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文件名称： 2018铁路车辆段运用技术管理题库

所属行业：铁路	二级分类: 车辆段
试题题数：共有【1229】题	打开方式： Android/
添加时间： 2018/6/4 14:21:21	点击次数： 850
下载地址：	查看　　　人气：381 下载　　　人气：470

文件简介及使用说明

1.铁路客车管理信息系统简称（）。
B
A.AMIS
B.KMIS
C.HMIS
D.EMIS
2.发电车供电旅客列车始发应提前（）供电并开启空调预冷、预热。
D
A.30分钟
B.45分钟
C.50分钟
D.1小时
3.装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车中后部，辆数不得超过（）辆。
B
A.10
B.20
C.30
D.40
4.车辆运行品质轨边动态监测系统简称（）。
B
A.THDS
B.TPDS
C.TVDS
D.TADS
5.其他企业和部队等单位所属的客车属于（）。
D
A.国铁客车
B.地方客车
C.路用车
D.自备客车
6.国铁客车实行（）管理。
B
A.无固定配属
B.固定配属
C.区段负责制
D.属地
7.国铁客车中由总公司运输局统一管理车号的路用客车称为（）。
C
A.国际联运客车
B.专运客车
C.国铁路用车
D.局管路用车
8.客车故障轨边图像检测系统简称（）。
C
A.TADS
B.TPDS
C.TVDS
D.TFDS
9.TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（）km。
D
A.10
B.20
C.30
D.40
10.车辆轴温智能探测系统简称（）。
A
A.THDS
B.TPDS
C.TVDS
D.TADS
11.TADS的全称为（）。
C
A.客车故障轨边图像检测系统
B.车辆轴温智能探测系统
C.车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统
D.车辆运行品质轨边动态监测系统
12.客车运行安全监控系统简称（）。
A
A.TCDS
B.TPDS
C.TVDS
D.TADS
13.客整所及跨局客列检的设置及撤销须经（）批准。
A
A.总公司车辆主管部门
B.国家铁路局
C.铁路局车辆主管部门
D.总公司调度部门
14.新线建设时，原则上在相隔（）的车站设置客列检。
C
A.300km
B.300km～500km
C.500km～800km
D.500km
15.检修率按规定春运时平均不超过（）。
A
A.1%
B.3%
C.5%
D.7%
16.检修率按规定平时平均不超过（）。
D
A.1%
B.3%
C.5%
D.7%
17.临修备用车按每个客整所配属的所有具体车种车型各备用（）辆计算定量。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
18.临修备用率（以段为单位）平时不超过配属车总数（），春运时不超过0.5%。
D
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
19.在国铁线路上运营（不含一次性过轨）的客车车号由（）统一配发。
B
A.国家铁路局
B.总公司运输局
C.铁路局运输处
D.车辆制造工厂
20.新造客车出厂前，由（）通过铁路客车管理信息系统（以下简称KMIS）向总公司运输局申请客车车号，并填报客车技术卡片。
D
A.运输局车辆部
B.铁路局车辆处
C.配属站段
D.制造工厂
21.国铁客车的购置建议计划由铁路局及国铁路用车产权单位于每年（）前提报，由总公司统一审核、安排。
A
A.8月底
B.9月底
C.10月底
D.12月底
22.中侧梁垂直弯曲超过（）mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。
D
A.50
B.100
C.150
D.200
23.车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过（）mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。
C
A.50
B.60
C.70
D.800
24.国铁客车报废时，由（）组织鉴定，符合报废条件时，填写《客车报废记录单》，须附照片显示破损部位，报客车配属或代管局。
A
A.配属段
B.配属局
C.运输局
D.车辆工厂
25.原申请段（厂）接到核准报废的通知后，自核准之日起取消配属，并在（）内解体完毕。
B
A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.6个月
26.由总公司运输局统一配发车号的自备客车由所在地铁路局进行（）管理。
C
A.配属
B.代管
C.属地
D.借用
27.管内旅客列车每运行（）km须安排入库实施日常检修。
D
A.1000
B.2000
C.3000
D.4000
28.本属列车日常检修的库内技术作业时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（） h。
D
A.4
B.5
C.6
D.7
29.单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。
B
A.1000
B.2000
C.3000
D.4000
30.折返检修作业时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于（） h。
A
A.4
B.5
C.6
D.7
31.摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。
C
A.6
B.12
C.24
D.48
32.客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》，由（）负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。
B
A.技术部门
B.质检部门
C.调度部门
D.验收部门
33.对日常检修无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行（）检修。
B
A.日常
B.定期专项
C.辅（A1）修
D.A2修
34.运用客车每年须进行（）集中整修。
B
A.一次
B.两次
C.三次
D.四次
35.车辆段每（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规。
C
A.月
B.季度
C.半年
D.年
36.车辆段每（）应对各客整所开展一次客车专项检修质量对规。
C
A.月
B.季度
C.半年
D.年
37.铁路局每（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规。
D
A.月
B.季度
C.半年
D.年
38.临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前（）小时编组完毕，并逐辆实施技术整备。
C
A.24
B.36
C.48
D.72
39.客车最大编组不得超过（）辆。
B
A.18
B.20
C.22
D.25
40.非空调旅客列车编组中，硬座车每（）辆中编挂1辆茶炉车。
B
A.2
B.3
C.4
D.5
41.非空调旅客列车编组中，硬卧车每（）辆中编挂1辆茶炉车。
C
A.2
B.3
C.4
D.5
42.非空调旅客列车编组中，子车连续编挂不得超过（）辆，首尾以1辆为限。
A
A.2
B.3
C.4
D.5
43.旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
44.开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
45.旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。
C
A.45
B.50
C.60
D.65
46.旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到（）℃时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。
