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文件名称： 2018哈尔滨铁路局货运员题库
所属行业： 铁路 二级分类: 货运
试题题数：共有【1762】题 打开方式： Android/
添加时间： 2018/9/18 21:29:19 点击次数：  915
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   文件简介及使用说明
   1.（）应加强押运管理，确保货物和押运人安全，沿途车站对铁路保价押运人员应提供工作和生活上的便利，协助完成押运工作。
C
A.车站
B.车务段
C.铁路局
D.总公司
2.保价货物在铁路运输过程中发生损失时，车站应编制证明货物损失的记录交给（）。
D
A.收货人
B.发货人
C.货主
D.客户
3.对承运人责任明确的保价行包、货物损失，收货人或托运人向到站或发站提出赔偿要求时，（）均应受理。
A
A.车站
B.发站
C.到站
D.处理站
4.保价补偿由（）负责审批和办理。
C
A.车站
B.车务段
C.铁路局
D.总公司
5.处理铁路局（非发送铁路局）收到保价补偿申请材料后，应使用查复书征求发送铁路局意见，发送铁路局应自接到查复书之日起（）工作日内答复。
B
A.3个
B.5个
C.10个
D.15个
6.货物装载加固和货车满载工作技术性强，是铁路运输工作的（）组成部分。
B
A.主要
B.重要
C.重点
D.主体
7.各装车单位应建立健全装车岗位责任制，坚持装车从严、发站从严的原则，严格按（）或相关技术要求装车。
B
A.方案
B.装载加固方案
C.运输方案
D.计划装载加固方案
8.货物装载加固材料及装置的技术性能应符合国家标准、行业标准和《铁路货物装载加固规则》有关要求，以及（）布的有关技术条件。
D
A.铁路运输企业
B.运输局
C.铁路局
D.铁路总公司
9.不得使用经专利管理部门认定或人民法院判决侵犯（）的货物装载加固材料及装置。
D
A.产权
B.个人所有权
C.所有权
D.专利权
10.装车前应正确选择（），遵守货车使用限制表及有关规定。
C
A.车辆型号
B.车种
C.车辆
D.货车
11.木材不得使用（）。
B
A.敞车
B.共用车
C.棚车
D.底开门车
12.涂打圈关的平车在运行时，端板应处于（）状态。
A
A.立起关闭
B.立起
C.关闭
D.锁闭
13.装车后（）的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。
B
A.货物重心
B.货物总重心
C.车辆重心
D.重车重心
14.重车重心高度从钢轨面起，超过2000mm时应按（）的规定限速运行。
C
A.《铁路货物运输管理规则》
B.《铁路货物运输规程》
C.《铁路货物装载加固规则》
D.《铁路超限超重货物运输规则》
15.货物的装载高度、宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过机车车辆限界基本轮廓和（）。
C
A.二级超限限界
B.建筑限界
C.特定区段装载限制
D.特定区段装载限界
16.货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其（）。
B
A.允许载重量
B.容许载重量
C.容许增载量
D.标记载重量
17.NX70A平车局部承受货物重量，车辆横中心线两侧等距离范围内承受均布载荷或对称集中载荷时，当地板负重面长度为1000mm、两横垫木中心线间最小距离为500mm时，容许载重量（）。
C
A.20t
B.30t
C.40t
D.50t
18.D2凹底平车局部承受货物重量，车辆横中心线两侧等距离范围内承受均布载荷或对称集中载荷时，当地板负重面长度为1000mm、两横垫木中心线间最小距离为500mm时，容许载重量为（）。
A
A.160t
B.150t
C.140t
D.130t
19.货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁（）。
B
A.200mm
B.300mm
C.400mm
D.500mm
20.货物突出平车车端装载，大于车辆半宽时，允许突出端梁（）。
B
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
21.散堆装货物装车应使用货运计量安全检测设备防止（）。
A
A.超载
B.偏重
C.偏载
D.超重
22.散堆装货物装车后应采取平顶等措施防止（）。
D
A.偏载
B.偏重
C.超载
D.偏载偏重
23.废钢铁等废金属材料、料石等不规则货物装车后应使用（）等超偏载检测设备进行检测。
B
A.轮对测定仪
B.轮重测定仪
C.轮对测试仪
D.轮重测载仪
24.焦炭装车超出货车端侧墙（板）时，应采取（）措施。
A
A.围挡
B.拦挡
C.捆绑
D.封堵
25.废金属材料超出货车端侧墙（板）装载时，应采取可靠的（）措施。
C
A.拦护
B.围挡
C.加固
D.保护
26.装载成件包装货物时，应排列（）。
A
A.紧密、整齐
B.紧密
C.整齐、稳固
D.紧密、稳固
27.装载货物时，应使用必要的（）。
D
A.装载加固材料
B.装载加固装置
C.防护物品
D.装载加固材料及装置
28.使用钢丝绳加固时，应采用（）的钢丝绳夹。
A
A.配套
B.匹配
C.专用
D.可靠
29.使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与（）之间要有足够的联结强度。
B
A.货物
B.车地板
C.车底板
D.货件
30.掩挡的有效高度应符合要求，掩挡与车地板的联结强度必须足以保证掩挡自身不发生（）。
D
A.滚动或倾覆
B.移动或倾斜
C.移动或倒塌
D.移动或倾覆
31.使用腰箍下压式加固时，每道腰箍的预紧力必须达到（）要求。
C
A.安全
B.规定
C.设计
D.加固
32.必要时，加固线与货物、车辆棱角接触处应采取（）措施。
A
A.防磨
B.防护
C.保护
D.加固
33.袋装货物起脊部分应使用（）等进行加固。
A
A.上封式绳网
B.下封式绳网
C.整体捆绑
D.兜头拦护
34.使用铁地板长大货物车装载货物，可采用焊接加固，焊接时应采取安全接地措施。卸车时应由（）单位恢复车辆原状。
B
A.装车
B.卸车
C.收货人
D.托运人
35.专用货车上附设设备作为装载加固装置的，其技术性能应符合（）要求。
A
A.《铁路货物装载加固规则》
B.《铁路货物运输管理规则》
C.《铁路货物运输规程》
D.《铁路超限超重货物运输规则》
36.专用货车附设设备设计结构可不拆解安全回送时，应保持原有的（）运输
A
A.车辆技术设计状态
B.车辆状态
C.技术状态
D.车辆设计状态
37.专用货车附设设备设计结构拆解运输时应另行办理货物（）手续，并按规定制定货物装载加固方案。
C
A.运输
B.受理
C.托运
D.承运
38.易于旋转或有门窗等活动部位的货物装车时，托运人应将旋转和活动部位（）。
C
A.固定
B.关闭牢固
C.锁闭固牢
D.捆绑牢固
39.使用一辆60t、61t平车装载，两端均衡突出车端长度L小于1500mm时，其装载重量不得超过（）。
C
A.55t
B.56t
C.58t
D.60t
40.共用游车时，两货物突出端间距不小于（）。
A
A.500mm
B.400mm
C.300mm
D.350mm
41.游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于（），货物突出部分的两侧不得装载货物。
A
A.350mm
B.400mm
C.300mm
D.500mm
42.跨装超长货物只准两车负重。（）应相等，如高度不等时，需要垫平。
A
A.负重车车地板高度
B.车地板高度
C.负重车车地板宽度
D.车地板宽度
