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文件名称: 2017铁路桥隧工职业技能鉴定题库
所属行业: 铁路 二级分类: 工务段
试题题数:共有【685】题 打开方式: Android/
添加时间: 2018/5/19 21:50:09 点击次数:  1076
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   文件简介及使用说明
   1列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上25m处。
B
A.对
B.错
2低碳钢在受拉过程中,当应力超过屈服极限后,钢材抵抗外力的能力又重新提高。
A
A.对
B.错
3冷弯性能是钢材在常温条件下,承受弯曲变形的能力。
A
A.对
B.错
4隧道边墙淌水应采用外贴防水层方法进行处理。
B
A.对
B.错
5混凝土墩台水平裂纹,其原因是混凝土灌注时施工不良所致。
A
A.对
B.错
6标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽,累计深度为90mm,可以判定该桥枕失效。
B
A.对
B.错
7随着含碳量的增加,钢材的塑性和韧性提高,而强度和硬度降低。
B
A.对
B.错
8浆砌片石作业,砌体表面应平整,用2m弦量,凹陷小于30mm。
A
A.对
B.错
9装配式梁拱及预应力混凝土串联梁,应重点检查各联结部位在动荷载作用下有无开裂。
A
A.对
B.错
10拌制水泥砂浆,应按规定的配合比配料,按质量比时,其允许差不超过±4%。
B
A.对
B.错
11钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力有拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。
A
A.对
B.错
12箱形桥一般是指钢筋混凝土框架,净宽在3m以上的桥。
B
A.对
B.错
13我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。
A
A.对
B.错
14隧道机械通风方式宜采用射流通风或帘幕通风。
A
A.对
B.错
15经过检定,钢梁承载能力不能满足标准活载的要求时,应进行加固,特别是小于现行的活载要求时,应立即加固。
A
A.对
B.错
16骨料的含水率对水灰比的影响不大,故在拌制混凝土过程中不必经常测定其含水率值。
B
A.对
B.错
17在严寒及寒冷地区隧道受冻害影响的地段,应采用整体式混凝土衬砌,混凝土强度等级应适当提高。
A
A.对
B.错
18对钢梁角落、缝隙等难于清除旧漆膜的部位,可以使用少量的腐蚀性物质进行清理。
B
A.对
B.错
19支架、拱架等在安装时预留适当拱度的目的在于:能与其承载时产生的变形相抵消,以使竣工后的结构尺寸正确,符合设计要求。
A
A.对
B.错
20防水混凝土拌和时的配合比必须严格掌握,砂、石必须按体积量。
B
A.对
B.错
21杆件的弯曲变形如超过容许限度时,须加整修。
A
A.对
B.错
22高强度螺栓不得超拧、欠拧、漏拧、松动、断裂或缺栓。
A
A.对
B.错
23冷作矫正的钢梁弯曲杆件必须经过冷弯试验合格。
A
A.对
B.错
24焊接时,为了减少收缩应力和控制变形,应先焊纵缝,后焊横缝。
B
A.对
B.错
25楔缝式金属锚杆的孔眼必须用水冲洗干净。
B
A.对
B.错
26钢拱桥的拱肋空腹时采用板拱。
B
A.对
B.错
27连续梁的上拱度设在两头端孔,中孔可不设上弯度。
A
A.对
B.错
28冷作矫正适用于杆件上巨太弯折或断面有剧烈变化的情况。
B
A.对
B.错
29以矫正法修整的杆件上必须无裂纹、劈裂、显著的局部压损或缺口等损伤。
A
A.对
B.错
30漆膜粉化是一层一层地由内向外发生,直至全部油漆被破坏。
B
A.对
B.错
31钢铁锈蚀产生的铁鳞,一般外层为黑色的四氧化三铁,下面为棕色的三氧化二铁,最下一层为一氧化铁。
B
A.对
B.错
32允许速度200km/h的线路上,列车活载作用下,支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。
B
A.对
B.错
33允许速度200km/h的线路上,本线封锁施工,邻线来车速度不大于120km/h时,可不下道。
A
A.对
B.错
34
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