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文件名称: 2020年上海铁路局调度员题库
所属行业: 铁路 二级分类: 其他
试题题数:共有【1100】题 打开方式: Android/
添加时间: 2020/4/22 18:10:13 点击次数:  183
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   文件简介及使用说明
   1.区间双线运行速度v≤120km/h,直线部分铁路线间距最小距离为()mm。
A
A.4000
B.4200
C.4400
D.我是路路通派来打酱油的
2.区间双线运行速度120km/h<v≤160km/h,直线部分铁路线间距最小距离为()mm。
B
A.4000
B.4200
C.4400
D.我是路路通派来打酱油的
3.区间双线运行速度160km/h<v≤200km/h,直线部分铁路线间距最小距离为()mm。
C
A.4000
B.4200
C.4400
D.我是路路通派来打酱油的
4.侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()号。
B
A.9
B.12
C.18
D.我是路路通派来打酱油的
5.侧向接发停车货物列车并位于()的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其他车站不得小于9号。
C
A.直线
B.岔线
C.正线
D.我是路路通派来打酱油的
6.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
C
A.1
B.5
C.6
D.我是路路通派来打酱油的
7.信号装置一般分为()和信号表示器两类。
C
A.机车信号机
B.色灯信号机
C.信号机
D.我是路路通派来打酱油的
8.在正常情况下进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离,不得小于()m。
C
A.600
B.800
C.1000
D.我是路路通派来打酱油的
9.在正常情况下高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于()m。
B
A.600
B.800
C.1000
D.我是路路通派来打酱油的
10.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点。
A
A.50m
B.100m
C.200m
D.我是路路通派来打酱油的
11.闭塞设备分为自动闭塞、()闭塞和半自动闭塞。
A
A.自动站间
B.虚拟
C.准移动
D.我是路路通派来打酱油的
12.调度集中系统英文简称()。
A
A.CTC
B.TCC
C.CCT
D.我是路路通派来打酱油的
13.列车运行监控装置(LKJ)产生的列车运行记录数据是行车安全分析的(),任何单位和人员不得更改。
C
A.重要凭证
B.重要根据
C.重要依据
D.我是路路通派来打酱油的
14.旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为()mm。
C
A.1500
B.1700
C.1750
D.我是路路通派来打酱油的
15.牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定,车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()mm。
B
A.805~880
B.815~890
C.815~880
D.我是路路通派来打酱油的
16.牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定,车轮踏面擦伤深度不超过()mm。
A
A.0.7
B.1
C.2
D.我是路路通派来打酱油的
17.牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定,轮缘的垂直磨耗高度不超过()mm,并无碾堆。
C
A.12
B.16
C.18
D.我是路路通派来打酱油的
18.牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定,车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。
C
A.20
B.30
C.40
D.我是路路通派来打酱油的
19.动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()m。
B
A.200~205
B.200~215
C.205~215
D.我是路路通派来打酱油的
20.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()。
B
A.800mm
B.2000mm
C.1000mm
D.我是路路通派来打酱油的
21.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()mm。
B
A.2
B.2000
C.4
D.我是路路通派来打酱油的
22.在设有接触网的线路上,严禁()及在车辆装载的货物之上作业。
A
A.攀登车顶
B.穿越线路
C.登高作业
D.我是路路通派来打酱油的
23.()是铁路行车组织工作的基础。
C
A.调度指挥
B.机车周转图
C.列车运行图
D.我是路路通派来打酱油的
24.行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、()的原则。
A
A.逐级负责
B.统一负责
C.统筹协调
D.我是路路通派来打酱油的
25.列车和单机由()负责指挥。列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
B
A.列车调度员
B.司机
C.机车调度员
D.我是路路通派来打酱油的
26.在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段()直接指挥;但转为车站控制时,由车站值班员指挥。
C
A.列车调度员
B.司机
C.车站调度员
D.我是路路通派来打酱油的
27.遇临时利用本务机车调车作业,列车调度员须向()发布调度命令。
C
A.司机
B.车站值班员
C.司机、车站值班员
D.我是路路通派来打酱油的
28.列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入()前向司机发布或指定车站向司机交付,如来不及时应使列车停车进行发布或交付。
A
A.关系区间(车站)
B.区间
C.车站
D.我是路路通派来打酱油的
29.哪些情况下,司机不需调度命令?()
A
A.封锁、开通区间
B.单机附挂车辆
C.变更列车径路
D.我是路路通派来打酱油的
30.哪些情况下,司机不需调度命令?()
B
A.变更列车径路
B.车站使用故障按钮、总辅助按钮
C.向封锁区间开行救援列车、路用列车
D.我是路路通派来打酱油的
31.哪些情况下,司机不需调度命令?()
C
A.单机附挂车辆
B.临时变更或恢复原行车闭塞法
C.利用天窗施工、维修作业
D.我是路路通派来打酱油的
32.哪些情况下,司机不需调度命令?()
A
A.施工、维修作业较指定时间延迟结束
B.临时变更或恢复原行车闭塞法
C.单机附挂车辆
D.我是路路通派来打酱油的
33.哪些情况下,司机不需调度命令?()
B
A.向封锁区间开行救援列车、路用列车
B.正线、到发线接触网停电或送电
C.变更列车径路
D.我是路路通派来打酱油的
34.遇列尾装置故障(丢失)的货物列车继续运行,列车调度员须向()发布调度命令。
C
A.司机
B.车站值班员
C.司机、车站值班员
D.我是路路通派来打酱油的
35.动车组以外的旅客列车按列车编组表编组,机车后()编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。
A
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.我是路路通派来打酱油的
36.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()m的附加制动距离确定。
B
A.20
B.30
