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【软件介绍】
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以下为试题库,可以用考试通直接下载使用：
| 文件名称： 2025年上海局工务四长一员题库 |
| 所属行业： 铁路 |
二级分类: 工务段 |
| 试题题数：共有【560】题 |
打开方式： Android/ |
| 添加时间： 2025/9/12 8:58:28 |
点击次数： 3 |
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文件简介及使用说明 |
判断题 电气化铁路牵引供电设备带有高压电，禁止直接或间接与其接触，并保持安全距离。 Y
判断题 电气化铁路接触网停电时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。 Y
判断题 绝缘靴、绝缘手套等安全用品， 每次使用前用干布擦试，并进行外观检查，发现有漏气、裂损等现象禁止使用。 Y
判断题 除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持2m以上距离 N
判断题 在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。 Y
判断题 救援列车进入电气化铁路进行事故救援时，从业人员必须在接到接触网停电、安设接地线的书面通知单后方准作业。 Y
判断题 作业销令或接地线拆除后，严禁再次进入作业点进行任何与牵引供电设备有关的作业或应急处置。 Y
判断题 牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。 Y
判断题 禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。 Y
判断题 距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。 Y
判断题 行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持3m以上的距离。 N
判断题 邻近铁路营业线作业时,在距牵引供电设备高压带电部分2m以外,与回流线、架空地线、保护线1m以外,牵引供电设备可不停电,但须按照电气化安全规则、铁路营业线施工安全管理等有关规定执行。 Y
判断题 通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上可以坐人。 N
判断题 电气化铁路牵引供电设备带有高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。 Y
判断题 接触网支柱可以附挂通信、有线电视等非供电线路设施。 N
判断题 电气化铁路区段作业人员上信号机作业前必须确认接地良好, 设专人监护。 Y
判断题 在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。 Y
判断题 距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备无需停电。 N
判断题 在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或钢轨接头夹板同时拆下,而又未采取可靠的连接措施时,不准电力机车、动车组进入该供电区段。 Y
判断题 当调车作业从无网区进入到挂有接触网的区域作业前，调车长应与调车人员执行安全联控，得到调车人员站立位置安全的报告后方准作业。 Y
判断题 天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方,须设置防护栅网。 Y
判断题 电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆(不含全塑电缆)外皮两端连通并临时接地。 Y
判断题 电气化区段机车、动车、车辆车顶门及机车、车辆、自轮运转设备攀登梯子应可靠加锁。 Y
判断题 手持木杆、梯子等工具及搬运长大施工材料在接触网下通过时,必须使其保持水平状态,不得高举超过安全距离。 Y
判断题 电气化铁路区段雨天严禁上高柱信号机作业。 Y
判断题 绝缘防护用品和生产用具不需要专人保管，但使用前必须认真检查，如有疑问或不良严禁使用。 N
判断题 在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、 维修保养或处理故障时， 为方便作业，无需使用绝缘、防护用品。 N
判断题 距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分10m范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。 N
判断题 各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人不得登上车顶处理，应速将其牵引到非电气化铁路区段处理。 Y
多选题 索道、（ ）等跨越电气化铁路施工时，须经集团公司批准,在接触网采取停电、安设接地线等安全防护措施后进行。 电力线路 光电缆 管路 带水施工养护 ABCD
多选题 电气化铁路区段，以下表述正确的是：（ ）。 可以在接触网支柱上搭挂衣物。 禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨。 可以攀登支柱或在支柱旁休息 雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。 BD
多选题 电气化铁路区段（ ）等金属体结构部分应可靠接地。 声屏障 风屏障 栅栏 钢梁桥 ABCD
多选题 发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、风筝、树枝或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知（ ）。 集团公司调度所 附近车站 供电设备管理单位 工务段 ABC
多选题 电气化铁路区段应急处置接触网停电时,在（ ）等处所接触网应停电彻底。 双线隧道内 分段绝缘器下 电分相内 禁止“V”停区段 ABCD
单选题 电气化铁路，是以（ ）作为牵引动力的一种现代化交通运输工具。 电能 内燃动力 接触网 牵引变电所 A
单选题 为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故，凡新建电气化 铁路在牵引供电设备送电前( )天，铁路局集团公司安监室将送电日期书面通告路内各有关单位, 建设项目管理部门(单位) 负责以多种形式向铁路沿线路内外各有关单位和社会进行公告。 10 15 20 30 B
单选题 在接触网导线距轨面高度小于( )mm 的线路上,禁止登上敞车手闸台。 5300 6000 6200 6500 C
单选题 在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上距离 1 2 3 4 B
