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文件名称: 2020年北京局二季度普速线路工抽考题库
所属行业: 铁路 二级分类: 工务段
试题题数:共有【850】题 打开方式: Android/
添加时间: 2020/3/17 22:15:19 点击次数:  253
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   文件简介及使用说明
   1.依据公安部《信息安全等级保护管理办法》(公通字〔2007〕43号),信息系统的安全保护等级分为以下五级:第一级:信息系统受到破坏后,会对公民、法人和其他组织的()造成损害,但不损害国家安全、社会秩序和公共利益。
A
A.合法权益
B.公私利益
C.人身安全
D.财产安全
2.依据公安部《信息安全等级保护管理办法》(公通字〔2007〕43号),信息系统的安全保护等级分为以下五级:第二级:信息系统受到破坏后,会对公民、法人和其他组织的合法权益产生严重损害,或者对社会秩序和公共利益造成损害,但不损害()
A
A.国家安全
B.社会集体公私利益
C.国民人身安全
D.国民财产安全
3.京铁信息〔2017〕554号《中国铁路北京局集团有限公司互联网网站群平台管理办法(试行)》,要求建设互联网网站和应用安全防护技术措施。网页木马监测:能够实时检测网站页面内是否存在“()”情况。
A
A.挂马
B.病毒木马
C.绑架木马
D.数据丢失
4.京铁信息〔2017〕554号《中国铁路北京局集团有限公司互联网网站群平台管理办法(试行)》,要求建设互联网网站和应用安全防护技术措施。网页防篡改系统:通过部署检测客户端或实时扫描网站页面,监测()情况,如发生变化可及时报警。
A
A.网页内容变化
B.网址ip地址
C.互联网地址
D.个人长期在网
5.京铁信息〔2016〕421号北京铁路局关于印发网络安全管理保障体系系列文件的通知中,第九条规定:局域网内计算机数量较多的,应设置病毒特征库与软件升级、补丁分发中继服务器;应开启终端防病毒系统的()和定期扫描功能,及时升级。
A
A.实时监控
B.按时升级
C.实时升级
D.定时监控
6.京铁信息〔2016〕421号北京铁路局关于印发网络安全管理保障体系系列文件的通知中,第十条规定:应及时升级操作系统和重要应用软件,及时打补丁。禁止()停用或卸载已安装在计算机上的防病毒系统。
A
A.擅自
B.大范围
C.间断
D.小范围
7.京铁信息[2016]410号《北京铁路局网络安全管理办法》访问授权管理中,第二十九条规定:综合信息网与互联网的数据交互访问,必须通过路局()平台,并经过认证、授权。严格禁止私自搭建互联互通环境。
A
A.网络安全
B.业务处
C.信息处
D.安监室
8.京铁信息[2016]410号《北京铁路局网络安全管理办法》访问授权管理中,第三十条规定:各单位应严格落实互联网接入备案、审批授权使用规定;应部署上网行为管控策略,统一接入,统一管理;禁止()无线路由、无线AP、便携式WiFi等设备。
A
A.私设
B.接入
C.连接
D.安装
9.京铁信息[2016]410号《北京铁路局网络安全管理办法》访问授权管理中,第二十八条规定:内部服务网、外部服务网间应建立专用的()区,部署安全管控设备,提供认证、授权服务;对外部单位、外部人员、远程维护人员,应确定信息系统和有关数据的访问权限。访问过程须保留日志。
A
A.安全接入
B.防病毒
C.防木马
D.病毒隔离区
10.局党密办[2017]3号《北京局集团公司保密委员会办公室关于严格集团公司互联网网站信息发布保密管理的通知》第二条规定,严格控制转载文件、电报的来源。各单位、各部门互联网网站转载集团公司以外()的文件、电报,应当从文件、电报的制发单位官方门户网站或该单位授权的媒体转载,严禁从未经授权的网站转载。转载页面上要准确清晰标注转载来源网站、转载时间、转载链接等。
A
A.其他单位
B.其他铁路集团公司
C.国家铁路局
D.中国铁路总公司
11.依据公安部《信息安全等级保护管理办法》(公通字〔2007〕43号),信息系统的安全保护等级分为五级:包括以下哪些规定?
ABCD
A.第一级:信息系统受到破坏后,会对公民、法人和其他组织的合法权益造成损害,但不损害国家安全、社会秩序和公共利益;
B.第二级:信息系统受到破坏后,会对公民、法人和其他组织的合法权益产生严重损害,或者对社会秩序和公共利益造成损害,但不损害国家安全;
C.第三级:信息系统受到破坏后,会对社会秩序和公共利益造成严重损害,或者对国家安全造成损害;
D.第五级:信息系统受到破坏后,会对国家安全造成特别严重损害。
12.依据公安部《信息安全等级保护管理办法》(公通字〔2007〕43号),信息系统的安全保护等级分为五级:包括以下哪些规定?
ABCD
A.第一级:信息系统受到破坏后,会对公民、法人和其他组织的合法权益造成损害,但不损害国家安全、社会秩序和公共利益;
B.第二级:信息系统受到破坏后,会对公民、法人和其他组织的合法权益产生严重损害,或者对社会秩序和公共利益造成损害,但不损害国家安全;
C.第四级:信息系统受到破坏后,会对社会秩序和公共利益造成特别严重损害,或者对国家安全造成严重损害;
D.第五级:信息系统受到破坏后,会对国家安全造成特别严重损害。
13.京铁信息〔2017〕306号《北京铁路局网络安全等级保护管理办法(暂行)》中规定,依据公安部《信息安全等级保护管理办法》(公通字〔2007〕43号),信息系统的安全保护等级分为以下五级:第一级:信息系统受到破坏后,会对公民、法人和其他组织的合法权益造成损害,但不损害()和公共利益;
AB
A.国家安全
B.社会秩序
C.公民人身安全
D.集体财产安全
14.京铁信息〔2017〕306号《北京铁路局网络安全等级保护管理办法(暂行)》中规定,依据公安部《信息安全等级保护管理办法》(公通字〔2007〕43号),信息系统的安全保护等级分为以下五级:第二级:信息系统受到破坏后,会对公民、法人和其他组织的合法权益产生严重损害,或者对()造成损害,但不损害国家安全;
AB
A.社会秩序
B.公共利益
C.公民人身安全
D.集体财产安全
15.京铁信息〔2017〕554号《中国铁路北京局集团有限公司互联网网站群平台管理办法(试行)》,要求建设互联网网站和应用安全防护技术措施,加强网站安全监测、测评和检查,查找安全隐患并及时整改,落实互联网防攻击、防篡改、防挂马等技术防范措施,并组织开展应急演练。具体包括以下哪些内容?
ABCD
A.漏洞扫描:支持远程安全威胁及相关漏洞扫描监控服务。通过远程漏洞扫描服务,实现对互联网网站和应用的定期结构分析、漏洞分析,即时获得漏洞情况,提出修补建议。
B.网页木马监测:能够实时检测网站页面内是否存在“挂马”情况。
C.网站业务监测系统:重点检查网站可用性、网站访问响应时间等。
D.Web应用防火墙:对互联网网站和应用文件、图片、数据库、中间件等系统进行保护,对访问流量进行过滤。
16.京铁信息〔2017〕554号《中国铁路北京局集团有限公司互联网网站群平台管理办法(试行)》,要求建设互联网网站和应用安全防护技术措施,加强网站安全监测、测评和检查,查找安全隐患并及时整改,落实互联网防攻击、防篡改、防挂马等技术防范措施,并组织开展应急演练。具体包括以下哪些内容?
