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文件名称： 2019年铁路货车修理厂厂规题库
所属行业： 铁路
二级分类:
其他
试题题数：共有【900】题
打开方式： Android/
添加时间： 2019-9-9 9:23:00
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文件简介及使用说明
1.铁路货车厂修工作是铁路货车技术管理体系的重要组成部分，须贯彻确保行车安全和为运输服务的方针，其任务在于（）铁路货车的技术性能。
A
A.恢复
B.维护
C.改善
D.满足
2.各级修程同时到期时，须按（）修程施修。
C
A.低级
B.中级
C.高级
D.临修
3.C70、C70H、C70A、C70AH、C70C、C70E、C70EH货车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
4.C70、C70H、C70A、C70AH、C70C、C70E、C70EH货车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
5.C70B、C70BH货车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.2
B.6
C.10
D.12
6.C70B、C70BH货车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
7.C80、C80H、C80A、C80AH、C80B、C80BH、C80BF、C80C、C80CA货车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
8.C80、C80H、C80A、C80AH、C80B、C80BH、C80BF、C80C、C80CA货车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
9.C80、C80H、C80A、C80AH、C80B、C80BH、C80BF、C80C、C80CA货车运行公里数到达160万km时，定期检修周期为（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
10.C80、C80H、C80A、C80AH、C80B、C80BH、C80BF、C80C、C80CA货车运行公里数到达40万km时，定期检修周期为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
11.C80E、C80EH、C80EF货车定期检修周期：第一次厂修为（）年。
D
A.4
B.6
C.8
D.10
12.C80E、C80EH、C80EF货车定期检修周期：第二次厂修为（）年。
C
A.4
B.6
C.8
D.10
13.C80E、C80EH、C80EF货车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
14.C76、C76H、C76A、C76B、C76C货车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
15.C76、C76H、C76A、C76B、C76C货车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
16.C76、C76H、C76A、C76B、C76C货车运行公里数到达160万km时，定期检修周期为（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
17.C76、C76H、C76A、C76B、C76C货车运行公里数到达40万km时，定期检修周期为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
18.C64K、C64H、C64T、C64AT、C62BK、C62BT、IC6GK货车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.1.5
B.3
C.6
D.9
19.C64K、C64H、C64T、C64AT、C62BK、C62BT、IC6GK货车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.1.5
B.3
C.6
D.9
20.C62B货车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.1.5
B.3
C.6
D.9
21.C62B货车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.1.5
B.3
C.6
D.9
22.C62B货车定期检修周期：辅修为（）月。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
23.C62AK、C62AT（车号为45字头开始）货车定期检修周期：厂修为（）年。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
24.C62AK、C62AT（车号为45字头开始）货车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.1.5
B.3
C.6
D.9
25.C62AK、C62AT（车号为14、44字头），C16K、C16AK货车定期检修周期：厂修为（）年。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
26.C62AK、C62AT（车号为14、44字头），C16K、C16AK货车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.1
B.3
C.5
D.7
27.P70、P70H、P70B货车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
28.P70、P70H、P70B货车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
29.P80货车定期检修周期：第一次厂修为（）年。
D
A.4
B.6
C.8
D.10
30.P80货车定期检修周期：第二次厂修为（）年。
C
A.4
B.6
C.8
D.10
31.P80货车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
32.P65货车定期检修周期：厂修为（）年。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
33.P65货车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
34.P62NK、P62NT、P63K、P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T、PT、P62N、P64货车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.1.5
B.3
C.6
D.9
35.P62NK、P62NT、P63K、P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T、PT、P62N、P64货车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.1.5
B.3
C.6
D.9
36.P62N、P64货车定期检修周期：辅修为（）月。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
37.NP70平车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
38.NP70平车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
39.其他型平车、平车-集装箱共用车定期检修周期：厂修为（）年。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
40.其他型平车、平车-集装箱共用车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.1
B.3
C.5
D.7
41.X70、X2H、X2K、X4K、X6K集装箱平车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
42.X70、X2H、X2K、X4K、X6K集装箱平车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
43.GF70、GF70H罐车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
44.GF70、GF70H罐车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
45.KM70、KM70A、KZ70、KF60H、KF60NH、KF60AK、KF60QK（车体材质为耐候钢）矿石车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