C.50
D.我是路路通派来打酱油的
37.编组超重列车时,编组站、区段站应商得()同意,在中间站应得到司机的同意,并均须经列车调度员准许。
A
A.机务段调度员
B.司机
C.调度员
D.我是路路通派来打酱油的
38.旅客列车、()客车底不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
C
A.附挂
B.托运
C.回送
D.我是路路通派来打酱油的
39.客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过()辆,应挂于列车中部或后部。
B
A.10
B.20
C.5
D.我是路路通派来打酱油的
40.装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时,不得超过10辆,其后编挂的()不得超过1辆。
A
A.其他车辆
B.货车车辆
C.客车车辆
D.我是路路通派来打酱油的
41.()货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
A
A.半自动闭塞区段
B.自动闭塞区段
C.自动站间闭塞区段
D.我是路路通派来打酱油的
42.回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时为重联机车次位。20‰及以上坡道的区段,()办理机车专列回送。
B
A.允许
B.禁止
C.可以
D.我是路路通派来打酱油的
43.单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以()为限。
B
A.5辆
B.10辆
C.20辆
D.我是路路通派来打酱油的
44.回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时为重联机车次位。()‰及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
C
A.6
B.10
C.20
D.我是路路通派来打酱油的
45.单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以10辆为限;超过()‰的区段,由铁路局规定。
C
A.6
B.10
C.12
D.我是路路通派来打酱油的
46.单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
A
A.机车乘务组
B.调车人员
C.机车乘务员
D.我是路路通派来打酱油的
47.单机挂车时,连挂前按规定彻底检查货物装载状态,并将()交与司机。
C
A.编组顺序表
B.货运单据
C.编组顺序表和货运单据
D.我是路路通派来打酱油的
48.DF4B型机车换算长度()。
A
A.1.9
B.2
C.2.1
D.我是路路通派来打酱油的
49.遇机车换挂需将自动制动机主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()的最大减压量操纵。
B
A.100kPa
B.170kPa
C.140kPa
D.我是路路通派来打酱油的
50.旅客列车、特快及快速货物班列遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()操纵。
C
A.100kPa的减压量
B.140kPa的最大减压量
C.170kPa的最大减压量
D.我是路路通派来打酱油的
51.列车制动限速受()列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
A
A.每百吨
B.每千吨
C.每万吨
D.我是路路通派来打酱油的
52.旅客列车、()自动制动机主管压力为600kPa;其他列车为500kPa。
A
A.特快及快速货物班列
B.快速货物班列
C.特快货物班列
D.我是路路通派来打酱油的
53.长大下坡道区段货物列车及重载货物列车的自动制动机主管压力,由铁路局根据管内相关试验结果和列车实际操纵需要可提高至600kPa;遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。
C
A.100
B.140
C.170
D.我是路路通派来打酱油的
54.旅客列车、特快及()自动制动机主管压力为600kPa;其他列车为500kPa。
A
A.快速货物班列
B.货物班列
C.快速班列
D.我是路路通派来打酱油的
55.编入货物列车的关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车最后一辆不得为关门车;列车()不得连续关门。
B
A.最后第一、二辆
B.最后第二、三辆
C.最后第三辆
D.我是路路通派来打酱油的
56.编入列车的关门车数超过()时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。
B
A.1%
B.6%
C.10%
D.我是路路通派来打酱油的
57.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但()不得为关门车,120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车应计算闸瓦压力。
B
A.机车后第一辆
B.列车最后一辆
C.列车最后二辆
D.我是路路通派来打酱油的
58.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
B
A.3
B.6
C.12
D.我是路路通派来打酱油的
59.旅客列车、特快货物班列()km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车按规定关门时需限速运行,车辆乘务员须向司机递交限速证明书。
B
A.100
B.120
C.140
D.我是路路通派来打酱油的
60.最高运行速度120km/h的旅客列车(动车组列车除外)的紧急制动距离限值为()。
A
A.800m
B.1000m
C.1200m
D.我是路路通派来打酱油的
61.最高运行速度不超过140km/h的旅客列车(动车组列车除外),在任何线路上的紧急制动距离为()。
B
A.800
B.1100
C.1400
D.我是路路通派来打酱油的
62.最高运行速度不超过160km/h的旅客列车(动车组列车除外),在任何线路上的紧急制动距离为()。
C
A.1000
B.1100
C.1400
D.我是路路通派来打酱油的
63.最高运行速度不超过160km/h的特快货物班列,在任何线路上的紧急制动距离为()。
A
A.1400
B.1100
C.800
D.我是路路通派来打酱油的
64.最高运行速度不超过120km/h的快速货物班列,在任何线路上的紧急制动距离为()。
B
A.1400
B.1100
C.800
D.我是路路通派来打酱油的
65.最高运行速度不超过90km/h的货物列车(货车轴重<25t,快速货物班列除外),在任何线路上的紧急制动距离为()。
B
A.1000
B.800
C.1100
D.我是路路通派来打酱油的
66.最高运行速度不超过120km/h的货物列车(货车轴重<25t,快速货物班列除外),在任何线路上的紧急制动距离为()。
C
A.800
B.1100
C.1400
D.我是路路通派来打酱油的
67.最高运行速度不超过100km/h的货物列车(货车轴重≥25t),在任何线路上的紧急制动距离为()。
A
A.1400
B.1100
C.800
D.我是路路通派来打酱油的
68.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()mm。
A
A.75
B.85
C.105
D.我是路路通派来打酱油的
69.列车机车与第一辆车的连挂,由()负责。
A
A.机车乘务员
B.车辆乘务员
C.车站人员
D.我是路路通派来打酱油的
70.列车机车与第一辆车的连挂,由()负责。单班单司机值乘的由列检人员负责;无列检作业的列车,由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。
A
A.机车乘务员
B.车辆乘务员
C.车站人员
D.我是路路通派来打酱油的
71.采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过()。