ABCD
A.审计系统:实时收集互联网网站和应用运行相关日志信息,并以图表、文字说明等多种形式进行展现,通过综合分析、比对,形成审计报告。
B.网页防篡改系统:通过部署检测客户端或实时扫描网站页面,监测网页内容变化情况,如发生变化可及时报警。
C.网页木马监测:能够实时检测网站页面内是否存在“挂马”情况。
D.Web应用防火墙:对互联网网站和应用文件、图片、数据库、中间件等系统进行保护,对访问流量进行过滤。
17.京铁信息〔2016〕421号北京铁路局关于印发网络安全管理保障体系系列文件的通知中,第九条规定:局域网内计算机数量较多的,应设置()服务器;应开启终端防病毒系统的实时监控和定期扫描功能,及时升级。
ABC
A.病毒特征库
B.软件升级
C.补丁分发中继
D.操作系统
18.京铁信息[2016]410号《北京铁路局网络安全管理办法》访问授权管理中第二十八条规定:内部服务网、外部服务网间应建立专用的安全接入区,部署安全管控设备,提供认证、授权服务;对下列哪些单位和人员,应确定信息系统和有关数据的访问权限。访问过程须保留日志。
ABC
A.外部单位
B.外部人员
C.远程维护人员
D.单位内部人员
19.京铁信息[2016]410号《北京铁路局网络安全管理办法》访问授权管理中第三十条规定:各单位应严格落实互联网接入备案、审批授权使用规定;应部署上网行为管控策略,统一接入,统一管理;禁止私设()等设备。
ABC
A.无线路由
B.无线AP
C.便携式WiFi
D.ip地址
20.局党密办[2017]3号《北京局集团公司保密委员会办公室关于严格集团公司互联网网站信息发布保密管理的通知》第二条规定,严格控制转载文件、电报的来源。各单位、各部门互联网网站转载集团公司以外其他单位的文件、电报,应当从文件、电报的制发单位官方门户网站或该单位授权的媒体转载,严禁从未经授权的网站转载。转载页面上要准确清晰标注转载()等。
ABC
A.来源网站
B.转载链接
C.转载时间
D.作者信息
21.京铁信息〔2017〕306号《北京铁路局网络安全等级保护管理办法(暂行)》中规定,依据公安部《信息安全等级保护管理办法》(公通字〔2007〕43号),信息系统的安全保护等级分为以下五级:第四级:信息系统受到破坏后,会对社会秩序和公共利益造成特别严重损害,或者对国家安全造成严重损害;
A
A.正确
B.错误
22.京铁信息〔2017〕306号《北京铁路局网络安全等级保护管理办法(暂行)》中规定,依据公安部《信息安全等级保护管理办法》(公通字〔2007〕43号),信息系统的安全保护等级分为以下五级:第二级:信息系统受到破坏后,会对公民、法人和其他组织的合法权益产生严重损害,或者对社会秩序和公共利益造成损害,但不损害国家安全;
A
A.正确
B.错误
23.京铁信息〔2017〕554号《中国铁路北京局集团有限公司互联网网站群平台管理办法(试行)》,要求建设互联网网站和应用安全防护技术措施。网站业务监测系统:重点检查网站可用性、网站访问响应时间等。
A
A.正确
B.错误
24.京铁信息〔2017〕554号《中国铁路北京局集团有限公司互联网网站群平台管理办法(试行)》,要求建设互联网网站和应用安全防护技术措施。审计系统:实时收集互联网网站和应用运行相关日志信息,并以图表、文字说明等多种形式进行展现,通过综合分析、比对,形成审计报告。。
A
A.正确
B.错误
25.京铁信息〔2016〕421号北京铁路局关于印发网络安全管理保障体系系列文件的通知中,第七条规定:所有联网、安装Windows系列操作系统的计算机(含终端、服务器等),都应按总公司及路局要求统一部署防病毒系统。
A
A.正确
B.错误
26.京铁信息〔2016〕421号北京铁路局关于印发网络安全管理保障体系系列文件的通知中,第十一条规定:在Windows平台上研制开发的应用程序、外购应用软件,投产运行前应实施病毒检查。
A
A.正确
B.错误
27.京铁信息[2016]410号《北京铁路局网络安全管理办法》第二十九条规定:综合信息网与互联网的数据交互访问,必须通过路局网络安全平台,并经过认证、授权。严格禁止私自搭建互联互通环境。
A
A.正确
B.错误
28.京铁信息[2016]410号《北京铁路局网络安全管理办法》第三十条规定:各单位应严格落实互联网接入备案、审批授权使用规定;应部署上网行为管控策略,统一接入,统一管理;禁止私设无线路由、无线AP、便携式WiFi等设备。
A
A.正确
B.错误
29.局党密办[2017]3号《北京局集团公司保密委员会办公室关于严格集团公司互联网网站信息发布保密管理的通知》第二条规定,严格控制转载文件、电报的来源。各单位、各部门互联网网站转载集团公司以外其他单位的文件、电报,应当从文件、电报的制发单位官方门户网站或该单位授权的媒体转载,严禁从未经授权的网站转载。转载页面上要准确清晰标注转载来源网站、转载时间、转载链接等。
A
A.正确
B.错误
30.京铁信息〔2017〕554号《中国铁路北京局集团有限公司互联网网站群平台管理办法(试行)》,要求建设互联网网站和应用安全防护技术措施。漏洞扫描:支持远程安全威胁及相关漏洞扫描监控服务。通过远程漏洞扫描服务,实现对互联网网站和应用的定期结构分析、漏洞分析,即时获得漏洞情况,提出修补建议。
A
A.正确
B.错误
31.劳动合同是劳动者与用人单位确立()、明确双方权利和义务的协议。
A
A.劳动关系
B.雇佣关系
C.劳务关系
D.工资关系
32.用人单位制定的规章制度违反法律、法规的规定,损害()的,劳动者可以解除劳动合同。
A
A.劳动者权益
B.劳动者安全
C.劳动者尊严
D.劳动者收入
33.用人单位以暴力、威胁或者()的手段强迫劳动者劳动的,劳动者可以解除劳动合同。
A
A.非法限制人身自由
B.非法经济考核
C.非法愚弄人格
D.非法拘禁打压
34.用人单位以欺诈、胁迫的手段或者乘人之危,使劳动者在()的情况下订立或变更劳动合同的,劳动者可以解除劳动合同。
A
A.违背真实意思
B.不知情
C.违背人格道德
D.不了解合同内容
35.甲方违章指挥、强令冒险作业,危及乙方()的,乙方有权拒绝。
A
A.人身安全
B.劳动安全
C.作业安全
D.劳动效率
36.乙方对危害生命安全和身体健康的(),有权对用人单位提出批评、检举和控告。
A
A.劳动条件
B.作业环境
C.作业项目
D.工作场所