46.KM70、KM70A、KZ70、KF60H、KF60NH、KF60AK、KF60QK（车体材质为耐候钢）矿石车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
47.KM70B矿石车定期检修周期：厂修为（）年。
C
A.6
B.9
C.12
D.15
48.KM70B矿石车定期检修周期：定期检修周期：段修为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
49.K18D、K18DA、K18DF、K18DG、K18DJ等型车体材质为耐候钢的非提速矿石车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
50.K18D、K18DA、K18DF、K18DG、K18DJ等型车体材质为耐候钢的非提速矿石车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.1
B.3
C.5
D.7
51.K13、K18、K18F型车体材质为普碳钢的非提速矿石车定期检修周期：厂修为（）年。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
52.K13、K18、K18F型车体材质为普碳钢的非提速矿石车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.1
B.3
C.5
D.7
53.JSQ5、JSQ6双层小汽车运输专用车定期检修周期：厂修为（）年。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
54.JSQ5、JSQ6双层小汽车运输专用车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.1.5
B.3
C.6
D.9
55.JSQ7双层小汽车运输专用车定期检修周期：厂修为（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
56.JSQ7双层小汽车运输专用车定期检修周期：段修为（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
57.铁路货车达到使用寿命，无使用寿命规定的铁路货车使用时间满（）年。
C
A.5
B.15
C.25
D.35
58.配件寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到（）。
C
A.年
B.季
C.月
D.天
59.早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年（）计算。
B
A.5月1日
B.6月1日
C.7月1日
D.8月1日
60.摇枕、侧架、副构架使用时间满（）年时报废。
C
A.5
B.15
C.25
D.35
61.DZ1、DZ2、DZ3型转向架摇枕、侧架、FG系列副构架使用时间满（）万km时报废。
C
A.200
B.400
C.600
D.800
62.摇枕、侧架、副构架使用时间满（），摇枕、侧架、副构架A、B部位有裂纹时报废。
D
A.5年而未满10年
B.10年而未满15年
C.15年而未满20年
D.20年而未满25年
63.C级钢、E级钢钩体及钩尾框、牵引杆使用时间满（）年时报废。
C
A.5
B.15
C.25
D.35
64.钩舌使用时间满（）年时报废。
C
A.10
B.15
C.20
D.25
65.C级钢、E级钢铸造钩体及钩尾框、牵引杆使用时间满20年而未满25年，钩尾框、牵引杆横裂纹，或纵裂纹长度大于（）mm时报废。
B
A.10
B.30
C.50
D.70
66.LZ50钢、LZ45CrV钢材质及进口车轴使用时间满（）年时报废。
C
A.5
B.15
C.25
D.35
67.LZ40钢车轴使用时间满（）年时报废。
B
A.20
B.22
C.25
D.30
68.车轴使用时间满（）年有横裂纹时报废。
A
A.20
B.22
C.25
D.30
69.使用时间达到（）年的国产RD2型LZ40钢车轴轮对需退轮时报废。
A
A.20
B.22
C.25
D.30
70.使用时间达到（）年的国产RD2型D1等级车轴轮对需退轮时报废。
B
A.5
B.15
C.25
D.35
71.RD2型D1等级车轴使用时间满（）年时报废。
A
A.20
B.22
C.25
D.30
72.轴端有"﹢﹢"标记的车轴使用时间满（）年时报废。
A
A.20
B.22
C.25
D.30
73.长大货物车、机冷车轮对使用时间满（）年时报废。
D
A.20
B.22
C.25
D.30
74.353130B、SKF197726型轴承用LL油封使用时间满（）年时报废。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
75.353130B、SKF197726型轴承用LL油封使用时间满（）年时报废。
D
A.20
B.40
C.60
D.80
76.轴端螺栓自制造时间起计算满（）年时报废。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
77.ST型、MT-2型、MT-3型、HN-1型、HM-1型、HM-2型缓冲器使用时间满（）年（以箱体标记为准）时报废。
C
A.6
B.12
C.18
D.24
78.交叉杆轴向橡胶垫使用时间满（）年时报废。
A
A.6
B.12
C.18
D.24
79.交叉支撑组成U型、X型弹性垫使用时间满（）年或厂修分解时报废。
B
A.6
B.12
C.18
D.24
80.轴箱橡胶垫使用时间满（）年时报废。
A
A.6
B.12
C.18
D.24
81.轴箱橡胶垫使用时间当运行公里数达到（）万km时报废。
D
A.20
B.40
C.60
D.80
82.弹性旁承橡胶体使用时间满（）年时报废。
A
A.6
B.12
C.18
D.24
83.弹性旁承橡胶体使用时间当运行公里数达到（）万km时报废。
D
A.20
B.40
C.60
D.80
84.心盘磨耗盘使用时间满（）年时报废。
A
A.6
B.12
C.18
D.24
85.心盘磨耗盘使用时间使用时间当运行公里数达到（）万km时报废。
D
A.20
B.40
C.60
D.80
86.转E21型转向架轴箱橡胶弹簧、剪切板使用时间满（）年时报废。
A
A.6
B.12
C.18
D.24
87.转E21型转向架轴箱橡胶弹簧、剪切板使用时间当运行公里数达到（）万km时报废。
D
A.20
B.40
C.60
D.80
88.转E21型、转E22型转向架交叉杆橡胶套使用时间满（）年时报废。
A
A.6
B.12
C.18
D.24
89.转E21型、转E22型转向架交叉杆橡胶套使用时间当运行公里数达到（）万km时报废。
D
A.20
B.40
C.60
D.80
90.转E21型转向架轴箱纵向弹性垫使用时间满（）年时报废。
A
A.6
B.12
C.18
D.24
91.转E21型转向架轴箱纵向弹性垫使用时间当运行公里数达到（）万km时报废。
D
A.20
B.40
C.60
D.80
92.制动软管连接器使用时间满（）年时报废。
A
A.6
B.12
C.18
D.24
93.副构架式转向架橡胶堆使用时间满（）年时报废。
A
A.6
B.12
C.18
D.24
94.弹性交叉杆的弹性套使用时间满（）年时报废。
A
A.6
B.12
C.18
D.24
95.棚车复合材料内衬板使用时间满（）年时报废。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
96.平车纤维增强复合地板使用时间满（）年时报废。
C
A.3
B.6
C.9
D.12
97.罐车尼龙鞍座垫使用时间满（）年时报废。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
98.长大货物车液压软管、长大货物车及BX1K车软管组成、集成制动装置金属护套橡胶软管使用时间满（）年时报废。
A
A.6
B.12
C.18
D.24
99.中梁、牵引梁、侧梁、枕梁、端梁、大横梁及中梁下盖板新焊、新补强、新截换处不裂保证期限1个（）期。
A
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
100.侧柱、上侧梁、上端梁、角柱新焊、新补强、新截换处不裂保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
101.侧柱、上侧梁、上端梁、角柱旧焊缝及未修部分不裂保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
102.罐体（含散装货物罐车罐体）新焊、新挖补、新补强处不漏保证期限1个（）期。
A
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
103.罐体（含散装货物罐车罐体）旧焊缝及未修部分不漏保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
104.罐体（含散装货物罐车罐体）流化床不裂损、不倒塌保证期限1个（）期。
A
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
