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文件名称： 2018年南昌铁路局工务星级岗位复习题库
所属行业： 铁路 二级分类: 工务段
试题题数：共有【400】题 打开方式： Android/
添加时间： 2018/5/20 0:36:15 点击次数：  1253
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   文件简介及使用说明
   1.对于一时难以彻底整治的路基病害，应加强路基监视和检查，并（ ）整治。
C
A.及时
B.暂缓
C.分期
D.不要
2.对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，正线每（ ）至少一次。
C
A.一年
B.三年
C.五年
D. 十年
3.对主要干线线路的平面及纵断面复测、限界检查，每( )年不少于一次。
C
A.3
B.4
C.5
D.6
4.多人同时在坡面上开挖作业时，应大致在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于（ ）m。
B
A.1
B.2
C.2.5
D.3
5.多线：指( )线路连结的区间。
D
A.二条
B.三条以下
C.三条以上
D.三条及以上
6.发生高压对地故障时，在切断电压前，任何人与接地点的距离，室外不得小于（ ）m
B
A.4
B.8
C.10
D.12
7.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（ ） km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。
C
A.5
B.10
C.15
D.25
8.繁忙干线和干线封锁（ ）以内的大型上跨铁路结构物施工为Ⅱ施工。
B
A.1 h
B.2 h
C.3 h
D.4 h
9.防洪防台期间发现险情，临时指派( )人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。
A
A.工务
B.电务
C.供电
D.工程
10.防洪料具应在汛前备齐，按防洪组织规定的数量和地点存放，并做到随用随补，未经（ ）批准，严禁挪用。
C
A.上级
B.管理人员
C.防洪组织
D.车间干部
11.防护栅栏的设备管理应有（ ）部门负责。
C
A.电务
B.车站
C.工务
D.铁路公安
12.风动卸砟车，风压不足( )kPa时，应使用手动装置配合操作。
C
A.300
B.400
C.500
D.600
13.风动卸砟车必须由经过考试鉴定合格的人员操纵。风动车卸砟前，各车辆必须充足风。风压不足( )kPa时，应使用手动装置配合操作。
C
A.600
B.500
C.400
D.200
14.工地防护员用口笛吹警报信号（ ），表示列车已接近
A
A.一长三短
B.一长二短
C.一长一短
D.连续短声
15.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗( )检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。
C
A.时间
B.点内
C.点外
D.其他
16.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到( )标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。
B
A.轻伤
B.重伤
C.折断
D.其他
17.工务部门要认真做好( )工作，严格执行雨量警戒、防洪巡检制度。
A
A.观云盯雨
B.天气预报
C.洪水警戒
D.冒雨检查
18.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须( )。
A
A.停止作业
B.下道
C.下道避车
D.拆除线路
19.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（ ）内
B
A.《行车设备登记簿》
B.《行车设备检查登记簿》
C.《行车设备检查簿》
D.《行车设备检查记录簿》
20.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（ ）内。
C
A.设备检查记录簿
B.病害检查记录簿
C.行车设备检查登记簿
D.当时整治不做记录
21.故障或自然灾害处置后，由（ ）确定放行列车条件。
B
A.现场领导干部
B.现场作业负责人
C.驻站防护员
D.值班员
22.皮带轮、皮带、链轮、链条、齿轮、砂轮、砂轮切割片和风扇等露出机体的传动和转动部件，应有符合( )规定的防护设施。
A
A.设计图纸
B.设计方案
C.管理部门
D.单位
23.普速铁路工务作业分为施工作业和（ ）。
C
A.点外作业
B.日常作业
C.维修作业
D.点外作业
24.起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（ ）mm。
B
A.25
B.30
C.35
D.40
25.桥长超过（ ）km时，应每隔约3km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。
B
A.2
B.3
C.4
D.5
26.桥长超过3km时，应每隔约（ ）km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
27.桥梁上一侧拨道量年累计不得大于（ ）mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差不得大于50 mm。
D
A.40
B.45
C.50
D.60
28.施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度（　　）提高。
C
A.均匀
B.平稳
C.阶梯逐步
D.快速
29.作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。发生异常情况时可直接通报车站值班员，（　　）．
D
A.路局调度
B.段领导
C.车间主任
D.机车乘务员
30.各机械车在封锁区段独自运行时，续行间隔不得小于（　　）ｍ，速度不得超过４０Ｋｍ／ｈ，并应做好随时停车的准备。
B
A.200
B.300
C.400
D.500
31.路基处理车复线地段施工，线间距不得小于（　）ｍ．
C
A.4
B.4.1
C.4.2
D.4.5
32.安全绳左右移动距离不得大于（　　）ｍ．
D
A.2
B.3
C.4
D.5
33.永许速度１００Ｋｍ／ｈ以上的区段，桥枕净距大于（　　）ｍｍ的钢梁桥客车限速１００Ｋｍ／ｈ，货车限速６０Ｋｍ／ｈ
B
A.200
B.210
C.220
D.230
34.单轨小车、吊轨小车、推运工机具的小平车应在（　　）的情况下使用。