37.乙方连续旷工满()天,或年内累计旷工满三十天,或被公安机关行政拘留十五日及以上的,甲方应予解除劳动合同。
C
A.5
B.10
C.15
D.20
38.乙方连续旷工满十五天,或年内累计旷工满()天,或被公安机关行政拘留十五日及以上的,甲方应予解除劳动合同。
C
A.10
B.20
C.30
D.50
39.乙方连续旷工满十五天,或年内累计旷工满三十天,或被公安机关行政拘留()日及以上的,甲方应予解除劳动合同。
C
A.5
B.10
C.15
D.20
40.铁路特有工种(岗位)和与行车安全有关的通用工种(岗位)职工在工作时间内(),或私自雇人、请托无相应工种(岗位)职业资格人员顶岗替班的,甲方应予解除劳动合同。
A
A.饮酒
B.睡觉
C.打盹
D.消极怠工
41.铁路特有工种(岗位)和与行车安全有关的通用工种(岗位)职工在工作时间内饮酒,或()、请托无相应工种(岗位)职业资格人员顶岗替班的,甲方应予解除劳动合同。
A
A.私自雇人
B.消极怠工
C.无故离岗
D.私自外出
42.铁路特有工种(岗位)和与行车安全有关的通用工种(岗位)职工在工作时间内饮酒,或私自雇人、请托()人员顶岗替班的,甲方应予解除劳动合同。
A
A.无相应工种(岗位)职业资格
B.非本单位工作
C.非本工种工作
D.非本系统本工种
43.乙方被依法追究()的,甲方应予解除劳动合同。
A
A.刑事责任
B.民事责任
C.经济责任
D.债务责任
44.造成铁路交通客运列车一般B类责任事故且造成旅客死亡,或客运列车()及以上责任事故,或货运列车较大及以上责任事故,或其他重大责任事故,或重大路风事件的直接责任人,甲方应予解除劳动合同。
A
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.险性事故
45.造成铁路交通客运列车一般B类责任事故且造成旅客死亡,或客运列车一般A类及以上责任事故,或货运列车()责任事故,或其他重大责任事故,或重大路风事件的直接责任人,甲方应予解除劳动合同。
A
A.较大及以上
B.大事故
C.重大大事故
D.较大
46.造成铁路交通客运列车一般B类责任事故且造成旅客死亡,或客运列车一般A类及以上责任事故,或货运列车较大及以上责任事故,或其他重大责任事故,或重大()的直接责任人,甲方应予解除劳动合同。
A
A.路风事件
B.伤人事件
C.社会事件
D.道德事件
47.乙方严重失职、营私舞弊,给甲方造成()的,甲方应予解除劳动合同。
A
A.重大损害
B.经济损失
C.较大损害
D.不良影响
48.乙方在试用期内(无试用期的在新入职一年内),被公安机关()的,甲方可以解除劳动合同。
A
A.行政拘留
B.劳动教养
C.依法惩处
D.拘留15天以上
49.乙方在试用期内(无试用期的在新入职一年内),违反甲方规章制度()的,甲方可以解除劳动合同。
A
A.经教育仍不改正
B.造成经济损失
C.影响行车
D.造成事故
50.乙方在试用期内(无试用期的在新入职一年内),不参加甲方规定的()的,甲方可以解除劳动合同。
A
A.岗位培训
B.政治学习
C.技能培训
D.安全教育
51.乙方在试用期内(无试用期的在新入职一年内),经培训后未能取得()的,甲方可以解除劳动合同。
A
A.上岗资格
B.中级资格
C.技能资格
D.初级资格
52.乙方在试用期内(无试用期的在新入职一年内),其他被甲方证明不符合()的,甲方可以解除劳动合同。
A
A.录用条件
B.户籍条件
C.学历条件
D.上岗条件
53.工务系统在营业线施工中,必须执行方案()制度,不准无方案施工。
A
A.逐级审批
B.组织编制
C.审查批准
D.处室审批
54.工务系统在营业线施工中,必须执行()制度,不准未开预备会进行施工。
A
A.施工预备会
B.天窗预备会
C.封锁预备会
D.作业预备会
55.工务系统在营业线施工中,必须执行施工命令,不准()施工。
A
A.提前上道
B.点外上线
C.超前准备
D.点外违章
56.工务系统在营业线施工中,必须执行逐级负责制度,不准()进行施工。
A
A.责任不清
B.范围不清
C.无责任制
D.月度计划
57.工务系统在营业线施工中,必须落实施工方案,不准()准备。
A
A.点前超量
B.提前有限
C.点外上线
D.点外违章
58.工务系统在营业线施工中,必须执行()制度,不准盲目放行列车。
A
A.开通前设备检查
B.施工中设备检查
C.施工质量验收
D.行车设备状态检查
59.工务系统在路外施工中,必须执行()制度,不准未经审核签订协议。
A
A.方案审批
B.组织审批
C.措施审批
D.安全审批
60.工务系统在路外施工中,必须召开技术交底会,不准技术交底()开工。
A
A.不清
B.不全
C.不细
D.不正确
61.工务系统在路外施工中,必须执行()制度,不准考试不合格人员上岗。
A
A.监护培训
B.安全监督
C.安全培训
D.防护培训
62.工务系统在路外施工中,必须执行等级监护制度,不准()。
A
A.低职代高职
B.无监护资格上岗
C.高职代低职
D.无等级替代职务
63.工务系统在路外施工中,必须执行检查确认制度,不准()放行列车。
A
A.冒险
B.未检查
C.未确认
D.未验收
64.工务系统在天窗点外作业时,必须执行()审批制度,不准无计划上道。
A
A.日计划
B.周计划
C.月计划
D.天窗计划
65.工务系统在天窗点外作业时,必须落实作业计划,不准随意变更()。
A
A.作业地点
B.作业计划
C.作业时间
D.影响范围
66.工务系统在天窗点外作业时,必须执行()制度,不准无防护上道。
A
A.安全防护
B.现场防护
C.驻站防护
D.电台防护
67.工务系统在天窗点外作业时,必须执行下道避车制度,不准()。
A
A.下道晚
B.邻线避车
C.跨线避车
D.延迟避车
68.工务系统在天窗点外作业时,必须执行作业时段制度,不准在非作业时段()作业。
A
A.上线
B.上道
C.维修
D.检修
69.工务系统在路外施工中,必须执行等级监护制度,不准()。
A
A.低职代高职
B.无监护资格上岗
C.高职代低职
D.无等级替代职务
70.铁路线路工(维修)岗位标准,对从业人员文化程度有何素质要求?
C
A.大学本科
B.大学专科
C.高中毕业(或同等学历)
D.初中毕业(或同等学历)
71.铁路线路工(维修)岗位标准,对从业人员双眼视力是如何规定的?