A
A.140km/h
B.120km/h
C.100km/h
D.我是路路通派来打酱油的
72.其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()。
B
A.140km/h
B.120km/h
C.100km/h
D.我是路路通派来打酱油的
73.无列检作业场车站始发的列车,在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时施行一次始发()。
B
A.简略试验
B.全部试验
C.持续一定时间的全部试验
D.我是路路通派来打酱油的
74.列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车应进行()。
B
A.简略试验
B.全部试验
C.持续一定时间的全部试验
D.我是路路通派来打酱油的
75.货车列检对解体列车到达后施行一次到达全部试验,对编组列车始发前施行一次始发()。
B
A.简略试验
B.全部试验
C.持续一定时间的全部试验
D.我是路路通派来打酱油的
76.货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后应进行()试验。
B
A.全部试验
B.简略试验
C.持续一定时间的全部试验
D.我是路路通派来打酱油的
77.更换机车或更换机车乘务组时;应进行()试验。
A
A.简略试验
B.全部试验
C.持续一定时间的全部试验
D.我是路路通派来打酱油的
78.无列检作业的始发列车发车前;应进行()试验。
C
A.持续一定时间的全部试验
B.全部试验
C.简略试验
D.我是路路通派来打酱油的
79.列车软管有分离情况时;应进行()试验。
B
A.持续一定时间的全部试验
B.简略试验
C.全部试验
D.我是路路通派来打酱油的
80.列车停留超过20min时;应进行()试验。
A
A.简略试验
B.全部试验
C.持续一定时间的全部试验
D.我是路路通派来打酱油的
81.机车改变司机室操纵时;应进行()试验。
C
A.持续一定时间的全部试验
B.全部试验
C.简略试验
D.我是路路通派来打酱油的
82.有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时应进行持续()。
C
A.简略试验
B.全部试验
C.持续一定时间的全部试验
D.我是路路通派来打酱油的
83.长大下坡道为:线路坡度超过12‰,长度为()km及以上。
B
A.8
B.5
C.2
D.我是路路通派来打酱油的
84.调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号,()要认真确认信号,并回示。
B
A.司机
B.机车乘务人员
C.调车作业人员
D.我是路路通派来打酱油的
85.推送车辆时,要先()。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。
A
A.试拉
B.简略试验
C.车机联控
D.我是路路通派来打酱油的
86.调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过()。
A
A.15km/h
B.10km/h
C.25km/h
D.我是路路通派来打酱油的
87.在尽头线上调车时,距线路终端应有()的安全距离;遇特殊情况,必须近于10m时,要严格控制速度。
A
A.10m
B.20m
C.30m
D.我是路路通派来打酱油的
88.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有()的安全距离;遇特殊情况,必须近于()时,要严格控制速度。
A
A.10m、10m
B.20m、10m
C.20m、20m
D.我是路路通派来打酱油的
89.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道禁止()。
B
A.越出站界调车
B.跟踪出站调车
C.分部运行
D.我是路路通派来打酱油的
90.先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机禁止()。
C
A.越出站界调车
B.出站调车
C.跟踪出站调车
D.我是路路通派来打酱油的
91.普速铁路自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的行车凭证为()。
B
A.红色许可证
B.绿色许可证
C.路票
D.我是路路通派来打酱油的
92.车站行车室内一切电话中断,单线行车按(),双线行车按(),列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。
B
A.路票、绿色许可证
B.书面联络法、时间间隔法
C.时间间隔法、书面联络法
D.我是路路通派来打酱油的
93.一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3min,但不得少于()。
B
A.10min
B.13min
C.15min
D.我是路路通派来打酱油的
94.()是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
C
A.岔线
B.站线
C.正线
D.我是路路通派来打酱油的
95.运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障,遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应()报告。
B
A.立即停车
B.在前方站停车
C.在前方停车站停车
D.我是路路通派来打酱油的
96.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()速度运行至前方站。
C
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.我是路路通派来打酱油的
97.机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭()登乘。
C
A.调度命令
B.添乘证
C.登乘机车证
D.我是路路通派来打酱油的
98.引导接车时,列车以不超过()速度进站,并做好随时停车的准备。
C
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.我是路路通派来打酱油的
99.司机在站内主动停车,待停车原因消除后可继续运行时应()。
A
A.自行起动列车
B.由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车
C.由车站按规定发车
D.我是路路通派来打酱油的
100.列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援。
A
A.全列
B.二分之一
C.三分之一
D.我是路路通派来打酱油的
101.列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于()处放置响墩防护。
C
A.800m
B.线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离
C.300m
D.我是路路通派来打酱油的
102.列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按()位置处放置响墩防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
B
A.800m
B.线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离
C.300m
D.我是路路通派来打酱油的
103.列车在区间被迫停车需分部运行时,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于()处放置响墩防护。
C
A.800m
B.线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离
C.300m
D.我是路路通派来打酱油的
104.列车退行速度,不得超过()。
B
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.我是路路通派来打酱油的
