.20m
B.25m
C.30m
D.35m
170.河床断面测量测点位置应能明确表示出河床断面，每隔（）左右一个测点，必要时应增加测点；每次测量应在固定的测点上进行
B
A.8m
B.10m
C.15m
D.18m
171.河床断面测量每次测量结果，应绘在图纸上，用不同色笔绘制历年冲刷总图，每（）更换一次
D
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
172.河床断面测量，常年有水桥梁，至少每年洪水后测量（）
D
A.2次
B.3次
C.4次
D.1次
173.凡跨度在（）及以上的钢梁，由工务段负责至少每三年测量一次挠度和拱度（固定测点位置）
C
A.30m
B.35m
C.40m
D.45m
174.全长在（）以上的隧道，分两个巡回区，实行昼夜巡守
B
A.2000m
B.3000m
C.3500m
D.4000m
175.未全封闭线路，全长在（）以上的隧道，分两个巡回区，实行昼夜巡守
C
A.500m
B.1000m　
C.3000m
D.2000m
176.拱桥应重点检查拱圈有无（）裂纹
C
A.斜
B.竖向
C.纵向
D.短细
177.检查隧道衬砌的裂纹一般常用（）进行检查
A
A.分格检查法
B.分布检查法
C.定点检查法
D.分段检查法
178.桥隧设备图表上记载的内容是（）
D
A.主要病害　
B.设备改善情况
C.病害检查观测结果　
D.设备的基本特征和技术状态
179.结构物或构件状态评定为（）级者，其病害一般需要通过大修或更新改造进行整治
A
A.A
B.A1
C.B
D.C
180.结构物或构件状态评定为（）级者，其病害一般需要通过维修进行整治个别病害需要通过大修进行整治
C
A.A
B.A1
C.B
D.C
181.钢梁桥的保养周期原则上为（）
D
A.三个月
B.四个月
C.五个月
D.六个月
182.桥梁保养质量的评定，按其（）长度来计算
A
A.维修长度
B.总长
C.桥长　
D.桥隧换算长
183.桥长在100m以上至500m的桥称为（）
B
A.特大桥
B.大桥　
C.中桥
D.小桥
184.特长隧道是指长度在（）以上的隧道
A
A.10000m
B.15000m
C.20000m
D.30000m
185.钢桥是指（）材料为钢材的桥
B
A.桥墩　
B.梁拱　
C.支座　
D.桥面
186.桥梁桥长在（）以上为特大桥
B
A.1000m　
B.500m
C.300m　
D.100m
187.桥梁由上部结构、（）、防护设备及调节河流建筑物组成
D
A.墩台
B.墩身　
C.基础
D.下部结构
188.桥梁上部结构包括桥面、桥跨结构、（）
D
A.钢轨
B.道砟
C.作业通道
D.支座
189.桥梁下部结构包括（）、桥台及基础
C
A.支座
B.吊篮
C.桥墩
D.检查梯
190.桥梁按长度分类，可分为特大桥、大桥、（）、小桥
B
A.中大桥
B.中桥
C.短桥
D.中小桥
191.钢桥是以（）作为桥跨结构主要建筑材料的桥
A
A.钢材
B.钢梁
C.H型钢
D.工字钢
192.桥跨结构以包含受力钢筋的混凝土为主制造的桥称为（）
A
A.钢筋混凝土桥
B.简支梁
C.箱梁
D.混凝土梁
193.桥面位于桥跨结构上部的桥称为（）
B
A.钢梁桥
B.上承式桥
C.圬工桥
D.框构桥
194.梁桥是用梁作为桥跨结构的桥，有简支梁桥、（）、悬臂梁桥三种
C
A.预应力梁桥
B.上承式桥
C.连续梁桥
D.下承式桥
195.用拱圈或肋作为桥跨结构的桥称为（）
D
A.框构桥
B.钢梁桥
C.悬臂梁桥
D.拱桥
196.桥跨结构和墩台整体相连的桥梁称为（）
C
A.连续梁
B.简支梁
C.刚构桥
D.钢梁
197.梁桥桥台挡墙之间的长度称为（）
C
A.梁的全长
B.桥梁全长
C.桥梁长度
D.桥孔总长
198.梁的净跨度是指沿计算水位量出的相邻（）边缘之间的距离
C
A.桥跨
B.支座
C.墩台
D.河床断面
199.桥梁高度是指由桥面的轨底至河床（）的距离