43.跨装超长货物对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（）。
D
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
44.跨装超长货物在两辆负重车的中间只准加挂（）游车。
D
A.四辆
B.三辆
C.两辆
D.一辆
45.跨装货物应使用（）。
C
A.活动式滑枕
B.活动式滑台
C.货物转向架
D.货物支架
46.中间加挂游车的跨装车组通过（）及以下道岔时不得推送调车。
C
A.11号
B.10号
C.9号
D.8号
47.中间加挂游车的跨装车组通过9号及以下道岔时不得推送调车，遇设备条件不容许或尽头线时，可以不超过（）的速度匀速推进。
C
A.3km/h
B.4km/h
C.5km/h
D.6km/h
48.跨装车组应使用（），安装应在车钩自然状态下进行。
B
A.活动式滑枕
B.车钩缓冲停止器
C.货物转向架
D.货物支架
49.（）禁止溜放。
B
A.跨装货物
B.跨装车组
C.一级超限货物
D.超限货物
50.普通平车装运长钢轨，使用长钢轨（）多车负重装载。
B
A.座架
B.专用座架
C.专用支架
D.钢座架
51.使用长钢轨专用座架多车负重装载。普通平车装运长钢轨，根据长钢轨规格，选用一定数量合适车地板长和标重的（）平车。
B
A.铁地板
B.木地板
C.竹地板
D.钢地板
52.普通平车装运长钢轨，相邻车辆上的座架底面高度（相对轨面）应相等，如高度不等超过规定（）时，需要垫平。
D
A.范围
B.要求
C.限制
D.限度
53.长钢轨使用专用座架（）装载。
D
A.双层
B.单层
C.多层
D.分层
54.长钢轨沿车辆纵向对称装载，正向摆放，相同长度的长钢轨端部应尽量对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于（）。
D
A.150mm
B.250mm
C.300mm
D.200mm
55.短尺长钢轨与定尺长钢轨混装时，应（）对称装载。必要时，应采取配重措施。
D
A.纵向靠内侧、沿车辆纵中心线
B.横向靠内侧、沿车辆横中心线
C.横向靠外侧、沿车辆纵中心线
D.横向靠内侧、沿车辆纵中心线
56.长钢轨采用（）紧固方式进行固定，每一层钢轨装载完毕后，在该层锁定座架处使用对应型号紧固装置将本层钢轨紧固并与座架固定为一体。
B
A.横向整体
B.横向整层
C.纵向整层
D.纵向整体
57.普通平车装运长钢轨（含道岔轨），专用座架每层隔梁（）。
D
A.装前应捆绑
B.装前应锁定
C.装后应捆绑
D.装后应锁定
58.普通平车装运长钢轨（含道岔轨），每个锁定座架应捆绑加固在车侧（）或支柱槽上。
D
A.牵引钩
B.下插铁
C.扣铁
D.丁字铁
59.长钢轨车组车辆间不得使用车钩缓冲停止器，同时要对提钩杆和折角塞门进行（）。
C
A.捆绑
B.加固
C.捆绑固定
D.固定
60.长钢轨重车车组中涂打圈关的平车，允许放下（）进行装运。
C
A.端侧墙板
B.侧板
C.端侧板
D.端板
61.专用车组固定循环运输长钢轨、专用座架原车回送时，座架在平车上保持（）不变，紧固装置和隔梁应采取有效措施固定。
C
A.固定位置及加固方式
B.原位置
C.原位置及加固方式
D.加固方式
62.长钢轨重车车组禁止（）。
C
A.限速连挂
B.溜放
C.通过驼峰和溜放
D.通过驼峰
63.超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（）。
A
A.弹性旁承及旁承承载结构的货车除外
B.弹性旁承的货车除外
C.旁承承载结构的货车除外
D.弹性旁承承载结构的货车除外
64.超限、超长货物装车后，应标画颜色醒目的易于判定货物是否（）的检查线。
A
A.移动
B.位移
C.偏离
D.偏移
65.木材装车后中心高度不得大于（）。
B
A.4500mm
B.4600mm
C.4650mm
D.4800mm
66.木材使用敞车装载时，支柱底面必须与敞车车地板接触。
A
A.正确
B.错误
67.装载原木时，应对每垛起脊部分做整体捆绑，整体捆绑线使用直径不小于（）的钢丝绳。
C
A.4mm
B.5mm
C.7mm
D.6mm
68.装载木材时，应对每垛起脊部分做整体捆绑，整体捆绑线使用破断拉力不小于（）的专用捆绑加固器材。
C
A.17kN
B.18kN
C.21kN
D.20kN
69.敞车装载木材，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用直径6.5mm盘条（）。
D
A.4股
B.3股
C.1股
D.2股
70.敞车装载木材，每道整体捆绑线的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小于（）。
D
A.200mm
B.80mm
C.150mm
D.100mm
71.敞车装载木材，材长大于4m的，每垛整体捆绑（）整体捆绑线。
D
A.2道
B.3道
C.4道
D.5道
72.敞车装载木材，材长4m及以下的每垛整体捆绑（）整体捆绑线。
A
A.3道
B.4道
C.5道
D.6道
73.敞车装载木材，整体捆绑线的余尾部分折向车内，并用（）钉固。
A
A.U形钉
B.圆钢钉
C.U形夹
D.扒锔钉
74.敞车装载木材，车辆两端安装挡板时，应使用（）镀锌铁线对挡板进行拦护。
A
A.8号
B.9号
C.10号
D.12号
75.敞车装载木材，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线（）对原木端部向支柱方向兜头拦护，镀锌铁线与每根原木端部接触处用U形钉钉固。
C
A.1股
B.3股
C.2股
D.4股
76.敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在车辆两端安装挡板（围装除外），并使用（）镀锌铁线对挡板进行拦护。
C
A.6号
B.7号
C.8号
D.9号
77.每垛木材的长度L大于等于8000mm,每垛木材使用支柱（）。
B
A.4对
B.5对
C.3对
D.2对
78.每垛木材的长度L大于等于5000mm小于8000mm,每垛木材使用支柱（）。
B
A.2对
B.4对
C.3对
D.1对
79.每垛木材的长度L大于等于2500mm小于5000mm,每垛木材使用支柱（）。
A
A.3对
B.5对
C.4对
D.2对
80.装载木材时，每对支柱捆绑腰线1道，直径4.0mm镀锌铁线捆绑（）周。
B
A.2
B.3
C.4
D.1
81.装载木材时，每对支柱使用封顶线1道，直径4.0mm镀锌铁线捆绑（）周。
A
A.2
B.3
C.4
D.1
82.紧靠支柱的木材，两端超出支柱的长度，不得小于（）（由支柱中心线算起）。
D
A.100mm
B.400mm
C.300mm
D.200mm
83.紧靠支柱顶部的木材，两侧允许超出支柱。
B
A.正确
B.错误
84.长度不足（）的木材不能全部成捆时，需用长材或成捆材压顶。
A
A.2.5m
B.3m
C.3.5m
D.2m
85.长度不足2.5m的木材围装时，将木材沿车辆端侧墙内侧竖立一周，超出端侧墙部分，不得大于端侧墙高度（立装木材长度）的（）。
A
A.二分之一
B.三分之一
C.五分之一
D.四分之一
86.长度不足2.5m的木材围装时，围板厚度不得小于（）。
B
A.30mm
B.40mm
C.20mm
D.10mm
87.长度不足2.5m的木材围装时，围板四周用（）镀锌铁线2股串联，并用U形钉钉固。
B
A.9号
B.8号
C.10号
D.12号
88.长度不足2.5m的木材顺装时，每垛内插2对支柱，垛间距离须小于木材本身长度的（）。
C
A.二分之一
B.三分之一
C.五分之一
D.四分之一
89.竹子应使用敞车装载，在敞车两端使用竹篱作挡壁，并在挡壁外内插木支柱（）。
D
A.2～3对
B.3～4对
C.4～5对
D.5～7对
90.竹子应使用敞车装载，两侧内插木支柱不少于（）。
