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【软件介绍】
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以下为试题库,可以用考试通直接下载使用：
| 文件名称： 2021铁路线路工初级理论知识资源库 |
| 所属行业： 铁路 |
二级分类: 工务段 |
| 试题题数：共有【783】题 |
打开方式： Android/ |
| 添加时间： 2021/5/15 21:42:19 |
点击次数： 811 |
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文件简介及使用说明 |
1.交通运输是生产过程在流通过程中是独立的物质(它参与社会物质财富的创造
C
A.创造
B.产生
C.生产
D.制造
2.()运输主要适宜于大宗货物的长途运输。
B
A.铁路和公路
B.铁路和水路
C.管道运输
D.公路和水路
3.()英国修建了从斯托克顿至达林顿这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路
C
A.1625年
B.1725年
C.1825年
D.1925年
4.铁路运输管理信息系统简它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统
A
A.TMIS
B.TIMS
C.TSMI
D.TMS
5.()日本修建了世界上第一条客运高速专线--东海道新干线。
B
A.1954
B.1964
C.1974
D.1984
6.()不是铁路拥有的运输设备。()
D
A.铁路线路及沿线的各类车站
B.机车及各种类型的车辆
C.铁路信号及通信设备
D.)铁路信息管理与控制设备
7.远期指铁路交付运营后第()
B
A.5
B.10
C.15
D.20
8.远期年客货运量()铁路为1级铁路
A
A.大于等于20Mt
B.大于等于10Mt且<20Mt
C.<10Mt
D.<5Mt
9.远期年客货运量()铁路为11级铁路。
B
A.大于等于20Mt(
B.大于等于10Mt且<20Mt
C.<10Mt
D.<5Mt
10.远期年客货运量()铁路为1级铁路。
C
A.大于等于20Mt
B.大于等于10Mt且<20Mt
C.(<10Mt
D.<5Mt
11.属于列车受到的基本阻力是()
A
A.钢轨接头正确车轮的撞击阻力
B.坡道阻力
C.曲线阻力
D.起动阻力
12.属于列车受到的附加阻力是()
D
A.轴与轴承之间的阻力
B.轮轨之间的阻力
C.接头正确车轮的撞击阻
D.起动阻力
13.桥集的种类按建造材料分的是()
A
A.钢筋混凝桥
B.梁桥
C.拱桥
D.斜桥
14.桥梁的种类按桥梁外形分的是()
C
A.钢筋混凝土桥
B.钢桥
C.)梁桥
D.石桥
15.按桥梁长度（L）分()为特大桥
A
A.L>=500m
B.100m<=L<=500
C.20m<L<100m
D.<=20m
16.按桥梁长度（L）分()为大桥
B
A.L>=500m
B.100m<=L<=500
C.20m<=L<=100m
D.<20m
17.按桥梁长度（L）分()为中桥
D
A.L>500m
B.100m<=L<=500
C.L<200m
D.20m<=L<100m
18.涵洞的孔径一般是()
B
A.<0.75m
B.0.756m
C.5m
D.≥6m
19.听觉信号不包括()
B
A.号角、口笛发出的音响
B.放置响墩地点标
C.机车、轨道车的鸣笛声
D.响墩发出的音响
20.目前我国60kg/m标准钢轨的长度有()两种
C
A.4.5m和6m
B.6和12.5m
C.12.5m和25m
D.6m和25m
21.经过防腐处理的木枕一般可用(()左右
C
A.10年
B.12年
C.15年
D.20年
22.我国普通轨枕的长度为(()
C
A.2.0m
B.2.2m
C.2.5m
D.2.6m
23.每公里线路上铺设轨枕的数量一般为()
B
A.1520根
B.1520-1840根
C.1720根
D.1840根
24.轨道的木枕垫板顶面做成()使线有适当的轨底坡。
C
A.1:20
B.1:30
C.1:40
D.1;100
25.不超过钢轨顶面可设在距钢轨头部外侧不少于()处
B
A.1.25m
B.1.35m
C.0.4m
D.0.5m
26.侧沟的深度和底宽均不得小于()
C
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
27.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫()
A
A.有害空间
B.查照间隔
C.辙叉间隙
D.护背距离
28.9号道岔允许的侧向通过速度为()
C
A.20km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.35km/h
29.12号道岔允许的侧向通过速度为()
B
A.30km/h
B.45km/h
C.50km/h
D.55km/h
30.18号道岔允许的侧向通过速度为()
C
A.45km/h
B.60km/h
C.80km/h
D.90km/h
31.轨距是两股钢轨轨头顶面下()范围内两钢轨作用边之间的最小距离()
C
A.14mm
B.15mm
C.16mm
D.18mm
32.我国铁路主要采用(()的标准轨距
C
A.1430mm
B.1432mm
C.1435mm
D.1445mm
33.我国线路作业机械化程度约为()
D
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
34.()主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。
A
A.平车
B.敞车
C.棚车
D.特种车辆
35.()主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物
D
A.平车
B.特种车辆
C.棚车
D.敞车
36.()主要用于运送日用品、仪器等比较贵重的和怕湿的货物。
C
A.平车
B.敞车
C.棚车
D.保温车
37.()主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物
A
A.保温车
B.敞车
C.罐车
D.特种车辆
38.按目前桥梁设允许车辆每延m轨道载重可取到()
B
A.6t
B.8t
C.10t
D.12t
39.线路允许荷载我国规定一般不超过()
A
A.6.6t/m
B.6.8t/m
C.7.0t/m
D.7.2t/m
40.允许速度大于120km/h轨距的变化率不得大于()(不含规定的递减率)。
A
A.1‰
B.1.5‰
C.2‰
D.2.5‰
41.每段无缝线路应设位移观测桩(()(固定区较长的情况除外)
C
A.不设
B.3-5正确
C.5-7正确
D.9正确
42.每个无缝道岔应设位移观测桩
A
A.3正确
B.5正确
C.7正确
D.不设
43.手工捣固木枕地段起道量10mm)
B
A.16镐
B.18镐
C.20镐
D.22镐
44.听觉信号显示一长两短声是()信号。
A
A.确报
B.预报
C.警报
D.设置防护
45.正线轨枕偏差大于()需方正。
C
A.20mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
46.混凝土枕纵向水平裂缝宽大于()为失效轨枕。
D
A.0.2mm
B.0.3mm
C.0.4mm
D.0.5mm
47.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽()处(距标准工作边)测量。
C
A.1
B.2020/1/20:00:00
C.2020/1/30:00:00
D.2020/1/40:00:00
48.钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+()侧面磨耗
B
A.1
B.2020/1/20:00:00
C.2020/1/30:00:00
D.2020/1/40:00:00
49.钢轨头部侧面磨耗在钢轨路面(按标准断面)下()处测量
C
A.12mm
B.14mm
C.16mm
D.18mm
50.采用相正确式接头的线路两股钢在每节轨上相差量一般应不大于()
C
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
51.采用相正确式接头的线路两股钢在两股钢轨上累计相差量最大不得大于()
B
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
52.采用相错误式接头的线路两曲线之间直线长度短于该直线段亦可采用相错误式