105.罐体（含散装货物罐车罐体）加温套焊缝不开裂保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
106.棚车、JSQ7型车、押运间不漏雨，小汽车运输车车顶不透光保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
107.钩体、牵引杆、钩尾框无旧痕裂损保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
108.取消辅修货车的钩舌无旧痕裂损保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
109.未取消辅修货车的钩舌无旧痕裂损保证期限1个（）期。
D
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
110.取消辅修货车的车钩闭锁位不超过运用限度，车钩防跳作用不失效保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
111.未取消辅修货车的车钩闭锁位不超过运用限度，车钩防跳作用不失效保证期限1个（）期。
D
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
112.铸钢摇枕、侧架及一体式构架不裂保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
113.交叉支撑装置各零部件不裂损保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
114.交叉支撑装置无组装质量问题保证期限1个（）期。
A
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
115.重新组装的轮对径向装置无组装质量问题保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
116.车轮无旧痕裂损保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
117.车轴经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位不裂损保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
118.双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮对轮毂不松动、轮座不裂损保证期限（）年。
B
A.4
B.5
C.6
D.7
119.双列圆锥滚子轴承LZ50钢、LZ45CrV钢材质车轴的轮对轮毂不松动、轮座不裂损保证期限（）年。
C
A.4
B.5
C.6
D.7
120.轮轴不发生因检修质量问题而造成的行车事故保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
121.组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形梁、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转K3型制动梁撑杆、端头不裂保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
122.控制阀、传感阀、调整阀（含调整阀、比例阀、限压阀，下同）不发生故障，球芯折角塞门、球芯直端塞门、球芯截断塞门、一体式远心集尘器、组合式集尘器、制动缸（不含非密封式制动缸）、法兰接头不漏泄，无旧痕裂损保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
123.制动软管连接器、锥芯截断塞门、非密封式制动缸、三通阀、分配阀不发生故障保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
124.闸瓦间隙自动调整装置和各型人力制动机不发生故障保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
125.脱轨自动制动装置无故障保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
126.取消辅修货车的制动主管、支管不漏泄，无旧痕裂损保证期限1个（）期。
B
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
127.未取消辅修货车的制动主管、支管不漏泄，无旧痕裂损保证期限1个（）期。
D
A.厂修
B.段修
C.全面修
D.辅修
128.转K6、转K5、转K7型摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限制造质量保证期限（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
129.转K2、转K4、转8G型摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限制造质量保证期限（）年。
C
A.3
B.6
C.9
D.12
130.转K6、转K5、转K7型摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限制造质量保证期限运行公里数须达到（）万km。
B
A.80
B.160
C.240
D.320
131.转8A型摇枕、转D21型摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限制造质量保证期限（）年。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
132.旁承磨耗板无裂损、磨耗不超限制造质量保证期限（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
133.旁承磨耗板无裂损、磨耗不超限制造质量保证期限运行公里数须达到（）万km。
B
A.20
B.40
C.60
D.80
134.弹性旁承橡胶体无裂损、不失效制造质量保证期限（）年。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
135.弹性旁承橡胶体无裂损、不失效制造质量保证期限运行公里数须达到（）万km。
D
A.20
B.40
C.60
D.80
136.转K2型改进结构转向架交叉杆无裂损制造质量保证期限（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
137.转K2型改进结构转向架交叉杆无裂损制造质量保证期限运行公里数须达到（）万km。
B
A.80
B.160
C.240
D.320
138.转8系列转向架交叉杆无裂损制造质量保证期限（）年。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
139.中交叉型转向架弹性交叉杆杆体无裂损制造质量保证期限（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
140.中交叉型转向架弹性交叉杆弹性套不失效制造质量保证期限（）年。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
141.转K2、转K6、DZ1型交叉杆U型、X型弹性垫不失效制造质量保证期限（）年。
C
A.6
B.9
C.12
D.15
142.转K2、转K6、DZ1型交叉杆U型、X型弹性垫不失效制造质量保证期限运行公里数须达到（）万km。
C
A.80
B.160
C.240
D.320
143.转K2、转K6、DZ1型转向架交叉杆扣板无裂损制造质量保证期限（）年。
C
A.6
B.9
C.12
D.15
144.转K2、转K6、DZ1型转向架交叉杆扣板无裂损制造质量保证期限运行公里数须达到（）万km。
B
A.80
B.160
C.240
D.320
145.转K6型支撑座无裂损制造质量保证期限（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
146.JF-1、SF-1、GF-1型承载鞍无裂损，磨耗不超限，铸造缺陷不超限制造质量保证期限（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
147.L-A、L-B、L-C、L-B1型组合式制动梁（不含滑块磨耗套）无裂损制造质量保证期限（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
148.制动梁滑块磨耗套无裂损，磨耗不超限制造质量保证期限（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
149.侧架立柱磨耗板无裂损，磨耗不超限制造质量保证期限（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
150.贝氏体斜楔、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损，磨耗不超限制造质量保证期限（）年。
B
A.1
B.3
C.5
D.7