D
A.45
B.50
C.60
D.90
47."旅客列车因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温，轴温超过外温加（）℃但未到60℃时,可继续监控运行，终到后由库列检进行开盖检查。"
A
A.45
B.50
C.60
D.90
48.旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。
B
A.100
B.120
C.140
D.160
49.双管供风旅客列车在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站。
B
A.100
B.120
C.140
D.160
50.发电车供电列车因故不能正点运行，燃油不能维持运行到终到站时，车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前（）h，拍发请求补油电报，并适当减载。
D
A.1
B.2
C.3
D.4
51.机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前（）供电并开启空调预冷、预热。
C
A.30分钟
B.45分钟
C.50分钟
D.1小时
52.当环境温度低于（）℃时，严禁开启空调设备制冷。
A
A.18
B.20
C.22
D.24
53.当环境温度低于（）℃时，须开启电伴热装置。
D
A.10
B.8
C.6
D.5
54.使用空调机组空气预热器时，停用时须先关闭空气预热器，（）min后方能关闭通风。
D
A.2
B.3
C.4
D.5
55.同一发电车各柴油发电机组须均衡使用，运转工时差不得超过（）小时。
A
A.100
B.150
C.200
D.250
56.中间体过渡车钩在段内调车时，运行速度不得超过（）km/h。
C
A.5
B.10
C.15
D.50
57.中间体过渡车钩在段内调车时，一次连挂不得超过（）辆。
B
A.2
B.4
C.6
D.8
58.临时换挂、加挂客车时，铁路局客运调度员应于列车出发前（）小时通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。
C
A.3
B.4
C.5
D.6
59.客车成组回送时，辆数不得超过（）辆。
B
A.10
B.20
C.30
D.40
60.装用密接式车钩的附挂货物列车客车回送时，应挂于尾部，但不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
A
A.10
B.20
C.30
D.40
61.25T型客车试运行里程不少于（）km。
D
A.500
B.600
C.800
D.1000
62.25G型客车试运行里程不少于（）km。
A
A.500
B.600
C.800
D.1000
63.旅客列车整备作业时，供电时间原则上不超过（）小时。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
64.DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载。
C
A.79
B.85
C.92
D.98
65.对柴油发电机组使用年限超过18年的发电车，车辆段每月要对该发电车所担当的列车进行一次持续（）分钟的满载供电试验。
B
A.15
B.30
C.60
D.120
66.标记速度（）km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换。
B
A.100
B.120
C.140
D.160
67.列车运行中，车辆乘务员每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
68.发电车乘务员应在监控室值乘，非巡视需要离开监控室时，不得超过（）分钟。
B
A.5
B.10
C.15
D.30
69.发电车乘务员每间隔30～60分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔（）小时填写一次《发电车运用记录》。
B
A.0.5
B.1
C.2
D.3
70.硬座车每辆应配备（）具2L水型灭火器和2具2kgABC干粉灭火器。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
71.餐车应配备4L水型灭火器（）具。
D
A.1
B.2
C.3
D.4
72.发电车应配备4L水型灭火器（）具。
D
A.2
B.3
C.6
D.8
73.原则上燃煤锅炉点火交接工作应于车底上线（）小时前进行。
B
A.6
B.12
C.24
D.48
74.每月应排除运用列车首尾各（）辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
75.运用发电车在库内或折返站须保证机房温度不低于（）℃。
C
A.5
B.8
C.10
D.15
76.《客车运用限度表》中规定，钩舌与钩腕内侧面距离闭锁位置时不大于（）mm。
B
A.130
B.135
C.245
D.250
77.《客车运用限度表》中规定，钩舌与钩腕内侧面距离全开位置时不大于（）mm。
D
A.130
B.135
C.245
D.250
78.《客车运用限度表》中规定，钩提杆与提杆座凹槽间隙不大于（）mm，超过时焊修磨平。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
79.《客车运用限度表》中规定，15号车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最高为（）mm。
D
A.830
B.850
C.860
D.890
80.《客车运用限度表》中规定，15号车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低为（）mm。
A
A.830
B.850
C.860
D.890
81.《客车运用限度表》中规定，密接式车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低为（）mm。
B
A.830
B.850
C.860
D.890
82.《客车运用限度表》中规定，密接式车钩两车钩连接间隙应≤（）mm。
B
A.4
B.5
C.6
D.7
83.《客车运用限度表》中规定，两连接车钩中心高度之差不得大于（）mm。
B
A.65
B.75
C.85
D.95
84.《客车运用限度表》中规定，车体倾斜限度为（）mm。
C
A.30
B.40
C.50
D.60
85.《客车运用限度表》中规定，同一转向架左右旁承游间之和（非全旁承支重客车）限度为（）mm。
C
A.1～5
B.1～6
C.2～6
D.2～5
86.《客车运用限度表》中规定，轴箱顶部与构架间隙不小于（）mm（转臂定位除外）。
C
A.10
B.20
C.30
D.40
87.《客车运用限度表》中规定，轮辋厚度须≥（）mm。
D
A.10
B.15
C.20
D.25
88.《客车运用限度表》中规定，轮缘厚度须≥（）mm，产生辗堆时须消除。
A
A.23
B.25
C.30
D.32
89.《客车运用限度表》中规定，轮缘垂直磨耗高度应≤（）mm，不得有锋芒。
B
A.8
B.15
C.23
D.25
90.《客车运用限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度≤（）mm。
A
A.8
B.15
C.23
D.25
91.《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤（）mm。
A
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
92.《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度外属出库≤（）mm。
B
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