单选题 施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网（ ）m范围内要有良好的接地装置。 2 3 4 5 D
单选题 电气化铁路相关作业人员每( )至少一次电气化铁路安全知识的培训和考试。 三个月 半年 一年 两年 C
单选题 距牵引供电设备（ ）m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。 1 2 3 4 B
单选题 站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。 1.5 2 2.5 3 C
单选题 当拨道每次超过30mm或累计超过30mm时,须事先通知（ ）予以配合。 通信工区 接触网工区 电务工区 工务工区 B
单选题 工务、电务等部门使用的临时回流连接线须用截面积不小于（ ）mm2的软铜线制成。 25 50 70 90 C
单选题 严格检验检测制度，绝缘防护用品和生产用具，每（ ）年须送相关的供电段进行一次绝缘耐压试验。 三个月 半年 一年 两年 B
单选题 接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点（ ）m范围内。 4 5 8 10 D
单选题 处理故障的车辆距接触网不足（ ）m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。 1 2 3 4 B
单选题 除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离。 1 2 3 4 A
判断题 在站内线路或道岔上施工，施工地点不需设减速地点标。 Y
判断题 遇突发事件进行抢修作业以及非设备管理单位的施工作业不执行许可制度。 Y
判断题 维修天窗点内进行频繁移动作业时，现场防护员应显示停车手信号防护，邻线来车时应暂时将停车手信号收回，避免邻线误认信号。 Y
判断题 防洪出巡检查及普速铁路区段处理故障需进入封闭区段时，设备管理单位应办理“进入封闭区段”的登销记。 Y
判断题 对于施工开通后有行车限制条件和未按规定用语销记的，登销记人员应主动向车站行车人员汇报，车站行车人员应重点与登销记人员进行核实，并向列车调度员（车站调度员或规定的人员）汇报后方可通过系统申请。 Y
判断题 邻近营业线施工安全监督日计划，应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。 N
判断题 驻站联络员因特殊情况必须临时离开登记地点时，必须通知现场人员下道，停止作业。 Y
判断题 进网或上道前现场防护员应打开录音笔、对讲机等防护用品进行性能检查，只需与现场负责人进行联系并校对时间。 N
判断题 高速铁路，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。 Y
判断题 登销记时要做到内容准确，用语规范，字迹清晰。登记的时间、地点、设备名称及编号、影响范围及要点时间等内容要如实、准确、完整。 Y
判断题 现场防护员一旦与驻站联络员防护通信联系中断, 必须立即报告作业负责人, 并组织全体作业人员(机具、材料)在安全处所下道避车。 Y
判断题 现场防护员应参加作业前的安全预想，掌握作业地点、内容、机工具分布及相关设备情况。 Y
判断题 作业人员在确认无车的情况下可以选择跨线避车。 N
判断题 驻站（驻调度所）联络员必须遵守有关工作制度和纪律，不得妨碍行车工作。 Y
判断题 因登销记站作业需要、驻站受通信距离限制、同专业相邻工区委托登销记等原因需在登记站的相邻站进行驻站配合防护时，经车站值班员准许后，进行驻站配合防护，不需办理配合防护的登（销）记手续。 Y
判断题 电子登销记时，配备指纹仪的处所，办理系统验证操作时，指纹仪正常情况下，相关人员可使用用户名和密码方式验证。 N
判断题 作业车由车站出发，进入区间配合维修作业时，作业车司机动车前必须主动联系现场防护员，了解运行范围内其他作业单位的作业情况。 N
判断题 行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种。 N
判断题 在上下工地途中，沿路肩行走，不得侵限；双线地段应面迎列车方向走行，防护员随队防护。 Y
判断题 在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员（普铁）或列车调度员（高铁）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。 Y
判断题 现场防护员与驻站联络员随时联系，掌握现场作业进度，及时告知驻站联络员，每次转移工地必须向驻站防护员报明新的作业地点。 Y
判断题 已纳入 LKJ 基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。 N
判断题 遇电子登销记系统比对未发现登记内容与计划不一致，但车站行车人员发现不一致时，应由登销记人员按正确内容进行登记，车站行车人员向列车调度员(车站调度员或规定的人员)汇报后方可通过系统申请。 Y
判断题 凡进行铁路营业线施工、检修作业（含天窗点外作业项目），均需指派驻站联络员（在调度所登记时应指派驻调度所联络员）和现场防护员。 Y
判断题 驻站（驻调度所）联络员作业过程中必须严格执行作业标准，通过控制台或显示终端，密切监视列车运行情况及作业车、调机动态。严禁做与工作无关之事，严禁擅自离岗，严禁中途临时换人(长时间驻站防护并按规定交接班时除外)。 Y
判断题 在区间线路上施工时，现场防护人员应根据线路速度等级选择合适的距离且瞭望条件较好的地点显示停车手信号防护。 N
判断题 遇车站有多名驻站联络员时，由施工主体单位驻站联络员负责应答，并按其他单位、工务、供电、电务的顺序，依次向其他驻站联络员传达列车运行情况。 N
判断题 基本闭塞设备是控制一个区间（或闭塞分区）同一时间内，只准许一个列车运行的设备。 Y
判断题 通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，看到来车较远时可以抢越。 N
判断题 小车上下工地期间，现场负责人可以兼职防护，全程跟随。 N
多选题 在线路上作业，以下哪种情况下可不设作业标。（） 城市和特殊地段存在禁鸣笛区 地点频繁移动的作业 施工作业 维修作业 AB
多选题 现场防护员根据驻站联络员通知要求，督促作业人员停止作业，下道避车，下道避车应做到哪三看？（） 看作业人员是否下道完毕 看使用的工具、机具是否带到安全处所 看机具、材料是否超限 看所带材料是否够用 ABC
多选题 登记簿是行车设备（ ）、轨道电路分路不良行车条件确认及整治等事项办理有关登销记的原始记录。 施工 维修 检查 故障处理 ABCD
多选题 接发列车过程中，在车站值班员办理“（ ）”作业时，驻站联络员应密切监视列车运行情况，及时通知现场防护员，并按规定在《上海局集团公司驻站防护控制表》相应栏内进行填划。 邻站开车 列车接近 开放进站信号 开放出站信号 ABCD
多选题 双线或多线站间区间：分别以各该线的（ ）的中心线为车站与区间的分界线。 出站信号机 进站信号机柱 警冲标 站界标 BD
多选题 所谓列车进路，泛指接发列车时，规定列车在站内目的性行走的一段线路或经路。在接发列车作业形式上，又常被分为（ ）。 通过进路 接车进路 发车进路 延续进路 ABC
