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文件名称： 2018铁路工务星级岗位复习题库
所属行业： 铁路 二级分类: 工务段
试题题数：共有【400】题 打开方式： Android/
添加时间： 2018/5/20 0:35:05 点击次数：  871
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   文件简介及使用说明
   1.2个20Ω的电阻并联后的总电阻为(　　)。
A
A.10Ω
B.20Ω
C.30Ω
D.40Ω
2.(　　)不是路堤组成部分。
D
A.路基面
B.路堤边坡
C.天然护道　　
D.弃土坑
3.(　　)不是路堑组成部分。
C
A.路基面侧沟
B.路堑边坡
C.天然护道
D.路堑隔带
4.(　　)设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。
A
A.闭塞
B.信号
C.半自动闭塞
D.自动闭塞
5.在规定的信号显示距离内，对影响信号显示的树木，其处理办法由(　　)规定。
B
A.线路车间　
B.工务段　
C.铁路局
D.铁道部
6.(　　)是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。
C
A.闭塞
B.信号
C.半自动闭塞
D.自动闭塞
7.自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以(　　)的开放显示作为列车占用区间的凭证。
B
A.通过或预告信号机
B.出站或通过信号机
C.进站或通过信号机
D.预告或通过信号机
8.(　　)短轨不是25m钢轨的曲线标准缩短轨。
C
A.24.96m
B.24.92m　　
C.24.88m　
D.24.84m
9.在纵向坡度为6‰的坡段上两点，两点之间水平距离为2000m，那么两点之间高差为(　　)。
A
A.12000mm
B.1200mm
C.120mm
D.12mm
10.电功率的国际单位是(　　)。
C
A.A　
B.V　
C.W　
D.Ω
11.非静电力把正电荷从负极经电源内部移送到正极所做的功与移送的电荷量的比值叫电源的(　　)。
A
A.电动势
B.电压
C.电位
D.电阻
12.在(　　)禁止卸车。①无砟桥，②有砟桥，③道口，④道岔，⑤已卸下大堆材料的处所。
A
A.①③④⑤
B.③④⑤
C.②③④⑤　　
D.①②③④⑤
13.长度单位公里用(　　)表示。
C
A.m　
B.cm
C.km
D.mm
14.伏特是(　　)的单位。
A
A.电压
B.电流
C.电阻
D.功率
15.在白天使用的移动减速信号用(　　)表示。
A
A.黄色圆牌
B.绿色圆牌
C.红色圆牌
D.黄色方牌
16.响墩、火炬应至少(　　)实验一次。
D
A.半年　
B.一年
C.一个季度　
D.一个月
17.警报信号为(　　)。
B
A.连续短声
B.一长三短声
C.一长一短声　
D.三长一短声
18.新钢轨组在线路上放置时，普通线路木枕直线地段，放在道心里两钢轨的净距不小于300mm，新钢轨轨面(　　)。
B
A.不高于线路钢轨面　
B.不高于线路钢轨面25mm
C.低于线路钢轨面25mm
D.不高于线路钢轨面10mm
19.施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩(　　)附近瞭望条件好的地点。
C
A.5m　
B.10m
C.20m
D.30m
20.线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，应力争开通后(　　)。
B
A.时速达到120km　
B.不降低行车速度
C.逐步提高行车速度
D.时速不低于45km
21.扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过(　　)。
B
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
22.Mt是(　　)的单位。
B
A.百万
B.百万吨
C.百吨
D.万吨
23.某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为(　　)。
B
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
24.在白天使用的移动停车信号是(　　)。
C
A.黄色圆牌
B.黄色方牌
C.红色方牌
D.绿色圆牌
25.(　　)不是钢轨的主要功用。
C
A.支持引导机车车辆的车轮
B.使列车按正确的方向运行
C.固定轨枕形成框架结构
D.将来自车辆的压力传送给轨枕
26.单线工区停车信号牌至少应配备(　　)。
B
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
27.在选择正线轨道类型时，应根据(　　)确定。
D
A.运输条件　
B.年通过总质量
C.最高行车速度
D.运营条件
28.60kg/m钢轨高(　　)。
C
A.152mm　
B.164mm
C.176mm
D.192mm
29.轨枕的作用是(　　)。
D
A.支承车辆　
B.将车辆传来的压力传递给道床
C.保持车辆按正确的方向运行　
D.支承钢轨
30.60kg/m钢轨25m长的普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到(　)。
B
A.600B•m　
B.700B•m　　
C.800B•m
D.900B•m
31.不同类型的钢轨互相联结时，应使用(　　)。
D
A.鱼尾型夹板
B.平直夹板
C.双头式夹板　
D.异型夹板
32.60-50kg/m异型夹板长度为(　　)。
B
A.910mm
B.820mm　
C.805mm
D.790mm
33.铺设50kg/m钢轨直线地段在标准轨距时，两股钢轨中心线间的距离为(　)。
C
A.1435mm
B.1470mm　
C.1505mm　
D.1575mm
34.10.9级高强度螺栓抗拉强度为(　　)。
D
A.660MPa
B.830MPa
C.940MPa
D.1040MPa
35.隧道中设有半径为800m的曲线，则在轨面以上1100mm处，隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于(　　)。
D
A.2440mm
B.2460mm　
C.2480mm
D.2495mm
36.机车车辆一侧中心线的最大限界为(　　)。
B
A.1600mm
B.1700mm　　
C.1775mm
D.1825mm
37.一般情况下，直线上接触网支柱侧面限界(　　)。
A
A.大于2500mm
B.小于2500mm　　
C.大于2600mm　
D.小于2600mm
38.线路平车在线路上运行时，其最高运行速度是(　　)。
C
A.10km/h　
B.15km/h　
C.20km/h　
D.25km/h
39.线路平车在运行时，其通过道岔时的最高速度是(　　)。
B
A.10km/h
B.15km/h　　
C.20km/h　
D.25km/h
40.使用单轨小车时，其装载木枕时一次不得超过(　　)。
