|
|
![]() |
【软件介绍】
考试通是我们针对android系统手机新开发的一款手机用模拟考试的软件，自己可以增加题库，完全免费、更新及时、操作简单等特色，是考试练习的必备软件。如有需要制作或分享的自己题库，可以将考试题库发到yjg72889@163.com邮箱点击下载参考格式，我们帮忙制作,也可以自己制作,参考的制作方法。
考试通软件下载:android手机版本
以下为试题库,可以用考试通直接下载使用：
| 文件名称： 2021接触网高级工整合题库 |
| 所属行业： 铁路 |
二级分类: 供电段 |
| 试题题数：共有【877】题 |
打开方式： Android/ |
| 添加时间： 2021/3/15 22:47:07 |
点击次数： 697 |
| 下载地址： |
 查看 人气：374
下载 人气：324
|
文件简介及使用说明 |
1.隔离开关（电动）换算系数为（)
B
A.0.13
B.0.2
C.0.25
D.0.12
2.检测工区分析1C缺陷数据限（）日内完成定期分析诊断
B
A.1
B.3
C.10
D.30
3.接触线坡度标准状态V=250km/h时坡度（）
C
A.≤0.5‰
B.≤0
C.≤1‰
D.≤1.5‰
4.200-250km/h区段CTS接触线允许最大局部磨耗面积警示值（）
B
A.14%
B.15%
C.17%
D.19%
5.接触线扭面角度警示值（）°
C
A.5
B.10
C.15
D.20
6.整体吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于（）
B
A.±1mm
B.±1.5mm
C.±2mm
D.±2.5mm
7.U形螺纹卡子应保证卡子插入后，另一端露头()mm
C
A.0-1
B.0-3
C.1-3
D.2-3
8.弹性吊索工作张力符合设计规定,不得松弛，允许偏差为()
A
A.标准值±10%
B.标准值±20%±20%
C.±10%
D.±20%
9.承力索中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于（）
C
A.20mm
B.30mm
C.50mm
D.10-20mm
10.支柱埋设深度应符合设计要求，允许偏差()
B
A.±200mm
B.±100mm
C.200mm
D.100mm
11.铜或铜合金绞线承力索的机械强度安全系数不应小于()
A
A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.4.0
12.脚扣机械试验负荷（）
C
A.2PH
B.100kg
C.120kg
D.225kg
13.钢丝绳机械试验时间（）min
D
A.1
B.2
C.5
D.10
14.验电器电气试验电压（）
C
A.105/0.5mKV
B.90KV
C.105KV
D.120KV
15.当有两个及以上班组同时参加抢修时．应由供电段故障抢修领导小组指定（）名人员任现场指挥。
A
A.一
B.二
C.三
D.四
16.整体吊弦的滑动荷重不小于（）KN
D
A.2
B.2.6
C.3
D.3.6
17.在负载作用下，软横跨支柱最挠度不得大于（）
A
A.1/100
B.1/200
C.1/300
D.1/400
18.软定位一般用于R≤（）m曲外支柱上
A
A.1000
B.1200
C.1500
D.2000
19.当跨距很小时，接触线张力的变化取决于（）的变化
C
A.驰度
B.负载
C.温度
D.挠度
20.作业车的作业平台不得超载，应按额定承载力的()使用
C
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
21.在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平且减少能耗，采用上、下行并联供在两相邻牵引变电所间设置（）
A
A.分区所
B.AT所
C.BT所
D.开闭所
22.不能用来确定腕臂支柱所承受的垂直负荷的是
D
A.支持装置的自重负荷
B.接触悬挂的自重负荷
C.覆冰时的冰负荷
D.支柱本身的风负荷
23.《铁路交通事故调查处理规则》中规定：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）为（ ）。
D
A.D9
B.D19
C.D20
D.D21
24.《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：承力索位置的标准状态为（ ）
B
A.直链型悬挂位于接触线正上方。
B.标准值±50ｍｍ。
C.标准值±150ｍｍ。
D.标准值±200ｍｍ。
25.《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触线拉出值的警示值为（ ）
C
A.设计值
B.标准值±30ｍｍ。
C.400ｍｍ
D.450ｍｍ
26.《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：相对于定位点处接触线高度（ ）,且不得出现V形。
B
A.±5mm
B.±10mm
C.±20mm
D.±30mm
27.《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦损伤的限界值为（ ）。
D
A.无损伤
B.断3根单丝
C.断5根单丝
D.断7根单丝
28.《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)中规定：接触网最低工作电压为（ ）kV。
B
A.19
B.20
C.25
D.27.5
29.《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：两交叉吊弦间距一般为（ ）m。
D
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
30.承力索、接触线间距（ ）mm时采用“C”型电连接连接的方式;
B
A.＜1000
B.≤1000
C.＜1200
D.≤1200
31.每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线,偏角不大于（ ）
B
A.1°
B.2°
C.3°
D.4°
32.铝导线断3股及以下时,可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强,缠绕方向与被接续导线外层绞向一致,绑扎长度超出缺陷部分（ ）mm;
A
A.30~50
B.40~60
C.50~80
D.80~100
33.不同相或不同供电分段两导线悬挂点间距离：导线垂直排列,上方为供电线,下方为供电线或回流线的最小值为（ ）ｍｍ。
C
A.1000
B.1500
C.2000
D.2400
34.分相绝缘器通过速度不得超过（ ）。
D
A.45km/h
B.60km/h
C.80km/h
D.120km/h
35.电缆终端应保证竖直向上,不得出现偏转、扭曲变形,伞裙不得挤压变形,最大偏移角度不得大于（ ）。
B
A.15°
B.30°
C.45°
D.60°
36.电缆应作波浪形敷设,在敷设过程中,不应出现铠装压扁、电缆绞拧、护套折裂破损等现象,电缆弯曲半径不小于电缆外径的（ ）倍。
D
A.5
B.10
C.15
D.20
37.电缆终端(上支柱、上桥等)处,电缆应预留不小于（ ）m。
C
A.3
B.4
C.5
D.6
38.电缆过轨时应加装防护套管,埋深低于轨面不少于（ ）m。
D
A.0.5
B.0.6
C.0.8
D.1
39.重点处所上跨电线路下方的承力索、供电线、正馈线、加强线,可在上跨电线路垂直投影两侧延伸至少（ ）m采取防护措施。
C
A.3
B.4
C.5
D.6
40.地面磁感应器设置符合设计要求,允许偏差（ ）m。
D
A.2
B.－2
C.＋2
D.±2
41.铜镍硅合金材质的电连接线夹最高允许使用温度不得超过（ ）,
D
A.80℃
B.95℃
C.125℃
D.150℃
42.被测零部件与相连接导体间的温度差的警示值为（ ）
C
A.0℃
B.10℃
C.20℃
D.25℃
43.50kⅤ绝缘间隙(AT区段正馈线与接触网间)正常情况下最小值（ ）mm
A
A.540
B.400
C.350
D.300
44.（）股道本线作业时相邻股道（线间距小于6.5m）接触网未停电，比照V形作业办法办理。
D
A.2条以上
B.2条及以上
C.2条以上并行
D.2条及以上并行