多选题 在（ ）作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站（驻调度所）联络员和现场防护员。 栅栏外 室内巡视 桥下 道床坡脚外 ABC
多选题 集团公司公布的（ ），应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记 施工日计划 维修日计划 站控天窗计划 应急抢修计划 ABC
多选题 以下哪些是现场防护员基本防护用品？（） 对讲机 录音笔 红黄信号旗（灯） 短路铜线 ABCD
多选题 在普速线路隧道内作业，列车通过前现场防护员应组织所有作业人员撤离至（）。 隧道外 避车洞内 路肩外 邻线一侧 AB
多选题 在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，在下列哪些情况下可不设软硬隔离？（） 两线间已有站台 两线间已有栅栏 更换道岔 道岔清筛 AB
单选题 （ ）、点外检修作业、普速铁路区段施工限速地段巡查养护作业，应在登记内容里注明“不影响行车及设备安全”，同时还应注明是否“进入封闭区段”。 施工日计划 邻近营业线施工安全监督日计划 维修日计划 应急抢修计划 B
单选题 自动站间闭塞、半自动闭塞都是以（ ）作为列车间隔 站间（所间）区间 列车运行时分 闭塞分区 列车运行速度 A
单选题 故障处理时，遇要点时间内不能完成需要延点时，设备管理单位应提前（ ）min通知车站行车人员（列车调度员）。 10 20 30 40 A
单选题 需天窗点外作业时，一项登记的作业地段不准超过（ ）。 一站一区间 一站两区间 两站一区间 两站两区间 A
单选题 在区间线路上施工，施工作业地点在站外, 距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820 m 时, 现场防护人员应站在信号机(反方向进站信号机)（）m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号防护。 20m 50m 100m 800m A
单选题 自动闭塞以（ ）作为列车间隔。 站间（所间）区间 列车运行时分 闭塞分区 列车运行速度 C
单选题 “登记簿”封面上应注明开始使用日期，使用结束后应在封面上注明截止日期，并妥善保管，保存期限为（ ）。 3个月 6个月 一年 两年 C
单选题 施工（维修）登记时系统正常，但销记时系统不能使用，应使用（ ）办理销记。 电话联系 纸质《行车设备施工登记簿》 书面传真 口头汇报 B
单选题 施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“（ ）”的字句； 恢复使用 设备正常 恢复正常使用 可以使用 C
单选题 施工、维修、故障处理完毕，如设备已达到行车条件，但需要限速运行或对行车条件有限制的，销记内容应有“( )”的字句，并写明行车限制条件。 恢复使用 设备正常 恢复正常使用 可以使用 A
单选题 在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护 时,应在作业地段两端（）处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。 300m 1400m 500～1000m 1000～1500m C
单选题 驻站（驻调度所）联络员应加强与车站值班员（列车调度员）联系，主动了解防护时段内其他作业单位的施工（维修）作业计划内容及安全注意事项。对需重点控制的安全风险事项，如：列车运行、调车作业以及作业车移动、道岔操纵、接触网停送电等，驻站联络员应及时通知（ ）或现场防护员。 列车调度 施工调度 本段调度 本单位作业负责人 D
单选题 在长大区间或通讯不良地段作业，现场防护员与驻站联络员联络困难时，应在作业前方适当地点增设（）进行联络防护。 驻站联络员 远方防护员 中间联络防护员 作业负责人 C
单选题 驻站联络员对车站调车作业情况以及在分散自律控制的车站、未设车站值班员的集控站、无人站驻站作业时，应根据( )，将调车或列车运行情况及时通知现场防护员。 车务终端显示 列车调度员指示 施工负责人通知 调度命令 A
单选题 遇施工开通后有行车限制条件时, 施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件; 施工开通前, 由（ ）在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件(按计划限速时除外), 待行车限制条件处理完毕,恢复正常使用后销记。 设备管理单位 施工单位 建设管理单位 配合单位 A
单选题 施工、检修作业前，现场防护员未得到（ ）在岗防护的通知，不准上道作业。 列车调度员 车站值班员 作业负责人 驻站联络员 D
单选题 运统46是（ ）的简称。 《调度命令登记簿》 《通道门登记簿》 《行车日志》 《行车设备检查（施工）登记簿》 D
单选题 施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前（ ）min通知车站行车人员（列车调度员），提前20min完成延点登记，车站行车人员应立即报告列车调度员（车站调度员或规定的人员），并办理相关申请手续。 30 40 50 60 A
单选题 未设信号、工务、供电、电力工区的车站，车站登记设备故障现象时遇系统不能使用，准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站，并与登记站车站行车人员核对无误，登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于（ ）h内到达登记站完成纸质登（销）记手续，登（销）记时间按传真内容上记录的时间填记。 12 24 36 48 A
单选题 长大桥（隧）、长大曲线等瞭望条件不良地段，应在来车方向外适当地点增设（）进行防护。 远方防护员 中间联络员 驻站联络员 作业负责人 A
单选题 在区间线路上施工，施工作业地点距进站信号机(反方向进站信号机大于等于820 m 时, 现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号防护。 20m 50m 100m 800m D
单选题 减速地点标设在来车方向左侧距离施工地点两端各（）m处。 20 50 100 120 A
单选题 电子登销记系统登录后超过（ ）min无任何操作而后续需进行操作时，应重新登录系统。 30 40 50 60 A
单选题 在线间距不足（）地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）施工维修而邻线行车时，更换道岔、道岔清筛等人员集中的作业应根据作业风险、作业面条件等因素设置软硬隔离。 5m 6.5m 7m 8m B
单选题 普速线路允许速度 120km/h＜V＜200km/h 的线路，在移动减速信号牌外方增设带( )字的移动减速信号牌。 “W” “T” “J” “G” B
单选题 在区间线路上施工时，移动减速信号牌一般设在距离施工地点（）m处。 500 800 1400 1600 B
单选题 允许速度 V≧160km/h 的线路，在移动减速信号牌外方距施工地点（）m增设带“T”字 的移动减速信号牌。 1100 1400 2000 3000 B