151.整体式斜楔无裂损、磨耗不超限制造质量保证期限（）年。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
152.组合式斜楔体无裂损、磨耗不超限，铸件铸造缺陷不超限制造质量保证期限（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
153.装用于C80系列车辆的斜楔主摩擦板无裂损、磨耗不超限制造质量保证期限（）年。
B
A.2
B.4
C.6
D.8
154.17型钩体、牵引杆、铸造钩尾框无裂损、铸造缺陷不超限制造质量保证期限（）年。
D
A.2
B.C、6
C.6
D.8
155.锻造钩尾框无裂断制造质量保证期限（）年。
C
A.5
B.15
C.25
D.35
156.13A、13B型钩体、钩舌无裂损、铸造缺陷不超限制造质量保证期限（）年。
A
A.5
B.15
C.25
D.35
157.MT-2、MT-3、ST型缓冲器箱体、弹簧座和锻件无裂损，不失效，弹簧无折断制造质量保证期限（）年。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
158.HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器弹性胶泥芯体不失效、铸件、锻件不裂损制造质量保证期限（）年。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
159.铸铁组合式集尘器、球芯塞门阀体无裂损、铸造缺陷不超限制造质量保证期限（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
160.铸铁组合式集尘器、球芯塞门作用不失效制造质量保证期限（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
161.不锈钢组合式集尘器、球芯塞门阀体无裂损、铸造缺陷不超限制造质量保证期限（）年。
B
A.11
B.12
C.13
D.14
162.不锈钢组合式集尘器、球芯塞门作用不失效制造质量保证期限（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
163.旋压密封式制动缸主动润滑式密封制动缸缸体、活塞、弹簧无裂损制造质量保证期限（）年。
B
A.11
B.12
C.13
D.14
164.旋压密封式制动缸主动润滑式密封制动缸制动缸作用不失效制造质量保证期限（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
165.BAB型转向架集成制动装置制动缸(JBC型、TMX型)缸体、缸盖无裂损制造质量保证期限（）年。
B
A.11
B.12
C.13
D.14
166.BAB型转向架集成制动装置制动缸(JBC型、TMX型)作用不失效制造质量保证期限（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
167.DAB型单元制动缸缸体、缸盖、筒体无裂损制造质量保证期限（）年。
B
A.11
B.12
C.13
D.14
168.DAB型单元制动缸作用不失效制造质量保证期限（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
169.空重车自动调整装置阀体无裂损制造质量保证期限（）年。
B
A.11
B.12
C.13
D.14
170.空重车自动调整装置作用不失效制造质量保证期限（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
171.脱轨自动制动阀阀体、阀盖和拉环无裂损，铸造缺陷不超限制造质量保证期限（）年。
B
A.11
B.12
C.13
D.14
172.脱轨自动制动阀阀杆无漏泄制造质量保证期限（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
173.BAB型转向架集成制动装置不失效制造质量保证期限（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
174.制动软管连接器、制动软管组成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定制造质量保证期限（）年。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
175.NSW、NSW-Ⅰ型手制动机无裂损、磨耗不超限制造质量保证期限（）年。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
176.NSW、NSW-Ⅰ型手制动机作用不失效制造质量保证期限（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
177.脚踏式制动机、FSW型手制动机无裂损、磨耗不超限制造质量保证期限（）年。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
178.脚踏式制动机、FSW型手制动机作用不失效制造质量保证期限（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
179.棚车复合材料内衬板不因产品质量原因出现影响使用的问题，拉伸、弯曲强度不低于材料力学性能的80%，高度1.5m落球试验时材料不出现贯穿性开裂制造质量保证期限（）年。
B
A.1
B.3
C.5
D.7
180.罐车用保温旋塞下卸阀阀体、旋塞、接头盖无裂损制造质量保证期限（）年。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
181.罐车用球芯下卸阀阀体、球芯无裂损制造质量保证期限（）年。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
182.罐车尼龙鞍座垫无裂损制造质量保证期限（）年。
A
A.2
B.4
C.6
D.8
183.BAB型转向架集成制动装置制动缸(JBC型、TMX型)缸体、缸盖无裂损制造质量保证期限（）年。
B
A.11
B.12
C.13
D.14
184.DAB型单元制动缸缸体、缸盖、筒体无裂损制造质量保证期限（）年。
B
A.11
B.12
C.13
D.14
185.空重车自动调整装置阀体无裂损制造质量保证期限（）年。
B
A.11
B.12
C.13
D.14
186.脱轨自动制动阀阀体、阀盖和拉环无裂损，铸造缺陷不超限制造质量保证期限（）年。
B
A.11
B.12
C.13
D.14
187.铸钢、型钢、板材所使用的焊接材料须符合相关技术条件。低合金高强度材质须使用相应强度等级的（）钢焊接材料。
A
A.低合金钢
B.耐候钢
C.不锈钢
D.普碳钢
188.铸钢、型钢、板材所使用的焊接材料须符合相关技术条件。耐候钢材质须使用相应的（）焊接材料。
B
A.低合金钢
B.耐候钢
C.不锈钢
D.普碳钢
189.铸钢、型钢、板材所使用的焊接材料须符合相关技术条件。不锈钢材质须使用相应的（）焊接材料。
C
A.低合金钢
B.耐候钢
C.不锈钢
D.普碳钢
190.铸钢、型钢、板材所使用的焊接材料须符合相关技术条件。普碳钢与耐候钢焊接时可使用（）焊接材料或耐候钢焊接材料。
D
A.低合金钢
B.耐候钢
C.不锈钢
D.普碳钢
191.铸钢、型钢、板材所使用的焊接材料须符合相关技术条件。不锈钢与耐候钢焊接时须使用（）焊接材料。
C
A.低合金钢
B.耐候钢
C.不锈钢
D.普碳钢
192.各制动衬套材质为奥-贝球铁，硬度须为（）。
A
A.38HRC～48HRC
B.40HRC～55HRC
C.45HRC～55HRC
D.50HRC～55HRC
193.制动扁孔圆销和圆销、拉铆销材质为40Cr，杆身表面硬度须为（），表面发黑处理。
C
A.38HRC～48HRC
B.40HRC～55HRC
C.45HRC～55HRC
D.50HRC～55HRC
194.材质为45号钢的制动圆销，热处理后表面硬度须为（）。
D
A.38HRC～48HRC
B.40HRC～55HRC
C.45HRC～55HRC
D.50HRC～55HRC
195.厂修单位至少每年对同车型的前（）辆厂修或改造竣工车进行称重。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
196.在厂修车定量不超过规定数量的前提下，须最大限度地压缩车辆在厂（段）天数，以地面车号自动识别系统识别为准，原则上平均不超过（）个工作日（特殊车辆除外）。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
197.铁路货车状态不良或因事故破损，中梁截换长度之和达到（）的可申请报废。
A
A.1月2日
B.1月3日
C.1月4日
D.1月5日
198.铁路货车状态不良或因事故破损，需要更换中梁一根及底架上的枕、横梁（）的可申请报废。
D
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
199.铁路货车状态不良或因事故破损，需更换一端牵引梁，同时车体、罐体需截换1/3以上或挖补、补强面积达（）以上可申请报废。
C
A.1月2日
B.1月3日
C.1月4日
D.1月5日