A
A.双眼矫正视力不低于5.0
B.双眼矫正视力不低于1.0
C.双眼视力不低于5.0
D.双眼视力不低于1.0
72.铁路线路工(维修)岗位标准要求,从业人员掌握()办法,能正确使用铁路专用通讯工具,按规定实施防护。
A
A.行车安全要求和施工作业防护
B.行车组织要求和作业防护
C.安全防护
D.安全避车
73.铁路线路工(维修)岗位标准要求,从业人员掌握防洪、防胀、防寒、防沙、()及落石等自然灾害的措施,设备故障和事故抢修要求,并能进行应急处理。
B
A.防火、防触电
B.防坠物、防塌方
C.防火、防塌方
D.防雷击、防触电
74.铁路路基是轨道的基础,是重要的()。
A
A.土工结构物
B.基础部分
C.承载基础
D.轨道基础
75.路肩应经常保持干燥、平整、无大草,并能及时()道床底部积水。
C
A.排除
B.排出
C.疏干
D.渗出
76.路基基床发生()等病害时,应首先采取引排地表水和地下水的工程措施(如削平路肩、加深侧沟、埋设渗水管、钻泄水孔等),疏干基床土体。
A
A.翻浆冒泥、下沉外挤
B.道床脏污、排水不畅
C.翻浆冒泥、路基下沉
D.道床板结、下沉外挤
77.在路肩上设置电务设备、车辆运行安全监控设备等设施时,其基础必须进行结构设计,设置排水系统,确保()横向排水通畅。
D
A.路基面
B.基床
C.路基及道床
D.路基面及基床
78.沿路堤坡脚埋设光(电)缆、管线时,应在路堤坡脚水平距离()m以外(困难条件下为1m)。
A
A.2
B.3
C.4
D.5
79.沿路堑顶部埋设光(电)缆、管线时,应在堑顶边天沟水平距离()m以外,无天沟时,应在堑顶水平距离5m以外。
A
A.2
B.3
C.4
D.5
80.既有线新建光(电)缆、管线等横穿线路时,要采用钢管或混凝土管防护,埋入的管顶距路基面不得小于()m。
C
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
81.既有线新建光(电)缆、管线等横穿线路时,要采用()防护,埋入的管顶距路基面不得小于0.4m。
A
A.钢管或混凝土管
B.钢管或PVC管
C.混凝土管或PVC管
D.PVC管或混凝土管
82.路基边坡应有足够的()能力,应积极做好路基边坡病害的防治工作。
B
A.护坡和防洪
B.稳定性和抗洪
C.防洪和抗冲刷
D.稳定性和抗冲刷
83.路基汛期检查制度规定:汛期检查可分为()及月度检查,遇大雨、暴雨和连续降雨时,应加强检查,并及时上报检查中发现的问题,情况紧急时应果断采取安全措施。
D
A.雨前、雨中
B.雨前、雨中、雨后
C.大雨、暴雨和连续降雨中
D.雨中、雨后
84.人行过道是指在铁路线路上铺面宽度不足()米,与道路贯通的平面交叉。
C
A.0.9米
B.1.6米
C.2.5米
D.2.0米
85.栅栏除具封闭功能外,还应兼顾与线路的协调、美观。一般地段栅栏顶端和下端纵向平齐(下端距地面不超过()cm。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
86.对各类通道必须设门加锁,专用通道应标有“铁路工作人员专用通道,禁止()入内”字样,由使用单位落实管理责任。
B
A.路外人员
B.其他人员
C.社会人员
D.非铁路人员
87.遇到自然灾害、()、抢修等特殊情况,可先拆除防护栅栏,保证抢修及时进行,同时向属地公安处等有关单位备案。
B
A.大修施工
B.事故救援
C.集中修施工
D.大机维修施工
88.道砟材质应符合相关标准要求,允许速度200km/h的线路应采用()碎石道砟。
A
A.一级
B.二级
C.三级
D.特级
89.道砟材质应符合相关标准要求,允许速度大于200km/h的线路应采用()碎石道砟,既有一级碎石道砟可暂时保留,但应结合大修逐步更换。
D
A.一级
B.二级
C.三级
D.特级
90.凡铁路线路允许速度≥()km/h的普速铁路,均应设置栅栏进行封闭。
B
A.80
B.120
C.140
D.160
91.凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路,均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用()m高度钢筋混凝土防护栅栏。
B
A.1.6
B.1.8
C.2
D.2.3
92.凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路,均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏,重点区段(含动车径路)采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m()。允许速度<120km/h的线路区段可根据需要进行封闭。
B
A.铁丝网
B.刺丝滚笼
C.铁艺护网
D.铁线网格
93.栅栏的安装位置:原则上在铁路地界以内()m处安装,同时充分考虑线路施工、维修方便。栅栏高度、距线路中心距离、立柱埋设深度及加固方法符合设计要求。
A
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
94.工务、电务、车务、供电、车辆等部门因作业需要设置专用通道时,按照“谁使用,谁申请,谁管理,谁维修”的原则,由使用单位提出申请报路局主管处室和工务处批准,经与工务段及属地公安部门办理书面手续后方可设置。制作和安装由()负责,费用由申请单位承担。安装完成后,应由工务段与使用单位办理竣工验收交接手续,同时签订栅栏门使用安全协议。
A
A.工务段
B.车务段
C.申请单位
D.电务段
95.栅栏维修实行(),有效地预防和整治,及时进行修复,保证栅栏经常处于完好状态,确保行车安全。
A
A.状态修
B.临时修
C.经常修
D.集中修
96.凡在铁路路堑上或安全保护区内的公路,公路机动车辆有可能冲(坠)入铁路限界的,均应设置()护栏。
B
A.防撞
B.公铁并行
C.隔离
D.安全
97.公路陡坡、急转弯路段,虽位于铁路安全保护区以外,机动车辆有可能侵(冲)入()的,也应设置公铁并行护栏。
A
A.铁路限界
B.铁路线路
C.铁路护网
D.路基边坡
98.铁路技术设备检查中发现问题,要及时解决;对危及行车安全的,须()采取措施;当时不能解决的,要安排计划,限期完成,并进行复查;需要上级解决的,要按程序上报。
A
A.立即
B.及时
C.马上
D.当日
99.道岔联锁失效准备进路时,除按规定加锁外,还须()。
A
A.紧固
B.钉固
C.加固
D.重复紧固
100.车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、()以紧固器紧固。
C
A.密贴基本轨
B.可动心翼轨
C.斥离尖轨
D.斥离基本轨
101.尖轨长度为7.7m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨()空间处加1个紧固器。
B
A.第一牵引点后
B.第一牵引点后第一枕
C.第一牵引点后第二枕
D.第一枕、第二枕
102.18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨()空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。
B
A.第一、第三牵引点后第一枕
B.第一、第二牵引点后第一枕
C.第一、第三牵引点后第二枕
D.第一、第二牵引点后第一枕、第二枕
103.遇有道岔紧固位置不便时,工务可向规定的位置前移(除外)或后移1个枕空。
B
A.第三牵引点
B.第一牵引点
C.可动心轨
D.尖轨中部
104.电气化区段平交道口必须在线路两边公路来车方向安装道口限高架,限高架与线路钢轨外侧的距离,不得少于()m。
C
A.8
B.10
C.12
D.15
105.因线路改建、大修等施工引起()或侧面限界发生变化时,该工程的设计审查工作应有供电、工务部门人员参加,其设计、施工文件需报集团公司审批。
B
A.轨道高程
B.轨面标高
C.轨面高程
D.线路高度
106.因线路改建、大修等施工引起轨面标高或()发生变化时,该工程的设计审查工作应有供电、工务部门人员参加,其设计、施工文件需报集团公司审批。
B
A.轨道宽度
B.侧面限界
C.轨面斜率
D.站台限界
107.凡与正线、到发线接轨的专用线(专用铁路、地方铁路),必须设()(有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时除外)。