D
A.2根
B.3根　
C.4根
D.5根
41.使用单轨小车载运道砟时，一次不得超过(　　)。
D
A.2筐　
B.3筐　
C.4筐
D.5筐
42.使用单轨小车载运混凝土枕时，一次不得超过(　　)。
A
A.一根
B.二根
C.三根
D.四根
43.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝L(tz－t0)＋ag／2中，tz是根据Tmax和TmiB求出的，Tmax和TmiB是指当地(　　)。
C
A.历史最高和最低气温
B.年度最高和最低气温
C.历史最高和最低轨温
D.年度最高的最低轨温
44.(　　)尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。
D
A.钢轨
B.接头夹板　　
C.接头螺栓
D.轨枕扣件
45.在螺纹道钉硫磺锚固作业中，熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡，正确的放入顺序是(　　)。
D
A.先放硫磺，再放砂子和水泥，最后放石蜡
B.先放砂子，再放硫磺和水泥，最后放石蜡
C.先放水泥，再放硫磺，最后放石蜡和砂子
D.先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蜡
46.螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺，其纯度应在(　　)以上。
C
A.85％
B.90％
C.95％
D.98％
47.螺纹道钉硫磺锚固中使用的普通硅酸盐水泥，其等级应不低于(　　)。
C
A.32.5级
B.40级
C.42.5级
D.52.5级
48.硫磺：水泥：砂子：石蜡的比例，(　　)不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。
A
A.1:0.8:1.3:0.04　
B.1:0.4:1.2:0.02
C.1:0.6:1.4:0.03　
D.1:0.3:1.1:0.01
49.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是(　　)。
B
A.|←△→|
B.|←△△→|
C.↑△
D.↑△△
50.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，(　　)的标记↑△△△。
B
A.连续重伤　
B.局部重伤　
C.连续轻伤　
D.局部轻伤
51.(　　)为轻伤。
C
A.60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mm
B.60kg/m钢轨顶面擦伤3mm
C.钢轨头下颚透锈长度30mm　
D.钢轨某一部位有裂纹
52.60kg/m钢轨双头对称夹板长度为(　　)。
B
A.910mm
B.820mm　
C.805mm
D.790mm
53.(　　)属重伤。
D
A.轨头下颚透锈长度29mm　
B.钢轨低头4mm
C.钢轨有微小裂纹　
D.钢轨项面上有长52mm、深12mm的掉块
54.50kg/m钢轨双头对称夹板两中间孔的距离为(　　)。
B
A.120mm
B.140mm　　
C.160mm
D.202mm
55.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度v ≤120km/h正线、到发线上，顺坡长度一般应为冻起高度的(　　)。
D
A.300倍
B.400倍
C.500倍　
D.600倍
56.调高垫板应垫在钢轨和大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过(　　)。
B
A.8mm
B.10mm　
C.15mm　
D.20mm
57.曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下(　　)测量。
C
A.14mm处
B.14mm范围内　
C.16mm处
D.16mm范围内
58.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到(　　)。
B
A.600B•m　
B.700B•m　　
C.800B•m　
D.900B•m
59.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为(　　)。
B
A.50～70Mt
B.100～150Mt
C.60～90Mt
D.120～180Mt
60.60kg/m钢轨普通线路维修周期为(　　)。
B
A.60～90Mt　
B.50～70Mt
C.100～150Mt
D.120～180Mt
61.线路综合维修周期依据(　　)确定。
A
A.累计通过总重
B.年通过总重　
C.机车轴重　
D.车辆轴重
62.(　　)不属临时补修的主要内容。
D
A.更换和修理轨枕　　　
B.调整严重不良轨缝
C.整修严重不良的道口设备
D.垫入或撤出冻害垫板
63.(　　)不是线路保养质量的主要技术指标。
B
A.线路设备状态评定合格率
B.线路保养质量评定合格率
C.道忿保养质量评定合格率　
D.动态检测质量合格率
64.个别更换夹板后放行列车(　　)。
A
A.不限速
B.限速5km/h　　
C.限速25km/h　　
D.限速45km/h
65.存允许速度120km/h正线进行经常保养作业，作业后线路前后高低容许误差应小于(　　)。
A
A.4mm
B.5mm
C.6mm　
D.7mm
66.当允许速度120km/h正线线路前后高低误差达到9mm时，应进行(　　)作业。
B
A.综合维修
B.经常保养
C.临时补修　
D.线路中修
67.当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到(　　)时，应进行经常保养作业。
B
A.4mm　
B.6mm　
C.7mm　
D.10mm
68.施工地段减速放行列车，轨枕盒内及枕头道砟应不少于(　　)。
B
A.1/3
B.1/4　
C.1/2　
D.2/3
69.在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于(　　)。
C
A.10m
B.8m　
C.6m　
D.4.5m
70.50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上，一处连续起下道钳或卸掉扣件数量不超过(　　)轨枕头。
B
A.8个　
B.7个　　
C.6个　
D.5个
71.电气化铁路线路卜进行起道作业的规定为(　　)。
D
A.双股起道量不超过40mm
B.单股起道量不超过40mm
C.双股起道量不超过30mm
D.单股起道量不超过30mm
72.正线上50kg/m钢轨头部(　　)为钢轨轻伤。
C
A.垂直磨耗8mm，侧面磨耗6mm　
B.垂直磨耗8mm，侧面磨耗8mm
C.垂直磨耗8mm，侧面磨耗10mm　
D.总磨耗12mm
73.在垫砂作业中，已知标准股轨面下沉量为＋8mm，对面股暗
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