200.平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车一根侧梁须更换，同时端梁、枕梁、大横梁有（）须截换可申请报废。
A
A.1月2日
B.1月3日
C.1月4日
D.1月5日
201.由于水灾、火灾或事故等造成车体严重破损，如钢质焊接结构车底、体架需解体（）以上的可申请报废。
A
A.1月2日
B.1月3日
C.1月4日
D.1月5日
202.损坏标签须用白色油漆画"（）"。
B
A.○
B.╳
C.□
D.△
203.标签内车种、车型与现车结构不一致，应以现车为准，报中国铁路总公司车辆主管部门批准后更换标签。拆下的标签须用白色油漆画"（）"，并注明产生原因，按规定清空。
A
A.○
B.╳
C.□
D.△
204.更换防盗底板时，须将原焊装防盗底板位置磨平，防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴，三面满焊，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线夹角误差须小于（）。
C
A.1°
B.2°
C.3°
D.4°
205.更换防盗底板时，防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）mm。
B
A.10
B.30
C.50
D.70
206.特种车型更换防盗底板时，防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）mm。
B
A.100
B.200
C.300
D.400
207.机械方式除锈的车体及底架须达到Sa2级，局部不低于（）级。
A
A.Sa1
B.Sa2
C.St1
D.St2
208.手工方式除锈的钢结构表面清洁度不低于（）级。
B
A.Sa1
B.Sa2
C.St1
D.St2
209.下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。
D
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
210.钢结构夹锈厚度：焊结构者，中梁与上、下盖板间不大于（）mm。
A
A.10
B.20
C.30
D.40
211.钢地板与梁、盖板间不大于（）mm。
B
A.3
B.6
C.9
D.12
212.专用拉铆钉松动、倾斜、丢失时更换或补装，铆钉套环缺损长度超过1/4圆周或原套环包裹部分铆钉杆露出（）扣以上时更换。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
213.专用拉铆钉铆接后零部件的接触面间须接触严密，在铆钉头、套环周长范围内间隙用（）mm厚度塞尺测量，不得触及铆钉杆，触及时须重新铆接。
C
A.0.1
B.0.3
C.0.5
D.0.7
214.腹板横裂纹端部距上、下翼板的距离大于50mm(长大货物车大于100mm)或裂纹长度不大于腹板高的（）时，补平形补强板。
A
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
215.上心盘座处中梁隔板裂纹时，焊修后补角形补强板；焊缝开裂时，须清除原焊缝，补焊成（）焊角。
D
A.2mm×8mm
B.4mm×8mm
C.6mm×8mm
D.8mm×8mm
216.X6B系列集装箱车中梁翼板与枕梁上盖板、中梁翼板与心盘座板间须焊接，焊角为（）。
D
A.2mm×8mm
B.4mm×8mm
C.6mm×8mm
D.8mm×8mm
217.枕梁内、外侧焊缝端部距心盘座板、后补强板或枕梁上盖板边缘（）mm范围内不焊。
C
A.10
B.30
C.50
D.70
218.中梁、侧梁腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强。
B
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
219.侧梁、端梁与金属件（包括枕梁、横梁）接触处腐蚀深度大于30％时焊修，大于（）时挖补或截换。
D
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
220.各梁盖板腐蚀深度大于()时挖补、截换或更换，换用的钢板厚度须与原盖板厚度相同。
B
A.25%
B.35%
C.45%
D.55%
221.中梁接口须距车体横向中心线（）mm以上。
D
A.400
B.600
C.800
D.1000
222.中梁接口须距枕梁中心线（）mm以上（不包括牵引梁）。
B
A.400
B.600
C.800
D.1000
223.现车截换中梁下盖板时须斜接，接口须距车体横向中心线（）mm以上，并须将原下盖板接口处两侧焊缝向内切开100mm以上。
A
A.400
B.600
C.800
D.1000
224.侧梁接口应距枕、横梁盖板或孔边缘（）mm以上。
A
A.50
B.100
C.150
D.200
225.敞车、棚车在两中门柱间不得有接口，在中门处截换时，接口须在门立柱外侧（）mm以上。
D
A.50
B.100
C.150
D.200
226.两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开（）mm以上。
C
A.50
B.100
C.150
D.200
227.同一根中梁相邻两补强板内端部距离须大于（）mm。
C
A.100
B.200
C.300
D.400
228.同一根侧梁相邻两补强板内端部距离须大于（）mm。
B
A.50
B.100
C.150
D.200
229.侧梁横裂纹距枕梁、横梁腹板大于（）mm时，补强板可不穿过枕梁、横梁，可与枕梁、横梁相接。
B
A.50
B.100
C.150
D.200
230.新用钢板须符合原设计要求，与金属梁或盖板焊接处的缝隙不大于（）mm。
B
A.1
B.3
C.5
D.7
231.新换或截换中部钢地板的面积大于全车总面积的（）时，焊装后中梁、侧梁挠度须在水平线以上0～12mm范围内。
B
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
232.牵引梁内侧磨耗板裂纹或磨耗深度大于（）mm时更换。
B
A.1
B.3
C.5
D.7
233.钩尾框限位挡板磨耗、腐蚀大于（）时更换。
B
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
234.前、后从板座工作面磨耗深度大于（）mm。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
235.从板座与牵引梁间隙不大于（）mm。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
236.冲击座裂纹或磨耗超限时焊修，变形大于（）mm时调修。
A
A.10
B.20
C.30
D.40
237.冲击座组成磨耗板磨耗大于（）mm时更换。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
238.装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时焊修后补强或更换，侧框上、下内侧距差大于（）mm时修理。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
239.整体上心盘焊修部位应采用加热方法消除应力，加热温度为（）。
C
A.100℃～200℃
B.200℃～300℃
C.300℃～400℃
D.400℃～500℃
240.更换上旁承时，上旁承与枕梁下盖板组装间隙不大于()mm。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
241.上旁承磨耗板磨耗大于()mm或裂纹时更换。
B
A.0.5
B.1.5
C.2.5
D.3.5
242.转K2型转向架的货车上旁承装用调整垫板时，总厚度不大于()mm，数量不超过3块。
D
A.5
B.15
C.25
D.35
243.装用转K6、转K7型转向架的货车上旁承装用调整垫板时，总厚度不大于()mm，数量不超过3块。
C
A.5
B.15
C.25
D.35
244.防火板剩余厚度小于（）mm时更换。
B
A.0.5
B.1.5
C.2.5
D.3.5
245.防火板纵向中心线与中梁纵向中心线的间距为（）。
C
A.700mm～800mm
B.710mm～800mm
C.720mm～800mm
D.730mm～800mm
246.传感阀的两支架托板上平面的平行度为（）mm。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
247.安全吊、托滚吊裂纹或吊板厚度小于（）mm时更换。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
248.P64K、P64AK、P64GK、P65及装用ST2-250型闸调器的P62K、P62NK型通用棚车和TP64GK型特种棚车手制动拉杆吊架中心距大横梁腹板中心的距离为（）mm。
D
A.210
B.220
C.230
D.240
249.棚车缓解阀拉杆吊全长不大于（）mm，不符时更换或改造。
C
A.50
B.100
C.150
D.200
250.各梁、柱、侧柱连铁、斜撑、端墙横带腐蚀深度大于板厚的（）时补强、挖补或截换。
B