单选题 《上海局集团公司驻站防护控制表》使用 A4 纸规格，由使用单位统一印刷，装订成册，使用后保存（ ）备查。 半年 一年 两年 三年 B
单选题 在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）施工维修而邻线行车时，大型养路机械移动作业（钢轨、道岔打磨及钢轨铣磨除外）时应设置移动的（）对大型养路机械前后的集中作业人员进行防护。 软隔离 硬隔离 防护信号 栅栏网 A
单选题 列车通过前，必须停止影响列车安全运行的一切施工（维修）作业，现场防护员应通知作业负责人组织作业人员、机工具均撤离至（）。 道床坡脚 两线间 安全地带 护栏网外 C
单选题 站内施工时，凡线间距离不足规定时，应设置（）的移动减速信号。 矮型(1m高) 矮型(1.5m高) 矮型(2m高) 矮型(3m高) A
单选题 在普速铁路桥梁地段作业，列车通过前现场防护员应组织所有作人员应撤离至（）。 挡砟墙以外 桥头或进入避车台 桥下 邻线一侧 B
单选题 设备管理单位（含上海大修段、上海大机运用检修段）在营业线施工、维修、检查作业（抢修作业除外）前，驻站（驻调度所）联络员必须先得到（ ）发布的准许施工、维修、检查作业的作业许可号后，方可按规定办理登记。 列车调度 施工调度 本段调度 施工负责人 C
判断题 轻型车辆应有制动装置（其他非机动轻型车辆根据需要安装），并持有年检合格证。 Y
判断题 轻型车辆实行合格证管理，应每2年组织一次鉴定，集团公司定期对鉴定合格的设备进行公布。 N
判断题 在封锁区间内停留车辆的司机可以离开司机室。 N
判断题 施工路用列车进入封锁区间后，在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置停车信号，无动力车列必须设置防溜设施。 Y
判断题 施工路用列车需由封锁区间返回站内时，司机需得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站。 Y
判断题 轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点并加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时方可上道使用。 Y
判断题 使用轻型车辆、按轻型车辆办理的小车配合施工作业时，使用负责人应按规定填写轻型车辆使用书。 Y
判断题 使用轻型车辆时，必须有足够的人员，能随时将轻型车辆撤出线路以外。 Y
判断题 使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，施工单位提报施工日计划申请时应根据月度施工计划，在施工日计划中均需注明“需轻型车辆配合”。 N
判断题 施工作业完毕，施工单位驻调度所（驻站）联络员应确认施工作业车全部返回车站后，方可申请办理开通。 Y
判断题 使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，使用单位应编制轻型车辆使用书。 Y
判断题 轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。 Y
判断题 有多台作业车进入同一区间时，作业车及车列由车站开往区间后，由主体作业单位统一组织协调，划分各列作业车的作业范围及分界点。 Y
判断题 有多台作业车进入同一区间时，作业车辆应分别运行，共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。 N
判断题 向施工封锁区间开行施工路用列车，一般每端只准许进入两列。 N
判断题 大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按一机一人设置专人防护，列车接近前应停止作业。 Y
多选题 使用轻型车辆时，必须具备下列哪些条件（） 有使用单位指定的负责人和防护员 有足够的人员，能随时将轻型车辆撤出线路以外 备有列车无线调度电话等通信设备及防护信号、列车运行时刻表、钟表 轻型车辆应有制动装置，并持有年检合格证 ABCD
多选题 按轻型车辆办理的小车装载货物是指在站内小车装卸（）。 超过两根水泥轨枕 六根木枕 长度超过8m的钢轨 其他材料超过500kg ABCD
多选题 以下属于小车的是（）。 轨道检查仪 钢轨探伤仪 单轨小车 吊轨小车 ABCD
单选题 施工路用列车进入封锁区间的行车凭证为（）。 施工月计划 调度命令 施工日计划 运行揭示命令 B
单选题 使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，应纳入集团公司（）管理。 施工计划 邻营施工计划 点外计划 维修计划 A
单选题 填写轻型车辆使用书应一式两份，负责人及（）各存一份。 带班人员 配合人员 承认站值班员 把关人员 C
单选题 进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h，区间运行速度不得超过（）。 15km/h 45km/h 55km/h 60km/h B
单选题 施工单位提报月度施工计划中申请施工路用列车跟踪进入区间时，须确认通过施工地点最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道，在月度施工计划中注明“最后一趟列车通过施工地点前进方向为不大于6‰的上坡道，路用列车申请跟踪进入区间”，并提报管辖（）会签审核。 供电设备管理单位 工务设备管理单位 车务站段 电务设备管理单位 B
单选题 轻型车辆及小车应放置在固定的（），使用前应进行检查，确认状态良好时方可上道使用。 位置 场地 安全地点并加锁 班组 C
单选题 挖掘机、装载机、推土机、起重机等大型工程机械在（）进行有碍行车安全的施工时、应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合。 铁路红线范围 铁路安全保护区内 建筑限界内 防护栅栏内 B
单选题 轻型车辆及小车鉴定合格后由使用单位建立使用管理台账，并进行（）管理。 规范 编号 归类 统一 B
单选题 使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，使用负责人在使用轻型车辆前必须检查准备工作和安全防护措施到位，确认可以安全使用后，提前（）通知驻站联络员向车站申请。 40分钟 1小时 30分钟 2小时 B
单选题 施工路用列车机组连挂时，应在被挂车（）前停车一次，并在2m处一度停车，按照显示调车手信号进行连挂作业。 5m 10m 15m 20m B
单选题 施工路用列车在区间内摘开作业时，施工负责人必须指派专人显示调车手信号，在来车方向停止车组不少于（）处设置防护信号，移动车组以下不超过20km/h的速度运行至防护信号前停车。 20m 50m 100m 150m B
单选题 使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，()单位应编制“轻型车辆使用计划书”。 使用 车务 电务 供电 A
单选题 施工路用列车进入施工地段时，应在现场防护员（）前停车，根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。 显示的停车手信号 指定的位置 所在位置 设置的停车牌位置 A