D
A.50m
B.100m
C.200m
D.300m
53.国产60kg/轨腰厚是()
B
A.20mm
B.16.5m
C.15.5m
D.14.5m
54.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有5m标准轨短()三种。
C
A.10mm、20mm、30mm
B.20mm、45mm、70mm
C.40mm、80mm、120mm
D.60mm、90mm、150mm
55.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比250m标准轨短()三种。
D
A.10mm、20mm、30mm
B.20mm、45mm、75mm(
C.30mm、60mm、120mmm
D.40mm、80mm、160mm
56.无缝线路长轨条的焊缝部位要保用1m直工作边矢度不得大于()
D
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.5mm
57.允许速度大于120km/h的无缝钢轨顶面凹凸矢度不得大于()
C
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.5mm
58.在电气化一次道量不得超过()
B
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
59.允许速度()以工区必须配带“T”减速信号牌。
D
A.60km/h
B.90km/h
C.110km/h
D.120km/h
60.使用调高垫板调线路冻害每处调高垫板厚度不超过()
C
A.7mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
61.线路起道顺作业时不应少于起道高度的()
B
A.100倍
B.200倍
C.300倍
D.400倍
62.线路起道顺收工时不应少于起道高度的()
D
A.100倍
B.200倍
C.300倍
D.400倍
63.起一次起道高度不得超过()。
B
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
64.导曲线设置其顺坡应不大于()
B
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
65.线路上最大轨距(含加宽和偏差)不得超过()
C
A.1440mm
B.1450mm
C.1456mm
D.1460mm
66.普通单开道岔叉部分直、侧向轨距均为()
A
A.1435mm
B.1440mm
C.1445mm
D.1450mm
67.允许速度不大于120km/的普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于()的递减率减至基本轨接头。
D
A.2‰
B.3‰
C.4‰
D.6‰
68.翻浆冒泥会造成整治方法为()
D
A.起道捣固
B.垫调高板
C.清筛利于排水
D.清筛换砟起道捣固
69.60kg/m钢轨夹板第2~第3孔孔距为()
C
A.210mm
B.150mm
C.140mm
D.110mm
70.曲线实设最在双线上最大为()
B
A.160mm
B.150mm
C.130mm
D.125mm
71.道口铺面宽度应与道路宽最小不能小于()
C
A.5m
B.3m
C.2.5m
D.2m
72.列车侧向过道岔最高速度45满足这一条件的普通型道岔必须是()
C
A.9号
B.11号
C.12号
D.18号
73.当钢轨断缝小于(在断缝处上用急救在断缝前后50m范围内拧并派限速5km/h放行列车。
D
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
74.允许速度≤120km)的客货共线双区间两相邻线路直线部分最小线间距离为()
A
A.4000mm
B.4200mm
C.4400mm
D.5000mm
75.站内正线与相邻到发线线间距不得少于()
B
A.4000mm
B.5000mm
C.5100mm
D.5200mm
76.无缝线发现观测桩处累计位移量大于)时(不含长轨条两端应及时上报工务段查采取相应措施。
B
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
77.道口上道路与铁路应有困难时其交角一般应大于()
C
A.30°
B.40°
C.45°
D.60°
78.电缆横穿应用钢埋入的管顶距基面不得小于()
D
A.1m
B.0.8m
C.0.6m
D.0.4m
79.减速地点标设在需要减速地点两端的各()处。(
D
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
80.作业标应设在施工地点两端单线设在列车运行方向左侧的路肩上。
C
A.500m
B.1000m
C.500-1000m
D.1000m以外
81.在电气化线路上人员、工具应距接触网不得少于()
C
A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.5.0m
82.靠近线路堆放距轨头内侧不应少于()
D
A.0.510m
B.0.610m
C.0.710m
D.0.810m
83.为保证人分组捣固至少要相隔()以上轨枕。
A
A.3根
B.4根
C.5根
D.7根
84.手工扒自钢轨中心向两侧各扒()
C
A.400mm
B.200-400mm
C.400-500mm
D.500mm
85.75kg/m钢轨构造轨缝均采用()
C
A.14mm
B.16mm
C.18mm
D.20mm
86.轨头下颚透锈长度超过()为重伤钢轨。
C
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
87.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于()
B
A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
88.侧沟沟底纵坡困难地段不小
A
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
89.道口的增设、拆除和是必须经(/)批准。
C
A.线路车间
B.工务段
C.铁路局
D.铁道部
90.站线上60kgm轨鱼尾中央裂纹超过()应及时更换。
B
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
91.人员绕行停留距离应不少m
D
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
92.混凝土枕无当轨温在实际锁定轨温减()伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
A
A.30°
B.35°
C.40°
D.45°
93.半径为300m轨距应
B
A.1435mm
B.1440mm
C.1445mm
D.1450mm
94.出现连续()瞎缝应及时调整轨缝。
B
A.2个
B.3个
C.4个
D.5个
95.使用短轨头调整拉开的最大空隙不得超
D
A.125mm
B.130mm
C.145mm
D.150mm
96.()轨道不属于我国铁路正线轨道。
D
A.特重型
B.重型
C.中型
D.轻型
97.千克是()的单位
B
A.重量
B.质量
C.计量
D.度量
98.接头螺栓以抗拉强度划分为()两种高强度螺栓。
D
A.)7.6级与8.8级
B.8.8级与9.9级
C.9.9级与10.8级
D.10.9级与8.8级
99.异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与()水平线都相吻合。
A
A.轨顶最高点
B.轨底最底点
C.轨顶
D.轨顶轨底的中部
100.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为()
D
A.33mm
B.44mm
C.55mm
D.66mm
101.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为()
C
A.120mm
B.130mm
C.140mm
D.150mm
102.机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为()
B
A.1280mm
B.1290mm
C.1300mm
D.1310mm
103.长钢轨轨端伸出承轨横梁()
B
A.0.3m
B.0.5-1.0m
C.0.5m
D.1.0-1.5m