D
A.1对
B.2对
C.3对
D.4对
91.轮式、履带式货物应使用木地板平车装载，顺装时，相邻两辆间距不小于（）。
D
A.150mm
B.200mm
C.50mm
D.100mm
92.轮式、履带式货物应使用木地板平车装载，横装时，相邻两辆应头尾颠倒，间距不小于（）。
C
A.150mm
B.200mm
C.50mm
D.100mm
93.跨装在两平车上的汽车，其头部与前辆汽车的尾部间距不小于（）。
A
A.350mm
B.100mm
C.150mm
D.250mm
94.有车厢的汽车爬装时，应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的后轮上对齐。
A
A.正确
B.错误
95.轮式、履带式货物顺装时，轮径1000mm以下的前轮（组）前端、后轮（组）后端，均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用（）等拉牵加固。
C
A.倒八字形
B.反又字形
C.八字形
D.又字形
96.装载履带式货物时在履带前后放置（）或挡木掩紧钉固。
C
A.垫木
B.隔木
C.方木
D.掩木
97.轮式、履带式货物横装时，每辆前轮后端、后轮前端或前轮前端、后轮后端安放（）并掩紧钉固。
C
A.垫木
B.隔木
C.三角挡
D.方木
98.跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧（）处钉固侧挡（不用三角挡及捆绑）。
B
A.100mm
B.50mm
C.202mm
D.150mm
99.跨及两平车的汽车后轮前后均用三角挡掩紧钉固，并采用（）等拉牵加固。
B
A.八字形
B.小八字形
C.又字形
D.反又字形
100.轮式、履带式货物爬装时，爬装在前部车厢内的前轮不需加固，但后轮前后均用三角挡掩紧钉固，并用镀锌铁线斜拉，斜拉线与水平夹角不大于（）。
B
A.45°
B.60°
C.70°
D.50°
101.对回转式货物应采取防止（）措施，并根据货物结构特点在平衡铁处放置支架。
B
A.摆动
B.转动
C.旋转
D.回转
102.装载单件重量（）及以下的金属块、锭、坯时，须均匀分布在车地板上。
B
A.2t
B.1t
C.3t
D.4t
103.单件重量超过1t、不足（）的金属块、锭、坯，应大小头颠倒，均衡装载，可使用挡木或支撑方木加固。
D
A.1t
B.2t
C.3t
D.4t
104.钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的（）%，不满足时应采取有效措施防止倒塌，货物层间及与车地板间应衬垫防滑，重量分布应《铁路货物装载加固规则》有关规定。
D
A.90
B.60
C.70
D.80
105.使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用支柱。每垛钢板采用（）下压加固，视钢板长度不少于2道，端部采用交叉斜拉加固。
D
A.八字形
B.倒八字形
C.又字形
D.反又字
106.使用敞车装载钢板，钢板宽度小于（）时，应双排顺装，每垛使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于2.5m。
A
A.1.3m
B.1.2m
C.1.5m
D.1.1m
107.使用敞车装载钢板，钢板宽度不小于1.3m时，可单排顺装。长度（）的钢板允许中部搭头，两端紧靠车端墙。
A
A.7～9m
B.6～9m
C.7～10m
D.8～10m
108.成捆或盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物可使用敞车、棚车装载。成垛装载时，要求分布均衡，每垛货物高度不得大于货物底宽的（）。
A
A.80%
B.90%
C.70%
D.60%
109.25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过（）时，必须垫平，可不安装车钩缓冲停止器。
A
A.20mm
B.10mm
C.15mm
D.30mm
110.型钢及管材的装载高度超出侧墙（板）时，每垛货物至少安插两对支柱。超过1m时，捆（）腰线。
A
A.2道
B.1道
C.3道
D.4道
111.敞车起脊装载管材不使用支柱时，每垛（捆）管材需用钢带或（）捆绑，层间衬垫防滑。
B
A.镀锌铁线
B.钢丝绳
C.盘条
D.绳索
112.使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用整体捆绑及（）下压式加固。
C
A.八字形
B.倒八字形
C.反又字
D.又字
113.使用敞车装载大型管材时，应成垛（捆）装载，底部须掩垫牢固。仅使用衬垫防滑加固时，装载在最上层的管材，超过端侧墙高度应小于管材直径的（）。
C
A.三分之一
B.三分之二
C.二分之一
D.四分之三
114.卷钢（含卷板）装车站点应有适应卷钢装载的场地和设备，装车作业人员和技术管理人员要经过由铁路局组织的专业培训，铁路局要有细化的（）。
C
A.卷钢装车作业标准
B.卷钢装车作业质量标准
C.卷钢装车作业质量控制标准
D.卷钢装车作业安全控制标准
115.铁路局应于每年（）前将管内卷钢装车站及执行的装载加固方案号报铁路总公司运输局备案，卷钢装车站发生变化时应及时报备。
C
A.10月份
B.11月份
C.年底
D.年初
116.卷钢应使用（）和C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H、C64T、C70、C70H、C70E、C70EH等敞车装载。
C
A.棚车
B.铁地板平车
C.木地板平车
D.共用车
117.卷钢使用（）装运时，应采取有效的防滑措施。
B
A.平车
B.敞车
C.棚车
D.共用车
118.（）应逐步优化装后苫盖篷布的卷钢装运方式，尽可能采取立装或钢座架装运，或积极协调托运人完善卷钢包装、不苫盖篷布装运。
B
A.总公司
B.铁路局
C.发站
D.装车站
119.铁路局对苫盖篷布的卷钢车途中发生卷钢窜动等安全隐患的，应立即组织装车站分析原因，加强（）。
B
A.安全控制
B.源头把关
C.装载安全
D.装载质量
120.铁路局应实时掌握管内使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢的装车站点，以及不同规格卷钢装运对应的凹形草支垫、稻草掩挡（）。
B
A.型号
B.规格
C.种类
D.分类
121.长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（中间加挂游车一辆）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车。
D
A.26～28m
B.25～27m
C.26～27m
D.27～28m
122.长度为24.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车跨装运送时，限用NX17BH、NX17BK、NX17BT、NX70、NX70H型共用车。
D
A.17.8～18m
B.17.4～18m
C.17.5～18m
D.17.6～18m
123.预应力梁加固时，货物转向架下架体每端，用8号镀锌铁线、盘条或钢丝绳拉牵成（），捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。
D
A.倒八字形
B.交叉
C.又字形
D.八字形
124.预应力梁加固时，货物转向架上架体与桥梁底部之间，需加防滑垫木。防滑垫木上应加铺一层（），桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间，用木楔楔紧卡牢。
A
A.橡胶垫
B.稻草垫
C.条形草支垫
