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文件名称： 2026年城市轨道交通列车司机知识题库

所属行业：地铁	二级分类: 司机
试题题数：共有【1200】题	打开方式： Android/
添加时间： 2026/4/18 21:39:55	点击次数： 0
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文件简介及使用说明

   多选题列车在站台遭遇爆炸、纵火恐怖袭击时处置措施包括() 打开车门、屏蔽门降弓施加停放制动区间拉停列车抓紧时间动车 ABC
多选题 “风险辨识”四大因素包括人机环管车 ABCD
多选题对地铁运营安全造成影响的恶劣天气主要有()、暴雪、道路结冰、霜冻、冰雹及雷电。雷雨暴雨高温大雾（霾）大风 ABCDE
多选题恐怖袭击应急处置基本原则有哪些()。统一指挥属地为主快速反应、密切协同把握大局 ABCDE
多选题人是地铁安全运营的控制因素，特别是行车关键岗位()，可能引起列车相撞、列车脱轨等重大事故。依法处置违章指挥责任心不足违章作业以上都是 ABD
多选题坚持()的原则，采取有效的防范措施，最大限度地减少恶劣天气对地铁运营的影响。安全第一预防为主快速反应综合治理先通后复 BC
多选题采用固定闭塞行车时，列车凭()和()显示行车，并执行()行车车载信号地面信号行调命令车辆段调度命令停车场调度命令 ABC
多选题场(段)调度接到开行备用电客车命令时，应落实()回段(场)情况，并向相关岗位布置清楚。信号楼值班员接到命令后，按照场(段)调度命令办理发车作业开行车次时间故障列车位置列车车体号 ABC
多选题地铁线路中辅助线包括() 折返线渡线存车线联络线正线 ABCD
多选题站台门由()组成滑动门应急门端门固定门逃生门 ABCD
多选题发布口头命令的内容有() 向故障列车发布救援命令发布采用/取消电话闭塞法行车命令变更闭塞方式变更列车进路行调认为有必要记录的命令 AB
多选题下列()属于采用电话闭塞法组织行车的条件一个或多个联锁区联锁设备故障时中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时信号设备故障联锁失效时，或正线与车辆段信号接口故障时车站根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时申请采用单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车 ABCDE
多选题下列哪些条件满足()列车反向运行在具有反向 ATP 的计轴区段的电客车反向运行反向区间空闲锁失效时，或正线与车辆段信号接口故障时列车反向运行前必须得到车站的命令反向区间有车占用 AC
多选题办理发车作业，车头出库后即可提速至()，电客车尾部出库后限速()运行 15km/h 12km/h 25km/h 10km/h 40km/h AC
多选题发车1小时前行车瞭望距离小于30米段场信号楼调度员提前()小时向OCC行调申请，提前()分钟向双转换轨发车 1小时 1.5小时 25分钟 30分钟 40分钟 AD
多选题道岔侧向允许通过速度中7号道岔速度()，9号道岔允许通过速度() 25km/h 30km/h 35km/h 15km/h 40km/h AB
多选题库内作业安全规定中安全号志插设原则要求库内作业须执行挂牌制度，并执行()的原则谁作业谁插设指定人员处理谁插设谁摘除专人负责专项管理 AC
多选题登车作业指在车上、车下、车顶、车侧或车端进行涉及车辆的作业项目，须填写()。由作业负责人需到()办理登车作业手续《登车作业申请单》 DCC 《进场作业单》 OCC NCC AB
多选题库内作业安全规定要求通过各轨道线路通道口时，要“()”，注意避让一站二看三通过一确认以上都是 ABC
多选题段(场)内任何调试作业(包括()、()、()的任何调试、试验及投入运营服务前所做的准备工作)，调试工作负责部门必须派出技术人员跟车负责监控车辆状态信号机车车辆电客车工程车 ABC
多选题下列()属于列车冒进信号。列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点在 CBTC 模式下，列车越过 ATP 正常防护下的停车位置区间已进入列车在紧急情况下，司机按压紧急停车按钮或列车触发紧急制动后仍越出信号机以上都是 AB
多选题运营事故主要包括() 生产安全事故消防安全事故特种设备安全事故道路交通安全事故以上都是 ABCDE
多选题运营事故处理坚持“四不放过”()，防止同类事故再次发生。查明原因分清责任吸取教训制定措施严肃处理 ABCD
多选题安全行为规定中的“三不作业”的内容有() 未检查安全工器具状态不作业未经许可不作业未正确佩戴、使用劳动防护用品不作业未设好作业防护不作业人员未到齐不作业 ACD
多选题 16.各级各类安全培训教育要有完整的记录，内容包括()。授课时间授课地点、授课内容授课人、授课课时参培人员签名 ABCDEF
多选题调试作业:指正线、车辆段内任何信号、车辆的()，以及投入运营服务前所做的准备工作，调试工作负责部门必须派出专业人员跟车负责监控车辆状态。调试试验测试工作（包括故障处理完毕后进行的试验工作）运营测试工作（不包括故障处理完毕后进行的试验工作） ABC
多选题推进运行时，调车司机负责确认()，镟轮线限速3km/h。信号道岔进路库门停车位置 ABCDE
多选题在带道过程中负责列车运行()。速度的监控道岔进路信号的确认接触网 ABCD
多选题整备作业完毕后，使用手持台行调组与行调核对加开命令，核对行调命令时要()，确保行调命令核对准确无误。逐字逐句吐字清晰认真核对逐句复诵声音洪亮 AB
多选题交接班作业准则是()。严格遵守交接班制度列车停稳后，方能上下车折返至发车站台后，接班司机必须确认交班司机下车后，才能关车门、站台门动车前，确认行车凭证齐全提前3分钟立岗接车 ABC
多选题驾驶列车时，()，认真确认和监控列车前方进路。应坐姿端正双脚平放集中精力不间断瞭望双手放置在双腿上 ABCD
多选题整备作业时到达规定的股道，核对()一致，作业前确认列车无警示标志，周围无异物侵限，库门开启等，并对列车状态记录卡中记录的故障进行现场确认。列车状态停放股道位位置《列车状态记录卡》列车股道列车车次 ABC
多选题电客车升弓后，严禁哪些行为() 严禁触摸电气设备带电部分地沟检查攀登车顶打开司机室侧窗打开车门 ABC
多选题对于()，站务、保安、保洁或司机，清客并检查车上是否有可疑物品，如发现可疑物品立即与行调联系，并进行妥善处理。折返下线列车运行上线越站 AB