93.《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度运行途中≤（）mm。
C
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
94.《客车运用限度表》中规定，踏面剥离长度1处时≤（）mm。
C
A.10
B.20
C.30
D.40
95.《客车运用限度表》中规定，沿圆周方向测量踏面剥离长度时，两端宽度不足（）mm的剥离尖端部分不计算在内。
A
A.10
B.20
C.30
D.40
96.《客车运用限度表》中规定，长条状剥离，其最宽处不足（）mm者，不计。
B
A.10
B.20
C.30
D.40
97.《客车运用限度表》中规定，两踏面剥离外边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）mm，连续剥离长度不超过350mm。
B
A.10
B.20
C.30
D.40
98.《客车运用限度表》中规定，轮对外侧辗宽≤（）mm，超过时旋修或换轮。
A
A.5
B.10
C.15
D.20
99.《客车运用限度表》中规定，标记速度≤120km/h的同一转向架任意车轮直径差≤（）mm。
D
A.5
B.10
C.15
D.20
100.《客车运用限度表》中规定，同一车辆任意车轮直径差≤（）mm。
C
A.20
B.30
C.40
D.50
101.《客车运用限度表》中规定，轴箱定位橡胶堆转角为（）。
B
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
102.《客车运用限度表》中规定，制动盘整体厚度应≥（）mm。
C
A.110
B.100
C.96
D.90
103.《客车运用限度表》中规定，制动盘摩擦盘面热裂纹（距内和外边缘≥10mm时）＜（）mm。
D
A.65
B.75
C.85
D.95
104.《客车运用限度表》中规定，制动盘摩擦盘面热裂纹（距内或外边缘<10mm）＜（）mm。
A
A.65
B.75
C.85
D.95
105.《客车运用限度表》中规定，非空气弹簧客车TPDS报警当量＜（）。
B
A.22
B.23
C.24
D.25
106.《客车运用限度表》中规定，闸片厚度须≥（）mm。
C
A.3
B.4
C.5
D.6
107.《客车运用限度表》中规定，闸瓦厚度须≥（）mm。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
108.《客车运用限度表》中规定，同一制动梁两端闸瓦厚度之差不得大于（）mm。
D
A.5
B.10
C.15
D.20
109.《客车运用限度表》中规定，带自动间隙调整器的制动缸活塞行程限度为（）mm。
C
A.190±5
B.190±10
C.190±15
D.190±20
110.《客车运用限度表》中规定，制动装置各垂下品与轨面距离不小于（）mm。
C
A.20
B.30
C.50
D.100
111.《客车运用限度表》中规定，电器装置与轨面距离不小于（）mm。
D
A.20
B.30
C.50
D.100
112.《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≤60%时，DC600V供电运用列车线间绝缘须≥（）兆欧。
C
A.0.6
B.1
C.2
D.4
113.《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≤60%时，DC600V供电运用列车线地间绝缘须≥（）兆欧。
B
A.0.6
B.1
C.2
D.4
114.《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≥85%时，DC600V供电运用列车线间绝缘须≥（）兆欧。
C
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.1
115.《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≤60%时，AC380V供电运用列车线地间绝缘须≥（）兆欧。
D
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.1
116.《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≤60%时，AC380V供电运用列车线间绝缘须≥（）兆欧。
D
A.0.4
B.0.6
C.1
D.2
117.《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≥85%时，AC380V供电运用列车线间绝缘须≥（）兆欧。
C
A.0.22
B.0.25
C.0.38
D.0.4
118.客车A1修（辅修）周期为运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。
B
A.20±2
B.30±3
C.60±6
D.60±2
119.客车A2修（小段修）周期为运行（）万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年。
B
A.30±3
B.60±6
C.120±12
D.240±24
120.客车大厂修周期为运行（480±24）万km或距上次A4修:常用客车（）年，不常用客车可延长到10年。
C
A.2
B.4
C.8
D.10
121.不常用客车是指年均走行不足（）万km的客车。
A
A.10
B.15
C.20
D.25
122.提高（）质量是确保车电装置可靠性的重要保障。
A
A.定期检修
B.运用检修
C.专项检修
D.厂修
123.柴油发电机组D、E、F级修程如与客车检修周期相差不超过（）个月，应提前或延后与客车定期检修同步执行。
B
A.5
B.6
C.7
D.8
124.车电装置实行（）检修，装用的零部件应与原设计一致，应优先选用通用件、标准件。
A
A.原型
B.定期
C.运用
D.状态
125.柴油机、发电机、机组各部件检修后须有（）措施，各管路、接口注意封堵防尘。
C
A.防水
B.防火
C.防锈
D.防污
126.柴油机D级检修标准中：测量各传动齿轮啮合间隙，超过（）mm时更换。
B
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
127.柴油机D级检修标准中：充电机齿形三角皮带裂损时（）。
A
A.更新
B.分解检修
C.清洗检查
D.打磨
128.发电机D级检修标准中：测量绕组相线对地绝缘电阻值不小于（）MΩ，绝缘不合格者浸绝缘漆处理。
C
A.3
B.4
C.5
D.6
129.发电机D级检修标准中：绕组直流电阻与平均值偏差不超过平均值的（）%。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
130.发电机D级检修标准中：测量整流旋转模块反向电阻应大于正向电阻的3倍，对地绝缘电阻值大于（） MΩ。
A
A.10
B.20
C.30
D.40
131.MTU12V183TA12型柴油机D级检修标准中：更新冷却液，根据需要添加（）%NL型乳化防锈油。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
132.MTU12V183TA12型柴油机D级检修标准中：测量增压器的径向间隙小于（）mm。
A
A.0.45
B.0.5
C.0.55
D.0.6
133.MTU12V183TA12型柴油机D级检修标准中：分解检修起动电机，碳刷磨损大于（）或偏磨到限者更新。
D
A.五分之一
B.四分之一
C.三分之一
D.二分之一
134.MTU12V183TA12型柴油机D级检修标准中：发电机检查谐振、抗干扰电容容量小于（）%时更新。
B
A.60
B.70
C.80
D.90
135.MTU12V183TA12型柴油机D级检修标准中：主发电机须测量主机和励磁机定子、转子绕阻、温度传感器对机座绝缘阻值冷态时不小于（）MΩ（测量时，电机不带任何外部引线）。
C
A.10
B.20
C.30
D.40
136.柴油机E级检修标准中：气缸盖与缸套接触面平面度不大于（）mm，超限时磨削修理或更换。
C
A.0.04
B.0.06
C.0.08
D.0.1