D.凹形草支垫
125.预应力梁加固时，在货物转向架上架体预应力梁的两侧，分别使用斜支撑进行加固。
A
A.正确
B.错误
126.预应力梁加固时，斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢，并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与（）捆牢。
A
A.转向架上架体
B.转向架下架体
C.预应力梁体
D.车体
127.预应力梁横向位移不超过（）可以继续运行。
A
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
128.长度为32.6m梁的纵向窜动不超过（）时，可以继续运行。
C
A.300mm
B.400mm
C.250mm
D.500mm
129.长度为24.6m及以下梁的纵向窜动不超过（）时，可以继续运行。
C
A.200mm
B.250mm
C.150mm
D.100mm
130.斜支撑产生纵向倾斜时，必须进行整理。
A
A.正确
B.错误
131.铁路局货物装载加固主管部门负责（）的审批管理工作。
A
A.暂行方案
B.试运方案
C.计划装载加固方案
D.比照方案
132.铁路局应明确直属货运站段装载加固方案审批的范围并严格控制审批权限，加强方案制定工作的监督检查，一经发现站段违规批复或出现方案质量严重问题，应立即停止执行相应方案并及时收回相应的（）。
B
A.批复权限
B.审批职权
C.审批权
D.批复职权
133.铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准，并对装载加固方案实行（）审核制度。
B
A.集中
B.集体
C.阶段
D.定期
134.暂行方案到期后凡需继续执行的，方案执行单位应在有效期结束前（）月将方案执行情况和下一步运用请求逐级审核上报铁路局，经批准后方可继续实施。
D
A.五个月
B.三个月
C.两个月
D.一个
135.机械冷藏车组，两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过（）。
B
A.100km
B.200km
C.300km
D.500km
136.使用机械冷藏车运输易腐货物机械冷藏车运输条件表中未列名的易腐货物，试运前托运人应与发站商定（），提出“铁路易腐货物试运申请表”一式三份，托运人、发站、发送铁路局各一份。
A
A.运输条件
B.运输方式
C.装载方法
D.试运条件
137.使用机械冷藏车运输易腐货物机械冷藏车运输条件表中未列名的易腐货物，同一发站、品名、运输条件的货物，首批试运不得超过（）。
D
A.1车
B.2车
C.3车
D.4车
138.使用机械冷藏车运输易腐货物机械冷藏车运输条件表中未列名的易腐货物，试运期不得超过（）。
B
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
139.使用机械冷藏车运输进口易腐货物，以及经过基因修改、非正常天然繁殖、使用过生长激素和经过化学药物处理等降低了耐储运性的易腐货物时，托运人应与发站和（）商定运输条件，签订运输协议。
A
A.乘务组
B.特货公司
C.收货人
D.到站
140.使用机械冷藏车运输易腐货物，（）高于“易腐货物机械冷藏车运输条件表”规定或商定的运输温度的上限时，经托运人确认不影响货物质量的，可以组织运输，但托运人应与发站和乘务组签订运输协议并支付有关费用。
B
A.装车前的温度
B.装车时的温度
C.运输温度
D.承运温度
141.使用机械冷藏车运输易腐货物时，托运人应按（）规定或与承运人商定的运输条件，在货物运单“托运人记载事项”栏内具体注明装载货物的运输温度要求和“途中控温”、“途中不控温”、“途中通风”、“途中不通风”等字样。
D
A.机械冷藏车运输条件表
B.易腐货物装载方法表
C.易腐货物运输包装表
D.易腐货物机械冷藏车运输条件表
142.使用机械冷藏车（包括空车回送和回空代用），应由发站逐级上报总公司调度部门，经（）承认后方可使用。
A
A.总公司调度命令
B.调度命令
C.铁路局调度命令
D.特货公司调度命令
143.机械冷藏车车内预冷温度：（）为-3℃～0℃。
A
A.冻结货物
B.香蕉
C.菠萝
D.其他易腐货物
144.机械冷藏车车内预冷温度：香蕉为（）。
D
A.-3℃～0℃
B.9℃～12℃
C.0℃～3℃
D.11℃～15℃
145.机械冷藏车车内预冷温度：（）为9℃～12℃。
B
A.香蕉
B.菠萝、柑桔
C.冻结货物
D.其他易腐货物
146.机械冷藏车车内预冷温度：冻结货物、香蕉、菠萝、柑桔之外的其他易腐货物（）。
C
A.-3℃～0℃
B.9℃～12℃
C.0℃～3℃
D.11℃～15℃
147.经过预冷的冷藏车装车时，应采取措施保持车内温度。在装卸车作业中应使用不致损坏车内设备的工具，不得挤碰循环挡板和挤占车体压筋之间的空隙，上层货物距离循环挡板至少应留出（）的空隙，不得在货物分层间使用影响通风的隔板。
A
A.50mm
B.30mm
C.20mm
D.10mm
148.车站、铁路专用线（专用铁路）、机械冷藏车乘务组要认真按车填写（），并做好传递交接工作。
A
A.机械冷藏车作业单
B.机械冷藏车工作单
C.机械冷藏车作业通知单
D.机械冷藏车装车通知单
149.车站货运员和机械冷藏车乘务员应对装卸车作业进行指导，发现问题及时联系托运人、收货人共同解决。货物装车完毕，（）应检查车门是否关闭严密，及时记录车内温度并开机调温。
D
A.货运员
B.企业运输员
C.货运值班员
D.机械冷藏车乘务员
150.易腐货物运抵到站，联系不到收货人或收货人拒绝领取时，到站应自发出领货通知次日起（不能实行领货通知时，为卸车完了的次日）或收货人拒绝领取之日起，（）内及时通知发站和托运人，征求处理意见。
A
A.1日
B.2日
C.3日
D.5日
151.装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。遇有特殊情况需要保留时，（）应立即向铁路局调度、货运部门报告，同时采取措施妥善处理。
A
A.保留站
B.车站
C.途中站
D.到站
152.机械冷藏车乘务组在装车后及运输途中，每隔（）记录一次各车内的温度。
B
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
153.机械冷藏车乘务组在装车后及运输途中，每（）填写一次“机械冷藏车作业单”。
C
A.2h
B.4h
C.6h
D.8h
154.易腐货物原则上不办理变更到站。确需变更时，可变更到站一次，且容许运输期限要大于重新计算的运到期限（）以上。
D
A.1日
B.2日
C.4日
D.3日
155.需中途上水的机械冷藏车应编在列车中部，（）应提前拍发电报将有关情况通知前方上水站。
B
A.车站
B.乘务组
C.铁路局调度
D.铁路局
156.托运猛禽、猛兽时，托运人应与发站商定运输条件和运输防护方法，报（）批准。
B
A.铁路局
B.发送铁路局
C.到达铁路局
D.总公司
157.拨配的车辆是否适合装运活动物由（）检查确定，并在运单“托运人记载事项”栏内记明同意使用车辆的车型、车号。
B
A.承运人
B.托运人
C.铁路部门
D.装车站
158.装载活动物的车辆原则上不得与乘坐旅客的车辆编挂在同一列车内。确需编挂在同一列车内时，应与乘坐旅客的车辆隔离（）以上。
D
A.2辆
B.3辆
C.4辆
D.1辆
159.托运易腐货物时，托运人应在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称，注明（）及热状态。
C
A.品类序号
B.品类代码
C.品类顺号
D.品类代号
160.易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限（）。
A
A.3日以上