104.级重型普通线路钢轨接头为防止螺应加设()
A
A.单层弹簧垫圈
B.双层弹簧垫圈
C.)高强度平垫圈
D.普通平垫圈
105.靠近线路堆放路料的坡度不陡于()
A
A.1;1
B.1;2
C.1;3
D.1;4
106.线路施工须在符合规定的()领导下进行施工。
D
A.)防护员
B.驻站联络员
C.车间主任
D.施工负责人
107.在有接触网的于同同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知()采取安全方准开始作业。
B
A.工务部门
B.电务部门
C.供电部门
D.车务部门
108.()不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。
D
A.底架
B.工作油缸
C.回流阀及溢流阀
D.起道杠杆
109.接触网导线最在区间和中间站距轨顶面的高度不少于()(旧线改造除外）
B
A.5600mm
B.5700mm
C.5800mm
D.5900mm
110.在距钢轨顶面350~1100mm这个高度直线建筑限界的半宽是()
D
A.1400mm
B.1500mm
C.1725mm
D.1875mm
111.单线工区应配()作业标。
A
A.2个
B.4个
C.6个
D.8个
112.自动闭塞区段的通过以显示()信号为定位()
B
A.停车
B.进行
C.通过
D.注意
113.在路基地面排水排水沟用来排除()的水流。
C
A.)地表
B.路堤坡面
C.地表及路堤坡面
D.路堑坡面
114.()用于地层不稳或场地受限制地段兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。
A
A.排水槽
B.排水沟
C.涵洞
D.隧道
115.信号标志是正确机车车辆操纵人员起()作用的标志。
D
A.显示
B.提示
C.引导
D.指示
116.道口警标应每侧道路各设于距道口处最外股道外侧钢轨()处
C
A.20m
B.10-20m
C.20-50m
D.50m以外
117.双线上的线路标志应设在本线列车运行方向()
A
A.)左侧
B.左侧或右侧
C.右侧
D.左侧和右侧
118.警冲标应设在两会合线路线间距为(的中间。
A
A.4m
B.4.2m
C.4.5m
D.5m
119.在路基地下排水()用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层并可兼排地表水。
B
A.边坡渗沟
B.明沟及排水槽
C.渗水涵洞
D.立体集水渗井与渗管
120.在路基地下排水()用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳
A
A.边坡渗沟
B.明沟及排水槽
C.渗水涵洞
D.立体集水渗井与渗管
121.路堤为一般最大高度为2路堤下部高度12m的坡度为()
D
A.1;1
B.1;1.25
C.1;1.5
D.1;1.75
122.()不属于电路三种状态
C
A.开路状态
B.短路状态
C.闭路状态
D.额定状态
123.2个202的电阻并联后的总电阻为()
A
A.10欧姆
B.20欧姆
C.30欧姆
D.40欧姆
124.()不是路堤组成部分。
D
A.路基面
B.路堤边坡
C.天然护道
D.弃土坑
125.()不是路暂组
C
A.路基面侧沟
B.路堑边坡
C.天然护道
D.路堑隔带
126.)设备必须保证在一个在同一时间里只能允许一个列车占用
A
A.闭塞
B.信号
C.半自动闭塞
D.自动闭塞
127.在规定的信号显示正确影响信号显示其处理办法由()规定
B
A.线路车间
B.工务段
C.铁路局
D.铁道部
128.()是出站信号机在办理闭塞后自用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。()
C
A.闭塞
B.信号
C.半自动闭塞
D.自动闭塞
129.自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭以()的开放显示作为列车占用区间
B
A.通过或预告信号机
B.出站或通过信号机
C.进站或通过信号机
D.预告或通过信号机
130.()短轨不是25m钢轨的曲线标准缩短轨
C
A.24.96m
B.24.92m
C.24.88m
D.24.84m
131.在纵向坡度为6%的坡段两点之间水平距离为20那么两点之间高差为()。
A
A.12000mm
B.1200mm
C.120mm
D.12mm
132.电功率的国际单位()
C
A.A
B.V
C.W
D.S
133.非静电力把正电荷从负极经电源内部移送到正极所做的功与移送的电荷量的比值叫电源的()
A
A.电动势
B.电压
C.电位
D.电阻的处所
134.在()禁止卸车。①②⑤已卸下大堆材料处所
A
A.)①③④⑤
B.③④⑤
C.②③④⑤
D.①②④⑤
135.长度单位公里用()表示。
C
A.m
B.cm
C.km
D.mm
136.伏特是()的单位。
A
A.电压
B.电流
C.电阻
D.功率
137.在白天使用的移动减速信号用()表示。
A
A.黄色圆牌
B.绿色圆牌
C.红色圆牌
D.黄色方牌
138.,响墩、火炬应至少()实验一次
D
A.半年
B.一年
C.一个季度
D.一个月
139.警报信号为()
B
A.连续短声
B.一长三短声
C.一长一短声
D.三长一短声
140.新钢轨组在线路上普通线路木枕直放在道心里两钢轨的净距不小于()
B
A.不高于线路钢轨面
B.不高于线路钢轨面25mm
C.低于线路钢轨面25mm
D.不高于线路钢轨面10mm
141.施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩()附近瞭望条件好的地点。
C
A.5m
B.10m
C.20m
D.30m
142.线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工应力争开通后()。
B
A.时速达到120km
B.不降低行车速度
C.逐步提高行车速度
D.时速不低于45km
143.扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过()。
B
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.
144.Mt是()的单位
B
A.百万
B.百万吨
C.百吨
D.万吨
145.某正线线路年通过总质量为4其适用轨道类型为()
B
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
146.在白天使用的移动停车信号是()。
C
A.黄色圆牌
B.黄色方牌
C.红色方牌
D.黄色方牌
147.()不是钢轨的主要功用。
C
A.支持引导机车车辆的车轮
B.使列车按正确的方向运行
C.固定轨枕形成框架结构
D.将来自车辆的压力传送给轨枕
148.单线工区停车信号牌至少应配备()。
B
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
149.在选择正线轨道应根据(()确定。
D
A.运输条件
B.年通过总质量
C.最高行车速度
D.运营条件
150.60kg/m钢轨高()
C
A.152mm
B.164mm
C.176mm
D.192mm
151.轨枕的作用是()
D
A.支承车辆
B.)将车辆传来的压力传递给道床
C.保持车辆按正确的方向运行
D.支承钢轨
152.60kg/m钢轨25m长的普通线路9级螺栓扭力矩应达到()
B
A.600Nm
B.700Nm
C.800nm
D.900Nm
153.不同类型的钢轨互相应使用()。
D
A.鱼尾型夹板
B.平直夹板
C.双头式夹板
D.异型夹板
154.60—50kg/m异型夹板长度为()
B
A.910mm
B.820mm
C.805mm
D.790mm
155.铺设50kg/m钢轨直线地段在标准两股钢轨中心线间的距离为()
C
A.1435mm
B.1470mm
C.1505mm
D.1575mm
156.9级高强度螺栓抗拉强度为()
D
A.)660MPa
B.830MPa
C.940MPa
D.1040MPa
157.隧道中设有半径为800m则在轨面以上1100隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于()
D
A.2440mm
B.2460mm
C.2480mm
D.2495mm
158.机车车辆一侧中心线的最大限界为()。
B
A.1600mm
B.1700mm
C.1775mm
D.1825mm
159.一般直线上接触网支柱侧面限界()
A
A.大于2500mm
B.小于2500mm
C.大于2600mm
D.小于2600mm