105.向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以()的命令,作为进入封锁区间的许可。
A
A.列车调度员
B.车站值班员
C.助理值班员
D.我是路路通派来打酱油的
106.向封锁区间发出救援列车时,当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以()的命令,作为进入封锁区间的许可。
B
A.列车调度员
B.车站值班员
C.助理值班员
D.我是路路通派来打酱油的
107.向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以()的命令,作为进入封锁区间的许可。
C
A.车站值班员
B.机车调度员
C.列车调度员
D.我是路路通派来打酱油的
108.救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()时,要严格控制速度。
B
A.3km
B.2km
C.1km
D.我是路路通派来打酱油的
109.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。
C
A.出站信号机显示的允许信号
B.车站值班员口头通知
C.调度命令
D.我是路路通派来打酱油的
110.进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示()为定位。
C
A.进行信号
B.减速信号
C.停车信号
D.我是路路通派来打酱油的
111.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有()空闲。
B
A.二个闭塞分区
B.三个闭塞分区
C.四个闭塞分区
D.我是路路通派来打酱油的
112.进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光,准许列车在该信号机前方不停车,以不超过()速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
B
A.10km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.我是路路通派来打酱油的
113.轨距是钢轨头部踏面下()mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
C
A.10
B.12
C.16
D.我是路路通派来打酱油的
114.轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为()mm。
A
A.1435
B.1750
C.200
D.我是路路通派来打酱油的
115.()显示方式:昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动,夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。
A
A.特定引导手信号
B.引导手信号
C.临时降弓手信号
D.我是路路通派来打酱油的
116.昼间两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接;夜间红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次是()显示方式。
A
A.连结手信号
B.道岔开通手信号
C.停留车位置手信号
D.我是路路通派来打酱油的
117.夜间白色灯光左右摇动是()股道号码显示方式。
A
A.一道
B.四道
C.十道
D.我是路路通派来打酱油的
118.昼间右臂向上直伸,左臂向左平伸是()股道号码显示方式。
B
A.八道
B.七道
C.九道
D.我是路路通派来打酱油的
119.昼间左臂垂直高举,右臂前伸并左右水平重复摇动;夜间白色灯光上下左右重复摇动是()显示方式。
A
A.降弓手信号
B.升弓手信号
C.溜放信号
D.我是路路通派来打酱油的
120.昼间左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动;夜间白色灯光作圆形转动是()显示方式。
B
A.降弓手信号
B.升弓手信号
C.溜放信号
D.我是路路通派来打酱油的
121.电力机车司机在途中发现降弓手信号时,应鸣示()回示。
B
A.一短二长声
B.一短一长声
C.一长一短声
D.我是路路通派来打酱油的
122.电力机车司机在途中发现升弓手信号时,应鸣示()回示。
A
A.一短二长声
B.一短一长声
C.一长一短声
D.我是路路通派来打酱油的
123.列车、机车车辆、单机开始退行时,应鸣示()回示。
A
A.二长声
B.一短声
C.一长一短声
D.我是路路通派来打酱油的
124.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车应鸣示()。邻线列车司机听到此种信号后,应紧急停车。
A
A.连续短声
B.三短声
C.一长声
D.我是路路通派来打酱油的
125.每年()月,由使用单位对保管的响墩、火炬按批次进行抽样检查试验,注明试验日期。XG18
A
A.四
B.六
C.九
D.我是路路通派来打酱油的
126.使用插入式火炬信号时,应使信号体与地面(),信号体的上端面向防护方向,擦燃火炬时,不得对向他人或自己面部,以免烧伤。XG18
B
A.成60度角
B.成45度角
C.垂直
D.我是路路通派来打酱油的
127.短路铜线电阻值不大于()Ω,使用单位每年应使用电阻计量检测设备检定一次,并标注检测合格标识。
A
A.0.06
B.0.6
C.6
D.我是路路通派来打酱油的
128.接触网停电表示灯,亮()灯时表示接触网无电。
A
A.红
B.绿
C.白
D.我是路路通派来打酱油的
129.以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为()kPa。
A
A.500
B.600
C.750
D.我是路路通派来打酱油的
130.遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向()提出减吨申请,说明理由及减吨值。
C
A.车站值班员
B.列车调度员
C.机务段调度员
D.我是路路通派来打酱油的
131.《行规》规定,货物列车临时减吨比值可根据具体情况减()。
B
A.牵引吨数的10%~20%
B.牵引定数的10%~20%
C.牵引吨数的20%~30%
D.我是路路通派来打酱油的
132.《行规》规定,禁止()电力机车升弓重联运行。
B
A.两台及其以上
B.三台及其以上
C.三台以上
D.我是路路通派来打酱油的
133.()坡度的区段,禁止办理专列回送。
C
A.15‰及以上
B.20‰以上
C.20‰及以上
D.我是路路通派来打酱油的
134.《行规》规定,单机挂车时,线路坡度超过12‰的区段,挂车辆数不得超过()辆。
B
A.5
B.10
C.15
D.我是路路通派来打酱油的
135.单机挂车附挂空客车时,不得超过5辆(客车、货车混挂时,按1辆客车折()辆货车计算)。
C
A.0.5
B.1
C.2
D.3
136.单机挂风动石碴车组时,准挂()辆。
A
A.11
B.15
C.20
D.我是路路通派来打酱油的
137.货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆()继续运行。
B
A.折角塞门
B.截断塞门
C.脱轨自动制动装置球阀
D.我是路路通派来打酱油的
138.特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h。
B
A.100
B.120
C.140
D.我是路路通派来打酱油的
139.《行规》规定,调车作业瞭望距离不足100m时,应适当降低调车速度,在空线上牵引运行时不准超过()km/h。
C
A.30
B.20
C.15
D.我是路路通派来打酱油的
140.在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持()m以上距离。
C
A.0.5
B.1
C.2
D.我是路路通派来打酱油的
141.在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与回流线、架空地线、保护线保持()m以上距离。