B.3日
C.4日以上
D.4日
161.单节机械冷藏车每辆装（卸）车作业时间（不包括洗车和预冷时间）不得超过（）。
A
A.3h
B.2.5h
C.3.5h
D.6h
162.货物车为4辆的机械冷藏车组，每组装（卸）车作业时间不得超过（），每车的装（卸）车作业时间不得超过3h。
D
A.3h
B.4h
C.5h
D.6h
163.装（卸）车期间需要制冷的，要在“机械冷藏车作业单”中注明（），车站按规定核收有关费用。
A
A.起止时间
B.制冷时间
C.制冷原因
D.作业时间
164.蜜蜂运输时，托运人要按车填写物品清单一式（）。
C
A.一份
B.两份
C.三份
D.四份
165.运输活动物时，托运人必须派熟悉动物特性的押运人随车押运，押运人每车一至两人，托运人要求增派押运人时，须经发站承认，但合计人数不得超过（）。
B
A.6人
B.7人
C.8人
D.9人
166.装蜜蜂的车辆与装载农药的车辆原则上不得编挂在同一列车上。如因车流不足、分别挂运有困难，在本次列车运行全程内不发生列车折角转向运行的条件下，可编入同一列车内，但应将蜜蜂车挂在农药车的前部，并隔离（）以上。
C
A.2辆
B.3辆
C.4辆
D.1辆
167.蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离（）以上，并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部。
A
A.2辆
B.3辆
C.4辆
D.1辆
168.运输途中各地区有外温低于（）时，使用棚车装运玻璃瓶装的酒、罐头、饮料类货物必须采取保温措施。
B
A.-12℃
B.-10℃
C.-11℃
D.-5℃
169.集装箱从出厂到第一次检验的间隔期不得超过（）。
B
A.3年
B.5年
C.2.5年
D.10年
170.集装箱出厂第一次检验之后的检验间隔期不得超过（）。
A
A.2.5年
B.1.5年
C.2年
D.1年
171.20英尺、40英尺集装箱吊具下额定起重量不小于（），满足宽体箱发展需要。
C
A.45吨
B.30吨
C.35吨
D.40吨
172.集装箱运输，每批必须是（）相同的同一箱型。
D
A.种类
B.箱型
C.标记
D.标记总重
173.集装箱内单件货物重量超过（）时，应在货物运单“托运人记载事项”栏内分别注明实际重量。
B
A.50千克
B.100千克
C.150千克
D.200千克
174.块煤之外的其他煤和（）品类的货物不得使用集装箱运输，重箱卸船后不掏装箱直接经铁路运输的除外。
A
A.铁矿石
B.水泥
C.矿建
D.钢铁
175.通用集装箱重箱必须施封；施封时确认左右箱门锁舌和把手入座后，在右侧箱门把手锁件施封孔处施封一枚，用（）镀锌铁线将箱门把手锁件拧固并剪断余尾。
A
A.10号
B.8号
C.6号
D.12号
176.托运的空集装箱可不施封，托运人须关紧箱门并用（）镀锌铁线拧固。
A
A.10号
B.8号
C.6号
D.12号
177.发送的集装箱应于约定进站日期（）进站完毕。
B
A.次日
B.当日
C.第二日
D.第三日
178.到达的集装箱，应于承运人发出领货通知的次日起算，（）内领取集装箱货物，并于领取的当日内将箱内货物掏完或将集装箱搬出。
B
A.1日
B.2日
C.3日
D.4日
179.从车站搬出铁路箱时，车站根据运单填写（）作为出站和箱体状况交接的凭证。
D
A.集装箱交接单
B.集装箱出站单
C.铁路箱交接单
D.铁路箱出站单
180.铁路箱站内装箱的，应于约定进货日期（）装完。超过时，自超过之日起核收集装箱延期使用费。
B
A.次日
B.当日
C.第二日
D.第三日
181.到达的铁路箱，应于承运人发出领货通知的次日起算，（）内领取集装箱。超过时，自超过之日起核收集装箱延期使用费。
B
A.1日
B.2日
C.3日
D.4日
182.铁路集装箱出站的，重去空回或空去重回时，应于领取的（）送回。超过时，自超过之日起核收集装箱延期使用费。
A
A.次日
B.当日
C.第二日
D.第三日
183.铁路集装箱出站的，重去重回时，应于领取的（）内送回。超过时，自超过之日起核收集装箱延期使用费。
C
A.1日
B.2日
C.3日
D.4日
184.车站应对交回的铁路箱空箱进行检查，发现未清扫或（）的，应在清扫或洗刷干净后接收。
A
A.未洗刷
B.未消毒
C.未清扫干净
D.未洗刷干净
185.集装箱在承运人的运输责任期内，箱体没有发生危及货物安全的损坏，箱号、施封号码与运单记载一致，施封有效时，箱内货物由（）负责。
D
A.装车站
B.收货人
C.发站
D.托运人
186.自备箱由于承运人责任造成损坏、丢失时，车站应编制货运记录，由（）负责赔偿。
C
A.托运人
B.收货人
C.承运人
D.发站
187.进出站的铁路箱使用“铁路箱出站单”管理。到发的集装箱使用“集装箱到发登记簿”管理。单证保管期限为（）。
B
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
188.到发的集装箱使用（）管理。
C
A.集装箱运用报告
B.铁路箱出站单
C.集装箱到发登记簿
D.集装箱发到登记簿
189.车站应建立铁路箱出站（）制度，加强进出站交接检查，按规定核收集装箱延期使用费，加速铁路箱周转，保证资产安全。
D
A.交接管理
B.检查管理
C.交接检查
D.使用管理
190.车站应及时催还未按时送回的铁路箱。定期（）站内外的铁路箱，发现账实不符时，及时查明原因并按规定处理。
C
A.核查
B.核对
C.清查
D.检查
191.铁路专用线、专用铁路的铁路箱由车站统一管理和运用，发生的（）由车站核收。
A
A.集装箱延期使用费
B.仓储费
C.取送车费
D.清扫费
192.在车站存放的铁路箱不得挪作他用。如有挪用，对挪用者自挪用之日起核收规定费率（）的集装箱延期使用费。
B
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.5倍
193.码放集装箱时，必须关闭箱门，码放整齐，箱门朝向宜保持一致。多层码放时，要角件对齐，不得超过（）。
A
A.限制堆码层数
B.规定堆码层数
C.容许堆码层数
D.允许堆码层数
194.安装（）锁的集装箱专用平车或共用平车卸车时，须确认箱车完全分离后再进行后续作业。
A
A.F-TR型
B.F-TF型
C.F-TE型
D.F-TH型
195.未安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱时，必须使用（）以上8号镀锌铁线捆绑。
C
A.2股
B.3股
C.4股
D.5股
196.进入（）（不含格尔木站）的重集装箱禁止使用敞车装运，空集装箱（板架式集装箱除外）禁止使用未安装F-TR型锁的集装箱专用平车装运。
A
A.青藏线格拉段
B.青藏线
C.青藏铁路
D.青藏公司
197.集装箱装车和卸车时，应核对箱号，检查箱体和施封情况。使用特种货物箱和专用箱的，还要检查（）。
A
A.外部配件
B.配件
C.零配件
D.内部配件
198.加强接取送达能力建设，大力发展接取送达业务，提高集装箱门到门运输比例，积极拓展上门掏箱、装箱业务，提高全程（）能力。
A
A.物流服务
B.接取送达服务
C.门到门服务
D.运输服务
199.铁路局应加强与港口、航运企业的沟通合作，积极推进港口、铁路无缝衔接，加强集疏港集装箱货源组织，吸引海运箱上路运输，提高集装箱（）量。
D
A.水陆联运
B.国际联运
C.快运货物班列
D.铁水联运
200.集装箱调度应掌握箱流、车流动态，根据铁路箱（）、需求变化和运用效率，及时调整铁路局、车站的铁路箱保有量。
D
A.发送情况
B.使用情况
C.到达情况
D.运用情况
201.铁路局应加强集装箱货源组织，优化运输组织方案，加快集装箱周转，提高（）。
A
A.运输效率
B.集装箱周转时间（日）
C.运输能力
D.运输组织
