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文件名称： 2021年二季度上海局四员一长题库

所属行业：铁路	二级分类: 工务段
试题题数：共有【1242】题	打开方式： Android/
添加时间： 2021/5/30 22:08:25	点击次数： 612
下载地址：	查看　　　人气：256 下载　　　人气：356

文件简介及使用说明

大修施工单位应配备<--NRC-->等必要的流动生活设施。
各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、<--NRC-->、综合治理”的方针。
在单线区间线路上施工使用移动停车信号时，显示停车手信号的防护员位于施工地点<--NRC-->m。
在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业，可在天窗<--NRC-->进行。
施工作业和维修作业必须在<--NRC-->后方可实施。
作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由<--NRC-->指定作业主体单位，明确主体作业负责人。
施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报<--NRC-->。
凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按<--NRC-->信号防护办法防护。
施工作业地段线路开通后，列车限速应按<--NRC-->逐步提高。
大修列车更换钢轨、轨枕作业前,应清除影响大修列车作业的各种<--NRC-->。
驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报<--NRC-->。
线路出现胀轨迹象，检查发现线路轨向严重不良，须设置移动减速信号。来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行，并及时报告车站值班员限速地点和<--NRC-->，并安排人员在车站登记，并及时采取防胀措施。
凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，未设置安全装置、未经产品认证和状态不良，严禁<--NRC-->。
在道岔及道岔咽喉区卸车时，须由<--NRC-->单位制定有针对性的安全措施。
施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得<--NRC-->。
在单线区间线路上施工使用移动停车信号时，移动停车信号牌（灯）位于施工地点<--NRC-->m。
120km/h＜Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离应不小于<--NRC-->m。
单轨小车的推行速度不得超过<--NRC-->km/h。
行车有关人员，接班前须充分休息，严禁<--NRC-->，如有违反，立即停止其所承担的任务。
在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得<--NRC-->运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。
对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和<--NRC-->学习。
绝缘接头的最小轨缝为<--NRC-->mm。
侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于<--NRC-->号。
防护栅栏的设备管理由<--NRC-->部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。
对各类通道须<--NRC-->，由使用单位落实管理责任。
铁路工作人员专用通道、作业门应有<--NRC-->。
需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并派人<--NRC-->。
曲线标标明曲线中心里程、<--NRC-->、曲线和缓和曲线长度。
曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分<--NRC-->。
《普速铁路线路修理规则》规定，Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应<--NRC-->，并不高于轨枕顶面。
道床应按规定保持<--NRC-->，防止轨枕空吊、道床翻浆。
用绳正法拨正曲线，在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量<--NRC-->次，取其平均值。
扣件应保持齐全，位置<--NRC-->，按标准要求进行铺设和养护维修，确保作用良好。
设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用<--NRC-->轨距杆。
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“<--NRC-->”。
竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入<--NRC-->、调节器及明桥面砟。
采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于<--NRC-->，应设置竖曲线。
跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据线路条件、工点情况、施工工艺及养护维修等因素综合研究。单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于<--NRC-->m。
无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，当预测施工轨温超过《普速铁路线路修理规则》表4.1.3轨温条件时，线路清筛前必须进行<--NRC-->，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
现场焊接钢轨，放行列车时，焊缝温度应低于<--NRC-->℃。
线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于<--NRC-->℃。
最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过<--NRC-->mm。
混凝土枕线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值包括<--NRC-->、计划维修、临时补修和限速（封锁）。
木枕线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值包括<--NRC-->、计划维修和临时补修。

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