判断题 上海局集团公司规定施工邻线限速地面应设置限速牌。 N
判断题 基坑开挖完成后，应及时进行下一道工序，减少基坑裸露时间，确保路基稳定。 Y
判断题 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。 Y
判断题 各条线路周六、周日均不能安排施工天窗。 N
判断题 编制施工方案前，应根据现场条件和既有设备情况，由建设管理单位负责牵头协调有关现场调查需求，施工单位与设备管理等单位进行现场调查，填写《施工现场调查签认单》，设备管理等单位负责落实配合本专业现场调查的有关要求。 Y
判断题 普速铁路站（场）内可根据需要划分工务专业作业的到发线股道维修作业区域，其他专业不可以综合利用。 N
判断题 普速铁路线路发生故障，如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。 Y
判断题 起重作业必须实行单一指挥，严禁无人指挥、多头指挥。 Y
判断题 劳务派遣工和业务外包用工经培训后可担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，但不准单独使用各类作业车辆。 N
判断题 高速铁路维修管理中要求普速铁路和高速铁路并行的车站，涉及或影响高速铁路行车设备正常使用的作业,以及在有关行车或施工文件中明确适用高速铁路规定的线路，均按高速铁路的规定组织实施。 Y
判断题 集团公司安监部门、专业管理部门在施工安全监督检查过程中，发现设备管理单位发生营业线施工安全禁止性行为，均有权采取责令整改警示、启动安全生产过程履职督查等措施。 Y
判断题 普速铁路需利用天窗时段安排点外作业项目时，必须严格按照点内作业计划编制、提报、审核、批准流程管理，并严格执行点内维修作业的登销记规定同时落实点内作业相关的安全卡控措施。 Y
判断题 施工中影响光电缆径路时，施工单位与设备管理单位共同探明地下光电缆径路走向。 Y
判断题 普速铁路线路发生故障，当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。 Y
判断题 经集团公司批准安排的行车设备安全隐患整治临时要点计划，在《行车设备施工登记簿》内登销记。 N
判断题 跨越架及封拆网、架拆线施工应连续安排,最大限度减少安全风险。 Y
判断题 邻近营业线施工安全监督日计划中B类计划必须要办理登销记，C类可以不办理登销记。 N
判断题 建设项目、工程单位承担的技术改造项目：Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由项目分部负责人（副）担当。 Y
判断题 为防止影响施工进度，施工现场的防护设施、安全标志及安全牌若影响施工的可任意拆动。 N
判断题 凡施工主体单位（含联合施工单位）、施工配合单位按规定需编制施工预案时，应将施工预案中的人身安全防护措施内容单独编制施工人身安全防护预案（按规定可不指派现场防护员时除外）。 Y
判断题 施工机械、材料、机具等动、静态距离接触网设备带电部分2m内施工必须采取停电措施,距离接触网设备带电部分4m内施工不需要供电专业人员监护。 N
判断题 集团公司安全红线按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类，对触碰Ⅰ类安全红线者，应给予开除处分，并依法解除劳动合同。 Y
判断题 维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修。 N
判断题 横越线路时应执行“一站、二看、三通过”，“手比、眼看、口呼”有形化等规定。 Y
判断题 普速铁路施工计划公布的施工地点施工时段内,严禁申请、安排点外作业。 Y
判断题 各单位、部门在检查或监护中发现邻近营业线施工存在问题时，应立即通知施工单位（或责任单位）进行整改，发现施工单位违章作业、安全措施不落实等危及行车安全情况时，有权停止施工并及时报上级主管部门。 Y
判断题 施工负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员担任。 Y
判断题 普速铁路同一区间或站内当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。 Y
判断题 普速铁路遇特殊情况取消施工维修天窗计划时，点外作业也不可以调整在施工维修天窗计划时段内安排。 N
判断题 邻近营业线B类施工应设置防护设施并经集团公司有关部门审批，不能设置防护设施时纳入集团公司月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入集团公司月度施工计划。 Y
判断题 机械设备维护保养必须在停机状态下进行，有压的设备拆装检修须切断压力来源，排净余压，严禁锤击承压设备。 Y
判断题 严格执行派车单、安全监督岗、监控装置使用制度，禁止“三超一疲劳”及酒后驾驶和不按平过道情形规定通行平过道。 Y
判断题 参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准上述劳务人员单独上道作业。 Y
判断题 各级施工都必须召开施工协调会、施工预备会、施工点名会、施工总结会。 N
判断题 邻营施工作业区域与光电缆径路重叠的，应将光电缆迁移出施工作业面并加装临时栅栏网，实现光电缆与作业区域硬隔离。特殊情况无法迁移的，应采取割接等特殊防护措施以保证光电缆安全。 Y
判断题 凡铁路营业线施工维修作业，均需按专业规定指派驻站联络员和现场防护员。 Y
判断题 在普速铁路施工限速地段，设备管理单位进行巡查养护作业时，凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理巡查养护作业的登销记手续。 N
判断题 技术改造项目（工程单位承担的除外）、大中修项目：Ⅰ级施工由施工单位负责人担当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任（副主任）担当。 Y
判断题 集团公司安监部门、专业管理部门及建设管理、设备管理、行车组织单位在施工安全监督检查过程中，发现施工单位发生营业线施工安全禁止性行为，均有权责令停工整顿。 Y
判断题 施工方案编制会、审查会，技术交底会，施工预备会、点名会、总结会组织规范，会议召集人应符合资质，参会人员齐全。 Y
判断题 高速铁路每周一至周五安排维修天窗。 N
判断题 各类施工单位都可以提报维修作业计划。 N
判断题 邻近铁路基坑施工应根据基坑长度、深度及与营业线距离等因素分别采取先支护后开挖、边开挖边支护或分段跳槽开挖等施工方法，确保基坑边坡稳定。 Y
判断题 严禁患有禁忌症人员登高作业，高处作业禁止接打使用手机。 Y
判断题 所有影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的维修、检查、检测等作业，都必须在天窗时间内进行。 Y
判断题 现场防护员不得超范围防护，以瞭望防护为主，视情况可以参与作业。 N
判断题 施工单位在开挖过程中如发现有光电缆外露或损伤应立即回填。 N
判断题 在普速铁路施工限速地段，非设备管理单位的施工单位需进行巡查养护作业时，凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理天窗维修点外作业的登销记手续。 N