202.铁路箱空箱凭集装箱调度命令调整。经铁路运输时，凭“特殊货车及运送用具回送清单”记明箱号、（）免费回送。
B
A.车号
B.命令号
C.运单号码
D.箱数
203.铁路箱空箱凭集装箱调度命令调整。采用其他运输方式时，交出站凭调度命令填制（）。
C
A.集装箱到发登记簿
B.集装箱出站单
C.铁路箱出站单
D.特殊货车及运送用具回送清单
204.待修、待报废的铁路箱只准回送到（）。
D
A.发站
B.原发站
C.修理点
D.箱修点
205.铁路箱备用必须备满（），不足24小时解除备用时，自备用时起，仍按运用箱计算在站停留时间。
A
A.24小时
B.12小时
C.36小时
D.48小时
206.铁路箱的备用和解除由（）提出申请，总公司集装箱调度准许后下达调度命令执行。
A
A.铁路局集装箱调度
B.集装箱公司调度
C.铁路局货运调度
D.特货公司调度
207.购置铁路箱，须经（）批准后方可实施。
C
A.集装限公司
B.铁路局
C.总公司
D.特货公司
208.铁路箱的号码由（）统一公布。
D
A.集装箱公司
B.特货公司
C.总公司
D.总公司运输局
209.（）对铁路箱的新造质量和维修质量负责，对铁路箱实行定期检验或实施连续检验计划。
A
A.集装箱公司
B.铁路局
C.总公司运输局
D.总公司
210.（）对集装箱的运用质量负责，承担箱体质量检查和损坏箱扣修的责任。
B
A.集装箱公司
B.铁路局
C.站段
D.车站
211.集装箱公司应保证维修资金投入，及时维修损坏箱，加快维修作业，压缩（）时间。
D
A.停留
B.中转
C.周转
D.修理
212.铁路箱平均修理时间不得超过（）。
A
A.3日
B.5日
C.2日
D.1日
213.对报废的铁路箱，集装箱公司涂掉标记、摘除铭牌后，将箱型、箱号报总公司集装箱调度，总公司集装箱调度下达调度命令（）。
C
A.核减
B.删除
C.剔除
D.扣除
214.铁路箱扣修由（）负责。
D
A.特货公司
B.集装箱公司
C.铁路局
D.车站
215.箱修点必须具备铁路箱（）功能。
B
A.修理
B.报废
C.扣修
D.改造
216.铁路箱需修理时，由车站填写（）。
A
A.铁路箱修理通知书
B.铁路箱出站单
C.特殊货车及运送用具回送清单
D.铁路箱修理回送单
217.需要回送其他车站修理时，凭集装箱调度命令，在（）内填记“修理箱”字样，到站填写“铁路箱修理通知书”送修。
A
A.特殊货车及运送用具回送清单
B.铁路箱交接单
C.铁路箱出站单
D.集装箱到发登记簿
218.车站使用（），与箱修点办理待报废箱交接。
D
A.特殊货车及运送用具回送清单
B.铁路箱修理通知书
C.铁路箱出站单
D.铁路箱报废交接单
219.铁路箱发生损坏、丢失时，车站编制（）作为责任划分和赔偿依据，由责任者在“铁路箱破损记录”上签认并负责赔偿。
C
A.货运记录
B.普通记录
C.铁路箱破损记录
D.货物损失报告
220.铁路箱卸车前发现损坏时，除能判明责任者外，责任列（）装卸单位。
B
A.发站
B.装车站
C.到站
D.卸车站
221.铁路箱装卸车作业中发生的损坏，责任列（）。
C
A.装车单位
B.卸车单位
C.装卸单位
D.发站
222.铁路集装箱运输管理信息系统对集装箱实行精确的（）管理，动态跟踪每个集装箱的位置和状态，实现各作业环节信息共享和作业流程贯通。
A
A.号码制
B.号牌制
C.跟踪
D.追踪
223.车站应（）受理自备空箱堆存业务，按规定与委托人签订空箱堆存服务协议，使用空箱堆存交接单办理进场、出场交接，提高服务质量，吸引自备箱上路运输。
A
A.敞开
B.开放
C.全面
D.实名
224.空铁路箱运输时，须关紧箱门并用（）镀锌铁线拧固。
C
A.8号
B.6号
C.10号
D.12号
225.集装箱装车时，应填制（），记明箱号、车号等信息。
D
A.装载清单
B.集装箱装载清单
C.货车装载清单
D.集装箱货车装载清单
226.车站应于作业完成后（）内，将装卸车、进出站、交付、出入境、下水、修理、报废、备用、新箱投入等信息录入铁路集装箱运输管理信息系统。
B
A.2小时
B.1小时
C.10小时
D.12小时
227.铁路局应加强监督检查，保证集装箱运输信息采集和上报完整、准确、及时，做好（）日常清查核实工作，保证铁路箱资产安全。
A
A.大点箱
B.集装箱
C.铁路箱
D.备用箱
228.车站应每日（）作出“集装箱运用报告”，逐级上报集装箱调度。
D
A.16时
B.12时
C.0时
D.18时
229.铁路危险货物运输管理，坚持安全第一、预防为主、（）的方针。
B
A.综合整治
B.综合治理
C.专项整治
D.专项治理
230.青藏线格拉段等海拔超过（）的高原铁路办理危险货物运输时，装运车辆符合高原铁路运输的相关规定。
A
A.3000m
B.3100m
C.3200m
D.2900m
231.铁路轮渡不办理危险货物运输。遇特殊需求时，应按国家有关规定执行。
A
A.正确
B.错误
232.危险货物专用线和共用单位名称变更的，铁路局应查验工商部门出具的（）等企业名称变更的有关证明。
A
A.企业名称变更核准通知书
B.企业名称变更通知书
C.专用线名称变更核准通知书
D.专用线名称变更通知书
233.危险货物运输需要共用专用线时，应由产权单位、共用单位、办理站（货运中心）签订（）。
A
A.危险货物专用线共用协议
B.专用线共用协议
C.危险货物运输安全协议
D.危险货物托运协议
234.在专用线办理危险货物运输时,产权单位应与（）签订专用线运输协议和危险货物运输安全协议。
C
A.车站
B.铁路局
C.办理站（货运中心）
D.发站
235.（）内容发生变化时，应在办理限制公布之后、运输实施前重新签订危险货物运输安全协议、危险货物专用线共用协议。
D
A.办理规定
B.办理品类
C.办理方式
D.办理限制
236.危险货物运输安全协议、危险货物专用线共用协议有效期到期前（），办理站（货运中心）应通知相关单位按规定签订新协议。
A
A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.6个月
237.办理站需按《铁路危险货物运输基础管理信息化档案目录》的内容要求，结合本站危险货物运输办理情况，建立信息化档案并实行（）管理。
A
A.分类
B.分级
C.集中
D.统一
238.禁止运输法律、法规禁止生产和运输的危险物品、危险性质不明以及未采取安全措施的（）或者能自发反应而产生危险的物品。
B
A.敏感
B.过度敏感
C.非常敏感
D.特别敏感
239.凡性质（）或由于聚合、分解在运输中能引起剧烈反应的危险货物，托运人应采用加入稳定剂或抑制剂等方法，保证运输安全。
A
A.不稳定
B.不明确
C.不确定
D.不清楚
240.铁路危险货物品名表（）规定符合按普通货物运输条件的，铁路局应在其包装方法和包装标志满足危险货物要求，并使用整车或集装箱装载单一品名的情况下，批准其可按普通货物条件运输。
D
A.备注栏
B.包装栏
C.记事栏
D.特殊规定栏
241.可按普通货物条件运输。托运人应在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“×××（），可按普通货物运输”。
C
A.品名代号
B.品类编号
C.铁危编号
D.品类顺号
242.办理站应对承运的货物加强安全检查，发现托运人匿报、谎报危险货物品名或在普通货物中夹带危险货物时，除依法不予承运外，（）还应按《铁路危险货物运输安全监督管理规定》要求，及时向所在地铁路监督管理局报告。
A
A.铁路局
B.车站
C.办理站（货运中心）
D.办理站
243.托运人托运危险货物时，应在货物运单“货物名称”栏内填写（）和铁危编号。
C
A.品名
B.货物品名
C.危险货物品名
D.信息化品名
244.托运爆炸品或（）时，托运人须相应出具运达地县级人民政府公安部门核发的《民用爆炸物品运输许可证》或《烟花爆竹道路运输许可证》。
A
A.烟花爆竹
B.易燃品
C.易燃易爆品