B
A.最高点　
B.最凹点
C.一般冲刷线
D.最大冲刷线
200.梁的净跨度是沿（）量出相邻墩台边缘的距离
A
A.计算水位　
B.桥长
C.梁长
D.两岸之间距离
201.桥梁高度是由桥面的（）至河床最凹点的距离叫做桥梁高度
B
A.枕木面
B.轨底
C.人行道　
D.水准面
202.温度跨度指梁跨受温度影响而伸长或缩短的（）
A
A.区间长度
B.全部长度
C.过程长度
D.最后长度
203.简支梁桥的跨度为各孔两端（）中心之间距离
D
A.梁端
B.梁缝
C.挡砟前墙
D.支座
204.梁桥的桥梁长度是指桥台（）之间的长度
C
A.梁端
B.梁缝
C.挡砟前墙
D.支座
205.桥全长指桥梁轴线上（）之间的距离
B
A.挡砟前墙
B.两桥台尾部
C.护轨锁头
D.栏杆端头
206.桥梁高度是由桥面的（）至河床最凹点的垂直距离
A
A.轨底
B.梁底
C.墩顶
D.支座
207.隧道的组成包括主体建筑物和（）两部分
A
A.附属设备
B.洞身
C.洞门
D.排水沟
208.隧道主体建筑物由洞身和（）组成
B
A.附属设备
B.洞门
C.排水沟
D.避车洞
209.隧道附属设备包括（）和防排水设施，长大隧道还有专门的通风及照明设备
C
A.分段标
B.洞门
C.避车洞
D.隧道铭牌
210.排洪涵洞的最小孔径不应小于（）
A
A.1.25m　
B.1.5m　
C.2m　
D.2.5m
211.隧道按长度分类可分为特长隧道、（）、中长隧道、短隧道
D
A.一般长隧道
B.中隧道
C.一般中隧道
D.长隧道
212.中隧道是全长500m以上至（）的隧道
D
A.1000m
B.800m
C.2000m
D.3000m
213.隧道长度系指进出口（）墙面之间的距离
C
A.翼墙
B.直墙
C.洞门端墙
D.水沟头
214.涵洞、明渠、渡槽、倒虹吸管统称为（）
B
A.排水系统
B.涵渠
C.灌溉系统
D.排洪系统
215.涵洞由洞身、（）、进出口建筑物以及附属设备组成
A
A.基础
B.洞门
C.避车洞
D.排水沟
216.涵洞按结构形式分类可分为拱涵、圆涵、框构涵、（）等
A
A.盖板涵
B.排洪涵
C.交通涵
D.阶梯涵
217.排洪涵洞的最小孔径不应小于（）m，且全长不超过25m
B
A.1
B.1.25
C.1.5
D.2
218.无淤积的灌溉涵孔径应不小于（）m
C
A.0.5
B.0.65
C.0.75
D.0.85
219.标准轨距铁路基本建筑限界半宽为（）
D
A.2000mm　
B.2225mm
C.2400mm　
D.2440mm
220.铁路直线建筑接近限界的高度是由（）算起
D
A.大地水准面　
B.轨枕项面　
C.路基顶面
D.钢轨顶面
221.高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求，初拧值或超拧值均不应超过规定值的（）
D
A.0.2
B.0.25
C.0.15
D.0.1
222.安装高强度螺栓时，螺头及螺母支承面下都应放一个垫圈，垫圈内径的（）斜坡一侧应与螺栓头下的过渡圆弧相配合，不能装反　
B
A.30°
B.45°　
C.50°
D.60°
223.在行车线上更换铆钉时，应铲除一个铆钉，上紧一个精制螺栓，必要时，可使用（）以下的冲钉　
C
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.35
224.框构涵和盖板涵的全长为边墙间横向宽度，以（）计
D
A.宽度
B.长度
C.八字墙
D.长边
225.涵洞的全长即涵洞的（），包括端墙在内
D
A.八字墙
B.水沟头
C.进出口
D.轴长
226.框构涵和盖板涵的全长为边墙间（），以长边计
D
A.纵向宽度
B.纵向长度
C.横向长度
D.横向宽度
227.限界是铁路建筑物及其他任何设备不得侵入的国家规定的（）
C
A.限界
B.尺寸
C.轮廓尺寸线
D.规范
228.建筑限界是一个与线路中心线（）的横断面