C
A.0.5
B.0.8
C.1
D.我是路路通派来打酱油的
142.尽头线停留机车车辆时,原则上应与车挡保持()m以上距离。
C
A.30
B.20
C.10
D.我是路路通派来打酱油的
143.《行规》规定,在需要办理越出站界调车的进站信号机内方适当地点的线路枕木上设置站界警示标志,由工务部门涂涮醒目的()色油漆。
B
A.红
B.黄
C.绿
D.我是路路通派来打酱油的
144.《行规》规定,司机收到车站交给的书面调度命令、行车凭证(路票除外),在退乘后交机务段,机务段保存()。
B
A.一个月
B.三个月
C.半年
D.我是路路通派来打酱油的
145.《行规》规定,装有容许信号的通过信号机显示停车信号时,牵引总重()吨及以上的货物列车在该信号机前可不停车,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h。
C
A.5000
B.5500
C.6000
D.我是路路通派来打酱油的
146.当发现洪水已漫到路肩时,原则上应以不超过()km/h的速度运行并报告车站。
A
A.25
B.30
C.40
D.我是路路通派来打酱油的
147.《行规》规定,列车分部运行挂取遗留车辆时,在遗留车辆()后,方准撤除防溜措施。
C
A.连挂
B.挂妥
C.挂妥并进行自动制动机简略试验
D.我是路路通派来打酱油的
148.救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令,同时通知机务段机车调度员,组织救援列车在()min内开出。
A
A.30
B.45
C.60
D.我是路路通派来打酱油的
149.双管改单管作业应在()进行。
C
A.区间或站内
B.区间
C.站内
D.我是路路通派来打酱油的
150.列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。下列关于一般情况下的分隔甩车顺序描述较准确的是()。(1)甩下列车后部的未着火车辆(2)甩下着火车辆(3)将机后未着火车辆拉至安全地段。
A
A.(1)(2)(3)
B.(2)(1)(3)
C.(3)(2)(1)
D.我是路路通派来打酱油的
151.站内停车起动困难的车站,允许列车退入后方区间闯坡时,司机凭()向后方区间退行。
C
A.列车调度员发布封锁区间的调度命令
B.列车调度员发布封锁区间的调度命令和车站值班员的通知
C.列车调度员发布封锁区间的调度命令和车站的发车信号
D.我是路路通派来打酱油的
152.下列关于出站(进路)信号机突变时的规定描述正确的是()。①如列车停车后未越过关闭的信号机,经相关部门处置后,重新开放信号机再按规定发车。②如列车停车后未越过关闭的信号机,经相关部门处置后,重新开放信号机司机直接开车。③如列车停车后已越过关闭的信号机,经相关部门处置,由列车调度员发布列车继续运行的口头指示,司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。④如列车停车后已越过关闭的信号机,经相关部门处置,发给司机绿色许可证再按规定开车。
D
A.①④
B.②③
C.②④
D.①③
153.长钢轨专用车(T11型)重车情况下,在经过300~500m曲线半径时,限速()km/h。
C
A.25
B.30
C.45
D.我是路路通派来打酱油的
154.长钢轨专用车(T11型)重车情况下,在侧向通过9号及以下道岔时,限速()km/h。
A
A.25
B.30
C.45
D.我是路路通派来打酱油的
155.长轨车收轨速度不宜超过()km/h。
A
A.5
B.10
C.15
D.我是路路通派来打酱油的
156.停于区间的列车,不能准确判断是否抱闸时,应关闭车辆截断塞门,排尽副风缸余风,确认缓解后,列车司机以不超过()km/h的速度。
C
A.25
B.45
C.60
D.我是路路通派来打酱油的
157.在超过()‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆(包括列车在区间被迫停车后需分部运行时)。
C
A.2.5
B.4
C.6
D.我是路路通派来打酱油的
158.()集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。
C
A.二等及其以上
B.三等及其以上
C.三等及其以下
D.我是路路通派来打酱油的
159.下列关于“指路式”调车规定描述正确的是()。
C
A.三等及其以上集中联锁的车站,越过出站兼调车、发车进路信号机的调车作业必须执行“指路式”调车的规定。
B.二等及其以上集中联锁的车站,越过出站兼调车、发车进路信号机的调车作业(调车压岔、压轨道(超限)绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业以及动车组、自轮运转特种设备调车作业时除外),必须执行“指路式”调车的规定。
C.二等及其以上集中联锁的车站,除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外,其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。
D.我是路路通派来打酱油的
160.()集中联锁的车站调车进路必须一次排列到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路。
C
A.四、五等站
B.二等及其以下
C.三等及以下
D.我是路路通派来打酱油的
161.《行规》第一次修改后,司机执行“问路式”调车作业时,呼叫车站值班员(信号员)用语为(),请求×道进路。”
B
A.××号机车或××次
B.××号机车或××次到达机[出发机]
C.××号机车
D.我是路路通派来打酱油的
162.在接近、连挂注有GW的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时,须在()车处一度停车后,再进行连挂作业。
A
A.十
B.五
C.三
D.我是路路通派来打酱油的
163.信号机防护的方面为()。
B
A.前方
B.内方
C.外方
D.我是路路通派来打酱油的
164.本务机车挂于列车后部,列车运行方向与列车车次规定的运行方向一致,为()。
C
A.列车退行
B.列车牵引运行
C.列车推进运行
D.我是路路通派来打酱油的
165.《行规》适用于集团公司管内()的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)。总则
B
A.160km/h及以下
B.200km/h以下
C.200km/h及以下
D.我是路路通派来打酱油的
166.最高速度()以上客车,遇黄灯(黄2灯)限速100km/h,遇绿黄灯(黄2闪灯)限速140km/h。
B
A.100km
B.120km
C.160km
D.我是路路通派来打酱油的
167.在有计划的使用绿色许可证的信号机之前,运行速度低于(),显示器弹出“绿色许可证输入”窗口。
B
A.30km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.我是路路通派来打酱油的
168.LKJ2000列车运行监控记录装置进入20km/h限速工作状态后,装置限速值立即为0;2分钟后,限速()。
B
A.20km/h
B.21km/h
C.22km/h
D.我是路路通派来打酱油的
169.接到取消前发停基改电、使用绿色许可证、特定引导或临时施工限速的调度命令,在停车时,通过()解除。
C
A.运行揭示查询窗口
B.进路查询窗口
C.揭示查询窗口
D.我是路路通派来打酱油的
170.使用货车特殊前行时,“调度命令号”栏输入“()”。
A
A.29
B.调度命令号末二位
C.99
D.我是路路通派来打酱油的
171.当警惕按钮故障时,通过按显示器()键可替代按压警惕按钮。
B
A.【解锁】
B.【定标】
C.【警惕】
D.我是路路通派来打酱油的
172.在()区段,列车运行时,当监控装置计算距前方信号机距离≤50米时,机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯、由双黄灯突变为红黄灯或白灯,监控装置自动解除对当前信号机的停车控制。
C
A.电话闭塞
B.半自动闭塞
C.自动闭塞
D.我是路路通派来打酱油的