D.易爆品
245.货物运单包装栏应按（）的规定填写相应的外包装和内包装名称。
A
A.《铁路危险货物包装表》
B.《铁路危险货物运输管理规则》
C.《铁路危险货物品名表》
D.《铁路办理站危险货物办理限制》
246.（）应与托运人每年签订托运危险货物安全协议，并将托运人名称、托运品名范围、协议有效期（起止日期）等上报总公司运输局备案，总公司运输局在危险货物托运人名称表中公布。
B
A.办理站
B.铁路局
C.直属站、段
D.货运中心
247.对于列入铁路危险货物品名表或经鉴定为危险货物，但未列入国家实行生产许可证制度的工业产品目录或《危险化学品目录》的货物品名，在办理危险货物运输时，可不提交相应的生产许可证或（）许可证等。
A
A.经营
B.销售
C.经销
D.批发
248.签订托运危险货物安全协议时，办理民用液化石油气、天然气业务的，提供（）经营许可证。
A
A.燃气
B.液化气
C.液化石油气
D.天然气
249.签订托运危险货物安全协议时，办理放射性物质（物品）业务的，提供（）安全许可证等。
B
A.放射
B.辐射
C.放射性
D.辐射性
250.托运危险货物安全协议有效期到期前（）月，铁路局应通知托运人按规定签订新协议。
A
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
251.托运人的证照文书未按规定换证以及被依法暂扣或（）的，托运人应及时、如实向铁路局说明，铁路局应及时在托运人材料信息化档案中予以注明，通知办理站不再受理业务，并上报总公司运输局备案公布。
A
A.吊销
B.取缔
C.废除
D.清除
252.危险货物运输包装III类包装：盛装具有较小危险性的货物，包装强度要求（）。
D
A.高
B.较高
C.低
D.一般
253.危险货物运输包装Ⅱ类包装：盛装具有中等危险性的货物，包装强度要求（）。
B
A.高
B.较高
C.低
D.较低
254.危险货物运输包装Ⅰ类包装：盛装具有较大危险性的货物，包装强度要求（）。
A
A.高
B.较高
C.低
D.较低
255.充装液态货物的包装容器内至少留有（）（罐车及罐式集装箱装运的液体危险货物应符合《铁路危险货物运输管理规则》有关要求）。
A
A.5%的余量
B.3%的余量
C.2%的余量
D.10%的余量
256.危险货物包装的（）不得与所装货物发生反应而降低安全性，应能防止内装物移动和起到减震及吸收作用。
B
A.内衬
B.衬垫物
C.内包装
D.防护物
257.包装表面应保持（），不得粘附所装物质和其他有害物质。
C
A.清洁
B.干净
C.清洁干燥
D.清洁干净
258.采用集装化运输的危险货物，包装应符合《铁路危险货物运输管理规则》的要求，使用的（）应有足够的强度，能够经受堆码和多次搬运，并便于机械装卸。
A
A.集装器具
B.集装箱
C.集装笼
D.集装用具
259.货物包装上应牢固、清晰地标明《危险货物包装标志》和《包装储运图示标志》中相应的包装标志和（）。
D
A.储运标识
B.运输标志
C.储运标记
D.储运标志
260.进出口危险货物在国内段运输时应粘贴或拴挂、喷涂相应的（）危险货物包装标志和储运标志。
A
A.中文
B.英文
C.俄文
D.外文
261.危险货物包装应由取得（）（列入国家实行生产许可证制度工业产品目录的包装）的企业生产。
B
A.产品生产许可证
B.工业产品生产许可证
C.商业产品生产许可证
D.商品生产许可证
262.危险货物包装除符合国家有关标准外，还应符合《铁路危险货物运输包装性能试验规定》和《铁路危险货物运输包装性能试验要求和合格标准》，并经（）认定的检验机构检验合格，出具包装检验报告。
A
A.国家质量监督检验检疫部门
B.国家质量监督部门
C.国家质量检疫部门
D.国家检验检疫部门
263.放射性物质（物品）（）应符合《放射性物品运输安全管理条例》《放射性物质安全运输规程》（GB11806）的相关规定。
A
A.运输包装容器
B.运输包装
C.包装容器
D.包装
264.压力容器应当符合国家特种设备安全监督管理部门制定并公布的《移动式压力容器安全技术监察规程》《气瓶安全技术监察规程》等有关（）要求，并在经核准的检验机构出具的压力容器安全检验合格有效期内。
D
A.安全技术规程
B.安全规定
C.安全技术标准
D.安全技术规范
265.铁路危险货物品名表中未列载的产品且货物性质不明确的，托运人办理运输时应委托国家安全生产监督管理部门认定的（）进行性质技术鉴定，出具鉴定报告
A
A.检测鉴定机构
B.检测机构
C.鉴定机构
D.质检机构
266.危险货物托运人提交技术鉴定前，需填写《铁路货物运输技术说明书》，一式（）。
C
A.二份
B.三份
C.四份
D.五份
267.托运人要求采用新包装（含改变包装）时，应委托（）进行包装性能试验，合格后方可办理危险货物新包装试运手续。
D
A.检测鉴定机构
B.包装检测机构
C.检验机构
D.包装检验机构
268.托运人要求采用危险货物新包装（含改变包装）时，托运人申请试运前，应填写《新运输包装申请表》，一式（）。
A
A.四份
B.三份
C.两份
D.五份
269.危险货物（）试运应符合铁路危险货物品名表“特殊规定”栏的特殊规定，由铁路局批准，并报总公司运输局备案。
C
A.新品名
B.新包装
C.新品名、新包装
D.改变包装
270.危险货物新品名、新包装试运前办理站、托运人双方应签订（）。
A
A.试运安全运输协议
B.危险货物运输安全协议
C.托运危险货物安全协议
D.试运安全托运协议
271.危险货物新品名、新包装试运应在指定的时间和（）内进行。
C
A.发到站
B.经路
C.区段
D.区间
272.危险货物新品名、新包装跨铁路局试运时,由批准单位以（）形式通知有关铁路局。
A
A.电报
B.文件
C.函件
D.记录
273.危险货物新品名试运时，由托运人在货物运单“托运人记载事项”栏内注明（）×××新品名试运，批准号×××”字样。
A
A.比照铁危编号
B.参照铁危编号
C.按照铁危编号
D.依据铁危编号
274.危险货物新包装试运时，由托运人在货物运单“托运人记载事项”栏内注明（），批准号×××”字样。
A
A.新包装试运
B.新包装
C.包装试运
D.新包装运输
275.危险货物新品名、新包装试运时间（）。
B
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
276.危险货物新品名、新包装试运结束时，托运人应会同办理站将试运结果报（）。
D
A.直属站段
B.货运中心
C.铁路局
D.主管铁路局
277.危险货物新品名铁路运输条件建议应包括事故应急预案和（）。
A
A.环保应急处理预案
B.环保应急预案
C.环保处理预案
D.环保应急处置预案
278.总公司运输局组织（）进行技术审查，通过技术审查后公布新品名铁路运输条件或新包装技术条件，纳入正式运输。
D
A.技术专家
B.技术人员
C.专业人员
D.专家
279.危险货物限使用（）装运（铁路危险货物品名表“特殊规定”栏有特殊规定的除外）。
A
A.棚车
B.敞车
C.毒品专用车
D.罐车
280.毒性物质限使用毒品专用车，如毒品专用车不足时，经铁路局批准可使用（）装运（剧毒品除外）。
D
A.棚车
B.竹底棚车
C.木底棚车
D.铁底棚车
281.危险货物装卸作业前，应对车辆和仓库进行必要的（）和检查,向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全事项并准备好消防器材和安全防护用品。
A
A.通风
B.清扫
C.除尘
D.除静电
282.具有易燃易爆性质的危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具应具有防爆性能，并能防止由于装卸作业（）产生火花。
AB
A.摩擦
B.碰撞
C.拖动
D.摔碰
283.危险货物存放时要求按类、项区别专库专用，如不同类项的危险货物确需同库混合存放，应符合（）的规定。