多选题地铁地震应急预案中，应急响应等级分为()。一级地震应急响应二级地震应急响应三级地震应急响应四级地震应急响应五级地震应急响应 ABC
多选题职业病的预防主要包括() 加强安全管理教育与培训做好班前安全预想工作工作现场严禁进食和饮水不做防护不间断上班 ABC
多选题发生下列情况或造成下列后果的不是A类事故苗头的是() 列车分离列车脱轨列车挤岔客运列车正线冒进信号客运列车制动系统失灵 AD
多选题一侧屏蔽门中有()滑动门，()应急门。 24道 12道 6道 3道 36道 AC
多选题下列车辆哪些禁止编入列车()。车体倾斜超过规定限度曾经发生脱轨或冲撞事故，未经检查确认装载货物超出限界，无挂运命令装载长轨货物的平板车，无跨装特殊装置制动系统故障的车辆 ABCDE
多选题救援列车应距被救援车()外停车，以()速度接近故障车()处一度停车. 15m 5km/h 3m 2m 10km/h ABC
多选题 CBTC系统提供哪个列车控制等级()。 CBTC 移动闭塞 ITC 固定闭塞 IL 联锁控制 CBTC固定闭塞 ITC 移动闭塞 ABC
多选题列车以CM-ITC模式在区间运行过程中，如前方道岔防护信号机或区间信号机为()时司机应实施()使列车停至道岔防护信号机或区间()。红灯制动信号机前方信号机信号机后方 ABC
多选题列车在站台具备动车条件后，主控手柄()(或50%)位启动列车；待列车运行速度达()km/h将主控手柄P3(或75%)位 P2 20 P1 15 25 AB
多选题门禁系统的工作模式可以分为()模式。在线离线灾害掉线下线 ABC
多选题施工计划中属于正常修程内的()类作业应纳入月计划。 A1 A2 A3 B1 C1 ABCD
多选题施工区域出清指在施工区域范围内施工结束后() 施工负责人或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离有关设备、设施已恢复正常工器具已撤走物料已撤走以上都是 ABCDE
多选题事故报告内容应当做到：及时客观真实准确快速 ABC
多选题试验列车自动制动机的手信号显示方式：制动() 昼间——绿色信号旗拢起高举，或徒手单臂高举夜间——白色灯高举昼间——用拢起的绿色信号旗在下部左右摇动夜间——白色灯光在下部左右摇动夜间——用拢起的绿色信号旗在下部左右摇动 AB
多选题治安事件基本特征为：()。群体的聚集公开对抗性危害的多样性和多重性反抗性危害性 ABC
多选题用电安全包括() 禁止私拉乱接电线，擅自增加电气设备禁止在办公区域违规使用大功率电器和不利于安全管理的电器禁止在灯具、电暖气、电脑机箱等电器上放置、悬挂易燃物禁止在不清楚用电环境的情况下进行合闸送电人走断电 ABCD
多选题 "通信信号系统的风险主要有()等，可能造成运行指挥失控、运营秩序混乱、列车相撞、群死群伤、突发大客流等突
发事件。" ATP故障道岔控制故障信号联锁故障调度指挥通信系统中断以上都是 ABCDE
多选题恐怖威胁预警等级由低到高分为：()。 IV级（一般） III级（较大） II级（重大） I级（特别重大） V级（一般） ABCD
多选题室内消火栓构成包括() 消防水带水枪头自救式软盘出水阀门消火栓箱 ABDE
多选题凭自身动力调动电客车时，电客车调车司机检查确认客车的()，并听取车辆段调度员布置的()。车辆状态相关安全注意事项速度安全状况驾驶模式 AB
多选题当对讲机接收不清时应() 更换地点，特别是在建筑物附近使用时检查天线，天线必须无损坏并保持竖直更换电池充电以上都是 ABCDE
多选题人工驾驶模式调试列车运行至三百米标时速度不得超过()，运行至二百米标速度不得超过() 40km/h 20km/h 50km/h 30km/h 60km/h AB
多选题驾驶室两侧设有司机室侧门，前端设有()，后端设有通往客室的() 紧急疏散门通道门客室门站台门端门 AB
多选题联锁级控制模式下，，信号系统只提供()基本功能，不提供列车()功能，司机需人工切换驾驶模式时，按规定限速凭地面信号显示运行联锁车载防护超速保护信号保护列车追踪 AB
多选题列车在调试中禁止以下哪些行为() 探身车外或者飞乘飞降开门行驶或者向外抛洒物件危及行车安全处理故障车上人员无故鸣笛按照推荐速度运行 ABCD
多选题车门编号中每节车辆的一位侧车门用奇数编号，即每节车一位侧车门分别为() 1 3 5 8 10 ABC
多选题正线和辅助线属()管理，车辆段线路属()管理，停车场线路由()管理。行调车辆段调度停车场调度检修调度电环调度 ABCD
多选题车辆段/停车场信号显示方式中属于出库信号机显示的() 红灯——禁止越过该架信号机黄灯——允许出库至总出段信号机外方灭灯—CTC 列车可越过月白灯——允许越过该架信号机调车蓝灯——允许越过该架信号机 ABD
多选题登乘证分为() 个人登乘证公用登乘证媒体登乘证单位登乘证员工工卡 AB
多选题双轨发车期间，列车开始整备及动车联控时，信号楼和司机要重点确认联控内容，确保()三者对应，防止错发车导致挤岔事故股道号车辆号发车进路时间列车车次 ABC
多选题道岔侧向构造速度中7号道岔速度()，9号道岔构造速度() 30km/h 35km/h 25km/h 40km/h 60km/h AB
多选题车辆段/停车场线路采用()钢轨，试车线采用()钢轨 50kg/m 60kg/m 40kg/m 55kg/m 70kg/m AB
多选题电客车钥匙领用规定要求经派班员同意后，使用者在备品登记薄单上填写清楚借用()、钥匙类型、钥匙数量日期时间借用人部门借用用途 ABC
多选题调车计划及变更计划不超过()时，可以()方式布置，有关人员应复诵三勾四勾书面口头五勾 AD
多选题办理接车作业时，接车线A端必须()，由A端进入B端按()办理空闲调车作业占用调试作业发车作业 AB
多选题车门编号原则中沿每节车辆的二位侧车门用偶数编号，即每节车二位侧车门分别为() 2 4 6 8 10 ABCD
多选题以下情况()必须经过试验确认良好后方可交车机车车辆进行技术改造后机车车辆进行大修后制动及走行悬挂系统故障修复后其它情况，司机或维修人员认为有必要进行试验时以上都是 ABCDE
多选题场段运作手册中规定检修计划分为() 月计划日补充计划临时补修计划年计划周计划 ABC
多选题运营事故(事件)责任按责任关系分为()。直接责任间接责任管理责任领导责任非领导责任 ABCD
多选题运营事故造成下列哪些的为较大事故() 死亡11人重伤49 人连续中断行车 7 小时直接经济损失3000万重伤60人 BCD
多选题在运营生产中，发生下列情况或造成()后果之一的为D类事故苗头。错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行；挤岔电客车误进供电分区擅自切除客运列车车载信号保护动车全线停运12小时 ACD