137.柴油机E级检修标准中：气门导管与气门间隙，要求排气门超过（）mm时更换。
C
A.0.085
B.0.09
C.0.095
D.0.1
138.柴油机E级检修标准中：气门阀盘边缘厚度不小于（）mm。
C
A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.1
139.柴油机E级检修标准中：研磨后的气门及气门座应用煤油作密封试验，（） min内无渗漏。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
140.柴油机E级检修标准中：推杆套筒工作导向面应光洁，无刻痕、烧蚀，套筒上的油孔应畅通，推杆无裂纹、划伤，杆部直线度不超过（）mm。
C
A.0.6
B.0.62
C.0.64
D.0.68
141.柴油机E级检修标准中：活塞裙部与气缸套间隙超过（） mm时更换。
B
A.0.126
B.0.136
C.0.146
D.0.156
142.柴油机E级检修标准中：气缸套外部散热片裂损或破损面积超过（）时更换。
C
A.五分之一
B.四分之一
C.三分之一
D.二分之一
143.柴油机E级检修标准中：连杆衬套内椭圆度、圆柱度超过（）mm时更换。
B
A.0.02
B.0.04
C.0.06
D.0.08
144.柴油机E级检修标准中：连杆衬套与活塞销间隙大于（）mm时更换。
A
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
145.柴油机E级检修标准中：连杆弯曲度不大于（）mm。
B
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
146.柴油机E级检修标准中：连杆扭曲度不大于（） mm。
A
A.0.51
B.0.52
C.0.53
D.0.54
147.柴油机E级检修标准中：连杆小头孔的椭圆度及圆柱度不大于（） mm。
B
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04
148.柴油机E级检修标准中：连杆大头孔的椭圆度不大于（） mm。
A
A.0.05
B.0.06
C.0.07
D.0.08
149.柴油机E级检修标准中：连杆圆柱度不大于（）mm。
C
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04
150.柴油机E级检修标准中：同一机组各缸连杆重量差不大于（） g。
C
A.10
B.20
C.30
D.40
151.柴油机E级检修标准中：曲轴轴向间隙不大于（）mm。
D
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
152.柴油机E级检修标准中：曲轴齿圈、齿牙磨损超过（） mm时更换。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
153.柴油机E级检修标准中：飞轮与曲轴装配后，飞轮轴向、径向跳动不超过（） mm。
D
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
154.柴油机E级检修标准中：传动齿轮啮合面应光洁，无毛刺、碾堆、点蚀。啮合面磨损间隙超过（） mm时更换。
B
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
155.柴油机E级检修标准中：凸轮轴弯曲度超过（） mm时更换。
A
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
156.柴油机E级检修标准中：凸轮轴凸轮工作面磨损超过（） mm时更换。
D
A.0.02
B.0.03
C.0.04
D.0.05
157.柴油机E级检修标准中：凸轴颈圆度和圆柱度超过（）mm时更换。
D
A.0.02
B.0.03
C.0.04
D.0.05
158.柴油机E级检修标准中：柱塞套外圆与泵体孔的间隙应为（） mm。
A
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
159.柴油机E级检修标准中：飞锤总成的飞锤衬套与销子的间隙不大于（）mm。
A
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
160.柴油机E级检修标准中：两飞锤的重量差不大于（） g。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
161.柴油机E级检修标准中：飞锤支架销孔与销子的间隙不大于（）mm。
B
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.25
162.柴油机E级检修标准中：顶杆与顶杆套间隙大于（） mm或密封不良时，需与壳体一同更换。
D
A.0.001
B.0.003
C.0.005
D.0.006
163.柴油机E级检修标准中：活塞与泵体间隙大于（）mm时更换。
B
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04
164.柴油机E级检修标准中：外转子与泵体径向间隙不大于（） mm。
B
A.0.151
B.0.152
C.0.153
D.0.154
165.柴油机E级检修标准中：调整出油压力不低于（） MPa。
D
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
166.柴油机E级检修标准中：机油滤清器板翅式机油散热器安装结合部位无变形，铝板无裂损，焊接部无开焊，翅片损伤表面积不大于（）%，无漏泄。
B
A.10
B.20
C.30
D.40
167.E3修检修标准要求：DC600V/AC380V逆变电源中变压器测试初级绕组与次级绕组之间及分别对外壳之间绝缘电阻值不小于（） MΩ，不符合时检修，检修后重新浸漆。
B
A.10
B.20
C.30
D.40
168.E3修检修标准要求：蓄电池组和箱在执行E2级检修标准基础上，还应对碱性蓄电池电解液中碳酸盐含量进行检验，电解液中碳酸盐含量超过（）g/L时，使用蒸馏水清洗蓄电池内部，并更新电解液（免维护电池除外）。
C
A.40
B.50
C.60
D.70
169.E3修检修标准要求：空调装置性能测试，测试机组制冷量不低于额定数值（）%。
D
A.60
B.70
C.80
D.90
170.E3修检修标准要求：电加热器现车分解检修，性能试验。在执行E2级检修标准上，测试冷态下电加热元件单体对地绝缘值不小于（） MΩ。
D
A.50
B.70
C.80
D.100
171.E3修检修标准要求：空压机、冷却风机检修须清洁电机定、转子，检查定、转子无损伤，绕组无松动、烧损、短路、断路，测量绕组相间及相对壳体绝缘电阻值不小于（）MΩ。
A
A.5
B.4
C.3
D.2
172.E3修检修标准要求：电机组装后进行额定电压下带负载试验，三相电流值与平均值的偏差不超过平均值的（）%。连续运转平稳无异声和异常温升。
A
A.10
B.20
C.30
D.40
173.E3修检修标准要求：空气罐须分解（）。
A
A.排水盒
B.电磁阀
C.伴热线
D.电源线
174.E3修检修标准要求：空气罐须检查电磁阀、伴热线外观良好，其电源线和金属外壳绝缘电阻不小于（） MΩ。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
175.E3修检修标准要求：制氧机压缩机接触器接线端子运行温度不得高于环温（）℃。
D
A.20
B.25
C.30
D.35
176.E3修检修标准要求：制氧机压缩机接触器接线端子运行实测温度不得高于（）℃。
B
A.60
B.65
C.70
D.75
177.E3修检修标准要求：接触器接线端子运行时，同一电器接线处各相温度差不大于（）℃。
C
A.5
B.10
C.15
D.20
178.E3修检修标准要求：排油烟机风扇及电机下车分解检修，彻底清除油垢，除锈并重新喷涂原色漆。在额定电压下进行连续运转试验0.5 h，电机无异声和异常温升。
A
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