B
A.水平
B.垂直
C.横向
D.纵向
229.基本建筑限界的高度由（）算起横向尺寸由线路中心线算起
A
A.钢轨顶面
B.端部
C.栏杆
D.梁边
230.单线直线基本建筑限界半宽为（）
A
A.2440mm
B.2450mm
C.2460mm
D.2470mm
231.当木材的含水率为30％时，木材为（）
A
A.潮湿木材　
B.半干木材　
C.干燥木材　
D.微干木材
232.板材是指宽厚比大于（）的木材
B
A.2
B.3
C.4
D.5
233.原木是指树木伐倒后经修枝并截成一定长度和（）的木材
B
A.周长
B.直径
C.宽度
D.大小
234.板、方材指加工锯解的木料，分为板材和（）
C
A.短木
B.长木
C.方木
D.圆木
235.木材常见缺陷主要有木节、腐蚀、虫害、（）、夹皮、弯曲等
D
A.空洞
B.变色
C.凹槽
D.裂缝
236.湿木材在空气中水分逐渐蒸发会引起体积缩小，这种现象称为（）
D
A.变小
B.缩小
C.萎缩
D.干缩
237.干木材在潮湿空气中会吸附水分引起尺寸、体积的胀大，这种现象称为（）
C
A.变大
B.膨胀
C.湿胀
D.肿大
238.干砌片石施工时，片石中部厚度应不小于（）
B
A.10cm
B.15cm
C.20cm　
D.25cm
239.在木材的各项强度中，以（）强度最大
A
A.顺纹受拉
B.顺纹受压
C.横纹受拉
D.横纹受压
240.粗料石的厚度不小于20cm，长度应大于厚度的（）
A
A.1.5倍
B.1倍
C.2倍
D.2.5倍
241.块石厚度不小于（），长度及宽度不小于厚度
B
A.15cm
B.20cm
C.25cm
D.30cm
242.木材的（）是指木材抵抗外力作用的能力
B
A.大小
B.力学性能
C.长短
D.粗细
243.石料质地要均匀、（）、不易风化、无裂纹
A
A.坚硬
B.平整
C.光滑
D.厚实
244.石料的（）应符合工程设计要求
A
A.强度等级
B.大小
C.材质
D.形状
245.木材的（）性能是指木材抵抗外力作用的能力
D
A.作用力
B.防腐
C.抗压
D.力学
246.水泥是一种（）胶凝材料
B
A.水溶性　
B.水硬性　
C.干硬性
D.快硬性
247.铁道工程中（）适用于紧急抢修工程
C
A.硅酸盐水泥
B.普通硅酸盐水泥
C.矿渣硅酸盐水泥
D.复合水泥
248.水泥是一种水硬性（）目前在铁道工程中大量使用的水泥为硅酸盐水泥等
B
A.凝固材料
B.胶凝材料
C.胶结材料
D.凝结材料
249.国家标准规定，常用的六种硅酸盐系水泥的初凝时间均不得早于（）
A
A.45min　
B.40min　
C.35min　
D.30min
250.水泥不宜在仓库久存，一般水泥从出厂到使用不宜超过（）
A
A.三个月
B.半年
C.九个月
D.一年
251.采用32.5级水泥，配合比为（）时砂浆强度最高
A
A.01:02.5
B.1:03
C.01:03.5
D.1:04
252.水泥的ISO强度等级42.5级对应GB177强度标号为（）
C
A.325号
B.425号
C.525号
D.625号
253.水泥的ISO强度等级32.5级对应GB178强度标号为（）
B
A.325号
B.425号
C.525号
D.625号
254.水泥堆垛应架离地面（）以上
A
A.20cm
B.25cm
C.30cm
D.35cm
255.水泥距离墙壁应保持（），或留一过道
C
A.10cm-15cm
B.15cm-20cm
C.20cm-30cm
D.30cm-35cm
256.袋装水泥在装卸、搬移过程中，严禁（）
D
A.挑运
B.抬运
C.扛运
D.抛掷
257.水泥的凝结时间是指水泥浆体从加水开始到失去塑性反需时间，分为初凝时间和（）两个指标
C
A.强度时间
B.硬度时间
C.终凝时间
D.拆模时间
258.在水泥凝结硬化过程中放出大量的热，叫做（）
D
A.收缩
B.散热
C.放热
D.水化热