多选题对事故分析处理拖延()将给予严肃批评教育或纪律处分，情节严重者，要追究其法律责任推托责任姑息纵容隐瞒不报弄虚作假以上都是 ABCDE
多选题当()(规章已明确限速或调度命令已明确限速)需要以NRM模式驾驶列车运行时，行调可不通知司机具体限速要求。车载信号故障车辆故障土建条件限速道岔故障曲线站台 ABC
多选题安全行为规定中的“五注意”的内容，下列正确的有() 注意警示标志，谨防意外注意扶梯运行，谨防夹伤注意地面异常，谨防摔伤注意高空坠物，谨防砸伤注意设备异常，及时发现、及时排出故障，谨防酿成事故 ABCDE
多选题遇()等恶劣天气时，不得进行调试作业大雾大雪暴雨大风以上都是 ABCDE
多选题 ()或其它应急情况下，司机应及时通过广播说明情况引导乘客、安抚乘客。自动广播故障车门故障站台门故障乘客报警空调故障 ABC
多选题手动开门时，严格执行“()”的作业程序，非AM模式驾驶时必须先上站台确认再开门。一确认二呼唤跨半步再开门以上都是 ABCDE
多选题调车作业完毕后报告()等情况。段（场）信号楼值班员车辆停放股道防溜措施列车停车状态列车弓网状态 ABC
多选题调试负责人()，严禁动车。没上车调试内容不清调试区域不清调试封锁命令不清以上都是 ABCDE
多选题司机整备作业完成后，向派班室进行汇报“派班室，()。 XX 车广播功能试验测试正常广播在全自动位空调功能正常（空调季进行确认) "两端门模式
M/M 或者 A/M
位" 以上都是 ABCDE
多选题在运行前端司机室操纵，并严格执行各项调车限速和()规定速度。三车二车一车库内限速段内限速 ABC
多选题电客车司机出勤时按规定着装，抄写()，到派班员处办理出勤。当日行车揭示调度命令做好安全预想学习相关文件出勤答题进行测酒 ABCDEF
多选题热备车转运营列车整备作业，只需进行出库端()试验。牵引制动车门停放广播 AB
多选题司机离开司机室必须取得行调同意并随身携带()，下轨行区穿好()。手持台对讲机荧光衣佩戴安全帽劳保鞋 ABCD
多选题执行接车检查程序包含哪些项目() 门选零位门模式自动开/手动关各开关位置正确列车状态卡记录无异常信号切除开关在正常位 ABCDE
多选题司机接报或发现列车火情后，通过()观察起火位置及灾害情况。立即报告()，及时使用广播安抚乘客，引导乘客远离起火位置，通知随车保安协助现场处置。 CCTV 行调司机两画面车站广播 AB
多选题运营分公司综合应急预案应急指挥原则() 高度集中统一指挥逐级负责各级负责安全第一 ABC
多选题恐怖袭击常规手段包括() 袭击劫持破坏游行抗议 ABC
多选题环境方面的风险主要有()，可能导致设备故障及停机、设备设施损坏或运营中断等。恶劣天气自然灾害隧道积水接触网异物区间异物 AB
多选题下列哪些情况是D类事故苗头()。未撤除防溜措施动车错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行电客车误进供电分区变电所保护拒动，对行车造成影响的列车脱轨 ABC
多选题 ()号门外侧设有一个紧急解锁手柄. 1 3 4 6 8 BD
多选题下面哪些属于口头命令的内容()。列车中途清客变更列车进路线路限速或取消限速电客车推进运行、退行，工程车退行发布救援命令 ABD
多选题电客车推进运行说法正确的是()。电客车推进运行，必须得到行调的命令单列车的推进运行限速 30km/h 推进运行时，必须有引导员在电客车前端驾驶室引导无人引导时，禁止推进运行单列车的推进运行限速50km/h ABCD
多选题列车以RM模式运行到转换轨对标停车后，司机优先使用()汇报行调(如无法联系使用手持台)，列车有()后，凭行调命令以AM-C模式按()动车车载台对讲机推荐速度紧制速度《列车运行图》 ACE
多选题调试作业完毕后，向行调进行汇报，根据行调指令，确认回段场进路，待()、()、()后方可动车，运行至段场转换轨停车与信号楼进行联系入库。信号开放道岔位置正确推荐速度信号楼派班室 ABC
多选题电客车上线运营禁止携带的故障有() "乘客紧急报警装
置故障，全列两个以上(不在同一辆车内)乘客紧急报警装置失效" 客室照明故障，同一辆车内 6 个及以上照明灯不亮通风故障，同一辆车两个空调机组通风功能故障车门动作故障，全列车同侧两个及以上车门因无法正常开闭而切除列车照明故障，同一辆车两个前照灯不亮或两个防护灯不亮 ABCDE
多选题站台门包括()。全高站台门半高站台门应急门端门固定门 AB
多选题半高站台门由滑动门()组成。应急门固定侧盒端门固定门安全门 ABCD
多选题 "救援列车应距被救援车()米外停车，以5km/h速度接近故障车()米处一度停车，
听候救援负责人(被救援列车司机)的指挥连挂" 15 10 5 3 20 AD
多选题列车运行至入段(场)信号机前停稳后转RM模式，报信号楼，与信号楼值班员联控完毕凭信号机显示()(白灯)运行至库门口()停车蓝灯黄灯平交道前一度停车标处红灯 BD
多选题车站两端端墙()为站内(站台门外的站台设备房属站内)，相邻两车站端墙之间为()。外方内方区间站间站中 BC
多选题站台门具有()及()功能，并具有障碍物故障指示灯点亮显示功能。状态检测处理报警故障检测故障处理 AB
多选题车辆段/停车场调度接到开行备用电客车命令时，应落实开行()情况，并向相关岗位布置清楚车次时间故障列车回段（场）故障责任人故障处置人 ABC
多选题站台门设备基本功能() 站台门具有障碍物检测及门状态指示灯显示功能可以从门头指示灯、PSC(中央控制盘)、ISCS(综合监控)了解站台门运行状态、故障信息。可对发生故障的门单元进行旁路,旁路后维修。站台门具有故障自修复功能以上都是 ABC
多选题牵引供电方式采用接触网供电，分为()方式。单边供电双边供电越区供电跨区供电以上都是 ABC
多选题 "全线最大坡度为35.088‰(位于出入段线)，其中正线最大坡度为()(位于文教园至欢乐谷)、出入段线最大坡度为()、雁鸣湖停车场出入场线最大坡度为
25.03‰、西江渡停车场出入场线最大坡度为()" 29.556‰ 35.088‰ 28.091‰ 29.259‰ 29.346‰ ABC
多选题若设备设施侵限、坍塌造成电客车受损，视情申请电客车或工程车救援；若造成人员伤亡、乘客滞留等，及时报告()等 120 119 地铁公安分局领导 110 ABC
多选题升弓信号手信号的显示方式为() 左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动白色灯光上下左右重复摇动左臂垂直高举，右臂前伸上下重复摇白色灯光作圆形转动黄色灯光作圆形转动 CD