160.线路平车在线路上其最高运行速度是()。
C
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
161.线路平车在其通过道时的最高速度是()。
B
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
162.使用单轨其装载木枕时一次不得超过()
D
A.2根
B.3根
C.4根
D.5根
163.使用单轨小车载运一次不得超过()
D
A.2筐
B.3筐
C.5筐
D.5筐
164.使用单轨小车载运混凝一次不得超过()。
A
A.1根
B.2根
C.3根
D.4根
165.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a=a(t2-to)+t2是根据Tmx和TminTma和Tn是指当地()。
C
A.历史最高和最低气温
B.年度最高和最低气温
C.历史最高和最低轨温
D.年度最高的最低轨温
166.()尺寸正确最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。
D
A.钢轨
B.接头夹板
C.接头螺栓
D.轨枕扣件
167.在螺纹道钉硫磺锚固熔制混需放入硫磺、水泥、砂子正确的放入顺序是()。
D
A.先放硫磺,再放砂子和水泥,最后放石蜡
B.先放砂子,再放硫磺和水泥,最后放石蜡
C.先放水泥,再放硫磺,最后放石蜡和沙子
D.先放砂子,再放水泥,最后放硫磺和石蜡
168.螺纹道钉硫磺锚固中使用其纯度应在()以上
C
A.85%
B.90%
C.95%
D.98%
169.螺纹道钉硫磺锚固中使用的普通硅酸其等级应不低于(()。
C
A.32.5级
B.40级
C.42.5级
D.52.5级
170.硫磺:水泥:砂子:石蜡()不满足线路螺纹道钉硫磺锚固作业的用要求。
A
A.1:0.8:1.3:0.04
B.1:0.4:1.2:0.02
C.1:0.6:1.4:0.03
D.1:0.3:1.1:0.01
171.线路上的伤损钢轨应用白铅油做连续轻伤有发展的标记是()
B
A.△→
B.△△→1
C.↑△
D.↑△△
172.线路上的伤损钢轨应用白铅油做()的标记是↑△△。
B
A.连续重伤
B.局部重伤
C.连续轻伤
D.局部轻伤
173.()为轻伤。
C
A.)60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mm
B.)60kg/m钢轨顶面擦伤3mm
C.钢轨头下颚透锈长度30mm
D.钢轨某一部位有裂纹
174.60kg/m钢轨双头正确称夹板长度为()
B
A.910mm
B.820mm
C.805mm
D.790mm
175.()属重伤。
D
A.轨头下颚透锈长度29mm
B.钢轨低头4mm
C.钢轨有微小裂纹
D.钢轨顶面上有长52mm、深12mm的掉块
176.50kg/m钢轨双头正确称夹板两中间孔的距离为()
B
A.120mm
B.140mm
C.160mm
D.202mm
177.在线路上垫入或撤出冻在允许速度v≤120km/h正线、到发线上顺坡长度一般应为冻起高度的()
D
A.300倍
B.400倍
C.500倍
D.600倍
178.调高垫板应垫在钢轨和大胶一般每处调高垫板总厚度不超过
B
A.8mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
179.曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下()测量
C
A.14mm处
B.14mm范围内
C.16mm处
D.16mm范围内
180.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到()
B
A.600N/m
B.700N/m
C.800N/m
D.900N/m
181.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为()
B
A.50~70Mt
B.100~150Mt
C.60-90Mt
D.120~180Mt
182.60kg/m钢轨普通线路维修周期为()
B
A.60~90Mt
B.56~70Mt
C.100-150Mt
D.120-180Mt
183.线路综合维修周期依据()确定
A
A.累计通过总重
B.年通过总重
C.机车轴重
D.车辆轴重
184.()不属临时补修的主要内容。
D
A.更换和修理轨枕
B.调整严重不良轨缝
C.整修严重不良的道口设备
D.垫入或撤出冻害垫板
185.()不是线路保养质量的主要技术指标
B
A.线路设备状态评定合格率
B.)线路保养质量评定合格率
C.道岔保养质量评定合格率
D.动态检测质量合格率
186.个别更换夹板后放行列车()。
A
A.不限速
B.限速5km/h
C.限速25km/h
D.限速45km/h
187.在允许速度120km/h正线进行经常保作业后线路前后高低容许误差应小于()。
A
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
188.当允许速度120km/h正线线路前后高低误差达到9应进行()作业
B
A.综合维修(
B.经常保养
C.临时补修
D.线路中修
189.当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到应进行经常保养作业。
B
A.4mm
B.6mm
C.7mm
D.10mm
190.施工地段减速放轨枕盒内及枕头道砟应不少于()。
C
A.2020/1/30:00:00
B.2020/1/40:00:00
C.2020/1/20:00:00
D.2020/2/30:00:00
191.在正线线路上个别插其长度不得短于()。
C
A.10m
B.8m
C.6m
D.4.5m
192.50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板在一股一处连续起下道钉或卸掉扣件数量不超过()轨枕头。
B
A.8个
B.7个
C.6个
D.5个
193.电气化铁路线路上进行起道作业的规定为()。
D
A.双股起道量不超过40mm
B.单股起道量不超过40mm
C.双股起道量不超过30mm
D.单股起道量不超过30mm
194.正线上50kg/m钢头部()为钢轨轻伤。
C
A.垂直磨耗8mm,侧面磨耗6mm(
B.垂直磨耗8mm,侧面磨耗8mm
C.垂直磨耗8mm,侧面磨耗10mm
D.总磨耗12mm
195.在垫砂已知标准股轨面下沉量为+正确面股暗坑量为+两股钢轨水平差为-则正确面股垫砂量为()
A
A.12mm
B.4mm
C.18mm
D.2mm
196.到发线上75kg/m钢轨头部()为钢轨轻伤。
D
A.总磨耗16mm
B.垂直磨耗10mm
C.侧面磨耗16m
D.侧面磨耗17mm
197.在行车速度小于120km/h的地段进行单根抽换轨来车来不及允许每隔()轨枕有1根轨枕不穿入。
D
A.3正确
B.4根
C.5根
D.6根
198.分组打其距离应不少于()枕木。
C
A.4根
B.5根
C.6根
D.7根
199.多人分组其距离应不少于()枕木。
B
A.2根
B.3根
C.4根
D.5根
200.用手提电镐进行捣一般起道量在)扒出轨枕盒内1/2石砟
D
A.50mm
B.40mm
C.30mm
D.20mm
201.混凝土轨枕捣镐捣固范围为钢轨中心线向外各()
B
A.380-450mm
B.400-450mm
C.400-480mm
D.450-480mm
202.43kg/m钢轨的构造轨缝为()
C
A.14mm
B.16mm
C.18mm
D.20mm
203.50kg/m钢5m普通线接头螺栓扭矩应不小于()
A
A.400N/m
B.500N/m
C.600N/m
D.700N/m
204.无缝线路换出的长钢轨应根据机具的回收条件放在路肩上或除()外其他处所均不得存放。()
B
A.桥梁上
B.半径小于650m曲线上
C.道口处
D.信号机附近
205.设a为接头轨b为中部轨枕间距c为接头与中部轨枕过a、b、c的大小关系是()
B
A.a>b>c
B.b>C>A
C.c>b>a
D.a>c>b
206.铺设一段60kg/m钢轨的普采用25m标准轨、钢筋混每千米铺轨枕16接头轨枕间距为52中部轨枕间距为()
A
A.630mm
B.630.7mm
C.635mm
D.635.5mm
207.为平衡列车在曲线运行时产需要在曲线段将外使车体内倾。
B
A.向心力(
B.离心力
C.向心速度
D.离心速度
208.()不会引起线路爬行。
D
A.钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
B.钢轨温度变化