173.当机车信号为停车信号时,LKJ装置以前方()处限速20km/h(常用制动动作值)为目标,以减速模式防止列车超速。
B
A.500米
B.800米
C.1000米
D.我是路路通派来打酱油的
174.若修改了区段号、列车种类、车次、车站号,【开车】指示灯亮,显示屏显示车站名和输入信息,装置进入()。
C
A.随时停车工作状态
B.监控工作状态
C.降级工作状态
D.我是路路通派来打酱油的
175.当输入的车次在50001-50998范围内时,装置自动按客车单机确定最高允许速度()。
B
A.100km
B.120km
C.140km
D.我是路路通派来打酱油的
176.监控装置未输出控制指令(常用制动、紧急制动)且不处于防溜报警状态,机车信号为(),速度小于()时,才能进行区段号(监控交路号)、车站号、车次输入/修改。
A
A.双黄灯、45km/h
B.单黄灯、45km
C.双黄灯、60km
D.我是路路通派来打酱油的
177.():出现滞后误差时,在接近信号机位置按【车位】键1次,在机车越过信号机时再按【向前】键1次,装置清除剩余距离,调出当前分区距离。
A
A.车位向前
B.车位向后
C.车位对中
D.我是路路通派来打酱油的
178.():出现超前误差小于300米时,在接近信号机位置按【车位】键1次,在机车越过信号机时再按【向后】键1次,装置将重新调用当前分区的距离。
B
A.车位向前
B.车位向后
C.车位对中
D.我是路路通派来打酱油的
179.():当超前误差或滞后误差距离小于300米时,在信号机位置,按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。
C
A.车位向前
B.车位向后
C.车位对中
D.我是路路通派来打酱油的
180.当输入的车次在99921~99996范围内时,装置进入()状态。
B
A.随时停车工作状态
B.“专用调车”监控状态
C.降级工作状态
D.我是路路通派来打酱油的
181.在调车工作状态,当速度达到38km/h时报警,当速度达到39km/h时实施()。
A
A.卸载
B.常用制动
C.紧急制动
D.我是路路通派来打酱油的
182.LKJ装置开机时,进入原始降级工作状态,此时若机车信号红黄灯、灭灯、白灯、单红灯,按()控制。
A
A.停车信号
B.进行信号
C.调车信号
D.我是路路通派来打酱油的
183.当输入的车次为单机车次时,装置监控列车最高运行速度不超过设置的单机限速,且按()计算制动距离。
C
A.特快旅客列车
B.旅客列车
C.货物列车
D.我是路路通派来打酱油的
184.启动警惕控制后,显示屏弹出“警惕”提示窗口,并从()开始倒计时,倒计时到()时伴以“呜呜”报警声,若倒计时到()时则实施制动控制。
B
A.10秒、5秒、0
B.20秒、10秒、0
C.15秒、10秒、0
D.我是路路通派来打酱油的
185.路局机调下达报废机车命令中没有规定报废时分时,运行中机车按()取消配属。
C
A.到达时分
B.机调发令时分
C.入段时分
D.我是路路通派来打酱油的
186.机车到列车始发站(编组站、区段站)牵引列车,由于列车停运而机车返段,自出段时起至入段时止的时间亦为()。
A
A.段内有动力停留
B.段内无动力停留
C.段内调车时间
D.我是路路通派来打酱油的
187.司机报单的机车支配企业(段)名、年、月、日(按出勤日历日)、机型、机车号、机车配属段,由()填记。
B
A.机车乘务员
B.机车调度员
C.车站值班员
D.我是路路通派来打酱油的
188.乘务员代号、姓名及出勤与退勤时分由()填记。
B
A.机车乘务员
B.机车调度员
C.车站值班员
D.我是路路通派来打酱油的
189.出勤时分按机车乘务员规定出勤时分填记,如晚于规定时分,填记()时分。
A
A.实际出勤
B.规定出勤
C.规定出库
D.我是路路通派来打酱油的
190.动用救援列车或救援轨道起重机做非救援工作,须下达()。
B
A.列车调度命令
B.机车调度命令
C.救援调度命令
D.我是路路通派来打酱油的
191.日(班)机车工作计划应于()前下达,第二班调整计划应于()前下达。
A
A.17:30、5:30
B.16:30、5:30
C.17:30、6:30
D.我是路路通派来打酱油的
192.机车调度命令日期的划分,以()为界。
B
A.6:00
B.0:00
C.18:00
D.我是路路通派来打酱油的
193.机车调度命令号码按月循环使用。各级机车调度命令应保管()。
C
A.三个月
B.半年
C.一年
D.我是路路通派来打酱油的
194.机车及铁路救援起重机配属、调拨、助勤、报废,由()发布调度命令。
A
A.总公司机车调度
B.铁路局机车调度
C.机务段机车调度
D.我是路路通派来打酱油的
195.动用救援列车或铁路救援起重机做非救援工作,由()发布调度命令。
B
A.总公司机车调度
B.铁路局机车调度
C.机务段机车调度
D.我是路路通派来打酱油的
196.救援列车出动,由()发布调度命令。
B
A.总公司机车调度
B.铁路局机车调度
C.机务段机车调度
D.我是路路通派来打酱油的
197.机车调度定期分析分为()分析。
B
A.月、半年和年度
B.旬、月、半年和年度
C.旬、月、季度和半年
D.我是路路通派来打酱油的
198.()=兑现次数÷日(班)计划周转次数×100%。
A
A.计划机车周转图兑现率
B.阶段开车计划兑现率
C.第一班计划兑现率
D.我是路路通派来打酱油的
199.()=兑现列数÷计划开车列数×100%。
B
A.计划机车周转图兑现率
B.阶段开车计划兑现率
C.第一班计划兑现率
D.我是路路通派来打酱油的
200.机务责任晚点统计表代码是()。
A
A.机调16
B.机调17
C.机调18
D.我是路路通派来打酱油的
201.机车乘务员超劳情况统计表代码是()。
B
A.机调16
B.机调17
C.机调18
D.我是路路通派来打酱油的
202.机车运行关系事故概况表代码是()。
C
A.机调16
B.机调17
C.机调18
D.我是路路通派来打酱油的
203.机务段机车调度职责包括掌握机车乘务员()时间,及时向铁路局集团公司机车调度进行预报,防止机车乘务员超劳。
C
A.工作
B.休息
C.工作和休息
D.我是路路通派来打酱油的
204.铁路局集团公司、机务段新招聘机车调度员年龄不超过()。
C
A.35周岁
B.40周岁
C.45周岁
D.我是路路通派来打酱油的
205.铁路局集团公司、机务段机车调度员须有()文化程度。
B
A.中专及以上
B.大专及以上
C.本科及以上
D.我是路路通派来打酱油的
206.实际开车时间较计划开车时间晚()内,视为计划兑现一列。
B
A.15分钟
B.30分钟
C.60分钟
D.我是路路通派来打酱油的
207.()是机车工作计划及机车运用情况的主要表现形式。
A
A.机车周转图
B.基本机车周转图
C.日(班)计划机车周转图
D.我是路路通派来打酱油的
208.机车调整符号中折线代表()。
C
A.车站
B.列车运行线
C.机车交路连接线
D.我是路路通派来打酱油的
209.机车周转图中列车开车、到站、由邻接区段转来或开往邻接区段时间记在()内。
B
A.锐角
B.钝角
C.机车交路连接线
D.我是路路通派来打酱油的
210.机务段所在地设机车调度室,由机务段()主管。
A
A.运用科
B.安全科
C.运用车车间
D.信号楼
211.铁路局普速机车调度台设置原则上按()划分。
B
A.乘务交路区段
B.机车交路区段
C.管辖机务段
D.管辖运输区段
212.铁路局每个机车调度台管辖()台机车为宜。
B
A.150-200
B.100-150
C.80-120
D.100-120
213.交班机车调度应将交班后()小时内的计划安排向接班调度员交接。
A
A.4
B.3
C.2
D.3-4
214.机车调度应()召开一次同班会,相互交流经验,互通机车运用情况,协调解决存在的问题。
C
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
215.各级机车调度人员深入现场检查调研不少于()次
C
A.每月2次
B.每月1次
C.每季度1次
D.每季度2次
216.各级机车调度深入现场前要有计划,检查调研后要()。
C
A.及时汇报相关领导
B.对现场发现的问题及时予以解决
C.形成报告
D.找出工作中的不足之处
217.机务段调度每日()前,将前一日涉及机务有关铁路交通事故、行车设备故障和安全信息等调查报告上报铁路局集团公司机车调度.