多选题施工人员必须牢固树立()，提高自身素质，严格遵守劳动纪律，认真执行规章制度。高度集中 “安全第一”的思想统一指挥认真贯彻“预防为主”的方针逐级负责 BD
多选题试车线高速调试时，必须确认电客车的()，严格控制好()，做到早拉，少拉。制动性能良好速度状态信号进路 AB
多选题手动驾驶进入终点站：站名米标处速度控制在()km/h内，列车头部以不高于()km/h进入站台尾端墙 50 40 25 30 60 AD
多选题属行调管理的线路有()。试车线渡线正线存车线联络线 BCDE
多选题司机发现可能()时，果断采取() 危及行车人身安全减速措施停车措施维持运行 ABD
多选题司机正线调试作业过程中应严格执行()、控制好()，加强()和()制度规章制度速度瞭望呼唤应答以上都是 ABCDE
多选题应急预案贯彻“()”的安全生产方针。安全第一预防为主综合治理防消结合先通后复 ABC
多选题有线电话系统中，在OCC设有有线行车调度台()部、电力调度台、环控调度台、信息调度台、值班主任调度台各()部。 3 2 1 4 5 AC
多选题高温主要影响范围包括() "用电量过高，电线、变压器等电力设备负载大，各种电气设备受高温影响，散热
困难导致热量积聚，容易引起电气火灾。" 高温导致线路钢轨膨胀变形。乘客或作业人员中暑，危及乘客或员工的人身安全。导致人员心情烦闷以上都是 ABC
多选题运营期间，原则上不允许维修人员下线路在()及()进行检查安全区域车辆外部车底车顶以上都是 BC
多选题在ILC模式下，信号系统只提供联锁基本功能，不提供列车()功能，司机需人工切换驾驶模式至EUM，按规定限速凭()显示运行。信号保护车载防护地面信号行调命令路票 BC
多选题早发车晚接车时段的A端、B端互转检查操纵端()良好走形部照明状态牵引制动性能车门状态良好 BCD
多选题控制中心设置的时钟系统有()。一级母钟二级母钟三级母钟子钟母钟 AD
多选题司机在驾驶列车时，要加强在运行中()的意识眼观耳听鼻闻感觉以上都是 ABC
多选题负责协助电客车司机瞭望前方进路及信号,发现()及()时,及时通知电客车司机,同时采取()。危及行车人身安全减速措施停车措施维持进站 ABD
多选题司机按照“()﹢()+()”的方式进行联控报告车次地点信息车辆号运营模式 ABC
多选题调试作业必须安排双人机班，作业中严格执行“()()”制度，调试作业过程中学习司机不得操纵列车。一确认二呼唤一人操纵一人监控同时作业 CD
多选题人工驾驶下，列车在进站对标过程中原则上不回复行调或其他人()的普通呼叫车载台手持台对讲机客室广播以上都是 ABCDE
多选题启动列车前，必须确行车“五要素”()，防止冒进信号地面和车载信号道岔进路、制动车门 ABCDE
多选题列车整备完毕后，司机报告信号楼，凭()好及信号楼值班员指示确认()、()鸣笛动车前方无人道口无人、无碍物库门开启到位车体两侧无人出库信号 CDE
多选题 ()、()、救援列车、()出入车辆段均按列车办理。头码车工程车空电客车调试列车运营列车 BCD
多选题电客车上正线动车前，司机()，()并与其()及()，明确调试程序后，双方签名确认(正线信号调试时，司机在正线与调试负责人签认)。正确理解调度命令内容明确调试负责人 "确
认调试内容" 安全注意事项以上都是 ABCDE
多选题为了保证列车运行及调车作业的安全，必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种()、()、()的关系，这种关系叫联锁。互相制约相互监督相互依存相互检查相互配合 ACD
多选题客室座位纵向布置，Tc车()座，T、M、Mp车()座. 42 36 40 38 60 AB
多选题救援牵引运行时，接近车站联控用语：救援车司机联控：()，故障车司机回复：() XX 站到了 XX站到了对标停车 XX站到了，对标停车立即停车 AB
多选题接触网导线距轨面的标准距离：隧道内()mm；隧道外正线和试车线()mm；西咸车辆段悬挂点最大高度为()mm；灞河停车场悬挂点最大高度为5300mm； 4040 4800 5400 5300 4400 ABD
多选题行车指挥层级自上而下分为()，下级服从上级指挥线网监控级线路控制级现场执行级现场控制级现场决策级 ABC
多选题关于驾驶列车时司机坐姿以下说法正确的是() 坐姿端正，双脚平放，集中精力不间断瞭望，认真确认和监控列车前方进路左手置于鸣笛按钮处右手置于主控制手柄和方向手柄（工况手轮）间双手放置在双腿上 ABCD
多选题故障列车司机指挥救援列车司机站台对标停车标准联控用语：故障列车联控：三车；二车；一车；救援列车回复() 8km/h 5km/h 3km/h 1km/h 10km/h ABC
多选题非行车类施工按照作业的规模可分为()。重大施工特殊施工一般施工抢险施工行车施工 AC
多选题对地铁运营安全造成影响的恶劣天气主要有()、道路结冰、霜冻、冰雹及雷电雷雨大风暴雨高温大雾（霾）暴雪 ABCDE
多选题电客车司机值乘过程中应集中注意力，谨慎驾驶，单次值乘的驾驶时长不应超过()小时，连续值乘间隔不应小于()分钟 3 2 15 10 20 BC
多选题点式模式(BM模式)正常情况下，正线司机凭()行车。线路情况地面信号行调度命令路票车载信号 BCE
多选题当施工作业计划发生冲突时，原则上对()生产作业计划优先安排。调试检修施工故障处理试验 AD
多选题城市轨道交通列车等级由高至低依次为()。专运列车载客列车空驶列车调试列车其他列车 ABCDE
多选题车站每侧站台设有2个()。当被按压后，车控室的IBP控制盘将()。紧急停车按钮（ESB）轨旁按钮自动监控报警以上都是 AD
多选题车辆段、停车场与正线连接站的信号接口，()与()连接站的信号接口，设有相互照查进路电路 1号线 3号线 2号线 4号线 14号线 AC
多选题按照事故损失及对运营造成的影响和危害程度，分为特别重大事故、重大事故和()。较大事故一般事故险性事件（A类事故苗头）一般事件 (B-D类)事故苗头 ABCE
多选题 ()、()、()或其它应急情况下，司机应及时通过广播说明情况指导乘客、安抚乘客。自动广播客室照明车门屏蔽门故障人工广播 ACD
多选题信号是指通过()及音响等方式指示列车运行或调车。颜色显示形状外形灯光 ACE
多选题正线信号设备故障影响列车正常出(入)段(场)作业时，列车占用出(入)段(场)线的凭证为() 行调命令路票出入库信号开放出入段信号开放出入场信号开放 AB
多选题在客室每侧()号车门内侧有一个紧急解锁手柄. 1 2 4 5 7 8 ACDF
多选题在ITC固定闭塞下，当ESB按下时(岛式站台和有隔离墙的侧式站台上下行分开控制，无隔离墙侧式站台上下行统一控制)，可视为紧急关闭本站()的出站信号机，同时也会影响到该出站信号机后方同向()的开放。相邻方向相应方向相邻一架信号机相应一架信号机相应两架信号机 BC