B
A.岔线
B.安全线
C.专用道岔
D.避难线
108.正线、站线曲线变化后,降低线路()速度时,须由路局公布行车设备变化。
A
A.允许
B.最高
C.平均
D.通过
109.曲线半径发生()时,须由路局公布行车设备变化。
C
A.扩大
B.缩小
C.变化
D.较大变化
110.正线、到发线()速度发生变化时,须由路局公布行车设备变化。
A
A.允许
B.最高
C.最低
D.通过
111.动车组、机车车载式线路检查仪是安装在动车组、机车上,对()进行检查、监测的工务设备。
C
A.车体摇摆
B.横加垂加
C.轨道状态
D.动态响应
112.运用动车组、机车车载式线路检查仪进行动态监测,是对线路设备安全质量监控的重要手段,须纳入日常()管理,指导线路养护维修。
C
A.动态
B.设备
C.安全
D.综合
113.晃车等级管理值规定:车体换算垂向加速度Ⅱ级超限为多少m/s2
C
A.0.06
B.0.1
C.0.15
D.0.2
114.晃车等级管理值规定:车体换算横向加速度Ⅲ级超限为多少m/s2
C
A.0.06
B.0.1
C.0.15
D.0.2
115.晃车等级管理值规定:车体换算垂向加速度Ⅳ级超限为多少m/s2
D
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.25
116.晃车等级管理值规定:车体换算横向加速度Ⅳ级超限为多少m/s2
C
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.25
117.晃车等级管理值规定:车体换算横向加速度Ⅱ级超限为多少m/s2
B
A.0.06
B.0.1
C.0.15
D.0.2
118.对车载Ⅲ级及以上偏差,工长必须进行现场检查;一周内车载()级重复2次及以上偏差,主管工程师和线路车间要进行现场复核分析。
C
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
119.对()级晃车处所,立即限制行车速度,工务段主管副段长要赴现场指导检查和整修,整修情况由工务段报工务处。
D
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
120.防洪工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,遵循团结协作和局部利益服从全局利益的要求,立足于防大汛、抗重灾,完善应急体系建设,提高防洪应急处置能力,实行()。
A
A.全员防洪、科学防洪
B.全年防洪、科学防洪
C.全员防洪、全年防洪
D.全员防洪、全力防洪
121.防洪工作坚持“()”的原则,遵循团结协作和局部利益服从全局利益的要求,立足于防大汛、抗重灾,完善应急体系建设,提高防洪应急处置能力,实行全员防洪、科学防洪。
D
A.安全第一、预防为主
B.预防为主、综合治理
C.安全第一、综合治理
D.安全第一、预防为主、综合治理
122.防洪工作按照集中领导、统一指挥、部门负责、()的组织原则。
A
A.全员防洪
B.全年防洪
C.科学防洪
D.全力防洪
123.对危及行车安全的设备病害,必须采取工程措施及时整治,切实提高设备的()能力。
A
A.抗洪
B.防洪
C.防汛
D.防灾
124.集团公司防洪警戒期原则上为()-9月15日18时。
B
A.5月1日8时
B.6月1日8时
C.6月15日8时
D.6月15日18时
125.集团公司防洪警戒期原则上为6月1日8时-()。
C
A.9月1日8时
B.9月1日18时
C.9月15日18时
D.9月30日18时
126.每年3月1日起,遇有连续降雨天气,管内连续3日累计面雨量达()mm以上,提前入汛。
C
A.30
B.40
C.50
D.80
127.主汛期原则上为7月15日8时-(),因降雨影响需提前或延迟时另行通知。
A
A.8月15日18时
B.8月20日18时
C.8月25日18时
D.8月30日18时
128.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,工务部门主要职责:组织水害抢修,按期完成()、水害复旧等相关防洪工程。
C
A.水害抢险
B.灾害预抢
C.防洪预抢
D.无灾预防
129.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,工务部门主要职责:负责检查和掌握桥涵、隧道、路基等防洪基础设施状态和()情况。
C
A.钢轨接头
B.轨道道床
C.周边环境
D.两侧危树
130.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定:汛前组织做好防洪抢险备料、大型机械准备,组建();
B
A.施工队伍
B.抢险队伍
C.预备人员
D.维修对伍
131.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,各工务段应在每年4月20日前完成雨量计的()并投入使用。
A
A.安装调试
B.购置安装
C.购置调试
D.试水预报
132.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》雨情预警规定,蓝色预警:()小时雨量预报有中雨的地区。
B
A.12
B.24
C.36
D.48
133.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》雨情预警规定,黄色预警:24小时雨量预报有大雨的地区,或者连续降雨量已达()mm以上且降雨可能持续的地区。
C
A.30
B.40
C.50
D.60
134.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》雨情预警规定,红色预警:24小时雨量预报大暴雨及以上的地区,或者连续降雨量已达()mm以上且降雨可能持续的地区。
C
A.150
B.200
C.250
D.300
135.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,设备单位雨中、雨后巡检人员或其他路内人员发现危及()的险情时,要果断拦停列车,并立即通知车站封锁线路。
A
A.行车安全
B.人身安全
C.设备安全
D.列车安全
136.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,因水害抢险开通后,第一列不得放行()列车。
A
A.旅客
B.货物
C.重载
D.重联
137.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,雨中、雨后检查应实行地面检查和()相结合的方式。
A
A.添乘检查
B.徒步检查
C.手工检查
D.工具探查
138.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,地面检查应按事先划分的()区段分组分段进行。
A
A.责任
B.管辖
C.管理
D.线路
139.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,检查期间,工区必须留有值守人员,随时收集责任区段的检查情况,保证()畅通。
A
A.信息
B.电话
C.行车
D.通讯
140.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定雨中、雨后检查发现问题处理原则:检查人员在巡查途中发现侧沟堵塞、集中水流冲刷设备等问题时应立即处理。发现水淹路基、边坡溜坍、挡护墙变形等水害险情时,要立即报告工区或车间,然后留一人就地看守,另一人()。
B
A.处理
B.继续巡查
C.返回
D.休息
141.劳动合同订立应当遵循()的原则。
ABCD
A.合法、公平
B.平等自愿
C.协商一致
D.诚实信用
142.劳动合同应当具备以下哪些条款。
ABCD
A.劳动合同期限
B.劳动报酬
C.劳动保护、劳动条件和职业危害防护
D.工作时间和休息休假
143.劳动合同应当具备以下哪些条款。
ABCD
A.用人单位名称、住所和法定代表人或委托代理人等
B.社会保险、福利待遇
C.劳动者的姓名、住址和居民身份证号码等
D.劳动合同的解除、终止
144.乙方在试用期内(无试用期的在新入职一年内)有下列情形之一的,甲方可以解除劳动合同。