C.列车制动
D.钢轨轨距误差超限
209.()无需铺设护轮轨。
C
A.跨越铁路、重要公路的立交桥
B.20m以下小桥
C.半径小于600m曲线
D.道口铺面宽度范围内
210.在垫板起道基本股垫落量为+另一股与基本股水平差为+则另一股垫落量为()
A
A.+9mm
B.-9mm
C.+3mm
D.-3mm
211.()不能防止线路爬行。
A
A.增加轨撑
B.拧紧螺栓
C.夯实道床
D.安装防爬设备
212.起道时放置()不正确。
C
A.在接头放在接缝下
B.直线上放在钢轨里口
C.曲线上股放在里口
D.曲线上股放在外口
213.除其他地点在起道捣固时均需加强捣固
A
A.小腰
B.大腰
C.接头
D.撬中间
214.螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过()应及时更换。
B
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
215.线路轨距超限或变化率不符以及拨道后有个应进行()作业
B
A.起道
B.改道
C.拨道
D.矫直钢轨
216.混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的()是严重伤损。
D
A.1/3以上
B.1/2以上
C.1/4~1/3
D.1/3~1/2
217.混凝土枕()不为轨枕失效标准。
B
A.纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm)
B.承轨槽压溃,深度超过2mm
C.挡肩破损,接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度的1/2)
D.明显折断
218.25m钢更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为()
C
A.(t2-20℃)~(t2+20℃)
B.(t2-25℃)~(t2+25℃)
C.(t2-30C)~(t2+30C)
D.(t2-35℃)~(t2+35℃)
219.混凝土轨枕地段用手提电一般起道量在20mm每根轨枕捣固()。
B
A.35s
B.40s
C.45s
D.50s
220.用手提电镐应随时摆不得按在一一般捣固镐()
A
A.先与轨枕边垂线成45°角,以后逐渐增大,到结束时为80°角
B.)先与轨枕边垂线成30°角,以后逐渐增大,到结束时为60°角
C.先与轨枕边垂线成80°角,以后逐渐增大,到结束时为45°角
D.先与轨枕边垂线成60°角,以后逐渐增大,到结束时为30°角
221.捣镐手工第二排镐应落在距轨枕边约混凝土轨枕略避免打伤轨枕。
C
A.5-10mm
B.10-20mm
C.20-30mm
D.30-40mm
222.在使用捣手工捣固正确的举镐姿势是()
B
A.举镐时身体直立,挺胸抬头,目视前方,重心放在前脚上
B.举镐时身体直立,挺胸抬头,目视前方,重心放在后脚上
C.举镐时身体向前倾斜约15°,挺胸抬头,目视前方,重心放在前脚上
D.举镐时身体向前倾斜约15°,挺胸抬头,目视前方,重心放在后脚上
223.液压捣固机作业动作过程是()。
B
A.下插→张开→夹实→提升→转移
B.下插夹实→张开→提升→转移
C.下插→夹实→提升→转移
D.下插→张开→提升→转移
224.拨道大看道人最好距离拨道人()左右。
D
A.50m
B.60m
C.80mm
D.100m
225.在列车允许速度小于120km/h地段进行改列车通过时允许每隔()枕木头有一根木枕不钉道钉。
B
A.1根
B.2根
C.6根
D.7根
226.司机鸣笛标应设在道口、大桥及视线不良地点的前方()处。
C
A.50-200m
B.200-400m
C.500-1000m
D.1100-1600m
227.零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为()
B
A.31mm
B.33mm
C.35mm
D.37mm
228.50kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必等于()
C
A.6
B.10
C.16
D.34
229.电动捣起道超过20扒出轨枕盒()石砟。
B
A.2020/1/40:00:00
B.2020/1/30:00:00
C.2020/1/20:00:00
D.2020/2/30:00:00
230.在扒正确的扒顺序为()
A
A.先扒左股外口,再扒右股内口,转身扒右股外口,最后扒左股内口
B.先扒左股内口,再扒右股外口,转身扒右股内口,最后扒左股外口
C.先扒右股外口,再扒左股外口,转身扒左股内口,最后扒右股内口
D.先扒右股内口,再扒左股内口,转身扒左股外口,最后扒右股外口
231.液压捣固机每次捣固掌夹到行程终应在道床内轨枕两侧夹持()
B
A.1-2s
B.2-3s
C.3-4s
D.4-5s
232.拆开接头成段调整轨缝使用短拉开的最大空隙不得超过()
D
A.90mm
B.110mm
C.130mm
D.150mm
233.使用新木枕要钻道钉孔有垫板时孔深为()
B
A.100mm
B.110mm
C.120mm
D.130mm
234.修可用()的方法修理机械磨损的木枕。
D
A.捆扎
B.膩缝
C.打钉板
D.镶补
235.其他线路在直线上顺坡有缓和曲线时不得大于()
B
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
236.非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于()轨枕。
C
A.3根
B.4根
C.5根
D.6根
237.在允许速度100km/h以下正线缓和曲角坑偏差达到8mm时需要进行()
C
A.综合维修
B.经常保养
C.临时补修
D.线路中修
238.在一段不太长的钢轨顶面连续出现两个正负不同的水平差叫()
A
A.三角坑
B.水平
C.高低
D.轨底坡
239.线路直线地段的1435mm为()
A
A.标准轨距
B.宽轨距
C.窄轨距
D.最大轨距
240.直线轨向在轨头内侧顶面下()处测取最大矢度
C
A.12mm
B.14mm
C.16mm
D.18mm
241.轨向偏差是用()测量的最大矢度值
C
A.1m尺
B.5m弦
C.10m弦
D.20m弦
242.()不是造成轨道高低不平顺的主要因素。
D
A.路基沉陷
B.捣固不良
C.木腐朽
D.轨距变化
243.曲线半径为650m的圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为()。
B
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
244.曲线半径为700m缓和曲线的正矢与计算作业验收容许偏差为()
A
A.3mm
B.4mm
C.6mm
D.9mm
245.曲线半径为800m圆曲线正矢最大最作业验收容许偏差为()
C
A.3mm
B.6mm
C.9mm
D.12mm
246.使用液压直活塞行程不宜防止发生故障。
B
A.60mm
B.65mm
C.70mm
D.75mm
247.75kg/m钢头部侧面磨耗超过(qm时为重伤钢轨。
C
A.15mm
B.17mm
C.29mm
D.21mm
248.(钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为钢轨重伤
B
A.43kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.75kg/m
249.钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过(0时钢轨轻伤。
A
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
250.应正确轨缝进行调整(
C
A.25m钢轨地段每千m总误差为75mm
B.线路爬行量为15mm
C.12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
D.12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
251.线路爬行量超应正确轨缝进行调整。
C
A.15mm
B.18mm
C.20mm
D.25mm
252.()现象应正确轨缝进行调整
D
A.25m钢轨地段每公里瞎缝超过10%
B.25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10%
C.12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝
D.12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
253.使用小型打磨机进行打磨用1m直尺测量不平度5mm的验收标准适用于()的线路。
B
A.vmax≤90km/h
B.vmax≤120km/h
C.Vmax>120km/h
D.Vmax>160km/h
254.在线路上垫入或撤出冻在到发线以外其他顺坡长度一般为冻起高度的()
B
A.300倍
B.400倍
C.500倍
D.600倍
255.冻害垫()重叠使用不得超过2块
A
A.顺垫板
B.横垫板和顺垫板
C.横垫板
D.横垫板或顺垫板
256.冻害垫垫入顺垫板总厚度不得超过()。
B
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
257.冻害垫()重叠使用不得超过3块。
C
A.顺垫板
B.横垫板和顺垫板
C.横垫板
D.横垫板或顺垫板
258.在(一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。
C
A.半自动闭塞
B.自动闭塞或半自动闭塞
C.自动闭塞
D.自动闭塞和半自动闭塞
259.在()各支路电阻的电压或两端电压相等。
A
A.并联
B.并联和串联
C.并联或串联
D.串联
260.在绿色信号的基本含义是按规定速度运行。
A
A.视觉信号
B.听觉信号
C.嗅觉信号
D.感觉信号
261.使用单轨车载运一次不得超过()。
A
A.1根
B.2根
C.3根
D.4根
262.在钢轨上钴螺两螺栓孔间的净距不得小于孔径的()
C
A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.5倍
263.用于线路上的钢轨需要应全断面()锯断
C
A.水平
B.垂直或水平
C.垂直
D.气割
264.道岔和站线的综合维修周期由()规定。
A
A.铁路局
B.工务段
C.维修车间
D.检修车间
265.允许速度vmx≤120km/h线路钢轨低头(包括轨端踏面压伤和磨耗在内)超过()(用1m直尺测量最低处矢度)属轻伤钢轨。
C
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
266.铺设非标准长度钢轨或无特制缩钢轨接头可采用其相错误量不得小于()
C
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
267.线路上的伤损钢轨应用白铅油做连续轻伤的标记是()
B
A.△
B.一△→
C.△△
D.△△→
268.()扣件应经常保持位扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。
C
A.混凝土枕和木枕
B.木枕
C.混凝土枕
D.混凝土轨枕或木枕
269.曲线超高应在整个缓和曲线允许速度m≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于()。
A
A.1/(9vax)
B.1/(9vmin)
C.1/Vmax
D.1/Vmin
270.()无一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
D
A.放散温度力式
B.温度力式
C.放散温度应力式
D.温度应力式
271.改道、更换或增铺铁垫板及整治允许一处连续起下()枕木上的道钉
B
A.4个
B.5个
C.6个
D.7个
272.其他部门需要在钢轨上钻孔或加装必须经()同意。
A
A.工务段
B.车务段
C.电务段
D.铁路局
273.使用扣板正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲钢轨外侧应使用
B
A.铁垫圈
B.加宽铁座
C.铁座
D.扣板
274.曲线地段外股应使用标准长内股应用()调整钢轨联结位置
D
A.6m以下短轨
B.缩短轨
C.4.5m以下短轨
D.特制缩短轨
275.木枕地段应在钢轨两侧各()范围内捣轨下部分加强
B
A.350mm
B.400mm
C.450mm
D.500mm
276.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固火源应设在离开钢轨()外的下风
D
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
277.机车受电弓接触导线接触点的横向移动距离约为线路外轨超高高度的()
D
A.0~1倍
B.1~2倍
C.2~3倍
D.3~4倍
278.为防止受电弓接触导线接触点落于工起道高度单股不得超过()
C
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
279.为防止电力机在不侵入建筑限界的拨道线路中心位移不得超过()。
C
A.30mm
B.-30mm
C.±30mm
D.20mm
280.为防止电力机在不侵入建筑限界的拨道线路一侧拨道量年度累计不得大于()。
B
A.100mm
B.120mm
C.140mm
D.160mm
281.()不是铁路线路维修分类
D
A.综合维修
B.经常保养
C.临时补修(
D.作业验收
282.轨枕每()配应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。
C
A.百米
B.五百米
C.千米
D.五千米
283.钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于应进行打磨。
C
A.0.1mm
B.0.3mm
C.0.5mm
D.1.0mm
284.某地最高、最低轨温温差为60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到()。n
A
A.500Nm
B.700Nm
C.900Nm
D.1100Nm
285.有铁垫板钉半径在800m及以下曲线(含缓和曲线每根木枕上每股钢轨内侧钉()道钉。
B
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
286.在木枕上钉道钉无铁每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉一个道钉内外侧道钉应错误开()及以上。
C
A.60mm
B.70mm
C.80mm
D.90mm
287.()中没有用到磁性材料。
C
A.录音机使用的录音带
B.计算机的存储软件
C.CD、VCD、DVD播放器使用的光碟
D.录音带、软盘、光碟
288.关于移()的说法是错误的。
B
A.移动电话既能接收电磁波,也能发射电磁波
B.移动电话的发射功率非常大,其天线的灵敏度很高
C.移动电话与其他用户通话需基地台转接
D.移动电话用微波信号与电话网络联系
289.通常属于绝缘体的物质是()
B
A.人体、盐水、橡胶
B.玻璃、橡胶、陶瓷
C.金属、大地、陶瓷
D.人体、大地、油
290.力的计名称是单位符号是“()”
C
A.T
B.M
C.N
D.D
291.()不属于轻型养路机械。
C
A.起拨道机
B.电镐
C.大型液压捣固机(
D.边坡清筛机
292.轨缝调整器是根据()命名的养路机械。
C
A.重量大小
B.动力类型
C.作业项目
D.外观
293.()不是养路机械的组成部分。
D
A.传动部分
B.动力装置
C.走行装置
D.控制装置
294.扒机的工作通过连杆与变速箱和扒弓当变速箱的输出轴在电机带动下扒弓作往复(达到扒砟的目的
A
A.直线
B.曲线
C.复曲线
D.直线和曲线交替
295.客货共线铁路v≤120km/h区间双线线间最小距离为()
D
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.4000mm
296.客货共线铁路120km/h<v≤160km/h区间双线线间最小距离为()
A
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.4000mm
297.客货共线铁路160km/h<v≤200km/h区间双线线间最小距离为()
B
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.4000mm
298.客货共线铁路站内正线线间最小距离为()
C
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.4000mm
299.()不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。
D
A.盘形凸轮机构
B.移动凸轮机构
C.圆柱凸轮机构
D.