多选题员工调岗后，对于现岗位与原岗位对应工种不同的情况，应按照新岗位培养标准要求，参加相关()，取得相应证书后方可上岗培训考试实习练习实操 AB
多选题用人中心(部门)组织岗位技能培训，采取()等多种形式开展。现场跟岗师徒带教自学不懂就问居家办公 AB
多选题司机报行调清客完毕，以最高可用模式(优先AM-C)运行至故障车停车地点()，切除信号转()限速()运行至故障车前()一度停车。推荐速度为“0” NRM 模式 25km/h 15 米 15km/h ABCD
多选题试车线高速调试时，必须确认电客车的制动性能良好，严格控制好速度，做到()。慢拉多拉早拉少拉快拉 CD
多选题上备用车,行调对司机联控用语：行调同意XX车司机从()上行【下行】()下线路，上XX(站)()备用车，()后报行调头端【尾端】 XX（站）存车线【折返线 X 道】人员出清线路以上都是 ABCDE
多选题一号线全线最大坡度为()(位于珠泉路停车场出入场线)，西咸车辆段出入段线最大坡度为()，灞河停车场出入场线最大坡度为()； 33.8‰ 32.9‰ 32.6‰ 32.8‰ 5.8‰ ABC
多选题屏蔽门开关门控制级别可分为()。信号级就地级中央级站台级系统级 BDE
多选题站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成。一侧站台门由()道()扇滑动门、()道()扇应急门、36扇固定门和两套端门组成。 24 48 6 12 15 ABCD
多选题未明确()、()、()和调试负责人时，禁止调试作业驾驶模式运行速度设备状况调试作业单调车作业单 ABC
多选题进行调试作业前，相关调试主管部门应制订相应的《调试、试验作业任务书》。调试施工试验调车洗车 AC
多选题推进运行时接近车站联控用语：故障车司机联控：()，救援车司机回复：(). XX 站进站一百米 XX 站到了对标停车立即停车 AC
多选题距故障车前15米一度停车，联系故障车司机(联控用语：()请求连挂)，得到允许连挂的回复后，限速()运行至距故障列车前()一度停车。故障列车防溜是否做好 5km/h 3km/h 3 米 5米 ABD
多选题调车作业时，严格执行各项限速和()()()限速三二一车八五 ABC
多选题班班讲安全揭示(除安全预想)由()或()制定当班队长派班员安全员副队长操纵司机 AD
多选题发现()、()及()或超限等影响行车安全时，司机立即采取紧急停车措施弓网故障车辆线路其它轨旁设备损坏广播 ABD
多选题电客车驾驶室两侧设有()门，前端设有()门，后端设有通往客室的()，通道门的客室侧上方设有紧急拉门把手。司机室侧紧急疏散通道门客室端门 ABC
多选题调车信号或引导信号均不能开放时应立即派()使用引导手信号接车，列车在入场段信号机前停车凭()入段(场)。引导员引导手信号信号楼值班员指令入场段信号黄灯行调命令派班员 AB
多选题列车在试车线调试中禁止的行为有()。飞乘飞降开门行驶向外抛洒物件危及行车安全处理故障未与调试负责人联系，私自作业 ABCDE
多选题下列()可以作为列车占用转换轨的凭证。保安指挥好了信号出、入车辆段信号机的黄色灯光调车信号路票 CDE
多选题冰雹可能造成的影响有() 因受冰雹袭击导致户外设备设施受到破坏因受冰雹袭击导致高架区段列车受损影响户外检修人员作业户外检修作业人员行走不便，作业困难，容易摔伤以上都是 ABCDE
多选题培训取证评估管理办法中关于上岗证部分适用于() 分公司生产特殊岗位的人员调度岗位库管员综合管理员 AC
多选题列车以()模式运行到转换轨对标停车后，司机使用车载台汇报行调(如无法联系使用手持台)，列车有推荐速度后，凭行调命令以()模式按《列车运行图》动车 NRM RM AM-C SM-C EUM BC
多选题在安全责任履行上，落实“谁主管谁负责、()”的原则。逐级负责分工负责专业负责岗位负责群体负责 ABCD
多选题进入轨行区，严禁走()位置。道心道岔尖轨枕木头轨面轨旁 ABCD
多选题应急指挥中心组成总指挥为()，副总指挥为()。其他领导班子成员总经理线网管控中心负责人人力资源部长部门经理 ABC
多选题下列为地震应急预案紧急处置原则的为()。抓住主要矛盾，先全面、后局部先救人、后救物先抢救通讯、供电等要害部位，后抢救一般设施在确保安全的情况下，尽快开通线路，恢复运营先救物、后救人 ABCD
多选题以下是区间设备火灾处置措施的是() 高架区间有烟雾，降速并报行调区间火灾，立即采取停车措施报告行调或就近车站如列车越过着火点，应迅速动车运行至前方车站以上都是 ABCDE
多选题恐怖袭击应急处置基本原则为() 统一指挥原则减少损失原则快速响应原则平战结合原则预防为主原则 ABCDE
多选题以下为地铁列车内发生劫持事件的处置措施的是() 司机迅速向行调和前方站报告通知列车安全员先期处置前方站立即通知驻站公安并疏散站台乘客列车到站后，由公安人员进行处置以上都是 ABCDE
多选题车辆设备故障时，司机应在()时间了解判明故障，及时()并报()。最短第一处理行调车队长 BCD
多选题如有员工乘坐列车回段，洗车前先让(),然后进行(0 员工不下车乘车员工下车调车作业洗车作业以上都是 BD
多选题调车“八不动车”中，无()或()，不动车信号信号不清口头命令引导书面命令 AB
多选题 ()司机担当()任务时，场段加开列车上线时间为20分钟电客车热备车调试调车洗车 BD
多选题在终点站接车时司机室侧门机械故障不能打开，司机进入客室打开()进入司机室，发现司机室侧门无法打开，立即报告()，协助人员到位后，()与()人员配合进行关门作业。通道门行调车站司机车队长 ABCD
多选题 ()是夏季防胀的重点地段. 车场线、出入段（场）线伸缩调节器高架段、试车线大坡道变坡点地下高架过渡段 ABCDE
多选题 ()类作业，本单位人员使用工作证，外单位持《外单位施工作业许可单》登记作业。 B1 B2 B3 C2 A CD
多选题施工作业区域车辆段(停车场)线原则上以()等为单位线路道岔供电分区信号机接触网 ABC
多选题下列多种代号描述正确的是() 挂车“+” 摘车“－” 转头“△” 待命“D” 摘车“+” ABCD
多选题在调试中下列哪些行为是错误的() 探身车外或者飞乘飞降不经确认，盲目下达动车指令车上人员无故鸣笛搬弄危及行车安全的设备凭车载信号动车 ABCD
多选题属于正常修程内的()类作业应纳入月计划。 A1 A2 A3 B1 B2 ABCDE
多选题 ()类施工原则上在非运营时间内进行 A 类 B1 类 C1 类 C2 类 B2 类 AC
多选题列车类型可分为()。头码车人工车计划车非计划车运营车 BC