45.下列工具工具机械试验标准中试验时间不是5分钟的是（）
A
A.尼龙绳子
B.脚扣
C.工作台栏杆
D.安全带
46.新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
C
A.7
B.10
C.15
D.30
47.除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与架空地线保持（）m以上距离，
B
A.0.7
B.1
C.1.5
D.2
48.在距牵引供电设备高压带电部分（），临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
D
A.1m及以外
B.1m以外
C.2m及以外
D.2m以外
49.电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器（）应设安全区域标志。
B
A.2m处
B.内侧2m处
C.内侧2m外
D.内侧2m内
50.道口安全揭示牌设于限界门汽车前进方向()的立柱上。
B
A.左侧
B.右侧
C.上部
D.中部
51.接触网作业用的梯子应有防滑措施的天气条件中不包括的天气条件是（）。
D
A.雨
B.雪
C.冰
D.雾
52.新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天，（）应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
B
A.设备管理单位
B.建设单位
C.监理单位
D.设计单位
53.工作领导人在安排工作时，要做好的事项不包括（）
B
A.检查落实工具、材料准备，与安全员（安全监护人）共同检查作业组成员着装、工具、劳保用品齐全合格。
B.所采取的安全措施是正确和完备的。
C.监督作业组成员的作业安全。
D.检查确认接触网设备送电及线路开通条件。
54.距牵引供电设备带电部分不足（）m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。
C
A.2
B.3
C.4
D.5
55.通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（）m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人.
A
A.2
B.3
C.4
D.5
56.（）进行电气试验时试验电压为90kV
D
A.验电器
B.绝缘挡板
C.绝缘棒
D.接地用的绝缘杆
57.下列高速铁路接触网工作人员二级安全等级不允许担当的工作是（）。
C
A.清扫绝缘子
B.作业车巡检
C.隔离开关倒闸作业
D.支柱涂漆
58.当枢纽内不设牵引变电所时，为缩小事故范围而设()，起到电分段和扩大馈线数目的作用。
D
A.分区所
B.AT所
C.BT所
D.开闭所
59.接触网定位管卡子属于()零件。
A
A.悬吊
B.定位
C.连接
D.锚固
60.混凝土基础强度达到设计要求强度的()时可以悬挂线索。
D
A.50%
B.70%
C.80%
D.100%
61.普通线岔电连接应安装在距两工作支接触线交叉点()处。
B
A.1～2m
B.1.5～2m
C.2～2.5m
D.2.5～3m
62.降弓标安装高度为顶端距地面()。
B
A.2000mm
B.2270mm
C.2500mm
D.2700mm
63.普速接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，带好材料、工具等，（）内出动。
C
A.白天10分钟、夜间20分钟
B.白天10分钟、夜间15分钟
C.白天15分钟、夜间20分钟
D.白天15分钟、夜间25分钟
64.普速线路接触线与平直度检测尺之间的间隙不大于（）mm/m。
B
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.5
65.普速接触网交叉线岔非工作支下锚偏角大于（）时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。
C
A.5°
B.8°
C.10°
D.12°
66.一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量警示值，（）是普速标准。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
67.普速区段承力索断1股属于（）。
D
A.标准值
B.标准状态
C.警示值
D.限界值
68.道口两侧支柱防护桩的高度为（）m。
C
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
69.普速区段附加导线耐张段长度800m时，接头、断股和补强的总数量警示值：（）处。
B
A.0
B.2
C.4
D.8
70.直供方式时，电缆宜隔每（）m划分区段且在每个区段应实施接地绝缘分隔。
B
A.200
B.400
C.500
D.800
71.被测零部件与相连接导体间的温度差标准状态：（）℃。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
72.接触网单独设置的防雷接地体（极）在贯通地线上的接入点与其他设备在贯通地线上的接入点间距不应小于（）mm。
D
A.500
B.1000
C.5000
D.15000
73.瓷棒式绝缘子抗弯强度安全系数应不小于（）。
B
A.2
B.2.5
C.3
D.4
74.隔离开关刀口热点温度大于（）属于一级缺陷。
B
A.80℃
B.90℃
C.95℃
D.105℃
75.滑槽T型螺栓距槽道端部不小于（）。
D
A.30mm
B.35mm
C.20mm
D.25mm
76.普速铁路附加导线的弛度的标准状态为（）
A
A.标准值±6%
B.设计值±6%
C.标准值±8%
D.设计值±8%
77.普速铁路定位器静态角度的标准值为（）。
D
A.6～10
B.8～11
C.8
D.9
78.潮湿隧道的绝缘部件参照（）污秽等级管理。
D
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级以上
D.Ⅲ级及以上
79.接触网末端测试装置换算系数每套为（）。
A
A.0.05
B.0.1
C.0.12
D.0.13
80.普速铁路运行工区管辖运营里程以40～60km为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小，接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过（）km，枢纽及区段站可单独设置。
A
A.30
B.35
C.40
D.45
81.接触网供电线距峭壁、挡土墙和岩石最小空气绝缘距离()。
D
A.5000mm
B.3000mm
C.2000mm
D.1000mm
82.拉线UT线夹的螺帽外露螺纹长度不得小于()，且有调节余量。
A
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
83.160km/h及以上区段，接触网非支接头线夹在直线处距离受电弓中心的距离不得小于()。
C
A.1150mm
B.1250mm
C.1350mm
D.1450mm
84.支柱根部周围（）m范围内不得取土。
D
A.2
B.3
C.4
D.5
85.供电线跨越民房建设时，距房顶建筑最小值（）mm。
C
A.5000
B.6000
C.7000
D.10000
86.避雷器高压侧引线距支持绝缘子固定角钢的距离大于（）mm。
C
A.240
B.330
C.350
D.400
87.锚段关节换算系数（）。
B
A.0.15
B.0.25
C.0.3
D.0.45
88.高速接触网交叉线岔非工作支下锚偏角大于（）时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。
B
A.5°
B.8°
C.10°
D.12°
89.定位器应处于受拉状态，拉力≥（）mm。
B
A.70N
B.80N
C.90N
D.100N
90.整体吊弦损伤警示值：断（）根单丝。
B
A.1
B.3
C.5
D.7
91.非绝缘锚段关节极限温度下，两悬挂各零部件之间的距离应保持（）mm以上。
B
A.30
B.50
C.100
D.200
92.供电段每年（）月低前向铁路局报次年年度检测和维修计划。
C
A.9
B.10
C.11