300.()不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。
D
A.盘形凸轮机构
B.)平底从动杆凸轮机构
C.尖顶从动杆凸轮机构
D.滚子从动杆凸轮机构
301.带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的()工作的一种传动方式。
C
A.重力
B.动力
C.摩擦力
D.拉力
302.客货共线铁路到发线与相邻到发线线间最小距离为()
C
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.4000mm
303.带()V带的截面积最小
A
A.C型
B.E型
C.V型
D.Z型
304.带()V带的截面积最大。
D
A.Z型
B.A型
C.D型
D.E型
305.带V带的截面其传递的()愈大
C
A.摩擦力
B.效率
C.功率
D.动力
306.带V带的节线长度为基用()表示
C
A.Lb
B.Lc
C.Ld
D.Le
307.带V带的工作拉力由()承受
D
A.包布层
B.伸张层
C.压缩层
D.强力层
308.()不是带传动中普通V带外表面压印内容。
A
A.带宽
B.基准长度
C.国标号
D.带型
309.客货共线铁路站内相邻两线均需通行超限货物列车线间最小距离为()
C
A.4200mm
B.4400mm
C.5300mm
D.4000mm
310.客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间最小距离为()
C
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.4000mm
311.客货共线铁路换装线线间最小距离为()
C
A.4200mm
B.4400mm
C.3600mm
D.4000mm
312.()不是两轴平行的齿轮传动。
C
A.直齿圆柱齿轮传动
B.斜齿圆柱齿轮传动
C.螺旋齿轮传动(
D.人字齿圆柱齿轮传动
313.客货共线铁路三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为()
C
A.4200mm
B.4400mm
C.5300mm
D.4000mm
314.客货共线铁路站内中间设有接触网支柱的相邻线线间最小距离为()
D
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.6500mm
315.()不是按合情况分的齿轮传动
C
A.外啮合齿轮传动
B.内啮合齿轮传动
C.螺旋齿轮传动
D.齿轮与齿条合传动
316.()不是按轮齿的齿廓曲线分类的齿轮传动。
A
A.)人字齿圆柱齿轮
B.有渐开线齿轮
C.圆弧齿轮
D.摆线齿轮
317.当机械的两轴既不平行又而在空间垂直交叉时可以采用()
A
A.蜗杆传动
B.螺旋齿轮传动
C.圆椎齿轮传动
D.摆线齿轮
318.()不是机械的可移式联轴器
D
A.弹性圈柱销联轴器
B.尼龙柱销联轴器
C.凸缘式联轴器
D.万向联轴器
319.()不是机械的牙嵌离合器优点
C
A.结构较简单
B.外廓尺寸小
C.接合时主动轴可以低速
D.连接后两轴不会发生相正确转动
320.()用来控制和调节液压系统中的油压、流量和油以保证液压传动系统各部分获得所要求的协调一致的动作。
D
A.液压泵
B.液压马达
C.液压缸
D.液压控制阀
321.在液压传动常用的压力()的压缩量是极其微小的。
B
A.煤气
B.油液
C.空气
D.雾气
322.养路机械液压系统中的()组成动力部分。
D
A.液压控制阀
B.液压马达
C.液压油缸
D.液压泵
323.养路机械液压系统中的()组成执行部分。
C
A.液压控制阀
B.液压马达
C.液压油缸
D.液压泵
324.养路机械液压系统中的()组成控制部分。
A
A.液压控制阀
B.液压马达
C.液压油缸
D.液压泵
325.养路机械液压系统中的()组成辅助部分。
D
A.液压控制阀
B.液压马达
C.液压油缸
D.滤油器
326.养路机械液压传动系统中的油液时间内通过截面积为A的L长其流量Q为()。
A
A.AL/t
B.V/t
C.A/t
D.V/Lt
327.养路机械液压传动系统中的油液流量Q的国际单位为()。
C
A.m/s
B.m2/s
C.m3/s
D.m/L
328.养路机械液压传动系统中的油液流动时在同一截面上各点的流速可以用()来作近似计算的
B
A.最大流速
B.平均流速
C.最小流速
D.日常流速
329.()不是液体传动系统中压力的单位。
D
A.N/m2
B.Pa
C.MPa
D.N
330.液体传动系统中当某处有几个负载压力取决于克服负载的各个压力值中的()。
B
A.最大值
B.最小值
C.平均值
D.日常值
331.液压起拨道器的液压系统中采用的是()
C
A.齿轮油泵
B.外啮合齿轮油泵
C.手动柱塞泵
D.手动油泵
332.()不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。
D
A.起道轮压陷过重
B.连接座两支耳变形
C.销轴损磨过甚
D.溢流阀调压过高
333.XYD-2型液压捣固机按()捣固顺序进行作业
A
A.夹实→下插张开→提升→转移
B.下插→夹实→张开→提升→转移
C.张开→下插→夹实→提升→转移
D.提升→张开→下插→夹实→转移
334.()可正确道床进行抛砟、配砟、整形和清扫轨面工作。
C
A.枕底清筛机
B.捣固车
C.配整形车
D.动力稳定车
335.()不是根据作用力不同分类的捣固机械。
D
A.冲击式捣固机
B.振动式捣固机
C.振动夹实式捣固机
D.液压捣固机
336.()是电动捣固机的操纵部分。
A
A.镐柄与框架
B.振动电动
C.镐板与镐头
D.振动框架
337.()是电动捣固机的振源
B
A.镐柄与框架
B.振动电动
C.镐板与镐头
D.振动框架
338.使用电动捣接通电源后先使捣固机空转(经观察正常后方可使用。
B
A.0.5min
B.1.0min
C.1.5min(
D.2.0min
339.()应用了摆动滑块机构。
A
A.YQB-I型液压起拨道器
B.)YQD-15型液压起道器
C.XYD-2型液压捣固机
D.DG-150型高频软插电动捣固机
340.()不是YQB-型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。
C
A.溢流阀调压螺栓松动压力过小
B.卸荷阀弹簧失效
C.活塞在缸体内被杂质研住
D.柱塞泵内存有空气,有空档
341.()不是YQD-15型液压起道器起道力不足的原因。
A
A.起道轮压陷过重
B.溢流阀弹簧松弛
C.泵套铜垫不密封
D.油缸、柱栓泵密封圈磨损
342.电阻的大小与导体横截面面积大小成()
B
A.正比
B.反比
C.无关
D.关系不大
343.当导体长度导体电阻()
B
A.变小
B.变大
C.不变
D.不一定
344.不是电能的优越性()
D
A.便于转换
B.便于输送和分配
C.便于控制
D.便于携带
345.养路机械使用的电动机是将电能转换为()
B
A.热能
B.机械能
C.化学能
D.动能
346.磁感应强度B是一个()。
A
A.矢量
B.标量
C.恒量
D.电量
347.常见的直流电源有()
D
A.正负极
B.发电机
C.交流发电机
D.直流发电机
348.电源的负载通常指()
B
A.电阻
B.用电器
C.发电机
D.内燃机
349.()把电源产生的电能输送到用电器。
A
A.导线
B.开关
C.电灯
D.发电机
350.电路的通路状态与开路状态的区别是电路中()。