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
251.各梁、柱、侧柱连铁、斜撑、端墙横带修换时，接口错位不大于（）mm。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
252.各梁、柱凹陷深度大于（）mm时修理。
B
A.5
B.15
C.25
D.35
253.装用竹质板的P65型棚车侧、端墙内衬板组装时，内衬板与压条的搭接量不小于（）mm。
D
A.4
B.6
C.8
D.10
254.装用竹质板的P65型棚车侧、端墙内衬板组装时，压条对接间隙不大于（）mm。
C
A.4
B.6
C.8
D.10
255.棚车车门上框与门檐搭接量不小于（）mm。
B
A.10
B.20
C.30
D.40
256.棚车车门关闭后两门的结合面须接触，局部间隙不大于（）mm。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
257.棚车门与门框搭接量小于（）mm时修理。
A
A.10
B.20
C.30
D.40
258.棚车车门导轨局部弯曲大于3mm、通长弯曲大于（）mm时须调修。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
259.更换备用施封座时，错位不大于（）mm。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
260.P62、P62N系列棚车拉网钢板式通风口更换时，须改为百叶窗式口板，外窗板挖补、截换面积大于（）时更换。
D
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
261.车窗板腐蚀严重时挖补或截换，面积大于（）时更换。
D
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
262.敞车侧开门、下侧门处侧柱翼板部位腐蚀深度大于板厚的（）时挖补或补强。
C
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
263.敞车侧开门、下侧门处侧柱腹板腐蚀深度大于板厚的（）时截换或更换。
D
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
264.截换或更换时，压型侧柱钢板厚度应为（）。
C
A.5mm～6mm
B.6mm～7mm
C.7mm～8mm
D.8mm～9mm
265.敞车侧柱、角柱加强板弯曲、变形大于（）mm时调修。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
266.敞车侧柱、角柱加强板腐蚀深度大于（）时，挖补、截换或更换。
C
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
267.敞车门板腐蚀超限时截换，面积大于总面积的（）时更换。
D
A.5%
B.15%
C.25%
D.35%
268.敞车下侧门折页截换须开坡口斜接，同一下侧门门折页接口须错开（）mm以上。
C
A.50
B.100
C.150
D.200
269.敞车门搭扣座、扣铁搭接量不足（）mm或裂损时更换。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
270.敞车车门组装完成后，将折页处的半光圆销与垫圈单面满焊，焊角高为（）mm。
B
A.2
B.4
C.6
D.8
271.敞车垫圈与折页座的距离为（）。
C
A.1mm～8mm
B.2mm～8mm
C.3mm～8mm
D.4mm～8mm
272.集装箱平车锁头裂纹时焊修后打磨或更换，破损或磨耗大于（）mm时更换，丢失时补装。
D
A.1
B.2
C.3
D.4
273.集装箱平车各销轴直径、销轴孔径磨耗大于（）mm时更换。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
274.集装箱平车、共用车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于（）更换。
C
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
275.集装箱平车、共用车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于（）mm时更换。
D
A.1
B.3
C.5
D.7
276.集装箱平车、共用车翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，间隙不大于1mm，局部间隙不大于（）mm。
A
A.1.5
B.2.5
C.3.5
D.4.5
277.集装箱平车、共用车翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于（）时更换。
C
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
278.平车、共用车辅顺梁端头裂纹长度不大于（）mm时，须清除裂纹后加装补强板。
C
A.10
B.30
C.50
D.70
279.JSQ系列小汽车运输专用车上、下层底架地板长圆孔部位凸量大于（）㎜／㎡时须调修平整。
B
A.5
B.15
C.25
D.35
280.JSQ5、JSQ6型小汽车运输专用车上、下层底架地板腐蚀深度大于板厚的（）或破损时，须挖补、截换或更换。
C
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
281.JSQ5、JSQ6型小汽车运输专用车上层底架各横梁、顺梁腐蚀大于板厚的（）时挖补、截换或更换。
B
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
282.JSQ6型小汽车运输专用车活动底架水平工作位时须与各支撑座接触，局部间隙不大于（）mm。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
283.JSQ6型小汽车运输专用车活动底架水平工作位时须与各支撑座接触，局部间隙超限时可在支撑座上平面加装调整垫，数量不超过2块，总厚度不大于（）mm。
D
A.5
B.10
C.15
D.20
284.JSQ6型小汽车运输专用车活动底架水平工作位时须与各支撑座接触，活动底架在中间位时须与各支撑组成接触，局部间隙不大于（）mm。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
285.JSQ6型小汽车运输专用车活动底架水平工作位时须与各支撑座接触，活动底架在中间位时须与各支撑组成接触，局部间隙超限时可在转座与磨耗板之间加装调整垫，数量不超过1块，厚度不大于（）mm。
B
A.10
B.12
C.14
D.16
286.车顶板破损、腐蚀大于板厚的30％时焊装补强板、截换或更换，补强板须盖过腐蚀边缘（）mm以上。
B
A.10
B.20
C.30
D.40
287.车顶侧梁腐蚀大于板厚的（）时补强、挖补或截换，大于50％或裂损时截换或更换。
B
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
288.车顶侧梁修换时，其接口须错开车顶弯梁（）mm以上。
C
A.10
B.20
C.30
D.40
289.车顶各弯梁变形时须调修，腐蚀大于（）时截换或更换。
D
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
290.罐体腐蚀、磨耗超限时挖补，两面焊，不得有十字接口，接口错开量不大于（）mm。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
291.罐车人孔盖局部腐蚀深度大于（）或密封不严时更换。
B
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
292.人孔助开器须进行检查，弹簧作用不良时更换，其余配件磨耗深度大于（）mm时更换。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
293.吸入阀组装开口销劈开角度不小于（）度。
C
A.45
B.60
C.120
D.150
294.密封性试验压力与开启压力之差不大于30kPa，保压时间不小于（）s，不得泄漏。
D
A.15
B.30
C.45
D.60
295."排油三通管须进行300kPa水压试验,保压（）min，不得漏泄。"
C
A.1
B.3
C.5
D.7
296.卡带裂损时截换，接口不超过2个，截换长度每段不小于（）mm。
C
A.100
B.200
C.300
D.400
297.卡带与连接杆新焊接时须搭接，搭接量不小于（）mm，四周满焊，焊后探伤检查。
A
A.100
B.200
C.300
D.400
298.卡带拧紧后，须拧紧锁紧螺母，其内外侧螺纹露出长度不小于（）mm。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
299.卡带拧紧后，须拧紧锁紧螺母，两螺杆内侧间距不小于（）mm。
D
A.5
B.15
C.25
D.35
300.罐体凹凸量大于（）mm/m2时调修，变形严重无法调修时挖补或截换.