A
A.《铁路危险货物配放表》
B.《铁路办理站危险货物办理限制》
C.《铁路危险货物包装表》
D.《铁路危险货物品名表》
284.装运需停止制动作用的货车时，车站应书面通知所在地货车车辆段，由（）组织相关运用作业场派员关闭截断塞门并施封，封上应有“停止制动”字样，车站在货物运单上注明“停止制动”。
B
A.货车车辆厂
B.货车车辆段
C.车务段
D.机务段
285.站内停放危险货物车辆时，应采取安全防护措施，对需要看护的重点危险货物，由车站派员看守并报告（）。
A
A.铁路公安部门
B.公安部门
C.车站站长
D.货运主任
286.爆炸品、硝酸铵、剧毒品（非罐装、铁路危险货物品名表“特殊规定”栏有第67条特殊规定的）、（）和其他另有规定的危险货物运输作业实行签认制度。
C
A.放射性物质（物品）
B.氧化性物质
C.气体类
D.腐蚀性物质
287.危险货物签认单保存期（）。
A
A.半年
B.一年
C.两年
D.三年
288.运输爆炸品（烟花爆竹除外）、硝酸铵、剧毒品（铁路危险货物品名表“特殊规定”栏有第67条特殊规定的）、（）危险货物实行全程押运。
A
A.罐车装运气体类（含空车）
B.放射性物质（物品）
C.氧化性物质
D.腐蚀性物质
289.危险货物押运人应按规定穿着印有（）“押运”字样的黄色马甲，不符合规定的不得押运。
B
A.黄色
B.红色
C.白色
D.绿色
290.押运员执行押运任务期间，严禁吸烟、饮酒及做其他与押运工作无关的事情。
A
A.正确
B.错误
291.押运员在途中要严格执行全程押运制度，认真进行（），严禁擅自离岗、脱岗。
D
A.押运
B.防护
C.检查
D.签认
292.对押运期间产生的垃圾要（），到沿途有关站后，可放置车站垃圾存放点集中处理。
A
A.收集装袋
B.收集处理
C.清理干净
D.妥善处理
293.危险货物押运员应熟悉（），在运输途中发现异常现象时,应及时采取应急措施并向铁路部门报告。
D
A.货物特性
B.货物特性及应急预案
C.施救措施
D.应急预案及施救措施
294.（）危险货物押运员应对押运间进行日常维护保养，破损严重的要及时向所在车站报告，由车站通知所在地货车车辆段按规定予以扣修。
B
A.剧毒品
B.气体类
C.爆炸品
D.有毒品
295.气体类危险货物罐车检修完毕出厂前，罐车（）应主动到检修单位，按规程标准对押运间检修质量进行交接签认，并做好记录，确保气体类危险货物罐车押运间状态良好。
A
A.产权单位
B.使用单位
C.共用单位
D.装车单位
296.货检人员应与危险货物押运员在所押运的车辆前签认，签认内容见（）。
D
A.押运须知
B.铁路危险货物运输作业签认单
C.押运证
D.全程押运签认登记表
297.托运人再次办理危险货物运输时（含应押运的气体类罐车返空）应出具《全程押运签认登记表》，并由车站保留（）。
A
A.3个月
B.6个月
C.1年
D.2年
298.对实行全程押运的危险货物，未做到（）的，再次办理危险货物托运时车站不予受理。
B
A.押运
B.全程押运
C.押运签认
D.区段签认
299.同一托运人、同一到站气体类6辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组，每组押运员不得少于（）。
B
A.1人
B.2人
C.3人
D.4人
300.同一托运人、同一到站剧毒品（铁路危险货物品名表“特殊规定”栏有第67条特殊规定的）4辆（含带押运间车辆）以内编为1组，每组（）押运。
B
A.1人
B.2人
C.3人
D.4人
301.同一托运人、同一到站硝酸铵4辆以内编为1组，每组（）押运。
B
A.1人
B.2人
C.3人
D.4人
302.同一托运人、同一到站爆炸品（烟花爆竹除外）每车（）押运。
B
A.1人
B.2人
C.3人
D.4人
303.气体类6辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组，每列编挂不得超过（）。
C
A.1组
B.2组
C.3组
D.4组
304.气体类6辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组，每组间的隔离车不得少于（）（原则上需要用普通货物车辆隔离）。
D
A.3辆
B.5辆
C.9辆
D.10辆
305.气体类车辆编组隔离除符合《铁路危险货物运输管理规则》规定外，还应符合（）关于铁路车辆编组隔离的规定。
A
A.《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》
B.《铁路货物运输规程》
C.《铁路货物运输管理规则》
D.《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》
306.存放保管危险货物时,应符合（）的要求。
A
A.《铁路危险货物配放表》
B.《铁路办理站危险货物办理限制》
C.《铁路危险货物包装表》
D.《铁路危险货物品名表》
307.编号不同的（）不得同库存放。
D
A.剧毒品
B.有毒品
C.易燃固体
D.爆炸品
308.仓库作业完毕后应及时锁闭，剧毒品、爆炸品以及储存数量构成重大危险源的危险货物应加双锁，做到（）。
D
A.双人收发、单人保管
B.单人收发、双人保管
C.专人收发、专人保管
D.双人收发、双人保管
309.回送洗刷除污的货车，应在“特殊货车及运送用具回送清单”内注明品名及编号，并在货车（）粘贴“铁路货车洗刷回送标签”各一张。
C
A.两车门明显处
B.两车门外明显处
C.两车门内外明显处
D.两侧车门明显处
310.货车经洗刷除污达到要求后应撤除货车洗刷回送标签，并在货车两车门内外明显处粘贴（）各一张。
A
A.铁路货车洗刷除污工艺合格证
B.铁路货车洗刷除污合格证
C.洗刷除污合格证
D.货车洗刷合格证
311.装过放射性物质（物品）的货车、苫盖的篷布及有关用具，卸后应由（）环境保护部门认定的有资质的辐射监测机构（以下简称辐射监测机构）对α、β、γ发射体的污染水平进行监测，监测结果应低于规定的限值，达到要求后方可排空使用。
B
A.市级人民政府
B.省级人民政府
C.县级人民政府
D.县级以上人民政府
312.对装过性质特殊、缺乏有效洗刷除污手段的（），洗刷所应通知卸车站，要求收货人提供有效的洗刷除污方法和药物，再次洗刷处理。
D
A.货物
B.危险货物
C.特殊货物
D.货车
313.危险货物自备货车过轨运输应按照《自备铁路车辆经国家铁路过轨运输管理办法》实行（）管理。
D
A.号牌制
B.合同制
C.号码制
D.协议制
314.采用自备货车运输危险货物的，要有危险货物专用线（或共用专用线）及专用储运附属设备设施，（）和业务范围应与设计内容一致。
D
A.到达品类
B.发送品类
C.办理的品类
D.运输的品类
315.自备罐车装运危险货物，品名范围及（）应符合铁路危险货物品名表“特殊规定”栏的特殊规定。
A
A.车种要求
B.运输方式
C.装载方法
D.装载方式
316.对擅自（）铁路产权罐车标记装运限定之外品名的，要立即扣车处理，同时追查有关责任单位、责任人的责任。
B
A.更改
B.涂改
C.改变
D.修改
317.装运酸、碱类的罐车罐体为（），罐体两侧纵向中部应涂装有一条宽300mm黑色水平环形色带
A
A.全黄色
B.全红色
C.全黑色
D.全蓝色
318.装运煤焦油、焦油的罐体为（），罐体两侧纵向中部应涂装有一条宽300mm红色水平环形色带。
D
A.全黄色
B.全红色
C.全黑色
D.全黑色
319.装运黄磷的罐车罐体为（），罐体中部无环形色带。
B
A.黄色
B.银灰色
C.黑色
D.红色
320.环带上层200mm宽涂蓝色，下层100mm宽涂红色或黄色分别表示（）或毒性气体。
A
A.易燃气体
B.非易燃气体
C.无毒气体
D.非
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