259.水泥在硬化过程中，体积变化是否均匀的性质称为（）
D
A.初凝
B.终凝
C.收缩
D.体积安定性
260.水泥在运输、贮存过程中，须妥善保管，不得（）
C
A.过热
B.丢失
C.受潮
D.受凉
261.贮存水泥的仓库，应设在地势较高处，周围应设排水沟，并有可靠的（）设施
B
A.防盗
B.防水、防潮
C.防火
D.防倒塌
262.水泥应按品种、等级、批号等合理分堆存放，其堆垛高度，不宜超过（）
A
A.1.5-2m
B.1.5-1.8m
C.2-2.3m
D.2-2.5m
263.水泥不得露天堆放，如临时隔夜堆放，也必须（）
A
A.上盖下垫
B.看守
C.巡视
D.检查
264.使用水泥应做到先到先用，防止（）
B
A.顺序打乱
B.长期积压
C.数量出错
D.管理混乱
265.砂浆是由胶凝材料、（）、掺合料及水拌合而成
C
A.粗骨料
B.碎石
C.细骨料
D.速凝剂
266.砂浆按用途的不同可分为（）、防水砂浆等
D
A.防火砂浆
B.勾缝砂浆
C.抹面砂浆
D.砌筑砂浆
267.砂浆的基本性能主要取决于配合成分、拌合和（）等条件
D
A.用水量
B.水泥用量
C.拆模
D.养护
268.砂浆必须具有良好的（），使之在砌筑时能填满砌石间的缝隙
C
A.强度
B.硬度
C.和易性
D.抗折性
269.砂浆的和易性取决于其流动性和（）
B
A.抗折性
B.保水性
C.抗压性
D.强度性
270.砂浆的流动性又叫稠度或（），即用标准圆锥体在垂直方向沉入砂浆的深度来表示
A
A.沉入度
B.塌落度
C.粘性
D.黏性
271.砂浆的（），是指砂浆保持水分而不易析出的性能
A
A.保水性
B.折性
C.抗压性
D.强度性
272.砂浆的强度主要决定于水泥强度和（）的大小，此外还与龄期、养护条件等因素有关
B
A.碎石
B.水灰比
C.河沙含泥量
D.细骨料
273.水泥砂浆用于桥涵附属建筑物，防护铺砌、拱桥填腹等，不低于（）
A
A.M10
B.M7.5　
C.M5
D.M15
274.用与桥涵、隧道、挡墙等承重结构所用砂浆，一般不得低于（）
C
A.M7.5　
B.M10
C.M15　
D.M20
275.干硬性砂浆养护完成后抗压强度可达（）
C
A.20～30MPa　　
B.30～40MPa
C.40～50MPa　
D.50～60MPa
276.严寒及寒冷地区的任何砌体，砂浆不低于（）
C
A.M7.5
B.M10
C.M15
D.M20
277.干硬性水泥砂浆（），经强力振捣的干硬性水泥砂浆，能立即承受动荷载
D
A.初凝
B.终凝
C.强度
D.早期强度大
278.对塑性混凝土的和易性用（）测定
B
A.初凝时间
B.坍落度
C.终凝时间
D.强度等级
279.和易性是指混凝土拌和物的流动性，（）
D
A.保水性
B.抗折性
C.抗压性
D.粘聚性
280.和易性好的混凝土拌和物在运送过程中不会容易发生（），而且便于浇筑捣实
C
A.脱水
B.凝固
C.离析现象
D.干拌
281.在持续荷载作用下，混凝土产生随时间而增加的变形称为（）
B
A.塑性
B.徐变
C.应变
D.开裂
282.钢筋混凝土桥跨结构的混凝土强度等级不得低于（）　
C
A.C20
B.C25
C.C30
D.C35
283.预应力混凝土桥跨结构的混凝土强度等级不得低于（）　
D
A.C20
B.C25
C.C30
D.C40
284.钢筋混凝土墩台的混凝土强度等级不得低于（）　
C
A.C20
B.C25
C.C30
D.C35
285.混凝土的耐久性是指混凝土在周围环境长期的物理化学侵蚀下，保持其（）的能力
C
A.刚度
B.抗折
C.强度
D.抗压
286.混凝土的密实度是指一定体积混凝土中，（）填充的程度
A
A.固体物质
B.液体物质
C.粗骨料
D.细骨料
287.检验混凝土强度测定的是（）
A
A.极限抗压强度
B.抗压强度
C.极限抗拉强度
D.抗拉强度
288.混凝土强度的主要指标是混凝土的（）
B
A.强度等级
B.抗压强度
C.抗折强度