D.12
93.检测、维修实施周期不宜超过规定周期的（）（按天计算）。
A
A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
94.绝缘部件状态监测依靠（）来完成。
D
A.3C
B.4C
C.5C
D.6C
95.接触线跨中偏移值静态检测周期为（）个月。
D
A.3
B.6
C.12
D.24
96.车载接触网运行状态检测装置检测接触网（）。
D
A.硬点
B.高差
C.网压
D.高度
97.2C发现的季节性问题，检测工区在（）天内完成分析诊断。
A
A.1
B.3
C.10
D.20
98.接触网质量评价为优良的总扣分数（）。
C
A.t<5
B.t≤5
C.<10
D.≤10
99.质量鉴定主要是通过（）方式对接触网几何参数进行综合统计分析。
A
A.静态
B.动态
C.静态及动态
D.静态或动态
100.采用刚性悬挂时，电力机车（动车组）的运行速度不宜超过（）km/h。
C
A.80
B.100
C.120
D.160
101.承力索的接头距悬挂点应不小于（）m
D
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
102.接触线扭面限界值（B）。
B
A.15°
B.20°
C.25°
D.30°
103.吊弦间距限界值（）m
D
A.8
B.10
C.12
D.15
104.高速区段弹性吊索工作张力允许偏差为（B）。
B
A.标准值±5%
B.标准值±10%
C.标准状态±5%
D.标准状态±10%
105.高速区段第1吊弦与相邻弹性吊索吊弦的高度差小于（）mm。
C
A.5
B.±5
C.10
D.±10
106.绝缘锚段关节中心柱处两悬挂接触线垂直距离标准状态（）。
A
A.20mm
B.30mm
C.标准值±20mm
D.标准值±30mm
107.非绝缘锚段关节中心柱处两接触线距轨面等高，允许偏差（）。
D
A.10mm
B.20mm
C.±10mm
D.±20mm
108.接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于（）。
B
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.50mm
109.高速区段交叉渡线道岔两接触线相交于两渡线中心线交点处，限界值：（）。
D
A.±100mm
B.±150mm
C.100mm
D.150mm
110.交叉吊弦线夹倾斜角最大不得超过（）。
B
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
111.对于压接式电连接，电连接线端头外露（）mm。
B
A.10
B.10-20
C.20
D.20-50
112.高速区段坠砣串整串重量偏差小于（）。
A
A.1%
B.1.5%
C.2%
D.2.5%
113.棘轮大小轮轮槽上下偏斜不得大于（）mm。
B
A.3
B.5
C.7
D.10
114.高速区段软横跨下部固定绳距站线接触线距离为（）mm
B
A.250
B.300
C.350
D.400
115.横向承力索两端绝缘子串外侧钢帽距支柱内缘不小于（）mm
D
A.150
B.200
C.300
D.400
116.软横跨上、下部固定绳两端绝缘子串的裙边至支柱内缘的最小距离不小于（）mm。
D
A.350
B.500
C.600
D.700
117.腕臂偏移标准状态：（）。
B
A.标准值±20mm
B.标准值±50m
C.标准值±100mm
D.标准值±150mm
118.高速区段定位器静态角度警示值：（）。
D
A.8～11°
B.7～14°
C.6～17°
D.6～13°
119.隧道内滑槽T型螺栓距槽道端部不小于（）。
B
A.20
B.25
C.30
D.50
120.环形等径预应力混凝土支柱弯曲度不大于（）。
B
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
121.整正支柱使用的垫片不得超过（）块。
B
A.2
B.3
C.4
D.5
122.整正支柱使用的垫片厚度不大于（）mm。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
123.支柱采用混凝土防护墩防护时，厚度不小于（）mm。
C
A.200
B.300
C.400
D.500
124.防护桩内壁与支柱保持（）mm的距离，且不得侵入铁路建筑限界。
D
A.200
B.300
C.400
D.500
125.支柱护坡应延伸至地面，并做深度不小于（）mm护坡基础。
B
A.500
B.600
C.800
D.1000
126.支柱护坡距边坡坡底（）mm处应设置泄水孔。
D
A.500
B.600
C.800
D.1000
127.吊柱锈蚀面积不超过（）。
C
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
128.吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过（）片。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
129.吊柱不得扭曲，宜向受力反方向倾斜不大于（）。
B
A.0.5°
B.1°
C.1.5°
D.2°
130.吊柱限界符合设计要求，允许偏差（）mm，但不得侵入邻线基本建筑限界。
A
A.0～20
B.0～30
C.0～50
D.0～100
131.后植锚栓各埋入杆件的距离符合设计要求，允许偏差（）mm。
C
A.20
B.50
C.±20
D.±50
132.附加导线张力和弛度警示值：（）。
C
A.标准值±5%
B.标准值±6%
C.标准值±8%
D.标准值±10%
133.附加导线不得（）。
A
A.散股
B.断股
C.损伤
D.以上都不对
134.架空避雷线线最大风速时与建筑物间的最小水平距离（）mm。
B
A.500
B.1000
C.1500
D.2000
135.保护线无风时与峭壁、挡土墙和岩石最小距离（）mm。
A
A.500
B.1000
C.1500
D.2000
136.回流线最大弛度时与建筑物间的最小垂直距离（C）mm。
C
A.2000
B.2400
C.2500
D.3000
137.供电线无风时距离峭壁、挡土墙和岩石最小（）mm。
B
A.500
B.1000
C.1500
D.2000
138.由不同馈线供电的供电线水平排列时，最小距离（）mm。
B
A.2000
B.2400
C.2500
D.3000
139.分段绝缘器安装位置距离定位点不得小于（）。
A
A.2m
B.3m
C.5m
D.10m
140.动作计数器一般安装在距离地面（）为宜。
B
A.1.5m
B.2m
C.2.5m
D.3m
141.电缆终端最大偏移角度不得大于（）。
D
A.15°
B.20°
C.25°
D.30°
142.电缆终端应力锥对地空气绝缘距离不小于（）mm，
A
A.35
B.50
C.150
D.300
143.电缆终端固定夹持部位并与接地线保证（）mm以上的距离。
B
A.35
B.50
C.150
D.300
144.电缆长度小于（）m时，电缆终端应一端直接接地，另一端可不接地。
A
A.100
B.200
C.500
D.800
145.电缆终端接地线无破损现象，受损股数不得超过总数的（）。
C
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
146.敷设过程中，电缆弯曲半径不小于电缆外径的（）倍。
D
A.5
B.10
C.15
D.20
147.当电缆穿越农田直埋敷设时，电缆表面距地面不应小于不应小于（）m。
B
A.0.7
B.1
C.1.2
D.1.5
148.160km/h区段，当连续()跨距以上腕臂，承力索、导线已经不能利用时，可根据线路状况截断线索设置无网区。
B
A.4个
B.5个
C.6个
D.8个
149.支柱折断是接触网比较严重的故障，抢修时一般采用（）方案。
B
A.立即立抢修支柱恢复
B.临时抢通，降弓通过
C.立永久支柱恢复
D.拆除支柱残骸，恢复正常
150.接触网限速值应由（）根据抢修后接触网技术状态确定。
D
A.供电调度员
B.列车调度员
C.车站值班员
D.现场指挥人员
151.高速铁路接触网故障抢修指挥由（）负责。
A
A.铁路局供电调度员
B.供电段生产调度员
C.高铁供电应急指挥专家组
D.先行到达现场技术安全等级最高的人员