C
A.10
B.20
C.30
D.40
301.罐体局部腐蚀、磨耗大于（）mm时挖补或截换。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
302.罐体挖补、截换时开坡口双面焊，错开量不大于（）mm。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
303.罐体漏泄试验：进行500kPa水压试验，保压5min，减压至350kPa再保压（）min，不得渗漏和产生明显的永久变形，试验后须填写试验记录。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
304.相邻木（竹）质地板上平面高低差大于（）mm时，须削棱顺坡。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
305.棚车内顶板为竹编胶合板、热塑性玻璃纤维增强塑料板、PVC板时，组装后中间局部上凸或下垂不大于（）mm。
B
A.10
B.20
C.30
D.40
306.棚车内端墙板、内侧墙板为中密度纤维板、竹质板、热塑性玻璃纤维增强塑料板、PVC板时，组装后相邻两板厚度的高低差不大于（）mm。
B
A.1
B.3
C.5
D.7
307.棚车铁压条与中密度纤维板、竹质板、PVC板的搭接量不小于（）mm。
A
A.10
B.20
C.30
D.40
308.车钩各零部件须全部分解，均须抛丸除锈，各型配件外表面清洁度须达到规定的（）级，局部不低于Sa1级。
B
A.Sa1
B.Sa2
C.St1
D.St2
309.13号、13A型、13B型钩体的钩耳及内侧弧面、钩颈距钩肩（）mm的范围内须探伤。
C
A.10
B.30
C.50
D.70
310.17型钩体的钩耳及内侧弧面、钩颈距钩肩（）mm的范围内须探伤。
C
A.10
B.30
C.50
D.70
311.13B型锻造钩尾框后端上、下弯角（）mm范围内及钩尾框两内侧面须探伤。
C
A.10
B.30
C.50
D.70
312.17型钩尾框前、后端上、下内弯角（）mm范围内及钩尾框两内侧面须探伤。
C
A.10
B.30
C.50
D.70
313.钩颈横裂纹，钩身或13号、13A型、13B型钩尾横裂纹长度大于（）mm时更换。
C
A.10
B.20
C.30
D.40
314.钩颈横裂纹，钩身或13号、13A型、13B型钩尾横裂纹深度大于（）mm时更换。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
315.钩身弯曲大于（）mm时，加热调修后探伤或更换。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
316.13号、13A型、13B型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的（）时焊修。
B
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
317.17型钩尾销孔周围（）mm范围内裂纹时更换。
C
A.5
B.15
C.25
D.35
318.17型钩尾销孔超过范围的裂纹深度不大于3mm时可铲磨清除，大于（）mm时更换。
B
A.1
B.3
C.5
D.7
319.钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）mm时堆焊后磨修光滑。
D
A.55
B.65
C.75
D.85
320.钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于小于（）mm时更换。
D
A.44
B.55
C.66
D.77
321.钩身长度小于567mm时堆焊后磨修光滑，小于（）mm时更换。
A
A.561
B.562
C.563
D.564
322.钩耳孔边缘裂纹长度不大于钩耳壁高的（）时焊修，大于时更换。
B
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
323.钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）mm时焊修，大于时更换。
C
A.5
B.15
C.25
D.35
324.牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）mm或裂纹未延及钩耳体时焊修，超限时更换。
D
A.5
B.10
C.15
D.20
325.13号、13A型、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（）mm时扩孔镶套或换套。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
326.钩耳孔直径大于（）mm时堆焊后加工或更换。
D
A.φ51
B.φ52
C.φ53
D.φ54
327.钩耳孔壁厚小于（）mm时更换。
C
A.20
B.21
C.22
D.23
328.新衬套壁厚应为（），材质为45号钢。
B
A.2mm～4mm
B.4mm～6mm
C.6mm～8mm
D.8mm～10mm
329.新衬套硬度须为（）。
D
A.35HRC～50HRC
B.36HRC～50HRC
C.37HRC～50HRC
D.38HRC～50HRC
330.衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1mm，深度不大于（）mm，不得有裂纹。
A
A.5
B.10
C.15
D.20
331.钩耳孔的异型钢套，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于（）。
B
A.3°
B.5°
C.7°
D.9°
332.17型钩耳孔直径磨耗大于（）mm时堆焊后加工。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
333.17型车钩联锁套头及套口磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
334.13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时调修或堆焊后磨修平整，外胀变形大于（）mm时更换。
C
A.5
B.10
C.15
D.20
335.13号、13A型、13B型上锁销孔前后磨耗之和大于（）mm时堆焊后磨修恢复原型。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
336.13号、13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于（）mm时堆焊后磨修或更换。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
337.钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修恢复原型尺寸，长度方向为（）mm。
D
A.10
B.12
C.14
D.16
338.牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于（）㎜时焊修，大于时更换。
C
A.10
B.30
C.50
D.70
339.钩尾销孔周围（）mm范围内裂纹时更换。
C
A.5
B.15
C.25
D.35
340.钩尾销孔超过范围的裂纹深度不大于3mm时可铲磨清除，大于（）mm时更换。
B
A.1
B.3
C.5
D.7
341.钩尾销孔长度小于（）mm时在两端堆焊后磨平，小于1734mm时更换。
A
A.1741
B.1742
C.1743
D.1744
342.钩舌上、下牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm且裂纹深度不大于（）mm时可磨修至与周围表面圆滑过渡，并经复探确认消除裂纹。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
343.钩舌上、下牵引台根部圆弧裂纹长度大于30mm或深度大于（）mm时更换。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
344.钩舌护销突缘缺损时更换，裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）不大于（）mm时焊修，大于时更换。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
345.钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）mm。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
346.钩舌尾部局部磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
347.钩舌外胀大于（）mm时更换。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
348.钩舌锁面磨耗大于（）mm时堆焊后磨平。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
349.钩锁坐入量小于（）mm时修理恢复原型，该部位不得现车堆焊。
D
A.15
B.25
C.35
D.45
350.13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）mm时扩孔镶套或换套。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