D.抗拉强度
289.混凝土的（）是指一定体积混凝土中，固体物质填充的程度
A
A.密实度
B.初凝
C.终凝
D.强度
290.混凝土的（）是指混凝土在周围环境长期的物理化学侵蚀下，保持其强度的能力
A
A.耐久性
B.强度
C.含水量
D.配合比
291.抗渗性主要取决于混凝土的密实程度和（）
B
A.含水量
B.孔隙构造
C.强度
D.强度等级
292.混凝土在恒载作用下产生随时间而增长的塑性变形叫混凝土的（）
C
A.缓凝
B.慢凝
C.徐变
D.缓变
293.混凝土的组成材料有水泥、细骨料、（）和水
D
A.缓凝剂
B.粉煤灰
C.速凝剂
D.粗骨料
294.施工缝处理时，应先清除前层接面上的浮浆，不得直接（）
A
A.灌注混凝土
B.钻孔
C.敲击
D.切割
295.混凝土搅拌应使用机械拌制，机械拌制分自落式和（）
D
A.手动式
B.半自动式
C.全自动式
D.强制式
296.在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，前层混凝土的强度不得小于（）
B
A.1MPa
B.1.2MPa
C.1.5MPa
D.2MPa
297.施工缝处理时，（）说法不正确
B
A.有混凝土凿毛工序
B.直接灌注混凝土
C.有冲洗工序
D.有刷水泥浆工序
298.浇筑大体积混凝土不可采用的方案为（）
A
A.整体一次浇筑
B.全面分层浇筑
C.分段分层浇筑
D.斜面分层浇筑
299.混凝土的配合比，是指混凝土各组成材料之间用量的（）
D
A.大小
B.多少
C.比重
D.比例关系
300.为保证混凝土不发生离析，应尽量减低灌注的自由倾落高度，一般不得超过（）
C
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
301.施工接缝处的混凝土应注意压实振捣，使新旧层（）
B
A.交替结合
B.紧密结合
C.上下结合
D.里外结合
302.桥枕挖槽、削平等加工新面应涂（）
C
A.煤焦油
B.石蜡
C.防腐油
D.玻璃胶
303.沉降缝的宽度一般为（）
A
A.1～2cm
B.2～3cm　
C.3～4cm
D.4～5cm
304.为解决圬工结构热胀冷缩而设置的缝隙叫（）
B
A.沉降缝
B.伸缩缝
C.愈合缝
D.拉缝
305.为解决圬工结构因基础不均匀沉落而发生的上下错裂问题叫（）
A
A.沉降缝
B.伸缩缝
C.愈合缝
D.拉缝
306.（）是解决圬工结构因基础不均匀沉落而发生的上下错裂问题
A
A.沉降缝
B.伸缩缝
C.施工缝
D.变形缝
307.沉降缝和伸缩缝的宽度一般为（），中间应填塞具有粘结强、防水好的弹性材料
A
A.1-2cm
B.2-2.5cm
C.2.5-3cm
D.2.5-3.5cm
308.沉降缝和伸缩缝应具有较好的（）作用，不应有漏水或漏土现象发生
B
A.防漏砟
B.防水
C.防泥浆
D.防漏土
309.设置伸缩缝的目的是防止混凝土（）而产生裂缝
A
A.凝固收缩
B.成形时
C.初凝时
D.终凝时
310.按钢筋强度可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V及，其中Ⅰ级钢筋的强度（）
C
A.34/54
B.40/60
C.24/28
D.145/160
311.按钢筋强度可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V及，其中Ⅳ级钢筋的强度（）
D
A.34/54
B.40/60
C.24/28
D.60/90
312.按钢筋强度可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V及，其中Ⅱ级钢筋的强度（）
A
A.34/54
B.40/60
C.24/28
D.60/90
313.按钢筋强度可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V及，其中Ⅲ级钢筋的强度（）