152.抢修负责人变更后应及时报告（）。
B
A.段生产调度
B.供电调度
C.供电段主管段长
D.车间主任
153.高速接触网现场抢修负责人一般由（）的人员担任。
C
A.车间主任
B.工长
C.先行到达现场技术安全等级最高
D.技术员
154.跨局或两个及以上工区参加抢修时，原则上（）由担任现场抢修负责人。
D
A.先行到达现场人员
B.车间主任
C.技术员
D.设备管理单位人员
155.高速区段接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过（）的接触网抢修，铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。
A
A.30分钟
B.40分钟
C.50分钟
D.60分钟
156.发生供电跳闸、接触网悬挂异物等异常情况时，（）应协调列车调度员，
C
A.生产调度员
B.车站值班员
C.供电调度员
D.应急值守员
157.高速区段限速范围原则上按故障指示地点前后各加（）确定。
B
A.1公里
B.2公里
C.3公里
D.4公里
158.高速区段抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向（）提出申请。
A
A.列车调度员
B.供电调度员
C.车站值班员
D.生产调度员
159.故障地段降弓时间一般不宜超过（）小时。
B
A.12
B.24
C.36
D.72
160.抢修方案一经确定，一般不应变动，确需变动时，须报（），经铁路局抢修领导小组同意。
D
A.抢修负责人
B.生产调度员
C.主管段长
D.供电调度员
161.高速铁路长距离降弓范围由（）确定。
B
A.现场抢修组
B.铁路局抢修领导小组
C.段抢修领导小组
D.列车调度员
162.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币（）
A
A.15万元
B.10万元
C.25万元
D.20万元
163.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币()。
C
A.3000元
B.1000元
C.2000元
D.1500元
164.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：特别重大事故的调查期限为()日
D
A.20
B.30
C.40
D.60
165.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：铁路管理机构接到事故报告，应当尽快核实有关情况，并立即报告（）
B
A.县级以上地方人民政府
B.国务院铁路主管部门
C.省级以上地方人民政府
D.市级以上地方人民政府
166.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：对特别重大事故、重大事故，国务院铁路主管部门应当立即报告（）并通报国家安全生产监督管理等有关部门。
C
A.县级以上地方人民政府
B.省级以上地方人民政府
C.国务院
D.市级以上地方人民政府
167.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：事故发生后，有关单位和人员接到报告后，应当立即将事故情况报告事故发生地（）。
C
A.县人民政府
B.省人民政府
C.铁路管理机构
D.市人民政府
168.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：客运列车脱轨2辆以上18辆以下的为（)。
A
A.较大事故
B.特别重大事故
C.重大事故
D.一般事故
169.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为（）。
D
A.较大事故
B.特别重大事故
C.重大事故
D.一般事故
170.因事故死亡、重伤人数（）日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
C
A.5
B.6
C.7
D.8
171.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业至少为()类事故。
B
A.一般D
B.一般C
C.一般B
D.一般A
172.错误向停电区段的接触网供电至少为()类事故。
B
A.一般D
B.一般C
C.一般B
D.一般A
173.电力机车、动车组错误进入无接触网线路至少为()类事故。
A
A.一般D
B.一般C
C.一般B
D.一般A
174.事故受伤人员在（）日内由轻伤发展成重伤的，按重伤统计。
A
A.5
B.6
C.7
D.8
175.电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与与架空地线保持（）距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
A
A.1m以上
B.1m及以上
C.2m以上
D.2m及以上
176.与保护线（），临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
A
A.1m以外
B.1m及其以外
C.2m以外
D.2m及其以外
177.安全带机械试验的合格标准为（）。
D
A.无裂损和永久变
B.无破损和永久变形
C.无破损和断股
D.无破损
178.普速铁路单开、对称（双开）道岔的交叉线岔当非工作支下锚偏角大于（）°时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。
D
A.7
B.8
C.9
D.10
179.跨越非电化股道（对轨面）,正馈线跨越铁路时最小值()mm
D
A.6000
B.6500
C.7000
D.7500
180.接触线拉出值限界值（）mm
D
A.500
B.475
C.400
D.450
181.钢芯铝绞线、铝包钢和铜包钢系列绞线承力索的机械强度安全系数不应小于()
B
A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.4.0
182.对抢修用料具，接触网工区工长每（）检查一次
B
A.周
B.旬
C.月
D.季
183.高速铁路接触网工作票有效期不得超过（）个工作日。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
184.高速铁路接触网发票人一般应在作业（）小时之前将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。
B
A.3
B.6
C.12
D.24
185.当外轨超高（）或风力五级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业。
A
A.≥125mm
B.＞125mm
C.≥150mm
D.＞150mm
186.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离330kV不得小于()
D
A.1000mm
B.1500mm
C.3000mm
D.5000mm
187.作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（）的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级。
B
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
188.作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于3m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于（）级。
C
A.二
B.三
C.四
D.五
189.高速铁路接触网间接带电作业每次作业前，由工作领导人指定安全等级不低于()级的作业组成员作为要令人员向供电调度员申请作业命令。
B
A.二
B.三
C.四
D.五
190.应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时，可不申请停电，但须在办理本线封锁并邻线列车限速()手续后进行。
C
A.120km/h及以下
B.120km/h以下
C.160km/h及以下
D.160km/h以下