179.E3修检修标准要求：测试电磁灶加热线圈对地绝缘电阻不小于（）MΩ。
C
A.6
B.7
C.8
D.9
180.E3修检修标准要求：废排风机、排气扇连续运转0.5h，须工作正常，外表面最高温升不超过（）K。
C
A.10
B.20
C.30
D.40
181.E3修检修标准要求：旅客列车信息显示屏LED连续坏点不超过（）个，否则修复。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
182.E3修检修标准要求：旅客列车信息显示屏LED间隔坏点不超过（）处，否则修复。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
183.E3修检修标准要求：压力传感器校验标准中，当压力为0kPa时，压力传感器输出电流系统误差不超过（）%。
B
A.0.1
B.0.5
C.0.8
D.1
184.E3修检修标准要求：压力传感器校验标准中，当压力为100kPa时，压力传感器输出电流系统误差不超过（）%。
C
A.0.1
B.0.5
C.0.8
D.1
185.E3修检修标准要求：压力传感器校验标准中，当压力为200kPa时，压力传感器输出电流系统误差不超过（）%。
C
A.0.1
B.0.5
C.0.8
D.1
186.E3修检修标准要求：压力传感器校验标准中，当压力为300kPa时，压力传感器输出电流系统误差不超过（）%。
C
A.0.1
B.0.5
C.0.8
D.1
187.E3修检修标准要求：压力传感器校验标准中，当压力为400kPa时，压力传感器输出电流系统误差不超过（）%。
C
A.0.1
B.0.5
C.0.8
D.1
188.E3修检修标准要求：压力传感器校验标准中，当压力为500kPa时，压力传感器输出电流系统误差不超过（）%。
C
A.0.1
B.0.5
C.0.8
D.1
189.E3修检修标准要求：压力传感器校验标准中，当压力为600kPa时，压力传感器输出电流系统误差不超过（）%。
C
A.0.1
B.0.5
C.0.8
D.1
190.E3修检修标准要求：在室温20℃～25℃下，车体加速度传感器在输入16 Hz、1 g的振动信号时，输出振动信号误差不大于（）%。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
191.E3修检修标准要求：在室温20℃～25℃下，车体加速度传感器在输入80 Hz、3g的振动信号时，输出振动信号误差不大于（）%。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
192.E4修检修标准要求：小功率风冷柴油发电机组控制屏（配电柜）中（）拆卸校验。
D
A.机油压力表
B.机油温度表
C.缸盖温度表
D.传感器
193.E4修检修标准要求：小功率风冷柴油发电机组控冷却系统（排气系统）轮缘磨耗导致新皮带底面与槽底面间隙小于（）mm时更换。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
194.E4修检修标准要求：大功率柴油发电机组启动控制系统功能试验前，主电路相间及相对地须进行绝缘耐压试验，绝缘电阻值不小于（） MΩ。
B
A.10
B.20
C.30
D.40
195."E4修检修标准要求：大功率柴油发电机组启动控制系统功能试验前，主电路相间及相对地须进行绝缘耐压试验，耐压AC（）V,1 min，无闪络、击穿。"
C
A.500
B.1000
C.1500
D.2000
196.E4修检修标准要求：大功率柴油发电机组须对燃油箱体进行20kPa水压试验，（）min无泄漏，试验后须防锈处理。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
197.E4修检修标准要求：大功率柴油发电机组须对燃油泵电机分解检修，轴承更新。绕组无短路、断路，清洗烘干后浸绝缘漆，绕组相线对壳体绝缘电阻值不小于（）MΩ，不良者更换。离合器、电机轴配合松动者更换。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
198.E4修检修标准要求：大功率柴油发电机组冷却系统中部件须分解检修，冷却塔组装后进行0.4 MPa水压试验，（） min无泄漏，通电检查工作正常。
A
A.15
B.30
C.45
D.60
199.E4修检修标准要求：大功率柴油发电机组冷却系统中冷却风扇扇叶须做动平衡试验，符合ISO1940的（）精度等级。
A
A.G5.3
B.G6.3
C.G7.3
D.G8.3
200.E4修检修标准要求：大功率柴油发电机组冷却系统中膨胀水箱进行20 kPa水压试验，（）min无泄漏。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
201.E4修检修标准要求：大功率柴油发电机组进排气系统消音器法兰盘状态良好，锈蚀超过原结构厚度（）%时，挖补或更新。
C
A.10
B.20
C.30
D.40
202.E4修检修标准要求：大功率柴油发电机组润滑系统应管路按规定涂刷（）油漆。
D
A.红色
B.绿色
C.黄色
D.棕色
203.E4修检修标准要求：大功率柴油发电机组公共底盘机组底架的支撑和底面的平面度/平行度误差不超过（）mm。
C
A.0.1
B.0.3
C.0.5
D.0.7
204.E4修检修标准要求：轴端发电装置中发电机工作绕组各相电阻值与平均值偏差小于平均值的（）%。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
205.E4修检修标准要求：轴端发电装置中发电机工作绕组与励磁绕组间及各绕组对外壳绝缘电阻值不小于（）MΩ。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
206.E4修检修标准要求：DC600V/AC380V逆变电源箱体器件须拆解检修，箱体吊耳须探伤无裂纹。吊耳剩余厚度小于（） mm时更新。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
207.E4修检修标准要求：DC600V/AC380V逆变电源箱体器件须拆解检修，清洁散热器表面污垢，损坏时修复，损伤表面积超过30%时更换。
C
A.10
B.20
C.30
D.40
208.E4修检修标准要求：DC600V/AC380V逆变电源箱体内外涂防锈漆和原色面漆，涂漆均匀，防锈漆膜厚不小于（）μm。
C
A.50
B.70
C.90
D.110
209.E4修检修标准要求：DC600V/AC380V逆变电源箱体内外涂防锈漆和原色面漆，涂漆均匀，面漆膜厚不小于（）μm。
C
A.20
B.40
C.60
D.80
210.E4修检修标准要求：DC600V/AC380V逆变电源绝缘测试中无电测试须在逆变器输入输出端子处，DC600 V线间及线和AC380 V主电路的线与外壳接地绝缘电阻值不小于（） MΩ（隔离变压器输出除外）。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
211.库内及列检班组应配备（）等防护信号
C
A.脱轨器
B.电子尾表
C.红旗、红灯
D.报警灯
212.作业人员要严格执行各项安全管理制度、控制措施及安全技术（）。
D
A.操作规章
B.规章制度
C.规章规程
D.操作规程
213.横越线路时必须做到（）
B
A.“一站、二看、三通过”
B.“一停、二看、三通过”
C.“一站、二看、三确认、四通过”
D.“一停、二看、三确认、四通过”
214.从停留车辆端部通过时要留有（）米的安全距离。
D
A.2
B.3
C.4
D.5
215.禁止用手（），禁止用手探摸槽孔。
B
A.充当钩引
B.替代工具
C.替代钩引
D.充当工具
216.调整杠杆、拉杆元销时，必须（）。
A
A.使用工具
B.善用工具
C.佩戴手套
D.脱掉手套
217.卸下制动缸盖前必须挂好（），卸盖时头要避开鞴鞴杆。
D
A.安全带
B.安全绳
C.安全网
D.安全链
218.在地沟作业时必须采取（）等防护措施，严禁跨骑地沟作业，防止作业人员坠入地沟造成伤害。
A
A.渡板
B.跳板
C.梯櫈
D.安全带
219.车辆乘务员作业途中处理故障时必须先告知（），按规定设置好防护信号，并与客运人员确定好上车位置。
A