多选题到达指定位置停稳后，故障列车司机进行()后。确认两列车解钩，离钩退行约()后停车，通知()已解钩解钩 30厘米 10厘米救援车司机 50厘米 ABD
多选题 C类事故苗头下列说法不正确的有：连续中断行车40分钟以上50分钟以下连续中断行车30分钟以上60分钟以下列车运行延误或晚点50分钟以上70分钟以下列车运行延误40分钟以上70分钟以下机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间 BD
多选题司机发现接触网设备悬挂异物时，需报告( )。行调相邻车站车队长专业人员检修调度 AB
多选题行调接报设施侵限、坍塌报告后，立即扣停开往受影响区域的后续列车，了解现场情况并做好信息传递，组织( )进行恢复、处置。车站司机相关专业人员随车安保行调 ABC
多选题大客流组织分为哪几个等级( ) 一级大客流二级大客流三级大客流四级大客流五级大客流 ABC
多选题地铁运营突发公共卫生事件由高到低划分为( )。 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅴ级 ABC
多选题下列哪些情况是C类事故苗头()。直接经济损失人民币 20 万元以上 30 万元以下连续中断行车 40 分钟以上 50 分钟以下机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线因违规操作导致设备损坏 ABCD
多选题下列哪些情况为一般事故()。重伤 3 人以上 10 人以下直接经济损失 5000 万元以上 1 亿元以下的连续中断行车 2 小时以上 6 小时以下的乘客踩踏直接经济损失1亿元以上 AC
多选题下列哪些列车出入车辆段/停车场均按列车办理()。空电客车工程车救援列车调试列车救援列车 ABCD
多选题取消电话闭塞法相关规定正确的是()。行调确认设备已恢复正常并测试完毕取得值班主任的同意后取消电话闭塞法时，行调应先向车站发令，发令完毕后再向司机发令每日运营结束，所有电客车出清相应联锁区后，则该联锁区电话闭塞法自行取消行调需通知所有相关岗位 ACD
多选题电客车反向运行说法正确的是()。 CBTC 级别下，反向运行的载客列车须采用 CM-CBTC 模式驾驶电客车反向运行，遇 ATP 轨旁设备故障时，行调通知司机以 EUM 模式运行载客列车原则上不能反方向运行工程车在明确行车计划和进路排列好的情况下可反方向运行反向运行需车站引导 ABCD
多选题列车头部以不高于()km/h进入站台尾端墙时，主控手柄B1-B3或()位逐级控速 30 40 0.3 0.4 20 BD
多选题列车在调试中禁止下列()那些行为开门行驶或者向外抛洒物件危及行车安全处理故障不经确认，盲目下达动车指令探身车外飞乘飞降 ABCDE
多选题列车正线运行时驾驶模式()转换时，必须得到行调允许后方可进行操作。()转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调。正常转换从高到低从低到高切除信号以上都是 BC
多选题门禁系统由那几个组成() 中央级系统就地级设备车站级系统人机接口系统网络传输系统 ABC
多选题未明确()时，禁止调试作业。驾驶模式运行速度设备状况调试负责人安全防护措施 ABCD
多选题以下哪些不是试验列车自动制动机的缓解手信号()。昼间——绿色信号旗拢起高举，或徒手单臂高举夜间——白色灯高举昼间——用拢起的绿色信号旗在下部左右摇动夜间——白色灯光在下部左右摇动昼间——徒手单臂高举 ABE
多选题冰雹主要影响范围包括( ) 因受冰雹袭击导致户外设备设施受到破坏。因受冰雹袭击导致高架区段列车受损。影响户外检修人员作业。影响室内检修人员作业。影响列车正常运行 ABC
多选题两个及以上联锁区失效时，可视情况采用()或()。电话闭塞法反方向运行采取停运措施采取拉风箱的方式以上都是 AC
多选题现场处置方案主要包括(  )等内容。风险分析应急工作职责应急处置注意事项应急资源保障 ABCD
多选题依据危害程度、发展情况和紧迫性等因素，突发事件的预警响应由低到高分( )四个级别。蓝色（IV级）黄色（Ⅲ级）橙色（Ⅱ级）红色（Ⅰ级）绿色（V级） ABCD
多选题地铁范围内发生治安事件可能造成( )等，甚至会造成人员伤亡的严重后果。人员恐慌引发混乱车站关站列车无法正常运行设备损坏 ABCD
多选题属于A类事故苗头的有() 列车脱轨列车冲突列车撞击列车挤岔列车脱轨 ABCD
多选题列车站台火灾司机接报或发现列车火情时，立即打开( )，广播引导乘客进行疏散并报行调。站台侧车门非站台侧车门站台车门屏蔽门应急照明 AD
多选题道床类型分为() 整体道床砕石道床固定道床移动道床复合道床 AB
多选题采用移动闭塞时，由()和()应负责监控列车的安全间隔和运行行调车站值班员司机车队长以上都是 AB
多选题通过各轨道线路通道口线路附近，不准舞动()物品。绿色白色红色黄色蓝色 ACD
多选题岛式站台车控室设有IBP控制盘，盘面上的上、下行线路分别有()报警切除等按钮各一个，以及相应区段计轴预复零紧急停车取消紧停扣车终止扣车紧急报警按钮 ABCD
多选题下列()属于出入车辆段/停车场均按列车办理空电客车工程车救援列车调试列车以上都是 ABCD
多选题以下属于电客车标志有() 西安地铁徽记车辆编号标志灯红闪灯车底号 ABC
多选题工程车在正线运行时，凭()及()行车调度命令车载信号地面信号检修调度命令列车运行图 AC
多选题门禁系统运行模式分为()三种模式下线在线离线灾害上线 BCD
多选题下列线路中()原则上不得停放机车车辆洗车线调车牵出线试车线走行线道岔区 ABCD
多选题场(段)调度接到现场(司机或作业人员)报瞭望距离不足30米时，暂停段(场)内除()类的调车、施工、调试作业，待解除应急预案执行后恢复作业抢险抢修应急排除故障以上都是 ABC
多选题段(场)信号楼值班员在办理列车退行时，应先确认()及延续B段的列车或机车车辆停稳后方可同意列车退行接车股道空闲发车股道占用道岔 AB
多选题场段遇有特殊气象行车时司机加强瞭望，操纵列车时防止()造成()、越出事件发生惰性空转滑行列车冒进超速大距离滑行 BC
多选题库内作业安全规定要求生产作业本着“()、谁申请、谁负责作业安全、()”的原则进行谁作业谁恢复谁销点谁开车谁监护 ABC
多选题调车作业单符号规定中充电表示()、清洁表示() CD QJ JJ － CL AB
多选题电客车洗车作业中经洗车机值班员同意，司机确认()后，司机按下洗车按钮(工况手轮打至洗车位)，操纵列车限速3Km/h进入洗车库洗车库门开启良好洗车信号绿灯信号楼同意人员安全区域洗车设备正常 AB