191.接触网作业车作业平台照度值应不小于（）lx。
D
A.10
B.20
C.30
D.40
192.在高速铁路防护栅栏内进行当地倒闸作业时，必须在上、下行线路封锁或本线封锁、邻线列车限速()及以下进行。
D
A.45km/h
B.60km/h
C.120km/h
D.160km/h
193.接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过()分钟的接触网抢修，铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。
B
A.15
B.30
C.45
D.60
194.发生接触网覆冰及覆冰融化脱落时段，列车限速（）运行
C
A.120公里/小时及以下
B.120公里/小时以下
C.160公里/小时及以下
D.160公里/小时以下
195.抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速(）进行。
C
A.120公里/小时及以下
B.120公里/小时以下
C.160公里/小时及以下
D.160公里/小时以下
196.抢修定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速（)公里/小时及以下，具体限速要求由供电调度员通知列车调度员。
D
A.45
B.60
C.120
D.160
197.在配合铁路交通事故救援时，接触网抢修负责人应服从事()的指挥。
C
A.行车调度
B.供电调度
C.事故现场负责人
D.设备管理单位人员
198.高速铁路接触网的运行维护,坚持“（）”的方针，按照“周期检测、状态维修”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，采用先进的检测和维修手段,保证接触网技术状态,确保运行品质和安全可靠性。
A
A.预防为主、重检慎修
B.预防为主、修养并重
C.行车不施工、施工不行车
D.统一领导、分级管理
199.高速铁路接触网的运行维修,坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“（）”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
A
A.定期检测、状态维修、寿命管理
B.定期检测、状态维修
C.定期检测、限界管理、状态维修
D.定期检测、限值管理、状态维修、寿命管理
200.高速铁路设备管理单位应建立或具备规章制度和技术文件中：接触网零部件上网检验和()。
C
A.追踪制度
B.追究制度
C.追溯制度
D.追查制度
201.高速铁路监测是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程，分为（）两种方式。
D
A.巡视、视频和摄像检查
B.全面检查、非常规检查
C.主导电回路测温和观测点检查
D.移动视频监测和定点监测
202.防护栏外巡视周期为（）。
D
A.每十天不少于1次
B.每个月不少于1次
C.2个月
D.3个月
203.铁总运【2015】362号《高速铁路接触网运行维修规程》规定，有条件利用红外热像仪测量电气节点接触状态的周期为（）。
C
A.一月一次
B.半年一次
C.一年一次
D.二年一次
204.接触网悬挂状态检测监测装置(4C)的监测周期为（）。
C
A.7天
B.10天
C.15天
D.30天
205.发生接触网跳闸后，供电段应立即组织人员对跳闸原因进行分析，未查找到跳闸原因时还应利用天窗时间再次组织对故探仪指示前后（）公里范围内接触网设备进行上网检查，重点查找绝缘子状态，直至查明原因。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
206.检测、维修工作实施周期不宜超过规定周期的（）%。
B
A.10
B.20
C.30
D.50
207.Ⅲ级及以上污秽等级区段的绝缘部件清扫周期为（）。
C
A.2年
B.1年半
C.1年
D.半年
208.高压电缆的换算系数为（）。
D
A.0.12
B.0.25
C.0.4
D.0.8
209.高速铁路接触线高度符合设计规定；两个相邻吊弦点的高差限界值为()。
B
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.30mm
210.高速铁路吊弦偏移标准值：顺线路方向的偏移值不得大于()。
A
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.20mm
211.高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于()。
B
A.15°
B.30°
C.45°
D.60°
212.高速铁路弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差为()。
A
A.±20mm
B.±50mm
C.±100mm
D.±200mm
213.高速铁路弹性吊索工作张力符合设计规定，允许偏差为标准值()。
C
A.±5%
B.±8%
C.±10%
D.±20%
214.高速铁路跨中第一吊弦与相邻弹性吊索吊弦的高度差必须小于（）mm。
B
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
215.高速铁路软横跨下部固定绳距接触线距离正线为（）mm。
D
A.250mm
B.300mm
C.350mm
D.400mm
216.高速铁路软横跨下部固定绳距接触线距离侧线为（）mm。
B
A.250mm
B.300mm
C.350mm
D.400mm
217.高速铁路平腕臂绝缘子端头距套管单耳()。
B
A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm
218.高速铁路承力索座距双套筒连接器一般为()。
C
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
219.高速铁路接触线悬挂点距吊钩定位环一般为()。
D
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
220.高速铁路定位管吊线应顺直受力,与弹性吊索间隙大于（）。
A
A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm
221.高速铁路防风拉线固定环距定位器端头水平距离为（）。
B
A.500mm
B.600mm
C.800mm
D.1000mm
222.高速铁路定位器静态角度标准值为()。
C
A.5°
B.6°
C.8°
D.13°
223.棘轮补偿装置a、b值符合设计要求，a、b值的限界值为()。
A
A.200mm
B.300mm
C.400mm
D.500mm
224.坠砣块应完整,自上而下编号且叠码整齐,其缺口相互错开()
B
A.90°
B.180°
C.240°
D.360°
225.坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,整串重量偏差小于（）。
D
A.10%
B.5%
C.3%
D.1%
226.高速铁路同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于()。
A
A.500mm
B.1000mm
C.1500mm
D.2000mm
227.高速铁路接触网Ⅱ级污秽等级区域绝缘部件的泄漏距离()。
B
A.＞1400mm
B.≥1400mm
C.＞1600mm
D.≥1600mm
228.在工作票有效期内没有执行的工作票，须在()盖“作废”印记交回工区保管。
B
A.左上角
B.右上角
C.上部正中间
D.正中间
229.V形接触网检修作业使用的工作票()应加盖“上行”或“下行”印记。
B
A.左上角
B.右上角
C.上部正中间
D.正中间
230.所有工作票保存时间不少于（）个月。
D
A.1
B.3
C.6
D.12
231.外轨超高()区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。
A
A.≥125mm
B.＞125mm
C.≥150mm
D.＞150mm
232.停电作业时，每个监护人的监护范围不超过（）个跨距。
A
A.2
B.3
C.4
D.5
233.停电作业时，每个监护人的监护范围在同一组硬（软）横跨上作业时不超过()条股道.