A.司机（列车长）
B.助理值班员
C.客运员
D.运转车长
220.列车在复线区间被迫停车，乘务员下车检查处理故障时须先告知（），沿线路外侧行走。
B
A.车长
B.司机
C.外勤
D.客运员
221.安全科、教育科（）须组织全体干部职工进行一次《电气化铁路有关人员电气安全规则》学习考试。
C
A.每个月
B.每季度
C.每一年
D.每两年
222.电化区段所携带的物件（包括长杆、导线、雨伞等）与牵引供电设备的带电部分须保持（）以上的安全距离。
A
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
223.库电作业人员进行AC380V列车绝缘测试前，必须在发电车控制柜上揭挂（）。
A
A.停电警示牌
B.防护信号
C.停电警示灯
D.停电警告牌
224.发电车司机必须在要电人员提出送断电申请，并（）确认后，方可进行送断电操作。
B
A.交接
B.签字
C.口头
D.双方
225.库电作业人员及车辆乘务员在未确认断电前或DC600V车辆断电后()分钟内，严禁进行车辆电气检修作业。
A
A.5
B.10
C.15
D.20
226.供电班作业人员供电前必须做到（）。
A
A.“两确认、一呼叫”
B.“三确认、一呼叫”
C.“四确认、一呼叫”
D.“两确认、两呼叫”
227.各车间要根据审核情况建立登高作业专项管理台帐，对登高作业班组、人员及其身体情况进行据实登记并报（）备案。
B
A.教育科
B.安全科
C.调度科
D.技术科
228.安全带执行交旧领新、（）等制度。
C
A.定期更换
B.报废更换
C.到期更换
D.损坏更换
229.车间应指派有操作证且熟知安全操作规程的专业人员担任架车机操纵员，并由（）负责指挥架落车。
B
A.工长
B.专人
C.安全员
D.组长
230.架、落车作业须在顶镐上部垫硬木垫，但不得超过（）块。
B
A.一
B.两
C.三
D.四
231.车辆架、落车作业前，应对架车工具进行技术状态检查，确认良好，并在（）打好止轮器。
B
A.车轮两端
B.轮对两侧
C.车列两端
D.车底两端
232.在架车、落车时，必须撤离（）人员。
C
A.车辆周围
B.车辆两边
C.车上、车下
D.车辆两端
233.几台千斤顶联合使用时，每台的起重能力不小于其计算载荷的（）倍
A
A.1.2
B.1.3
C.1.4
D.1.5
234.千斤顶的顶升高度，不得超过（）
A
A.有效顶程
B.全部顶程
C.三分之二高度
D.五分之四顶程
235.千斤顶的顶头或钩脚与设备的金属面或混泥土光滑面接触时，应垫（），防止滑动。
C
A.防滑板
B.梗木棍
C.硬木板
D.防滑棍
236.高速铁路和普速铁路上TVDS设备的上道检修维护作业均应安排在（）进行。
C
A.线路闲时
B.线路忙时
C.天窗点内
D.天窗点外
237.遇有能见度不足（）的大雾，暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止进行上道作业。
C
A.50m
B.100m
C.200m
D.300m
238.委外人员必须征得（）同意后方准上道作业。
D
A.技术科
B.安全科
C.段长
D.主管段长
239.技术科须组织设备厂家等委外人员所属单位提前到（）签订上道作业安全协议。
C
A.调度科
B.教育科
C.安全科
D.武保科
240.（）组织对委外人员安全培训考试合格后方准参与上道作业。
B
A.教育科
B.技术科
C.调度科
D.安全科
241.上道作业防护人员不得少于（）人。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
242.作业时氧气、乙炔瓶放置间隔距离不得少于（）米。
B
A.3
B.5
C.8
D.10
243.对车体进行施焊作业结束后，还应（）对施焊部位进行一次复查，直至施焊部位完全冷却为止。
B
A.每半时
B.每小时
C.每两小时
D.每三小时
244.下班前()内不得对车体墙板施焊。
C
A.半小时
B.一小时
C.两小时
D.三小时
245.厂内机动车辆在段内厂区行驶速度不得超过（），通过各类工作门、通道时不得超过（）。
A
A.5km/h，3km/h
B.10km/h，5km/h
C.15km/h，10km/h
D.20km/h，10km/h
246.装载货物时，装载货物的高度不准超过（）米。装载的货物必须放置平稳，必要时用绳索捆牢。
C
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
247.厂内机动车辆定期检验周期为（）。
A
A.一年
B.两年
C.三年
D.四年
248.各车间每月至少组织班组安全员、工会劳动保护员对现场设备、安全环境、劳动安全控制措施落实等情况进行（）集中联合检查。
B
A.一次
B.两次
C.三次
D.四次
249.安全科（）对现场劳动安全管理制度及控制措施落实情况开展周期性监督检查并下发专题通报。
A
A.每月
B.每季
C.每半年
D.每年
250.安全科（）对各车间干部劳动安全检查、考核及发现问题质量情况进行检查和分析统计。
B
A.每月
B.每季
C.每半年
D.每年
251.各车间要认真落实“真学、真培、真考”要求，（）须组织各班组作业人员开展一次严格的闭卷考试。
B
A.每月
B.每季
C.每半年
D.每年
252.发生各类行车信息后，车辆乘务员须在（）分钟内向段安全生产指挥中心应急指挥办公室汇报，并严格服从应急指挥办公室指挥，严禁私自向车间值班室进行汇报。
A
A.2
B.5
C.10
D.30
253.乘务员在初次向应急指挥中心汇报完毕后，应每隔（）分钟向段应急指挥办公室主动进行信息汇报，直至应急处置完毕或列车开车。
C
A.2
B.5
C.10
D.30
254.各车间的安全信息管理台帐，统一由（）负责登记、填写、分析、保存。
C
A.主任
B.工程师
C.分管安全副主任
D.技术员
255.由车站担当段管线取送车作业时，由（）负责采取防溜措施。
A
A.车站作业人员
B.车间作业人员
C.车间安全员
D.车间劳动保护员
256.安全带使用期限为：以生产日期计算（）年内，以首次使用日期计算（）年内，到期组织更换。
C
A.五年，三年
B.三年，两年
C.两年，一年
D.一年，半年
257.各使用车间应（）由主管安全副主任负责，组织相关人员对备用和在用的安全带进行一次全数检查，
A
A.每月初
B.每月末
C.每季度
D.每半年
258.安全带辅带宽度不应小于（）。
B
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
259.安全带安全绳（包括未展开的缓冲器）有效长度不应大于（）米。
B
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
260.遇有（）以上强风的时候，禁止露天进行起重作业和高空作业。
C
A.四
B.五
C.六级
D.七级
261.厂内机动车辆的方向盘的最大自由转动量，从中间位置向左右各不得大于（）度。
C
A.15
B.20
C.30
D.40
262.国家实行生产安全事故（）制度，依照《安全生产法》和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故责任人员的法律责任。
D
A.责任
B.追究
C.预防
D.责任追究
263.生产经营单位应当建立相应的机制，加强对安全生产责任制落实情况的（），保证安全生产责任制的落实。
B
A.监督检查
B.监督考核
C.监督管理
D.监督责任
264.有关生产经营单位应当按照规定提取和使用（），专门用于改善安全生产条件。
D
A.安全费用
B.生产费用
C.安全生产费用
D.安全管理费用
265.国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行（）制度。
B
A.改进
B.淘汰
C.保留
D.限范围使用
266.生产经营单位（）将生产经营项目、场所、设备发包或者出租给不具备安全生产条件的单位或者不具备相应资质的个人。
C
A.可以
B.允许
C.不得
D.应当
267.生产经营单位应当在较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的（）。
B
A.报警器
B.安全警示标志
C.指示灯
D.安全围栏