多选题段场内发生行车瞭望距离不足时，行车瞭望距离在30至10米间，列车限速()运行；段场内行车瞭望距离在10米及以下时，列车限速()运行 20km/h 10km/h 15km/h 5km/h 25km/h CD
多选题在尽头线调车时限速()，在库内线路调车时限速() 10km/h 5km/h 15km/h 3km/h 8km/h AB
多选题按照事故(事件)损失及对运营造成的影响和危害程度，分为特别重大事故、重大事故和(       )。较大事故一般事故险性事件一般事件事故苗头(A类-D类) ABE
多选题下列哪些不属于B类事故苗头的是(       ) 正线车站未准备好进路接入、发出列车机车车辆溜逸并进入正线车站或区间直接经济损失 30 万元以上 50 万元以下正线列车制动系统失灵连续中断行车 100 分钟以上 120 分钟以下 CE
多选题下列(      )属于占用区间的。车站已开放绿灯区间有列车运行已填发路票的区间封锁的区间区间溜入列车、车辆 BCDE
多选题下列(      )属于B类事故苗头。正线列车擅自改变列车运行方向行车未拿或错拿行车凭证发出列车死亡1 人以上3 人以下全线停运12小时列车冒进信号 ABE
多选题未撤除防溜措施动车包括(      ) 未撤除铁鞋动车未撤除止轮器动车列车制动未缓解动车未缓解手闸动车未撤除防溜枕木 ABCD
多选题发生运营事故时，坚持“先通后复”的原则(     )优先组织人员疏散、伤员抢救，防止事态扩大,同时兼顾重点设备和环境保护，尽快恢复运营，减少损失快报告快处理快救人快开通快恢复 ABD
多选题在运营生产中，发生下列情况(       )不属于一般事故重伤 10 人以上 50 人以下的直接经济损失 30 万元以上 50 万元以下造成 3 人以下死亡直接经济损失 1000 万元以上 5000 万元以下连续中断行车 2 小时以上 6 小时以下的 ABD
多选题在运营生产中，发生下列情况(       )属于C类事故苗头直接经济损失 20 万元以上 30 万元以下车辆溜逸，但未进入正线车站或区间列车未拿或错拿行车凭证发出列车在正线人工组织行车时，未办或错办行车手续发出列车连续中断行车 40 分钟以上 50 分钟以下 ABE
多选题行车联控必须使用普通话，联控时要(       ) 吐字清晰语速适中简洁明了严禁使用方言言简意赅 ABDE
多选题手持台使用的有效范围为()隧道。控制中心车辆段停车场站台站厅 ABCDE
多选题启动列车前，必须确行车“五要素”( )，防止冒进信号。地面和车载信号道岔进路制动车门 ABCDE
多选题载客列车CM越站程序为(  ) 接到行调越站命令后：确认越站三要素、越站图标被越站的前一站进站前人工语音越站广播在被越站的前一站关门后动车前将门模式开关置于手动开/手动关，运行中人工语音广播 CM模式越站限速40KM/H 越站结束恢复门模式 ABCDE
多选题转线带道作业司机比照加开作业，在本线路由队长负责(      )，与调试负责人取得联系后到达指定地点上车。测酒出勤备品领取备品签字安全交底 ABC
多选题值乘调试任务的电客车司机在出勤派班员处领取纸质版《调试、试验作业任务书》和行调下发的加开命令，调试机班两人共同确认(           )，并在《调试、试验作业任务书》上签字，领取行车工具备品，到库内按规定整备调试列车。《调试、试验作业任务书》加开命令内容正确行调命令调试区域调试负责人 AB
多选题折返作业的准则是(    )。严格遵守交接制度，坚持“有车必有人” 换端操纵，必须确认后端已关钥匙后，方可激活本端动车前，确认行车凭证齐全动车前，确认所有人员处于安全区域换端后必须进行制动试验 ABD
多选题工作中接电话、人工报站或广播、回复乘客求助时，应说普通话，做到(     )。语调沉稳语速适中音量适宜以上都是语速沉稳 ABCD
多选题运营列车转调试列车时，调试司机与到达司机做好交接，报行调核对(      )等。调度命令确认调试内容调试范围调试区域调试时段 ABC
多选题列车站内发生乘客按压报警按钮的处理办法是(  ) 立即打开站台门、车门了解初步信息并安抚乘客报告车站派人前往处理，并报告行调利用对讲机了解车站人员处理情况车站人员处理完毕后，司机确认“好了”信号，关站台门、车门，动车动车后将具体情况报告行调 ABCDEF
多选题严格执行呼唤应答制度，做到( )，做好( )。进行手指口呼确认时，胳膊须伸直，呼唤声音须洪亮。呼唤时机恰当用语准确声音响亮自控、互控、他控确认到位 ABCD
多选题电客车上线运营可携带的轻微故障() 司机室遮阳帘故障或缺失司机室雨刷故障，不能动作或不喷水司机室座椅故障，调节功能失效，或座椅破损但不影响使用司机台阅读灯故障客室座位破损 ABCD
多选题列车司机发现设施侵限、坍塌可能影响行车后，立即拉停列车，初步查看现场情况，及时( )。向行调报告临时停车期间做好乘客安抚组织疏散设置防护 ABC
多选题发生线路故障司机主要职责为( ) 发现线路设备异常时，立即采取措施并上报行调。严格按照调度命令行车，列车运行期间注意观察，加强瞭望。列车迫停区间、车站时，广播安抚乘客，按行调命令执行区间、车站疏散。保护自己不受伤害协助专业人员进行故障处理 ABC
多选题突发环境事件主要包括( )。大气污染水体污染土壤污染等突发性环境事件辐射污染事件噪声污染事件 ABCD
多选题五号线全线车站共计()座，地下站()座，高架站()座. 34 25 9 6 30 ABC
多选题电话记录号码描述正确的是()。电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止，按日循环编号电话记录号由五位数字组成前两位为车辆段/停车场及车站编号后三位为序列号后四位为日期编号 ABCD
多选题电客车在站通过的规定正确的是()。首班车、末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过原则上不准三列及其以上空电客车在同一车站连续通过，不准两列载客电客车在同一车站连续通过同一列车不得连续两个及以上车站载客通过人工语音广播故障的电客车，原则上不办理载客越站 ABCDE
多选题列车运行时()负责列车安全运行，下一站对标停稳、开门作业完毕，()司机下车，接车司机开始()作业。全员到达接车站台折返 ABD
多选题电客车上线运营禁止携带的故障() 车体倾斜过限车门玻璃故障，车门玻璃破裂照明故障，全列应急照明不能开启通风故障，应急通风不能工作以上都是 ABCDE
多选题开门操作时，必须严格执行() 一确认二呼唤跨半步再开门三确认 ABCD
多选题站台门开关门控制级别可分为()。信号级就地级中央级站台级系统级 BDE