B
A.3
B.4
C.5
D.6
234.高速铁路接触网凡在距离地（桥）面()的处所进行的作业均称为高空作业。
B
A.2m
B.2m及以上
C.3m
D.3m及以上
235.利用V形停电作业时在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。更换长度超过()的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。
A
A.5m
B.6.5m
C.8m
D.10m
236.V形停电作业接地线设置应执行两接地线间距大于()m时，需增设接地线。
C
A.500
B.800
C.1000
D.1500
237.脚扣的机械试验负荷为（）kg
B
A.100
B.120
C.200
D.225
238.铁路供电安全检测监测系统(6C系统)中:弓网综合检测装置为（）
A
A.1C
B.2C
C.3C
D.4C
239.新产品试运行期一般不少于()年。
B
A.半
B.1
C.2
D.3
240.定期检测工作完成后,4C全面分析的分析主体为运行工区完成时限运行工区（）日
D
A.1
B.3
C.10
D.20
241.工作票有效期不得超过（）个工作日。
C
A.1
B.2
C.3
D.6
242.绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500V兆欧表测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于（）MΩ。
D
A.100
B.1000
C.5000
D.10000
243.间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于（）mm。
C
A.600
B.700
C.1000
D.1500
244.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离220kV不得小于()
C
A.1000mm
B.1500mm
C.3000mm
D.5000mm
245.隔离开关引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于（）mm。。
B
A.300
B.350
C.330
D.240
246.V形天窗作业，所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须在（）m及以上。
C
A.1.2
B.1.4
C.1.6
D.1.8
247.V形天窗接触网停电作业前，必须撤除向（）线供电馈线的重合闸。
B
A.本
B.邻
C.上行
D.下行
248.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与220Kv带电设备的距离不得小于（）mm。
B
A.5000
B.3000
C.1500
D.1000
249.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与35KV和27.5kv带电设备的距离不得小于（）m。
D
A.0.7
B.3
C.1.5
D.1
250.120Km/h以上区段且线间距小于（）m时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子。
C
A.4
B.5
C.6.5
D.8
251.V形天窗接触网检修作业使用的工作票右上角应加盖“上行”（）色印记。
A
A.红
B.蓝
C.红、蓝均可
D.绿
252.接触网使用的梯子，每一级梯蹬额定负荷为（）Kg。
A
A.100
B.200
C.300
D.500
253.V形天窗停电更换长度超过（）m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。
A
A.5
B.10
C.15
D.20
254.对接触网6C、GW3500不易到达的局界延伸段、专用线、联络线、支线、车站侧线、远离线路的供电线等处所，巡视周期（）个月。
D
A.4
B.3
C.2
D.1
255.交叉线岔的换算系数为（）。
D
A.1.3
B.1
C.0.15
D.0.12
256.对接触网安全巡检装置能够到达的线路，巡视周期（）个月。
B
A.4
B.3
C.2
D.1
257.限界门吊板下缘距地面的高度为（）m。
D
A.4.2
B.4.3
C.4.4
D.4.5
258.供电线、加强线、正馈线带电部分至固定接地体间隙正常情况下最小值（）mm。
B
A.500
B.300
C.240
D.200
259.限界门揭示牌应安装于机动车辆、兽力车前进方向的（）侧。
B
A.两侧
B.右
C.左
D.上
260.有砟轨道区段轨面标准线供电段每年（）会同工务部门对轨面标准线复测一次。
D
A.一季度
B.二季度
C.三季度
D.四季度
261.各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于（）mm。
B
A.20
B.50
C.20-50
D.20-100
262.铝合金材质的电连接线夹最高允许使用温度不得超过（）℃。
C
A.125
B.95
C.90
D.80
263.载流整体吊弦采用（）mm2的铜合金软绞线，非载流整体吊弦采用截面积为（）mm2的不锈钢丝绳。
C
A.88
B.99
C.1010
D.1212
264.拉杆属于接触网的四个组成部分中的（）部分。
B
A.支柱与基础
B.支持装置
C.接触悬挂
D.定位装置
265.补偿装置属于接触网的四个组成部分中的（）部分。
C
A.支柱与基础
B.支持装置
C.接触悬挂
D.定位装置
266.160km/h及以下区段，受电弓动态抬升量120mm，左右摆动量（）mm。
B
A.240
B.250
C.260
D.270
267.160km/h以上区段，受电弓动态抬升量120mm，左右摆动量直线250mm，曲线（）mm。
A
A.300
B.350
C.400
D.450
268.限界门设在沿公路中心线路距最近铁路中心线不小于（）m的地方，宽度不得小于公路面的宽度。
B
A.10
B.12
C.15
D.18
269.接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过（）mm。
D
A.600
B.6200
C.6300
D.6500
270.如果接触线本身不平直而出现小弯或是悬挂零件不符合要求突出接触面时，电力机车受电弓滑板滑到此处将发生严重碰撞和产生电弧，这种情况称作接触线有（）。
C
A.弯点
B.曲点
C.硬点
D.其他
271.中心锚结布置原则之一是：在曲线区段，一般设在靠（）的一侧。
A
A.曲线多、半径小
B.曲线多、半径大
C.曲线少、半径小
D.曲线少、半径大
272.安装于承力索和接触线之间的电连接称为（）电连接。
A
A.横向
B.纵向
C.股道
D.道岔
273.器械式分相绝缘器中性区不小于（）m。
B
A.20
B.30
C.25
D.40
274.补偿装置坠坨串的总重量（包括坠坨杆的重量）应符合规定，整串重量偏差小于（）。
A
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
275.拉线与地面夹角一般情况下为（）。
B
A.15o
B.45o
C.55o
D.65o
276.进行施工作业时，接触网作业紧固重要配件时不使用扭力扳手属于（）类问题。
A
A.A
B.B
C.C
D.D
277.接触网作业车站内移动调车应听从（）的指挥。
D
A.坐台防护员
B.工作领导人
C.作业人员
D.车站值班员
278.发票人一般应在点名分工（）小时前将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。
A
A.6
B.8
C.12
D.24
279.除封锁线路进行的作业外，其他所有作业及封锁点前准备工作、封锁点后收尾工作均必须与工作领导人每（）分钟联系一次。
C
A.一
B.二
C.三
D.四
280.吸上线埋入地下时，埋深不少于（）mm，穿过钢轨、桥台时应采取穿绝缘套管的防护措施。
A
A.300
B.500
C.800
D.1000
281.在工作票有效期内没有执行的工作票，须在（）盖“作废”印记交回工区保管。
B
A.左上角
B.右上角
C.上部正中间
D.正中间
282.V形天窗接触网检修作业使用的工作票（）应加盖“上行”红色、“下行”蓝色印章。
B
A.左上角
B.右上角
C.上部正中间
D.正中间
283.夜间作业应在工作票（）加盖“夜间”红色印章。
C
A.左上角
B.右上角
C.上部正中间
D.正中间
284.所有工作票和相应命令票保存时间不少于（）个月。