B
A.7:00
B.6:30
C.6:00
D.6:50
218.铁路局集团公司机车调度每日()分别填报《机务系统安全信息》和《动车组担当情况》。
C
A.6:50
B.6:30
C.7:00
D.6:00
219.日(班)机车工作计划由()负责编制。
D
A.铁路局计划调度
B.机务段机车调度
C.铁路局机车调度与机务段机车调度共同编
D.铁路局机车调度
220.18:00至21:00机车阶段计划应于()前下达。
B
A.17:30
B.15:30
C.16:30
D.18:00
221.日(班)计划机车周转主要机车运用指标应保证()的完成。
B
A.总公司机车指标计划
B.月度运输生产经营计划
C.铁路局机车指标计划
D.年度运输生产经营计划
222.发生()铁路交通和安全生产事故时,机车调度要迅速了解情况,积极配合、协助相关调度处置,并及时向上级机车调度报告
C
A.较大
B.一般
C.涉及机务
D.重大
223.调度命令循环号码的起止时间,以()区分。
B
A.18:00
B.0:00
C.18:00
D.17:30
224.机车调度命令号码按()循环使用。
A
A.月
B.日
C.年
D.季
225.旅客列车跨局附挂回送机车,由()发布调度命令。
B
A.机车配属局机车调度
B.总公司机车调度
C.乘务担当局机车调度
D.始发站铁路局机车调度
226.临时变更图定跨局旅客列车机车交路,由()发布调度命令。
A
A.总公司机车调度
B.乘务担当局机车调度
C.机车配属局机车调度
D.总公司列车调度
227.救援列车跨局出动,由()发布调度命令。
D
A.配属局机车调度
B.事故发生局机车调度
C.总公司列车调度
D.总公司机车调度
228.总公司新招聘机车调度员年龄不超过()周岁。
B
A.30
B.35
C.40
D.45
229.机务段新招聘机车调度员年龄不超过()周岁。
D
A.35
B.30
C.40
D.45
230.总公司机车调度员须有()及以上文化程度。
B
A.大学本科
B.全日制大学本科
C.全日制大专
D.中专
231.新招聘机车调度员从事现场相关岗位工作须满()年。
B
A.1
B.2
C.3
D.半年
232.铁路局集团公司应对新招聘机车调度员组织进行()的任职资格培训。
B
A.不少于2个月
B.不少于3个月
C.不少于1个月
D.不少于半年
233.铁路局集团公司应对新招聘机车调度员理论培训(脱产)()。
C
A.不少于半年
B.不少于3个月
C.不少于1个月
D.不少于2个月
234.总公司原则上()组织一次机车调度员职业技能竞赛
B
A.每年
B.每两年
C.每三年
D.每五年
235.铁路局集团公司应()组织一次机车调度员职业技能竞赛
B
A.每两年
B.每年
C.每三年
D.每五年
236.铁路局集团公司调度所机车调度室应设(),具体由铁路局集团公司确定。
ABC
A.机调主任
B.分析调度
C.安全、生产、基础副主任
D.机调值班员
237.机务段机车调度室,设置()机车调度台,根据任务量情况,有关机车调度台可合并设置。
ABCD
A.计划
B.人事
C.检修
D.整备
238.交接班制度规定接班机车调度员应详细了解内容包括()。
ABD
A.日(班)列车工作计划
B.日(班)机车工作计划
C.4小时内阶段计划安排
D.机班分布
239.当班机车调度逐级汇报内容包括()。
BCD
A.各项机车指标完成情况
B.日(班)机车工作计划执行情况
C.机车动态及机车乘务员使用情况
D.行车安全及运输生产中的问题
240.遇哪些突发情况当班机车机车调度员应及时逐级汇报?
CD
A.大范围乘务员超劳
B.铁路交通和安全生产事故
C.机车回送受阻
D.分界口机车和机班供应紧张
241.铁路局集团公司机调主任(副主任)参机务处组织的交班会时汇报内容包括()。
ABD
A.日(班)机车工作计划的落实情况
B.行车安全、机车、机班供应、乘务员超劳、机车质量信息、动车组司机作业信息和上级领导指示的贯彻落实情况
C.日(班)列车工作计划的落实情况
D.接受领导指示和工作要求
242.各级机车调度现场检查调研可采取()等多种形式
ABCD
A.登乘机车或动车组
B.召开座谈会
C.跟班写实
D.专题调研
243.铁路局集团公司机车调度参加碰头会时应()。
BCD
A.按规定汇报日(班)机车工作计划的落实情况
B.了解运输及安全情况
C.听取重点要求及相关工种对机车供应的反映
D.提出须与相关工种协同解决的具体问题和意见
244.日(班)机车工作计划内容应包括()。
ABD
A.各区段(含跨局交路)机车周转图,包括机车交路、机型及机车号
B.机车沿线走行公里、机车运用台数和机车日车公里
C.机车及乘务员动态,本段和各换乘点乘务员备班情况
D.机车出(入)厂、检修、回送计划及重点要求
245.铁路局集团公司机车调度编制日(班)机车工作计划前应了解情况包括()。
ABC
A.总公司下达的轮廓计划及列车工作计划
B.本局月度运输生产经营计划、编组站站存车、车流接续、列车开行对数和车次
C.机车动态和在途机车质量信息,检修计划及检修机车预交时间
D.担当区段机车交路、机型、牵引定数、机车号、乘务员使用人数等
246.日(班)计划机车周转图机车运用首先保证()。
BCD
A.管内装车机车
B.重点列车
C.临客、军运
D.试验列车
247.编制日(班)计划机车周转图要符合()的要求。
AB
A.各铁路局集团公司认真落实总公司分界口轮廓计划,不得以机车控制外局交车,严格执行总公司调度命令
B.按机车检修计划,组织机车入段扣修
C.原则上不准编制反交路、紧交路和对放单机
D.跨局交路机车计划变更时,须征得总公司的同意
248.铁路电力机车跨交路区段回送时,原则上采用()。
B
A.有动力回送
B.无动力回送
C.有动力附挂回送
D.单机专列
249.铁路内燃机车回送时,原则上采用()。
B
A.无动力回送
B.有动力回送
C.有动力回送或无动力
D.单机专列
250.铁路机车附挂回送时,应编挂于直通(直达)货物列车本务机车()。
B
A.前位
B.次位
C.第二位
D.后位
251.走行部和制动装置良好的客运机车(出入机车造修企业(单位)的修程机车除外),需要附挂旅客列车跨局回送时,按()办理。
D
A.总公司电报或文件
B.调度命令
C.机务部电报或文件
D.总公司调度命令
252.未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时,应()。
B
A.安排带道司机
B.安排机车取送
C.调车模式单机自走行
D.出入库模式单机自走行
253.铁路局集团公司管内机车回送方式由()制定。
C
A.总公司统一
B.铁路局集团公司运输部
C.铁路局集团公司
D.铁路局集团公司机务部
254.日常调度运输组织发生的运用机车回送,原则上()。
A
A.由调度在日(班)计划安排
B.由调度所凭机务段的回送请求电报安排回送
C.由调度所凭机务段的回送鉴定书安排回送
D.由调度在3-4小时阶段计划安排
255.铁路机车出机车造修企业(单位)前,所属机务段或所在机车造修企业(单位)要按规定提前()向经由铁路局集团公司调度所拍发电报。
B
A.5天
B.3天
C.1天
D.10天
256.收报单位要保管回送机车电报不少于()。
D
A.60天
B.10天
C.90天
D.30天
257.发报单位于机车计划挂运前(),向所在铁路局集团公司机车调度提出申请。
C
A.12小时
B.48小时
C.24小时
D.36小时
258.办理跨局专列回送前,所属铁路局集团公司机车调度(机务段)或所在机车造修企业(单位)要提前()向总公司机车调度申请,按总公司调度命令办理。
A
A.48小时
B.72小时
C.24小时
D.36小时
259.回送机车在车站待编停留不得超过()。
D
A.48小时
B.72小时
C.36小时
D.24小时
260.回送机车(不包括日常调度运输组织中发生的运用机车回送)需入途经的机务段时,在机务段内停留不得超过()小时。
C
A.12小时
B.48小时
C.24小时
D.72小时
261.跨局回送机车中途临时变更径路时,如何办理?