268.在企业中，一些生产经营单位强迫劳动者与其订立“生死合同”，此合同（）。
C
A.有效
B.可变更
C.无效
D.可撤销
269.《安全生产法》明确要求建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律、（）的机制，进一步明确各方安全生产职责。
B
A.自我监督
B.社会监督
C.舆论监督
D.部门监督
270.依据《安全生产法》的规定，企业必须对安全设备进行（）维护保养。
C
A.定期
B.周期性
C.经常性
D.一次性
271.《安全生产法》规定，特种作业人员必须经专门的安全作业培训取得（），方可上岗作业。
C
A.特种作业操作资格证书
B.培训合格证书"
C.相应资格
D.特种作业操作合格证书
272.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，定性为一般（）类事故。
C
A.A
B.B
C.C
D.D
273.行车设备故障耽误本列客运列车（）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，定性为一般D类事故。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
274.铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，属于国家工作人员的，依法给予（）；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
C
A.经济处罚
B.行政拘留
C.处分
D.刑事处罚
275.作业人员违反（）耽误列车未造成严重后果，定性为一般D类事故。
C
A.规章制度
B.劳动纪律
C.作业纪律
D.法律法规
276.安全带上的各种部件不得任意（），更换时应注意加绳套。
B
A.混用
B.拆掉
C.修理
D.更换
277.国家规定的安全色中，红色表示：（）。
A
A.禁止或停止
B.警告或注意
C.指令
D.通行
278.国家规定的安全色中，黄色表示：（）。
B
A.禁止或停止
B.警告或注意
C.指令
D.通行
279.安全标志分为禁止标志、警告标志、（）、提示标志。
C
A.指示标志
B.指导标志
C.指令标志
D.指引标志
280.安全电压是为防止触电事故而采用的由特定（）供电的电压系列。
A
A.电源
B.设备
C.方式
D.部门
281.安全电压额定值的等级系列为：（）。
A
A.42、36、24、12、6V
B.42、36、24、16、6V
C.42、30、24、12、6V
D.50、36、24、12、6V
282. 生产、经营、储存、使用危险物品的车间、商店、仓库不得与员工宿舍在同一座建筑物内，并应当与员工宿舍保持（）距离。
B
A.一定
B.安全
C.有效
D.任意
283.两个以上的生产经营单位在同一作业区域进行生产经营活动，可能危及对方生产安全的，应当（），明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施。
B
A.保持联系沟通
B.签订安全生产管理协议
C.坚持经常检查
D.进行安全互控
284.根据国家有关标准，安全标志中带斜杠“\”的圆形几何图形为：（）。
B
A.停止标志
B.禁止标志
C.警告标志
D.提示标志
285.劳动者有权了解工作场所产生或者可能产生的职业病危害因素、（）和应当采取的职业病防护措施。
D
A.危害性质
B.危害方式
C.危害程度
D.危害后果
286.急性职业中毒事故发生后，现场人员必须立即（），并尽快使中毒者离开现场就近就医。
B
A.报告
B.采取自救、互救措施
C.报警
D.离开现场
287.作业指导书是保证岗位第一责任人（）质量的工艺性文件。
D
A.安全
B.检修
C.工艺
D.作业
288.作业指导书是促进岗位作业标准落实，规范现场作业行为，实现职工“零风险”作业的（），也是现场作业的唯一标准。
B
A.基本要求
B.基本保证
C.技术保障
D.技术保证
289.作业指导书应依据相应的规程、标准，按照最小作业单元进行（）和编制。
A
A.设置
B.设立
C.配备
D.配置
290.总公司所属单位车辆部门定期对发生的车辆行车设备故障进行统计分析，落实（）和考核。
C
A.职责
B.任务
C.责任
D.任务
291.总公司所属单位车辆部门要严格按照规定优先配备关键岗位作业人员，并保证人员的（）率。
C
A.上岗
B.合格
C.预备
D.配备
292.总公司车辆主管部门负责制定车辆检修规程，明确动车组、客车及货车的检修周期及（）标准。
C
A.检修
B.工艺
C.技术
D.质量
293.建立铁路车辆检修质量对规检查制度，对车辆检修工作质量、产品质量以及工程质量定期进行（）检查。
C
A.评估
B.对标
C.对规
D.监督
294.坚持“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，制定防护信号插撤“一看、二插、三确认、四（）、五反馈”制度，并组织落实。
C
A.监视
B.监测
C.监督
D.盯控
295.一切工具、材料不得抛掷传递，不得放在车顶、机械（）部位和边缘处所。
C
A.外露
B.裸露
C.转动
D.传动
296.应制定车辆应急处置管理办法，明确应急处置组织机构、工作职责、保障基础、人员（）、信息传递、指挥权限等要求。
C
A.配置
B.配备
C.构成
D.组成
297.车辆专用设备使用完后，必须进行清理、清扫和（）工作。
D
A.停机
B.断电
C.冲洗
D.润滑
298.铁路局（）负责铁路局施工日计划的编制。
A
A.调度所
B.安监室
C.机务处
D.劳卫处
299.应制定公布车辆故障应急处置演练管理办法，明确应急演练（）考核制度并定期演练，并及时总结分析，开展评比表彰。
C
A.评判
B.评估
C.评价
D.评审
300.遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无（）设施时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。
C
A.保护
B.保障
C.防护
D.防范
301.客车运用维修工作应贯彻（）的方针。
ABC
A.养修并重
B.状态监测
C.预防为主
D.统一指挥
302.客车运用维修工作应实现“（）”的客车运用工作目标。
ABC
A.管理规范、作业标准
B.队伍专业、装备先进
C.质量达标、安全高效
D.安全优质、兴路强国
303.客车运用维修工作包括（）等工作。
ABC
A.客车车辆管理
B.运用维修管理
C.运用安全管理
D.客车列检管理
304.运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由（）等承担。
ABC
A.库列检
B.客列检
C.车辆乘务组
D.厂家
305.（）集中供电旅客列车须编挂电气化厨房餐车，其他集中供电旅客列车也应编挂电气化厨房餐车。
ABC
A.进京
B.进沪
C.进穗
D.进豫
306.客整所存车能力不足时，可将不常用客车及待修客车安排在外存放，铁路局应制定管理制度，落实（）职责。
ABC
A.防火
B.防盗
C.防溜
D.防腐
307.车辆包乘组由（）组成，统称为车辆乘务人员，配备标准按相关规定执行。
ABD
A.车辆乘务长
B.车辆乘务员
C.发电车乘务长
D.发电车乘务员
308.发电车供电旅客列车终到停车10分钟后，还须进行（）。
ABC
A.卸载
B.断电
C.停机
D.启动
309.KLW实施（），铁路局、车辆段应建立管理制度，配齐管理及检修人员，配备检修设备设施。
ABD
A.入库例行检查
B.月度检测
C.季度检测
D.年度检修
310.车辆部门负责清除餐车（）等不可见、需拆卸部位的油垢。
ABC
A.排风扇
B.车顶表面
C.烟筒帽
D.排烟罩
311.KMIS遵循技术卡片、技术履历信息在（）三级共享原则，数据具有唯一性。
ABC
A.总公司
B.铁路局
C.车辆段
D.运用车间
312.（）须按照铁路职业技能培训规范要求，进行任职资格培训，并经职业技能鉴定，取得职业资格证书和岗位培训合格证书后持证上岗。
ABC
A.新职
B.转岗
C.晋升人员
D.定级
313.车辆段须组织相关作业人员学习（），每年定期进行安全考试，考试合格后，方准参加作业。
ABC