D
A.1
B.3
C.6
D.12
285.停电作业时，每个监护人的监护范围不超过（）个跨距。
A
A.2
B.3
C.4
D.5
286.停电作业时，每个监护人的监护范围在同一组硬（软）横跨上作业时不超过（）条股道。
B
A.3
B.4
C.5
D.6
287.无交叉线岔的换算系数为（）。
B
A.0.12
B.0.25
C.0.4
D.0.8
288.新产品试运行期一般不少于（）年。
B
A.半
B.1
C.2
D.3
289.《铁路交通事故调查处理规则》中规定：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）为（）。
D
A.D9
B.D19
C.D20
D.D21
290.《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中规定：接触网最低工作电压为（）kV。
A
A.19
B.20
C.25
D.27.5
291.每组硬横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于（）
B
A.1°
B.2°
C.3°
D.4°
292.防护桩内壁与支柱保持（）的距离,且不得侵入铁路建筑限界;
C
A.0.3m
B.0.4m
C.0.5m
D.0.6m
293.铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤截面积不得超过铝截面的7%，且载流量和机械强度能满足要求时，可将断股处磨平用同材质的绑线扎紧，绑扎长度超出缺陷部分（）mm;
A
A.30~50
B.40~60
C.50~80
D.80~100
294.铝质材质的电连接线夹最高允许使用温度不得超过（ ）,
A
A.80℃
B.90℃
C.95℃
D.125℃
295.25kV带电绝缘子接地侧裙边距接地体间隙（）。
A
A.100mm
B.1000mm
C.140mm
D.1400mm
296.《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中规定：电压等级为330kV电力线跨越接触网时，至接触网的垂直距离为（）mm。
C
A.≥3000
B.≥4000
C.≥5000
D.≥6000
297.在两线间距小于（）m的情况下，若需利用“V”形天窗进行故障处理或事故抢修，必须采用垂停抛线验电。
D
A.6.5
B.8
C.10
D.15
298.跳闸区段首趟列车临时限速要求中：动车区段，首趟列车本线临时限速（）Km/h。
A
A.45
B.60
C.80
D.120
299.跳闸区段首趟列车临时限速要求中：动车区段，并行区段邻线临时限速（）Km/h。
C
A.45
B.60
C.80
D.120
300.线路外轨超过（）mm区段，严禁使用作业车、车梯进行抢修作业，采用挂梯(挂承力索)、铝梯等工具进行抢修。
C
A.125
B.150
C.175
D.200
301.登乘巡视周期为：（）。
A
A.10天
B.14天
C.15天
D.7天
302.当用钢线卡子连接钢绞线时，不得少于（）个卡子，其间距为100-150mm，每边最外方钢线卡子距绞线端头100mm，并用绑线扎紧。
D
A.1
B.2
C.3
D.4
303.接触网静态检测中半年检测1次的项目有（）
A
A.自动过分相地面磁感应装置
B.非绝缘锚段关节
C.中心锚结
D.上网电连接
304.接触线动态拉出值、高度的动态检测的周期为（）个月。
D
A.半
B.1
C.2
D.3
305.根据设备缺陷性质，对达到限界值的缺陷应立即组织处理；对超过安全值和一般性缺陷处理，应结合月度检修计划进行，处理期限不超过（）天，修后质量应达标。
C
A.10
B.15
C.20
D.30
306.工区负责人每（）个月检查1次工区检修(检测)记录填写情况
B
A.半
B.1
C.2
D.3
307.环节吊弦至少应由两节组成，每节的长度以不超过（）mm为宜，且所有吊弦上端第一节长度应相同。
C
A.400
B.500
C.600
D.700
308.整体吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于（）。
B
A.±1mm
B.±2mm
C.±3mm
D.±4mm
309.软横跨承受（）接触悬挂时采用双横承力索
B
A.5组及以上
B.6组及以上
C.7组及以上
D.8组及以上
310.最短吊弦长度不小于300mm。
A
A.150mm
B.200mm
C.250mm
D.300mm
311.在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车（动车组）经常起动处、交叉跨越线索间距不足（）mm的处应的股道之间等处所，应装设电连接。
D
A.60
B.100
C.150
D.200
312.刚性悬挂接触线的安装高度应符合设计要求，误差为±5mm。拉出值一般为±200mm，允许误差（）。
A
A.±10mm
B.±20mm
C.±30mm
D.±40mm
313.()区段且线间距小于6.5m时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子。
A
A.120km/h以上
B.120km/h及以上
C.160km/h以上
D.160km/h及以上
314.下列不是普速铁路接触网工作人员一级安全等级允许担当的工作是（）。
D
A.清扫基础帽
B.推扶车梯
C.拉绳
D.涂号码牌
315.下列一般不进行间接带电作业的恶劣天气中没有的是（）。
D
A.雨
B.雪
C.霾
D.雾
316.《普速铁路接触网安全工作规则》规定：遇有恶劣天气时，一般不进行V形停电作业中的恶劣天气不包括（）
C
A.雨
B.雪
C.冰
D.强风及以上
317.《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定的电气化铁路区段应在分段绝缘器内侧2m处设安全区域标志的线路中不包括（）。
B
A.车站给水线
B.专用线
C.电力机车整备
D.装卸线
318.普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时，应办理邻线列车限速（）申请，得到车站值班员同意作业的签认后，方可作业。
D
A.120km/h以下
B.120km/h及以下
C.160km/h以下
D.160km/h及以下
319.升降弓标志设在距钢轨头部外侧不少于()m处。
B
A.1.8
B.2
C.2.2
D.2.4
320.当跨距很小时，接触线张力的变化取决于()的变化。
D
A.弛度
B.挠度
C.负载
D.温度
321.160km/h区段，当非支接触线抬高小于()的，接触线及附属零部件状态按工作支的技术标准要求进行调整。
D
A.50mm
B.100mm
C.150mmm
D.200mm
322.v≤120km/h区间双线线间最小距离（）mm。
A
A.4000
B.4200
C.4500
D.5000
323.线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于（）m。
C
A.0.6
B.0.8
C.1
D.1.1
324.普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时，应办理邻线列车限速（）申请。
D
A.120km/h以下
B.120km/h及以下
C.160km/h以下
D.160km/h及以下
325.有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（）mm。
C
A.2440
B.3000
C.3100
D.3500
326.两股道间的吊柱安装在两线间，须保证对每股道线路中心的距离不得小于（）mm。
C
A.500
B.1000
C.1500
D.2000
327.在高速铁路防护栅栏内进行当地倒闸作业时，必须在上、下行线路封锁或本线封锁、邻线列车限速（）进行。
B
A.160km/h以下
B.160km/h及以下
C.120km/h以下
D.120km/h及以下
328.在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。
D
A.1000
B.2000
C.3000
D.5000
329.高速铁路接触网最低工作电压为（）kV。
C
A.23
B.21
C.20
D.19
330.高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（），由施工负责人（驻调度所联络员）在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记，列车调度员签认。