判断题 高速铁路处置线路设备故障，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线应设置防护信号。 N
判断题 邻近营业线施工不纳入营业线施工管理范畴。 N
判断题 监督计划日计划下达后，施工负责人不可以再更换。 N
判断题 粉土、砂土、砂层等透水性好的地层，可以采用定向钻过轨。 N
判断题 进入有限空间作业时，必须严格落实“先检测、再通风、后作业”的规定。 N
判断题 施工日计划下达后，施工单位因自身原因取消施工时，需发布取消施工的调度命令。 N
判断题 基坑周边可以少量堆土及放置料具。 N
判断题 纳入月度施工计划的施工，施工单位、配合单位、设备管理单位、行车组织单位都必须制定施工预案。 N
判断题 发生行车设备故障，经检查暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。 Y
判断题 临时封锁要点的施工需要邻线限速时，设备管理单位须在《行车设备检查登记簿》内登记邻线限速的起止里程及限速值，调度所下达邻线临时限速调度命令。 Y
判断题 可在天窗点外进行的维修作业，严禁利用动车组列车与前一趟列车之间的间隔时间作业（动车所内除外）。 Y
判断题 上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走，须穿反光防护服，白天见黄、夜间见光。 Y
判断题 邻近营业线施工现场必须有设备管理单位人员按规定落实监护措施。 Y
判断题 施工负责人未参加施工预备会、点名会、总结会时，施工主体单位（含联合施工单位）另行指派的参会人员应能全面准确地汇报本单位该项施工的有关情况（包括同一家单位内有多个专业施工内容）。 Y
判断题 高速铁路维修作业在条件具备、确保安全前提下，作业单位需在站内停车上下人员、机具时，准许在信号机开放进行信号的情况下，作业车以自停自开方式运行，具体停车地点及附加时分由作业单位在提报作业车开行计划中明确，以日班计划下达为准。 Y
判断题 上跨桥桥面施工用水、桥面雨水应有引流措施,防止水流流向接触网设备。 Y
判断题 在执行施工邻线限速有关规定时，对于人员不上道的施工可以不提报施工邻线限速的需求。 Y
判断题 起重机械的起重量限制器、起升高度限位器、吊钩防脱钩装置等安全保护装置功能良好，吊钩制动器鞲鞴杆补偿行程达标，制动衬垫磨损超限的应立即更换，达到报废标准的吊索具应及时报废。 Y
判断题 邻近营业线B类不纳入集团公司月度施工计划的施工以及C类施工由集团公司负责编制邻近营业线施工安全监督计划。 Y
判断题 普速铁路维修天窗日期的天窗计划时段内，严禁申请、安排点外作业。 Y
判断题 普速铁路维修作业区域原则上不得扩大和缩小，在一个维修区域内进行天窗修作业，作业完毕恢复行车时可根据需要分部、分段恢复。 N
判断题 普速铁路周一至周五安排维修天窗，周六、周日不安排维修天窗。 N
判断题 集团公司安全红线按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类，对主观故意触碰安全红线的给予从重处理，涉嫌违法犯罪的，依法移交国家机关处理。 Y
判断题 纳入月度施工计划（含补充电文）的维修项目，施工计划下达后其组织实施按施工项目的管理程序进行管理。 Y
判断题 挖孔桩施工应采取现浇钢筋混凝土或预制混凝土管护壁等措施（需设计单位进行检算）进行坑壁支护。 Y
判断题 高速铁路区段营业线施工开通后，需在天窗时间外安排施工地段设备检查时，应按设备故障办理申请进入。 N
判断题 作业前确认登高设备设施坚固、牢靠，正确佩戴安全帽，正确使用安全带（绳、网）等劳动防护用品。 Y
判断题 施工过程中开挖出的外露光电缆不得过夜，如须过夜施工单位必须派人全程监护。 Y
判断题 普速铁路国铁集团组织集中修的区段集中修时间外，周一至周四安排维修天窗，周五、周六、周日不安排维修天窗。 Y
判断题 下穿桥涵顶进、管桩、桥梁桩基或承台基坑边缘等施工，施工单位与供电设备管理单位应每两天相互通报一次观测记录、确认供电设备的影响情况。 N
判断题 严禁使用超过检验有效使用期的气瓶，气瓶使用时，应有防倾倒措施。 Y
判断题 对重点Ⅲ级施工，分管领导因同期多处等原因不能到现场组织监控、把关时，应报本单位主要领导安排胜任的正科级以上领导参加。 N
判断题 结合施工安排维修作业共用天窗时，维修作业的组织实施按集团公司天窗维修管理的有关规定执行，不需编制施工预案。 Y
多选题 铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（）人员。 车站 工务 供电 电务 ABCD
多选题 哪些情况下，施工配合单位、设备管理单位、行车组织部门应结合本单位、本部门实际制定施工预案？（ ）。 Ⅰ、Ⅱ级施工 涉及行车设备变化的Ⅲ级施工 需自轮运转特种设备或路用列车配合的Ⅲ级施工 办理非正常行车的Ⅲ级施工 ABCD
多选题 施工总体方案中的（）方案要素齐全，内容完整，操作可行符合现场实际，落实逐级审核，确保流程规范。 施工组织 行车组织 人身安全 应急处置 ABCD
多选题 跨越架及封网施工后应由建设单位组织设计、监理等单位验收,并经（ ）部门检查,方可进行后续施工。 工务 电务 供电 车务 AC
多选题 下列的哪些情形属于设备管理单位营业线施工安全禁止性行为？（） 在未落实“一机一人”专职防护情况下，安排大型机械邻近既有线施工 没有确认设备满足列车运行条件下盲目销记开通或达不到送电条件盲目送电 施工联锁试验不彻底盲目开通设备 进入和撤离高铁通道门时未对人员、材料、机具进行清点确认 ABCD
多选题 慢行条件下注浆施工，遇（）情况时，应立即停止注浆作业。 超过无缝线路作业轨温 列车经过 轨面隆起超过2mm 道床范围冒水泥浆严重等 ABCD
多选题 防护人员严禁以下哪些行为？（） 严禁做与工作无关之事 严禁擅自离岗 严禁中途擅自换人 严禁参与作业 ABCD
多选题 施工单位在提报施工计划申请时，应提交按规定完善并经确认（签章）的哪些资料？（ ）。 施工方案（含会议纪要） 施工安全协议 施工预案 施工技术交底资料 AB
多选题 高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作应在天窗时间内进行，天窗时间外不得进入（ ）。 桥面 隧道 路基地段栅栏范围内 车站站台安全线股道一侧 ABCD
多选题 上海局集团公司管内繁忙干线包括哪些？（ ）。 京沪线 京九线 陇海（徐州～虞城县）线 沪昆线 ABCD
多选题 施工邻线限速时，哪些情况下施工作业可以除外？（ ）。 大机线岔打磨、铣磨 开行路用列车运送人员、装卸机具路料 使用检查检测车进行动态检测 人员不上道的施工 ABCD
多选题 高速铁路区段营业线施工开通后，需在天窗时间外安排施工地段设备检查时，（ ）应根据施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理施工开通后上道检查的登销记手续。 施工单位 使用单位 设备管理单位 建设管理单位 AC
多选题 施工现场用于防护电缆径路的（）不得任意拆动。 防护设施 安全标志 安全牌 施工机械 ABC
多选题 施工维修作业人员上道前，应确认“三必须、二要有”制度已落实到位，否则，不得上道作业。其中“三必须”的具体内容是指（）。 进通道门必须按规定设置防护 各类作业前必须按规定登销记 上道必须凭命令 全部作业人员必须携带通讯工具 ABC