B
A.34/54
B.40/60
C.24/28
D.60/90
314.预应力钢筋混凝土的优点是提高了结构的抗裂能力，同时增加了结构的（）和刚度
B
A.强度
B.耐久性
C.抗折
D.抗拉
315.与普通钢筋混凝土结构相比，预应力混凝土结构大大推迟了（）的时间
A
A.混凝土裂纹出现
B.钢筋被拉断　
C.混凝土被压坏
D.网状裂纹出现
316.钢筋在混凝土中主要承受（）
A
A.拉力或压力
B.内力
C.应力
D.重力
317.无筋混凝土构件的缺点是（）
B
A.抗压能力小
B.抗拉能力小
C.凝结前具有塑性
D.抗压能力和抗拉能力都小
318.低碳钢的强度设计值是以（）的强度为依据确定的
B
A.弹性阶段
B.屈服阶段
C.强化阶段
D.颈缩阶段
319.（）是抗脆断能力最弱的金属
B
A.低碳钢
B.高碳钢
C.中碳钢
D.低合金钢
320.预应力钢筋混凝土与钢筋混凝土相比（）
C
A.自重大，稳定
B.施工工序简单
C.产生裂缝小或不产生裂缝
D.施工周期短
321.普通混凝土的抗压强度很高，但它的（）仅为抗压强度的1/8-1/7
C
A.抗折强度
B.抗冲击强度
C.抗拉强度
D.抗弯强度
322.钢筋末端做成180°的半圆形弯钩，弯钩增加长度为（）
D
A.2.5d
B.1.5d
C.4.21d
D.6.25d
323.弯起钢筋应弯曲成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的（）倍（光圆钢筋）或12倍（螺纹钢筋）
D
A.40倍
B.30倍
C.20倍
D.10倍
324.180°半圆钩钢筋弯曲伸长值为（）
A
A.1.50d　
B.1.0d　
C.2.50d
D.3.0d
325.90°半圆钩钢筋弯曲伸长值为（）
B
A.1.50d　
B.1.0d　
C.2.50d
D.3.0d
326.45°半圆钩钢筋弯曲伸长值为（）
A
A.0.5d
B.0.85d
C.1.0d
D.1.25d
327.桥隧大维修一般采用（）的方法弯曲钢筋
A
A.人工弯曲
B.机械弯曲
C.自动弯曲
D.半自动弯曲
328.弯制钢筋宜在（）进行，不宜加热
D
A.高温状态
B.低温状态
C.预热状态
D.常温状态
329.人工弯曲钢筋所用工具主要有工作台，卡盘，（）和钢筋板子
C
A.电机
B.弯曲机
C.手摇板
D.扳手
330.钢筋网和钢筋骨架的制作一般采用绑扎或（）
B
A.栓接
B.点焊加工
C.固定
D.捆扎
331.目前最通用的绑扎操作方法（）.
A
A.一面顺扣
B.十字花扣
C.反十字扣
D.兜扣
332.桥梁跨度大于（）的梁，不得用搭接接头
D
A.40
B.30
C.20
D.10
333.钢筋绑扎接头在构件的受拉区中，不得超过（）
B
A.0.2
B.0.25
C.0.3
D.0.25
334.钢筋绑扎接头在构件的受压区中，不得超过（）
C
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
335.钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于（）
C
A.6d
B.8d
C.10d
D.12d
336.热轧钢筋的接头，应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以（）为主
B
A.电弧焊接
B.闪光对焊
C.一般焊接
D.重点焊接
337.钢筋骨架应（），并有足够的刚度，在灌注混凝土过程中不应发生任何松动
D
A.布置均匀
B.尺寸标准
C.大小合理搭配
D.绑扎结实
338.钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于（）（d为钢筋直径）
C
A.7d
B.5d
C.10d
D.14d
339.钢筋与钢板间进行搭接焊时，搭接长度应等于大于被焊接钢筋直径（Ⅰ级钢筋）的（）.