A.《电气化铁路有关人员电气安全规则》
B.《车辆部门安全规程》
C.消防、路风的有关内容
D.《铁路客车运规维修规程》
314.铁路客车是指采用机车牵引、可灵活编组，用于运载、服务旅客的铁路车辆以及按客车管理的（）等其他用途车。
ABCD
A.行包车
B.发电车
C.轨道检查车
D.各种试验车
315.铁路新线建设及既有线改造时，要根据本规程规定的设置原则及相关要求，同步做好客车运用维修场所及配套的检修设施和必要的（）的设计建设。
ABCD
A.客运整备设施
B.动态检查系统
C.信息化系统
D.生产生活条件
316.运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施日常检修、（）等工作，统称为运用检修，执行相应质量标准和要求。
ABCD
A.专项检修
B.客车整修
C.客车辅（A1）修临客整备
D.临客整备、专项检查整治
317.总公司运输局应根据（）、客车技术构造类别，以及集中管理、维修方便的原则做好客车配属管理工作。
ABCD
A.列车运行图
B.旅客列车编组表
C.季节性运输需求
D.维修生产需求
318.客车转属时，转入段应派人到转出段接车并办理车辆技术交接，客车交接时，（）、电气连接线等电气设备、消防器材、电气化厨房设备及移动备品应随车交接。
ABCD
A.轴驱发电机
B.蓄电池
C.电扇
D.柴油发电机组
319.客车（）、报废时，铁路局、车辆段（厂）均须按照KMIS使用维护管理规定，在KMIS中进行操作。
ABCD
A.配属
B.转属
C.借用
D.代管
320.客车标记速度等级分为（）。
ABCD
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
321.除列车工作人员执行正常工作外，其他持证人员进入发电车时必须登记，注明进出发电车（）。
ABCD
A.时间
B.姓名
C.单位
D.目的
322.库列检负责本、外属入库旅客列车的（）等工作。
ABCD
A.日常检修
B.加油
C.供电
D.吸污
323.客整所应配备（）等车载检测数据地面分析系统和TPDS、TADS、TVDS、微控试风等动态检测数据分析系统。
ABCD
A.TCDS
B.KLW
C.轴温检测
D.绝缘监测
324.行车备品包括（），使用G网通讯时须配备GSM-R手持终端。
ABCD
A.列车无线调度通信设备及响墩
B.火炬
C.短路铜线
D.信号旗（灯）等防护用品
325.对行车设备故障进行处理时，应坚持确保安全、减少对行车秩序影响的原则，根据故障实际采取（）等方法，尽快恢复列车运行。
ABCD
A.摘车
B.限速
C.现车修复
D.非功能恢复性处置
326.地面动态检查系统包括（）等，是客车运用维修体系的组成部分。
ABCD
A.TVDS
B.THDS
C.TPDS
D.TADS
327.在线绝缘检测装置包含：（），实时监测列车漏电情况，漏电值超限时进行报警或保护。
ABCD
A.DC600V单车绝缘检测装置
B.DC600V车列绝缘检测装置
C.DC110V车列漏电检测装置
D.AC380V单车漏电检测装置及DC48V漏电检测装置
328.车辆段要加强（）等防火关键部位的检修。
ABCD
A.燃煤锅炉
B.茶炉
C.餐车炉灶（两炉一灶）
D.电器设备及发电车
329.凡发生事故或责任设备故障，车辆处、车辆段必须立即组织分析会，（）参加，查明原因，分清责任，制定措施，并提出考核意见。
ABCD
A.相关部门
B.车间
C.班组
D.责任人
330.（）按规定进行KMIS基础运用数据录入或维护，确保数据录入及时、准确。
ABCD
A.车辆调度部门
B.车辆技术部门
C.客整所
D.客列检
331.从事铁路客车运用维修工作的（）等一线生产人员须定期开展安全及技术业务培训，熟悉安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，具备预防事故和应急处理的能力。
ABCD
A.客车检车员
B.发电车乘务员
C.车辆钳工
D.车辆电工
332.柴油机E级检修标准中：（）更新。
AB
A.纸芯式空气滤清器纸滤芯、密封件
B.油浴式空气滤清器滤网、密封圈、橡胶件
C.空气预滤器滤网
D.螺旋叶板
333.客车电气装置包括（），是铁路客车的基本配置和重要设施。
ABC
A.供电装置
B.输配电装置
C.用电设施及附属安全装置
D.充电装置
334.DC48V供电制式客车的（）由铁路局自行安排实施E2～E5级修程，可不随车入厂。
ABC
A.轴端发电装置
B.蓄电池
C.电扇
D.废排风机
335.车电装置应具有可追溯性铭牌或标记，应按规定包含（）等信息。
ABC
A.产品型号规格
B.制造日期
C.生产单位
D.配属单位
336.检修标记可选用（）等形式。
ABC
A.金属铭牌
B.粘贴标记
C.油漆标记
D.粉笔标记
337.柴油机D级检修标准中：（）更新。
ABC
A.排气管密封环
B.空气滤清器滤圈更新
C.冷却风扇轴承更新
D.机油泵
338.发电机D级检修标准中：发电机组装后，（），径向跳动量不大于0.25 mm。
ABC
A.转动转子
B.换向器
C.集电环
D.联轴器
339.MTU12V183TA12型柴油机D级检修标准中：发电机与柴油机联接时联轴器连接齿（）时更新。
ABC
A.破损
B.变形
C.裂纹
D.磨耗
340.柴油机E级检修标准中：气门杆裂纹时更换，清除积炭，表面光洁，接触带无（）。
ABC
A.麻点
B.烧蚀
C.剥离
D.积灰
341.柴油机E级检修标准中：调速器结合面应光洁、平整，（）时更换。
ABC
A.壳体毛刺
B.划痕
C.裂纹
D.磨耗
342.柴油机E级检修标准中：止回阀平面无（）。
ABC
A.磨损
B.凹陷
C.麻点
D.灰尘
343.柴油机E级检修标准中：进行空载、半载、满载运转（装车后用车上负载进行试验）（）指针应处于绿色扇形区。
ABC
A.油压表
B.油温表
C.缸温表
D.风压表
344.E2修检修标准中，电水泵功能试验要求水泵电机通电运行（）。
ABC
A.无异振
B.无异音
C.无异常温升
D.无异味
345.E2修检修标准中，电风扇须清洁网罩、扇叶，（）时调修。
ABC
A.弯曲
B.变形
C.脱焊
D.磨损
346.E2修检修标准中，数字式传感器测量在（）时传感器探测温度值误差不大于2℃。
BCD
A.10℃
B.30℃
C.60℃
D.90℃
347.E2修检修标准中，绝缘监测装置电压型检修范围包括：（）绝缘监测装置。
ABD
A.DC48 V
B.DC110 V
C.DC220V
D.DC600 V
348.车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用时间分为E1、（）级修程。
ABCD
A.E2
B.E3
C.E4
D.E5
349.变更原设计无文件批复，且改造内容涉及行车安全、（）的项目，由铁路局委托承修单位制作方案，方案须通过铁路局、相关检修主机厂或新造主机厂共同评审，评审通过后方可执行改造。
ABCD
A.车型车种改变
B.整车供电制式改变
C.车体结构或平面布置发生较大变化
D.用电负荷、供风需求改变较大
350.MTU12V183TA12型柴油机D级检修标准中：发电机（）、整流器、AVR等作用不良时更新。
ABCD
A.整流变压器
B.电流互感器
C.电抗器
D.电阻
351.柴油机E级检修标准中：气门弹簧更新，无（）。
ABCD
A.裂纹
B.并圈
C.弯曲
D.弹性作用不良
352.柴油机E级检修标准中：柱塞偶件柱塞光洁无（）、变形时修复或更换，裂纹时更新。
ABCD
A.碰伤
B.划痕
C.锈蚀
D.弯曲
353.柴油机E级检修标准中：柱塞及出油阀弹簧（）时更换。
ABCD
A.裂纹
B.变形
C.歪斜
D.弹性作用不良
354.柴油机E级检修标准中：发电机相复励变压器线圈（）。
ABCD
A.无烧损、短路、断路
B.绝缘层无老化、变质
C.铁芯紧固
D.接线牢固
355."E2修检修标准中, 柴油发电机组附属装置包括启动控制系统、（）及其他附件。"
ABCD
A.燃油系统
B.冷却系统
C.进排气系统
D.润滑系统
356."E2修检修标准中, 启动控制系统包括（）。"
ABCD
A.控制屏（配电柜）
B.充电柜
C.启动电源箱
D.启动蓄电池及箱体

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