351.钩舌销孔直径大于（）mm时堆焊后加工或更换。
D
A.φ51
B.φ52
C.φ53
D.φ54
352.钩舌销孔直径测量部位由凸缘顶部深入孔内（）mm为准。
D
A.5
B.10
C.15
D.20
353.须双向镶套，每个衬套长度不小于（）mm。
C
A.20
B.40
C.60
D.80
354.销孔镶套厚度应为（），材质为45号钢。
B
A.2mm～4mm
B.4mm～6mm
C.6mm～8mm
D.8mm～10mm
355.销孔镶套硬度须为（）。
D
A.35HRC～50HRC
B.36HRC～50HRC
C.37HRC～50HRC
D.38HRC～50HRC
356.衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于5mm，不得有裂纹。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
357.铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时更换。
B
A.10
B.30
C.50
D.70
358.钩尾框一侧弯曲大于（）mm时调修。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
359.钩尾框框身厚度磨耗深度大于（）mm时纵向堆焊后磨平。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
360.17型钩尾框框身剩余厚度小于（）mm时更换。
B
A.11
B.22
C.33
D.44
361.钩尾框框身不得焊装磨耗板。测量部位：框身厚度以深入边缘（）mm为准。
A
A.10
B.30
C.50
D.70
362.17型钩尾框前端内腔磨耗大于（）mm时堆焊后磨平。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
363.13B型锻造钩尾框钩尾销插托承台两侧磨耗之和大于（）mm时更换。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
364.13B型锻造钩尾框钩尾销承台磨耗深度大于（）mm时更换。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
365.上锁销杆上端面与钩体上防跳台对应的防跳部位磨耗大于（）mm时更换。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
366.上锁销上端与钩体锁销孔对应的磨耗部位磨耗大于（）mm时更换。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
367.上锁销杆挂钩口磨耗大于（）mm时更换。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
368.下锁销组成下锁销轴直径磨耗大于（）mm时整套更换。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
369.13号下锁销组成下锁销防脱台头部宽度方向小于（）mm时整套更换。
C
A.25
B.26
C.27
D.28
370.13号下锁销组成下锁销体二次防脱尖端磨耗大于（）mm时整套更换。
A
A.1.5
B.2.5
C.3.5
D.4.5
371.17型下锁销杆防跳台磨耗大于（）mm时整套更换。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
372.钩舌推铁外胀弯曲变形大于3mm或内缩弯曲变形大于（）mm时更换。
A
A.1.5
B.2.5
C.3.5
D.4.5
373.钩舌推铁转轴磨耗大于（）mm时更换。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
374.钩舌推铁锁座面磨耗大于（）mm时更换。
A
A.1
B.2
C.3
D.4
375.更换新品时，17型车钩钩腔内部配件材质为（）。
D
A.普通钢
B.B级钢
C.C级钢
D.E级钢
376.更换新品时，13号、13A型、13B型钩锁、下锁销组成材质为（）。
D
A.普通钢
B.B级钢
C.C级钢
D.E级钢
377.更换新品时，上锁销组成及其他配件材质为（），须精密铸造。
B
A.普通钢
B.B级钢
C.C级钢
D.E级钢
378.13号、13A型、13B型钩尾销头部厚度不符合（）mm要求时加工或更换。
A
A.15±1
B.16±1
C.17±1
D.18±1
379.从板裂纹时更换；各部磨耗大于2mm时堆焊后加工，长度方向两端面磨耗大于（）mm时可焊装磨耗板，弯曲、变形时调修。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
380.17型车钩从板的车钩支承球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕大于（）mm时更换。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
381.17型钩尾框托板、托梁组成的磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
382.17型车钩尾框托梁尼龙磨耗板剩余厚度小于（）mm或裂损时更换。
C
A.1
B.3
C.5
D.7
383.17型车钩弹性支承装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换。
A
A.1.5
B.2.5
C.3.5
D.4.5
384.17型车钩弹性支承装置支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）mm时更换，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。
C
A.5
B.15
C.25
D.35
385.17型车钩弹性支承装置支承弹簧自由高为（）mm，超过下限时更换，超过上限时可每端同高配套使用，不得热修。
D
A.232±5
B.234±5
C.236±5
D.238±5
386.17型车钩弹性支承装置组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）mm。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
387.防跳插销开口间隙大于（）mm时更换或调修恢复。
D
A.2
B.4
C.6
D.8
388.MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器新造或大修后使用时间满（）年而未达到寿命管理年限时须进行大修。
C
A.3
B.6
C.9
D.12
389.MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器新造或大修后使用时间不满9年，经外观检查状态良好者可不分解，自由高小于（）mm时须按要求进行大修。
B
A.570
B.572
C.574
D.576
390.MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器新造或大修后使用时间不满9年，经外观检查状态良好者可不分解，箱体裂损，严重变形，高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（）mm时须按要求进行大修。
C
A.5
B.10
C.15
D.20
391.MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器新造或大修后使用时间不满9年，经外观检查状态良好者可不分解，木锤锤击动板端头，中心楔块松动，顶面至动板顶面的距离平均值小于（）mm时须按要求进行大修。
D
A.1.5
B.2.5
C.3.5
D.4.5
392.MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器箱体探伤探伤部位存在贯通裂纹或裂纹连续长度大于（）mm时更换。
D
A.10
B.20
C.30
D.40
393.MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器箱体变形、高度小于482mm、箱体口部中间圆弧直径大于Ф184mm、箱体口部大于（）mm时更换。
D
A.277.2
B.277.4
C.277.6
D.277.8
394.ST型缓冲器大修后使用时间满（）年而未达到寿命管理年限时须进行大修。
C
A.2
B.4
C.6
D.8
395."ST型缓冲器大修后使用时间不满6年，经外观检查状态良好者可不分解,并须进行行程落锤试验，自由高小于（）mm时须按要求进行大修。"
B
A.570
B.571
C.572
D.573
396.ST型缓冲器内、外圆弹簧不得热修，裂纹、折断或电弧灼伤，外弹簧自由高小于（）mm时更换。
D
A.390
B.391
C.392
D.393
397.ST型缓冲器内、外圆弹簧不得热修，裂纹、折断或电弧灼伤，内弹簧自由高小于（）mm时更换。
C
A.360
B.361
C.362
D.363
398.组装后ST型缓冲器自由高为（）mm。
D
A.268+5+3
B.368+5+3
C.468+5+3
D.568+5+3
399.组装后ST型缓冲器推力锥上平面至箱体上平面距离为（）mm。
C
A.28+4-1
B.48+4-1
C.68+4-1
D.88+4-1
400.车钩组装后，13A型、13B型车钩全开位
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