A
A.有无电流通过
B.电流是否通过负载
C.是否用导线连接
D.有无开关
351.在导体中形成电流的条件是有()
C
A.电荷的移动
B.自由电荷
C.电位差
D.电量
352.在时间内通过导体横截面的电电流1为()
B
A.qXt
B.q/t
C.q+t
D.q-t
353.()不是电流的国际单位
D
A.安培
B.毫安
C.微安
D.伏特
354.电流方向和强弱都不随时间而改变的电流叫()
C
A.电源
B.交流电
C.直流电
D.)电动势
355.阻碍自由电子定向移动的物理量叫()
D
A.电源
B.电流
C.电压中部
D.电阻
356.在保持温度不变的同种材料制成长度相同、粗细不同其电阻与长度成()。
B
A.正比
B.反比
C.无关
D.不一定
357.电阻的国际单位是()
C
A.安培
B.毫安
C.欧姆
D.伏特
358.用铂丝电阻温度计的测量范围为()
C
A.-363~1500℃
B.-263℃~1000℃
C.-163℃~500℃
D.-63℃~100℃
359.电阻的温度系数是指温度每升高()电阻所变动的数值与原来电阻值的比。
B
A.)0.5℃
B.1℃
C.1.5℃
D.2℃
360.在一闭合电路的某导体中通过的电流与它两端的电压成()
A
A.正比
B.反比
C.无关
D.不一定
361.电流通过导体产生的热量跟电流的平方导体的电阻和通电时间这是()。
B
A.安培定律
B.焦耳定律
C.欧姆定律
D.瓦特定律
362.()不是绝缘材料。
D
A.橡胶
B.塑料
C.棉布带
D.塑料平行线
363.电池是将()转换为电能的装置。
C
A.热能
B.机械能
C.化学能
D.动能
364.()不是电动势的单位
D
A.MV
B.V
C.KV
D.W
365.电阻元件的伏安特性曲线是称为线性电阻
A
A.直线
B.曲线
C.直线或曲线
D.导线
366.电源的电动势等于内外电路电压降()
A
A.之和
B.之差
C.之积
D.平方
367.电源外电路的电阻等于电源的内电源的()最大
C
A.输出电流
B.输出电压
C.输出功率
D.电阻
368.串联电池组的电动势等于()。
A
A.各个电池电动势之和
B.各个电池电动势之差
C.各个电池电动势之积
D.一个电池的电动势
369.369、并联电池组的电动势等于()
D
A.各个电池电动势之和
B.各个电池电动势之差
C.各个电池电动势之积
D.一个电池的电动势
370.并联电池组的内电阻等于()。
D
A.各个电池内电阻之和
B.一个电池内电阻
C.一个电池内电阻的n
D.一个电池内电阻的1/n
371.串联电池组的内电阻等于()。
A
A.各个电池内电阻之和
B.一个电池内电阻
C.一个电池内电阻的n倍
D.一个电池内电阻的1/n
372.分压电阻()在电路中。
B
A.并联
B.串联
C.混联
D.串并联
373.()不是串联电路的性质。
D
A.电路中各处的电流相等
B.电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和
C.各电阻消耗的功率跟其阻值成正比
D.各电阻所做的功跟其阻值成反比
374.有一个电阻R2=1000Q的满偏电流l=10要把它改装成量程是3V的应串联的电阻R为()
C
A.0.29k
B.2.9k
C.2kΩ(
D.290k
375.()不是并联电路的性质。
C
A.电路中各支路两端的电压相等
B.电路中的总电流等于各支路的电流之和
C.各电阻消耗的功率跟其阻值成正比
D.通过各电阻的电流跟其阻值成反比
376.分流电阻()在电路中。
A
A.并联
B.串联
C.混联
D.串并联
377.一般的万用表不用来测量()
D
A.直流和交流电压
B.直流电流
C.电阻
D.功率
378.在万用转换开关分别将不同数值的分压电阻与表头()就能得到几个不同的电压量程。
B
A.并联
B.串联
C.混联
D.串并联
379.使用万用表要根据被测量的项目把()拨到合适的位置。
A
A.转换开关
B.量程
C.表头指针
D.用电器
380.万用表量程的选择应尽量使表头指针偏转到标度尺满刻度偏转的()左右
D
A.2020/1/40:00:00
B.2020/1/30:00:00
C.2020/1/20:00:00
D.2020/2/30:00:00
381.使用万用表测量必须()到被测电路中
B
A.并联
B.串联
C.混联
D.串并联
382.使用万用表测量必须()到被测电压的两端
A
A.并联
B.串联
C.混联
D.串并联
383.用电压表测出电阻两端的电压、电流表测出通过电阻求出电阻值的方法是测量电阻的()。
A
A.伏安法
B.欧姆定律法
C.惠斯通电桥
D.虎克定律
384.()可分为糊式、叠层式、纸板式和碱性型等数种
C
A.蓄电池
B.锌锰干电池
C.微型电池
D.光电池
385.使电容器带电的过程叫()。
A
A.充电
B.放电
C.接电
D.转换
386.电容器失去电荷的过程叫()
D
A.充电
B.放电
C.接电
D.转换
387.电容器带电它的两极间要产生()。
B
A.)电压
B.电流
C.电荷
D.电阻中
388.电容器所带的电荷量与它的两极板间的电压比值叫做电容器的()
C
A.电位
B.电动势
C.电容
D.电阻
389.一个电容器所带的电荷它的两极板间的电则该电容器的电容C=()
B
A.1/U
B.q/U
C.U/q
D.1/q
390.电容器电容C的国际单位为()
A
A.C
B.V
C.F
D.N
391.()使电容器的电容改变。
D
A.)外界条件变化
B.电容器带电时
C.电容器不带电时
D.两极间的距离变化时
392.当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足可采用电容器()的方式来获得较高的额定工作电压。
B
A.并联
B.串联
C.混联
D.串并联
393.电容器是()元件
A
A.储能
B.储存
C.损耗
D.耗能
394.电阻器是()元件。
D
A.储能
B.储存
C.损耗
D.耗能
395.两根磁铁磁极之间的磁力是通过()传递的。
B
A.磁极
B.磁场
C.磁场力
D.杠杆
396.在磁场中画出的一些磁每一点的切线方向都跟该点的磁场方向()
C
A.相反
B.一致
C.相同
D.相垂直
397.允许速度vx>160km/h的正线无道床顶面宽度为()
D
A.3.0m
B.3.1m
C.3.4m
D.3.5m
398.一个P为15Um为220V的电热水壶在额定电压工作时的电流为()
B
A.0.68A06.8A
B.68A
C.33A
D.
399.在磁场中垂直于磁场方向的通电导线所受的磁场该导线通过的电导线长则该电导线所在处的磁感应强度B=()。
C
A.I/FL
B.F/L
C.F/IL
D.I/F
400.在匀强磁场中有一个与磁场方向垂直的平面该磁场的磁感应强平面的边平面的面则穿过这个面的磁通量=()。
A
A.)BS
B.B/S
C.BL
D.BIL
401.两一一说明()。
C
A.较亮的灯中电流较大
B.较暗的灯中电流较大
C.电流一样大
D.条件不足无法判断
402.根据电路中的小灯泡是否发光判断电路中有采用的物理学研究方法是()。
D
A.控制变量法
B.类比法
C.转换法
D.模型法
403.发电机和电动机的发明使人类步入电气化时代制造发电机所依据的主要物理知识是()
C
A.磁场正确电流的作用
B.磁极间的相互作用
C.电磁感应现象
D.电流周围存在着磁场
404.()不是带传动中普通
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