D
A.半小时
B.40分钟
C.45分钟
D.1小时
331.当有两个及以上班组同时参加抢修时．应由供电段故障抢修领导小组指定（）名人员任现场指挥。
A
A.一
B.二
C.三
D.四
332.发生供电跳闸、接触网悬挂异物等异常情况时，（）应协调列车调度员。
C
A.生产调度员
B.车站值班员
C.供电调度员
D.应急值守员
333.隔离开关引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于（）mm。
B
A.300
B.350
C.330
D.240
334.除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与架空地线保持（）m以上距离。
B
A.0.7
B.1
C.1.5
D.2
335.《普速铁路接触网安全工作规则》规定：遇有恶劣天气时，一般不进行V形停电作业中的恶劣天气不包括（）。
C
A.雨
B.雪
C.冰
D.强风及以上
336.通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（）m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。
A
A.2
B.3
C.4
D.5
337.横越越线路时，须执行（）规定。并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
A
A.“一站、二看、三通过”
B.“一站、二瞭望、三通过”
C.“一停、二看、三通过”
D.“一停、二瞭望、三通过”
338.站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
B
A.2.0m
B.2.5m
C.3.0m
D.3.5m
339.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（）范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10欧。
B
A.3m
B.5m
C.6m
D.8m
340.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
A
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
341.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离。
B
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
342.（）进行电气试验时试验电压为90kV。
D
A.验电器
B.绝缘挡板
C.绝缘棒
D.接地用的绝缘杆
343.验电器进行电气试验其试验电压为（）kv。
C
A.80
B.90
C.105
D.120
344.高速安规遇有雨、雪、雾、风力在()恶劣天气一般不进行V形作业。
B
A.5级以上
B.5级及以上
C.6级以上
D.6级及以上
345.高速安规更换长度超过()的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。
A
A.5m
B.6m
C.8m
D.10m
346.间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于()mm。
B
A.1500
B.1000
C.700
D.600
347.改变下面哪个要素，不需要签发新的工作票（）。
A
A.作业时间
B.作业地点
C.作业种类
D.作业内容
348.高速铁路接触网工区配置照明用具应满足夜间（）m范围内照明充足。
B
A.100
B.200
C.300
D.400
349.在距离地（桥）面（）的处所进行的作业均称为高空作业。
B
A.2m以上
B.2m及以上
C.3m及以上
D.3m及以上
350.检修隔离（负荷）开关、绝缘锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（）的等位线先连接等位后再进行作业。
C
A.6-8mm2
B.10mm2
C.25mm2
D.40mm2
351.工作台栏杆试验周期（）个月。
B
A.6
B.12
C.24
D.26
352.车梯每一级梯凳机械试验负荷（）。
B
A.100kg
B.200kg
C.300kg
D.400kg
353.钢丝绳机械试验时间（）min。
D
A.1
B.2
C.5
D.10
354.安全带机械试验时间（）min。
C
A.1
B.2
C.5
D.10
355.机械试验标准合格标准中不是无破损和永久变形的是（）。
C
A.脚扣
B.金属工具
C.车梯的工作台
D.起重工具
356.绝缘棒电气试验电压（）。
D
A.80KV
B.90KV
C.105KV
D.120KV
357.专用除冰杆电气试验电压（）。
D
A.80KV
B.90KV
C.105KV
D.120KV
358.验电器电气试验电压（）。
C
A.80KV
B.90KV
C.105KV
D.120KV
359.《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定：距牵引供电设备（）m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。
B
A.1
B.2
C.3
D.5
360.接触网的部分（）。
A
A.接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础
B.接触悬挂、定位装置、支柱与基础
C.接触悬挂、支持装置、定位装置
D.支持装置、定位装置、支柱与基础
361.（）以上软横跨则采用钢柱。
A
A.五股道
B.四股道
C.六股道
D.七股道
362.上道作业人员在接到来车通知后，必须（），迅速撤离到安全地带待避车辆。
B
A.继续作业
B.停止作业
C.设置防护
D.拦停列车
363.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）。
A
A.500m
B.800m
C.1400M
D.2000M
364.径为60mm腕臂与（）型绝缘子配套。
D
A.XP-70
B.XT-70T
C.QBN2-25
D.QBN2-25D
365.整体吊弦的滑动荷重不小于（）KN。
B
A.5
B.3.6
C.2.6
D.3
366.接触网平面图中----丨丨丨----表示（）。
B
A.分相绝缘器
B.分段绝缘器
C.分段绝缘子串
D.股道间电分段
367.接触网平面图中----丨丨----表示（）。
C
A.分相绝缘器
B.分段绝缘器
C.分段绝缘子串
D.股道间电分段
368.支柱按其在接触网中的作用可分为()支柱等几种。
A
A.中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱、道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁
B.中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱、道岔支柱、软横跨支柱
C.中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱、软横跨支柱
D.中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱、道岔支柱、硬横跨支柱及桥梁
369.坠砣块应完整,自上而下编号且叠码整齐,其缺口相互错开()。
B
A.90°
B.180°
C.240°
D.360°
370.坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,整串重量偏差小于（）。
D
A.0.1
B.0.05
C.0.03
D.0.01
371.耐张零件的机械强度安全系数不应小于()。
C
A.2
B.2.5
C.3
D.4
372.铜或铜合金接触线在最大允许磨耗面积20%的情况下，其机械强度安全系数不应小于()。
A
A.2
B.2.5
C.3
D.4
373.铜或铜合金绞线承力索的机械强度安全系数不应小于()
|
|
|
|
|
下载地址 |
查看 人气：374
下载 人气：324
|
|
|
|
|
相关文件 |
|
|
|
❤ 如果您发现该文件不能下载，请点击报告错误。
; |
|
当前位置 —> 本站首页 ∷ 铁路 ∷ 供电段 ∷ 2021接触网高级工整合题库