B
A.3倍
B.4倍
C.5倍
D.6倍
340.钢筋与钢板间进行搭接焊时，搭接长度应等于大于被焊接钢筋直径（Ⅱ级钢筋）的（）
C
A.3倍
B.4倍
C.5倍
D.6倍
341.在钢筋与钢板间进行搭接焊时，焊缝宽度应等于或大于被焊钢筋直径的0.5倍，并不小于（）
A
A.6mm
B.7mm
C.8mm
D.9mm
342.Ⅱ级螺纹钢筋对受拉区钢筋的绑扎接头的最小搭接长度不应小于（）
B
A.40d
B.35d　
C.30d　
D.25d
343.防水混凝土在施工中应尽可能一次浇筑完成，避免产生（）
C
A.沉降缝
B.变形缝
C.施工缝
D.伸缩缝
344.冬期混凝土施工，应采用具有早强和（）的较高标号的水泥
C
A.防水性能好
B.抗压性能好
C.抗冻性能好
D.抗拉性能好
345.温度高的水适宜（）混凝土施工
D
A.预应力混凝土
B.常温下混凝土
C.夏季施工混凝土
D.冬期施工混土
346.在冬期条件下灌筑的混凝土结构物，仅在混凝土获得（）的设计强度后，才允许承受全部的设计荷载
B
A.3
B.1%
C.2
D.5
347.钢结构锈蚀会造成钢梁杆件断面削弱,（）降低钢结构的承载能力
C
A.断裂
B.开裂
C.结构松弛
D.弯曲
348.护轨顶面不应高出基本轨，也不应低于基本轨（）
C
A.15mm　　
B.20mm
C.25mm
D.30mm
349.无砟无枕桥面是在桥面上设（），用来放置钢轨
C
A.作业通道
B.电缆槽
C.承轨台
D.挡墙
350.新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨同类型或（）的钢轨
D
A.高一级
B.低两级
C.高二级
D.低一级
351.铁路桥梁的桥面主要有（）、明桥面、无砟桥面三种
B
A.钢梁桥
B.道砟桥面
C.圬工桥
D.连续梁
352.道砟桥面由（）、轨枕、钢轨及联结零件组成
A
A.道床
B.道砟
C.步行板
D.栏杆
353.护轨梭头顶面应切成不陡于（）的斜面并连接牢固
D
A.1:03
B.1:02
C.01:01.5
D.1:01
354.护轨与基本轨头部间净距，在有砟桥上，其净距为（），允许误差为正10mm，负5mm
C
A.350mm
B.250mm
C.500mm
D.600m
355.护轨与基本轨头部间净距为350～500㎜时，护轨下应设（）
A
A.普通铁垫板
B.高级铁垫板
C.普通胶垫板
D.高级胶垫板
356.K型扣件铁垫板下垫板不宜过厚，一般为（）
D
A.20mm以下　
B.12mm上
C.12～15mm
D.4～12mm
357.无砟无枕桥面的扣件为特制弹条扣件，每根弹条的弹程为（）
C
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
358.木桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留存（）及以上缝隙
B
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
359.钢梁主梁中心距不足18m时，可采用（）扣件
D
A.复合
B.分开式
C.整体式
D.铁垫板
360.护木的标准断面为（）
C
A.150mm×200mm
B.200mm×200mm　
C.150mm×150mm
D.250mm×200mm
361.护木与木桥枕联结处应将护木挖深（）的槽口，紧扣在木桥枕上
C
A.10-15mm
B.15-20mm
C.20-30mm
D.30-40mm
362.正线上桥枕的净距为（）
C
A.100～150mm
B.150～200mm
C.100～180mm
D.200～300mm
363.当温度跨度超过（）时，桥上应设置伸缩调节器
B
A.50m　
B.100m
C.150m
D.80m
364.护木内侧与基本轨头部外侧的距离I式为（）
B
A.200mm以上
B.220～500mm
C.300～400mm
D.500mm以下
365.（）调节器是目前最好的一种调节器
B
A.分开型
B.曲线型
C.折合型
D.拉伸型
366.桥梁中线与线路中线超过偏差限值时应进行检算，如影响承载能力（K<1)或（）时，须进行调整
A
A.侵入限界
B.靠近
C.偏移
D.位移
367.伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而（）
D
A.自由活动
B.自由拉伸
C.自由变化
D.自由伸缩
368.跨度在（）及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度
B
A.20m　
B.30m　
C.40m
D.50m
369.线路允许速度大于120km/h的桥梁，线路中心至避车台内侧的净距不小于（）