ABCD
A.被公安机关行政拘留的。
B.违反甲方规章制度经教育仍不改正的。
C.不参加甲方规定的岗位培训的。
D.经培训后未能取得上岗资格的。
145.乙方在试用期内(无试用期的在新入职一年内)有下列情形之一的,甲方可以解除劳动合同。
ABCD
A.其他被甲方证明不符合录用条件的。
B.被公安机关行政拘留的。
C.违反甲方规章制度经教育仍不改正的。
D.经培训后未能取得上岗资格的。
146.乙方有下列情形之一的,甲方应予解除劳动合同
ABCD
A.被依法追究刑事责任的。
B.连续旷工满十五天,或年内累计旷工满三十天,或被公安机关行政拘留十五日及以上的;或严重违反用人单位规章制度的。
C.铁路特有工种(岗位)和与行车安全有关的通用工种(岗位)职工在工作时间内饮酒,或私自雇人、请托无相应工种(岗位)职业资格人员顶岗替班的。
D.造成铁路交通客运列车一般B类责任事故且造成旅客死亡,或客运列车一般A类及以上责任事故,或货运列车较大及以上责任事故,或其他重大责任事故,或重大路风事件的直接责任人。
147.乙方有下列情形之一的,甲方应予解除劳动合同。
ABCD
A.被依法追究刑事责任的。
B.严重失职、营私舞弊,给甲方造成重大损害的。
C.违反《劳动合同书》约定,不服从甲方工作分配或因工作需要调整工作岗位的。
D.连续旷工满十五天,或年内累计旷工满三十天,或被公安机关行政拘留十五日及以上的;或严重违反用人单位规章制度的。
148.甲方有下列情形之一的,乙方可以解除劳动合同。
ABCD
A.未进行安全生产教育和岗位技能培训,强行要求乙方上岗的。
B.未按照劳动合同约定向乙方提供劳动保护和劳动条件的。
C.未及时足额支付乙方劳动报酬的
D.未依法为乙方缴纳社会保险费的。
149.甲方有下列情形之一的,乙方可以解除劳动合同。
ABCD
A.制定的规章制度违反法律、法规的规定,损害乙方权益的。
B.管理人员违章指挥、强令冒险作业,危及乙方人身安全的。
C.以暴力、威胁或者非法限制人身自由的手段强迫乙方劳动的。
D.以欺诈、胁迫的手段或者乘人之危,使乙方在违背真实意思的情况下订立或变更劳动合同的。
150.甲方()作业,危及乙方人身安全的,乙方有权拒绝。
AB
A.违章指挥
B.强令冒险
C.超时抢险
D.越级指挥
151.乙方对危害()的劳动条件,有权对用人单位提出批评、检举和控告。
AB
A.生命安全
B.身体健康
C.行车安全
D.旅客安全
152.甲方应建立健全()制度,并对乙方进行必要的培训。
ABCD
A.操作规程
B.工作规范
C.劳动安全卫生
D.职业危害防护
153.哪些条款属于工务系统在营业线施工中的红线制度。
ABCD
A.必须执行方案逐级审批制度,不准无方案施工。
B.必须执行施工预备会制度,不准未开预备会进行施工。
C.必须执行施工命令,不准提前上道施工。
D.必须执行逐级负责制度,不准责任不清进行施工。
154.哪些条款属于工务系统在营业线施工中的红线制度。
ABCD
A.必须执行开通前设备检查制度,不准盲目放行列车。
B.必须执行施工命令,不准提前上道施工。
C.必须落实施工方案,不准点前超量准备。
D.必须执行方案逐级审批制度,不准无方案施工。
155.哪些条款属于工务系统在路外施工中的红线制度。
ABCD
A.必须执行方案审批制度,不准未经审核签订协议。
B.必须召开技术交底会,不准技术交底不清开工。
C.必须执行监护培训制度,不准考试不合格人员上岗。
D.必须执行等级监护制度,不准低职代高职。
156.哪些条款属于工务系统在路外施工中的红线制度。
ABCD
A.必须执行检查确认制度,不准冒险放行列车。
B.必须执行等级监护制度,不准低职代高职。
C.必须召开技术交底会,不准技术交底不清开工。
D.必须执行监护培训制度,不准考试不合格人员上岗。
157.哪些条款属于工务系统在天窗点外作业的红线制度。
ABCD
A.必须执行日计划审批制度,不准无计划上道。
B.必须落实作业计划,不准随意变更作业地点。
C.必须执行安全防护制度,不准无防护上道。
D.必须执行下道避车制度,不准下道晚。
158.哪些条款属于工务系统在天窗点外作业的红线制度。
ABCD
A.必须执行作业时段制度,不准在非作业时段上线作业。
B.必须执行安全防护制度,不准无防护上道。
C.必须执行下道避车制度,不准下道晚。
D.必须落实作业计划,不准随意变更作业地点。
159.铁路线路工(维修)岗位标准,对从业人员身体要求包括哪些?
ABCD
A.动作灵活、协调性好
B.听力及辨色力正常、双眼矫正视力不低于5.0
C.无职业禁忌症,身体健康
D.能胜任本岗位工作
160.以下哪些作业属于栅栏维修项目内容?
ABCD
A.清理栅栏上挂杂物
B.清理钢筋混凝土栅栏门下槛积土
C.加固立柱基础
D.局部更换受损立柱
161.以下哪些作业属于栅栏维修项目内容?
ABCD
A.修补破损网片
B.整修歪斜栅栏
C.加固立柱基础
D.紧固或更换联结部件
162.轨面标准线和其标明的数据,是确定()相对位置的依据,是工务线路维修、接触网检修作业时共同遵守的标准。
ABCD
A.轨面
B.接触网导线
C.隧道边墙
D.接触网支柱
163.轨面标准线和其标明的数据,是确定()相对位置的依据,是工务线路维修、接触网检修作业时共同遵守的标准。
ABD
A.轨面
B.接触网导线
C.桥梁护栏
D.接触网支柱
164.轨面标准线和其标明的数据,是确定轨面、接触网导线、隧道边墙及接触网支柱相对位置的依据,是()作业时共同遵守的标准。
AC
A.工务线路维修
B.电务引接电路
C.接触网检修
D.通信埋设光电缆
165.因线路改建、大修等施工引起轨面标高或侧面限界发生变化时,该工程的设计审查工作应有()部门人员参加,其设计、施工文件需报集团公司审批。
AC
A.供电
B.电务
C.工务
D.车务
166.下列哪些情形构成特别重大事故?
ABC
A.造成30人以上死亡。
B.造成1亿元以上直接经济损失。
C.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
D.繁忙干线客运列车脱轨10辆以上并中断铁路行车48小时以上。
167.下列哪些情形构成特别重大事故?
ABCD
A.造成30人以上死亡。
B.造成1亿元以上直接经济损失。
C.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
D.造成100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同)。
168.下列哪些情形构成特别重大事故?
ABCD
A.造成30人以上死亡。
B.造成1亿元以上直接经济损失。
C.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
D.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
169.发生下列哪些情形为重大事故?
ABCD
A.造成10人以上30人以下死亡。
B.货运列车脱轨60辆以上。
C.客运列车脱轨18辆以上。
D.造成50人以上100人以下重伤。
170.发生下列哪些情形为重大事故?
ABD
A.造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。
B.货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
C.客运列车脱轨2辆以上10辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
D.造成50人以上100人以下重伤。
171.发生下列哪些情形为较大事故?
ABCD
A.造成3人以上10人以下死亡。
B.造成10人以上50人以下重伤。
C.客运列车脱轨2辆以上18辆以下。
D.中断繁忙干线铁路行车6小时以上。
172.发生下列哪些情形为较大事故?
ABCD
A.中断其他线路铁路行车10小时以上。
B.造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。
C.客运列车脱轨2辆以上18辆以下。
D.中断繁忙干线铁路行车6小时以上。
173.有下列哪些情形之一,未构成一般A类事故的,为一般B类事故?
ABCD
A.造成1人死亡。
B.造成5人以下重伤。
C.繁忙干线行车中断1小时以上。
D.客运列车耽误本列1小时以上。
174.有下列哪些情形之一,未构成一般A类事故的,为一般B类事故?