A
A.封锁线路
B.列车运行间隔
C.有防护员在场
D.与车站值班员联系好
35.起重装卸作业应指派（　　）指挥和防护。
D
A.工班长
B.主任
C.技术员
D.专人
36.在电气化区段，钢桁梁上部检查作业应安装可靠的（　　）设施。
B
A.接地
B.防电
C.安全
D.技术
37.工业生产中所使用三相电源，其线电压为( )
D
A.220V
B.220KV
C.110KV
D.380V
38.桥面上通过的风管、水管必须捆牢，不得侵入（　　）限界。
C
A.机车
B.隧道
C.建筑
D.车辆下部
39.限速地段是否设置专人巡查应在施工组织方案中明确，特殊情况由（　　）根据实际情况决定。
D
A.段领导
B.车间主任
C.施工负责人
D.作业负责人
40.绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应（ ）绝缘耐压试验。
D
A.每年进行一次
B.每月进行一次
C.每季进行一次
D.每半年进行一次
41.在电气设备上进行施工作业时，要注意预防( )
B
A.机械伤害
B.触电伤害
C.高处坠落
D.物体打击
42.人体触及带电的导体而发生触电应属于( )
C
A.间接接触触电
B.高压电场对人体的伤害
C.直接接触触电
D.静电对人体的伤害
43.带电作业时，工作人员与带电部分的距离( )
B
A.小于安全距离
B.不应小于安全距离
C.不应大于安全距离
D.应等于安全距离
44.电气化铁路相关作业人员（ ）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
C
A.每季
B.每半年
C.C、每年
D.D、每两年
45.天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由（ ）单位制作安装。
D
A.工程建设
B.产权
C.工务设备管理
D.供电设备管理
46.速度为160km/h的双线区间，其中下行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，下行方向T字牌的设置相对里程为（ ）
D
A.K1037+600
B.K1038+200
C. K1034+050
D.K1034+650
47.双线区间，其中下行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，下行方向减速地段终点标的设置相对里程为（ ）
C
A.K1036+220
B.K1035+880
C.K1036+370
D.K1036+480
48.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（ ）时，应使用夜间信号.
D
A.200m
B.400m
C.800m
D.1000m
49.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）m以上的距离，
C
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
50.在电气设备上的作业均应设置监护人，一般监护人的安全技术等级应( )
C
A.不高于操作人
B.低于操作人
C.高于操作人
D.等于操作人
51.在铁路营业线施工维修作业，不得使用（ ）用工。
A
A.临时
B.长期
C.短期
D.雇用
52.人体触及带电的导体称为触电
B
A.
B.
C.
D.
53.施工维修作业必须由经过专门培训（ ）合格的职工担任防护员，其他作业人员不得担任防护工作；施工维修作业要严格按照规定设置现场施工安全防护，防护人员要切实履行防护职责，认真做好安全防护工作。
A
A.考试
B.学习
C.教育
D.掌握
54.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（ ）范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。
C
A.3m
B.4m
C.5m
D.6m
55.电气设备的金属外壳必须接在零线上，连接线要符合标准，有电设备不准断开外壳与零线连接线
B
A.
B.
C.
D.
56.装设接地线时，接好的地线与接地体要( )
C
A.分开安装
B.埋入地下
C.连接牢固，接触良好
D.搭接焊牢
57.在距牵引供电设备带电部分不足规定的安全距离的建筑物上作业时，接触网必须停电，由供电设备管理单位验电和装设可靠的临时接地线，并设专人监护。作业结束，供电设备管理单位要确认（ ）都已进入安全地点，方可通知正式完工，办理送电手续。
D
A.工作人员
B.作业人员
C.部分工作人员
D.所有工作人员
58.带电部分在工作人员后面、两侧、上下，又无可靠安全措施的设备也必须( )
C
A.带电
B.送电
C.停电
D.提醒作业人员
59.当跨步电压达到( )V以上时，将使人有触电危险
C
A.12
B.26
C.40
D.50
60.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须( )。
A
A.停止作业
B.下道
C.下道避车
D.拆除线路
61.在距牵引供电设备带电部分不足（ ）m的建筑物作业时，接触网必须停电，由供电设备管理单位验电和装设可靠的临时接地线，并设专人监护。
B
A.1
B.2
C.3
D.5
62.任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持（ ） m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。
B
A.2.5、1.5
B.2、1
C.2、2
D.1、1
63.在允许速度为120km/h(不含)～160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的( )。
C
A.600倍
B.900倍
C.1200倍
D.1500倍
64.在允许速度大于160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的( )。
D
A.700倍
B.1000倍
C.1300倍
D.1600倍
65.道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定，其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过( )。
B
A.1年
B.2年
C.2.5年
D.3年
66.75kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达900Mt，中修周期为( )，维修周期为120～180Mt。
C
A.200～300Mt
B.
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