多选题 施工单位在施工前，应做好充分准备，根据需要组织好施工前的联合调查,并提前向（ ）进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。 设备管理单位 使用单位 配合单位 建设管理单位 AB
多选题 下列的哪些情形属于非设备管理单位营业线施工安全禁止性行为？（） 施工人员违章提前上道 被责令停工问题未整改到位擅自复工 大型机械施工未做到“一机一人”专职防护，来车时未提前停止作业 施工单位未将作业计划提前告知监理、设备管理单位，致使监理、设备管理单位安全监督人员未按规定实施监护 ABCD
多选题 施工单位应依据已审查批准并完善后的施工方案，与有关的哪些单位按施工项目分别签订施工安全协议？（ ）。 设备管理单位 配合单位 行车组织单位 建设管理单位 ABC
多选题 哪些情况下施工时可连续安排施工天窗？（ ）。 高速铁路 繁忙干线和干线集中修 图定货物列车对数小于12对的普速铁路 运输能力不紧张的地段 ABC
多选题 下列的哪些情形属于设备管理单位营业线施工安全禁止性行为？（） 高铁区段无调度命令进入防护栅栏及通道门 无施工方案或不按施工方案违章组织安排施工作业 施工负责人未按规定到施工现场 无计划或超计划范围安排施工（维修）作业 ABCD
多选题 起重作业时，作业人员按规定佩戴安全帽，严禁站在（）。 吊物下方 死角 运移路线内 远离吊物运移范围 ABC
多选题 邻近营业线施工设备管理单位监护措施分为施工现场（ ）监督检查方式，能通过视频监控设备进行施工现场监护的可采用视频监督检查方式。 添乘 不间断 定时 不定时 BCD
多选题 严禁抢越机车车辆，严禁扒乘机车车辆、钻车底，严禁在（）棚车顶上坐卧、站立和行走等行为。 钢轨上 车底下 枕木头 道心内 ABCD
多选题 下列的哪些情形属于非设备管理单位营业线施工安全禁止性行为？（） 未与相关设备管理、行车组织单位签订施工安全协议 无营业线施工计划（邻近营业线施工安全监督计划）或超范围施工 未按照审查通过的施工方案组织施工 施工负责人、安全（技术）员、防护人员未按规定到施工现场 ABCD
多选题 铁路营业线施工中普速铁路分为哪些？（ ）。 繁忙干线 干线 其他线路 专用线 ABC
单选题 高速铁路维修天窗原则上应不少于（ ）分钟（国铁集团另有规定时除外）。 120 180 240 300 C
单选题 进入有毒物品场所前，须采取（）、隔离等措施，正确使用劳动防护用品。 通风、吸尘、净化 通风、清扫 吸尘、清扫 清扫、净化 A
单选题 上海局集团公司规定的施工邻线限速标准中，瞭望困难地段可限速（ ）km/h。 45 60 80 100 A
单选题 禁止在大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及（）级以上大风等恶劣天气时露天登高作业。 九 六 七 八 B
单选题 高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在（）内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。 《调度命令登记簿》 《行车设备施工登记簿》 《行车设备检查登记簿》 《通道进出登记簿》 C
单选题 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为（ ）和维修天窗。 垂直天窗 V形天窗 图定天窗 施工天窗 D
单选题 上海局集团公司规定的施工邻线限速标准中，高速铁路（含高速铁路线路名称起讫点范围内按普速铁路管理的区段）应限速（ ）km/h。 45 60 80 100 C
单选题 对Ⅲ级施工中应加强监控的单位，在施工计划中注明“××（单位）加强监控”，该项施工为（ ）施工。 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 重点Ⅲ级 D
单选题 定向钻进入（）时，应采用手持式探测仪对顶管埋深、走向进行复测，经确认满足设计埋深要求后方可进行穿越路基施工。 铁路30米范围 营业线设备安全限界 铁路路基坡脚线 防护栅栏 C
单选题 上海局集团公司将施工（维修）单位分为（ ）、共用单位和配合单位三种类型。 主体单位 牵头单位 监管单位 作业单位 A
单选题 在信号（通信）设备包括光电缆径路（）m范围内不得使用机械化设备开挖及取土， 20 10 8 3 D
单选题 为防止轨道电路出红，施工单位进行架、拆便梁作业必须通知（）人员到场配合。 车辆 机务 车务 电务 D
单选题 挖掘机、吊机等自行式机械必须一机一人防护,固定式施工机械在可控范围内设置（ ）名防护员,操作人员持证上岗。 1 2 3 4 A
单选题 侵入供电设备安全限界(距接触网、供电线（ ）)的施工必须采取停电措施。 1m 2m 3m 4m B
单选题 普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于（ ）分钟。 120 180 240 300 B
单选题 对拔除钢板桩后的所留缝隙进行（）处理。 灌浆或灌砂回填 填土 夯实 灌水 A
单选题 集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定，一个积分周期内，负面积分累积达到30分的施工企业，列入营业线施工黑名单，自施工企业列入营业线施工黑名单之日起，（），集团公司有关单位不再接受其施工项目的投标。 1个月内 3个月内 半年 一年 B
单选题 集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定，对发生责任铁路交通一般 B 类及以上事故的施工企业直接列入营业线施工黑名单，不再接受其施工项目的投标期为（） 。 3个月内 6个月及以上 6个月 一年 B
单选题 在线间距不足（ ）m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，需执行施工邻线限速的有关规定。 5 5.5 6 6.5 D
单选题 管线穿越普速铁路路基顶管施工（）km/h及以上线路路基地段禁止采用明挖方式过轨。 120 160 200 100 A
单选题 当高速铁路设备发生故障, 需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时, 本线应封锁、邻线列车需限速(结合施工邻线限速有关要求, 上海局集团公司要求限速（）km/h)。 80 120 160 100 A
单选题 跨越架、封网及架拆线等施工应严格落实营业线(邻近) 施工安全管理措施,在（）监护下施工。 工务部门 电务部门 车务部门 设备管理单位 D
单选题 人工挖孔桩桩边缘距离线路中心线小于（）m的或进入路堤坡脚以内的，应在限速80km/h条件下施工，侵入铁路设备安全限界的必须在封锁条件下施工。 5 8 10 12 A
单选题 高速铁路施工天窗原则上应不少于（ ）分钟。 120 180 240 300 C
单选题 施工单位在施工过程中，如发现设备有损坏或光电缆损伤、中断，不得隐瞒并应立即通知（），以便修复。 电务设备管理单位 建设单位 机务段 车辆段 A
单选题 （ ）级及以上大风及台风期间禁止上跨线施工作业。 5 6 7 8 B