ABCD
A.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。
B.其他线路行车中断2小时以上。
C.客运列车中途摘车1辆。
D.客运列车耽误本列1小时以上。
175.《北京铁路局防止列车脱轨安全措施》规定,工务部门采取安设哪些等有效措施,进一步加强曲线、道岔等薄弱处所。对小半径曲线、长大坡道以及木枕等地段按规定安装加强设备。
AB
A.地锚
B.减磨防脱护轨
C.防爬器
D.防爬支撑
176.《北京铁路局防止列车脱轨安全措施》规定工务部门,认真落实各项设备检查整修制度,重点加强()站专线及施工地段的检查整修,尤其是施工地段结合部的检查整修,及时消除超限处所。
ABCD
A.道岔转辙和辙叉部位
B.曲线头尾
C.桥头
D.变坡点
177.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,当降雨量达到封锁警戒值时封锁后,工务段应立即通过()等形式,对警戒区段内设备进行全面检查。
AB
A.轨道车检查
B.徒步检查
C.设备检查
D.重点检查
178.防洪工作坚持的原则包括哪些?
ABC
A.安全第一
B.预防为主
C.综合治理
D.当年复旧
179.防洪工作按照()的组织原则。
ABCD
A.集中领导
B.统一指挥
C.部门负责
D.全员防洪
180.防洪工作要依靠现代化科学技术,在隐患排查、()和防洪管理等环节,运用先进技术手段,提高科学防洪工作水平。
ABC
A.预报预警
B.水害抢险
C.防洪工程
D.雨中检查
181.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,工务部门主要职责:负责检查和掌握()等防洪基础设施状态和周边环境情况。
ACD
A.桥涵
B.道床
C.隧道
D.路基
182.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,哪些项目属于汛前工务检查重点?
ABCD
A.河调设施
B.新开通设备
C.地质灾害易发地点
D.周边环境
183.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,哪些项目属于汛前工务检查重点?
ABCD
A.路基桥涵隧道设备
B.排水设施
C.施工扰动处所
D.沿线危树
184.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》汛前设备整治要求,各工务段要对管内的()等排水沟和泄洪桥涵进行全面清理和整修。并在汛期做到随淤随清,确保排水畅通。
ABC
A.天沟
B.吊沟
C.侧沟
D.检查坑
185.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》汛前设备整治要求,各工务段要组织对管内()危石进行全面清理加固,对不能清理加固的危石要进行标志、标记,加强检查观测,汛期纳入防洪地点进行等级管理。
AB
A.堑(山)坡
B.隧道进出口仰坡
C.山顶
D.涵渠护坡
186.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》汛前设备整治要求,各工务段要对路基()进行夯填或注浆处理。
ABCD
A.冲沟
B.狼窝
C.陷穴
D.空洞
187.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》汛前设备整治要求,各工务段要对挡墙、护坡坡面及泄水孔()进行清理,对砌体失效勾缝、破损、变形进行整治。
AB
A.孳生树
B.杂草
C.地面
D.坡度
188.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,雨量警戒分为()。
ABC
A.出巡警戒
B.封锁警戒
C.限速警戒
D.停车警戒
189.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,雨中、雨后检查发现路堑和山坡哪些水害应中断行车?
ABCD
A.崩塌、落石、滑坡、塌方发生后,岩(土)体已经侵入基本建筑限界
B.当有间歇性的崩塌落石发生时,线路上的石块清除后,仍有石块不断滚入线路
C.滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中
D.滑坡、错落体位移,使支挡、防护建筑物错动开裂,已侵入限界或有倒塌侵限迹象
190.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,雨中、雨后检查发现线路及路堤哪些水害应中断行车?
ABCD
A.路堤边坡坍滑、下错,其滑动面上部已侵入道床以内
B.区间正线水漫轨顶,水下情况不明
C.路堤内因水力渗透作用形成较大的管涌,路堤有坍塌破坏的可能
D.线路轨道、道床被水冲毁、冲空
191.《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,雨中、雨后检查发现线路及路堤哪些水害应限速行车?
ABCD
A.区间水漫道床,且水还在流动
B.线路下沉,基床浸水软化,轨道几何尺寸变化较大,经整修可以限速行车
C.路堤边坡溜坍,坍体边缘未侵入路肩
D.线路部分道床冲失,轨下道碴未动
192.有下列()情形之一构成一般C类事故
ABCD
A.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行
B.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。
C.无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业。
D.电气化区段攀爬车顶耽误列车
193.有下列()情形之一构成一般D类事故
ABCD
A.施工、检修、清扫设备耽误列车
B.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车
C.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车
D.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车
194.劳动合同订立应当遵循合法、公平、平等自愿、协商一致、诚实信用的原则。
A
A.正确
B.错误
195.用人单位应当按照路局规定,细化落实各项措施,并做好与同级工会的平等协商工作。
A
A.正确
B.错误
196.劳动者负有保密义务的,双方可以订立保密和竞业限制补充协议。
A
A.正确
B.错误
197.用人单位依法与劳动者建立劳动关系,自用工之日起一个月内与劳动者订立书面劳动合同。
A
A.正确
B.错误
198.劳动合同由用人单位法定代表人或其委托代理人与劳动者签订。受用人单位法定代表人委托的代理人不得再行委托。
A
A.正确
B.错误
199.甲方安排乙方延长工作时间或者在休息日、法定节假日工作的,支付乙方的劳动报酬按照国家法律、地方政府法规以及人力资源和社会保障部、铁道部相关规定办理。
A
A.正确
B.错误
200.甲方未进行安全生产教育和岗位技能培训,强行要求乙方上岗的;乙方可以解除劳动合同。
A
A.正确
B.错误
201.甲方未按照劳动合同约定向乙方提供劳动保护和劳动条件的;乙方可以解除劳动合同。
A
A.正确
B.错误
202.甲方未及时足额支付乙方劳动报酬的;乙方可以解除劳动合同。
A
A.正确
B.错误
203.甲方未依法为乙方缴纳社会保险费的;乙方可以解除劳动合同。
A
A.正确
B.错误
204.甲方制定的规章制度违反法律、法规的规定,损害乙方权益的;乙方可以解除劳动合同。
A
A.正确
B.错误
205.甲方管理人员违章指挥、强令冒险作业,危及乙方人身安全的;乙方可以解除劳动合同。
A
A.正确
B.错误
206.甲方以欺诈、胁迫的手段或者乘人之危,使乙方在违背真实意思的情况下订立或变更劳动合同的;乙方可以解除劳动合同。
A
A.正确
B.错误
207.乙方被依法追究刑事责任的,甲方应予解除劳动合同。
A
A.正确
B.错误
208.乙方连续旷工满十五天,或年内累计旷工满三十天,或被公安机关行政拘留十五日及以上的;或严重违反用人单位规章制度的;甲方应予解除劳动合同。
A
A.正确
B.错误
209.铁路特有工种(岗位)和与行车安全有关的通用工种(岗位)职工在工作时间内饮酒,或私自雇人、请托无相应工种(岗位)职业资格人员顶岗替班的;甲方应予解除劳动合同。
A
A.正确
B.错误
210.造成铁路交通客运列车一般B类责任事故且造成旅客死亡,或客运列车一般A类及以上责任事故,或货运列车较大及以上责任事故,或其他重大责任事故,或重大路风事件的直接责任人;甲方应予解除劳动合同。
A
A.正确
B.错误
211.乙方严重失职、营私舞弊,给甲方造成重大损害的;甲方应予解除劳动合同。
A
A.正确
B.错误
212.乙方违反《劳动合同书》约定,不服从甲方工作分配或因工作需要调整工作岗位的,甲方应予解除劳动合同。
A
A.正确
B.错误
213.必须执行开通前设备检查制度,不准盲目放行列车。
A
A.正确