A
A.由总公司调度命令确定
B.由所属单位重新派发电报
C.遵照运行径路短、改编作业少的原则安排回送径路
D.及时汇报集团公司领导,根据指示办理
262.回送机车在某一车站、机务段滞留超过()小时,由所在铁路局集团公司运输、机务、安监等部门组织分析。
D
A.24
B.72
C.36
D.48
263.每日()点前,各铁路局集团公司机车调度向总公司机车调度报告管内滞留机车组织情况。
B
A.17:00
B.16:00
C.14:00
D.18:00
264.铁路局集团公司和管内机车造修企业(单位)()组织机车试运。
A
A.按签订的机车试运协议
B.按日(班)计划
C.凭机车试运电报
D.按机车调度员命令
265.专列回送时,配备回送押运人员须()。
B
A.一班/台
B.一名/台
C.一名/2台
D.一班/2台
266.恶劣天气情况下,在保证安全的前提下,回送机车人员可以轮流上本务机车休息、吃饭,地点()。
C
A.在操纵段
B.在非操纵段
C.听本务机车值乘司机安排
D.听机车调度员安排
267.铁路机车在出机车造修企业(单位)前,()由机车回送负责人收取,途中随车携带。
B
A.回送协议和回送电报
B.机车竣工单复印件和回送电报
C.造修企业(单位)文件和回送电报
D.机车过轨合格证和回送电报
268.铁路机车回送按用途分为()。
BCD
A.有动力回送和无动力回送
B.新造机车出厂回送、检修机车出入机车造修企业(单位)回送
C.机车调拨回送
D.日常运输调整回送及特殊任务回送
269.总公司、铁路局集团公司机车调度接到回送机车滞留报告后应()。
AB
A.向值班处长、值班主任报告,及时协调处理
B.必要时由总公司发布调度命令,督促尽快放行
C.纳入交接班重点内容中,向接班人员交代清楚机车停留位置和现状
D.向计划、列车调度员通报情况,督促车站、立即采取应急措施。
270.走行部或基础制动装置故障的机车回送时,如何办理?
ABCD
A.机务段专业技术人员鉴定,确定回送方案
B.机务段发回送请求电报
C.铁路局集团公司调度所凭机务段的回送请求电报安排回送
D.回送途中机务段须安排专业技术人员添乘
271.各铁路局集团公司对回送乘务员有哪些要求?
AB
A.责任心强、技术业务强、身体素质好
B.人员相对固定
C.值乘时间不少于5年
D.有担当回送机车经历
272.回送机车经经电气化区段回送时有那些要求?
AD
A.所属机务段须对回送人员进行电气化区段安全技术作业规定的专题教育和考试
B.回送人员机车驾驶本电力显示不具备机车准驾资格的不准办理理出勤手续
C.所属铁机务段对回送人员进行职业资格培训考试,并报集团公司机务部备案
D.回送人员铁路岗位培训合格证上无电气化培训合格记录的不准办理出勤手续
273.各级高铁调度应建立()制度,保持高铁调度工作的连续性。
B
A.工作
B.交接班
C.管理
D.考核
274.铁路局间分界站会议每年不少于()次。
A
A.一
B.二
C.三
D.四
275.为提高调度人员组织指挥水平,加强各级调度之间、调度与站段有关人员的工作联系,各级调度人员每()深入现场应不少于一次。
B
A.月
B.季度
C.半年
D.年
276.高铁调度日计划起止时间为()。
D
A.18:00至24:00
B.18:00至18:00
C.00:00至18:00
D.00:00至24:00
277.列车调度员须及时编制和下达()h列车运行调整计划,并及时与相邻调度台交换。
C
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5
278.()是一个调度区段行车的统一指挥者。
C
A.车站值班员
B.车站站长
C.列车调度员
D.机车调度员
279.调度指挥必须坚持()的原则。
D
A.统一指挥
B.分级管理
C.高度集中
D.安全生产
280.发布救援调度命令,必须注明被救援列车或车列的()。
C
A.公里标
B.停车位置
C.救援端里程
D.种类
281.铁路局管内发生铁路交通事故等,需出动救援列车时,由()发布救援列车出动的调度命令。
A
A.机车调度员
B.列车调度员
C.车站值班员
D.车站站长
282.铁路局管内发生铁路交通事故等,需出动救援队时,由()发布救援队出动的调度命令。
B
A.机车调度员
B.列车调度员
C.车站值班员
D.车站站长
283.铁路局管内发生铁路交通事故等,需出动救援列车时,由()发布救援列车开行的调度命令。
B
A.机车调度员
B.列车调度员
C.车站值班员
D.车站站长
284.铁路局调度所行车调度命令按()循环。
A
A.日
B.周
C.旬
D.月
285.各级调度命令应保管()。
C
A.一月
B.半年
C.一年
D.两年
286.行车设备故障统计及对运输影响情况分析,属于调度分析工作中的()。
A
A.日常分析
B.定期分析
C.专题分析
D.其它分析
287.调度工作图表应指定专人按月整理,妥善保管,其中列车运行图、调度工作总结表须保管一年,各类计算机图表、数据须保存()。
C
A.一月
B.半年
C.一年
D.两年
288.以下哪些属于铁路局高铁调度主要职责范围:()
ACD
A.负责编制和下达铁路局高铁调度日计划,并组织有关站段落实,提高计划兑现率
B.检查各铁路局高铁调度日计划执行情况
C.负责铁路局管内抢险救灾物资、人员运输组织工作,跟踪掌握输送情况
D.向总公司调度报告铁路局调度工作情况,检查铁路局管内各站段运输工作完成情况
289.高铁调度日计划是一日内的运输工作计划,包括()。
ABD
A.列车开行计划
B.施工计划
C.动车组回送计划
D.维修计划
290.列车调度员进行列车运行调整时,一般可采取哪些方法:()。
ABCD
A.组织列车按允许速度运行
B.选择合理的会让站
C.组织列车在车站进行平行作业
D.组织列车反方向行车
291.发布有关线路、道岔限速的调度命令,必须注明()。
BCD
A.区段
B.具体地点
C.起止里程
D.限速值
292.对调度人员招聘(选拔)和培训工作要坚持()的原则。
ABC
A.逢进必考
B.资格必审
C.上岗必训
D.业务必优
293.调度工作分析,可分为()。
ABC
A.日常分析
B.定期分析
C.专题分析
D.其它分析
294.机车类型按()“机车重量、长度及功率表”中机车类型代码栏统计。
C
A.附件四
B.附件二
C.附件三
D.附件四
295.机车统计规则中各种报表均采用()点结算制。
C
A.6
B.12
C.18
D.24
296.动力集中式动车组,运行时前端为本务机车,后端为重联机车工作量分劈各按()%。
D
A.10
B
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