C
A.3m
B.3.25m
C.4.25m
D.5m
370.人行道、栏杆在梁的活动端处均应断开，不得影响梁的（）
B
A.移动
B.伸缩
C.变量
D.拉伸
371.悬臂梁端部的上拱度可采用按（）悬臂梁长度的简支梁计算挠度的一半
B
A.1.5倍
B.2倍
C.2.5倍
D.3倍
372.上承式板梁是由（）和联结系组成的
C
A.纵梁　
B.横梁　
C.主梁
D.桁梁
373.实测或计算挠度小于梁跨度1/1600或小于等于（）时及连续梁的中孔，可不设上拱度
D
A.12mm
B.13mm
C.14mm
D.15mm
374.桥跨结构是桥梁承力结构，根据材料主要分为钢梁桥和（）
A
A.圬工梁桥
B.连续梁桥
C.简支梁桥
D.斜拉桥
375.钢板梁桥一般用于（）以内的跨度
A
A.40m
B.20m
C.30m　
D.50m
376.主桁架一般由上下弦杆、斜杆及竖杆等组成，斜杆及竖杆统称（）
C
A.联系杆
B.联结杆
C.腹杆
D.附杆
377.整流电焊机是将交流电经过（）整流成直流电的一种电焊机
D
A.电阻
B.电容　
C.铁心
D.二极管
378.实腹式的钢筋混凝土拱桥适用于（）
D
A.大跨度
B.跨河
C.跨江
D.小跨度
379.（）钢筋混凝土拱桥适用于小跨度桥
B
A.空腹式
B.实腹式
C.钢管式
D.桁架式
380.钢筋混凝土连续梁比简支梁经济，但墩台不能有不均匀下沉，否则将导致（）而损坏
A
A.梁身开裂
B.墩身裂纹
C.基础开裂
D.梁体错位
381.刚度是指桥跨结构受荷载后抵抗弯曲变形的能力，分（）和横向刚度两类
B
A.水平刚度
B.竖向刚度
C.上下刚度
D.左右刚度
382.列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不得大于（）
B
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
383.桥梁支座是设在桥梁上部与下部结构之间的（），其应能使上部结构具有必要的活动性
A
A.传力装置
B.连接作用
C.支承作用
D.固定作用
384.由墩台横向水平位移差引起的相邻跨桥面处轴线间的水平折角不应大于（）
C
A.2‰
B.1.5‰
C.1‰
D.2.5‰
385.固定支座应安装在桥梁（）作用力的前端
B
A.横向水平
B.纵向水平
C.多向水平
D.侧向水平
386.固定支座安装原则中规定，在区间平道上，固定支座应设在（）
B
A.轻车方向的前端
B.重车方向的前端
C.轻车方向的后端
D.重车方向的后端
387.（）仅允许梁端绕横桥方向水平轴转动的桥梁支座
C
A.活动支座
B.多向支座
C.固定支座
D.横向支座
388.活动支座是允许梁端绕横桥方向的水平轴转动且在顺桥方向作（）的桥梁支座
D
A.纵向移动
B.横向移动
C.垂直移动
D.水平移动
389.固定支座在坡道上，应设在较低一端，在车站附近，设在（）一端，设在重车方向的前端
D
A.小里程
B.大里程
C.靠桥头近
D.靠车站
390.桥梁跨度（）的钢筋混凝土简支应使用板式橡胶支座
B
A.≤16m
B.≤20m
C.≤24m
D.≤28m
391.支座底板锚固锚栓，钢梁锚栓直径一般为（）
D
A.20mm
B.25mm
C.28mm
D.32mm
392.支座底板锚固锚栓圬工梁锚栓直径一般为（）
B
A.20mm
B.25mm
C.28mm
D.32mm
393.支座底板锚固锚栓应埋入墩台深度不少于（）
C
A.200mm
B.250mm
C.300mm
D.350mm
394.跨度16m梁的大弧形支座锚栓直径为（）
C
A.20mm
B.25mm
C.28mm
D.32mm
395.板式橡胶支座是由薄钢板加劲的（）所组成的桥梁支座
A
A.橡胶平板
B.平板支座
C.盆式支座
D.活动支座
396.固定支座的上下座板间用（）固定
D
A.螺栓
B.焊接
C.钢板
D.销钉
397.铸钢平板支座是由钢制的上座板和（）组成的桥梁支座
A
A.下座板
B.底座板
C.底板
D.钢板
398.（）是由钢制的上支座板和带有弧形面的下座板组成的支座
A
A.铸钢弧形支座
B.橡胶支座
C.平板支座
D.摇轴支座
399.盆式橡胶支座是由钢盆和密封于（）内的橡胶板以及滑板组成的桥梁支座
B
A.支座
B.钢盆
C.上座板
D.下座板
400.板式橡胶支座是由（）的橡胶平板所组成的桥梁支座，
B
A.钢筋
B.薄钢板加劲
C.钢绞线
D.钢丝
401.桥墩的组成没有（）
D
A.墩帽　
B.墩身　
C.基础
D.支座
402.桥墩主要由墩帽、墩身、（）三部分组成
C
A.支座
B.吊篮
C.基础
D.限位装置
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