B.错误
214.必须执行方案审批制度,不准未经审核签订协议。
A
A.正确
B.错误
215.必须召开技术交底会,不准技术交底不清开工。
A
A.正确
B.错误
216.必须执行监护培训制度,不准考试不合格人员上岗。
A
A.正确
B.错误
217.必须执行等级监护制度,不准低职代高职。
A
A.正确
B.错误
218.必须执行检查确认制度,不准冒险放行列车。
A
A.正确
B.错误
219.必须执行日计划审批制度,不准无计划上道。
A
A.正确
B.错误
220.必须落实作业计划,不准随意变更作业地点。
A
A.正确
B.错误
221.必须执行安全防护制度,不准无防护上道。
A
A.正确
B.错误
222.必须执行下道避车制度,不准下道晚。
A
A.正确
B.错误
223.必须执行作业时段制度,不准在非作业时段上线作业。
A
A.正确
B.错误
224.铁路线路工(维修)岗位标准要求,从业人员双眼矫正视力不低于1.5。
B
A.正确
B.错误
225.铁路线路工(维修)岗位标准要求,从业人员掌握行车安全要求和施工作业防护办法,能正确使用铁路专用通讯工具,按规定实施防护。
A
A.正确
B.错误
226.铁路路基是轨道的基础,是重要的土工结构物。
A
A.正确
B.错误
227.Ⅰ级铁路线路允许速度160km/h曲线半径2000<R<3000m,路基面外侧加宽值应为0.5m。
B
A.正确
B.错误
228.Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km/h曲线半径1200≤R<1600m,路基面外侧加宽值应为0.5m。
B
A.正确
B.错误
229.路肩应经常保持干燥、平整、无大草,并能及时疏干道床底部积水。
A
A.正确
B.错误
230.在路肩上设置电务设备、车辆运行安全监控设备等设施时,其基础必须进行结构设计,设置排水系统,确保路基面及基床横向排水通畅。
A
A.正确
B.错误
231.沿路堤坡脚埋设光(电)缆、管线时,应在路堤坡脚水平距离3m以外(困难条件下为1m)。
B
A.正确
B.错误
232.沿路堑顶部埋设光(电)缆、管线时,应在堑顶边天沟水平距离3m以外,无天沟时,应在堑顶水平距离5m以外。
B
A.正确
B.错误
233.既有线新建光(电)缆、管线等横穿线路时,要采用钢管或混凝土管防护,埋入的管顶距路基面不得小于0.5m。
B
A.正确
B.错误
234.既有线新建光(电)缆、管线等横穿线路时,要采用钢管或混凝土管防护,埋入的管顶距路基面不得小于0.3m。
B
A.正确
B.错误
235.路基边坡应有足够的稳定性和抗洪能力,应积极做好路基边坡病害的防治工作。
A
A.正确
B.错误
236.机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的,应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨10米以外的安全地点。
B
A.正确
B.错误
237.道口是指在铁路线路上铺面宽度在2米以上,直接与道路贯通的平面交叉。
B
A.正确
B.错误
238.人行过道是指在铁路线路上铺面宽度不足2米,与道路贯通的平面交叉。
B
A.正确
B.错误
239.钢轨头部外侧50毫米范围内,铺面应低于轨面10毫米。
B
A.正确
B.错误
240.栅栏除具封闭功能外,还应兼顾与线路的协调、美观。一般地段栅栏顶端和下端纵向平齐(下端距地面不超过5cm)。
B
A.正确
B.错误
241.对各类通道必须设门加锁,专用通道应标有“铁路工作人员专用通道,禁止其他人员入内”字样,由使用单位落实管理责任。
A
A.正确
B.错误
242.遇到自然灾害、事故救援、抢修等特殊情况,可先拆除防护栅栏,保证抢修及时进行,同时向属地公安处等有关单位备案。
A
A.正确
B.错误
243.道砟材质应符合相关标准要求,允许速度200km/h的线路应采用一级碎石道砟。
A
A.正确
B.错误
244.时速200~250km/h线路,应采用符合相应技术标准的60kg/m75m定尺钢轨,既有钢轨可暂时保留,但应结合更改或大修逐步更换。
B
A.正确
B.错误
245.时速200~250km/h线路上临时插入的短轨,不得短于8m,不得连续插入,且必须尽快恢复。
B
A.正确
B.错误
246.时速200~250km/h线路上临时插入的短轨,不得短于6m,不得连续插入,且必须尽快恢复。
A
A.正确
B.错误
247.时速200~250km/h线路上,个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h。
A
A.正确
B.错误
248.时速200~250km/h客货分线的客运线路:实设最大超高不得大于175mm。
B
A.正确
B.错误
249.时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。1.周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。
A
A.正确
B.错误
250.时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。1.周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。
B
A.正确
B.错误
251.时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。2.对于50m范围内有2处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。
B
A.正确
B.错误
252.时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。2.对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。3.周期性轨道短波不平顺。4.轨向、水平逆向复合不平顺。
B
A.正确
B.错误
253.凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路,均应设置栅栏进行封闭。
A
A.正确
B.错误
254.凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路,均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用2.0m高度钢筋混凝土防护栅栏。
B
A.正确
B.错误
255.凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路,均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏,重点区段(含动车径路)采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.8m刺丝滚笼。
B
A.正确
B.错误
256.栅栏的安装位置:原则上在铁路地界以内1.0m处安装,同时充分考虑线路施工、维修方便。栅栏高度、距线路中心距离、立柱埋设深度及加固方法符合设计要求。
B
A.正确
B.错误
257.工务、电务、车务、供电、车辆等部门因作业需要设置专用通道时,按照“谁使用,谁申请,谁管理,谁维修”的原则,由使用单位提出申请报路局主管处室和工务处批准,经与工务段及属地公安部门办理书面手续后方可设置。制作和安装由工务段负责,费用由申请单位承担。安装完成后,应由工务段与使用单位办理竣工验收交接手续,同时签订栅栏门使用安全协议。
A
A.正确
B.错误
258.栅栏维修实行状态修,有效地预防和整治,及时进行修复,保证栅栏经常处于完好状态,确保行车安全。
A
A.正确
B.错误
259.凡在铁路路堑上或安全保护区内的公路,公路机动车辆有可能冲(坠)入铁路限界的,均应设置公铁并行护栏。
A
A.正确
B.错误
260.公路陡坡、急转弯路段,虽位于铁路安全保护区以外,机动车辆有可能侵(冲)入铁路限界的,也应设置公铁并行护栏。
A
A.正确
B.错误
261.铁路技术设备检查中发现问题,要及时解决;对危及行车安全的,须立即采取措施;当时不能解决的,要安排计划,限期完成,并进行复查;需要上级解决的,要按程序上报。
A
A.正确
B.错误
262.道岔联锁失效准备进路时,除按规定加锁外,还须紧固。
A
A.正确
B.错误
263.车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、斥离尖轨以紧固器紧固。
A
A.正确
B.错误
264.尖轨长度为6.25m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。
B
A.正确
B.错误
265.18号道岔及尖轨长度12.5m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。
B
A.正确
B.错误
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