多选题牵引供电方式采用接触网供电，分为()、()或越区供电方式，正线隧道内采用()，高架段、车辆段/停车场接触网采用()。单边供电双边供电架空刚性接触网架空柔性接触网混合供电 ABCD
多选题检修计划按时间分为()。年计划月计划周计划日补充计划临时补修计划 BDE
多选题地铁五号线正线为()，列车运行采用双线单向()行车。双线单线右侧左侧双向 AC
多选题列车在站内发生乘客按压报警按钮的处理哪些正确() 立即打开站台门、车门了解初步信息并安抚乘客站台作业无需接听报告车站派人前往处理，并报告行调通知车站处理 ABD
多选题地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持()的方针，贯彻()，()，()的原则。安全生产高度集中统一指挥逐级负责效率优先 ABCD
多选题施工调度管理系统设置了()等模块施工计划请销点停送电调度命令故障登记 ABCD
多选题站台门故障的处理原则() 站台门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车原则上站台门门故障时状态的确认和应急处理由车站负责当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车故障站台门修复后，需对相应侧的站台门进行一次开关门试验 ABCDE
多选题其他设备情况影响列车运行时，司机应立即报告行调，听从行调指挥，列车在区间应尽量维持进站，在车站应及时打开()、()，必要时要求()协助。司机室站台门车门车站车辆检修人员 BCD
多选题区间信号机显示绿灯黄灯灭灯红灯+黄灯红灯 ACD
多选题入车辆段/停车场的信号机采用四显示，可以显示的信号有()。红灯黄灯红灯+黄灯月白灯绿灯 ABCD
多选题施工计划按时间分为()。年计划月计划周计划日补充计划临时补修计划 BDE
多选题试验列车自动制动机的手信号显示方式：试验完了(或其他作业完成的显示)() 昼间——用拢起绿色信号旗作圆形转动夜间——白色灯光作圆形转动昼间——用拢起的绿色信号旗在下部左右摇动夜间——白色灯光在下部左右摇动昼间——右手臂作圆形转动 AB
多选题司机在进出存车线或折返线前，必须要和()及()联系，穿好荧光衣，报告行调，按行调的指示待令并与车站联控后，锁好司机室侧门进出轨行区，人员线路出清后，及时报行调。信号楼 DCC 车站行调车辆段调度 CD
多选题司机在驾驶列车时，除了认真留意()、各种()的状态之外，还要加强在运行中眼观、耳听、鼻闻的意识显示屏前方进路指示灯/按钮客室状态仪表显示 AC
多选题四不放过原则是指事故调查分析和处理的基本原则，具体包括：事故原因没有查清不放过事故责任者没有严肃处理不放过防范措施没有落实不放过广大员工没有受到教育不放过防范措施没有落实不放过 ABCD
多选题应急培训可采用()等多种形式集中学习观摩演示实操培训网上学习模拟演练 ABC
多选题应急预案演练按照演练内容分为哪两种()演练单项综合桌面实战以上都是 AB
多选题遇联锁故障列车停于区间、计轴故障导致()等情况时，行调向司机询问位置信息或司机主动向行调汇报位置信息时，应当报列车所在的具体位置列车紧制迫停 ATS蓝显/灰显道岔失表挤岔信号机故障 ABCD
多选题运行中必须时刻保持按压警惕按钮制动时采取早拉少拉的原则，避免因()或因()(或松开警惕按钮)而产生紧急制动。空转/滑行列车故障后退超速牵动引力不足 AD
多选题每日运营结束、电客车回城车辆段和停车场后，司机向场/段派班员汇报电客车运行情况和技术状态，()和()与车辆检修调度进行交车辆段调度停车场调度上级行车调度检修调度 AB
多选题在调试、试验作业过程中出现车辆、信号故障时应及时向()汇报，由其进行处理，视其需要给予协助。禁止未经调试负责人同意擅自动用()设备或进行任何()操作。调试负责人专业车载试验安全 ACD
多选题在运营生产中，发生下列情况或造成下列()后果之一的为B类事故苗头。客运列车擅自改变列车运行方向行车客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，造成人员伤害的应停载客列车未停站通过的机车车辆溜逸并进入正线车站或区间客运列车制动系统失灵 ABDE
多选题调车手信号：道岔开通信号，表示进路道岔准备妥当(  ) 绿色信号旗展开高举头上左右小动红色灯光作圆形转动后，上下摇动红、绿色灯光（无绿色灯用白色灯光代替）交互显示数次绿色灯光高举头上左右小动黄色灯光高举头上左右摇动 AD
多选题司机站台作业需执行()制度眼看手指口呼不呼以上都是 ABC
多选题每节车一位侧车门分别为() 1 3 5 6 7 ABCE
多选题司机必须掌握线路平面布置图，按照信号显示行车，准确对标，防止越出()、() 停车标错开车门信号机未开车门道岔 AB
多选题试验列车自动制动机的手信号显示方式：缓解( ) 昼间——绿色信号旗拢起高举，或徒手单臂高举夜间——白色灯高举昼间——用拢起的绿色信号旗在下部左右摇动夜间——白色灯光在下部左右摇动昼间——徒手单臂高举 CD
多选题站台门开关控制等级有() 手动级站台级就地级火灾级系统级 ABCDE
多选题上岗取证考试包括______ 理论考试面试答辩技能总结实作考试履职答辩 AD
多选题热备车转运营列车整备作业，需进行出库端()试验车门广播牵引制动升弓 CD
多选题站台门包括() 应急门固定侧盒端门固定门安全门 ACD
多选题六号线TOD屏B区TOD屏B区使用两种方法表示柱状光带表示法数字表示法形状表示法声音表示法颜色替代法 AB
多选题站台门总高度约3.5m，滑动门的净开度为()(或())，应急门净宽度不小于1.1m、端门活动门净宽度不小于1.1m。 1.9m 1.76m 1.5m 1.86m 2.0m AB
多选题司机按《电客车司机手册》、《工程车司机手册》有关检车流程对调试电客车、工程车进行()、()，确保电客车、工程车状态符合行车要求。检查试验整备调试连挂 AB
多选题控制中心配备有三台(       )，三台(       )，一台值班主任工作站，三台(        )，一台线网指挥中心工作站。行车调度员工作站运行图显示工作站培训员工作站列车动态监测工作站信息调度工作站 ABC
多选题客室设施出现哪些故障，列车不允许上线全列车两个以上（不在同一辆车内）乘客紧急报警装置失效同一辆车内6个及以上照明灯不亮贯通道侧墙挡板锁闭失效全列空调机组制冷不良3台及以上以上都是 ABCDE
多选题进车辆段信号机采用的四显示为(  )。蓝灯黄灯绿灯红灯红色闪烁灯光 BD
多选题行调发布命令时，在车辆段由(  )负责传达。行车调度派班员环控调度信号楼值班员车辆段调度 BE
多选题关于三号线电客

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