单选题 施工中使用的各种机具等金属构筑物,在距离接触网（ ）m范围内必须可靠接地,接地电阻小于10Ω。 2 3 4 5 D
单选题 驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，现场防护员必须（）通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。 立即 八分钟内 三分钟内 五分钟内 A
单选题 维修天窗双线应不少于120分钟；单线宜不少于（ ）分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。 60 90 120 180 C
单选题 发现普速铁路行车设备故障或险情危及行车时，必须第一时间向（）进行报告拦停列车，由车站值班员通知相应设备管理单位相关人员，在《行车设备检查登记簿》内登记后尽快组织修复。 设备管理单位 相邻车站 施工单位 机车乘务员 B
单选题 维修是指铁路（ ）对管辖范围内的本专业铁路营业线设备进行符合维修作业项目要求的作业。 施工单位 设备管理单位 行车组织单位 建设管理单位 B
单选题 邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、（ ）外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。 机车车辆限界 建筑接近限界 营业线设备安全限界 铁路保护区限界 C
单选题 集团公司负责建设管理的建设项目，责任施工单位违反施工安全禁止性行为被责令停工整顿，由（）按照铁路建设项目施工企业信用评价办法的规定纳入施工企业信用评价进行考核，集团公司专业管理部门负责督促落实。 设备管理单位 施工单位 建设管理单位 行车组织单位 C
单选题 上海局集团公司规定的施工邻线限速标准中，京沪、京九、陇海、沪昆线应限速（ ）km/h。 45 60 80 100 C
单选题 集团公司安全红线管理办法规定，触碰Ⅱ类安全红线的作业人员，内部待岗（），由本单位进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。 1个月 3个月 6个月 9个月 B
单选题 凡施工作业均需由施工单位按（ ）编制施工方案（纳入施工计划的维修作业项目及通信、信号中修除外）。 项目 施工计划 工程进度 工程预算 A
单选题 相关单位、部门参加施工预备会、点名会、总结会时，均应携带按规定编制的（ ）和施工人身安全防护预案。 施工方案 施工预案 施工安全措施 施工专项方案 B
单选题 高速铁路路基地段（ ）、桥梁地段为桥面最外侧为营业线设备安全限界。 钢轨头部 道床坡脚 线路防护栅栏 接触网支柱 C
单选题 在邻营系统内填记的检查或监护记录，如需施工单位停工整改时，此项记录应经单位（ ）批准后，方可下发给需整改的施工单位。 工长 车间主任 分管领导 科长 C
单选题 施工主体单位（含联合施工单位）应根据（ ）制定施工预案。 施工方案 施工前期调查 月度施工计划 施工日计划 C
单选题 施工协调小组组长、副组长委托胜任人员时，应于（ ）召开前填写《施工协调小组委托单》。 施工协调会 施工预备会 施工点名会 施工总结会 B
单选题 每次施工前必须召开施工点名会，原则上在施工登记要点车站进行。一般于施工（慢行）开始前（ ）分钟召开（或在施工预备会上明确召开的日期、时间）。 30 40 60 90 C
单选题 （ ）是指由集团公司施工办施工调度室编制的涉及限速（含有计划和临时）、行车方式变化和设备变化的调度命令。 行车调度命令 运行揭示调度命令 施工调度命令 临时调度命令 B
单选题 Ⅲ级施工配合人员负责人资格原则上不低于（ ）。 副段长 科长（副科长） 车间主任（副主任） 工（班）长 D
单选题 劳务派遣工由劳务派遣单位进行必要的安全生产教育和培训，（ ）进行岗位安全操作规程和施工安全培训。 用工单位 施工单位 设备管理单位 建设管理单位 A
单选题 施工邻线限速应纳入（ ），按运行揭示调度命令流程管理，发布运行揭示调度命令。 列车运行图 施工计划 施工方案 调度命令 B
单选题 可在天窗点外进行的维修作业，施工区段线路允许速度160km/h及以上时，严禁利用特快旅客列车、特快货物班列以及其他运行速度（ ）km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。 60 100 120 160 D
单选题 在车站（车场、线路所）和车务负责行车组织的动车段（所）登记的Ⅲ级施工，由（ ）担任施工协调小组组长。 施工单位分管负责人 设备管理单位分管副段长 车务段（直属站）分管副段长（副站长） 建设管理单位分管负责人 C
单选题 上海局集团公司规定距既有线线路中心（ ）范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。 10m 30m 50m 100m B
单选题 Ⅱ级施工配合人员负责人资格不得低于设备管理单位（ ）。 段长 副段长 车间主任（副主任） 工（班）长 C
单选题 高速铁路同一区间或站内维修和施工综合利用天窗时，维修组织由（ ）统一指挥，维修单位参加施工点名会和总结会。 主体维修负责人 主体施工负责人 车站值班员 列车调度员 B
单选题 普速铁路纳入调度日班计划的装卸路料，装卸料完毕，由（ ）确认作业地点具备放行列车条件后向车站值班员（区间作业为前方站车站值班员）汇报。 驻站联络员 现场防护员 装卸车负责人 现场监控人员 C
单选题 营业线施工会议包括施工协调会、施工预备会、施工点名会、施工总结会，均由（ ）负责组织召开。 施工协调小组 施工单位 车务站段 建设管理单位 A
单选题 维修天窗根据影响范围以及对列车运行的影响程度，原则划分为（ ）和站控天窗。 局控天窗 施工天窗 垂直天窗 V形天窗 A
单选题 在普速铁路施工限速地段，非设备管理单位的施工单位需进行巡查养护作业时，凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理（ ）的登销记手续。 施工计划 设备故障 天窗维修点外作业 巡查养护作业 D
单选题 根据月度施工计划制定的施工预案应经本单位（ ）批准。 工班长 分管领导 车间主任 科长 B
单选题 普速铁路电气化铁路（ ）外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。 钢轨头部 道床坡脚 线路防护栅栏 接触网支柱 D
单选题 邻近营业线施工分为（ ）三类。 B、C Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 1、2、3 一、二、三 A
单选题 施工点名会发现有关安全措施、准备工作未落实到位，危及行车安全时，经（ ）同意后上报调度所，由调度所发令取消该项施工。 施工负责人 检查人员 监控人员 施工协调小组 D
单选题 高速铁路区段营业线施工开通后，需在天窗时间外安排施工地段设备检查，施工地段检查发现设备状况不良时，应由相关（ ）按设备故障和临时补修有关规定办理，责任单位及相关单位做好配合。 施工单位 行车组织单位 设备管理单位 建设管理单位 C
单选题 营业线施工日计划下达后、施工现场需临时变更施工负责人（
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